点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

3.83分“良好”

外观是我最喜欢的。其次就是驾驶感受。至于车机系统勉强够用。作为一台轿跑来说，它的空间是非常ok的。唯一不满意的就是电池续航打折。。。。在驾驶的过程中，它的加速操控超车速度，我也非常满意。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.67分“优秀”

外观不错。30w以下的车，外形里算很能打的。29w买的叫韭菜，19w买的叫香菜，哈哈哈哈。 白🐎2.8wkm，黑马320km，都是标准续航。满足上下班通勤需求，基本一周一充。高速320km，城市380km需要充一次电，基本没有续航焦虑😐。+4w买40公里实际续航，确实不怎么划算。 白马去4s第一批换完了8155车机，响应速度快了很多。期待ota给到carplay。其实APIM模块是原生硬件支持carplay的。 平时就1人开，后排没有什么坐人的机会，操控性挺好的，动力随要随有。 改了全部的原厂GT套件，加了GT发光标和氛围灯😉外观令人满意😃 换米其林PS4S轮胎和原厂20寸轮毂+备案，抓地力⬆️操控性⬆️

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.36分“优秀”

车子很好可是，经销商实在是拉胯。订车开始，购车福利政策，不停的变。头一个星期任何优惠谈不下来。谈不下来就订吧，谁让自己喜欢呢。结果第二周都要提车了。无息贷款有了。又过了3天，红色白色车漆不用加钱选配了。360影像也送了。搞的买个车心累的不得了。底盘比较硬，车机智能化有点，但不多。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

2.28分“一般”

大家听我一句劝，千万别买，我们台州小县城，没有授权服务中心，实在太难了，碰到个剐蹭都要开车几百公里，去温州或者宁波的授权服务中心搞，提车快一年了，一个服务中心还没建好，效率如此拉夸的车企，大家还是不要考虑了，被折腾惨了 另外，这个车续航不行，最多7折，车机智障，无用的功能一堆，有用的功能没几个，谁买谁后悔！！

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.93分“优秀”

5月份的时候是在网上看到有这一款车子，第一眼就觉的好帅，是我想要的车型，然后就去约了当地的销售试驾看车，然后了解到了车主权益之后立马下定！！！ 试驾车是长续航版本，总体感觉地盘游刃有余，动力充沛，内饰也不是那种花里胡哨得样子 【最不满意】 可能就是内饰，也不能说不满意，稍显简单了一些，但是还好不影响我得使用，看得时间长了也觉得还欧克、 中规中矩，没有新势力得那些花里胡哨，比较符合我口味。 【驾驶感受】 前备箱超大，后备箱也超大加上一个全景天幕还不晒，我一米七六身高，后排做起来也完全没有问题 并且这里要强调得动力充沛，随便蹦。试驾得时候第一时间就爱上了，踩电门时候感觉很棒，，一点都不像其他得电车，，听销售说是用赛道模拟器条件得，整个底盘质感非常游刃有余 【续航】 我得电马充满电都不用30元，瞬间起飞得感觉 【乘坐体验】 坐垫填充物厚，包裹性强，不会让人晃来晃去。

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3.57分“良好”

无意中在马路上等车的时候看到了一辆黑色的小马，瞬间就心动了。马上回去搜索这是个啥车？外表真的是一眼爱。上网搜了一下内饰虽然有点不好看还是决定去看看实车。因为之前开过mustang觉得实在是不太好开，害怕电车还是那样在懂车帝上搜了搜车主评论感觉应该开起来不错。于是终于决定去看看实车加试驾！本人对国产新能源其实并不感冒甚至对电车都有点排斥。但是没办法身边好多人开电车尤其是某拉拉车主比较多。虽然这车销量有点可怜，好在我们这有直营门店离得也不远就去了。展车又是个黑色的小马，冥冥之中自有天意就锁定这个颜色了。之前一直害怕电车不好开试驾后觉得根本和油车没差别，再对比一下某拉拉的那个单踏板果断电马完胜。就是这个内饰确实是一言难尽，希望电马的内饰以后能花点心思吧。现在买了我也只能认了，对福特的安全系数还是比较认可的感觉小马的车门比较重再加上视觉上的肌肉线条，感觉就是很有安全感。买车之后才发现好多黑色小马车主，而且大家改的外观都好好看。至于续航嘛，我每天开的不多。一天最多20公里我也没怎么计算过续航啥的一周也就充一次电吧。续航可以参考跑的比较多的车主朋友们哈

