点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”最近比亚迪秦 DM-i 这款车非常火,包括我身边的朋友也有好几位都比较中意这款车,今天我们就专门借到了一台试驾车,来给大家评测一些。下面给大家分享一下我整体的试驾感受。我们今天试驾的是比亚迪 秦 DM-i 55km 旗舰型。
空间方面,这款车的长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,整体的空间表现还是不错的。我178cm的身高,将前排座椅调到最适宜的坐姿后,头部还有1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有1拳的距离,腿部还有2拳的空间,非常不错。后备箱空间也比较大的,放三四个行李箱完全没问题。
动力方面,这款车搭载的是由一台晓云-插混1.5L发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,并匹配E-CVT无级变速器。配备有容量为8.32kwh的刀片电池,纯电续航里程55km。这套动力系统在实际的驾驶体验中,它的动力储备还是比较充沛的,由于试驾的这款车电量只有25%,是处于亏电状态下,所以在试驾这款车时,我们是在HEV模式下进行的试驾,在低速时,这款车就是以纯电驱动的,发动机主要起到辅助发电的作用,所以开起来是纯电车型没什么区别,整体的动力输出比较线性。而在急加速或深踩油门超车时,能感受到发动机的介入,整体提速性能非常不错,开起来没有动力不足的感觉。油耗方面,在试驾时,我们一共行驶了有50km左右,途中进行了正常行驶、急加速、急刹车、高速行驶等测试,最后表显的综合油耗在5L,还是非常经济的。
制动:这款车的刹车比较线性,制动力也不错,很跟脚。虽然配备有动能回收模式,但即使开到最强模式,实际感受也并不大。经过测试,100-0km/h急刹车,刹车距离在38米左右。
噪音:这款车的隔音效果还是不错的,车速在80km/h以下整车行驶时,车内的噪音还是非常小的,只是在急加速时,发动机的噪音偏大一些。车速在超过100km/h后,车内的胎噪和风噪声音会比较明显。
底盘悬架:这款车搭载前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,整体的调校也比较偏家用舒适风格,对于路面的一些颠簸可以过滤的不错。车速在20km/h左右经过减速带时,还是非常舒适的,如果快速经过减速带时,车内感受到的颠簸会比较大,后排颠的比较厉害。另外底盘的整体性也非常不错,开起来感觉非常的扎实。
购车费用:这款车的指导价为11.98万,目前是没有优惠的。由于这款车是免税的,另外再加上4000元左右的保险和500元的上牌费,全款落地需要花费124300元。如果是想分期的话,首付30%,分期24期,利率为4.75%,最终首付在4万元左右,比全款购车多花费大概4220元。另外目前这款车还有置换补贴3000元,如果是比亚迪品牌车型置换的话是补贴6000元。
后期保养:这款车的三电系统是终身质保的,所以不用担心。另外这款车的发动机是每5000公里或一年(以先到为准)保养一次,每次基础保养更换机油、机滤的费用在300元左右,也比较经济。
选车建议:如果家里有地方装充电桩的话,建议购买续航120km版本的车型,满电的情况下,会更加经济一些。如果是没有地方装充电桩的话,建议购买55km版本车型就可以了,日常就用发动机来给电池充电就可以了,也是比燃油正常要经济很多的。
4月12秦Puls55公里旗:车是好车,提不到,贷款都批下来了,要2个月后才能提车,只能干着急
世界级留言:多亏了产能不足,就交付了万把台,动力电池问题已经一堆了,今天又看到个动力回收受限导致刹车差点刹不住,这是要命啊
忘川摆渡君:号称百公里3.8你这五十公里就5了?!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.07分“优秀”家用是绝对够用。我按照我最关注的给你们解答一下
【油耗】
市区开空调四个多。高速没具体关注 应该是在五个多,我说的是开空调,平均速度是在一百 最高一百二十多
【智能化】
智能化一般吧,没有旗舰的遥控泊车,手机也不显示车窗的状态,只显示车门的
【空间表现】
