点评车型: 2024款飞凡R7 进阶Pro版

4.21分“优秀”

外观可以说完全在我的审美上了，内饰有一定的豪华感，配置堆料很足，想要的都有，续航中规中矩，八成左右看气温，浙江的温度还是比较适合电车的，空间相当充裕，但是作为一个1米9的大个子，驾驶座的宽度还是略显不足，中控台的和车门扶手如果能缩小点让出部分空间就更好了，车机和app堪用，但是自由度不高，部分时候会有些小bug，不能自行安装app也没有app商城，手机远程启动空调和冬夏模式有时会失败，手机蓝牙钥匙性能太好，有时回家了离车不够远车子会一直亮着，还有个问题是通过手机开启后备箱之后即便手动关闭之后也不会上锁，一定要到车机上关闭才会正常上锁，最后说说驾驶感受，作为一路上只开油车过来的司机，本车的驾驶体验只能用惊艳来形容，本身340匹马力的动力已经很充沛，而且电车动力的随叫随到更是锦上添花，现在上路就两个超，动不动就超车和不小心就超速，同时车机上可以对动力响应、制动脚感、方向盘力度等进行调整，可以比较完美的还原油车的驾驶体验，湾域驾驶系统也应该是有效的，原本坐滴滴电车就容易晕车，目前本车包括我在内的一众乘客没有出现晕车现象，最后本车的智驾系统我还在摸索当中，城市道路的效果一般，只能跟下车，高速还没有体验过，据说还可以，希望飞凡团队尽快进行下次ota，进一步完善各项功能

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.43分“优秀”

我家的第三个大白 驾龄十几年，家里的第三辆车了。上一台油车陪我7年了，陪我走了十万公里。老二的出生，让我感觉车内空间越来越不够用。两年前都萌生了要换车的想法，但是一直找不到合适的车。后来无意间看到了飞凡，试驾了23款的车型，空间、颜值都很满意。观望了一段时间以后，直接下定。 提车时连多日的雾霾都不见了。特意选择了在中原福塔下户外提车，老大在上课，老二都看懵了。 说起来提车经历挺曲折的，但是整体来说还算不错，12月10日下定，1月11日提车。21寸大脚看着就是舒服。 为了家庭考虑空间，同时又兼顾了动力。后面追求诗与远方的时候，也不用考虑太大的用车成本。 我家的新大白，好好陪我家下一个五年。成就我的非凡。😁😁😁

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

3.86分“良好”

1、续航和充电速度符合预期，七千公里平均电耗16.6，高速续航400，城市续航500，120KW官方桩实际平均充电功率80KW，但大部分时间都在慢充； 2、驾乘体验偏舒适，也能胜任较为激烈的驾驶，电门响应无延迟！但是前悬无法胜任重刹点头抑制； 3、丐版的智驾仅够用，在路况好的高速/快速路可以放心开启，高速过弯需要适当加强监控； 4、前后排空间够大，后排放倒够我180的大个子车中泊； 5、性价比选择，无800V碳化硅快充、前双叉臂、一体化压铸车身、侧向盲区影像、哨兵模式这些进阶的配置，如果有就不是这个价格了 6、在深圳的售后是依托的上汽通用别克的店，目前来看服务态度蛮好，响应也及时，后顾之忧还好； 7、换电几乎等于没有，和周围的蔚来车主一比简直是emmmmm，当然售价和销量摆在这里，包容一下； 8、OTA的1.4车机版本，再不推送都要夏天了

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.43分“优秀”

外观、内饰、驾驶质感是我下定的主要原因，同价格同级别里最具性价比的车型，没有之一。售后服务这一块约等于零，注重售后服务的车友慎重。智能这块只能说够用，因为对自动驾驶目前还不够信任，所以这车的一个跟车功能我觉得已经完全够用。目前已经行驶了接近6000公里，刚做完首保，网上部分车友说的异响、共振目前都还没有遇到，可能是我运气比较好。总体感受是满意的，但是这车销量一直上不来，加上上汽品牌调整，好像飞凡被裁员、合并，后续ota也是一大变数，说的3月份升级车机系统到现在也没消息。，不知道后续如何。总之，车是好车，外观长在了我的审美上，整车的内饰、用料都挺满意，车子刚提的时候有一些味道，开了一个月左右基本就没有什么味道了。驾驶质感对比买车前试驾过的C11、G6、深蓝S7、宋L，个人觉得R7有绝对的优势。续航达成也很满意，坐标成都，市区基本能跑520-530，高速续航在400出头的样子。比较满意

