点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
3.93分“良好”比亚迪 宋PLUS DM-i 2021款的外观整体风格非常大气。前脸的超大尺寸格栅设计,配合镀铬饰条的装饰很有气质,两侧大灯炯炯有神的大灯相当大气。车尾采用一体贯穿式的尾灯,外部的银色饰条与内部的熏黑处理搭配起来很有层次感。整车无论是前脸还是车尾都相当耐看,很有辨识度。
内饰的材质很有质感,无论是用料还是做工都相当出色。搭配12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的可旋转中控屏。兼顾了科技感与实用性。有驾驶辅助功能的帮助操控起来很轻松,搭载的各种配置也是相当齐全。
宋PLUS DM-i 2021款的空间表现相当出色,即使一米八的身高无论前后排也都能获得舒适的乘坐体验,且后备箱的装载能力也很出色。
动力方面,宋PLUS DM-i 2021款的动力响应十分积极,尤其是爬坡时表现相当出色,纯电续航里程也完全够用。唯一缺点就是胎噪比较明显。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
4.43分“优秀”4月2号去试驾了,试驾车灰色51高配,主要就是去体验这套dmi动力。没失望,直接预订。80码过后,发动机介入后声音真心不大,在车内只有一点点声音,双层隔音玻璃真不是盖的,隔音同级别车里算偏上。动力响应快,体验下来接近2.0T的动力。试开了3个动力模式,全部没问题。空间跟预期的一样,一家5口,够用,后备箱也可以。目前室内颜色全系只有这一个选择。中控屏速度也够快,没有汉车上的问题。底盘偏舒适,过弯稳。现在定的车只送一次保养,销售说是7500公里首保。
已提:这个车根本不行!谁买谁后悔!
柠檬车头:啥时候有车啊,想入手了
我是菜菜菜菜是我:要购置税吗?
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4分“优秀”外观方面宋PLUS DM-i采用了比亚迪的DragonFace龙颜外观设计语言,这套设计语言算是比较具备品牌特色的,应用在不同车型上的效果也不同,宋PLUS DM-i这套外观我觉得作为家用车来说还算是挺漂亮的,当然外观的颜值也不是这台车的受众会考虑的点。内饰的话质感也还算不错,比亚迪经典的可旋转大屏没有缺席,总体的设计比较简约,用料也比较实在。车机系统使用体验倒是不错,主要是非常流畅。
动力方面这台车采用了比亚迪的DM-i超级混动系统,发动机拥有81kW的最大功率,电动机拥有145kW的最大功率,扭矩方面发动机能够输出135N·m,电机可以输出325N·m,零百加速官方标注7.9s,实测在8s上下,大差不差,最大的特性就是低油耗,实测亏电状态下大约在4.6L/100km左右,满油满电则为0.9L/100km,妥妥的省钱能手。这台两驱版本就是加速会略微慢点,不过我觉得城市代步绝对够了。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
4.07分“优秀”家用代步就想买台SUV,考虑到现在油价这么高,新能源比较经济实惠,同时比亚迪的品牌名声不错,价格方面也能接受,比如像比亚迪的宋PLUS DM-I ,首先在外观设计上以及能做到有细节有整体的平衡把控,属于耐看型的。车灯做得很犀利,炯炯有神,很有辨识度。内饰做得很有质感,材质有不错,没有闻到很大的气味 ,音响的效果也不错 ,有身临其境的感觉,中控大屏尺寸很大,还可以旋转,相当有科技感,平时还可以在上面看看电影KK歌,丰富一下车内的娱乐生活。家用空间表现不错,坐在里面也非常舒适,不显拥挤,头部还有充足的空间间,而且后备箱的储物空间也很充裕,长途旅行带的行李物件都能装下。动力表现比油车快很多, 特意体验了爬坡的动力,踩脚油门就能上,也没有像燃油车一样轰轰的声音。最满意的就是比亚迪宋plus的综合续航能力了,能跑1000公里,平时上下班通勤基本上都是用的纯电模式,远途的时候才会使用混动模式,这样让后期使用成本也大幅的降低了。比亚迪在混动方面的技术现在非常成熟,电池也安全,个人觉得很可靠,再加上这款车的性价比很高,使用成本低,非常适合家用。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
4.36分“优秀”宋PLUS DM-i的外观采用龙魂美学Dragon Face 3.0设计语言,前脸搭载大嘴八面龙吟进气格栅,内部以线段式网格装饰,两侧搭配晶钻龙眼LED前大灯,辨识度很高。
