去年3月下订,4月提车,刚定完就涨价了那时候还窃喜了一下。
1.外观方面:一开始在p7和p5之间纠结,说实话外观方面p7更胜一筹。
2.智能化:
睡眠空间-p5最吸引我的地方就是睡眠空间,这也是为什么买p5的原因,因为单位平时有午休,我的副驾驶常年放平状态,中午打开睡眠空间 舒舒服服睡一觉下午干劲十足,睡眠空间我是很满意的,比如充电的时候,靠坐着看个电视剧就充好了。当然如果不是经常用到的话选配性价比就不高了。
智能辅助驾驶:刚开始真不敢用,总觉得没有自己控制放心,但是后来在高速上先用了ACC也就是定速巡航,感觉很不错,可以解放油门,只要管刹车和方向就好了,对长途是很友好的,后来慢慢的开始用LCC了,也就是自动驾驶,车道自动居中,打一下转向灯就会自己变道(在旁边安全范围内没有车的情况下)。当然这些功能我觉得在高架和高速上比较实用,平时红绿灯多的情况下其实不建议使用。
智能语音交互-“你好,小p!”智能语音的灵敏性和识别程度还是很高的。我妈塑料普通话小P都可以识别纠正成正确的文字,我觉得已经很不错了。一般的指令都可以在1-2秒左右完成。
3.续航方面:用了不到一年,我已经跑了18000多公里了。说实话自己都不信我这么能开,。但是电车真的太香了,家充用峰谷电0.3都不到一度电,充满也就50度左右,四舍五入等于不要钱。因为是三元锂电池,所以是充90%,表显419公里,充满是460公里,这个是比较真实的续航。然后我开的是运动模式➕高动能回收。
夏天续航基本1-1,如果开高速甚至会更省电,越来越多。。
冬天浙江这边0-10左右,基本我开200多,因为我中午还要午睡,其实不是很标准的,开250左右,还剩下80公里的样子,也就是打个九折。
4.空间:这个车空间是真的大,坐过我车的朋友,没有一个不夸舒服的,后排太舒服了YYDS,如果家里有孩子,真的很推荐。
综上所述,再说几个自己用下来感受到的缺点:1.屏幕太大了,还是竖着的,有些视频软件不兼容不能全屏播放,然后屏幕也不能转动,设计师扣钱?
2.老生常谈的左脚处有点高,不是很舒服,但是我习惯了感觉也还行
3.方向盘只能高低调整,不能前后。。
4.后座不能放倒
outman-Tl:当时看测评和试驾感受选择了id3
飞翔的胜利:呵 这价格买个P5 哭晕
明天太远阿:这价格买p5
丑,看久了还是觉得丑。。
但是有内在。辅助驾驶拉满。
智能化拉满,车机很好用,语音交互响应也很快。ngp和lcc能用就用,还是在第一梯队的能力。
上进的小鱼QCm:买了就好好开
條野泰浪:车机越来越乏味
张山铭:是你的颜色丑
因为换单位通勤时间长,上下班单程快30km,所以考虑买电车。最初看几个朋友都是买的比亚迪,所以先看了汉ev,打算买506版。后来拖关系找了位经销商朋友问优惠,说比亚迪品控一般,出问题概率较高,现在卖的火🔥也没什么优惠空间,推荐了别的几款,建议多看看再下决定。网上看p5挺丑,本来只是打算随意去小鹏看下,结果店里看实车样子看着还行,中规中矩。带着试乘了下,智能化和辅助驾驶让我这个小白一下子惊呆了,后面犹豫了几天就下订了550e,送了睡眠空间和18寸轮胎。
现在开了2个月,觉得各方面都还可以。优点主要在空间、智能化、能耗和辅助驾驶。后排和后备箱空间蛮大,不过暂时没小孩利用不上;车机很流畅,语音绝大多数时候能识别,很多操作可以靠语音控制,雷达和360很爽,让我这个新手避免了几次刮蹭;
能耗上,因为没有家充,只想一周一充,所以长期用高回收。明显开的远,能耗就低,开的近,能耗怎么也低不了。秋季一般11左右,最低开过30km才9.7,现在冬季零上几度如果只开座椅加热,能耗12左右,最近实验了下同时开空调和座椅加热,竟然最后跑下来才13.6。秋季可以cltc开1:1,冬季根据空调使用情况打个八~九折。10%充到90%前面80%很快,后面慢,所以需要一个小时左右。