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.21分“优秀”

外观：没话可说一眼相中。跟媳妇也看了几台车。媳妇都不喜欢。唯独看完r7之后媳妇没有反对。就果断下定了 内饰配置： 豪华感还是可以的。很高级。全车基本都是软包。座椅也很舒服。配置的话低配没有记录仪我感觉适合问题。虽然后加装。但总觉得可以来一个记录仪吧。 空间：我176。我调好座椅。后排可以二郎腿完全没压力。有人可能说4米9车长里面。r7空间不算优秀。可是自己觉得够就可以。跷二郎腿也是完全没压力。毕竟我没有1米8。自己用就是自己家里觉得合适就行。 续航：看下面图片。我的那个记录了几次。后续也会更新。我广东这边。因为都是短途吧。10公里20公里这样子。而且基本挺堵的。市区也是开开停停。16个左右的电耗。我个人感觉也算不错的。这边也不冷。基本温度能在10-20度这样子。 不过试过一次开暖气。确实费电。22以上的百公里电耗。 第一张图是拥堵路段。 第二张图是不拥堵的。 第三张图是拥堵和快速路都有的。 我个人都是普通模式非单踏板。动能回收弱。 智能化：我个人高速noa我不太敢。毕竟生命还是要掌握在自己手上比较好。lcc定速跟车就行了。所以不给太多评价。车机一般。不卡。但封闭，娱乐化，互联不多。幸亏还有个qq音乐 驾驶感受：指哪打哪！我是3台马自达的用户。应该又资格说的。r7基本没有虚位。很精准的手感。动力随叫随到！！过弯能够给到很强的安全感。滤震也刚刚好。坐过我车的朋友都赞滤震。底盘确实很清晰。也不偏软 总体性价比到位。值得入手

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.29分“优秀”

整体符合自己的预期，价格正常市价，配置高颜值顶，续航在广东算理想，今天广东接近零度了，用了蔚来的充电桩，发现充电速度有点慢，47%-90%的充电需要一个小时，倒是也能接受。 车子优点主要是颜值高，加速快，配置好，内饰好看。 车机系统相对一般，倒是也够用，比较简单一天就能上手，就是可玩性不高，基本就是爱奇艺，qq音乐，唱歌只能支持商城官方麦克风不太友好，又贵又缺货，游戏的话都很一般。储物空间也是有点捉襟见肘。 灰色车确实不耐脏，基本一周得一次车，落灰以后隔近看很明显。估计生椰拿铁的就会好很多。 整车隔音还可以，音响也不错，搭配在一起比原来的油车体验好太多了。 能耗目前广东10度以上的天气一般都是16左右，基本也能四百多的续航，基本符合预期。过年回江西老家才是真正的续航考验，路上八百公里基本要充电三次。

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.43分“优秀”

【最满意】 外观时尚漂亮，大溜背造型很讨喜，这个价位下，配置算得上很齐全，华为ar-hud很实用，女王座椅老婆很喜欢，座椅通风加热按摩一应俱全，电吸门感觉很高端。虽然低配没有配备行车记录仪，但是在流媒体后视镜后就有usb口可以自己接，还配备ETC可自行开通。 【最不满意】 前排没有点烟口，中控下的usb和type-c口充电也慢，无线充电功率也小，储物空间有点少，360夜间看不清周围环境。 【驾驶感受】 电车动力随叫随到，起步超车都很迅速，车机反应也迅速，底盘还是很稳的。 【乘坐体验】 副驾感受最好，可以语音开启尊享模式，躺平追剧很爽，后排空间也大，对得起4米9的车长。 【续航】 冬天在开空调，无极模式的驾驶模式下，电耗还是有点高，基本在20左右，还没试过单踏板模式，单踏板模式应该能省不少电。 【提车价格】 因为购车比较急，基本上也就是原价购入，没有现金折扣，送了些车品以及积分。

