点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.5分“优秀”外观方面,它的前脸跟燃油版车型是很不同的,看起来非常的科幻,而且它的LOGO是可以点亮的,再加上这个前格栅这里都是有LED灯点缀的,看起来真的是非常的有未来感。
它的侧面线条没有什么太多的变化,只是轮毂换了一个非常电车的样式造型。它的尾部和它的燃油版车型一样,没什么太多的区别,都是采用这贯穿式的尾灯,打开的时候,有一个灯语的那种感觉。
作为一个混动版的车型,它的尾部空间其实还是相当大的,并不会因为电池就牺牲它的后备箱空间。来到它的车内,会发现他的这个设计是相当大胆的,除了采用了环抱式的座舱之外,
还使用3连屏的这么一个设计,如果不告诉你这台是油车,或者是混动车型的话,单单看这前面,都觉得他像是一台新能源汽车。
这三块屏幕有两块是属于娱乐屏,右边这一块可以看电影、看书或者说听音乐,当然你也可以3指把它划到这边来,或者说把这个导航划到那边去。
并且为了兼顾车机的这么一个使用,导航啊、空调啊,都是单独罗列出来的,所以你可以直接设置你的内循环、外循环、风量的大小以及温度,不用在屏幕里面点来点去。
前面就是一个比较传统的液晶仪表盘,里面的显示的数据非常多的,比如说娱乐、驾驶功能的具象化体现,都在这里可以得到很好的表现。
用料和设计这一块非常的厚道,前面这块是采用的一个软质材料,哪怕是扶手以及这个脚靠的位置,就是你脚可能碰到的地方,都采用了这个软质的皮质包裹,缝线也很精致。
但这一点作为国产品牌来说的话,也不算是优点的,因为太卷了,大家都是往精致的方向做。
在人体工程学方面它的座椅舒适性是做的相当到位,它的这个填充物非常的柔软,而且呢还带座椅通风座椅加热功能,虽然说这个通风副驾没有,但是主驾有就可以了嘛,开车的人还是比较辛苦的。
另外要说一点,就是他这个方向盘,也是属于那种双色的设计,看起来还是挺高级的,以前我觉得LOGO很不好看,但是配上这个内饰之后,LOGO也变得好看起来了。
它的轴距是已经超过了2,800mm的,所以说他定位于一个紧凑级SUV,其实是有点谦虚了,这个轴距标准放到中型SUV上面也不过分。那坐在这里它腿部两拳多的一个距离,不用去担心腿部空间够不够用。
地台这一块稍微有一点点的一个拱起,但是并不影响使用,坐在中间的时候两个腿也可以很自然的放下去,不会说挡着你。
另外要强调一点就是他整一个座椅的舒适性,可以说它的人体工程学,是做的非常的好,非常符合我们这中国人的一个坐姿,坐在这里不管是坐垫的长度还是靠背的角度都很合理,不会说太直也不会太躺,腿部的承托也很到位。
另外它的这个靠背角度也是可以调节,给你自由度还是相当不错。
动力是一个1.5T的发动机,三缸的,对国人来说,可能是有一点反感的,不管它好还是不好。但总体上来看,它的这台3缸机呢抖动很不明显,基本上感觉不到它是一台三缸车,如果不告诉你的话。
它的综合输出功率可以达到180千瓦,最大扭距是545牛米,非常夸张,单电机的扭矩可以达到320多牛米的扭距,跟xc 60的扭距是差不多。所以在提速这一块真的是没有什么压力,时速30公里每小时的时候,地板油踩下去提速非常的快。
这个1.5T的发动机在驾驶层面,给我的感觉就相对弱了很多,虽然有4种驾驶模式选择,每一个驾驶模式给你的声音都很不一样。
它的动力总成其实是令人比较满意的,没有什么太多的槽点,加速响应各方面都很OK,但是它在架控感受这一块,就让我有一点点失望了,在加速或者说刹车的时候,它抬头跟点头的迹象非常明显。
