点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.21分“优秀”

【等车时间】 11月2号提的车，等车等了三个半月，可能是因为蓝色的缘故，才等这么久，其他颜色的早就到了。 【提车价格】 120公里旗舰版，落地155100，感觉偏贵了。 【空间】 空间比较小，毕竟是A+级车，比较紧凑。前排还好，勉强够用。后排的话，挺起腰直起身子会顶到车顶。 【驾驶感受】 开起来很安静，EV模式下和纯电车差不多。但亏电就强制进入HEV模式，发动机介入，这时候发动机噪音比较大，就是比油车的声音小点。加速很快，稍微有推背感。驾驶过程还是挺舒服的，底盘比较稳，开很快也不会感到飘，可能是电池增重的缘故。 【续航】 还没试过一箱油走完全程，但按照这个油耗的话，加满油亏电的情况下跑1100以上是没问题的。 【油耗】 油耗很低，只要不是急加速，超车那些，一般不超过3.5。 总体来说还是很满意的，有优点也有缺点，不可能十全十美，毕竟也就15万左右的车，能有这么多配置就很不错的了。

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4分“优秀”

提车已经有半个月了，前天刚去选好号拿到行驶证，坐等铁牌。 这半个月因为临牌出去停车场不太方便所以没怎么开，目前总计只开了不到300KM。 【驾驶感受】 由于目前还充过电，一直在20%智能保电 Hev模式下开的，发动机的启停其实还是能有感觉的，只是影响几乎很小，静谧性上很满意，后续每天充电的话体验应该会更上一层楼。不过当开上快速路，速度上到80后，轮胎的劣势还是体现出来了，胎噪确实不算小，不过开开音乐的话对我本人的感受来说影响也不大。 【动力表现】 由于我一直处于亏电和normal模式，所以大部分时间动力感受上，没有第一天提车以及之前试驾时候那么猛（第一天提车时，销售帮我提前充满了电）。不过即使如此，动力依然很足， 能够控制的很舒适，特别第一排等红绿灯时的地板油起步，那加速还是很爽的，然后后视镜里看着旁边的日系三大妈们慢悠悠起步。 【购车经历】 从订车到提车刚好等足两个月时间， 运气不错刚好提到了想要的灰色和悬浮仪表盘。

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3.93分“良好”

【购车经历】本来是想买汉的，之后想想油耗有点高。后来秦出新款觉得不错哇，就一直约试驾，那时是5月份在广州车展订的，等到100天的时候销售跟我说配车了，过几天就到了。 订的是白色，在大观路那里提的。第一次去验车，真的脏到没朋友。 车友圈一直说有很多问题，只要不是三大件问题，那也是能接受的。 外观没什么可说的，喜欢的人都会爱。不喜欢的，就算是怎么形容都没用。 【空间表现】空间相比雷凌双擎也差不多，座椅比较舒服，如果下一代最好可以加个座椅通风。后排如果坐直直的会有点碰头。 【驾驶感受】动力是挺足的，反正现在前3500公里，最好就是hev+eco模式，不要地板油，正常开就好。 【油耗】 现在5.8度电➕1.7L,高速的话就4.8L油左右，燃油经济实惠，去充电桩快充1个小时充满120公里，星星充电28号能抽充电瓦数，如果是用随车送的那天慢充线，起码8个小时 【最不满意】 就是仪表盘太鸡贼小，这样可以就显车内空间不会拥挤，还有那钢琴烤漆的面板，太阳照下去，太耀眼了，还容易显脏(指纹)。最好贴个膜。 【提车价格】 保险4500 3000金融+1000上牌 就加14.98w

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4.21分“优秀”