我一米七五,做驾驶位腿不好伸直,但是副驾驶和后排空间不错,后排三人是一点也不挤。
【驾驶感受】
动力平顺加速快,更重要的是开这车省所以不用注意脚法 ,所以开着是真爽 ,过红绿灯就是加速起步。但是这车底盘是真的硬 ,我觉得是很不舒服 城市道路无所谓,过烂路是真的墩
【提车价格】
我实在东莞买的,免息贷款,裸车13.58,一千上牌费,两千服务费,六千保险。最后省政府补贴八千。我买的现车。
【购车经历】
没啥经历,就跑了两个店,还是同一个老板,这车现在是透明价。让送了龙膜就直接买了。
为啥买这个车 第一是想试试电车的感受,第二就是对比艾瑞泽5P好和逸动p动力更顺和强,还有就是老婆不让买那两个,说看着有点LOW,绿牌看着好看。。。。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”【提车价格】
55旗舰,全国统一价,一分不少,送了些东西。
【购车经历】
7月份在非仙区订车,告知至少三个月,随着宝宝的出生,等了20来天就不想等了,得用车,直接去仙区提了。
【空间表现】
后排还能翘个二郎腿啥的,我反正觉得挺大的,够了够了。
【油耗】
本人没有黄金右jio实在是开不到4以内的油耗。提车出来19的电,开到加油站加满,总共340。总里程465,但是油只剩47了,我懵逼了,说好的馈电1000多公里呢?我反正是不信了,可能跟我全程开空调有关吧。
【驾驶感受】
悬挂太硬了,跟我爸之前的江淮瑞风s3有得一拼了,江淮才6.7万,这个12万呢!动力还是很牛逼的,提速很快,红绿灯不虚大多数车,加速平滑是真滴爽。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.07分“优秀”因为我以前的轩逸,超速被扣了五十四分,处理掉了所以着急提车用,正好朋友买了一台这样的车,然后我也跟着买了。
【驾驶感受】
前段动力还可以,130以后就有点乏力了,没有我以前2.0的轩逸厉害。
【购车经历】
销售送了我一套龙膜,还有4s店的终身保养,免了gps费用,其他一些小礼物都挺好的。
【油耗】
目前开了快两千公里,油耗还是很满意的,那些公式什么的不会算,我就知道我买回来就加了两次油,大部分时间都是充电用,我上班的地方就离家里四十多公里,充满电刚好够用。
【空间表现】
空间来说还是很够用的,后备箱很深比其他车子都深,可以放很多东西。后排空间表现也还不错,座三个成年人不显得拥挤,总的来说还是一款挺好的车,希望以后用车成本不要太贵吧。
郭鑫:我想问下这款屏幕旋转是自动的还是手动的
其乐融融布莱恩5B:这车可比轩逸好
无名之辈3658:送的东西挺牛逼,多少钱提的车
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”家里有一辆小车。最近的油价太贵了。就想再买一台代步。纯电的也考虑过 但是研究很久怕纯电续航不行 就买了一台秦混动 店员跟我说有两款混动 55跟120纯电续航 我跟家属商量了一下就买了55的。主要是钱不够 毕竟家用 纯电续航无所谓 我不大相信纯电续航。反正我自己开55的续航能开38左右 跟我宣传的亏电油耗3.8升 我开到了5个多 也可能跟我以前开车习惯有关 但是这个油耗跟另一台车比确实低提速确实特别猛 超车嗖嗖的 一般油车不是对手。油门响应挺快就是刹车个人感觉不大行。就是给人一种不大结实的感觉 后排带个安全座椅 一家三口👨👩👦后排空间还是可以的。不大满意的说的什么Nfc钥匙 我感觉挺鸡肋的 还不如我以前车的无钥匙进入 苹果手机还不能用 整体而言这款车还是挺香的。毕竟省油哈哈
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”由于刚刚研究生毕业,考虑这款车型主要原因是是价格在预想范围,车型的外观和内饰也比较吸引我,秦plus dmi的低油耗也是选择它的原因之一。
提车至今整整一个月,今天难得和女朋友调休,就开车去了浙大海宁校区。
【油耗】
市区路况大概在4(hev+eco 智能保电65%)个左右,今天跑高速油耗在5个左右(hev+eco 强制保电65%)。
【驾驶感受】
市区和今天跑高速的动力都很充足,佛系开车。
【空间表现】
本人183,做驾驶位勉强够,后排空间挺大,至少我坐着还行。
【续航】
一直馈电行驶,哈哈哈,用了强制保电也不需要充电了。
【购车经历】
可以看我之前的帖子。
【提车价格】
大概在12.5w。