在拥堵的跟车路段的时候,每次前面的车走你也走的话,给点油它窜出去动力还是挺猛的,但是它窜出去同时会抬头,刹车的时候它就点头,感觉就非常的难受。
而且它的刹车是偏软的,初段没有什么太多的一个制动能力,给你那种安全感就少了一些,所以这台车开起来给我的感觉是不太友好的,它在侧倾的抑制这一块,也相对的弱了一些,所以这台车真的不太适合开好。
但是它的优点也是非常的明显,比如说它的副驾以及后排,你坐在这个车上过这些烂路或者说起伏路面的时候,它给你的那种乘坐感受是非常舒服,非常惬意的,不会有太多多余的跳动,
也不会有太多那种细碎恶心的这种感觉传到你的屁股上面,很惬意,比坐船还舒服那种感觉,再加上它的隔音精密性也做得很好,双层隔音玻璃+底盘隔音也做到位,所以你不会觉得它的胎调跟风噪很大。
另外它副驾前面是有一个屏幕的,随便点开一些时事、新闻什么的,看一下很容易你就睡着了。油耗方面,开了大概五六百公里之后,它的一个综合油况呢是6.2升每百公里。
我们刚刚开了一趟内环不是很堵车,但是在车流量比较多的一个情况下面,它是能够做到4.2升每百公里的。
这车你开起来、坐起来,给你的那种乘坐感受和有智能化程度,都是达到了一定的一个完成度的,对于家庭成员来说的话,很适合选择这么一台车。
无敌粘锅蛋:这个前格栅不好看,那个有点凹进去那个好看,我个人觉得
车主12313:本来也考虑过此车,就是觉得太大了,车又重,混动车又贵了,吉利车越做越贵,难怪人家说领克系列的销量一般,感觉吉利自视过高了,有点脱离大部分消费者。
游泳的鱼145591105:同帖子。其他车友也反馈坏DHT变速箱
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.8分“优秀”【购车经历】
本人90后,前两台都是吉利,不过都是二手的,18年买的吉利帝豪,20年换的吉利博越,本来博越开着挺好的,奈何油价越来越高,而且我上班通勤每天80公里,成本太高了,就一直在关注一个省油的车,说实话,开习惯了国产车,合资车的内饰和配置根本都不想看,然后媳妇说还想换suv,去年雷神动力发布的时候我就被吉利星越L的1300公里续航吸引,也一直在关注,换车的时候去先去看了星越L然后去看比亚迪宋plus,媳妇看完内饰直接给pass掉了,然后就去直接定了星越L雷神迅
【驾驶感受】
比我之前的博越好太多了,当钱,也不是一个级别的,感觉最明显的就是噪音控制和底盘的质感,现在跑60像之前跑40的感觉,高速上个150也没啥感觉,但是这两天东北开始冷了,打开暖风,没开音乐的情况下,发动机噪音还是有点明显,可能是平时听习惯了电动机的声音,听不了太吵的声音了😂
【油耗】
由于我上班一般走高速,高速基本保持在120左右,下班市区,目前开了7000公里,综合油耗表显5.6,实际前一阵用小熊算的都是5.79,一箱油基本能开800公里以上,最近有一周没有上高速,明显感觉续航在增加,感觉一直跑底道快速路的话,续航轻松能上900公里
【动力表现】
在城市80公里以下基本上提速很快,前两天有一次超车,80公里以上感觉油门踩到底还是停顿了1秒左右,基本上市区超个车绝对够用
先写这么多吧,最后补充一句,看着是真的帅,之前喜欢燃油版的前脸,现在越看越喜欢雷神的,很有科技感
吉利阿瑞车主:恭喜大吉利车主,我星瑞九个月三万二公里,嘎嘎香
用户2708926139232:变速箱咋样???
