点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4分“优秀”

用车感受，纯新手体验，第一次开自动挡，第一次开suv ，手动开的也不多，最真实的体验，希望对大家有帮助 车内摄像头不知道咋用，车机有点反应慢不过不是那种夸张的，稍微有点完全可以接受，其他的没啥大毛病，重要的是，外观是我喜欢的样 白偏天蓝，梦幻色啊 接下来我说说用车得感受 停车开空调是真的费油，表显嗖嗖的上，不过开起来就降下来了，我是新手，路上油门不稳，刹车也不适应，但是现在油耗在6个上下徘徊， 然后还发现一个问题，前两天下午，开一段路停车后，左前轮位置，有种感觉像是漏气的那种声音，一下一下的，嘶声，大约一分钟左右就没有了，出现了两次，现在也没有出现了，难道是因为下雨吗，的确当时下雨了，后来没下雨了就没这个声音了，有懂的车友嘛， 然后停车，只要是车机运行一段时间，发动机就会介入充电，但是我觉得太频繁了，不过可能也是微混动，上路的话会少很多， 我看到网上安装行者记录仪，有专门的地方，不用走线，我们这里4s也许是不熟？ 给我走得线，塞的缝走的，大家安装的时候可以留意一下 另外吐槽一下这个内置有个摄像头，这是什么情况，我问4儿子店，他们说是因为没激活账号，我也就没在意，后来激活后，打开还是黑屏，我在网上搜隐约的看到有人说，这个功能还没有开发出来，是提前准备的，是这样子的吗？ 车身很大，很霸气，安全系统没得说，对于老司机来说可以忽略，但是对于我这种新手，360 ，车道保持，自适应，偏离预警，真的太友好了，开车无忧，只要慢一点，安全就在你手中， 再说加速，哇，我几个同事轮流开了一下，0到100像极了电车中，那种离心感，猛踩油门哦，慢慢的加速上去不会有那种感觉的，再说网上说的发动机三缸，我负责任的说，起码现在来说，一点抖动都没有，除了发动机介入充电的时候明显不过就是几十秒，开起来完全没有，绵绵的，呼～速度上去了，太喜欢了，（顺便提一嘴，同事们开的，速腾，天籁，迈腾，crv）一致好评，至于几年后抖不抖，加速猛不猛，这谁能知道呢，现在就说抖的不纯纯就是黑嘛， 我想想还有啥要说，哦对了，蓝牌，蓝牌，三缸，三缸，三缸可以忽略因为真的不抖，蓝牌的话，就是蓝牌介意的话可以等等 插混了，贵几万肯定，一个人一个爱好吧，我是无所谓，只要省油，动力好，颜值高，配置高，吉利也是大牌，又有很多先进技术，质量也没啥大问题，小问题大问题啥车也有，啥牌子也有，除非不买，（我今年24岁，以前没研究车）所以网上说不抖，我就直接下手，结果意料之中，一点不抖，比我家日产好多了 我其实买车看了很久很久，没有研究到晚上三四点，第一次体会到，之前对车不感兴趣，自从打算买车喜欢上一款车后，就会成为一个好学生，天天研究，哈哈我都服了， 【续航】 续航的话简单说一下吧，800 900 比较均衡了吧，这其实也不错很是满意 【乘坐体验】 我妈开了一下，女人都扎辫子，她说头那里不舒服，我不知道调的位置是不是不对，我坐起来很舒服的，包裹性很好，副驾后排都又软，又宽敞 写到最后才知道可以添加标签，有点乱，不过是想到啥说啥了，希望对大家有帮助，对了最后说一下价格吧 【提车价格】 裸车171700 置换5000 补贴3000 大客户2000（但是只能和置换享受一个，因为旧车在我父亲名下，新车也得上到他的名下，而大客户是因为我的职业是医护人员，享受这个得上到我的名下）五千大于两千就选择了置换，只不过麻烦点 优惠4000 上牌500 保险4500 购置税 7200 分期手续费 1000（很低了这个） 做的前置利息4500（真的省不少） （分期三年） 大概就是这些，我买的也算是全网比较低的价格区间了， 辛苦打了半个多小时了，大家多互动一下，以后我也就是，吉利星越l的车友了，开心开心 谁可以拉我进个群啊😅 我年龄是不是比较小了买这款车 有迷茫的准车友也可以问我，知无不言 言无不尽

