对于凌尚这款车型,我们可以简单的将它理解为是雷凌的加长版车型,其定位要高于雷凌,又低于凯美瑞。
外观部分,凌尚采用了与雷凌运动版相同的设计语言,但在前方格栅位置,其面积更大,并且加入了大量的镀铬进行装饰,整体看上去相当霸气。而凌尚最大的亮点在车侧,很明显,凌尚从侧面看上去相当的修长,轴距达到2750,车厢内部空间相比于雷凌要提升不少。
动力方面,凌尚将搭载与凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机 CVT变速箱的一套动力系统。虽然官方称其为紧凑型级别车型,但从尺寸以及动力系统等参数去看,它明显越级,凌尚的推出无疑是要去抗衡部分同样是越级的A 级别的车型。
【最满意】动力带劲,配置够高。
凌尚用的这套凯美瑞同款2.0L动力系统,各种中低速状态的提速都非常轻快,加上CVT变速箱极为平顺的换挡,舒适性是真的有点B级车的意思。不过发动机隔音并不算好,急加速的时候车内会有比较大噪音。
相比雷凌,凌尚全系标配功能丰富很多,顶配车型还有液晶仪表盘、各种驾驶辅助功能,基本能满足9成用户的需求。
【最不满意】造型与雷凌相似度过高,内饰简直一模一样,没有形成差异化,应该也是很多人纠结要不要买这台车的一大因素。而且凌尚虽然加长了车身,但车宽还是跟雷凌一样,从后面看过去紧凑感依然很强。
【乘坐体验】舒适度足够,底盘不算特别软,但在碰到烂路、减速带的时候,坐在后排也不会“原地起跳”,而且凌尚的座椅柔软度也是挺不错的,虽然没有日产那么夸张,但跑个几百公里也很轻松。
【油耗】按照我比较激烈的驾驶习惯,日常市区跑油耗大概在9L左右,高速巡航的话基本是5.4L,说不上特别省油,不过对比同级的产品还是挺不错的。
最满意:关于凌尚这款车最满意的地方是它的实用性,毕竟丰田品牌在这里,耐用性肯定是有保障,同时也省油,是一款合格的家庭用车。
最不满意:凌尚的内饰真的是太简陋了,说实话,质感与同价位的国产轿车相比差了一大截,这其实也是合资轿车的通病了,如果再不加以改进那是真的要被消费者所嫌弃了。
试驾感受:因为凌尚是搭载了2.0L的自然吸气发动机,所以它的动力输出比较顺畅线性,而且加速体感也过得去,在城市里面驾驶时只要CVT的变速箱给力,基本不用担心动力不够用的问题。
广州车展发布后,一直关注凌尚这款车,总体来说还是很满意的。
【动力表现】
动力表现也相当不错,最大功率可达126kW,最大扭矩可达205N·m,并且还有着13:1的超高压缩比,其热效率更是达到了 40%,要知道目前市面上主流的发动机,很少能有达到这个标准的热效率。并且在试驾的过程中,依旧是熟悉的平顺感,并且加速感也是说来就来,几乎不输于涡轮发动机,不过像我这种比较佛系的,实际上更钟意这种驾驶感受。
【亮点配置】
1、安全;丰田研发了TNGA架构之后,我们总能看到在各大碰撞测试中,丰田车系一直排在前列。同样的,凌尚也使用了TNGA架构,并且全系标配的丰田TSS 2.0智行安全系统及7个安全气囊都带来了十足的保障。
2、外观设计方面;凌尚所使用的前格栅和前大灯,都展现了一种夸张大胆、凌厉的时尚风格,而这打造出的浓厚的层次感,又更有韵味。车身侧面的线条简约舒展,不说多强,但也说不上多差。转到车尾,凌尚在尾灯嵌入的黑色装饰,点缀效果也不错。
万隆车行粤东批发中心我前几天买的双擎领先版,加装了座椅真皮2000,还有一个电池终身质保1800.裸车87800,加上保险和购置税,总共10.3万。贷款5年2年后可以提前还,河南漯河
用户7067950202673:你这是汽贸吗
王者了吗我的:车标不对啊,轮毂也不对啊,,
RX618:广东买纯油,市区油耗8-10个,双擎好很多4个
油耗比较低,隔音效果不是很好。4S店送的贴膜太黑了,晚上根本看不清。大算600块全车都换掉,换成高透的。
用户8832124645334:吉安要13,我觉得贵了
若相惜卟弃1905:送的什么膜,我加1500贴的3M膜晚上也黑了点,想换成跟前挡一样的膜
苏州的小沈:在苏州哪个4s店买的?