智能驾驶最开始吸引了我购买,但是实际使用时,主要就是自动泊车天天用,很好用,直角柱子也能识别到。辅助驾驶偶尔隧道、二环用着玩一下,不敢放开了用,用的时候也小心翼翼,随时打算接管,还是不太放心,有点浪费了这个性能。
驾驶感受上作为一个新手,也不太懂,正常开着还好,起步比一般油车提速快,刹车也还行,有两三次差点追尾,车子自动预警都在响了,好在最后还是给刹住了,就是低速过不平整的路有些像坐船左右晃。
总得来讲,还是比较满意的,2个月没出过啥问题,能耗也挺好,一周只折腾一次去充电。就是现在价格跌了,买早了跟现在比有点亏。
这车销量不好,感觉主要还是牌子还不够让人无脑信任,样子也一般,价格偏贵一些。而且如果不是有朋友推荐提到,压根考虑不到小鹏,更不会去试驾感受,大概率买比亚迪汉去了,外人一般不会去专门了解小鹏的优点,只看到价格偏贵了,就跟风买销量高的,品牌响的。而且没体验过,愿意为智能化和辅助驾驶买单的还是有限。这车如果有p7的一半帅气,能一下子吸引到别人眼球,估计就好卖多了。
香车配男人:比亚迪这品牌在国人心中还是太陋读书不努力,长大只能开比亚迪
源氏慎:我也说说我的用车感受吧,我是520N+的G3i,刚提车的时候,就发现方向盘是歪的,最搞笑的是,4S店的人居然说是我的问题,说每个人对于正或者歪这个问题是不一样的(意思就是只有我和我身边的人觉得方向盘歪,4S店里的人通通觉得不歪)好家伙,歪不歪原来不是我说了算!然后,雨刮响这个我看过很多帖子,已经确认是通病了,这我就不多说了。对了还有刹车异响,每次一踩刹车的时候,就会听到金属尖啸的声音,回4S店你猜怎么着,人家又跟我说,这情况是正常的,让我学会习惯!!!!好了,总结一下,方向盘不正,刹车异响,我提车到现在,半年有多了,一点问题都没解决,原来是怎样,现在还是怎样,我的感受就是,我下次再买小鹏的车,我他妈的就是狗!!!!!小鹏真他妈的垃圾!!!!!
怪咖365:我也是p5车主,开了2万多km了,车开起来没有大毛病,就是最近气温到了0度以下,热泵空调的能耗是真的高,可能是我天天运动模式地板电的原因,小鹏车做的真的还行,就是营销团队太拉胯了,要是有理想一半强,现在也都大火了
媳妇一直不敢上路开车,所以综合考量下买了电动车,高智能化程度对新手有帮助。选车过程很纠结,从20看到40,最终定了下来。选P5主要是车辆不大(对比理想蔚来和ID4),但是空间足够,能量回收可调(对比毛豆),且媳妇强烈要求支持国货。最好用的就是语音交互,车辆控制基本上可以“你好小P”实现,智能化做的很好,媳妇开车3个月还不会停车,都是自动泊车…后面在我的强烈要求下才自己学着停。车辆质感和驾驶感受一般,特别是转向不丝滑,虚位,上了120之后感觉心里就没底(对比自家油车)。省油钱是真省,媳妇每天上班往返80公里,家充装晚上充电,每月电费120左右。整体来说作为家用代步车还不错。希望国产越来越好。
kw8811:id4就算了吧,跟p5没法比
tommery:确实对新手非常友好,适合女司机
用户754537791857:确实是省钱
提车城市:深圳
配置:550P
续航:这东西真不一定有时候能跑450有时候能跑350看你个人脚法和堵不堵车
空间:这个车的空间绝绝的够用,后排空间我178可以翘起二郎腿,有家庭的可以优先考虑,朋友坐了都说好
外观:外观说句心里话比普通车好看那么一丢丢,但是相对比市面上的比车车来说确实差那么一点点意思,毕竟它叫胖虎吗,所以才这样因为要想降低风阻就要设计成这个样,但是这个玩意我现在看是越来越好看了,真的,好像它是耐看型的那种。丑萌丑萌的。
驾驶感受:底盘有点垃圾外,其余还行加速啥的没啥问题非常nice
车机交互:这一块是非常非常的强,真是我得小P可以清清楚楚的明白我的意思,可能你们要想买这个车的人会觉得语音这个东西很鸡肋和手机一样,实则不然说句实话很方便,因为他可以在你驾驶的时候清清楚楚明白你的指令。
