小鹏P5动力十足值得买吗_小鹏P5怎么样

点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

4.29分“优秀”

1.优点: 动力强劲，提速快，辅助驾驶满意，路况较好的情况下感受不错，如果车多的情况还是不如人驾驶，变道时机还有待提高，开了500公里了，目前感觉市区代步还是很好开，有前后雷达和360影像在过狭窄的小道时也能轻松很多。 2.缺点 地盘感觉隔音不好，如果路面有碎石，能清楚听到轮胎带起碎石打到地盘的声音，另外胎噪有点大，应该轮胎型号问题，换静音胎会有改善。还有一点感受不好就是充电盖如果忘记关闭没有提示，不理解智能化做这么好的小鹏为什么忽略了这点。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.86分“优秀”

成为鹏友 理解鹏友 爱上鹏友 【外观】 我选择了星云白＋酷黑的外形，首先个人觉得白色车在夜间开高速的时候会相对更安全些；其次我本身也是比较喜欢白色，而且它的底盘还算高的，也是我比较满意的一点吧。 【动力表现】 电车的启动速度很快，动力很足。本人是一个坐别人车容易晕车的人，一般都在使用舒适模式，刹车时不会有太大的感受，可以顾及到更多晕车的鹏友~ 【续航】 在上海不太方便装家充，所以都是出门去快充站充电。官方标的是550km，按设置的90%充满电表显是415km，对于日常城市通勤或者回一次老家也是完全足够的，如果要回老家的话一般是6天充一次电；目前电池续航我很满意，让用电焦虑的我不再焦虑。 【充电时间】 一般回老家前都需要再提前去给车子充电，每次都是剩余183KM左右去超充站充电，等充到415KM的话需要45分钟左右。主要是最后的2%会特别慢。 【智能化】 驾驶高速的时候就知道小鹏有多牛多省事了，会自动变道会帮你超车，并且降速刹车都很灵敏，不会一下子就急刹；还有就是自动泊车功能我也很爱，停车完全不成问题；智能化还是小鹏做的NICE。 【售后体验】 刚提车一个月就被小区其他的车给剐蹭了，走了对方的保险，也第一时间跟售后联系，售后反馈很及时。直接安排我当天就能送车去售后，免去预约的烦恼。补漆速度也很快，第三天就让我去拿车了。 【最不满意】 使用到目前，其实唯一让我体验感没那么好的应该是哨兵模式，因为整车的摄像头比较偏低，导致每次车被外力撞击到的时候，没有办法拍清楚事发第一时间的情况，就比较尴尬 【最满意】 首先最抓我眼球的就是P5的外观，个人觉得很适合女生。选择了白色外观黑色内饰也是比较经典的，选择了550续航的也是解决了我的用电焦虑；其次车内部的空间真的很大，家里坐了一车人上去都不会觉得拥挤；并且也让身高185的哥哥尝试坐进后排也觉得后排空间大比较宽敞舒服，让坐车人感觉舒服也是我比较考虑的一个点；还有它的智能模式也很适合我这种本本族，能让我在开车走高速或者是拥堵高架上稍微轻松一些；侧方位停车也是老大难问题，但因为小鹏可以自动泊车的功能，让我解放了双手不会害怕因为自己停车技术不好而抢不到车位。

点评车型: 2024款小鹏P5 500 Plus

4.86分“优秀”