在A+级轿车激烈的竞争阵营中,凌尚的表现到底如何?
【背景】
众所周知凯美瑞,雷凌作为丰田旗下的畅销车型,但是之前两者之间并没有很好的过度。主要原因是因为凯美瑞的售价较高,雷凌的空间又略小,为了更好的衔接客户需求,丰田在2021年6月6日,凌尚 正式上市,这是一款定位介于雷凌和凯美瑞之间的A+级家用车。
凌尚共分为两个配置,分别为2.0L豪华版和2.0L尊贵版,售价分别为14.88万和15.88万。
【外观】
当看到凌尚的第一反应,嗯,还是熟悉的味道。前脸部分,首先可以将车头分为上下两个部分,上半部分设计依然是熟悉的LED大灯组,造型犀利,点亮后耀眼夺目。下半部分是一条宽大的进气格栅贯穿整个车头,设计上与凯美瑞相似。整个车头前脸看起来更加稳健,具有一定的运动感。
来到车身侧面,贯穿式的腰线,与底部侧裙处的内凹式线条设计相呼应,增加了车身侧面的饱满度,给人的感觉就是干练精神。
17寸多辐式轮毂造型动感十足,配备主打舒适和静音的普利司通轮胎。
车尾部分设计为一个宽体低趴的姿态,并在尾部设计处引用黑色饰条装饰,营造出一个贯穿式尾灯的感觉。隐藏式的排气孔,整体外观营造出来的时尚感非常不错。
【空间】
拥有着4695mm车身长度和2750mm的轴距,不难看出凌尚主打的还是家用轿车的风格。轴距的增长对于后排空间乘坐那是非常友好的,后排腿部空间充裕,有两拳多的富余。但是对于个子较高的成年人来说,1435mm的整体高度会让头部空间略显紧张,这个也是一个不容忽视的问题。后排座椅支持40/60的比例放倒,后备箱空间较大,也增加了车辆的实用性,但是由于TNGA车架结构的通病,使得在后排地台凸起,对于中央乘客乘坐舒适感有一点打折。
【内饰】
又闻到了熟悉的味道,内饰可触及的地方大面积使用软材质包裹。挡板前方是采用真皮材质的,质感相当不错。座椅采用的白色和棕色的撞色搭配,显得非常温馨。与凯美瑞一样搭载的是12.3英寸的液晶仪表盘,信息显示丰富,也可根据自己喜好更换仪表盘颜色,9英寸的中控屛,采用DCM车联网功能,可通过手机下载APP(风云悦享)来实现手机控制功能的使用,实用性很不错。
值得一提的是在后排不仅设计有两个USB接口方便充电以外,门把手位置处凌尚也是采用皮质材质包裹,细节处把握的非常到位,皮质打孔座椅也大大增加乘坐舒适性。
【配置】
整体配置表现在合资品牌中是处于一个中上游的水平。全系标配主副驾安全气囊,前排侧气囊以及前后贯穿气帘和副驾驶坐垫式气囊。全系还标配前方碰撞预警,主动刹车,车道保持等等。在安全方面凌尚的表现属于同级别中的优秀水平,主动安全几乎全系标配。
【动力】
搭载2.0L自然吸气发动机,匹配模拟10速CVT变速箱,最大功率126Kw,最大扭矩205N·M。这套黄金动力总成经过多年的市场考验已经相当成熟和稳定,从数值来看只是比凯美瑞少了一点,但是更小更轻的车身,让他从动力,舒适型,燃油经济性上的表现却更加出色。
缺点:
后排头部空间局促,对于高个子客户来说会蹭到头顶
设计上与雷凌的外观和内饰较相似,没有拉开阶级性差距,辨识度较为一般。
试驾凌尚大约在半年以前了,在武汉,正是武汉特别热的那几天。
其实凌尚是在雷凌获得成功之后,广汽丰田推出的第二款紧凑型轿车。长宽高分别为4695/1780/1435mm,胜过市面上大部分的紧凑型轿车,更重要的是,凌尚轴距达到了2750mm。这是什么概念?若是放在几年前,就已经是一个标准B级车,换言之,它是一款A+级轿车。