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.43分“优秀”

外观这方面属于个人喜好没的说，橙色内饰看着比黑色内饰高级点，白色内饰又不耐脏，感觉橙色的比较合适，空间很大，前排座椅调整到位，后排跷二郎腿没问题，配置很高，这价位已经很可以了。车辆续航四百出头，温度在零度到二十度之间，快充桩充电到百分之九十用时一个小时，剩下的百分之十得半小时才能充满，电耗最高到了百公里23度，四千公里平均电耗就在百公里17度左右。中大型SUV这么大的车这电耗确实有点意外了，五秒多的百公里加速，不知不觉上到一百四五的时速，跟我上一辆车油车马自达阿特兹一百的时速视觉感差不多，这个只有自己开上才知道。做的最差的就是车机了，反应识别都挺快，就是不能下载软件，原车就带着那几个还不实用。华为的HUD没有高德地图，不能读秒，有跟没有一样，没啥用还有点晃眼直接关掉。据说是车机OTA升级很慢，现在买电车就是买的智能化，车机就那几个软件，基本没啥可玩性。总的来说这车现在不建议购买，这价位可选择的太多了，等啥时候车机做好了再考虑入手。

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4分“优秀”

说到R7这个车，真的是又爱又恨呀，从去年新款上市降价开始就开始关注，到12月中旬试驾之后就直接下定，然后就开始了漫长的等车。 24.1.26提的车，等了40多天吧，俗话说好饭不怕晚，等了这么久真的是值得呀。本着欲扬先抑的评价先说说它的缺点吧 开了这么多天发现的问题： 1.安全带真的是靠后，每次都要转很大的角度才能拉得到，还不是很顺滑。 2.感觉胎噪真的不小，反正不是很平整的滨海马路，都会反馈到车厢内，也不知道是不是我的胎压太高了。 3.车机的百度地图真的是不如高德呀，电车等红绿灯就为了起步那一瞬间，没有读秒真的是体验不太好。 4.储物空间真的是小，自己开车我把东西扔副驾。老婆一起的时候，要转头使劲往后排扔。 5.当时没有21寸选的20寸轮毂，厂家答应赠送的脚垫还有后备箱垫真的是遥遥无期。 6.偶尔会有耳鸣的情况，不知道什么原因，次数不多。 7.品牌度低，每次别人问起来啥车，我说飞凡，没人知道，厂家打点广告吧。 8.车道保持真的是又爱又恨，有时候反应很慢很危险，而且有种难以操控，有时真的是特别舒服，开车很轻松。 9.车机的app真的是太少了，而且不能自己下载，真的是白白浪费了呀。电车时代，这个真的有点落后了。 好了说完不太满意的地方就聊聊它的优点。 1.首先真的是的很帅，20万以内这么大的车，溜背的造型，无框的车门，同事都说至少30万吧。 2.能耗真的是很满意了，跑了1300多公里，平均能耗16.9，开空调26度，座椅加热。要知道我提车到现在青岛一直是零下，最高气温也就3.4度的样子。前几天还下了一场大雪，直接零下6.7度。也不知道这个表是不是欢乐表。每次充90%，显示动态续航390-395吧，满电的话应该在420-430左右，夏天的话应该能到500？打个问号。不过已经很满意了。 3.车机很流畅，选的进阶版，没有智驾，但是告诉和快速路的自适应巡航很好用，就是容易被加塞，还有减速降的也比较平滑。 4.这车提速是真的快，提车后和同事一起在空旷的路段体验了一把0-100，一脚油门下去感觉整个人都飘起来了，这还没有开运动模式。 5.空间很大，天幕也很不错，后排爸妈觉得比较舒服，也没有网上说的那么差劲。 6.个人觉得20寸轮毂比21寸的好看，前两天扎了钉子，我新新的胎呀，师傅还问我，这么新的胎刚换的吧，我说刚提车的车，师傅说我也够幸运的。换胎的时候师傅说拆掉装饰板，更帅更大气，等过一阵有时间了就捣鼓捣鼓。 就说这么多吧，以后想到了再补充。整体而言，对R7还是比较满意的，也希望厂家能够ota的频率高一点，听听车主们的意见。如果身边有人要买车，我是一定会推荐他买R7，就是不知道现在要等多久的车了。