【提车价格】裸车价大部分地区都是一样：14.58万保险五千上牌500临时牌照50，办完手续就可以直接开走了（我是全款） 【销售态度】老家这边买的销售服务态度很好，买这个车的初衷是觉得外观性能 油耗在这个价位是最好的但是提车真正的开了以后发现了很多的不足，希望各位慎重考虑。网上比亚迪水军车吹比较多也有一些人买这个车是第一台车，有一些东西是他们感觉不出来的，所以就盲目的跟风说有多好多好，小秦作为我第三台车 我也会说出一些他的不足外观方面我觉得还是不错的，符合国人的审美 侧面线条看着比较高级屁股跟尾箱，看个人喜好了，内饰除了仪表别的都能接受，但是右腿靠中控位置是硬塑料 开车时间长了膝盖很疼动力方面，秦起步不会给你雷凌双擎和其他车内样的抬头感觉 ，估计是电子系统为了保持抓地力限制了起步以后油门到底秦也不会给你特别强烈的推背感因为变速箱的缘故，没有推背感但是速度上的很快 百公里加速8秒 完全够用了只是没有推背感跟激情。转向手感比较轻虚位较少 算是加分，驾驶部分减震太硬了太硬。座椅不舒服 很硬，腰部，屁股特别硬，开的时间短可能没什么问题 三四个小时就开始难受坐不住了 而且减震硬 遇到不好的路面 你的右腿正好磨空调出风口旁边的硬塑料！！空间够用车很长，后排跟前排的空间我都很满意重点来了！油耗！！

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4.14分“优秀”

外观很棒，停单位这几天一直被围观； 内饰个人觉得可以了，唯二不足，一是仪表盘那里容易留下划痕，二是挡把子容易不小心碰到； 配置方面想要的都有，我觉得已经很不错了，车机目前还挺流畅； 操控方面不擅长，反正我觉得还不错，方向盘很轻便，刹车觉得很线性； 动力够用，一点就来，也确实省油，每天跑山路现在平均3个油多一点点； 后排舒适性一般般，主副驾驶还行。 冬天续航和油耗确实跟春秋不同。10-11月的时候纯电能跑120左右，还是山路。这个季节纯电跑70-80左右了，亏电油耗也有四个多，不过也很省了。方向盘天冷的时候往右有一点点异响，好像是通病了。 前几天去首保，我们这的4s店服务还不错，装了一个电池下护板，花了650，给自己个安心吧，前几天开车用担心碰到电池。 总体来说是好车，也有缺点，但是这个价位可以接受。

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4分“优秀”

外观无敌，怎么看怎么喜欢！ 内饰行云蓝，个人觉得不如黑棕内饰，也还很不错的！黑棕内饰看着要好很多 顶配，配置到顶，无以轮比，但是低配的配置，确实不够看的，这是比亚迪逼着买顶配啊！顶配也没来个座椅加热和通风，有点遗憾，副驾驶也没给个电动，这就显得比亚迪有点小气了！嘿嘿????！ 空间，一家五人，松松的，主要是后排中间基本没有凸起，后排中间坐着也不难受，个人觉得足够了，我们一家人，个子都不高，我也就175，前排很宽松！ 操控的话，停精准的，指哪打哪，好开！ 动力，那更是没的说，基本上红绿灯排第一，绿灯一我都是第一个出去，绝对不能让排在我后面的车友失望????！ 至于舒适性，真的有点差强人意，主要表现在轮胎和悬挂，秦普拉斯ev都能后排独立悬挂，为什么dmi就不能给个独立悬挂，我真的很好奇，而且胎噪确实很大，有考虑换米其林轮胎，不过现在兜兜里暂时还不允许?！而且，刹车也有点响，土豪可以考虑换刹车和轮胎，有车友换完后，改变相当的大！

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3.79分“良好”