内饰上,这款车依然很丰田,接近“古朴”的风格,就是丰田的原汁原味;在动力上,这款车其实也是中规中矩的,和凯美瑞同款的2.0L自然吸气四缸发动机,拥有不俗的动力表现和出众的燃油经济性表现;底盘结构方面,得益于TNGA架构的加持,凌尚拥有前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬架。
总之,一切都是中规中矩,但有一点值得提,当我轻轻敲凌尚的车门,嗯……是真的薄,虽然薄可能也不代表什么。
吐槽一下内饰真的太辣眼睛了,开了两年了还是无法接受这内饰。
开了两年快2w公里,没有出过任何故障灯,4s店召回换过一个鸡脚垫。现在唯一的问题怠速状态一下方向盘动一下会有一声异响。
油耗目前8个油,大部分都是市区开的。
说一下优点:空间还可以,可靠性还行,其他无
狗狗勇士2022:我觉得内饰还行,老款彩电屏差了点,准备开几年换个屏
答案先生啊:我2023.04生产的,需要换机脚垫吗
用户9609336797724:脚垫给个链接,尺寸看上去很到位
【满意】
1,油耗比较低,这款车可以看做是雷凌的2.0L版本,对于一台紧凑型轿车而言,能够配备2.0L发动机还是比较突出的,在15万元以内的合资紧凑型轿车比较少见。
2,舒适性不错,TNGA-C平台表现不错,驾驶起来轻快舒适,轴距加长之后后排空间有着显著提升,更好地提升舒适性,更适合家用的需求。
3,加速比较强劲,2.0L自然吸气发动机有着171马力,传动匹配CVT变速箱,整套动力以平顺丝滑为主,中低速加速表现不错。
4,内饰用料算厚道,都说丰田的用料一般,实际上考虑到这台车的定位,座椅、门板等位置都加入了皮质包裹,大大提升舒适性。
【不满意】
1,内饰异味比较大,主要是仿皮散发出的味道。
2,低速行驶的时候有明显顿挫,主要是AT与CVT结合的时候。
3,悬架比较硬,因为车身重量比较轻,快速通过减速带的时候,车身有跳动。
4,车机系统不好用,反应比较慢。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。
【优惠】目前现金优惠31000元。
九兰哥哥:AT与CVT结合?不就CVT旁边加了一套小齿轮而已嘛!咋还是AY
【满意】
1,油耗比较低,在合资紧凑型轿车中,几乎能够买到2.0L发动机的车型屈指可数,丰田凌尚介于雷凌和凯美瑞之间。无论是动力、空间还是价格,它在同级别合资车型中具有很强的竞争力。
2,舒适度不错,2750mm的轴距确实要出色很多,尤其是后排,两个180身高的男性坐进去并不会拥挤,这一点超出想象,并且TNGA架构的车子,在底盘的表现上也更好,游刃有余。
3,安全配置比较高,气囊数量多,同时还带有全套的主动安全系统,包括自适应巡航、紧急制动动,跑高速的时候更轻松一些。
4,外观时尚动感,相比雷凌整车造型更为犀利,尤其是车头部分,配备了LED大灯和辨识度较高的日间行车灯。
【不满意】
1,内饰异味很大,新车购入之后需要一定时间散味。
2,低速行驶不太平顺,1挡和CVT变速箱衔接过程有明显的冲击力。
3,中控屏幕落后,无论是科技感还是细腻感,这块中控屏幕都不沾边。
