点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.43分“优秀”

外观：天使之翼的大灯，好多不同年龄段的男生都特别喜欢，看着不像只要十几万就能拥有的车。 内饰：新款零焦绿设计清新简约大气。美中不足的是不是真皮的，气味有点重。 配置：中配智领版基本能满足需求。但是中配没有后挡风玻璃除雾，没有电动尾门和副驾驶电动座椅，没有外放电，没有座椅通风加热。顶配也只有主驾驶位有座椅加热。 空间：前后排空间都是他最大的优势。同级别最大。前排座椅能放平，和后排连在一起，双人大床。后排也可以直接横着躺平。坐着腿能伸直。底部空间平整，带娃在上面跑完全没问题。 续航：我买的中配510也完全够用了。平常上下班通勤，每天60km左右，一周充满一次电。回老家或者出去玩，两三百公里单程，也足够。 智能化：车机智能程度有待加强。联网时好时不好。能下载的APP有限。手机蓝牙连接播放音乐显示不出歌词和播放界面。语音控制上一首或者下一首，只能控制车机自带的播放软件，下载的酷狗音乐或网易云或手机连蓝牙放的音乐都控制不了。目前也在不断的更新，希望能更加智能。 驾驶感受：还挺好的。视野较好。还算平稳。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

3.71分“良好”

空间无敌，内饰简约风，续航目前才充电一次，不做评价，配置丰富，但是有些该有的东西却没有，比如胎压监测没有，只有胎压报警，不支持carplay.carlife,外放电只支持选装，后备箱遮板都不配备，放到官方商城让人花钱买。轮胎差评，标配朝阳或森麒麟(从没听过的品牌)胎噪较大，抓地力不行。 4s套路多，23年1月订车，谈的优惠3000，等到2月4号，厂家出限时优惠5000，三年10万免息，销售居然说我不能享受。等我打厂家电话求证后才改口，提车一拖再拖，差点闹翻，最终自己妥协，提了12月产的车(外市调的) 对车子总体满意，以前都是开油车，感受和电车完全是两个维度。首任车主三电终身质保，应该不会有啥问题。买电车要根据自身需求，我主要市区代步，偶尔长途也就200公里以内，再远就高铁了，我觉得很合适。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.71分“优秀”

外观：真的是见仁见智，确实少了点旧款的阳刚气息，但是更多了一分suv的味道！贯穿尾灯跟随大流！ 操控：真的中规中矩，日常家用是真的足够！开个运动模式你就可以爽了！避震悬挂嘛！其实真的还好！ 续航能力：官方宣称510km，当然，要看你的使用场景，1:1真的是很少.我买的时候就预估它最低有6折就可以了，所以，尽管号称虚标王，但是跑350km还是可以的！ 空间：这个就不用说了，主打超大的后排空间，在这个级别里真的是无敌，Yplus的后尾箱空间真的是有明显增大，这个也是升级最为看好的一个点.表现十分满意. 内饰中控：新一代Yplus使用怀挡设计，真的很香，上手简单，通俗易懂，操作方便，给中控也腾出了许多空间！但是内饰的用料和包裹真的很一般！

点评车型: 2022款AION Y PLUS 80智领版

4.43分“优秀”

选车一看重续航，二看重空间。 机缘巧合抢到了电池没减配的80智领版，开了几百公里感觉续航也不虚，前提是能适应单踏板+高动能回收模式，平均能耗大概12-14。 这个价位的家用车来说空间非常无敌，副驾驶头枕取掉后可以放倒与后排连成一体，直接躺着就能睡觉了，非常方便？ 后排空间非常夸张，不能用几拳来说，大概一胳膊吧……孩子都可以做俯卧撑了，后备箱下面相当于两层，能放下所有露营装备，盖板盖上后非常利索。 中控屏巨大，看视频贼爽。 用埃安app可以远程查看车辆状态、控制车辆空调车窗什么的，比较方便。 给的两把智能钥匙，上车系安全带、踩刹车、挂D档就能走了，下车解开安全带、开门就走了，离开三米多就自动升窗、收后视镜、锁车了，巨方便。 槽点： 中控软件少，我这款车机没有carlife或carplay。但可以用手机高德或微信发送地址到车机高德。

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.71分“优秀”

