点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

从订车到提车等了足足三个月，过程异常曲折，最开始在其他4s店里谈的还有500块钱优惠，宋两到三次保养，但是后来在熟人介绍下，经理说最快本月提车最慢下月提车，但是没有任何优惠，所以就下定金了，可是后来一直等，期间联系了好几次销售，销售一直说一直没有到110旗舰店，一直等了两个多月的时间，实在等不了了，因为置换补贴差一个月到期，当时又赶上西安疫情，临近过年了，所以就又找了一家店下了定金，店长说想办法让我们在年前提到车，终于在下定金之后等了21天，下午打电话通知我明天到四辆车，可以匀给我一辆，但是是顶配的，虽然略超预算，但是一狠心第二天就去提车了，所以还是非常感谢后来订车的那家店长，尽力为客户服务！ 空间方面：不论是前排还是后排都非常宽敞，乘坐都非常舒服，后排地板也是纯平的，但是后备箱空间太小了，装不了多少东西。 续航：表显110公里，冬天实际续航大概在90左右，郑州这边冬天温度大概在零下五度左右，磷酸铁锂的电池还是受到环境温度的影响比较大的。 油耗：2000公里实际体验下来油耗并不高，平时在市区大部分时候都是用纯电再跑，偶尔会用混动模式，高速大概在6-7个之间，满电会更省。发动机在启动的时候还是可以听到声音的，但是没有那么响，不过在电量低于百分之二十五之后动力会有点弱。 关于soc的设置：最开始也不是特别明白这个逻辑，后来经过摸索差不多了解了，EV模式下只有电量用到百分之二十五以下才会自动切换HEV模式启动车辆发动机给车充电，HEV模式下分为智能保电和强制保电，自己可以设置soc值，智能保电状态下电量还是会消耗，但是会消耗的慢一点，只有发动机在高转速区间会给车充电，而强制保电的逻辑是你设置好soc值之后，当低于这个值，发动机会启动给车充电，使车辆电池始终不低于这个值，所以很多人说智能保电保不住，只有强制保电才能保住。 有好多车友很关心提车的各种费用，所以一一列举出来：车价16.98万，金融服务费3000元，上牌抵押800元，保险5400元，前置利息2700元，贷款9万元，产生利息1300元左右。解释一下前置利息是4s店说因为国家补助退坡，之前的补贴就没有了，所以有前置利息，买车到时候4s店说因为两年免息暂时做不了，审批很慢，所以做的的厂家金融的低息。置换补贴是3000元，这就是所有的费用了。希望对各位车友提车有帮助哦！ 不满意的地方：车速超过120公里的时候胎噪风噪会比较明显，但是120以下整体控制的是比较好的，车机交互比较流畅但是比较于新势力的智能化还是有差距的，佳通的轮胎有些拉胯，在刹车的时候信心不是特别足，需要提前一点刹车。还有就是油表显示续航不是那么准，有点欢乐表的感觉！ 总结：如果预算充足能上110公里版本的一定要买110公里版本的，整车不论外形，油耗，动力都能满足一般家用车的需求，等车的时间也是值得的！希望大家早日提车！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