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.5分“优秀”

外观方面，它的前脸跟燃油版车型是很不同的，看起来非常的科幻，而且它的LOGO是可以点亮的，再加上这个前格栅这里都是有LED灯点缀的，看起来真的是非常的有未来感。 它的侧面线条没有什么太多的变化，只是轮毂换了一个非常电车的样式造型。它的尾部和它的燃油版车型一样，没什么太多的区别，都是采用这贯穿式的尾灯，打开的时候，有一个灯语的那种感觉。 作为一个混动版的车型，它的尾部空间其实还是相当大的，并不会因为电池就牺牲它的后备箱空间。来到它的车内，会发现他的这个设计是相当大胆的，除了采用了环抱式的座舱之外， 还使用3连屏的这么一个设计，如果不告诉你这台是油车，或者是混动车型的话，单单看这前面，都觉得他像是一台新能源汽车。 这三块屏幕有两块是属于娱乐屏，右边这一块可以看电影、看书或者说听音乐，当然你也可以3指把它划到这边来，或者说把这个导航划到那边去。 并且为了兼顾车机的这么一个使用，导航啊、空调啊，都是单独罗列出来的，所以你可以直接设置你的内循环、外循环、风量的大小以及温度，不用在屏幕里面点来点去。 前面就是一个比较传统的液晶仪表盘，里面的显示的数据非常多的，比如说娱乐、驾驶功能的具象化体现，都在这里可以得到很好的表现。 用料和设计这一块非常的厚道，前面这块是采用的一个软质材料，哪怕是扶手以及这个脚靠的位置，就是你脚可能碰到的地方，都采用了这个软质的皮质包裹，缝线也很精致。 但这一点作为国产品牌来说的话，也不算是优点的，因为太卷了，大家都是往精致的方向做。 在人体工程学方面它的座椅舒适性是做的相当到位，它的这个填充物非常的柔软，而且呢还带座椅通风座椅加热功能，虽然说这个通风副驾没有，但是主驾有就可以了嘛，开车的人还是比较辛苦的。 另外要说一点，就是他这个方向盘，也是属于那种双色的设计，看起来还是挺高级的，以前我觉得LOGO很不好看，但是配上这个内饰之后，LOGO也变得好看起来了。 它的轴距是已经超过了2,800mm的,所以说他定位于一个紧凑级SUV,其实是有点谦虚了,这个轴距标准放到中型SUV上面也不过分。那坐在这里它腿部两拳多的一个距离，不用去担心腿部空间够不够用。 地台这一块稍微有一点点的一个拱起，但是并不影响使用，坐在中间的时候两个腿也可以很自然的放下去，不会说挡着你。 另外要强调一点就是他整一个座椅的舒适性，可以说它的人体工程学，是做的非常的好，非常符合我们这中国人的一个坐姿，坐在这里不管是坐垫的长度还是靠背的角度都很合理，不会说太直也不会太躺，腿部的承托也很到位。 另外它的这个靠背角度也是可以调节，给你自由度还是相当不错。 动力是一个1.5T的发动机，三缸的，对国人来说，可能是有一点反感的，不管它好还是不好。但总体上来看，它的这台3缸机呢抖动很不明显，基本上感觉不到它是一台三缸车，如果不告诉你的话。 它的综合输出功率可以达到180千瓦，最大扭距是545牛米，非常夸张，单电机的扭矩可以达到320多牛米的扭距，跟xc 60的扭距是差不多。所以在提速这一块真的是没有什么压力，时速30公里每小时的时候，地板油踩下去提速非常的快。 这个1.5T的发动机在驾驶层面，给我的感觉就相对弱了很多，虽然有4种驾驶模式选择，每一个驾驶模式给你的声音都很不一样。 它的动力总成其实是令人比较满意的，没有什么太多的槽点，加速响应各方面都很OK，但是它在架控感受这一块，就让我有一点点失望了，在加速或者说刹车的时候，它抬头跟点头的迹象非常明显。 在拥堵的跟车路段的时候，每次前面的车走你也走的话，给点油它窜出去动力还是挺猛的，但是它窜出去同时会抬头，刹车的时候它就点头，感觉就非常的难受。 而且它的刹车是偏软的，初段没有什么太多的一个制动能力，给你那种安全感就少了一些，所以这台车开起来给我的感觉是不太友好的，它在侧倾的抑制这一块，也相对的弱了一些，所以这台车真的不太适合开好。 但是它的优点也是非常的明显，比如说它的副驾以及后排，你坐在这个车上过这些烂路或者说起伏路面的时候，它给你的那种乘坐感受是非常舒服，非常惬意的，不会有太多多余的跳动， 也不会有太多那种细碎恶心的这种感觉传到你的屁股上面，很惬意，比坐船还舒服那种感觉，再加上它的隔音精密性也做得很好，双层隔音玻璃+底盘隔音也做到位，所以你不会觉得它的胎调跟风噪很大。 另外它副驾前面是有一个屏幕的，随便点开一些时事、新闻什么的，看一下很容易你就睡着了。油耗方面，开了大概五六百公里之后，它的一个综合油况呢是6.2升每百公里。 我们刚刚开了一趟内环不是很堵车，但是在车流量比较多的一个情况下面，它是能够做到4.2升每百公里的。 这车你开起来、坐起来，给你的那种乘坐感受和有智能化程度，都是达到了一定的一个完成度的，对于家庭成员来说的话，很适合选择这么一台车。