【最不满意】要说吐槽的地方可能就是扶手有点太大了。扶手位置能和被洞换个位置就好了，然后扶手点烟器的位置开两个小孔方便手机充电线穿过去就更完美了。 【购车经历】第一次去看电车，第一眼看上了P5的外观，销售人员详细介绍了P5的特点。 最后我和家人一致决定入手P5。 【提车价格】因为是新车上市首次购买限时优惠8000元，又赠送了3000元选装基金。二手车置换新能源补贴5000，而且还可以做到低首付10%算下来还是很划算的。 【驾驶感受】因为是刚接触电车，整体驾驶下来还是很轻松的。车辆启动很平稳 ，加速过程动力强劲，车辆转弯平稳。尤其是低俗模拟音对新手有很大的帮助。 【油耗】自从换了电车，我已经好久好久没进过加油站了。跟油耗这个词拜拜了。平时家人出行解决了油耗成本。 【续航】针对自己故乡的距离选择了P5，P5这个版本标注500的里程，跑个450以上毫里程无压力。平时上下班开着，满足了日常出行需求。 【亮点配置】车里的中控大屏，是小孩子的最爱。车里的空间是家人的满足。真皮座椅是我的满意。后备箱的空间是我的意外惊喜。智能语音交流解决了一只手的麻烦。空调自动净化功能使车辆保持车内空气清新。

点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来是一心想买SUV的，也看了和试驾了比亚迪宋EV，零跑c11，深蓝s7，最后经过小鹏门店时进去试驾和综合对比后还是选择了P5??，真是一场意外。 【提车价格】 车价174900，选装了18寸轮毂，保险6400，600上牌费，8000购车优惠直减，分期银行利息按5000算 【驾驶感受】 刚开始不习惯，建议用标准模式➕动能回收低。慢慢习惯后，就标准模式➕动能回收中。 现在完全习惯了，我现在市区都喜欢用单踏板模式，高速运动模式➕动能高➕转向轻柔。运动模式真的动力满满，是真的好用，开起来爽！ 【续航】 WLTP模式下续航385，我也开了快20天，接近1300公里了，觉得这个续航还算比较实在，市区标准模式下完全可以达成385公里。高速上运动模式➕动能高➕NGP的话，应该只有350这样，暂时还是比较满意的。 【空间表现】 最满意的地方，无论是轴距长度还是整车宽度或者车尾箱空间，对比原来我台14代轩逸，我和家人都很满意！ 【亮点配置】 只能辅助驾驶，NGP和LCC都很好用，长途高速特别明显，人没这么疲倦了，所以现在一上高速基本都会开启，智驾占比也接近50。还有小p的识别速度和准确率也很高！ 最后想说，我选择小鹏，真的没有选错！

点评车型: 2021款小鹏P5 460G

4.67分“优秀”

我最爱的胖虎 2021年9月小鹏P5刚上市没两天，就火上了新闻，那几天确实在考虑买一台新能源车，且价格在20w以下，家人转发了小鹏P5上市的新闻给我看，我一开始完全对这个品牌不熟悉，没过多的了解，且一开始还会觉得这个名字有点土哈哈，但当时觉得LOGO挺好看的！于是让家人去参加车展的时候，帮我要了小鹏销售的联系方式，和家人商量后在第二天，我就下订了，成了首批车主。在此前没有看过实车以及试驾，有时候就是这样，很果断买的东西，就越是喜欢。 【外观】 P5的外观还是挺能打的，不过这个也要见仁见智了。先说侧脸，确实挺好看的，我一开始就挺喜欢这样的轮毂设计，像花朵一样，然后整个侧身不会圆鼓鼓，很是协调。 前脸的话，沿用了家族的设计，无可厚非还是好看，就是我选的是460G版，因此没有贯穿式灯，这也是我最后悔没加1万上E版的主要原因，但也不碍事，能开就行。 颜色：本人是星云白，并不是高调的亮白色，我觉得白色是虽不耐脏，但是挺耐看的颜色，而且它是黑顶，我觉得很酷炫。 【动力表现】 我的是460G版本，动力还是很充足的，前段反应迅速，后段动力充盈。选择舒适模式，能耗基本在12左右，乘坐感受也挺棒，家人都夸很舒服。 【续航】 我买的这个版本用的是磷酸铁锂电池，夏天的真实续航我觉得大概要打个八折or八五折吧，咱们电池出名的怕冷，但自驾游过很多外省，且是冬天出发的，也不会很担心续航的问题。平时是WLTP模式，这个模式平常可以较为准确的显示续航，基本是1比1，现在充电桩也不停的扩建，补能快，所以我觉得长途旅游问题不大。 【充电时间】 一般剩余大概70-80多km的时候，就会去合作的免费充电桩充电，一般充一个小时就差不多了，因为越到后面充的时间越慢。 【智能化】 和小P的互动基本上是放歌、打开/关闭遮阳帘，导航去XX地方，以及问天气，虽然只是G版，但是想要的功能都有，还是挺不错的。 【售后体验】 小鹏的售后非常的nice，基本上我都是在前海店(直营店)进行处理小P的疑难杂症，还有大小保养等，很方便。一直和我对接的售后负责人主打一个机灵，很懂客户的需求，并且很快帮忙安排处理，这点儿也很满意。 【最不满意】 基本上没有不太满意的地方，可能有时候觉得小p的机器人交互会反应延迟，因此有时候也会磨到没脾气直接手动搜索目的地。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.86分“优秀”