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.14分“优秀”

住在佛山，之前销售推荐我去广州番禺四海城才发现🈶️上门试驾，还好当时在广州有工作安排，聊了之后约上门，总体感觉挺不错的。 【空间表现】 空间算是紧凑左右，家里🈶️车，想着买来自己开，所以空间还好，偶尔副驾后排坐一两个人也是够，所以也就还行。 【续航】 续航的话还可以开起来 【智能化】 车机不大行，太卡了，说提前开车但还是会卡，只能说等电马🐎后面的更换8155芯片了 等过几天再看看在对比一下，感觉调过价格之后还算可以。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

3.21分“良好”

外观和动力我觉得没的说，毕竟是野马。空间也还行，内饰一般，配置一般，毕竟是三个多月开了9千多公里的车主，这车毛病也不想再说了，本来不想做这条评论的，但是我发现现在已经完全看不懂福特了，咱车卖的少不找找自己的原因，整天这活动那活动，福特这是用行动告诉我们这些第一批购车的车主都是韭菜，割的就是你们这群韭菜。购车后客服服务方面我也不想多吐槽了，问题首先是出在车主身上，现在又来了降价，我们最早2021年购车的人现在彻底沦为大冤种，尽管是说降价后说是有补贴，但是我们2021年的车主无法享有。真的劝大家别再看这款车了，光来懂车帝看评分是没用的。不管是后期服务还是车主的购车体验，我已经是没法形容了，愿大家能够看清真相，看清事实，福特确实不过如此。 整天给你发短信，让你推荐给熟人购车，我还有点良知的，比如我不会坑别人。

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2.86分“一般”

先说优点，第一，加速有力，平顺不顿挫，平坦路面，比油车舒服很多。 第二，外观犀利，符合审美，别的想不到太多 缺点，或者个人认为的槽点，来了。。 第一 不论是驾驶员，尤其是乘客，如果路面不平整，或者有凸起，能颠的你把午饭吐出来！刹车太硬，当时试驾的时候老婆在吐槽这两点，但是我觉得这个价位的车，在硬也不会多过分，没想到实际综合路面开起来颠的飞起，很多车友都有类似感受 第二 续航，我得是标续，513，实际续航测了无数次，从满电开到百分之十，能开300出头，还是夏天，不开空调，开单踏板模式，不敢想象冬天会怎么样，可能跟我换19寸轮毂有关系，那也相差太多！ 第三 手机app显示内容不丰富，最基本的车窗是否关闭打开都看不到，这个希望后期ota赶紧丰富一下有实用性的东西 第四 这个碰撞预警紧急刹车，最烦人的就是这个，堵车的时候跟车近一点，稍微踩电门深了，或者猛一点，直接给我刹停！好几次我都感觉后面的车差点给我追尾！实际上跟前车并没有非常的近而且我自认为可以掌控不用刹车这么急也撞不到前车 总得来说体验感一般般，老婆也经常坐起来不舒服各种吐槽，哎，希望福特上点心，赶紧优化好一点吧

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4.14分“优秀”