先说提成周期，5月份看的车，当时在另一家4s店下定，下一周的周六去了另外几家4s店看车，刚好两家都有现车，还是灰色顶配，考虑再三，第二天早上直接杀到一家4s店提车！女朋友还想要白色的，可惜只有灰色现车，也不想等，就直接提了灰色现车。 提车地点:太原，车价175800，加上3000服务费，4000左右保险，1500上牌抵押。另:提现车是有要求的，做了一个2000元的延保，延保一年！😂等不了那么长时间，所以提了现车，刚好太原有新能源4000元补助。 外观:外观大气，前脸好看，喜欢的不行，还看过宋pro，还是更喜欢plus的外观。 内饰:内饰高级感强，但是白色容易脏，本来还想买座套，后来放弃，毕竟咱还要用通风加热不是？钢琴烤漆面是真的容易花，拼夕夕买了透明膜，自己贴，哈哈哈哈，手笨的贴的有气泡，也没用吹风机，就只是用水贴！建议之后有需要贴的还是去贴膜店让帮忙贴吧，或者贴星空膜。档把上一定镍铁，影响美观。 配置:该有的都有，用不用得到另说，但要求有，哈哈。 空间:前后排空间够大，够宽敞，唯一诟病的是后备箱是真的小，女朋友说你又不用它搬家，要多大，后来想想也是，哪来完美的车。 续航:加满油，花了我快500，油价是真高，跟前刚好有充电站，大概从25到100慢充5个小时左右。满油满电，续航直接显示1100km往上。还是纯电香。充满电跑到25电大概70公里。 智能化:上过一次高速，之前看圈里面有人说失速问题，就提前充满的电，强制保电70，顺道打开强制保电记忆，一路120，偶有上过130，尝试了下acc，前面有车的话，它速度就会自动慢下来，保持车距，需要自己手动超车。语音识别很给力，省的每次手动导航，唯一吐槽，导航打开之后，再打开音乐，音乐声占据了主要喇叭，导航声只有主驾驶那块能听清，声音有点小。 驾驶感受:市区内跑的话安静。舒服。不知道是不是我这车的原因，我都感觉没试驾车的安静，偶尔停到电机蜂窝鸣叫不小声音。加速给力，转弯迅速，不打转向灯偏离扯到会提醒，减震！减震！减震是真的硬，碰见下水道盖感觉明显，有待加强。 建议:送的膜想贴的话，就前挡贴下，主副驾驶贴下。想贴更好的建议去找其他贴膜店，4s店合作的太坑。还有，朋友们新车一定注意安全，我已经剐蹭了！！！还有国产车品控还是需要加强。档杆上有点白色油漆，到现在还没去去掉。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.86分“优秀”

【购车经历】从5月份开始关注比亚迪的dmi车型，多次到4s店试驾秦和宋，7月底下订金决定买秦plusdmi110低配，4s没有承诺提车时间，不过送6次保养和全车膜，期间以平和的心态等到10月初，国庆期间被多人问起怎么还没换车，心态逐渐变化，先是和秦的4s店联系告知提车还需2到3个月，具体时间仍无法确定，经过思考决定买SUV转投宋plusdmi。开始新一轮咨询先后联系天津、南京等仙区和周边地市4s店，最后济南莱芜的4s店承诺一个月110低配可以提车。10月10号下订，期间不断催促销售，最终11月8号接到销售电通知，9号可提车(心里真是美滋滋呀)，奈何天公不作美9号大雪，无奈推到了10号提车。 【提车价格】110低配，裸车159800元，保险3800元，异地购车4s收300元暂住证费用，自己从交管12123选号落户花费120元，合计164200元。 【驾驶感受】20多天行驶了不到1000公里，期间从4s店回来走的高速，然后就是一次300多公里的短途出行，平时以ev模式为主，整体驾驶感受比我原来的车强太多，（老车奇瑞a5跟了我11年，除了油耗逐渐增大没有其他毛病，也坚定了我继续支持国产的决心）。ev模式下动力强劲，超车毫不含糊，路上行驶只有胎噪，隔音效果也是不错。需要说明的就是亏电情况下发动机声音变大，不过也还能接受吧。 【续航】110版的平时都是纯电模式行驶，最好的状态下剩余30%电量跑100公里（纯为测试能耗行驶，毫无驾驶乐趣可言，速度40左右，不敢大油门，还要常刹车回收动能），最差的状态剩余40%电量行驶57公里。很多人都在纠结选哪个版本，有充电条件的还是建议110公里，开起来是真香，短途用电没有续航焦虑，用电成本也是相当省。 【油耗】买车到现在就加了200块钱的油，在自家车库充电，没电就冲又是短途使用，基本有油很少。磨合期要求的混动模式行驶，这个下一步得强制不充电跑磨合了。 【空间表现】相当满意空间表现，比原来的轿车好多了。 【亮点配置】买之前纠结过低配和高配的问题，但是高配的等车时间遥遥无期，决定低配，对老司机而言高配的配置固然可以锦上添花，但也不是必须，低配的配置已经完全满足我的需求了。

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4.43分“优秀”