我母鸡啊819:前脸还是油车的好看,买还是买油混,高速4.3
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.6分“优秀”#星越L入圈打卡
购车过程:坐标湖南郴州,落地17.9w,贷款了7万,利息总共4600,提车的时候,显示只有0公里续航,然后销售不肯给加油,然后开出去加油半路熄火开不动了,马上就找这个4s店麻烦,让销售部总经理给我免费加满了第一箱油,外加换了个销售经理给我处理以后的对接服务,以及以后的免费检修,总的来说吉利的销售和售后还是通情达理的(ps雷神的车主应该是能领取终身免费基础保养的权益,说是在吉利app上领取,但暂时找不到)
驾驶体验:0-40公里速度这一段,我开舒适模式只踩出电,驾驶感受还是挺好的很丝滑,红绿:灯也是第一个冲出去,这点好评。就是40公里速度以上跑起来有点吵,加了Bose音响应该会好一些,换挡的顿挫感觉也很小,我是感觉不太出来。还有就是刹车一开始不适应,现在也挺习惯的,听说刹车好像有ota升级了。然后还有车机直接拿车前,让升级到了最新,感觉也挺好的,流畅度凑合,没死机过,但是给的应用市场,能下载的应用偏少了些,能上网易云音乐就好了,还有期待魅族的车机系统也能装在雷神上...
油耗方面:市内基本5.8-6.8个油,高速前天跑了100多公里的acc自适应巡航5.5个油,一直开的舒适模式,动能回收调成的自动,拿车到现在半个月多只跑了600多公里作为参考,整体来说还算满意
奇妙星球zhx:大哥,车怎样,油耗怎样
Unikkkkkk车主:五雅中学?
良家的狗:我订了同款车型,全款,所有费用下来也是17.9w。感觉我亏了
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.5分“优秀”选车过程:
选车过程是极其艰难的,决赛圈是拿铁,星越l,宋大妈几位选手,一开始我跟着其他人一样订了宋大妈,加入了宋大妈等车的狂潮中,后来由于宋品控太差了选择了退订。拿铁涨价一万也就没有选择了,让我接受涨价一万的产品是很难的。然后又去看了下星越l,这次看中了边上的雷神,啥也没说当场订了雷神,加装了boss和黑内饰,销售说要等一个多月,我也接受了。由于地区六月有补贴,并且销售说有现车,并无任何加装,看在补贴的面子上我也接受了,就这样稀里糊涂的提了雷神,虽然是三缸机会但是我还是相信吉利的
油耗:开了没多久,一百多千米,油耗6.3!还在降。
价格:政府补贴2000+购置税减半+保险4400,我也不怎么算,十八万出头落地(其实是有盲订券5000优惠的,但是地区只有这一家有这个券,他们乱七八糟的收费差不多五千,相当于没券,也没收我其他费用,只能这么理解了)
缺点:1.由于有电车的属性,起步比较敏感,所以要控制油门的深度。
2.刹车前段比较软,不够线性
行车用品:送的厂家记录仪和脚垫,后期等吉利积分发放后去商城兑换个后备箱垫!钥匙扣,车载垃圾桶,太阳膜也需要贴,厂家送的太阳膜真的拉夸,我都没要直接去京东618买了强生领域膜。虽然一般般,总比厂家送的好太多!
