影豹动力输出平顺值得买吗_影豹怎么样

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4分“优秀”

标准模式下！动力足够应付95%的路况！百公里4.5升，静态下！需要优化发动机启动的震动！行驶中发动机介入基本感觉不到！动力衔接非常平顺！因为是运动的定位！底盘悬架调校不算舒适！偏硬，胎燥明显！

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.71分“优秀”

【最满意】动力确实太好了，起步非常迅猛，中后段输出也很暴力。R版包围很好看，运动座椅包裹性非常好，排气声浪比较好听。 【最不满意】 座椅偏硬，时间长了有点腰疼。 【驾驶感受】 日常开着非常顺手，动力平顺，变速箱也很聪明，底盘支撑性、韧性很到位。指向精准，车头动作很快。 【乘坐体验】 坐姿很低，座椅包裹非常好，后排腿部空间充裕。 【油耗】 目前差不多9L/100km，纯市区。 【续航】 一箱油差不多450km。 【提车价格】 15.8万

点评车型: 2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版

3.93分“良好”

【最满意】影豹混动搭载的是广汽传祺自研的钜浪混动系统，由2.0ATK发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，整套混动系统的结构是P1+2AT+P3，这样的设计可以让电驱的速度范围更大，高速匀速行驶时发动机的转速更低。同时给混动系统供电的锂电池在夏季支持冷媒直冷，而在冬季可以自加热，也能通过车内的暖风保持适宜的工作温度。 【最不满意】售价相比燃油版偏高一些。 【驾驶感受】在路况允许的条件下依然可以做到随叫随有的加速快感，动力响应迅速，速度提升既线性又平顺，即便在100km/h左右的时速超车，它也能果断完成，与此同时发动机介入也并没有因为天气寒冷而带来突兀的感觉。

点评车型: 2023款影豹 400T 自动R Max版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】RACE模式下，它速度上去是很线性的， 你一脚地板油下去你还是能感觉到它马力是OK的！ 265匹的最大马力，400牛米的最大扭矩。 配的是8AT的变速箱嘛整一个换挡过程很顺，感觉不到什么很明显的顿挫～ 试驾车是白色的版本，简单 大方～车侧腰线上提 漂亮的。车尾设计还能再简约一点。 整体是很赞的～感兴趣的小伙伴也可以去试试看，会蛮惊喜的。

点评车型: 2022款影豹 2.0L DHT 智能混动版

4分“优秀”

【最满意】 混动版的外观设计相比燃油版会收敛一些，少了很多例如卡钳罩，碳纤维贴纸这些过度设计，加上专属未来银颜色，整个外观颜值更高。 【最不满意】 混动版静音性不错，但是没有声音补偿或模拟声浪，缺少了一点驾驶激情。 【驾驶感受】 首先给出结论，又快又省。混动系统加持在起步超车需要动力的时候都能快速满足我的要求。独立悬架能够提供更强的驾驶极限。风琴式的油门踏板可以精准调控油门。让车驾驶起来更加平顺。 【乘坐体验】 尽管有了电池加入，但并没有对车内空间造成侵入，空间跟燃油版一样出众，座椅柔软，支撑性到位。满足家庭用车的舒适性。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4分“优秀”

车辆到手开了1个星期，目前跑了400公里，总体来说还是不错的，变速箱也没有网络上说的那么不堪，驾驶模式eco还是很平顺的，起步也不是很窜，运动模式动力比较激进！另外，影豹平常只有两个排气管出气，打开阀门之后才能四个一起排气，跟我想的有点不一样！ 说说车机互联方面，我连接的是hicar，连上手机之后，车机就不能进行设置了，画面只留在hicar的界面，有时候想设置一些东西很不方便！也有可能是我没会弄！ 外观没得说，仁者见仁智者见智了，反正我是很喜欢，尤其是从侧面看，前脸就像豹子张嘴的样子，很凶！ 油耗我提交的应该不是很准确，因为我一箱油还没跑完，上面的数据是汽车仪表上显示的，我不怎么跑市区，表显油耗最低显示到5.6，这个以后我会持续关注一下，再告诉大家一个准确的油耗水平！ 我现在也在探索新车的阶段，可能会有不准确的地方，也请大家指正，也希望能给想买影豹的人们一些帮助！（ps：我买的是哑光绿，在4S贴车衣，我要的是哑光透明车衣，却被贴成了亮面车衣了，4S送了3次保养，很难受！）