22年一月末订车，四月末提车，历时三个月，中间正好赶上疫情不然应该能早将近一个月，目前提车10天，跑了570多公里，纯市内，提速可以，超车问题不大，急加速轮胎打滑挺严重，地板油起步感觉挺惊险的，续航表现不错，目前充过两次电，出厂充一次加满油，今天充一次，目前表显还有600左右续航，国家电网快充一个小时左右从百分之二十三到充满，商场溜达一圈吃个饭就可以了，感觉还不错，目前还没体验过冬天续航，应该会高点但不会太多，这十天也都是天天开空调，刚提车气味挺大的，到现在还有一点，内饰方面最不满意就是这个钢琴烤漆，搞了个膜贴上了，不然两天就出现划痕了，之前都说内嵌仪表不好，现在感觉也还能接受，没有出现反光看不清的现象，人机交互做的不错，基本什么都可以召唤小迪，省了很多事儿，车机反应很灵敏目前没出过任何问题，操作极其丝滑很满意，中控位置储物空间比较少，放了水杯手机取出很麻烦，门板上还只能放一瓶水，挺难受的，座椅方面柔软程度包裹感都还挺好的，但是居然没有座椅加热通风，还不能选配！！很闹心！副驾也不能选配电动座椅！后排乘坐也不是很舒服，十几年老司机居然有点晕车。。。后备箱空间很大，很深，挺满意的，底盘高度也还可以，正常市内跑基本没有托底的可能，也不用担心能磕到电池，但过段时间我还是准备装个护板，还是有点害怕，最后做个总结：缺点主要是底盘质感不好，内饰钢琴烤漆太不实用，新车气味大，优点是十五万以内性价比超高，日常家用肯定能满足，而且会有质的提升，但主要还是看各位需求了

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3.94分“良好”

DMI系统非常好，省油、动力强劲，皮实耐用。 【油耗】 行驶了4万多公里，平均能耗4.0L。高速、上山费油。 【续航】 冬季续航还可以，纯电可以跑70km左右。 【最不满意】 内饰有亮面反光，不安全；行车记录仪只有25帧，车用帧数有点低。 【智能化】 L2级别的辅助功能确实好用，帮我避免了多次事故，高速上自适应巡航简单便捷，驾驶舒适。360影响对于新手很实用，拐弯、会车、窄路等多种场景都能用到。 【动力表现】 几乎每次红绿灯🚥起步都是第一个冲出去，刚开始不习惯，总以为闯红灯了。 【保养】 因为是盲订的，送了几次保养，目前保养了三次还没有产生费用。不过实际保养也不会太贵，APP上有套餐，选择套餐提前预约还是很方便的。

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4.43分“优秀”

外观去看展车一眼就爱了，比亚迪品牌年轻人无所谓，内饰定的棕色内饰，杭州5月23下定，等到11.8号提车，等车的日子真是太难熬了，提车半个月现在发现几个小问题。 1.刹车抬起来咯噔蹬异响，开车时没注意，熄火了安静下来踩刹车松开声音很明显，因为是人生第一辆车，验车时候没注意这个问题 2.排气筒右侧生锈，应该是出厂自带的，这问题也不大，不影响开车，早晚也要生锈，但是提车半个月发现了，而且杭州没有下大雨，看着不舒服 3.放音乐主驾驶车门共振杂音，偶尔共振杂音3-5s，早上出地库爬坡，有一道道减速线，也出现了车门共振杂音 总体来说目前就发现上面三个小问题，问题不大，但是影响使用心情，毕竟新车二十天就这样，准备周末去售后看看，能处理最好，加速没问题，红灯起步基本都能秒油车，因为是第一辆车，开车比较温柔，没有出现地板油车胎打滑，因为不敢踩到底哈哈哈，颠簸路确实后面震动有点厉害，过坑一定要慢，电池在下面，很怕磕到。 其次很多人吐槽的胎噪，个人喜欢开车听音乐，窗户不开，感觉还能接受，另外一个问题混动模式下开一段路，停下来等红灯车前面会轰轰轰响，刹车微震动，问了车友应该是发动机高速工作引起的，准备后面换95油试试，听说有所改善。 充电120的旗舰版配有快充，一个半小时能充满，还是可以接受，开热空调真的很耗电，具体里程还没测，不开空调充满电跑100公里没有问题，总体来说全款落地15w是我理想的样子，除了几个小毛病，其他都满意，本来要等汉dmi，提秦也可以，全款无压力，比起合资车，中控平板的优势非常明显，可操控性非常好，希望国产越来越好！ 周末去售后看看上面三个小问题，后续有机会在更新！如果十分我给秦dmi打九分，一分是三个小毛病扣掉，总体不错！ 【亮点配置】中控平板，智能化车里操作，360全景，远程手机控车，ACC巡航等等 【提车价格】全款加保险5.6k加上牌500，坐标杭州 【驾驶感受】丝滑，安静 【最满意】性价比可以，超车快，棕内饰满分 【最不满意】上面三个小毛病