远见卓识冰淇淋PRU:19的速度 这个油耗厉害啦
Baozyy:我在考虑唐dmi或者雷神顶配 怎么选啊
一眼万年晴天:能上绿牌,我闭眼提。。
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4分“优秀”【最满意】
1.低速中速动力跟脚,起步阶段电机的高扭矩特性让动力输出非常爽快,100km/h以上的加速稍微平淡一些,但也不拖沓。
2.NVH表现理想,驾驶过程中基本感受不到3缸发动机的抖动,在纯电机驱动与发动机介入的切换过程中,发动机的震动与噪音也被控制得很低。
3.底盘质感依旧出色,有厚重感与高级感,在对路面细碎震动有很好的过滤效果的同时,也保留了一定的支撑性,没有一味的偏向舒适。
【最不满意】
1. 刹车脚感不够线性,动能回收阶段与机械刹车阶段的切换不够自然有些突兀,刹车踏板前半段行程脚感有些空,有些影响信心。
2. 后排座椅座垫长度足够,但上翘角度不够,对大腿部位的承托有些欠缺。
优雅苹果qwe:高速超车怎么样呀,比如110提到130超前车
Vistc:后排座椅确实有点平,长度够了,腿部支撑不行
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.8分“优秀”【购车经历】
自己想买一台油电混动,看了领克01,当时听说要出emf,到价格偏贵,而且空间内饰不如星越L雷神,不太适合家用,所以最后选择了雷神。
【提车价格】
裸车价是一分没少,只有一个大客户补贴和旧车置换补贴。
【驾驶感受】
整车静谧性很好,驾驶平顺性高,有一个邻居坐副驾,我着车以后,邻居还问我这个车启动一点声音都没有呢?然后就是提速快,很平稳,但是刹车需要适应,不然会有闯动,但我现在适应了也还好。
【油耗】
用车场景主要是成都三环内上下班,周末郊区玩耍,目前一千公里,平均油耗6.3。
【最满意】
最满意当属外观了,首先我得颜色是晨露白,在阳光下呈现浅蓝色,有种高级感。其次是雷神是新车,现在路面上还比较少见,回头率很高,新车一个月已经有2个路人来问我这个车怎么样了,感觉倍儿有面子😊😊😊。
刚上的马达:后悔啊买这破车
用户4980769123218:是啊我明天就要去定了,这么多钱也要搞好几年了。犹豫了好长时间。
柴哥哥059:想试试,但是毕竟自己十几万攒下不容易,还得看看
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.5分“优秀”一.空间无敌,我183开车主驾驶很舒服,同事坐着也说空间很大,头部空间跟腿部都非常大后备箱的空间也特别大
二.油耗现在 1400km 6.7我也不知道车友们怎么开的那么低的
三.三缸机抖动我真没感受到,不知道以后时间长了会不会有
四.如果车的颜色有纯黑的就好了
【购车经历】
销售是真的垃圾,首先我是10月20买的车,当时是有免费终生保养,结果销售让我加3k才有这个政策,后面我直接举报了才有,然后我问她要第二把钥匙,销售跟我说机械钥匙就是第二把钥匙哈哈,而且给我的车还是6月的车
【驾驶感受】
加速特别快,开着一点都不肉,只要给油门就行
【提车价格】
裸车优惠2k,金融服务费1.5k,保险6k,反正购车的体验一点没有,我就感觉销售真的坑
高山流水遇知音6322:有点贵。
爱吃cc:优惠的有点少啊
知昂zhang无畏wei:车是好车,4s太坑人了
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.7分“优秀”开了一千公里总的来说,车机系统的大部分问题倒没怎么遇到过,用起来蛮舒服的可惜没有高德地图,我喜欢用酷狗,但音效太少,浪费我加的BOSS音响。 底盘质感非常棒了已经,没什么不满,唯独就是减震,确实不软,动力空间个人感觉家用足够,起步阶段电车感明显,顿挫根据脚法不同感知不同,个人脚轻,顿挫不太明显,轻微感知。隔音确实好,手机蓝牙音效也确实棒。油耗基本上五六个左右,真的很不错,
ccccccz8:你这裸车价还加3000?
落叶才子:迅怎么样开的,我想换这个,
年少怎能不多情i931:为啥你的油耗这么低
点评车型:
2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅
4.8分“优秀”1,星越L hip采用三档变频智能电驱,可以实现减速增矩,动力充沛
2,风阻系数0.288,同级SUV最低,以比亚迪唐为例,风阻系数为0.37,同时,星越L hip大量采用高强度和超高强度钢材与铝型材,车身比唐低100kg,百公里加速实测7.3s,对比唐dmi为8.9s
3,增程里程超长,WLTC1250KM/CLTC 1400KM,比理想L8 WLTC 1100KM/CLTC 1315KM,比问界M5 WLTC 1100KM 都要高;
4,宁德时代41.2kWh大容量平板电池,167kWh/kg高能量密度,国际领先,WLTC 205km、CLTC245km
5,P1电机:中国高铁专用电机品牌-舍弗勒;P2电机 博格华纳,著名品牌带来的高级品质保证;
6,起步响应相当快,更权衡了加速冲击度,保证了可控性,不失急速推背感。