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.29分“优秀”

【最不满意】 经济模式变速箱反应慢确实存在，油门响应慢，舒适模式开着比较平顺，家用车，不飙车不炸街所以运动和运动+模式基本不用，变速箱顿挫在可接受范围 【油耗】 目前开了700多公里，高速300多，国道200多，市区100多，平均油耗8个 【维修成本】 购车送了3次基础保养，平均保养费用4s店告知应该是在500元左右 【提车价格】 裸车128000元，加哑光绿和天幕共计5000元，提车价133000元 【续航】 满邮箱550公里左右差不多吧 【亮点配置】 车联网挺好用的 【乘坐体验】 座椅比较舒适柔软，但是热天有点不透气易汗背，可能是仿皮的原因吧 【驾驶感受】 经济模式变速箱还是反应比较慢，舒适模式匹配最好，因为是家用所以运动和运动+模式基本不用。 【购车经历】 7.31订的预售车，10.1号车到店，从宜昌发运物流时间4天左右。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4.21分“优秀”

【驾驶感受】经过多日的深入体验，并不夸张地说，传祺影豹让熊熊我重燃昔日的激情。传祺影豹的整体性能表现，要比同级运动标杆的本田思域还要强不少。与奔驰AMG比，肯定是有差距的，但要比领克03好驾驭，更好地实现“人车合一”。 动力系统方面，影豹搭载的1.5T涡轮发动机，最大功率177马力，最大扭矩270N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。影豹身上的这台发动机要优于传祺品牌其他车型所使用的1.5T机器，而且，该1.5T发动机完全是为了性能而开发的，光是水冷中冷器和低滚阻涡轮的出现，就已经着实称得上是够实在的了。 实际驾驶感受而言，影豹的这套动力系统足够平顺舒适，而且动力传递也足够直接。唯一的问题是，在拥堵的路况走走停停，影豹在低速时会有明显的拖拽感，这也是很多双离合变速箱的共性，没办法的。但如果车速提起来，升到3挡之后，变速箱升降档干脆利落，而且顺滑自然舒适，整个驾驶感受是非常享受的。 转向手感和行驶质感方面，影豹也是下足功夫。方向盘转向细腻，毫不夸张地说，指哪打哪，车随意动。底盘方面，影豹能够给人厚重感，这是思域做不到的。当然，影豹的底盘调校同样强调舒适，能够将路面的细碎振动处理一干二净，却能保持适当的路感，不是那种软踏踏的质感。 当你激烈驾驶时，影豹的底盘极限很高，高速转向切线能获得充分的信心，舒适性和操控性达到更好的平衡，直接的感受就是响应快速、控制精准，而且车身姿态稳定，没有多余的躁动。易于掌控的动力，高度协调的底盘，能够让你轻松应对每一个大小不一的弯道，这是纯粹驾驶乐趣的来源。 【最满意】传祺影豹，一款标榜运动的轿车，与传祺其他车型的居家属性和气质有着明显的区别。其实，在我眼中，这是一种“回归”！在影豹身上，我看到的更多是久违的熟悉感觉。 为什么这么说呢？传祺的首款量产车“传祺”，后来传祺升级为品牌，而“传祺”改名为GA5，就是一款主打驾控的产品，所以才有了后来的“没有弯道的传祺世界”系列活动。 而且，传祺GA5以及初代GS5的设计灵感就是豹，而影豹，无论是名字，还是设计，都是致敬前辈的味道。所以，在我看来，影豹的到来，是怀着初心的传祺，回来了！ 传祺影豹采用长机舱和遛背造型，以及猎豹的仿生学的设计，整体宽体低趴的姿态营造出一种“我不好惹”的神态。从细节部分来看，大得夸张的中网，大尺寸轮毂内嵌彷如高性能刹车，四出排气，影豹把运动感做到了极致，而且给人一种”改装车“的感觉，这就是个性和态度的表达，这正正也是年轻消费者所需要的。 影豹的内饰设计灵感来自于”战机“，环抱式的设计没什么好挑剔的，大量直线勾勒出简洁干练的年轻运动气息。值得一提的是，中控台整体偏低，为驾驶者提供更出色的视野和开扬感。 当然，如果你把影豹当作普通的家用车，它完全能胜任，影豹的驾乘空间和舒适性绝对要比本田思域强不少。尤其是静音方面，对于h毫无隔音而言的本田，影豹完全是超班的。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.14分“优秀”