【最满意】 外观确实没得说，红色也是够惊艳！正面看够流线、够运动，后面看够肌肉、够MAN！ 操控溢于言表，超乎想象。 【最不满意】 车机系统有些跟不上时代的节奏，中控大屏能不能搞成贯穿的大连屏，这个屏幕确实不太符合中国人的审美观念 【驾驶感受】 方向盘在我手，我就变车手！方向的指向性和车的转向性没有任何的间隙，底盘足够的厚重，确实是一款跑车的悬挂调校。它是一款既便有辅助驾驶但当你开起来你并不想使用辅助驾驶的车，因为你每时每刻都想感受驾驶质感带给你激情澎湃！ 【乘坐体验】 乘坐舒适性OK，包裹性也很好，美式大沙发的感觉，乘坐的空间也非常满意，虽然有些溜背式设计，但是头部空间依然还是很充足。前面坐我和哥们，后排坐3位大长腿的美女是完全足够的! 【续航】 我就自己的使用感受来说，整体的续航中规中矩，能够跑到80%以上，春节和秋季的时候有时候续航可以超乎想象，冬季和夏季的时候偶尔也会让你感动落泪。综合来讲，厂家宣传的80%是没有问题的，现在我们能使的里程充满电以后在450+，不过表显的内容只是基于内置传感器所测量环境温度、驾驶习惯等等的一种综合算法，是一个参考值，并不能代表你实际的里程。就我现在6000+行驶里程，综合下来满电里程410 km应该是没有问题的。 【提车价格】 275900+5000（红色），本想着全款，毕竟有这么些钱，没有必要做按揭嘛！结果2年免息，不错，一般的钱还可以放银行赚点小钱，建议的有的话大家可以尝试一下。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.29分“优秀”

【最满意】 电马是真漂亮，第一眼看到就喜欢上了，其他的感觉都还不错，听朋友和家里人讲福特车安全性也好，就是耗油，这电车总不耗油了吧，开起来还是感觉挺好开的，老爸开电马也说好开，比他的奥迪还要好开，还想着跟我换车，我一个小萝莉会去开你的黑色A6吗？我最喜欢的就是电马的大屁股，是真好看，让我想到了卡戴珊，现在拼命练臀不是为了有一个好看的臀部吗 【最不满意】 内饰比较简单，只有一块简单的大屏幕，而且界面也很简单。开机的时候倒是比较好看，正常了以后感觉就有点钢铁大直男的感觉，这是不是就是我们常说的“高开低走”？ 【购车经历】 一次跟男朋友逛街男朋友说带我去看马，我想这商场里面难道还有喂马的？结果是这电马！当时正在看车，老爸答应给我买一台车代步用，想着油耗高就选了新能源，所有的车几乎都看了一遍，特斯拉3和小鹏P7感觉不错，外观也喜欢。第一次看到电马以为又是国内的造车新势力，结果男朋友和销售给我讲了好久野马的历史我才知道这车原来是福特的，哈哈哈，回家以后还恶补了好几部电影，结果就被种上草了。 【驾驶感受】 然后就拉着老爸和男朋友一起试驾了几次，他们两个都说驾驶感非常棒，比特斯拉和小鹏要好很多，我也开了一下，感觉是厚重很多，但是始终没有感觉到他们说的操控性，秉着对老爸和男朋友的无比信任就下单了。现在提车1个多月，整天开着感觉真的很不错，姐妹们都说这车很漂亮，还经常和它一起自拍，O(∩_∩)O哈哈~ 【乘坐体验】 坐起来很舒服，前后的空间也很足够，坐垫给人是美式沙发的感觉，反正我驾驶后面的空间就会无限巨大，我男朋友开后面就会显得要小一些，不过坐2闺蜜是完全足够啦 【续航】 刚提车的时候感觉续航周末跟资料上说的严重不符呢？这几天重庆天气凉快一点的这续航就上来了，现在感觉这续航完全没有问题。不过听说过几天天气再冷一点这个续航又会掉下去了，销售也给我解释了半天，但是我还是搞不懂。反正我现在是1周左右充一次电，上下班平时代步完全足够了，从一次也就20块钱左右，回家插上，上班取下就走，太方便了。从来没有去外面充过点。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

3.64分“良好”

购车到提车一共一个月多时间，交车时间还是挺快 的。在车展上看的现车，一眼就相中了，然后预约了周惠惠上门试驾，也不近25公里左右。总体购车体验还不错，车衣最满意他的动力和外观，外观。后来自己改了很多，停完车总是去看一下。电马动力也是不错，市区超车 高速驾驶 动力随叫随到，空间也还行对于我来说够用了。总体来说车还是不错的，车还是不错的。 【空间表现】 空间还可以，我1.80的身高，坐着还是比较舒服的 【充电时间】 7kw家里慢充，一般充满九个小时左右 【驾驶感受】 操控还是不错的，得心应手 【智能化】 车机系统真的一般，相对于其他车。而且经常没叫它他还回应我，吓一跳