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4.43分“优秀”

坐标成都，120kw旗舰版城市首提，裸车14.58万全款，上牌600，保险4500。没有购置税。4s送了脚垫，贴膜。 随车两把钥匙，合格证三包卡使用说明书，随车充电1.5kw，随车插排，充气泵，送了一个3.3kw的充电桩。 已跑450公里，大部分工况是城市道路。 选择理由是想要纯电行驶又担心续航里程尤其是冬天，我骑的电动车就是冬天特别费电有阴影了，所以DMI。 内饰：这个没啥可说，一体式我看网上真丑，赛车式相信我好用也不难看，坐过我车的有七个人了没人关注过。 外观：我的车是白色，其实原本选的是蓝色，煎熬的等车快一个月销售突然告诉我有车了但是没有蓝色七月也没有灰色要五月底都要等，只有白色。只能说比亚迪我恨你让我没办法颜色自由。 目前开起来白色也还好，比正常的白色要好看，自己的感官尤其阳光下很亮。 配置：特别不满意，比亚迪把低配弄得那么值加气囊。顶配为啥不也加个座椅通风，花这个钱没提宋真的骂人，宋有通风加热。 但是其实我也没体验过通风加热是啥，360真香适合新手倒车，ACC对我新手是管用的，我三月初拿驾照上高速就开ACC没出过问题。城市上有一次遇到加塞ACC没刹住车。 空间： 没啥感觉我178足够，后备箱深，驾驶位座椅够大。后备箱我塞帐篷，折叠桌椅，充电枪插线板还有杂物，还放了个婴儿车，够能装了。后排宽敞的放腿躺起，我说的是前排驾驶位往后挪到舒服之后，可以说优秀了。 操控：对于新手开电车，再去开油车我恶心。油车一股汽油味，还跟震动棒一样。电车真的安静而且加速猛。刹车和方向盘可以调节为舒适或者标准。标准方向盘轻舒适重一点，这个可以调节点个赞。 另外这个车内部空间可以，车身并不长，我是新手每次下停车场那种拐来拐去的路害怕，这么也是我没买汉的原因预算其实够，但是汉太大了又是纯电，混动四驱对我来说和二驱没区别用不上。 舒适性：底盘过滤很脆很直接，确实不是那种非常非常舒服的车比如雅阁，但是跟其他的卡罗拉哈佛都一样感觉没区别，后排乘坐底盘也可以接受。 风噪路噪电车不考虑确实不大，发动机基本没声音，这个优势确实不能否认。 120的还送充电桩，我已经装好了，师傅增加项目收费合理可以自己淘宝买充电桩保护箱。 总体下来，建议小白且能充电上顶配，因为里程大加速更有劲儿还有ACC和360都是必备的。老司机联系120低配，我反正不建议上55的，55没快充出去慢充四五个小时，有些说一直不充电的我是不敢，发动机充电很难充满基本一直维持买25%。

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4.43分“优秀”