【最满意】影豹这款车我最满意的地方有两点，首先是它的外观设计，运动范十足，再加上各种运动套件和双边双出的排气筒，妥妥的性能小钢炮，对年轻人杀伤力简直是太大了。其次是它的价格，影豹J15版本算是中配车型了，可裸车价格只有11.8万，这价格对预算有限的年轻人而言诱惑力简直太大了，要知道这个价位想买合资品牌的运动性轿车简直不可能。 【最不满意】关于影豹我最不满意的地方是它为了刻意追去运动氛围而牺牲了车内的隔音，所以它的NVH控制并不是特别好，胎噪、风噪、排气声都会较大。如果你想把它当作一款家用车来用，还真是难为它了。 【驾驶感受】前段时间正好试驾了影豹这款车，所以关于它的驾驶感受，笔者还是有发言权。先说一个另我不爽的点，因为笔者拿的影豹并没有选装马牌的轮胎，所以佳通的轮胎在起步急加速时响胎严重，吵就不说了，关键是浪费了一部分动力，导致笔者在测试影豹0—100km/h的加速成绩时总是8秒多，与官方宣称的6.9S加速成绩有出入，其中有变速箱过热的影响，可轮胎响胎打滑也要负责任。至于变速箱方面，正常驾驶还好，算平顺，当你切换至运动模式时，变速箱会给你营造出刻意的闯动感，让你很难受。有一点要表扬一下，我反而认为影豹的底盘调校的还不错，10万元左右的国产轿车，底盘素质相当规整、紧绷，这点是值得点赞。 【乘坐体验】考虑到影豹是一款紧凑型轿车，所以它的乘坐空间并不出色，在紧凑型轿车中也就属于中规中矩的水平。可话又说回来，既然都是运动型轿车了，那还在意它的空间干啥呢？好开，好玩不就完事了吗？ 【油耗】当时我们拿到影豹的试驾车后是开看三天，当时的表显油耗在8L/100km，考虑到是新车，同时在测试过程中又有“暴力驾驶”的成分在其中，所以这样的油耗只能供参考。

点评车型: 2021款影豹 270T J15版

4.7分“优秀”