智能驾驶:不多说 只有俩个字牛X
还有最后想说其实全国各地都有鹏友群,我真的买这个车最开心的就是认识这帮鹏友们,没事一起就出去玩,去聚会。
Ps:其实这个车的优缺点也还有,但是字数有点多怕你们看烦,你们有什么想问的可以在底下评论 我也可以做个对比 因为车有很多小鹏虽说目前销量不是很好,但是我希望它能越来越好,毕竟这是我们国内第一个有云计算中心的自己驾驶平台,真真切切一个理工男企业不懂得推销营销自己 但是真的很为用户了。其余车型的哥哥姐姐们请不要攻击我,我知道自己买的车怎么都是好的,但是我也想说希望我们中国的品牌走向世界
风姿卓越冰淇淋1IF:同款车,车机、驾驶辅助确实很牛x
用户3353109360791:地盘垃圾到什么地步?和深蓝比呢
猪猪爱超车:还送别的东西吗?武汉这里优惠2.4,外加8万积分,终身免费充电。可以入手不
上个月提的小鹏P5,这大半个月用下来还是不错的,开始看的比亚迪秦,内饰和造型可能不太喜欢,主要还要等三个月,最终选择了小鹏的P5,小鹏的人机交互真的不错,指令回复很顺畅,车机还是很不错的,后排空间比家里suv还大,空间还是很大很宽敞的,座椅也不错,运动座椅坐着也很舒服,由于预算原因我买的P5的460G+没有小鹏自动驾驶和自动停车,不过试驾效果还是很赞的,主要缺钱啊,不然肯定买它高配的带睡眠空间配置
用户7586109054452:有没有360全景?有没有电动座椅?
明明同学a:肯定是享受不一样了
JennyDH:平时开开G版也够了
提车,从下单到提车大概半个月的时间,整体流程都很顺畅,小鹏服务人员也挺热心的,不过少一点公式化对话感觉会更好一些,毕竟不是所有人都有买车的经验。
外观,整体还是比较耐看的,一定要和跑车豪车的比也没有必要,毕竟就是一台20万左右的家庭用车。
内饰空间,这个是比较满意的,尤其是空间,后排空间还是很宽畅,而且也不像p7的后排座位那么的矮,坐着挺舒服。
车机,本来一直考虑id4的,结果这个中控的大屏确实非常吸睛,也是小鹏最值得肯定的地方,语音助手的整体反馈都很不错。不过有几个小问题还是要吐槽一下,第一,关于行车记录仪,那么高科技的一台车,长了那么多的摄像头雷达的,居然出厂不带行车记录仪,这个实在没有想到; 第二,商城了有一个海思的,但是也是需要单独安装,并且只有商城的这个记录仪才可以和中控的行车记录仪的APP连接,这个就有点不厚道了,要么把这个APP安装权限开放一下,让其他品牌也可以安装,要么直接出厂就带,也省的麻烦,搞成现在这种不上不下的吃相比较难看;还有一个就是听音乐的问题,小p居然只能打开qq音乐,网易云在中控的安装软件里面,装了居然只能手动选择,这个交互实在是比较尴尬,希望以后软件更新的时候可以把这些问题给解决掉,我相信这个只不过是系统设置问题,无非是愿不愿意改而已。
智能辅助,以前没开过电车,这个ngp确实不错,开高速省心很多,希望在辅助驾驶上再接再厉,估计下一代电车都已经不需要开车的人了???
整体感受都很不错,小问题希望车企可以继续改进。
源氏慎:我也说说我的用车感受吧,我是520N+的G3i,刚提车的时候,就发现方向盘是歪的,最搞笑的是,4S店的人居然说是我的问题,说每个人对于正或者歪这个问题是不一样的(意思就是只有我和我身边的人觉得方向盘歪,4S店里的人通通觉得不歪)好家伙,歪不歪原来不是我说了算!然后,雨刮响这个我看过很多帖子,已经确认是通病了,这我就不多说了。对了还有刹车异响,每次一踩刹车的时候,就会听到金属尖啸的声音,回4S店你猜怎么着,人家又跟我说,这情况是正常的,让我学会习惯!!!!好了,总结一下,方向盘不正,刹车异响,我提车到现在,半年有多了,一点问题都没解决,原来是怎样,现在还是怎样,我的感受就是,我下次再买小鹏的车,我他妈的就是狗!!!!!小鹏真他妈的垃圾!!!!!