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4.7分“优秀”

迅加黑内饰加音响 【购车经历】 最早考虑购买传祺GS8混动版，在广州车展和4s店看过两趟，但是价格高，资金不足需要筹备，贷款的方案也不太好；然后是交车时间长。之前并没有考虑星越l，首先吉利品牌的这个价格段，包括我和家人都很难接受，然后优先是考虑7座的。后来出了雷神混动，考虑应该能入广州节能牌政策，和媳妇及父母沟通过，都能接受，家里还有一台威兰达，座位数也不是太过刚需，于是在4月5日赶在预定活动最后一天到4s店看车，对外观空间油耗等各方面都满意，就网上下订。 接下来就是节能号摇号，星越l上广州节能车名录，等车到店。 【提车价格】 4s店没有什么优惠，因为预订活动有终生基础保养等福利，也不可能换4s店，没有什么话语权了，也没有太过去讲价钱。不过还是觉得全过程都很顺利，首先5月29日通知上节能名录了，然后周末就带着一家人去下大定金签合同。然后6月初全国购置税减半。6月7日车到准备提车的手续。 【驾驶感受】 上一台车是骐达，开了7年。对比来说就是动力充足，用舒适模式，对车评说的动力切换的顿挫也没太感觉出来。自适应巡航感觉非常实用。刹车不太线性，估计是能量回收和刚刚用没太熟悉的影响。三缸机抖动也没感觉。 【油耗】 这边道路都是比较畅顺，广州郊区，油耗5.5左右，之前骐达5.8。车子重了这么多，动力又充沛，非常满意了。 【乘坐体验】 空间很大，很够用。另外车评说车子悬挂调教偏硬，郊区这边破路也不少的，问过媳妇说没太感觉出来，觉得舒适性满意的。从骐达小沙发过渡过来也没感觉，可以说对一般人影响不大的。 【最不满意】 如果非要挑个不满意的，应该是车机系统吧。我比较喜欢研究鼓捣的，也难以上手，操作功能得花很多时间摸索熟悉（没有仔细看说明书，太厚了）。卡顿方面觉得还好，有时候会卡，大多数流畅能接受。腾讯音乐不能同步自建列表，感觉是一大遗憾。希望和魅族合作能不断优化！

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4.8分“优秀”