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

小地方，这边没有体验店，去省会提的车。只能说小地方开电马是真的舒服，虽然是简简单单的标续，但是273匹的马力，路上的车一个能打的都没有。 空间满意，一家三口坐的舒服，每次带小孩出去玩，后备厢里放自行车帐篷什么的，前备箱放吃喝，车里放水枪之类的小玩具，幸好是车内的储物空间多，不然还真放不下 黑色的内饰，做工质感很好，设计简约，当时想选白色的内饰，想想还是算了，黑色的都已经emmm，白色是真不敢啊 相对于油车来说，这配置是相当满意，二十多万，全景天窗，车道预警，辅助驾驶啧啧。智能化也是相当滴吊，儿子坐上车就要在车机上鼓捣一下，我估计这车机他比我都会玩，就是这大屏不能旋转，看电视不是特别好看。续航的话，充满有四百六出头，一般我剩了20%的电就会冲，能跑三百多公里。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.14分“优秀”

818验车821提车，目前整一个月4124公里 先说结论： 优点就是帅，性能（动力+操纵）同价位SUV第一，可以说就是国内市场上最强的单电机SUV。 同样是丐版，动力、配置、底盘操纵都比mdY强，价格比mdY便宜。不如mdY的就续航和辅助驾驶。如果选31的那款，那就除了辅助驾驶其他都强，价格还差不多。 其他全是缺点，追求性能无脑入，喜欢大屏彩电沙发就出门左转。 1.外观 没的说，介于猎装车和coupeSUV之间，选他就是品味的象征。丐版轮毂略丑，但是喷个黑漆加个红色brembo卡钳罩，那就骚到不行 2.内饰 跟国产大彩电大沙发比起来肯定不行，跟特斯拉比就强很多。不过这根本不重要，买这车的人会在乎内饰吗？ 3.配置 基本上该有的都有，反正最重要的盲区检测和360是已经有了，没有座椅通风有点尴尬，不过淘宝200买个坐垫完美解决。 4.动力 林北6.2，在这个价位的suv里就是无敌。 5.操纵 很多人觉得操纵就是个玄学，哪有那么复杂，讲几个最简单易懂的东西。 方向盘手感怎么样？能不能做到指哪打哪，精准且没有丝毫虚位 高速过弯是否侧倾？底盘的支撑性怎么样？80过高速匝道的大弯会不会把你人甩出去？ 刹车这么样？能不能让你在高速行驶的时候想慢就慢？ 操纵说白了就是加速度a，能让加速度a迅速变化的车就是操纵好的车。给油就是向前的加速度，刹车就是向后的加速度，转向就是来自侧方的加速度 电马的操纵，这个价位无敌。 特别要说一下电马的CBRS，真的丝滑，跟刹车做到了无缝衔接。不接受特斯拉的主要原因就是我无法接受他的CBRS。当然也有缺点，就是刹车容易点头，这个需要慢慢练 还有就是每隔两三天最好重刹一次，不然刹车盘容易生锈，温柔驾驶的话刹车盘根本就用不到，一定要重刹！ 5.舒适性 对不起，操纵好的车坐着不可能舒适，这方面电马零分，没给负分是因为隔音还不错，而且丐版的先锋音响已经很不错了非常清澈，不比bo差多少。没有德系那种把音响泡在水里那种很闷的感觉。 还有一个比较重要的槽点，电马的空调出风口设置很不合理，对着手吹会冻手！ 6.被动安全 咱也没撞过咱也不知道，反正中美欧三大碰撞测试都是全G的成绩。 7.主动安全（辅助驾驶/智能化） 再强调一遍，所谓的智能化不是什么狗屁的大屏彩电，坐车里打游戏刷剧或者跟人工智障互动之类的。 而是安全！精准！可靠！的辅！助！驾！驶！ 这方面目前最好的就是特斯拉AP、小鹏XP，沃尔沃PA、华为的Hi、五菱大疆合作的kiwi。kiwi是真的牛，在没有激光雷达的情况下能做到和华为Hi不分伯仲，人家蔚来的那个有了激光雷达acc不还是跟画龙一样吗？以上我说的几个都是acc能劈弯的，真的牛。 好像有点跑题了，说回电马。电马的BC。。。emm只能说一般般吧，主动制动挺灵敏的，但是acc会轻微画龙，跟沃尔沃PA那种那种丝滑的感觉根本没法比 至于晚上acc根本没法用，动不动就让你注意路况开始报警（因为摄像头看不清线）开了远光稍微会好点，但是没有太大的帮助，而且本人不是远光狗且鄙视远光狗。 至于过几个月说会开放的自动变道之类的，我寻思你连acc都做成这b样，还自动变道？所以别抱太大期望。 8.续航 61.5度的电池就别抱太大期望了，而且官方为了电池寿命进行锁电，实际能冲放的只有60度。 夏季的话空调24一档风暴力驾驶350，温柔驾驶450。 高速这方面我的意见很有参考价值，没几个一个月能开到4100公里的 定速100百公里电耗13，110就15，120就18。推荐定速110且不要一次性就开300多高速。如果是临时有事去快充桩充到80出发，开90分钟差不多150公里就到服务区充电；如果事先规划好行程满电出发我会开120分钟差不多200公里就下服务区。 一方面保护电池，另一方面疲劳驾驶很危险。 冬季咱也不知道，不过有家桩的话影响不大，因为可以提前用充电桩里的电进行热车。至于没条件安充电桩的，这边建议不要碰任何纯电车。 9.保险与保养 丐版的话问了好几家保险都是7000多，说实话也就比同价位燃油车贵了1000，还不到我半个月油钱。我之前开的家里的老v6天籁百公里10.6，一个月油钱2500到3500（大佐车除了hybrid和immd省个屁油，这辈子都不会再碰）。 讲个笑话，我提车出门5公里遇到一场大暴雨，雨刮电机坏了，视线不清触发abs差点就追尾了。虽然小毛病但差点要我命，气的我当时就想退车。当然退是不可能退的，因为有非三电问题不享受三包的霸王条款。 不过我也不可能空着手走，我要到了除了雨刮片和轮胎之外所有部件的8年16公里质保。 除此之外就是除此之外就是运气不好右后轮扎钉子了，30块补个胎。补之前我还特地问四儿子补胎影不影响质保，对面说怎么可能，我们又不是byd那种流氓厂。 总结：外观性能同价位最强，其他全槽点