尺寸方面,宋PLUS DM-i的车身长宽高分别为4705*1890*1680mm,轴距为2765mm。从数据上来看,虽然定位为紧凑型SUV,但宋PLUS DM-i已经跨入了A+级,车内空间更有优势。
配置方面,宋PLUS DM-i入门车型均配备了6安全气囊、胎压显示、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、远程启动、中控触摸大屏、OTA升级、LED自动大灯、自动空调等,表现很不错。此外,宋PLUS DM-i还配备了电动尾门、行车记录仪、第二排靠背调节、车内氛围灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、双温区自动空调等,舒适感方面更佳。
宋PLUS DM-i搭载比亚迪最新研发的DM-i超级混动系统,提供了1.5L和1.5T两款发动机,最大功率分别为81kW和102kW,配备132kW和145kW的前置单电机,以及265kW的前后双电机,0-100km/h加速仅需5.9s,百公里油耗为4.4L-5.2L,纯电续航里程为51km和110km。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.93分“优秀”宋plusdmi这款车关注很久了,十一期间又逛了一家4S店,终于还是下决心订了一台。宋plus这款车一个月全国能买四万多的销量,市场认可度应该还是可以的,这次去4s店里,客服和销售都接待得不错。主要还是觉得宋plus这车可以,外形内饰都挺喜欢,除了内饰颜色有点浅,不知道尽脏不,小迪挺方便,和它说话玩半天。大屏智能化能下载不少应用,比我原来的H6强多了,360和L2辅助驾驶盲区那些都不错,其它就是辅助,对我可能没啥用,座椅通风加热很有用,冬天夏天提前开启还不错,空间也还行,私家用足够,出去玩油电互换,还算经济,就是等车时间太长了,有点无语,谁让人家订单多呢。反正横竖订完了,就等着吧。期待期待。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型
3.43分“良好”不知道什么时候开始,中网嘴的大小,已经成为评判车辆美与丑的标准。现在国内自主车型大都跟风玩这个,以至于现在看到宋PLUS的造型,也从之前的惊艳变成了现在的索然无味。不过讲真,这款车的造型在细节处理上真的相当到位,整体协调感相当不错,车身侧面也显得紧凑有力,尾部造型独特的贯穿式尾灯点亮后极具辨识度。进入车门宋PLUS不规则的内饰布局同样让人印象深刻,既有对称的美感,也有起伏的动感。从配置上来看,这款车的性价比并不算高,旗舰PLUS比它高出1万元,但在配置上却多了并线辅助、车道保持辅助、全速自适应巡航、前排座椅加热通风、12.3英寸液晶仪表、副驾电动调节等实用配置,其价值早已超过1万块钱的差价。所以个人建议在条件允许的情况下,不建议上普通旗舰版,加一万上PLUS,真的很值。动力方面搭载的是骁云-插混专用的1.5L发动机,最大功率是110马力,最大扭矩是135牛·米,动力的账面数据并不算突出,不过纯电110km的续航是真香,并且4.4L/100km的馈电油耗,也让它有了叫板“双田”同级别混动车型的实力。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型
4.07分“优秀”在十几万的混动车型中,比亚迪宋plus dm-i可以说是近乎无敌的存在,大气的造型设计,镀铬格栅中间标了个汉字,一眼看上去就知道是比亚迪家族的。该车的核心优势就是就在于动力,尤其是它这一套混动系统,搭载的是自家的1.5的混动专用发动机,再配合自己的刀片电池。如果选择长续航版本,家里有充电桩的话,几乎能实现零油耗了。NDEC的油耗几乎可控制在1L/100km,亏电状态下实测油耗5L/100km,可以说在今天的油价下,相当感人。同时,不错的空间表现和丰富的配置也是加分项,所以在刚刚过去的5月销量中勇夺桂冠。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.86分“良好”【最满意】
动力充沛,提速响应快,动力澎湃。超级省油,亏电的情况下百公里油耗是5L这样子,
配置高,各种安全辅助驾驶系统应有尽有,隔音很棒,静谧性很强。
【最不满意】
后备箱小,储物空间也少。
座椅减震偏硬,长时间乘坐会不舒服,高速巡航油耗偏高。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.07分“优秀”非常适合新手开。360全方位视屏视野等于多了好几双眼睛👀,