【购车经历】 本人90后，前两台都是吉利，不过都是二手的，18年买的吉利帝豪，20年换的吉利博越，本来博越开着挺好的，奈何油价越来越高，而且我上班通勤每天80公里，成本太高了，就一直在关注一个省油的车，说实话，开习惯了国产车，合资车的内饰和配置根本都不想看，然后媳妇说还想换suv，去年雷神动力发布的时候我就被吉利星越L的1300公里续航吸引，也一直在关注，换车的时候去先去看了星越L然后去看比亚迪宋plus，媳妇看完内饰直接给pass掉了，然后就去直接定了星越L雷神迅 【驾驶感受】 比我之前的博越好太多了，当钱，也不是一个级别的，感觉最明显的就是噪音控制和底盘的质感，现在跑60像之前跑40的感觉，高速上个150也没啥感觉，但是这两天东北开始冷了，打开暖风，没开音乐的情况下，发动机噪音还是有点明显，可能是平时听习惯了电动机的声音，听不了太吵的声音了😂 【油耗】 由于我上班一般走高速，高速基本保持在120左右，下班市区，目前开了7000公里，综合油耗表显5.6，实际前一阵用小熊算的都是5.79，一箱油基本能开800公里以上，最近有一周没有上高速，明显感觉续航在增加，感觉一直跑底道快速路的话，续航轻松能上900公里 【动力表现】 在城市80公里以下基本上提速很快，前两天有一次超车，80公里以上感觉油门踩到底还是停顿了1秒左右，基本上市区超个车绝对够用 先写这么多吧，最后补充一句，看着是真的帅，之前喜欢燃油版的前脸，现在越看越喜欢雷神的，很有科技感

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4.6分“优秀”

#星越L入圈打卡 购车过程:坐标湖南郴州，落地17.9w，贷款了7万，利息总共4600，提车的时候，显示只有0公里续航，然后销售不肯给加油，然后开出去加油半路熄火开不动了，马上就找这个4s店麻烦，让销售部总经理给我免费加满了第一箱油，外加换了个销售经理给我处理以后的对接服务，以及以后的免费检修，总的来说吉利的销售和售后还是通情达理的(ps雷神的车主应该是能领取终身免费基础保养的权益，说是在吉利app上领取，但暂时找不到) 驾驶体验:0-40公里速度这一段，我开舒适模式只踩出电，驾驶感受还是挺好的很丝滑，红绿:灯也是第一个冲出去，这点好评。就是40公里速度以上跑起来有点吵，加了Bose音响应该会好一些，换挡的顿挫感觉也很小，我是感觉不太出来。还有就是刹车一开始不适应，现在也挺习惯的，听说刹车好像有ota升级了。然后还有车机直接拿车前，让升级到了最新，感觉也挺好的，流畅度凑合，没死机过，但是给的应用市场，能下载的应用偏少了些，能上网易云音乐就好了，还有期待魅族的车机系统也能装在雷神上... 油耗方面:市内基本5.8-6.8个油，高速前天跑了100多公里的acc自适应巡航5.5个油，一直开的舒适模式，动能回收调成的自动，拿车到现在半个月多只跑了600多公里作为参考，整体来说还算满意

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4.5分“优秀”

选车过程： 选车过程是极其艰难的，决赛圈是拿铁，星越l，宋大妈几位选手，一开始我跟着其他人一样订了宋大妈，加入了宋大妈等车的狂潮中，后来由于宋品控太差了选择了退订。拿铁涨价一万也就没有选择了，让我接受涨价一万的产品是很难的。然后又去看了下星越l，这次看中了边上的雷神，啥也没说当场订了雷神，加装了boss和黑内饰，销售说要等一个多月，我也接受了。由于地区六月有补贴，并且销售说有现车，并无任何加装，看在补贴的面子上我也接受了，就这样稀里糊涂的提了雷神，虽然是三缸机会但是我还是相信吉利的 油耗：开了没多久，一百多千米，油耗6.3！还在降。 价格：政府补贴2000＋购置税减半＋保险4400，我也不怎么算，十八万出头落地（其实是有盲订券5000优惠的，但是地区只有这一家有这个券，他们乱七八糟的收费差不多五千，相当于没券，也没收我其他费用，只能这么理解了） 缺点：1.由于有电车的属性，起步比较敏感，所以要控制油门的深度。 2.刹车前段比较软，不够线性 行车用品：送的厂家记录仪和脚垫，后期等吉利积分发放后去商城兑换个后备箱垫！钥匙扣，车载垃圾桶，太阳膜也需要贴，厂家送的太阳膜真的拉夸，我都没要直接去京东618买了强生领域膜。虽然一般般，总比厂家送的好太多！

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4.7分“优秀”

