点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.29分“优秀”【订车】上半年完婚后买车提上日程,一开始比较中意的是星瑞,直到各大论坛被秦plusdmi刷屏才开始关注,很显然,看了秦plusdmi后再看其他的车好像总觉得少了点什么,在同价位横向对比,很难找到一个不买他的理由,于是在6月在徐州下定55旗舰白,对了,虽然是在南京提的车,但我是徐州人,一开始没关注太多新闻,就想着下了定金就等车呗,然后就稀里糊涂的成了等车弟,话说,不愧是淮海中心城市,定金2万,后来还涨到了3万,再后来才知道南京订车只要500,随时可退,啧啧啧,等了两三个月不耐烦想去南京提,结果计划被疫情打断,硬着头皮等,到了10月底仍然毫无希望,忍无可忍,直接退定,直奔南京,一开始在一辆在途120旗舰白和一辆120旗舰蓝现车(可惜不是赛车仪表盘)之间反复纠结,还是媳妇拿的主意,买白色好像真就是为了不显脏,而且在网上搜的天青蓝真是越看越喜欢,还不如选一个自己喜欢的颜色,从下定办理居住证到提车只花了10天左右,神清气爽
【价格】145800裸车+1000服务费+5000保险+600居住证,送的东西也基本上都不太能用到,双十一剁手把电池护甲,脚垫,车膜,内饰膜,密封垫,后备箱液压杆,前挡防虫网等等买了一大堆,以至于去安装的时候师傅幽幽来了句,小伙子,第一辆车吧,嗐,没办法,真的控制不住啥都想买
【用车体验】作为一个驾照拿了6年都换了一次驾照了,却一次没摸过车的老司机,去南京提车还是叫的一个好哥们去帮忙开回来的,每每说起都老脸通红。由于车管所网络故障,打着临牌直接当天开回徐州,车牌后来寄过来自己装的。
可能是没开过车,除了底盘确实比较硬,像胎噪风噪,我觉得完全可以接受,11月提的是10月份的车,嗅觉一向灵敏的我并没有感觉到车上有很大的异味,加速丝滑,高速上120聊着天都不用刻意很大声说话,一不留神就跑130去了,感觉很稳,再踩油门仍然还有动力,近光灯给力,远光灯着实差了点,高速上和一辆灯厂过去,对比特别明显。刹车舒适,动力回收标准,没走过湿滑路面,感觉够用,城区ECO动力感觉完全够,目前菜鸡还没试过Sport模式。
配置的话国产车强项,车机比较灵敏,很多功能不需要自己去操作,360,内置行车记录仪,自适应巡航,自动驻车,后视镜加热自动折叠啥的基本上都有,可惜没有座椅通风加热,只能自己加垫子了。内饰看着很舒服,钢琴烤漆面板指纹收集器,网上买的TPU内饰膜找了几家店都没人愿意贴,回头有空自己上手吧。储物空间的话,总感觉能放的地方挺多的,但空间都是小了那么一点,很尴尬。
空间符合定位,家里没有很高或很胖的人,前后排都会比较舒服,就是座垫要是再长点就好了,总感觉对腿部的支撑差了点意思。
【油耗】提车加了一箱油,满油满电提示续航1100多,跑了300公里的高速,到家第二天六年没碰过车的人就开始上大马路了,由于徐州新城区人还是比较少的,加上这车真就大号电动车,会挂挡就会开车,中间充了几次电,感觉一箱油跑不到1000也得900多了,总体来说很省了,平时上下班40公里,三分之二的高架,跑起来很舒服,单位里没有充电桩,但是有接地的电动车充电插座,买了充电延长线,回头试试用便携式充电枪充怎么样,要是可以的话那可就太省了。准备把车里的油跑完下次
加95去,这么省油的车得给口好饭吃,而且真就不能加满一箱油,要不然啥时候跑完还真不知道,冬天的话还是要常用用HEV避免机油乳化。
【小意外】前几天进小区地面停车位,由于小区道路比较窄,倒车的时候往前提过了,紧靠着石墩,结果倒挡一不小心没挂上,一抬刹车直接怼上去了,当时心里一慌,看来一血是来了,旁边特斯拉女车主比我还激动跑前边去看,说前网都凹进去了,结果退回来一看,一点痕迹都没有,按了一下,中网那边是有弹性的,特斯拉车主直呼神奇,说要是她的车这下没三四千好不了, 我这也就运气好不是保险杠先撞的,要不然真就完犊子了。