努力挣钱的老男人:中控屏等人时候刷剧非常不爽,不能全屏观看,过减速带的时候明显有感觉,20w的车电动尾门还要加钱
辣酱科:香薰好用吗?这个
对于一款紧凑型轿车来说p5空间绝对够大,不管前排还是后排都比较舒适。百公里加速响应一流,驾驶感受强,开了快7年车了已经厌烦开车了,但是p5让我开车上瘾,百公里加速推背眩晕感十足!续航方面打6.5-7.0折,这个看个人平时用车习惯和路况,我的真实百公里耗电17度左右。高速居多,夏天四川天气平均40度左右!因为安装了家充且夜间充电较多,用车成本极低!平均一公里6分钱。没有选配xp3.0的辅助驾驶,我当时是5月份之前订车没有享受到免费权益,现在买e版都是自带3.0的辅助驾驶系统,当然现在的价格是21万多!acc和lcc平时已经够用了。acc和lcc一般高速路况还是比较让人放心,可以有效缓解驾驶员开车压力,lcc高速巡航120,不用担心电子眼这些。跟车距离也是可控,变道识别也精准!人机互动这方面小鹏做的非常不错很只能车子90%左右功能可以声控!给力!另外就是售后了,感觉小鹏售后很不错,有专属售后群服务到位!
灿灿少967:地盘避震隔音都被说比较差~跟飞度差不多可要20万主要还是辅助驾驶贵了~是这样吗?(我没有贬低飞度飞度同价位我也绝对只有它可以选择)
薄荷莫吉托酒䓘:唯独后排座椅短了点为了它那个睡眠空间难受
用户9151305347868:你这个如果有多个软件是多了啥 没啥区别吧 e有软件感觉也和你这个差不多?
【最不满意】空调降温效果略慢,要开好一会或者提前app打开但是经常忘。座椅通风声音大,而且只有坐垫通风,没有靠背的,作用有限,吹多了pp还凉,而且副驾是没有通风的。主驾座椅只有6向调节,没有腰托差评,自己额外后来的落枕毕竟贴合度不高。维修成本高,车友群里鹏友发的事故报价,随随便便都几千,虽然有保险但是保费得自己掏。和p7对比起来平庸的外观哈哈哈,甚至有次被认为是网约车。
【空间】前排属于正常空间,但是方向盘不可以前后调节,所以体格过大过小的话有点难受。后排腿部空间够大,中间只有微凸很平坦,还有后备箱空间够大,车内的储物格也很多,但是没有眼镜盒,中央扶手箱太深了不合理。无线充电器是qi标准,但是功率只有15瓦,给水果充电只有7.5瓦,摆设明显,不如数据线来的实在。
【内饰】简风格还蛮有科技范的,没有巨大的空调出风口(空调降温效果差了点,不会是不是和风口小有关)。选的黑色,纳帕皮坐久了坐垫位会有褶皱不懂是啥原因,
【维修成本】保养不贵,看车友群里的朋友说一万公里保养空调滤芯大概大几十元。动手能力强的小伙伴可以自己买自己换,只要20元,
【销售态度】因为是app上预约的,选了家附近的门店,可以上门试驾这点好,其他都是常规水准。不像4s店那样热情,但是我社恐也无所谓。
【续航】这个比较玄学,如果充满电就跑高速,连续的跑,续航还挺扎实,WLTp可以接近1:1,但是日常用,每天跑几十公里这种,WLTp可能只有1:0.85,推测是起步能耗高。因为用电便宜所以没太在乎,外面滴滴小橘充电桩经常有优惠券比家里充还便宜。
【油耗】起步时候都在17以上,如果碰上下雨天或者炎热,能到25左右。不过随着跑的距离增加,一般10km以后,能耗会降低到正常水平,大概10~14左右,和脚法也有关。
【驾驶感受】有3种驾驶模式,3种动能回收力度,单踏板模式,舒享模式等等。平时一般用中间档位的模式。单踏板模式好开是好开,就起步太肉了,还有加速太猛后排容易吐也不舒服。过坑洼地段滤震稍微弱了点,我都要减速通过。
【智能】这块是最满意的吧,小鹏的卖点。车机流畅,小p语音很方便,但是也砍掉了一些我觉得实用的按键。外放电功能,露营的时候可以用空气炸锅。各种主被动安全辅助措施提醒你(安全带震动提醒可以调力度吗?),还有NGp挺好用的(但是在限速变化路段会急加速减速不安全,要知道人开车都会小超一点),LCC经OTA后也好用了很多。