【续航】
夏天从满电大概70公里,秋冬季好一点,85㎞左右……
【空间表现】
空间比较大挺舒服的…
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型
3.86分“良好”运气比较好等车不是特别长。好的就不多说了,网上说的人比较多,说几个缺点吧,1.内设音响一般,关门要比较用力才行;2.选的是顶配,国产的配置都是打满,没啥不满的,要是多个后视镜流媒体就好了3.空间不错,这里提醒一下,是没有备用轮胎的哈4.比较钱就这么多,操控降噪什么的也不能要求太多对吧。总体还是比较满意
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.93分“良好”前脸十分精神,在宋PLUS的基础上颜值有所提升,整个视觉宽度也变得更好,内饰采用米色和黑色的颜色搭配,贯穿式金属装饰、大面积中控台皮质包裹与大屏使得车内氛围更加高档典雅。发动机热效率达43%,最佳效率区间非常广,油耗也很低,急加速时动力感受非常好,发动机噪音不大,行驶起来非常平顺。纯电模式续航里程达110km,满油状态下综合续航达1100km,配备刀片电池啊,安全性也比较高。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊贵型
3.93分“良好”其实最近发现这款车马路上越来越多了,总的来说这款车型优点是够大、够气质,价格很合适;最大的缺点是提车时间慢……新车还有异味。外观,比较大气兼着时尚,车身线条很流畅,也有棱角,整体造型比较炫酷。内饰设计现代都市风格,12.8英寸的中控大屏,不仅够大,功能也很丰富,使用起来也比较灵敏,内饰的整体布局也还可以。车内空间确实很能装,因为有1.89米的车身宽度,就让后排的空间很宽敞,所以很适合家用。另外座椅的舒适度也可以夸一下,软硬适中,又够大,电动调节等功能也都有,车内的空调还是分区域控制的,很舒爽,老人小孩在车上都觉得挺舒适的,就是胎噪有点明显,也就是静谧性差点意思,不过这就是取舍的问题了。其次这款车的配置很丰富,像前后驻车雷达、360全景影像、定速巡航都有,电动后备箱和多功能方向盘也很实用。动力方面作为搭载了比亚迪的超级混动系统的车型来说,真的就不用担心,很强,也因为此油耗也不用担心,很省油。另外该车的操控也很简单,比较好掌控,不过我猜如果是新手可能需要点时间磨合,但是一旦彼此熟悉了之后,就是最好的伙伴了。
用户77911779:有sd卡吗
掂过碌蔗信宜佬:多少钱一公里?
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型
4.43分“优秀”从5月底下定到10月底拿车。
【最不满意】
无法更换升级轮胎,音响太垃圾
【空间表现】
后排空间非常爽,前排中规中矩。后备箱空间一般。
【油耗】
加了一箱油450块,充了3次电。大部分情况发动机都不用强制给电池充电。上下班要110km左右有高速,有堵车的路段,有走走停停的红绿灯路段。也就5个电+2升油具体一箱油能多少还没结果。
【购车经历】
我一开始55顶配,不生产了我就换成110顶配,最后缺芯片换成了110低配。说好的脚垫我提车2周了还没有货,当时等车的油卡也没消息。虽然都是小问题也反映出BYD内部和外部供应链确实有差距。听说三季度利润大幅下降,其实内部可以优化下各部门的配合,就这种各部门没配合好导致不断的叫快递给我快递油卡,脚垫,行驶证的事完全可以避免。
【销售态度】
这里想说的其实也不是销售,是BYD的刻板。轮胎用的差点我能理解必经车价格在那。我问了销售,问了售后都说没有更换好轮胎的服务,就算我自费买来也不换,这种送钱给他们赚他们都不赚的刻板态度也难怪利润下降了。
另外这个音响不得不重点说,这是我家里第四辆车了日产,一汽大众,奔驰现在是BYD。加上单位公车和旅游租的车,我这也算是开过10几种车的人了。音响真的是最差最差的一款,开车奔驰去验的车,听了BYD音响后就觉得很渣。我当时就问销售能不能帮我改装升级音响。结果很显然不行,没这服务。这个问题就很纠结了,我想花这个钱却不敢花,因为改音响要动线路,动了线路影响质保。你个BYD倒是动动脑子啊,赚钱的地方到处有,光我这一辆车升级轮胎+音响至少能帮你们赚几k的利润吧,那么多已提的你能赚多少,言尽于此BYD你们自己想吧。车胎目前我已经换了马牌的UC6音响还是每天折磨着我的耳朵只能这样了。
张某人9059:看得我有点害怕 音箱真的很差吗
叶子小凡凡:有钱的大哥,换个牌子不香吗。干嘛选择比亚迪
敢为天下先粤SF66800:音响应该没调好,我感觉挺好的,