外观时尚，动力充沛！驾驶感觉舒适，静谧性做的不错，低速行驶基本感觉不到三缸机抖动。性价比高，属于买了不后悔的。 唯一的遗憾就是5月31日上牌，6月1日购置税减半，稍微影响心情。不过只要车好开，也不在乎那7.8千了。 裸车17.17W，无任何优惠，购置税15200，保险5200，上牌抵押1250，贷款手续费2000.之前订车加装了3000博士音响，等车1个半月4S店打电话来有没加装音响的现在就提了。使用后觉得原厂音响其实也够用，要低音有低音要高音有高音，省3千也挺香的。 用车10多天跑了3百多公里，一直都是市区上下班，一天三十多公里舒适模式开空调油耗基本在7个左右，动力畅快，超车无任何压力。不管是驾驶还是乘坐感觉都很舒适，身边朋友开BBA的都感叹现在国产车都做的这么好了，内心还是有点小开心的，星越雷神混动，至少我买了不后悔。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 买车前在网上看了很久，同事当中有两个买星越L燃油版的，都说不错。空间大，动力足。油耗呢，还行。他们现在基本七八个油。。去4s 店试车的时候，看到了这款雷神，之前也是在网上看到了都在吐槽三缸机，我就跟销售聊了一下，车身抖动和噪音是不是和网上说的一样，她说不存在的，要不你体验一下。半信半疑的试驾了一圈，电车般的丝滑，一点噪音和抖动都没有。所以果断入手，有些东西还是要自己去体验体验，不能光看网上的键盘侠。。目前开了两个多月，总体感受还是很不错的。车辆行驶过程中速度在40码换挡的时候，是有顿挫，但是完全在可接受范围内。车机的话，流畅性还可以，并无卡顿，丝滑就谈不上了。目前为止车机死机过一次，重启就好了。还有黑屏过一次，无法重启，只能去售后检验，目前还没有具体的原因反馈，说是日志发给厂家了，等待反馈。另外如果大家也遇到这种情况，熄火15分钟后再点火发动，车机会自动重启。。 【空间表现】 还是很满意的，也许是我太胖，后排安装完儿童座椅，主驾后面的空间就很窄了，这也许就是理想卖的不错的原因，后排空间相当大。。但是价格也很高。。 【油耗】 油耗的话，我大概算了一下，一公里5毛钱左右还算可以。 【最不满意】 就是驾驶模式每次启动都是舒适模式，也没有感觉和经济模式有啥区别。另外就是百度地图，真没有高德好用。新款插混已经上高德了。我也问过售后，每个车配的都是固定的，也就是以后我们也不会换高德。。车机app也很少，插混都上爱奇艺了，我们只有一个bilibli.哈哈哈

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4.7分“优秀”

【驾驶感受】 先说下驾驶感受吧，总体感觉还是挺舒服的，平顺、安静。虽然说是油电混合不像纯电那么平静，但是行驶中发动机启动基本感受不到。让我惊讶的是L2自动驾驶，之前用过艾力绅的自动驾驶太拉跨了一到雨天就基本失效，可能是有对比吧，这款自动驾驶的使用感觉让人放心很多。 【动力表现】 动力还是可以的，有点推背感。毕竟是车身这么重的油电混合，能有这个表现真不错了。底板油车头微微抬起，还是帅的。 【最不满意】 不知道是什么原因，车速在上升47码的时候会有一种顿挫的感觉，个人感觉是可能动力衔接不上，不是每次都有。还有一点就是车机，卡！开过tsl 这个车机没有对比就没有伤害。。。 【购车经历】 购车经历还是比较顺的，第一次试驾的油车，当时根本没考虑雷神。第二次才去试的雷神，一次就爱上了，可能是因为他有那种纯电的驾驶感受吧，比较喜欢那种平顺安静的感觉。就交了定金，刚好也赶上政府补贴，本来是想要加装bose音响的，但是店里告知要等很久怕领不到政府补贴所以放弃了（就加装了黑灰内饰），毕竟这个优惠不捡白不捡。等了半个月，提车的时候又赶上购置税减免，完美了。 没拍什么照片，凑合着看吧

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4.5分“优秀”