本人之前开的是吉利星瑞和长安奔奔e-star,每天早上晚上要接小孩，开过新能源车以后，燃油车一直家里吃灰还让老鼠在发动机仓安了家，奔奔没方向盘自动回正，打算二台车都卖了换个好点的新能源，考虑到续航焦虑还是买插混，最开始考虑到年前提车定的宋pro，看了plus的双层夹胶玻璃和略大点的空间又后一周定了宋plus1698灰，结果plus还先到车，哈哈！只可惜不是我首选的灰色是白色。 一：价格 官方指导价16.98万无优惠，置换补贴3000，分期上续费3000，上牌1000，保险4500，送的赠品都没要。因为想尽快提车我尽量满足美女销售，哈哈！ 二：外观内饰 个人觉得侧面最好看，屁股其次，前脸一般，我还是更喜欢pro的中网前脸一点，内饰很有高级感，座椅软硬很好，储物空间很一般特别是放手机无线充电的地方很不符合人体工程学，后排很宽松。 三：操控及动力 操控典型的日系车软软的，小坑过滤很好，但大坑过弯支撑很一般般，开这车有点开船的感觉。动力很好，加速线性，比bba加速更有高级感，纯电加速比混合模式更舒适，动力跟2.0T中低功率相差无几。 四：油耗和车机智能 油耗我目前行驶了700公里，ev和hev各一半，都是城区行驶+暖风空调，纯电百公里15度左右，hev在6升左右，这个能耗基本满意，我原来的星瑞百公里10升还要95号，车机响应很快开机也快，比吉利星瑞快很多很多，希望厂家能以后帮我们升级到4.0，现在3.0在连续语音和逻辑思维上比4.0还是弱一点。 最后说一下缺点 车内钢琴烤漆太容易留指纹，后备箱空间太小，胎噪太大垃圾佳通，高速的隔音比低速差很多，车内储物空间一般，设置的智能保电百分之三十五但还是经常放到电量在百分之二十以下，混动模式发动机震动感很强烈。 总结：个人觉得人无完人，车无完车，这个车的优点大于缺点，缺点基本上尚可接受，最满意的是可以没有里程焦虑的驾驶新能源车，以后不可能买纯燃油车了，这个还是值得推荐入手的

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4.43分“优秀”

【购车经历】 因为去年家里多了个崽儿，所以今年把买车加入计划中，之前因为媳妇家有个标志308，出去玩经常开，油耗平均大概8L左右，市内更高，所以后来买车对油耗还是很在意的。刚开始看的是雷凌双擎，结果评论区全都是说秦plusdmi多厉害，秒杀雷凌之类的，于是就关注上了，三月底在西安盲订秦，四月初去店里又看上了宋，于是又转订宋，然后和广大网友一样开始等，等到六月底实在等不住了，西安退订同时间听说重庆订车快，于是电话定了车，七月底初通知提车，八月中开上了，目前开了八百公里！ 【油耗】 油耗基本无敌，百公里十度电+2.5L油，有段时间只用电，app里的油耗排名还一度冲到了全国前二百，在家有机会就去充电，家里没车位，一般外面充，快充一度一块，大概十块左右充满。 【续航】 平路基本没虚标里程，但是上坡路尤其费电，八十公里高速大概跑一半就没电了。 【驾驶感受】 开过的车里算舒服的，但是悬挂比之前308差些，车内相对安静，后排震动问题暂时没发现，但是坐久了会晕车是真的，能量回馈强度跑市内建议开较大，当刹车用，跑高速开标准！高速有电提速超车都没问题，电量掉到18%左右发动机就会强制介入，说实话声音很吵，而且车变得很肉，所以高速还是建议开强制保电40%～50%。 【空间表现】 车内空间很大，宽体的噱头没有白叫，后备箱中规中矩，因为自己会换备胎，所以做为老司机还是要吐槽一下没有备胎这个事情，自驾出去还是会有一些担忧，准备以后有机会买一个出门用。 【提车价格】 裸车16.98 上牌500 保险4500 送了全车膜，免费包贴，还有全车垫，急救包，灭火器和一些小赠品，因为在店里多等了几天合格证，我们还和店里的总经理争取了底盘装甲和车辆免费托运回家服务，对了，还报销了住宿费，哈哈，车子托运回来的时候销售小姐姐还买了很多火锅底料和一个酱鸭放在后备箱表示歉意，这个还是很有诚意的，赞一个！ 说实话对车我挺满意的，充电的时候在旁边给违章停车贴条的交警都问我这个是不是最新的宋dmi，父母媳妇也都挺满意，家里十个月大的崽儿应该也满意吧，毕竟买车也是为了他，哈哈！还有，如果当时买了雷凌，我这会可能在被窝里默默后悔吧！ 【最不满意】 当然是吐槽内饰颜色了，看网友有说不带套坐久了会发黄，于是我机智的车一到就给带上了，座套这里建议买打孔透气的，不用全包，最好四季通用，要不换起来还是很麻烦的！还有发动机盖是真的软，放的时候一定一定双手从高处直接大力往下压，单手很容易压出坑来。还有就是不能异地上牌这个事情，外地购车想换本地牌的还有有点麻烦！ 回头看看已经写了一千字了，可能是真的喜欢它才会有这么多的所思所想吧！下面还是例行祝没有提车的盆友早日提车，如果真的着急买，还是赶紧订好机票飞重庆吧！