人生的第一辆车，简单说一下自己的感受，目前行程700公里。 优点: 外观好看，造型酷，符合当下审美！ 动力很强，推背感非常棒！ 大屏很nice，两年的免费车机流量，听歌，刷抖音，自己买了话筒，k歌体验很好。 自适应巡航，车道偏离预警，车道保持辅助很有用。 因为是没有传统变速箱（无级变速箱），加减速毫无顿挫感，爽！ 缺点: 灯不亮，远光灯闹着玩似的。 底盘很一般，偏硬，稍微过个小坑震感很明显，过线的颠簸感都能感觉到。 运动座椅不舒服，开了三个多小时高速，腰疼，而且座椅是真的短，太短了，难受，本人身高178。 仪表盘丑，换成机械的也好啊。 另外，新买的车在上车牌的时候，竟然没有车牌卡扣（螺母的作用，详见图一），心态瞬间爆炸，前车牌上了，后面上不了车牌，四个大窟窿眼，我直接上不了路，真实心态爆炸?，10多万的车品控差一点可以接受，毕竟价格在那，结果你给我少零件，这品控没法说。（当晚反应给4s店，销售第二天顺丰包邮给邮寄过来，给她点个赞） 总体感受:还是值得拥有，毕竟省油无敌，还没过磨合期，目前油耗3.5，7500保养一次，三电又终生质保，在用车成本方面，当下一个能打的都没有！！！

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3.93分“良好”

车辆外观和内饰都还可以，省油和用电时的舒适是最主要的卖点，其他基本还在传统汽车的框架中。 这个车被称为小号的汉，的确汉的很多配件都可以拿来升级，这给喜爱DIY的车主带来了很多乐趣，比如我的车就改装了汉的15.6寸大屏幕。我还想改汉的纳帕真皮座椅，还有汉的丹拿音响。 其实目前车主对这个车吐槽最多的是这个车的5寸仪表屏幕，比手机屏幕还小。我有个想法，将驱逐舰05的悬浮仪表屏幕改装到这个车上来。 原车的氛围灯也有吐槽的，因为原车只有中控，马鞍还有前排脚窝有氛围灯，四个车门还有后排都没有氛围灯。比亚迪做事情就做一半呢，还要我自己去改装，改装的要求还要和这半套的氛围灯保持一致，必须原车氛围菜单控制。所以我只能自己开发，现在产品已经完美，还有汉的音乐律动效果。

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4.06分“优秀”

买车快一年了，基本上一个月2000+，反正是奔着3w的里程限量跑的，毕竟三电的终身质保还是需要的。总里程17620，HEV2059，第四箱油，基本上都开NORMAL，脚法也一般，最近研究定速巡航，能偷懒一点算一点吧，脚不离刹车，手不离方向盘（毕竟安全第一）。下雨偷懒没洗车，外观照片就不上了😂😂 续航还行，夏天的空调不咋费电，一般都是开全程，冬季暖风，有一说一，一小时4度电真心开不起😂😂😂 小秦的智能系统还是可以点个赞，语音能解决大部分需求，空间一般，回个老家后备箱不够用，不过这也是预料之中。动力挺OK的，养车也不太贵，提车一个月有几次擦挂，后面还好。就是四个角停车的时候被摩托车碰到掉漆，居然不报警，这个有点尴尬，门撞了几个小坑也不知道找谁😔😔最近保养发现几个问题想吐槽一下。 第一个就是保养的问题，我这个车，4S店说的是首保以后总里程每7500KM一次保养，之前充电的时候问过同款车主，人家混动较多，总里程一万公里去一次，我这基本上三个月跑一趟😔😔😔😔不知道车友们是多少里程保养一次，方便的话请留言，谢谢。 第二个，前天回家之前，市区跟车的时候，车门被小盆友打开了😭😭差点没吓死，一阵的鸡飞狗跳之后终于锁好了。第二天询问销售，找到了儿童锁，问题来了，我一个人试的时候被锁车里了😂😂😂儿童锁设置了就谁在车里都打不开了，他不受主驾控制，离谱不，主驾的落锁功能也没啥用，不开童锁，行车过程中分分钟想开车门就开车门，不管你车速是50码还是100码，也不管你是国道还是高速，想开就能开.......车门锁（和其他的童锁不一样，就叫车门锁吧，锁谁都能锁住打不开）设置了以后，就只能外部开启，车内......我是开了窗户拉开的，差点从后排爬前排.....这设计师的脑回路不知道是啥沟沟，参悟不透，有一说一，我见过的很多车都是主驾控制的童锁，能开能关....... 第三点吐槽下底漆吧，真心薄，而且硬东西一蹭就掉了，基本上都是和摩托车的保险杠蹭的，反正自己手艺不好也没法怪谁，唉， 第四点吐槽下灯光，开过的都知道，晚上就跑高速和城区吧，就这样，毕竟4S店说了，灯光换了就没三电终身质保了，没办法就只有这样了。 第五点就吐槽下新款吧，带前排的座椅通风加热，问题是不给换，不给升级，就是不行，我也是醉了，提前买车的人就受歧视还是咋的，你说你给个套餐，座椅不能回收也行啊，至少还有个选择的余地，现在就只能后悔没有迟一年买了........ 最后吐槽下急停吧，九个月两次，车前后一两米都啥东西没有，反正是没搞懂触发机制，上次 4S店检查了也说没问题，不过往好的想吧，毕竟能阻止事故呢，要啥自行车😂😂 吐槽完了说说优点吧，反正手气好，网上说的失速，原地不动，空调出粉啥的是一个没碰上，感谢小迪不杀之恩。提速快，起步点轻点要不然会打滑😂😂用的还是得心应手，噪音大等换了轮胎再看看，其他的挺好的，我选的时候的需求基本上都满足了，谢谢比亚迪，希望能越来越好。