聊聊胖虎的用车感受 胖虎是我的第一辆车车，也是试驾了几家之后，家里人和我最最最满意的车车，（外观而言更喜欢p7i，但是p7i底盘有点低，对于需要时常回老家的我来说可能不太合适┭┮﹏┭┮）不到一天，从试驾到订车，分分钟拿下！以后的上班路就由胖虎陪我啦~ 【空间】 胖虎的空间在家用轿车里算是非常够用的了，超级大的后排空间，180的大高个腿都可以自由安放，不会拥挤，家里人都非常满意！还有超级大的后备箱！感觉比SUV更大，更能装。（这是放了很多7788的东西之后还有这么大空间的后备箱，放了一个箱子，两大袋东西，和一个随身充的箱子之后，我的后备箱垫的小公主还能完整的露出来，非常优秀！） 【最满意】 最满意的是胖虎的各种方便新手的设计，比如，怀挡模式，对于新手来说，可以不低头的换挡，真的是太友好了（之前拿考驾驶证的时候，开的都是低头换挡的车，一开始还怕不习惯怀挡，结果根本没有这种烦恼哈哈哈）! 还有手机遥控进出车位！对于新手的我来说，真的是非常棒的一个功能，之前有个车停靠的非常近，主驾驶门根本打不开，就使用手机遥控进出车位，让胖虎自己出来，轻松上车走人！真是太满意了！ 【智能化】 当时订车的时候就是优先考虑胖虎的智能化，因为闺蜜先入手的胖虎，她就给我两个字“真香”！她说买胖虎前没有一辆车能让她越开越喜欢，好吧，现在我也是了！因为现在我还是个新手，每天上班来回1小时左右，为了练车很少开辅助驾驶模式，不过智能泊车用的就比较多了。小区门口的车位都是侧方位，下班到家的时候，大家都是停的满满当当，偶尔就剩几个车位，还是前后都有车的，这时候，我只需要说“你好，小p，我要停车”，然后就放心的交给小P啦。车子就开始慢慢的往前开，胖虎自己可以识别车位哈（每次都是一把子进去，让我体验了老司机的快乐）。 还有各种防碰撞预警，当时买车的时候，另一个销售小哥哥最打动我的话就是，不是为了发生问题的时候保护你的安全，主要还是要让你去规避这些不安全。 【续航】 续航我选择的是460版本的，对于我一个一天来回通勤最多30公里的人，已经非常够用了。开了WLTP模式后虽然显示只有374公里，但是掉电基本是1比1的掉，一周充一次电也就够了。 【内饰】 内饰我选择的棕色，其实我是想要紫色的那款！但是因为车车偶尔也有家里人要开，所以还是选择了大家都满意的颜色。不过现在的棕色和我买的可爱的坐垫非常搭(#^.^#)，同事小姐姐坐的时候就说棕色显高级。 【售后体验】 售后主打一个全方位，APP上有个群，微信也拉了一个群，都非常耐心及时的回答我的问题，因为真的是非常新的新手，很多问题不懂，售后的小姐姐小哥哥们都能帮忙解决。 【最不满意】 最不满意的就是避震，回家的路上总有几个避不开的井盖，开过去的时候，像是坐过山车。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

