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#爱车智能化优缺点有十来天，我提车就满一年了。回想起来，从去年五月份下定，苦苦等了7个月，终于提车的喜悦，到现在已经驾驶了一万九千公里，汽修店里补过胎，自己动手拔过保险丝（老车主都懂我经历了什么），车机版本也从一开始的1.0，到2.0，到3.0，再到正在参加...查看全文
#极氪001提车后遇到了哪些问题？我比较关注汽车的手机端软件。比如极氪官方APP。目前的版本号是1.1.45。 趁着签到300天，趁着这次“种草”活动，我来聊聊官方APP。 先说结论，“有巨大的提升空间”。 你说极氪APP功能不行吧，它的社区、发现、极物各个频道也都有，极分...查看全文
#用车感受种草还是拔草？——极氪001 WE86六千公里驾驶和体验小结 不知不觉，极氪001已经伴随我半年多了，开了有6600公里。借着本次活动，总结一下自己对于这辆车的感觉，是种草还是拔草，你说了算。 先简单说明一下基本情况，提车日期是去年12月22日，黑色车身加黑色套件，基本内饰，威睿双电机，无空悬，选装座椅舒适套装加副驾通风。 一、电耗 驾驶模式为舒适，空调24度自动，动能回收中，主要为城区道路，最近一个月，平均电耗估摸着在每百公里21度左右，最低到过16，高的是26。二三月份的时候，电耗会比这更高一点。总的来说，这不是一台省电的车，毕竟2吨多的车重在那儿摆着呢。 二、外观 是真滴帅。相信我，黑色是最适合极氪这款车的，大选黑小选白，极氪是一辆大型车；而且，选了黑色之后，车身整体性更强，比如日行灯有两个“眼影”是黑色的，侧面两个摄像头是黑色的，选其它颜色这两个地方就会显得比较突兀，而黑色车身就不会。 三、驾驶 我反正是把极氪当做一辆代步车在开，那种车流里钻来钻去，像某斯拉那种电耗子一样的驾驶风格，我搞不来，这么大车身，我信心不足或者说驾驶技术还达不到。红绿灯前起步，我还真没怂过，不客气地岗，左右身位的油车低于一百万的，都是叻色。 四、车机 一言难尽。不是说辅助驾驶，就是车机的使用体验，如果你对车机这块很关注，对车机智能化有比较高的期待，那劝你别买，真滴。作为已经入坑的我，只能期待极氪的软件团队能够雄起吧，等8155，等OTA，啥也别说了。 五、总结 车是好车，机械素质和内饰用料，极氪绝对对得起三十W的价格。如果把它当做一辆大型GT来开，外观够拉风，动力够强劲，一点毛病没有；但对于智能化，抱歉，甚至都可以说不及格。但是，我觉得极氪也不会就这么摆烂，这么好的底子，软件层面慢慢优化呗，总会好起来的，也许吧。。。