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3.5分“良好”

120旗舰 白色 【购车经历】 4月份考虑换车，之前就在想换车就换个新能源的，有考虑过雷凌、卡罗拉、领克06、轩逸、CHR、去年在店里看过这几个。想在懂车帝里看看还有没有其它的车，结果看到了秦，28号去看了车，29号和媳妇试驾了下，觉得还不错。主要考虑到油耗低，回来商量了下，4.30交的定金，销售说最迟6月底来车。结果6.9号告诉我有车灰色，我当时订的红色因为给媳妇换车。灰色媳妇坚决不要，下午销售说能换白色说红色时间还不确定，最后就要了白色周末去提的车。目前1000多公里了，hev跑了160公里，剩下全是充电跑的。 【空间表现】 杯架有点小，稍微大一点的水杯根本放不进去。 身高171坐上去离车顶还有个3指左右，副驾驶座椅不支持高低调节，坐进去有点高。 后备箱空间也还可以 【动力表现】 目前跑了300km，HEV不到20公里剩下全是ev，油门调校的还是不错的，经济模式下感觉挺稳的。试了下运动模式速度确实可以，家用这个级别我觉得很不错了。红灯起步杠杠滴！ 【续航】 EV120公里，市区80以内没问题，油门刹车用的得当话能跑出140公里来 贴了膜开了一天空调，停车也开昨天充满的电量还有35%，油耗成了4个左右 高速电量40%，智能保电30%来会160公里，20公里低速，高速100-110油耗3.8到4.5 【提车价格】 145800+4800保险+200置换补贴费 送膜和脚垫，在没任何礼品。 【驾驶感受】 经济模式开起来挺像美系车的感觉挺厚重的，可能是电池的重量，有些小坑的时候还是比较明显的，胎噪声挺大的。早上开车还是能听到一定的电流声。 车道保持挺好，自己会校正。跟车模式主动刹车也挺稳的。方向，刹车模式可以选择。 原地发电车里感觉还是比较明显的。 【最不满意】 顶配没有座椅通风，也没打孔，屁股和后背出汗。 副驾驶没有高低调节 车机语音播放歌曲只能选择酷我，不知道后期会不会升级适配其它播放软件 仪表屏幕太小气，谁上来都说小！ 后备箱往起掀的时候很不方便。 【最满意】 油耗低、动力够、起步快、油电混动性价比高、刀片电池（家里充没地线的可以买个接地宝，有接地线的话可以不用买，要不充电老提示连接接地，原车送的1.6的公里25的电量9个多小时充满）确实感觉开完电车不想在开油车了，很安静。