【总结】智能配置拉满,例如8155芯片在这个价位的寥寥无几,但是机械素质一般,又不是不能跑对吧,如果是年轻人应该会喜欢,年长或者油车置换车主可能会犹豫。和买手机差不多,堆硬件配置和提升软件能力,看你的倾向。
【购车经历】被p7的智能种草,还有颜值,但是后排空间小。p5蛮合适的,但是问题也明显比如油改电,不过大部分时候是自己开…家人实际对比过后排空间,最终选p5。
用户9994692467802:最后一段怎么还油改电了?小鹏没出过油车啊
kw8811:明智之举
智能交互车机部分:
语音交互功能yyds!小鹏让我最满意的地方就是车载语音,语音交互的响应速度和识别的准确度真的非常nice,之前用某智能音箱都会感叹“好一个人工智障”,但是这个车载语音完全不会!高德地图导航语音识别地点基本上不会有误差,解放双手。
车载大屏上功能太多,平时也很难记得全哪个功能在哪里,现在只要喊一声“你好小p”或者按一下方向盘的的按钮,就可以语音召唤自己想用的功能,懒人福音~
车内空间:
当时选中p5还有一个比较重要的因素就是用车空间,后排空间真的不小,虽然有的鹏友觉得座椅有点短~ 不过我觉得腿放的舒服也很重要哈哈哈哈
另外后备箱空间也是够用,出去玩带个帐篷吊床啥的完全没问题。
用户986165124057:也没有你说的那么好!小皮开空调就开不了,如果你先前开风扇的话。
【续航】
我提的是18寸的460e版本,实际续航和wltp基本一致。北部湾周围城市跑个来回没问题。
【空间表现】
空间是挺大的,就是主驾驶!!!座椅只有六向调节,大腿那里都是空空的没有支撑。而且左脚脚踏的位置那么突出来,左腿高右腿低,我被折磨的已经腰酸屁股疼了,医院都去了三四次了。现在是不敢长时间开这台车了。
方向盘只能上下调节,不能前后调节!我想舒展一点开车都没有办法! 人体工程学简直就是负分!!!
【销售态度】
销售态度还不错,就是售后时常不理人。
【亮点配置】
自动辅助lcc挺好用,语音识别很准确,基本不用手动操作都可以帮你做完所有操作。
【提车价格】
我买的别人订单17.29+0.4+0.35=18.04加上保险3k
到手差不多18.5了。感觉这个人体工程学根本不值这个价
灿灿少967:试下把左边放脚的踏板拆了,,拆了就会好一些些,然后把油门踏板加厚一点点,左右就对称了
LCYUAN06:噶 我好喜欢左脚踏板 可能是我腿短吧
小62606361:我保险7230
提车两个多月了🚗,表显里程3800km,浅聊个人用车感受。
其实一开始我相中的是宋plus dmi,去年十二月交了订金,约定的今年劳动节前交付,但是销售却一再找各种理由延期,我承认他说得有一定道理,但是我已经等了半年还提不到真的很让人窝火💢,尤其下定的时候声称他们是直营店关系很硬,能尽早提车,现在看来真是扯淡,销售态度也真的很烂👊🏻。基于以上情况,我最终另买了小鹏。
空间:p5这个车型官方定位就是家用轿车,空间方面自然是很充足,后排很宽敞,本人较胖坐进去也没什么压迫感和紧促感,更别说其他吴彦祖和刘亦菲们了。但是后排座椅我感觉有点短,座椅角度也不能调;驾驶位座椅缺乏腰部支撑,我开久了有点难受。后备箱空间也是ok的,高度不太够,因为它有两层,最下面那层油车会用来放备胎,但是小鹏用来放充放电枪啥的;进深是ok的,足够。
外观:由于侧重于空间使用率,所以外观并不是那种一见钟情的款,不过外观这种东西各抒己见罢了,我觉得我的车还是很萌酷的,毕竟自己喜欢最重要了。