【综合】总体来说,第一辆车能买到秦plusdmi还是很满意的,外观、动力、内饰、配置在这个价位很值,虽说好饭不怕晚,但回想起等车的时光还是直犯恶心,希望后期使用中不要出现奇奇怪怪的毛病吧,还是希望国产车能不靠情怀靠自己站起来。最后附张有意思的,我停完车才发现,前边一辆汉,后面一辆唐
分割线
用车6个月7000km+
【遇到的问题】
1,冬天天气冷的时候方向盘有异响,首保时说不可避免也无法解决,看网上应该是通病了,天气热一点就不会出现
2,主动刹车提醒使用过程中遇到过三次,两次是前方没有任何障碍物就出现碰撞预警,一脸懵逼,还一次是红绿灯起步油门加大了,可能是系统判定有风险给刹住了
【使用感受】
电充起来就再不想用油了,运动模式开起来就再没换过其他模式了,一个字,爽!2月加的100块钱的油前几天实在怕发动机放坏了给用了1/3,冬天纯电100km左右,现在130左右,电车空调是真的爽
湘AF82110:难兄难弟
用户9824081036884:这个黑拉丝正点
辩证法2018:十月十一号订车,昨天办完所有手续等车装潢上牌,下周提车
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”先说结论,这是一台非常普通的“车”,但是是非常优秀的代步机器。
一、目前感受到的缺点:
1.对比亚迪这个公司的信任度,不是指这个品牌LOW,有且不限于(1)怀疑4S店会骗我。(2)厂家信息完全不透明,“车”看起来也都挺一般。(3)担心车子坏了没得修。(4)怕4S饿死把店给关了。
2.秦plus不是一辆好的“车”,如果一个车,大毛病上,做工一般,相比同级别车子又重又大,内部空间又不足,储物空间也不足,后排设计有问题,座椅人体工程很一般,内饰整体风格堪忧,A柱盲区偏大。你肯定不会说他是一个好的“车”,小毛病挺多的,大多是比亚迪设计或者车机上的问题,略。
二、目前感受到的优点:
优秀的代步机器真不是盖的...(1)动力猛,猛到我没踩死过油门(2)空调猛,有9档,一般只要开1-4档(3)音响大,但是会破音(4)油耗低,低到我怀疑油会不会放坏(5)底盘质感和网上有些试驾说的是一样的,是偏硬的那种,对于复杂路况,偏硬的底盘是好事,加上很重的车身,颠起来很干脆还很稳,不会担心受怕。(6)各种行车配置样样俱全。
三、共370公里,全部normal模式,动能回收正常,下面速度不是指均速,是指大多时间的速度。
1.最初50~60公里,男车主开,高速,满油,85%电上高速,100~120速度,设置50%智能保电,空调开4档,表显4.5~4.8L油耗之间。
2.中间200来公里,男车主开,国道,35%+电,60~90速度,设置25%智能保电,空调1档,表显3.2油耗左右...
3.后面100公里,女车主开,国道,25%电,40~80速度,设置25%智能保电,表显3.4L油耗
PS:APP显示油耗不准确(个人认为),中间表显3.2的时候它已经跌到2.9了,后面女车主开多了,它已经只有2.7了。并且看了多个媒体自媒体报道,该车有1以内的欢乐表情况。
Braveheart8088:第一点就看不下去了,担心比亚迪关门?
高级山雀kr:比亚迪4s是40年前国营供销社的感觉。
马尚有车:他们的销售就是爱买不买,交了定金就是爱理不理,提了车就是爱来不来
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.79分“良好”这个车开起来感觉还是很好的,外观非常不错,很喜欢,不过他的内饰的比较廉价了。
【购车经历】
购车的时候,各种问题,玻璃水没给我加满,用了几次就没水了,
【空间表现】
空间表现不是那么好,有点点小
【驾驶感受】
驾驶上面比较顺滑,开起来感觉很棒!辅助驾驶的功能也很多,有很多安全保护的功能,不过目前我还没有摸熟悉。
【最不满意】
充电实在是太慢了,虽然有快充,但是充电桩在我们这个城市数量实在是太少了
【油耗】
省油倒是省油,就是如果能经常充电,那就非常省油了!
【销售态度】
销售员的态度就是,能拖多久就拖多久
【续航】
续航的话,一箱油,充满电,可以到1120公里,不过这个要等用完之后才知道,油消耗完之后再看看实际的油耗 加电耗!