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

3.79分“良好”

Mustang作为一款美国国民跑车在中国市场也是得到了不少的青睐，而如今这款电马的价格一样也很亲民。这款入门级车型的指导价格目前为27.59万元，比起同级别不少国产品牌车型还要低了。 首先在动力层面，整车后置单电机后驱的布局方式，驱动电机的最大功率为201kW，最大扭矩为430N·m。而整车的整备质量是1956kg，但0-100km/h加速时间依然能做到6.2秒左右。另外整车在CLTC测试循环下，满电续航里程为513km，续航表现似乎并不是其优势。 底盘方面，整车是采用了前麦弗逊后五连杆的四轮独立悬挂结构类型。调校上算是在运动和舒适之间找到了一个不错的平衡，整车底盘过滤细碎颠簸的处理是比较细腻的，路感清晰的同时没有明显余震。而做出紧急变线动作的时候，车身左右重心转移也足够干脆，其实做到这点很难得的。底盘调教也是很多造车新势力最薄弱的环节。 空间方面，整车的轴距是2984mm，基础数据不错，在同级别车型当中占据着不错的优势。不过由于整车较为强调流线型的车身设计，所以整车内部空间利用率并没有想象中那么高。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳3指，而腿部空间为3拳1指左右，这个表现大家可以做个参考。另外整车后排中央地台也有小幅隆起，虽说高度一般，但是对于后排中间乘客来讲并不算很友好。 价格方面，对于这款入门级车型来讲不足28万元的售价确实算是比较有诚意了。个性化的外观就比较加分，而且底盘调教方面确实强过于蔚来、理想等品牌同级别车型。