智能化:这款车应该做到了这个级别比较厉害的程度,人机交互感很强,很多功能都可以通过语音唤起,没事就跟车机唠唠嗑也挺好玩儿,毕竟20万出头的车子,还要啥自行车!车机每月5个g的流量只开导航也足够了,如果要看视频啥的建议装个车载Wifi或购买车机无限流量。不过它这个屏幕方向是固定竖向的,不能横竖切换,难免影响视频观看感受。车机自带的app很多,官方建议不要自行下载app装进去以免影响车机正常使用。这车还能手机遥控前进后退,像一个大玩具,很多人看了都觉得🐮。
充电:充电的话很快,我的车型电池是57度容量的,一般要也不会彻底用完才去充,充到90%一般用时在40分钟左右。小鹏有专属的超充站,据说去年买车的鹏友可终一年享受3000度免费奶,到我买的时候就只有一年1000度了,现在已经取消了这个权益政策。除了超充站,其他品牌充电站也不错,我经常去特来电,购车办贷款银行送了300代金券。小鹏的电池不是终生质保,购车权益电池质保是8年或15万公里,然后我昨天另花了3000多购买了终生质保,因为昨天我姐告诉我她的秦ev刚买五个月电池就k.o.了,吓得我赶紧破财消灾。往后面走,电车普及度高了,估计终生质保的车子会越来越少,其他权益也会减少甚至没有。
驾驶体验:常规三种模式——经济、运动、标准,同时可自由搭配能量回收高中低三个档次。我一般是经济模式➕高能量回收,踩电门就加速送开就缓慢刹车,一开始不习惯毕竟以前开油车,现在已经如鱼得水了;虽然是经济➕高回收,但是动力方面是不虚的,只要舍得踩电门,一样可以纵享丝滑。运动模式我一般不使用,一般有人在车上的时候装个13😂,因为真的很猛,能起飞🛫。标准模式刚购车的时候用过,中规中矩,没有太多好说的。
续航:众所周知,官方数据NEDC基本都是虚的,我这款标的460km,由于我每天都在开空调,并且跑高速比较多,所以实际满电里程大概只有330km左右,续航打七折。如果是一般的城市道路,车速控制在七八十,续航可以做到1:1,不过我觉得没必要为了省电就刻意省着开,驾驶乐趣很重要,电费也不贵。
内饰:我选装了座椅nappa套装,加上车子其他内饰,综合观感是不错的,高级典雅,内饰没有多余的装饰,简洁清爽。我自己加装了氛围灯,档次更上一层楼。但是我发现一个问题,如果听一些重低音的歌,喇叭共振现象比较严重,除此之外音响效果还是不错的,有多种音效供选择。电动尾门我也加装了,就很奇怪,一个20万的车竟然没有原装,有些遗憾。
底盘:这个车的车身高度比一般轿车高一些,但底盘高度跟一般轿车差不多,过弯的时候我不敢速度太快,因为车子给我一种信心不足的感觉,这方面希望小鹏加强。然后也是因为车身高,所以驾驶的时候时常出现车速已经很快但自己感受不明显的情况。
辅助驾驶:辅助驾驶功能还是很好用的,定速巡航、车道保持、自动变道……,我一般开高速会使用以上功能。但是前阵子出现了功能障碍,联系小鹏售后发现是左后轮传感器出问题了,然后前天我去4s店维修后就恢复正常了,服务态度各方面还是ok的,修完还给洗车。自动泊车功能刚买车的时候觉得新鲜玩了一段时间,现在很少用,因为我倒车还可以,所以比较适合新手。
先说这么多,有空慢慢聊。☘️
塞班斯蒂安i:看你这么说,我还不算是大怨种。订的比较早,3000度电,睡眠空间,拿怕真皮座椅都是送的。550p 19.9拿下的。唯一的遗憾就是买的p版没装软件,不过现在车已经给我爸去开了,我换成了et5…
追逐远方的小马哥:是电容方向盘吗
笨笨之碧血洗银枪:我还以为就我自己有这种感觉呢!原来不是个例。我因为腰有问题,比较敏感。当时试车的时候就有点感觉,以为是我没调好,后来自己买腰托稍微好点了
【最满意】