【购车经历】 去年就有换车想法，赶上购置税减半和政府补贴，于是就定下了，本来看的是燃油，但是混动有现车，加上省油，驾驶感受还不错。于是提了混动。 【驾驶感受】 起步和电车一样，安静且初始动力充足。不过急加速响应稍慢。减震舒适度适中。个人感觉隔音中等偏上。车机基本功能尚可，偶尔唤醒困难，还没出现死机情况。城市导航还未出现大问题。 【最不满意】 加速48公里顿挫比较明显，网络出现几次信号丢失，需要手动复位。智能驾驶，尝试转向灯变道，结果差点越线蹭护栏。 【油耗】 刚提车剧烈驾驶，油耗稍高。目前降到平均6个，预计能到5个多。路况好12km下班，最低到过3个多。总体还是比较省油的。不过跑高速基本就和燃油差不多了，因为电机基本不工作。 【亮点配置】 智能辅助驾驶，全景影像，副驾娱乐，前排电动座椅，主驾座椅记忆都是提升舒适度的配置。 不得不说的是，白色点亮的车标，低调沉稳又不失炫酷，也算是我这个老90后最后的倔强了吧。 总体来说，最喜欢的是外观，这是最初吸引我的。然后内部配置也不差，属于市场上优秀的车型了。吉利确实有不少让人眼前一亮的车型，例如星瑞，领克09。最近对吉利的了解，让我一改对其以往的印象。希望星越L后期不负所望。 最后提醒一下大家，没有第二把遥控钥匙的，记得去车质网投诉，提交之后还要继续关注进展，流程走完后一般4S就会主动联系你，我们这边4S说不撤诉他们每个月都会被考核的，目前已经答应我首保去就给我。

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4.9分“优秀”

【购车经历】购车时价格我也比较满意，四儿子送的东西也不少，东西好不好的先用着，后期再慢慢换。 不过不到3个月 降价5k有被背刺到。我恨啊。 【驾驶感受】底盘厚实，悬架偏硬，个别路况会比较颠。隔音不错 好于大多数车，安静的生活真安静，发动机开始介入的会有一点点吵，胎噪比较明显，跑高速主要是风噪和胎噪，不过音乐能压的住。 混动车区别与普通燃油车，开起来还是有适应的过程 。就像40-55发动机介入的区间，很容易出现，发动机拉高转速，噪音变大，换挡顿挫，等情况。 再就是需要适应发动机的频繁启动，停止，启动，停止的一个设计工况和电控逻辑。 无脑踩油门，真的容易产生噪音和顿挫😅 【油耗】 比较满意 北方冬天 城区短途 通勤7.6 国道 中长途 6.3 高速 中长途7.3 春夏 城市 短途通勤5.6 国道 中长途 5.1 高速 中长途6.0 【车机】 找四儿子升级的1.5 说是支持OTA表示没收到过更新提示。 整体比较流畅，偶尔卡过几次。 【空间表现】非常满意前排后排非常宽敞 舒适 后备箱能装能拉。 【保养】 首保已做， 政策是终身免费基础保养。 不方便的就是我常居地离可以做保养的四儿子店有点远 【维修成本】 一血还在 没修过 【最不满意】 1服务态度有一点点不好，送的东西要了很久才到位。 送的车膜一般，得加价贴好的，一定要看好价格，加价太贵的话，送的膜可以不要，自己出去贴品牌的。我加价贴的 感觉不值。 2三缸发动机，有说三缸是原罪，有说三缸是偏见，技术是有技术，省油也比较省，噪音有不算大，抖动怠速和个别转速区间也抖，耐用性不做评价，就是这三缸机的运行节奏确实不咋好听，没4缸的顺耳。 3就是会有变速箱可靠性的有顾虑，比较是新鲜产物，需要时间和市场检验。 4再有就是颜色 这个晨露白是真的蓝啊。

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3.86分“良好”