3.64分“良好”

【最满意】小鹏P5的空间是非常让人满意的，180cm的身高，坐在后排也不会觉得很局促，头部空间稍稍有点不足但好在还是留出了空间，腿部空间还有一拳多。整体坐起来的话还是比较不错的。 动力表现得也非常出色，起步和提速都非常的快，一脚电门下去满满的推背感，在高速上驾驶的时候还能感受到源源不断的动力，平时不管是一个人用车还是满载的时候都足够了。另外它的减震方面也做的很出色，悬挂的过滤性可以说是非常的好，平时走一些坑坑洼洼道路的时候也不会有什么震感。 【最不满意】 续航水分较大，虽然官方标称550KM，但是据我了解又不少车主反馈都只能在350左右。另外就是后备厢开口有一点小，这一点我认为还是需要优化的。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.5分“优秀”

第一天开，外观还是挺耐看的，车机很棒，续航没开多少不好说，但是平均电耗13个多点，内饰比较简洁，空调给力（我闺女说冷让我别来空调），动力城市开足够用（高速还没试过），辅助驾驶还没有深度体验（第一天用有点不太敢）。 【最不满意】 最大的缺点就是“自动解闭锁”功能，它不支持我这个手机，😤，我媳妇的手机可以用，她嘲笑我，😤😤😤 【购车经历】 两个月前萌生了换新能源的想法，思考了一下决定入手纯电的，预算20w以下，超过的不考虑，看过埃安、深蓝、小鹏、比亚迪。 埃安在媳妇那边被pass了，理由是外形和车机；深蓝是因为评论里负面评论太多，各种异响和各种意外刹停，虽然我不知道真假，但买个车也是十多万呢，我可不敢赌；比亚迪秦，我们这满大街都是，所以根本没有深入了解，直接略过了。 【提车价格】 展车，裸车18.4，上路不超19 【驾驶感受】 个人认为挺好的，市区用，偶尔高速，又没什么激烈驾驶，加速啊，操控啊都够用，开了几十公里，感觉挺好的 【电耗】 目前是13.5 【乘坐体验】 前后都坐过了，悬挂啥的我也不懂，反正比我上一辆强

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

3.71分“良好”

【满意】 1，续航表现整体不错，官方标定是550公里，实际上能够轻松跑400公里以上，对于在城市使用环境来说，这样得续航表现基本能够满足我们日常通勤的需求，一般一周充电一次，费用挺低的。 2，内部空间比较宽敞，电动车对内部空间的优化要比燃油车更直接，尤其是纯平的地板，能够确保车内的舒适度，宽敞的后排空间也能够很好的兼容全家人的出行。 3，加速很快，毕竟是电动车，整个加速过程线性，有持续的推背感，官方百公里7秒多的加速，感觉要比燃油车来的迅猛，如果反复加速，会有明显的动力衰减。 4，配置丰富，20万元这个价位里面，这台车的配置要比燃油车高很多，包括智能辅助驾驶等，日常驾驶变得更加轻松。 【不满意】 1，隔音不是很好，毕竟是电动车，本身没有什么噪音，当车速过快的时候，风噪和轮胎噪音就会逐渐增大。 2，悬架减震偏硬，没有什么韧劲，坐起来不够舒服，驾驶起来有卡丁车底盘的感觉，这种感觉应该不是大部分人想要的。 3，车漆喷涂工艺不理想，整体偏薄一些，容易出现划伤。 4，底盘不是很高，容易磕碰底盘，下方是电池，有些担心。 【电耗】官方百公里耗电量13.3kWh，日常实际驾驶综合百公里耗电量15.8kWh。 【优惠】目前现金优惠29000元。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.43分“优秀”