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.29分“优秀”

如何做到牌都没上就开8000公里！ 这车从1月28号到手，到今天2月28号已经有7800公里！ 当时赶时间回家结婚，录了一个月的临牌！ 从昆明出发。 途径广西北海，广东广州，在到浙江温州！ 回来的话是从温州出发。 途径江西南昌，湖南长沙，贵州贵阳再到昆明！ 高速是跑的够够的，回来就可以保养了！ 一、话说回来，先从大家最关心的续航来说。 1.因为高速上服务费贵，平均费用在每公里2角左右。 2.我开acc定在110，不敢开太快怕电掉快了。电耗保持在19kw/100km 3.我是有5人满座平均70公斤，后备箱也是50公斤左右 4.最重要的来了，高速续航打7折是比较合适的。当然这是我的情况，气候保持0度以上，下坡上坡都有，然后偶尔超车开快点！ 我是挺安心的，说句实话没有焦虑过！😁 烦心的是遇到过几次充电桩故障，😭 这五千公里其实就排队过两次。 充电最高能来到90kw，已经是180kw的枪。 开3个小时，充50分钟基本就满了。 电车确实不能赶时间，这个得靠飞机和高铁！ 实在不行油车更靠谱！😂 二、外观和内饰仁者见仁智者见智，个人挺喜欢的😁 三、后备箱空间挺邪门的，本来觉得太小了。可是每次都能在塞点。挤一挤空间就又出来了。 这次5000公里可是五个人一车呢😱 前面的空间大的要死，后排三个人还是没办法的只能挤一挤了，给18岁的孩子挤中间了。 四、配置是我选择中很重要的一环，太多了。 说点我喜欢的和感知不明显的。 1.就是5.8秒的提速， 2.华为hud，虽然目前没有那么好用，但是改进的空间非常大。 3.三连屏特别霸气，看着都舒服。 4.座椅通风加热按摩，这个一直都想要。 5.双层夹胶玻璃，电吸门和无边框车门。这几个一起说的原因是我觉得对隔音有影响，风和路面的噪音有点大。我开的车型不多，不知道其他的什么情况。 6.燕飞利仕音响我觉得比较一般，不知道是调教的问题还是硬件问题。 7.天窗有点太晒了，没有遮阳板有点受不了，因为提车的时候4S店说没货了。过了个把月才拿到的 五、就智能话来讲，百度地图特别难用。是真的难用，和高德对比很明显。 1.红绿灯的等待时间没有， 2.定位不精确居然给我定到隔壁另一条高速上去了 3.对拥堵路况的更新不及时 QQ音乐没有在快捷系统里，得单独点击。 还有能量回收应该给设置一个单独的开关，我个人经常切换。高速上去不停切换也危险 智能语音用的比较少，之前开油车习惯了。还是很顺畅的，毕竟是8155还没有过时 考虑到不信任智能驾驶，现在也没有这么先进，等到几年后厉害了在换车。这个进阶款辅助功能在弯道特别多的云南很难用的，到沿海和平原上的高速才方便，在云贵川高速上弯道大且多，经常会遇到过弯减速，还有那些插队的，也会让车减速。没有老司机那种顺滑 六、最后就是驾驶感受，我个人是非常满意的。大的弯道转向支撑力给足了信心。对路面的过滤也很细腻。不像我之前的suv，跟开船一样！

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.07分“优秀”