小鸟说吱吱吱:贷款还是全款,分期好不好办理
风一样的不知道V5:183驾驶位高度有点勉强吧
勇敢的心43211234:价格应该算美丽吧?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.64分“良好”这款车各方面都挺好的。比亚迪作为国内新能源汽车厂商的一匹黑马,近来出的几款DMi车型都是非常不错的。尤其是我这次买的这款秦plus DMi,其实看了挺久的,在比亚迪和几个友商中间纠结了很久,终于敲定了。
【续航】
纯电续航50左右,满油满电目前还没跑完。
【油耗】
油耗真的太太太香了呀,平均3个多一点。
【智能化】
智能化对新手来说是非常友好的,开关空调等很多操作都可以通过语音助手来实现,降低了行车中的风险。
【最不满意】
那肯定是小仪表盘了哈哈哈,其实看惯了也还能凑合,但说实话真的太小了,pia气的很。
【驾驶感受】
开了三天多了,控制感还是很好的。
【空间表现】
180的身高来看,稍微有一点点紧凑。客观来说后排空间挺大的,后备箱的空间也挺宽敞的。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.57分“优秀”外观就不用多说,黑色真的很好看,内饰其实我想要棕色但是来的蓝色还是妥协了,座椅真的很舒服,空间也够,后排中间脚那里没有很明显凸起坐5个人也是可以的,钢琴烤漆真的很高档,动力不用多说sport模式随叫随到,随便超车,方向盘真的很轻,有一点就是下雨刹车有异响,模拟声浪很难听,调到动感刺耳,刹车感觉跟以前燃油车不太一样,开快一点总有一种刹不住的感觉……制动距离感觉要比以前开燃油车长的多,轮胎也很垃圾,等开多一段时间再去换米其林的,好的点大过坏的点吧,毕竟价格摆在那里,也能接受,无钥匙进入,无钥匙启动,一键启动,最喜欢的还是这个用蜂窝数据远程控制车,我这个55旗舰远程操控的功能,第一次用这个功能的时候跟玩遥控汽车一样哈,还有千里眼,远程高温消毒这个真的很赞,总体用车体验真的不错,值得购买。
名字只能用中文和符号:呜呜呜,终于看到黑色车车主了,我订的也是黑色55旗舰,之前一直没看到别的车主发,还以为没有呢
78奥力给:正面图都不上一张
枫子子子子:黑色可以,很帅
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.44分“优秀”外观:仁者见仁,智者见智。我觉得超赞!
动力:足够日常使用,超车干脆,告诉120以上再踩,还能爆发。
操控:一般,家用足够。
空间:本人175,前排调整以后,后排空间足够宽敞,最重要的是中间地板是平的!这点非常重要。加分!
油耗:没啥好说的了,大家都懂!非常低,冬天亏电4个左右吧。
大概就是这样。这车除了订车以后比较痛苦(真的太难等了,每一天都是煎熬),其他使用都很好。4儿子服务我们这里也不错的,并没有其他车友遇到的态度不好的情况,每次去都非常热情。国产车正在做来越好,会有人问我这车怎么样云云,我都是统一回复:非常推荐。确实,兼顾了动力、空间、配置、日常费用这么多于一体,真的是非常理想的家庭用车了!
Dear丶钱:你买的时候有黑色吗
用户8163245680365:落地多少钱阿。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.36分“优秀”【续航】
先说续航能力吧,续航能力确实强,我的是120km的,纯电的话是真的能跑到120 ,油的话加满它会显示是1200多公里,但还没跑完,跑完再来说
【油耗】
油耗有点不实,大概在四到五个油左右,1800公里它显示能耗是用了29升油205度电,我HEV才跑了300多公里,29升油算的话快十个油了吧,但我也不知道它这个怎么算的!
总体来说还是省的!
【智能化】
这款车真的太智能了,但有一点不好,它全部都是用那个大平板操控的,如果平板坏了那就麻烦了!手机上有个app也可以控制车辆,以防万一吧!
【空间表现】
空间方面呢还可以,我182的个子,驾驶座一点问题都没有,120旗舰版的只有主驾驶是电动座椅调节,后排空间也是非常大的,不觉得挤,后备箱是真的大,我躺进去是完全可以的,不得不说比亚迪的空间是真的大!这个必须赞👍🏻👍🏻👍🏻!
【动力表现】
动力方面,用电的话百公里加速是八点几秒,用油混的话是七点几秒,有那种说的推背感,还挺强,在高架上开120轻轻松松!