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4.07分“优秀”

先说结论，无论是外观、驾驶感受还是油耗完美符合一个理工直男的预期，某些方面甚至超出预期（辅助驾驶）。后面的分享纯意识流，毫无章法，想到哪写到哪.. 中原地区八线小城市，等车5个月+，肯定有人插队了，这个不多描述了，比亚迪在销售及服务方面还有欠缺。 提车半个月，开了一千多公里，其中六百公里高速，驾驶感受来说，跟传统汽油车已经不在一个层面。无论馈电与否，驾驶起来都是纯电感受，只是发动起启动的时候还是能感觉到正常的，轻微的震动及噪音。 隔音静谧性非常棒，关上窗户的瞬间仿佛置身世外...再来上一首音乐，感觉噌一下子就上来了（其实音质一般吧，但是隔音好能加不少分）。 油耗的话，算上高速，目前为止，六个多？（全程馈电，没充过一次电）结合使用感受，四舍五入等于不要钱...反正我是嗷嗷满意，有些人非跟官方油耗比，高一点就吵吵被骗了，我觉得多少有点双标了，你找个同样尺寸，同样动力的，能比这个底再喷好不好。 外形深得我心，也是我决定剁手的一大重要因素，优雅..永不过时... 内饰也不错，勤打理着点呗 哄娃神器，你开车，不耽误臭宝看动画片，这你受得了么 最后说辅助驾驶，六百公里高速用下来，结论就是完全在预期值以上。划重点...辅助驾驶是帮人开车的，驾驶员还是第一顺位，不要想着在复杂路况让它帮你，在较为畅通的，弯道幅度较小的路况使用就行了。任何时候，都要做好第一时间接管车辆的准备！！！（这个功能，其实比较适合老司机，有预见性的驾驶者） 车辆稳定性的问题，暂时没有遇到，阿弥陀佛就完了... PS:为什么我的车在启动后，不开空调的情况下，会显示功率1kw...开一会后，再停车就会显示0kw，其他车主也是这样吗？？？

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3.93分“良好”

车是真漂亮，灰色真喜欢！！！ 【空间表现】 乘坐空间还可以，但是后备箱空间太小，不够深。 【续航】 夏天95km续航，打折程度可以接受。 【油耗】 极低啊，我堵车时候开出来过2.8L/百公里的油耗，当时电池电量22%左右吧应该是。高架快速路油耗4.5-5L之间，高速没上过，个人驾驶习惯偏向正常，虽然不喜欢磨磨唧唧开，但也就是偶尔超车时候地板油，不算激烈但绝对不温柔，基本上属于可参考的馈电油耗。 【智能化】 L2的自动驾驶，不高不低，算不上优秀。自适应巡航也可以，就是起步反应稍慢，不过这玩意本身也不适用城市路段，主动刹车激活过一次，那是真的难受，有一种很突然一脚刹车踩到底的感觉…可是那次我真的不需要刹车……打低分的理由就是这个车道保持功能开启时，方向盘小动作太多了，左一点右一点，那么宽的车道就非得保持在中间，没有一点冗余空间，基本不用的功能，稀碎！ 【最不满意】 1.车里味道有点大，我试纸测了测压着及格线，多开窗通通风； 2.这车左右摇摆摇摆摇摆，悬挂太软，减震套没有一点的阻尼感，全是靠弹簧，目前我还没找到合适的减震套，有改过的大哥求推荐； 3.胎噪……垃圾佳通轮胎都知道，我也不说了； 4.比亚迪啥时候升级Dlink4.0，哪怕出个加价升级方案也行啊，RNM，升级！3.0太垃圾，语音不能连续对话、车机软件不升级、高德地图到现在还是4.x的版本。 【驾驶感受】 加速良好，刹车也还好，侧倾也还好，就是那个悬挂过连续减速带真的难受，摇摇晃晃的。 【保养】 没保养过，反正我是城市基本纯电跑。 多说一嘴，那个预估电费是0.68元，我充电0.37元……