综合性价比最高的纯电车，没有之一。特别令人惊奇的是空间表现，4米4多的车身长度，2750的轴距，后排空间表现是越级的存在，比我之前2850轴距的蒙迪欧致胜都要宽敞很多，同价位甚至再高一个级别都无敌。后备箱稍微小一点，但考虑到电车没有必要长途，是也够用。续航也很不错，高速110时速，电耗15个，市区内正常行驶跑450公里以上。坐标广州。舒适性配置在这个价位来说没有对手，我选装了3000+5400，座椅通风加热记忆，自动大灯雨刮，全景天窗，香氛系统，隔音玻璃，外放电功能等等，一应俱全，led大灯的效果一级棒，语音助手也很智能，识别率非常高，还有一键休息模式，电影模式，也很方便。安全方面，贯穿式气帘，esp，360全景摄像头对停车非常友好。L2级别的自动辅助驾驶，高速市区路上都能用，只要自己不过分分心，安全性能有保障，驾驶体验也更加轻松。 缺点也是有的，目前来看没有硬伤。除了前面说的后备箱空间小一点外，车内照明不够亮，特别是脚底没有灯光，找东西不方便。方向盘调节太少，没有前后调节，副驾驶就算加装电动调节也只有前后和靠背4项调节，没有高低调节。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 80智领版

4.29分“优秀”

一个以来的用车心得，总体来说电车续航是痛点，除了高速充电不方便，市区充电也麻烦，我希望厂家能多点安装60千瓦以上快充供车主使用，更利于后续买车口碑，车子是好车，但是小问题有点多，下面我列举几个Yplus我遇到的问题 1.智能钥匙放在口袋有时候检测不到造成尴尬 2.App没有着车功能，一定要带钥匙，希望可以增加一些实用功能 3.氛围灯开启要手动开启，有时候只会单个亮条亮，有时候也会自动开启，反正就是开启方式模糊，这个也要优化 当然这款车优点还是有的，空间够大，总体来说两个字能装，无论是装人还是装货，提车相对来说比较快，因为我的是80智领版，提车当时全东莞问了只有一台现车，更多用车体验后续会慢慢更新，毕竟才行驶2000公里左右

点评车型: 2021款AION Y 70 畅享活力版

4.36分“优秀”

2021年11月29日提车 续航方面: 提车时销售把电充满，直接上高速150公里回家 消耗电量250公里 自己可以算下冬季高速续航折扣 回到家后续航折扣大概在90%左右 空间方面: 后排空间简直大的有点变态，前排的座椅感觉离了十万八千里，给人感觉非常宽敞舒畅，压抑感是一点都不会有的。家里外公外婆都夸:这车安逸。接近90度的后门打开角度，老人孩子上下车也非常方便，纯电动也不会存在闷油晕车的问题。 电费方面: 我们家里有个老师，学校里有快充，充电免费。这简直不得了了，那种一点都不心痛油钱，电费，免费在路上跑的心理，爽的不要不要的。 动力方面: 提速快，超车零压力，那种瞬间超车的感觉，我估计被超车主一定在背后骂草尼马。 最后说一句:选择任何一辆车，请一定慢慢选。我选了9个月才敲定。怕错过，放弃，虽然过程很痛苦，但一定能选到最合适的。等等党一定能胜利的。买车后就不要后悔了，因为明年后年一定有车超越你现在的选择的这款。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

后排空间巨大，续航还可以，单踏板模式越用越香，充电时间一个小时多点吧，智能化还可以，行驶中不能看视频😀😀。我一般单踏板，就这超车都没有任何压力，提取哇哇滴！ 转向灯不回正，前保险杠太低了，上个小台阶还擦地，行驶中误触P档直接点刹，伴随咔咔声音。 提完车两天就涨价了，嘿嘿！

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4分“优秀”

空间很大，有私桩续航中规中矩。内饰比较塑料，科技版竟然都没前机盖液压杆没备胎没行车记录仪没胎压检测。语音控制的准确度还不错，其他方面还行

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.86分“优秀”

总的来说，对埃安Y的评价还是很高的，我选的是这个头号玩家的内饰。这款虽然比较中规中矩，但也带有一定的现代感，配合极速银很有科技感。见到的朋友都说很好看。 动力方面也挺好，500公里的续航。在合理的速度以及比较稳的加速的话，开着空调也能跑到90%以上的续航里程。 埃安外的空间方面就不用多说了，真的很大，孩子可以在后边睡觉，也可以在后边的这个储物箱那玩耍都是没问题的。放平了前排的座椅，就是一个一米八的大床啊！ 动力方面，我觉着也是可以的。加速、上坡都没有问题。我现在开的是单踏板模式，前期空调有点不太好用，后期升完软件以后，制冷效果也很好了，续航也能得到保障。 舒适性方面也挺好的，视野开阔，车身高度也有，开开天窗挺漂亮。 在车里写文章的时候，有好几位路过的人就问了车的配置和价格！ 欢迎加入埃安大家庭！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.57分“优秀”