【最不满意】 最不满意就是前后悬挂（偏硬），不应该出现在这个价位区间的车上，不过目前来看调教的还是不错的，毕竟硬件在这放着呢，上升空间不是太大，市区高速通勤没问题👌🏻。 【购车经历】 新疆乌鲁木齐交付中心6月份才建好，只能从就近省份板一个过来，直接板到家门口！ 【驾驶感受】 目前行驶了300多公里，市区，快速路，高速，外环都跑过，整体来说底盘比较紧凑，整车行驶起来给人一种非常厚重的感觉，转向基本没有虚位，指哪打哪，加速推背感十足，80迈再深踩电门加速依旧强劲，高速120车辆整体比较稳当，选装的18寸性能胎也很给力！ 【续航】 乌鲁木齐基本就两个季节，一个冬天一个夏天，现在目前按节气到春天了，显示续航401（三种显示续航的模式，最中间的那个应该是最准的基本上可以1:1）气温升高，续航应该会有变化，乌鲁木齐3个小鹏充电站（两个直营一个合作），目前一周去一次，不到40分钟左右就充满了！夏天估计半个月充一次电就够了，家里也有慢充桩，基本没有续航焦虑。 【亮点配置】 ACC、LCC、自动泊车这些智能辅助驾驶是真的方便，自动加减速，跟车，刹车基本都没问题，做好随时接管车的准备就好，自动泊车只要是画好的车位，它都能停进去（十分标准的那种，两边都一样宽），自动泊车逻辑基本上像一个老司机。 【最满意】 后排空间基本无敌，都可以站起来换位置，跷二郎腿也踢不到前面主副驾的后背，后备箱空间也很足，纵深非常深，东西随便装，问题不大。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.61分“优秀”

小鹏14000公里驾驶感受 赶在去年小鹏3月份涨价前下的单，车型550e，提车已近10个月，行驶近14000公里，整体用车下来感受不错。 📉能耗分享:续航方面，对比过其他新能源，其实小鹏在能耗控制方面做的挺好的，wltp模式下基本上能跑到1:1，开空调能耗基本能控制在15以内，不开空调能 耗基本上12-13，如果特别冷的情况下能耗肯定更高，但是在南方，天气还是比较温和。 充电方面:免费1000度，超充站离家里也不远，充电速度最高能到80kw，不是很快，每次补能花费1小时左右，其实挺费时间的。后来装了家充，就很少去快充了，再也没有续航焦虑了。 驾驶感受:车子很好开，加速水平对于一辆家用车足够，但是毕竟板悬，悬挂偏硬，转弯的时候不能开太快，操控一般水平，车辆隔音性表现中规中矩。 智能水平:不得不提小鹏的辅助驾驶，真的很好用，当时ngp是要付费购买的，所以没买，只有acc和lcc，但是也很好用。还有自动泊车功能，有时候不好停的地方用自动泊车，停的又快又好。还有语音交互方面，小p真的是随叫随到，日常用到的基本上用语音就能解决，真的很好用。 OTA:ota速度较慢，每次更新都是一些不痛不痒的功能，希望鹏厂能多关注车主迫切的一些功能尽快ota。 以上就是14000公里小鹏车主的真实感受，车子用起来没什么大问题，售后服务也很好，就是后来小鹏降价，ngp变成标配，老车主有一点心痛，但是也还好，毕竟早买早享受，还是很希望小鹏能给以前的老车主标配ngp。

点评车型: 2021款小鹏P5 550G

3.86分“良好”