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4.57分“优秀”

【空间表现】 本人体型较大，在驾驶位调到舒适的情况下，后排的乘坐空间依旧非常舒适，就是后备箱空间差了一点点，不过我拉的东西比较少，还是够用的，一般都是放着延长插线板。 【续航】 纯电续航非常扎实，最低电耗开到过11度电每百公里，踩得深一点就是13.6度电每百公里，基本上75%的电量就能开到90公里左右，续航反向虚标了嗷。 【油耗】 从5.11号提车加满了一箱油到96%，到今天6.7号还剩63%，总里程1300公里左右，混动里程数201公里，充电比较多，国家电网的充电桩便宜些，空调一直开，混动的时候踩得也比较深，油耗高一些能理解，中间还改了一段保电逻辑，智能保电改到35%，当时只有25%电，发动机一直工作，油耗高一些，25%智能保电的时候挺省油的，表显5.5左右，实际高一些能接受。 【智能化】 智能化方面没有太出彩，但是绝不拉胯，用的比较少，就是听个歌，开个座椅通风，其他的也没咋用，没啥好评论的。 【乘坐体验】 乘坐方面目前后排带人比较少，也没有反应有什么特别差体验的，父母对后排也比较满意。 【驾驶感受】 不管是纯电还是混动，在沥青路面上，都非常安静，只有在小颠簸的路面胎噪较大，我感觉没啥，路的原因比较大，发动机的声音只有在混动模式下深踩油门到100还继续踩得的时候能听到，匀加速到100基本听不到，动力随叫随到，超车啥的很爽。 【提车价格】 2021.12.24订车，想89000两年免息分期，结果等到5.11才提车，只有74000两年免息分期了，多花了1000多利息，169800订车+3000手续费+1000上牌+5600保险。 【购车经历】 刚一上市就想买，父母说等等，看看市场反馈，最后看到反馈了，等车时间越来越长。 【最不满意】 最不满意就是等车，等就算了，免息政策还没了，目前车上还没发现不满意的地方，有了就再发。

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4.5分“优秀”

21年9月提的车，分享一下10个月的用车体验。先说购车体验，4s店销售真的很忙，也很专业，服务态度很好。 【空间表现】 这车定位紧凑级别，乘坐空间没问题，前排储物空间设计的不是很合理，档把前储物盒的高度不够，放手机不太方便拿取；扶手箱里没有空调口，夏天不能冰镇；后备箱挺小的，够用吧。 【续航】 市区冬天纯电90公里，夏天纯电120公里（开着空调），开的越快越费电，一般上下班开，一周充一次电，周末出去玩才用的到油。 【油耗】 目前总里程6100公里，3月份做过一次保养，售后姐姐嫌我开的少，我已经很努力地在开了...单位离家3公里不到。油耗没认真算过，国道3 4个吧，高速6 7个差不多，100时速以上超车没什么压力。 【驾驶感受】 方向盘调的运动模式，很好用。刹车标准模式，偏灵敏，刹车点头严重，因为底盘真的没什么质感，避震硬，像开船，转向信心不足，后排没感觉网上反馈的震颤。 总体还是很满意的，定车前优缺点就已经了解的差不多了，和心里预期一致。开上电车就回不去了，尤其是油门踩下去就往前走的零延迟体验。主要是看上他的三电系统和绿牌，铁锂电池相对安全，大电机带来的以电为主的混动逻辑，纯电模式踩到120发动机也不会介入，当然不鼓励高速用纯电，城区纯电，国道高速混动开normol模式或者性能模式。智能化不用说了，国产优势项目，上手无压力，太喜欢360全景了，赞一个。 底盘是在定车前就纠结的一点，SUV车身相对较高，离地间隙还高一点，用车场景路况也比较好，可以接受。刹车时不光点头，车身姿态不好，而且悬架还有异响，二保的时候得去看看。音响拉胯，音质一般。轮胎湿滑路面出现过几次打滑，注意轻踩油门？ 现阶段宋plus dmi很能打，最大优势是价格。但比亚迪要想保持优势必须提高产品力，期待dmi车型应用底盘电池一体化技术，底盘纯平，悬挂最好双叉臂，贵点我也置换，哈哈哈。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 从去年12月份就开始准备购车，由于工作原因，大多数都是市区道路驾驶，发现比亚迪的dmi正合我意，预算18万左右，试驾了秦和宋，秦的空间太小了，家人说我182的大个子适合开SUV ，就看上了宋plus dmi ，销售说三个月左右提车，后来看人家说三个月左右是比亚迪销售统一话术，于是开始了漫长的等车时光，中间经历了西安封城一个月，提车更是遥遥无期，直到3.30号，销售说车到了，激动的我睡不着觉。 【提车价格】 涨价前定的169800➕上牌500➕保险4530落地价175000左右（送的贴膜，脚垫，砸金蛋抽奖） 【空间表现】 很满意，空间大座椅舒服，坐满员也不挤，是个不错的家庭用车， 【续航】 满油满电能跑1200公里，目前我总里程200公里，综合油耗3.4左右。 【智能化】 这个车充电很方便，在外面充电站快充1个小时充满，在家用插板充要十几个小时，冲个一晚上基本能充满（注意:插板要接地线，接地我是用50公分铁棍，砸下去，留5厘米左右，缠上2.5的平分线，接入插班里就行了）送的充电桩打算过段时间装老家里。 车机系统除了不是迪灵克4.0，其他都很满意，什么功能一句话的事！ 【驾驶感受】 起步不是一般的快，非一般的感觉，我媳妇和我妈不晕车的，也坐晕车了，超车不墨迹，给油就走，各种功能都有。 【最不满意】 最不满意的就是佳通轮胎了，打滑，质量不好， 总结:家用车首选，省油省心省钱！（涨了6000，好像赚了，又好像没赚）