生产日期是5月份的，三元锂版本，买到就是赚到，车子最满意的就是空间够大， 【维修成本】 首保半小时结束，后续一万公里一次 【最不满意】 后悬挂不行，毕竟不是独悬 【续航】 最低开到11.4 【充电时间】 国家电网桩能到40千瓦，特来电能到60千瓦， 再高的速率没试过 【驾驶感受】 普通模式和运动模式最爽，单踏板和节能模式还是等到自己一个人开时用比较好 【乘坐体验】 一次跑顺风车，开单踏板模式差点把乘客整吐了，然后偷偷切换到普通模式😄 最后说一下【购车经历】 埃安Y刚发布就在关注，试驾时特意关注一下空调，当时已经知道苏州中成压缩机制冷效果不好，可是实际试驾制冷还是很棒。后来终于等到针对空调的ota更新，说是节能模式和单踏板模式下压缩机功率低。 再说说前舱漏水，微信联系售后，说是等新的部件到货通知更换，更换后结果是小雨不漏大雨漏，维修了个寂寞，首保时再次去维修，打的防水胶，现在还好，没发现漏雨。 再说一个行车记录仪问题，很多车友在纠结，官方商城的盯盯拍卖560，天猫卖360，可是第三方买的不支持车机互联，所以一直有车友在讨论。本人实车测试，只要定位高于盯盯拍 mini3 pro的产品都应该支持车机互联的，于是京东自营买了盯盯拍E3，因为智领版没有后雨挡的雨刮，就装个流媒体后视镜，确认车机互联没问题，回放和实时影像都有。

点评车型: 2022款AION Y 70 乐享版 磷酸铁锂

3分“良好”

已经提车一个半月，谈一谈驾驶体验，电费和智能体验等等方面吧。 关于驾驶体验： 本车最大优点就是宽敞，我现在基本用eco+低回收模式开车，为了增强后排乘客的坐车体验，目前来说还可以。 较之前的polo来说，驾驶体验强于POLO，电车智能化也是明显的。 关于电费： 目前一个多月开了1500km，大约0.1毛1km，现在家桩到位后，就会跌破到0.1毛内。这让我增加了带着孩子们去探索附近环境的欲望。 关于网络： 流量每个月6g，不够用，就用自己手机热点，要吐槽的一点是500km，开起来基本上400km差不多，可惜北鼻的体验感比较差，希望智能应答要加强。 可惜的点： 下雨天，后挡风玻璃会起雾，几乎看不清，现在买了镀膜，不知道是否会有所改善。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

3.57分“良好”

性价比很高的一款车，实际续航也不错正常可以到470-500公里……特别适合家用或者跑网约车。家里有充电桩100公里只需加3块钱电呀……22款磷酸铁锂版，带可开启自动天窗现在想要都没了… 配置方面:自动启停，360泊车影像，电动加热折叠后视镜，定速巡航等等……这些大部分都可以语音交互开启，挺智能的。 地方有补贴的车友，建议大家闭眼入，别错过…… 184匹马力相比同级比亚迪海豚，我觉得埃安Y完胜

点评车型: 2022款AION Y 70 畅享版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

车子外观还是挺不错的，造型非常实用。主要特点就是空间大，空间大，空间大。续航500公里，现在看起来并不虚，还是比较实在的，开了空调也没有衰减。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.57分“优秀”

对我来说超大空间，超大天幕，所有座椅放平可以放入2米多双人床垫是最吸引我的，外观感觉前脸有一些短，不过前边的天使之翼大灯很好看，侧面中规中矩，后面贯穿式尾灯很好看。内饰简洁大方，设计合理，手机竖槽用起来很方便，车门储物也比较大。动力强劲，取消启动按键，实现上车挂挡即走，实体钥匙靠近自动解锁，远离自动熄火锁车，只要兜里装着车钥匙，出行全程不用按车钥匙。以及开门迎宾座椅记忆，加上车门打开幅度大，上下车简直不要太轻松。前后排空间都超级大，尤其后排，可以用手臂来测量长度了，垂直空间也不错，非常敞亮，可以放下双人床垫在里面睡觉，这空间简直是旅行神器。续航还可以，智能大灯远近光灯，怀档设计，真的是怎么方便省事怎么来。驾驶感很好，视野好动力佳，单踏板回收强，开起来很舒服，座椅也很舒服，主要是空间大不憋屈，出行心情都会变好。