在空间利用上,P5是同级别车型当中能够运用得非常极致的轿车,后排硕大的乘坐空间让后排乘客即使是远途旅行也不会感觉到疲惫。在过往成功车型的经验之下,P5会更为聪明,对于人机交互方面的处理更为成熟。配合了NGP的模块以及跨楼层停车等高科技,在智能方面的应用也是目前主流车型当中少有的先进配置。
【乘坐体验】
车内的用料以及乘坐的舒适性可以说是P5的最大优势,毕竟作为一个城市通勤的交通工具,P5能够提供不错的空间和驾驶质感,从性价比来说也是超越了很多同级别的车型。尤其是能够把前排放倒形成一个舒适的座椅,这种功能在轿车当中也是比较少见的,所以在内部的空间利用方面,对乘坐舒适性的提升有非常大的帮助。
今年二月底提的车,小鹏P5 550P,已经开了不到4个月,感觉相当nice,观点分以下几点:
1、电车续航都会打折,我提的车经过了冬天和夏天的使用,正常城市驾驶,最多冬天350公里,夏天450公里左右吧,都没有跑趴过,足够日常使用了。
2、充电挺快的,小鹏专充40分钟从底充倒90%,最高速度400V/180A,第三方50多分钟不到一小时吧,最高速度400V/150A,最后80%-90%充电速度会降低很多的,正常的都是半小时充电能有300公里吧。
3、配置里有睡眠套餐,充气床还没用过,不过座椅足够舒服了。选配的激光雷达,但是没有开ngp,目前听说没起作用,等待后期ACC/LCC更新调用。自带每年3000充电额,正常使用1年应该用不完,后来的变成1000了,有也比没有强。
4、驾驶感受动力充足,怀挡方便,刹车感觉有点肉适应了就好。能吐槽的就是单层玻璃开起来隔音有点差。
5、车内空间大,很大,我185主驾调好座位后坐到后面的话膝盖到前面还有三拳,一家五口不安装儿童座椅的话相当充裕。装了儿童座椅了后,后排坐三个人有点紧张了。后备箱空间够用了,经常带孩子出门,婴儿车、用品、吃喝、玩具一次性都能放下。
6、智能化拉满,语音识别成功率90%以上,开车情况下功能实现率80%以上,不用额外过多操作,导致现在有些功能在车机上都不知道在哪,因为多数都是语音操作的。车机目前流畅,流量一个月5G,听歌导航足够了,可以开无线套餐,但我用的手机热点,偶尔给孩子看视频。车机相对来说有点封闭,支持的第三方app不多,但是各种应用都还能有几款,不支持手机投屏。
kw8811:早买早享受
可惜这条路有狗没有你:售后无作为不了解吗? 恶心人的事一大堆,我3月份提的车,现在我看到车就来气
顺风车司机张师傅:今天刚带朋友去试驾了P5,估计周末就要订了
车辆外观虽然有点小胖,不过还是很时尚的,虽然车身有点偏高,可能是为了照顾后排空间吧,但是整体给人一种非常突出的科技感,可惜当时选车的时候着急,选的颜色是灰色,如果是蓝色,那就更佳好看了。最喜欢也是最满意的就是车里的这些智能配置。很多车都有智能配置,还有语音识别系统,当时在看车的时候发现很多车的语音识别辨别能力并不是很强,车机的反应也没有那么迅速。说到这里,我就要夸夸我的爱车了,语音的辨别能力非常强,而且还不会被其他人的声音打扰,主驾驶唤醒的时候非常方便,所以在驾驶车辆
的时候,不仅顺心顺意,还有很多乐趣。
说到动力方面的表现,我觉得要看每个人的开车习惯了,像我这样的,有的时候是需要开快车的,因为性子比较急,时间紧的时候经常会一脚油门超车加速,我感觉车子的加速感还是很强的,尤其是在起步的时候,那种猛烈的感觉,不输任何燃油车。
驾驶感受我觉得算是中规中矩的表现吧!动力方面,确实能满足我的需求,但是底盘的表现一般,不过减速带的时候也很稳定,不会有松散的感觉,但是过减速带如果稍快一点的话,就会有明显的颠簸和打滑的感觉
人生如梦151:550g配置够用不 我开始定550g 改成550e 多花2万 网上说ota升级 g版不行 不智能 够用不
神经衰弱771:前辈,550G版本你可以开多少公里
kw8811:北京460?冬天咋过?