外观：虽然R7和F7的外观造型变化不是很大，但是价格变化可太大了，20万能买到一个特别战斗得外观造型，有着4.9m的车身，还有掀背式尾门； 配置：体验了巴赫座舱半个多月的感受，强调两个字：舒适，这个三幅式的方向盘跟我那macan 比起来太好用了，而且视觉上这辆车给驾驶员的一个视野是非常好的，还有华为同款的Ar-HUD,整个视觉上的感官是非常好，还搭载的43英寸宽幅三联屏也有着不错的智能生态体验，内置了OS极智交互系统，双向双区独立影院等等； 乘坐体验：巴赫座舱有无感统和晕车舒缓系统,我很多有电车晕车情况的朋友都反馈过在这辆车上晕车的情况有所缓解； 驾控：它的湾域驾驶系统，这个系统牛在哪呢？正常的新能源车的起步和刹车，抬头和点头的情况非常明显，但是在这辆车上几乎感受不到，整车的平顺性很好，另外还有一个就是整体的车身控制，在一些点头，s弯的时候飞凡R7的车身侧倾控制的非常好，不会有那么明显的摇摆幅度。 动力：我这辆飞凡R7的一个动力系统，是入门级的配置，采用了一个后置单电机，电机功率250kw,扭矩450牛米，虽然是单电机但是零百还是能做到5.8秒，比model Y还快了一些。

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶Pro版

4.43分“优秀”

很好开，加速很线性，方向盘低速轻盈 噪音比较大，减震一般但是不晃，侧倾支撑很好，高速匝道很稳不甩 【最不满意】 手机蓝牙钥匙很不好用，必须掏出手机在 APP 上点击开门才能开门，坐在车里还经常连不上启动不了车子，要重新启动蓝牙连接。 车子震动还是比较多，滤震一般，比较吵。旧车 408 吵得受不了，换了一个还是吵。当然比 408 还是要好很多的，也有可能太安静就显得胎噪声音大。 【优点】 车子外观喜欢，灰色也是我喜欢的。 乘坐空间大，后备箱空间也足够用。 车子好开，加速线性很跟脚。开在路上看见车就想秒😂，急速变道非常灵活，不晃，很有信心。一不小心就超速😂。 主驾腿托长度够，不会空一截，长途开车会比较舒适。 【购车经历】 看过比亚迪唐、智己 LS6、领克 08、岚图追光 PHEV。唐比较好开噪音相对也不大，但是滤震最差，乘坐晃动最大，第三排放倒第二排调到最后，二排空间还是小，另外还是受不了土鳖装土豪的内饰。智己 LS6 配置很高，尤其是底盘和四活塞卡钳、激光雷达，但感受一般，没觉得底盘很好，刹车前后晃得比较厉害，快速拐弯甩动大，实际感受比R7 差。领克 08 各方面都比较均衡，HUD 非常拉垮，23 个哈曼音响效果很好。岚图追光驾驶和乘座感是最好的，开起来非常丝滑，滤震很好，小的细碎的震动几乎都过滤掉了。飞凡R7丝滑程度比岚图差至少一个档次，但比我之前的 408 好了几倍了，方向盘低速轻盈灵活，80 以上 高速比较硬，油门踏板调成自己喜欢的模式，加速也很线性。烂路的晃动 R7 最小。高速拐弯的支撑非常好。R7 的震动还是有的，但不晃，这是选它的主要原因。另外飞凡的销售服务也好，比传统车企做得好不是一星半点，试驾 45 分钟，想去哪试都行，销售直接说上高速。领克和比亚迪试驾不到 5 分钟估计就 3 公里吧。 【车机系统】 车机功能基本够用，清晰度流畅度也还行。但老出 BUG 这个就烦人，播放音乐竟然会死机，有时会突然冒出来播放路况语音(未开导航)，奇奇怪怪的突然又没了。默认的酷我音乐，用语音只能控制酷我音乐的播放，QQ 音乐不行。 HUD 是华为的，一流水平，投映的视频也很清晰，领克 08 的那个没眼看。 【能耗】 感觉这个车子的能耗和油车的逻辑差不多。起步加速电耗都很高，如果是走走停停的红绿灯多，起步多，电耗也会高一些。高速上了 100 以后的电耗也会更高。另外，气温对电耗的影响挺大。气温在 10 度左右时，电耗将近 20，气温 20 度就可以降到 15 以下。 【辅助驾驶】。 高速智驾也挺好用，居中变道什么的都挺好，不会偏向一边。跟车超车相对保守一些。设置高速领航的操作很简单方便，按一键就可以开启，拨滚轮调整速度。