【最不满意】
轮胎噪音有点大,减震效果有点硬,其他的还没有不满意的地方!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.64分“优秀”【续航】
续航方面我的是55km的,因为现在冬季温度较低有折扣跑个25km就剩25%的电量了,需要等春天温度稍微暖和点了在观察。
【油耗】
加了两次油,加满后显示可以跑1125km
但是实际也就800km就没油了,当然这个也是冬季开空调的情况下,车上显示的百公里油耗我感觉不太准确,自己算的差不多得5个多点油耗,这个油耗是一箱油充了2次电。
【智能化】
智能化就不需要多解释了,杠杠的,一班开车也用不着太多功能。
【最不满意】
前机盖如果可以液压的那种支撑就好了挺重的,还有就是后备箱自己不会弹还得手扶一下,还有内饰的钢琴烤漆落灰太厉害,联系贴个膜。
【驾驶感受】
驾驶感受油门随叫随到,不过没电了用发动机的时候提速就没有那么快了,就跟普通油车差不多,稍微好那么一点。
【空间表现】
空间很大,后排很宽敞一点都不挤,就是高度稍微低了点
用户561502418511:同价位对车其他车我很满意了,毕竟10万多点的车不能要求太高
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.5分“优秀”整车颜色,车型都很大气,内饰也很简约,相比吉利的内饰极尽堆砌,我反而觉得秦的设计很前卫和大气,该有的都有,不该有的一样不多,坐在车里就有一种很舒服的感觉,因为底盘装了电池,相对较高,坐在车里有点像一台小Suv,但是相对的,车顶空间就被压缩了,身高较高的坐进去可能会抵到顶,后座空间也很大。
纯电续航120公里,日常通勤80公里一半城市一半高速,往返能剩个30%多,每天一冲,百公里6块不到,一个月电费100块钱封顶。
最后,不得不说,这个车等待真的让人心急,虽然我们一个多月就拿到,中间还碰上疫情,但是得不到一个准信的情况真的让人抓头。
不过话说回来,这辆车值得等待,提车两个月整,已经近5000公里,它真的值得做我的第一辆车。
旭:稍微有点的,胎噪略大。
最爱起哄:恭喜恭喜,胎噪风噪咋样
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.44分“优秀”综合来说这车在十几万的车中很可以了,油耗低,提速快,空间在同级中算好的了!还要什么自行车!可惜的是刚提三天被刮了!!!
油耗去过不开空调的话,能开到官方的宣传里程,或者跟他差不了多少!但是你开空调就要打折了,尤其是冬天开暖风,估计得打个6折。这是比较难受的!还有就是下雨天也会增加油耗,刚提车的时候就开了1000km的长途,正常4点多5个左右,但是后来下大雨了,那油耗一下就上到6点多了!雨停了就回到4点多了!这车高速费油,市区开的话很香,基本三点几!
空间的话,中规中矩吧,反正副驾我坐的很舒服,尤其是后面没人的情况下,后面空间也是足够用的!
减震,这车减震的真的不行,尤其做后排时,碰到不平的路面就会,咣咣咣,有点颠人!
外观仁者见仁,我是看着蛮好看的!偶然看到一张改色的秦,还蛮好看,有机会要去试下。
手机里没有找到车子照片,也懒得去下去拍了!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.29分“良好”我觉得这个车型外表还挺好看的,后排空间也挺大。但是,我的轮胎跑了三万公里就磨损严重,在高速上跑120多就开始抖动了!迫使我不得不更换轮胎。正常的车跑六万公里是没问题的。为什么三万公里轮胎就报废了?而且是新车。难道比亚迪的轮胎就这么差吗。听修理店的人说,比亚迪前面的轮胎都有一个通病,就是吃胎。难道是真的吗?虽然我支持国产。近些年来比亚迪的车确实是做得比较好。
【最不满意】
轮胎磨损严重。内吃胎。4s店说要去做四轮定位检查,而且要自己出钱做。哪等于是保修期内都要自己出钱有什么用呢,还有跑两万公里空调又坏了压缩机,然后去4s店免费更换了
【动力表现】动力这方面确实可以,比较满足的,ECO模式提速都比较快
聚雅文化:什么牌子的胎,我和你车型不同还是纯电的,两年跑了近十一万公里,预计跑多一两万公里再换