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4.93分“优秀”

【空间表现】空间很大，主驾位手臂放在门把手上都要侧身。坐过的朋友都说很宽敞，座椅也很舒服，腿部承托性很好。 【续航】 满油满电春节后从老家到广东，定速巡航+车道保持，开了一千多公里。（前面没有准备测试，没有刻意记录数据） 【油耗】表现跑高速现在5.6个，城市道路基本4.6-4.8左右，现在这个油价也是没有底气再叫加满了，周边很近就有充电桩，平时晚上有空都会去充电。从25%冲到97%自动停基本23块左右。 【智能化】“你好小迪”非常好用，反应非常快，各种野生普通话都能识别。移动KTV娱乐方便。 【最不满意】 就是烤漆面板太爱粘灰了。无限充电被空调出风口和挡杆夹住，真不方便。全景天幕很透，对于广东的热情实在不容易抵挡。 【购车经历】 开始看车是在懂车帝关注了H6，CS75P，宋Ｐ燃油，星瑞，雅阁。各种看实测，评论，只要有关这几个车型的节目都会看。 毕竟购车在农村来说也算大事和家里商量觉得还是SUV比较适合现状。 试驾是20年12月从热销冠军3代H6开始，油耗都还好，直屏的仪表盘还是不好接受。 CS75P看了外观就不是太感冒。 看了宋Ｐ燃油从外观，仪表，中控，内饰都觉得挺好，中盘了。试驾体验也不错当及就下了定。要过几天又在懂车帝看到宋ＰDM- I的消息，一箱油续航1200公里，又可以家用电充电，又送充电桩，又是绿牌，就相当吸引。马上退订，再等等。 加上工作调动从青岛调回广东，新车出来也看看市场反馈，看看这个DM- I到底稳不稳定，好不好用，就一直在懂车帝看各种消息。 转眼年底了又要回农村相亲了，购车势在必行，看了佛山市有补贴，最早在佛山看，年前提车要加价，要么年后等5-6个月提车，发票还要低开，有点不太能接受。21年12月20号在懂车帝上看到常德有新开4S店的销售联系方式，当晚就聊了下23号付订金，写合同说可以在1月20号提车，下完订不久就遇到西安疫情，都说发不出来车。以为年前提车无望，到20号当天接到销售电话说下午到车，我人都还没回老家，马上手机转帐，联系我哥去验车。到24号自己去顺利提车，买保险，选号（最好是自己手机在12123上选号，有很多靓号）打临牌，贴膜，一天搞定。相比其他车友等到地老天荒我这够车体验算比较耐斯的了。 【提车价格】 裸车价16.98一分没少，加上5千多的保险，代上牌600（上牌还要自己过去等3-4个小时，体验感有点不愉快），送了贴膜，给外包的贴膜店忽悠贴膜又加了1500。 【驾驶感受】加速体验非常哇塞，红绿灯起步油门踩到底轮胎都会打滑。隔音也不错，驾驶起来也很平稳，过细碎或起伏路面路感有点明显。 【保养】 还没有去做首保，App里面有套餐可以选择也很便宜，要保养直接在App里预约就行，很方便。