用户4216264696901:不到十五万的还内饰不行,要不给你整个奔驰宝马的吧,要不然拉低档次,在有充电慢,就现在的手机充电快充怎么也要一个小时吧,一个车支持你跑二百多里这速度不慢了,要不咱上一个核反应堆这玩意能跑好几十年不用充电,
用户4491661725049:仪表盘看的真不顺眼。
是啊权呀:内饰钢琴漆面板要是黑色就更好了。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”【等车时间】
11月2号提的车,等车等了三个半月,可能是因为蓝色的缘故,才等这么久,其他颜色的早就到了。
【提车价格】
120公里旗舰版,落地155100,感觉偏贵了。
【空间】
空间比较小,毕竟是A+级车,比较紧凑。前排还好,勉强够用。后排的话,挺起腰直起身子会顶到车顶。
【驾驶感受】
开起来很安静,EV模式下和纯电车差不多。但亏电就强制进入HEV模式,发动机介入,这时候发动机噪音比较大,就是比油车的声音小点。加速很快,稍微有推背感。驾驶过程还是挺舒服的,底盘比较稳,开很快也不会感到飘,可能是电池增重的缘故。
【续航】
还没试过一箱油走完全程,但按照这个油耗的话,加满油亏电的情况下跑1100以上是没问题的。
【油耗】
油耗很低,只要不是急加速,超车那些,一般不超过3.5。
总体来说还是很满意的,有优点也有缺点,不可能十全十美,毕竟也就15万左右的车,能有这么多配置就很不错的了。
买什么好呢丶:落地价格多少呀铁子
拓荒者3181:我这边白色黑色很快就到了,就是蓝色等了好久。加油,再等一段时间你也可以提车了
老实人999号:蓝色真好看
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
2.86分“一般”先说优点:1.可油可电,用电就是电车,比较省 2.动力可以 3.可以上绿牌 4.前后灯造型别致,辨识度高 5.车价相对其他混动车便宜
缺点:1.底盘差,悬挂硬,油改电的车,驾驶感受很一般 2.刹车出现过失灵,低速刹车前窜 3.做工差,驾驶位侧边缝隙太大,能看见线束 4.小毛病太多,经常锁车驾驶位车窗升不到顶,刹车盘异响,转向异响,360影像卡顿, 5.车内地板太高,导致腿部空间跟头部空间都比较小,后排腿部前后位置太短 6.原厂轮胎太差,胎噪大,易打滑 7.远光灯太差 8.估计车耐久性不强,群内车主出现了变速器故障、esp故障、档位控制器故障、ev受限、电池异常掉电、阅读灯故障、天窗生锈、刹车前窜、异响、内饰板开裂等诸多问题,部分55的车主通知换电池
秦普拉斯滴们俟:刹车片只有下雨开有异响,底盘确实一般不过能用而已,轮胎垃圾,胎燥确实大。别的问题都没有,这是我使用一年感受
有种买车别贷款:本来是重点考虑车型,听说过品控不太好,看过视频底盘差,没想到真的兑现了
五毒老祖之王:这车做工就别提了 太差了 但是这价位开着确实爽 看自己需求买车吧
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.43分“良好”【续航】
纯电续航跑高速也就80公里,下道还可以到110左右
【油耗】
油耗也一样,跑高速得6个多
【智能化】
小迪还是不够智能
【最不满意】
内饰不咋样,空间小感觉不舒服
【销售态度】
说好的积分最后也没看见。。而且那会提车就一个字你爱要不要。。
【驾驶感受】
现在一万二公里了,整体还是不错的,联系身高180的直接入手宋或者唐
【购车经历】
也是一波三折,等了两个月吧期间无数次想换宋奈何还需要等
【提车价格】
因为没走比亚迪金融走的招商银行所以利息比较贵,贷了10万,整体下来16左右吧
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.43分“良好”底盘表现不如同价位国产车,说好听点是运动,其实就是硬,极限还是挺高的但给你的信心不够。
1、坐椅是运动坐椅,其实就是空间不够,运动坐椅节省空间,这坐椅还不透气,也没有坐椅通风。
2、胎噪明显,也可能是发动机过于安静凸现的。
3、刹车数据不太好,42米,过两年换个好点的轮胎,顺便把胎噪也解决了。没有备胎,但有充气泵和补胎液。
今天先不说缺点怎么样,单纯驾驶感受来说很润
动力,比大多2.0t强,而且油门线性,动力丝滑,加速就是加速不怎么吼。由于发动机和车轮没硬连接,所以上坡和急加速时,发动机会在自己的优势转速下,也没有换档变速箱,加速能力更加突出。平顺,简直就是润。开过 自动挡、cvt、电车感觉都不如这个,这就是电车的底子,cvt的调教。