【最满意】既能满足家庭用户对乘坐空间/体验的实用性、舒适性需求，它又可以满足年轻用户对玩乐的需求；所以不能一概而论这究竟是一款实用主义车型还是一款享乐派车型，我觉得P5是一个多面体。 【最不满意】加速/刹车踏板的脚感、转向的手感还是悬架的紧致感，我觉得P5还有优化空间，从而给驾驶员、乘客带来更好地驾驶、乘坐质感。 【驾驶感受】日常驾驶，其实P5的动力水平还是足够用的，该车有经济、标准和运动三种驾驶模式，不同模式间的差异明显，其中标准模式最适合日常使用，不窜、不“肉”。P5的转向、悬架等调校没有P7那么紧绷，前者更多向轻松、舒适做了妥协，考虑到P5的定位，这种调校风格可能也是正确的。 【乘坐体验】后排座椅的高度明显高于前排，所以后排乘客有种坐在影剧院的感觉，前低后高，这有助于提升开扬感，坐着不觉得憋屈。总之在乘坐空间部分，P5的表现与同级竞品车型相比或与P7相比都有优势。

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

3.64分“良好”

小鹏P5，算是小鹏的入门级轿车。P5跟G3共用前驱的紧凑级平台，不过车身前后拉长之后，整个侧面比例有些许失调。且前脸造型家族化特征不太明显，如果套用“小P7”的设计风格或许会更加美观。内饰风格非常简洁，实体按键寥寥无几，基本上就两块屏幕，功能基本都丢到了中控屏里面。因此，在某些功能的调用上，如果要通过中控屏操作，是有一些使用难度的，好在还可以通过语音操作，加上8155芯片的加持，操作足够流畅。其他配置相当丰富，特别是驾驶辅助系统，功能非常强大，且这款车还带有激光雷达，目前在广州地区支持城市NGP功能。空间方面，得益于前驱平台的优势，车内空间利用率较高，后排非常宽敞，纵向空间比大哥P7还要大一截，更加适合家用。驾驶方面，P5的动力属于比较充沛的水平，而且出力比较线性，不会有一点就窜的感受。转向手感比较平淡，中间有些许虚位，且方向盘只支持上下调节，不支持前后调节，对于一款20万级的车型而言有点不太应该。底盘调校偏舒适，小振动过滤到位，大振动的滤振水平也不错，只是厚实感不算强，水平跟不少10万级的轿车相当。结合20万出头的价格，整体性价比一般，如果不是特别追求驾驶辅助功能上的体验，不建议选择。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

3.93分“良好”

我们开了这款小鹏P5几天的时间，对于外观的部分就不过多叙述，从我个人来看，它是没有小鹏P7的惊艳感的，属于比较普通。至于它的内饰设计，看起来确实比较简洁清爽，科技感也不错，至于配置，常规的配置是给足的，但是官方宣传的城市NGP、睡眠空间这些功能，前者得是激光雷达版本，后者得额外加2万块才能拥有。最后就是动力，它的动力不错，在城市超车加速完全没问题，在高速上同样可以满足，隔音算是这个级别的主流水平，悬挂过弯的时候侧倾比较明显。最后总结一下，小鹏P5就是一款能满足日常需求的家用车，跟P7相比，是没有太多的联系。

点评车型: 2021款小鹏P5 550G

4.64分“优秀”

第一天试驾、第二天就订车啦、车子提速很快、动力没得说.坐进去挺有科技感的适合我们年轻人开、车机系统也很灵敏。买回来跑了400公里去充电的.估计满电的情况下跑个450左右，差不多我这里的温度是15度左右，估计冬天续航还要再打折、每年送我1500度电.连续送四年还挺省钱的.这款车的空间很大、毕竟车长超过4米8、后排坐三个人也不会很拥挤，后排空间比P7都大、总的来说这款车的性价比还是挺高的、我也看过长安的是深蓝、感觉长安是刚开始做新能源车有点不靠谱，还是有点不敢买、比亚迪海豹也去看了一下，超出预算了、这款车挺省钱的，基本上前四年不用什么费用、操控性也挺好、续航不跑长途也够了 、买这款车主要就是看中了经济实惠！ 【提车价格】 18.29万 【最不满意】 最不满意的就是隔音效果比较差！能耗有点高！ 【驾驶感受】 动力十足，指哪打哪.