【最满意】 买车的时机很关键，比如我本来其实一直关注的是星越L燃油版，但是看到新上市的混动版后，对它的娱乐性和智能化比较动心，所以就选择了混动版车型。设计上比较突出的是前格栅部分，两侧和标志都是可以点亮的，晚上看起来辨识度很高，再加上两侧大灯上的LED日间行车灯光源明显，深得我心。 【最不满意】 日常使用的感觉挺好的，没啥大问题，硬要说的话，就是隔音效果有待提升。特别是车速上了100之后，杂音还是挺明显的，但是主动降噪功能只有顶配才有。 【空间】 内部空间很长，前后两排座椅包括后备箱都是很大的，我自己身高177厘米，坐在第二排座椅上，腿部到第一排靠背还有一拳左右空间，头顶前排要比后排还富余。后备箱下面有个隔板，我觉得这个还挺好的，上面使用方正，下面还能放一些不用的小东西，这样上面容积也可以得到最大的利用，隐私帘也是有的，不用担心被看到后备箱东西。 【驾驶感受】 起步在30-40左右车速，是直接电机工作的，所以它刚起步是很轻快的，后面发动机介入之后的动力更迅猛，而且开混动版和开2.0T然油车没什么动力上区别。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.29分“优秀”

当真可以拳打丰田，脚踢本田了。 作为一款油电混动车，星越L雷神混动是真的很省油，官方的数据是百公里综合4.3L，在云南香格里拉的山路上，我实测了100公里左右，跑下来的实际成绩是4L，这实力的确没得说。如果你想暴力一点驾驶，它的油耗也不会超过7L。相比燃油版车型来说，省油可以达到一半。值得一提的是，丰田本田能够达到这种油耗的车型都是A级轿车，若是尺寸跟星越L差不多，比星越L油耗还要高一点。省油方面，吉利赢了。 除了省油，这辆混动版也比之前的燃油版好了不少。 动力方面，电机和发动机的配合可以说相当默契了，动力输出全程都很平顺，完全感觉不到任何的顿挫，尤其是发动机介入的时候，你听得到发动机的声音，但感觉不到动力介入的感觉。动力的储备也算强，基本跟之前的2.0T发动机差不多。 底盘质感有一定的升级，相比燃油版那种不太细腻的底盘调校，新车的底盘在细腻感方面有很大的提升，简单来说就是后排坐起来更加舒适了。 车机加入了一些新的功能，比如华为的HiCar智联，这个功能对于华为手机用户还是很友好的。 除了这些功能的变化，新车的外观也有一点细节调整。看上去会更像是一个新能源车。 综合来看，作为一款省油的油电混动车，这辆车属实没什么毛病。但在同价位完全可以买到插电式混动的车型，这样看起来的话，不能充电的它似乎也没什么优势。选不选，完全取决于消费者的需求。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

3.86分“良好”

外观设计依旧在隐约中可以看到普通款车型的元素，只不过更换了全新语言的格栅，并在其中增添了光影效果，样式更加科幻未来。此外，相较于普通款贯穿格栅式前包围，混动版采用更具新能源车型胃口的封闭式“Y”字型包围。 侧身与尾部的元素与线条，并无太大改观。唯一不同的两处，一是更具线条感的新式轮毂，二是由格栅保险杠调整为封闭式设计。整体而言，混动版的车型在延续普通款的基础上，明显借鉴了其他新能源车型的特点，外观设计也更具有未来科幻感，与普通车型具有明显得到可区分性。 其内部空间也没有太大亮点。但皮质触感的座椅，麂皮材质的顶棚以及全景天窗，却将这些弱点补足。想来也是，有哪个男人能够拒绝全景天窗和皮质座椅的诱惑呢？ 动力则是本次最大的亮点，这也是其首次向世人展现雷神的力量。混动版车型将搭载DHE15混动专用发动机，发动机最大功率为110kW，最大扭矩为225N.m。与之匹配的是全球首款3挡DHT Pro混动变速器，其将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成。不仅可以让车辆起步加速能力提升50%，还可以根据车速自动调节模式，将油耗与速度完美把控。百公里综合油耗仅为4.3L，最大续航为1300km，基本解决用户的续航焦虑，也合理考量了用户钱包的上限。 以个人之见，吉利星越L油电混动版在雷神动力的加持下，迸发出更加闪耀的火花，产品力也得到大幅度加强，也为自主品牌SUV市场新增一台力作。较比于普通款，新车在外观元素、内饰配置以及动力输出上有着不同程度的增幅，价格十分符合当今市场的主流。