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.29分“优秀”

之前想买比亚迪海豹ev，单去了4s店价格谈不下来，优惠很小（10月份）就没提起兴趣来，然后11月份看了智己LS6，不如LS7好看，当时去试驾感觉不错我特别喜欢自动辅助驾驶这一块，但车尺寸真的特别的大给媳妇开，她有点驾驭不了，然后就是一直拖着没时间去了解别的。其实我看车基本都是在手机上懂车帝啥的，了解了不少车型感觉这电车市场太卷了。 偶然的机会看到飞凡R7,3万元开回家之类的广告。进直播间了解了一下，感觉车外观不错，屁股尾灯都很好看，价格18.99起最低配就能满足，奈何这飞凡牌子太太太年轻小众了，还是有点犹豫，本打算等小米su7上市搅一下这电车市场24年中旬再买。可媳妇等不及了想要年底买上，于是就抽了一天时间去试驾了一下R7，虽然没有ls6那种智能驾驶辅助但路感还不错就是21轮毂确实胎噪有点大，最喜欢的就是华为的HUD。内饰和做工方面也很不错，唯一感觉有点不好的就是尺寸还是很大和我昂科威放一起大了一圈，媳妇倒是没啥要求我看好就行（还着急买还不管，真愁了我），反正她开我也不管了就买它了。 然后就是谈价格几乎没有2k现金优惠，给送个公牛充电桩，其它小礼品一堆，还必须贷款才有优惠，和销售墨迹了一天让他给我3k愣是没谈妥，最后让他给免费上牌这就算谈妥了，不过给我安排了一个指标车外白内棕带HUD,21轮毂，最多15天提车（12月31号订车，1月13车到店，16号去提的车）。轮胎日期超近期，前5023，后5323。不是之前销售所说的22年库存胎，这算一个小惊喜。 电耗平均20.5。提车7天开了几次，刚好这几天降温开空调26度，电门随便踩，市区郊区都有，车速最高到80，气温-2℃到-6℃，算了一下续航刚好折半。（能量回收等设置还没好好研究，眼下就这续航）之前也和一些网约车司机聊过就这几天天冷的时候空车不开空调有客才开空调，7折，春秋不冷不热的时候几乎100%牌子有北汽也有爱安。 充电反面，就冲过一次快充，63%开始充，电压可以到436V还是463V忘了，电流峰值到87A左右 ，充电小白不知快慢。 暂时就这些啦，慢慢了解R7，慢慢体验，会慢慢爱上R7的。（最后我才发现我竟然没给这大白拍几张像样的照片不上心呐😄）

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.79分“优秀”