??情况介绍 随着学校毕业出来工作，自己住的地方离公司又比较远，在经历了夏天冬天骑小电驴的煎熬后，暗暗发誓一定要买辆车来遮风避雨。一开始在关注日系跟德系的车型，总感觉车子太大众了没有特别吸引自己的地方。在去年十月份偶然刷抖音看到影豹的发布，一下子就被影豹吸引了。开始在网上看介绍看资料看车主的用车体验感受，看各种博主的讲车视频。一开始也担心国产新车型会不会小毛病特别多，说不担心都是假的（虽然看到车主圈有一些不好的评论??），但是架不住自己喜欢，期间就是自己沉浸式在网上刷车。 ??购车经历 到今年9月份才下定决心要去看看现车。到4S店见到现车后心里其实就已经十之八九要影豹没错了，跟销售简单聊了一下就去试驾了，影豹的总体表现也很让人满意，中控的设计跟平底方向盘都是我喜欢的款式，空间表现4米7的车长前后排空间能特别宽敞（我跟我朋友一起去的他一米八左右的身高坐后排），动力上也不会有自己想象中起步换挡顿挫的很厉害的感受，总体还是很平顺的。（跟销售提想踩地板油没给踩?）后面有再去看了其他国产的车型感觉影豹更符合自己的需求，十月份正好又要三年的免息就下定了。一个星期左右就提车了。 ??提车价格 本来想要选黑色（看到有些车主选黑的改装巨帅），自己比较懒黑色比较不耐脏后面才改的白色，内饰其实一开始也纠结黑黄跟黑红选哪个，自己想早点提车，现车只有一台外白内黑黄，这台八月份的车后备箱有按钮，之前还在在意后备箱没有按钮这个事，果断就现车了。 我选的是J15，裸车115000，购置税4778.76，保险4668，上牌500。三年免息79000，月供加每个月养车压力没那么大 送了六次保养，全包围脚垫，记录仪，钥匙扣和一箱水。（送的膜不太好没要自己去外面贴了）跟她说不要膜给个镀膜也没有 ??提车体验 因为才提了两个月，平时也就上下班用车，没有太多数据，就说说自己的感受? 优点: ①颜值没的说，这个价位的外观造型已经很让人满意了，回头率还是有的 ②提车当天就满载高速跑了厦门，空间很够，后排箱日常家用完全没问题 ③动力 ?节能模式:换挡会比较晚一点差不多在两千转以上才换挡，动力没感觉差不多 ?经济模式:影豹在经济模式空车跟满载会有差 别，比较明显的起步慢。自己平常也是经济在用 ?运动模式:油门随叫随到，轻轻一点就出去了 ?运动+:还没三千公里没解锁?（等解锁了再发感受） ?DIY:我自己感觉DIY更省油一点 ④内饰 氛围灯颜色很多，可惜只有前排（已经在研究后排加装）座椅皮质适中偏软，主副驾都有座椅加热 ⑤辅助驾驶功能很齐全，自动大灯，自适应巡航，车道偏离，车道居中，预警辅助 ⑥我的油耗时高时低的，最低6.3个油，高的时候9个10个。（看车友圈他们都稳定在6个7个?） ⑦中控功能也很全，Carplay/Carlife/Hicar，影豹的音响音质也还不错 缺点 ①跑高速跟路况不好的地方隔音确实不好，在意的朋友可以换胎或是做隔音 ②音乐超百分之六十往上中控跟门板会有异响，就像塑料壳震动的那种 ③方向盘的音量按钮跟副驾驶的音量键都没有暂停静音功能，按到就切换到收音机模式 ?总结 总体来说车型外观好看，动力够用，空间足够，配置功能丰富，作为日常用车完全没问题。虽然之前网上有些不好的言论，但是车主群里的车主没有像网上说的什么精神小伙，今天崩了谁昨天崩了谁，都是在聊油耗，用车体验，车上用品哪里买划算这些。也有人说为什么不买日系德系省油保值，我感觉十万块左右还是买自己喜欢的，不考虑那么多只要中意看上眼就行。 后期有新的感受在和大家分享???，买车肯定都是精挑细选对比的，买到喜欢的更不容易，请大家笔下留情?????? ?????? 前三张是刚提车 后六张现在拍的 车上自己贴了饰板垫子小装饰，有需要的朋友可以私信我，给你链接（亲测好用）

点评车型: 2021款影豹 270T J11版

3.71分“良好”