4,减震滤震效果一般,尤其是过减速带的时候,有多余的弹跳产生。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.3升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
人生第二台车 个人比较喜欢自然吸气 不喜欢涡轮增压 马自达昂克赛拉看了后面买了凌尚 油耗高速 5个市区 7个吧 也挺省油 反正300块钱的有能跑五百多公里 动力挺好 一直加95 开个运动模式 170马力超车加速没压力 空间 够用 后排坐人还有三拳距离
车子操控性好,开起来非常平顺 ,高速开了140挺稳的。凯米瑞 的2.0同款发动机 同款变速箱 性价比好。
整体操控还可以,就是日本车子的隔音还有待提高,油耗表现一般,后排座椅的夹角还是不够大,导致后排的舒适度较低
【满意】
1.动力匹配十分平顺,2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合家用代步十分舒适。
2.全系标配了全速自适应巡航,长途驾驶更轻松。
3.空间还不错,后排空间较为充足,头部不压抑。
【不满意】
1.后排横向空间不足,加上地台隆起满员状态舒适性较差。
2.内饰用料不是很扎实,塑料感较强。
3.顶配车型没有配备手机映射,反而低配配备了。
4.有倒车影像没有雷达配备,低配车型有雷达没影像。
【油耗】平均油耗不到7.5L/100km
【优惠】基本无优惠。
为了进一步蚕食家轿市场,南北丰田又分别在A+级轿车细分领域投入了亚洲狮与凌尚,从前者的销量表现来看,要与大众的速腾分食蛋糕,还是缺乏一定的竞争力。而从后者目前几个月的销量表现来看,似乎也扑街了。
根据乘联会的数据显示,凌尚的销量表现并不那么如人意,6-9月共4个月仅售出3450辆,也就是说平均一个月只售出了860辆,对比同样是丰田旗下的卡罗拉来说,这个差距不是一星半点。那么它的产品力表现到底如何呢?
从设计上来看,玩车弟觉得在凌尚上看到了雷凌以及凯美瑞的影子,因为它将两者最具代表性的元素结合在了一起,比如前者犀利的线条感,后者的大气、层次感。就外观来看,玩车弟觉得凌尚的颜值还是蛮在线的。
作为一辆A+级车型,凌尚拥有4695mm的车身长度以及2750mm轴距,比雷凌要大一圈,对于日常家用来说,它的车内空间表现已经完全足够。
内饰方面采用的是丰田的家族化设计,没有太大的惊喜之处。部分高配车型上配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸中控触摸大屏,算是跟上了潮流,不过对于见惯了自主品牌车型车均标配大屏的国人来说,这也不算什么能拿得出手的配置了。
在动力方面,凌尚全系搭载2.0L发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205牛·米,与之匹配的是一台CVT变速箱。整体来看,这套动力系统数据并不算太亮眼,好在具有丰田足够稳定、成熟的口碑优势。
从以上来看,凌尚的产品力表现只能说达到了这个级别车型的平均水平。或许大家会说,这也不至于让它的销量成绩这么差吧,如果玩车弟说出它的价格,或许大家就能理解了,毕竟14.88万起的定价,显然已经超出了大部分小伙伴心目中预想的价格区间了。那么如果是你,你会花15w去买它吗?
青苔石上ss:定价不得行
shizyuan:已入手尊贵版,
九哥朝天走:后面优惠1W以上可能会好点