【购车经历】 家里原来两台油车轿车，这次肯定要换辆新能源，家里人一致想换辆SUV。对比过近期比较热门的小鹏G9和G6，还有智己LS6和R7。个人是颜控，G6太丑pass掉，LS6各方面也不错但还是偏女性化了，G9之前一直很喜欢，但这次R7改卷后对比便宜八九万性价比是真高，而且听做供应商的朋友说上汽这款车的用料堆料的确是下了血本，至少这个价位无敌，而且R7的外观设计颜值内饰的奔驰同款三连屏，巴赫座舱，还有也不知道是不是真的说的问界M9同款的华为HUD的确体验起来是挺好用。飞凡黄埔这家4S店距离住的金融城很近，服务不错，带一家人都试驾体验过，家人小孩都比较满意就定下来。就是飞凡在广东知名度不高，很多人都不知道是上汽的。提车后有次在万象汇也看到车展活动，希望厂家营销能发发力，销量买起来让更多人知道，对车主的感受也更好吧。 【提车价格】 18.99w的指导价，加了个5000的深圳地方现金补贴这个很香。另外销售说厂家会管控所以还有的价值几K的赠送权益就不具体说了，反正算下来18个出头，对比网上很多的分享应该还是比较有诚意的。 【驾驶感受】 油门的回馈很及时，加速很快，百公里估计5.8-6秒很轻松，但不会有很强抬头感比较线性顺滑，上汽的电机和底盘调教还是不负龙头老大之名。之前有些说到的共振噪音暂时没发现，再持续关注看看。 【电耗续航】 续航570，目前1000多公里百公里电耗15度，估计跑个500公里左右。这两天广东气温15度左右温度城区里开到13-14左右，高速16度。温度如果到10度以下续航会再少些，也期待气温回暖后试试能达到多少。 【空间表现】 R7溜备的造型外面看起来不显大，但这4.9米的车身尺寸下内部空间横向与纵向都很宽敞。1.75做在后排可以有两个多拳头吧，比之前试过的G9后排要宽敞不少。

点评车型: 2024款飞凡R7 进阶版

4.5分“优秀”

成都龙潭寺提车，买车思路纯电SUV，试驾打电话4s店，成都开到仁寿试驾，服务挺好。试驾完直接订车，选的保险补贴和充电桩安装，现车，第三天就通知提车了。提车过程还是比较顺利，送了膜 放电枪 脚垫 只有三样，有个权益包2000，本身是19.19。少了2000，最后还是18.99。进阶版配置已经够用，三个配置动力一样这点挺好，也比较清晰明了，就是高阶智能驾驶和续航增加上面两个，对于不需要的这些的，解决选择综合困难症，试驾车有华为抬头显示感觉显示地方太远，在路上去了。对这个抬头显示也没太大感觉，流媒体后视镜比较有感可惜和抬头是绑定的。家里有台vv7流媒体后视镜对于后窗小的车子来说比较实用。R7的后玻璃相对比VV7大 看过去不是一条缝，车子外观流线型比较突然，选的灰色年后贴膜液态金属银，更加突出了，内饰棕色比较耐看，黑色不好看，白色应该不耐脏家里有小朋友，空间挺大，后排座椅比较长能完全拖起腿，正常驾驶位后排还有三拳多，本人1.73座椅按摩力度比较大，有明显的感觉不是鸡肋配置了，也有8个模式可以选择。前排玻璃三角处是玻璃减少了视觉盲区好评，没有自带电动遮阳帘希望厂家改进，虽然有手动的感觉不会那么会事，行驶车子给人感觉比较整，变道拖拉，毕竟车子长度摆起的比较满意。动力没话说，很猛，能把自己踩晕。把动能回收关掉和开油车差不多，只要不猛踩不会像其他电车一样难受。过弯也不像一个suV侧倾比较小这点调教的挺好，续航没有测试过，现在行驶1800多公里，跑过高速 山路 城区 感受上是够用，毕竟现在充电也方便，不管是逛街 吃饭 出去住宿 都有充电的地方。快充基本上一个吃饭时间 就满了，和油车最大感受就是安静，相当安静。也不需要点火什么的，不过厂家蓝牙钥匙无感上下车只支持华为 苹果 荣耀手机，希望改进下，钥匙只有一把电子的和两个机械的。车子旁边有人或者电动车经过判断准确 遇见过两次 车子系统直接停住 也不是那种很突然的，定速巡航希望改进下，最高只能定130，车道保持 跟车 都挺好用比家里那台VV7 的这些功能好用也方便，只需要操作一次就好了。后备箱空间够用，比家里另外两台油车都大，还有一台是名爵6，氛围灯比较隐蔽不是那么明显虽然有200多种色系，有点浪费了，只有四个门有还不是那种很明显的，希望在仪表位置加根，进阶版虽然是4G流量，速度也够用地下室信号也有，还有三年免流量我朋友的比亚迪汉是两年免，这个好评。