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4.36分“优秀”

提车25天，可以说是真香。等车38天提车，坐标济南。 先说一下能耗方面: 提车当天加了200块钱的油，平时上下班eco+ev模式行驶，大概是一公里掉一格电，也就是说正常行驶纯电续航100公里+是没问题的。跑高架路和省道的时候，因为速度很快，所以调成normal+hev模式，发动机介入导致动力更加强劲，没有涡轮迟滞的感觉，基本上想超谁就超谁，并没有参数上7.9s加速那么拉胯。实测60-90km/h的快速路在十分激进的驾驶下油耗为0.9L+8.6度电（当天充满电开始行驶，来回省道100公里，平均车速60+，回来的时候还有51%的电）。馈电油耗市区行驶大概在3L左右（30%电以下20%以上） 动力方面:eco+ev动力比较柔和 normal或者sport+hev动力充沛，响应迅速，想超谁超谁 隔音方面:前排双层夹胶真不是盖的，发动机舱隔音效果也很出色，低速行驶基本听不到外面的声音，高速行驶风噪胎噪也很小。因为本车自带ktv功能，我测试隔音性让我对象在车里把音乐开到14左右的音量唱易燃易爆炸，我趴在主驾车窗基本听不见歌词，离一米远一点声音听不见，可见隔音是真的不错。 操控性:个人感觉差了点，悬架确实略有不足，跑高架的时候一点点路面起伏都能传递到驾驶舱，暂时没试方向盘运动模式的力度，但是舒适模式感觉方向盘太轻了，很容易跑舵。转弯指向比较精准。 实用性:暂时没跑高速，但是据说acc很香。 360°+透明地盘很香，这车对于我来说确实有点大，停车不是很方便，但是有360能有效避免一些小剐小蹭。自动驻车，并线辅助，车门开启预警，碰撞预警不必多说，开过车的都知道有多好用，现在基本成为大多数车的标配了。电尾门，旋转pad，氛围灯，迎宾灯属于加分项，电尾门应该是最实用的了。另外语音控制系统也比较精确，大多数情况下都能准确识别指令，例如开关车窗，遮阳帘和天窗，打开空调播放音乐等，最有意思的事有一次我说小迪天窗给我留一条缝（大致意思，原话怎么说有点忘了），车机竟然听懂了，好感度大增。 总体来说瑕不掩瑜，20万以内的汽车我觉得这个车性价比是最高的。支持国产，希望比亚迪售后也能跟上

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间不说了，我185的身高前后排做起来都很舒适，后备箱跟大家一样的想法，偏小。 【续航】 郑州地区吧冬天1月提的车，满电不开空调80公里多点吧，可能到了夏天会好点 【油耗】 刚提车加了400块钱油，基本加满了，但是我充电挺方便的，就多用电跑，现在跑了1400公里了，油还剩百分之60左右，表显示油耗5升多，实际上没算过。 【智能化】 车机用起来还是很流畅的，希望能保持住，也不敢多下载什么东西，能一直保持现在这样我就挺满足，语音系统好用，这个给一个好评。 【购车经历】 21年10月中旬定的车，然后prodmi 出来的时候我改定了一次，后来价格不如意，就还是订回了plus ，有一说一外观上plus好看太多了，空间还更大，22年一月底的时候说有个人贷款没办下来，黑色问我要不要，本来我就想要黑色，就果断入了，也算是插队了。 【提车价格】 159800➕保险4000➕手续费1000➕前置利息800➕上牌260，贷款50000一年，前置利息我不想说，就是让销售给挣了，我也没招，但是手续费保险，这些找了朋友的朋友，多少给便宜了点，还算是比较优惠的。送了脚垫和贴膜，明天去贴膜。 【驾驶感受】 平常经济模式开的多，总的来说经济模式动力就很够了，还是比较满意的，噪音控制也比较好，车内很安静，别的也没啥特别感受，毕竟我的第一辆车，以前开的车也不多。别的目前没有出现任何问题，网上说的失速这种问题我没遇见过，我上高速少，开到120次数也不多，个人觉得上高速强制保电加运动模式，应该没啥问题。 【最不满意】 不能说最不满意但是最近跑的烂路比较多，车确实悬架软，真的是摇摇晃摇。另外打开后备箱一定要注意距离，别图省事感觉碰不到后面墙就打开，让我给蹭到了，心痛！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

【提车价格】 落地17.6，贷款利息6000 【购车经历】 销售开口跟我讲，金融手续费2000，保险6000，我直接问落地多少😅 九月下定，等车六个月，因为身份证快过期，建行银行卡办不了，新办身份证，验车后又等了一个月才提车 【空间表现】 每个坐我车的都说空间很大 【油耗】 油耗看最近50公里油耗那一项确实是欢乐表，总的平均油耗可能是准的，应该是根据总里程除用用油用电情况得来的，开了4700公里，加油1130，剩余油表里程380多公里，加上提车时店里帮充的一次，共充电25次，亏电开空调大概4.5-5毛钱一公里吧，高速目前最高只开到110 【续航】 标准模式，智能保电25%，按我的驾驶习惯，市内道路满油满电续航应该能到1200，还没跑空过 【驾驶感受】 刹车偏硬是真的，对于去年提车的很多人提到的后排震动的问题，没遇到过，包括我老婆，未来丈母娘，老婆的表姐，好多个坐车就晕车很厉害的人都说坐我车不会晕车，抢着坐我的车 【最不满意】 1.空间偏小，但是日常够用 2.无线充电位置太反人类，太深了，手机压根不好拿（鸡肋） 3.启动时的记忆设置不太行 4.360有盲区是真的，对于老司机就不需要360了 5.纯电续航100太短了点，如果电池续航能提到200公里，这是一辆完美的车 6.内饰是真的太单一了，提车前就把坐垫买了，除了主驾其它都套了坐垫 7.充电慢了点，亏电充基本要充一个多小时 【销售态度】 销售态度没得说，订车前三天两头联系你，订车后除非车到了，不然不会主动联系你一次😂

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.64分“良好”

车子已经使用一个月了，各方面体验还算不错，可能是第一次开电车感觉提速和驾驶感受都很满意！ 优点不说了大家都知道，来说说一些不足的地方吧或者说是我还不理解的地方！ 第一车子在用手机远程开启空调的时候为什么后视镜只开启一半每次弄得我开车开到一半发现后视镜没有完全打开还得重新关闭在打开才行。 第二开车过程中在没有播放音乐和打开软件的情况下，车子的喇叭会不定时偶尔发出啪啪的声音，声音的大小会和音量调节的大小成为正比，弄的有的时候开车正在和朋友聊天突然啪的来一下这个声音吓一跳，弄的别人说这就是你买的20万的新车？？？非常尴尬也不知道这个声音会不会给以后行驶安全带来影响！ 第三就是后排乘坐很容易晕车，我的女儿每次做后面下车后就晕的受不了，以前开起亚千里马的老车不会这样，当然我也承认我开车拐弯略微有点快！ 第四就是纯电续航里程缩水很大，充到百分之百只能跑70公里，当然身处湖北黄冈这里这个时候天气有点冷，开着制热空调！ 第五就是空调开三挡以下效果不是很好，超过三挡噪音非常大，另外就是车子在没有启动的时候只是通电中控屏，空调不能制热。。。后排空调出风口风量非常小，前排非要开到四档以上，后排才有微风出来！ 第六就是关于销售售后服务问题了，销售态度很好，但是基本都是会说不会做，订车的时候就预定了5880的顶级套餐，结果等了几个月后到了提车的时候才和我说定购的一些东西有一半都没有到，连脚垫和下护板都没有到，最后没有办法又怕把车子弄脏了，只有在销售的带领下购买装修店里的全包围脚垫，还有就是前天去售后解决后视镜折叠和喇叭异响问题，对方只是说断掉就可以解决，然后就是一番操作，当时也没有大小异常！结果回来后问题都全部存在没有任何改善，非常无语😑😑😑