提车满三个月，已做了首保，对这车用车感受做下总结: 外观方面: 无论是j10,j11还是j15,j16颜值方面绝对是同价位上层，个人感觉j10,j11前脸更显大气，j15,j16前脸更激进，更有战斗气息。影豹的侧身线条也非常帅气，但也因为车尾比较高导致车内后视镜的视野受阻。本人入坑也正是被颜值所吸引。 内饰方面: 个人很喜欢影豹的档把设置，双联屏在驾驶时也是科技感很强，但是在侧面看时双联屏就不是很和谐了。但j11比较让人不满意的是车门处硬塑料过多，还有塑料方向盘看上去远没有j15，j16的好看。 配置方面: 从j11起就配备主动刹车，车道偏离预警，车道维持，acc自适应巡航等L2辅助驾驶功能，但是j11缺钱后视镜加热，后视镜电动折叠，座椅加热等功能，但总体来说配置已足够丰富。 空间方面: 影豹的空间在这个价位里很适合家用，后排空间也足够大，空间也是当初决定入坑的重要一环。 操控方面: 变速箱升级前，冷车启动时1，2档总会出现2.3000转干吼车不走，大概要2秒钟才会升档，油温起来后有所好转，但在堵车频道起步时还是很烦。变速箱升级后，只有冷车启动1档时会出现很短的这种情况，2档开始就很平稳了(eco模式)，油温起来后用eco模式能感觉到比升级前平顺好多。 动力方面: 1.5T的发动机动力足够用，并且在前半段提速推背感很足，足以应付大多数需要快速提速的车况。 最后，整体来说感觉这辆车还是挺香的，作为家用车动力、空间、配置也足够丰富。目前遇到过加完油后里程表不走，再次点火后就好了，其他毛病暂时没有遇到，最后附几张下雪后的图，雪后车上全是灰，还没有来得及洗😁。

点评车型: 2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版

4.9分“优秀”

这辆车是我真正意义上人生第一辆车，很满意，开上后发现除了堵车时跟车一二档有些顿挫感和往前窜的感觉外，并没有网络上那些喷子所谓的缺点，外观方面实车要比照片要好看许多，线条感十足，内饰我也很是喜欢，动力咱也不去赛车什么的，多偏家用，路上超车完全不虚，提速很线性，推背感也足，这个价位难道要和rs7、gtr比吗，反正路上遇到他们，我会自觉地跟车跑，跟不上我就看人家尾灯，人家的购置税，我干嘛找虐呢，空间的话我188cm 110kg 完全不会挤，主驾调整到我自己正常驾驶位后，到主驾后面感受也很宽敞，完全不会挤，毕竟是A级车，这辆车既满足一个男人的赛车梦又同时兼顾家用，我觉得够了，不知为何会让那些键盘侠各种喷，我喜欢 我买 怎样 啥也不是 各位铁子这个价位我觉得要什么自行车，给你这个外观这个配置 还要什么，反正这车从提回来到现在十天了 开了1000多公里，除了比较扎眼和回头率高以外，没有让我不适的缺点。还有一个，准备提车的铁子提前攒G豆兑换荣誉分，我是提车当天直接解锁sport+了，我可没那个耐心等3000公里自动解锁。

点评车型: 2021款影豹 270T J16版

4分“优秀”

【购车经历】 J16选装哑光绿天幕，等车两个半月多。 【空间表现】 本人身高183前排调整好驾驶坐姿，坐到后排也不会感觉局促，不过后排座椅中间比较高，长途的话会不舒服，车上储物空间充足，后备箱空间一般。 【油耗】 日常市区7L-8l， 【续航】 跑过一次长途9个小时800公里左右，途中服务区加了100块钱，到达目的地后表显续航还有200多公里。 【驾驶感受】 S+动力十足，偶尔激情一下很爽，但是低速太顿挫不好掌控。 eco是最好开的模式，转向轻盈，动力相对平顺， 市区只用这两种，高速上会切换到舒适模式，方向盘会重一点。 【提车价格】 落地差不多15w没有优惠，一开始想走1+3年龄不够，分期八万两年免息无手续费。 【最不满意】 车没问题，不满意等车这么久，4s店服务也不怎么样。

点评车型: 2021款影豹 270T J11版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 开起来是比较平稳的，跑高速可以说稳如老狗，超车也是比较有信心，以前开的日产阳光超车快速变道会把你人甩过去，这个车不会很稳。起步1到2档稍微有点顿挫，然后开起来就比较平顺了感觉不到换挡。 【油耗】 油耗因为我是跑国道加市区，国道比较多，表显是5.8到6.2之间，还是挺满意的，之前那台车同样的路段油耗都比这个高。 【乘坐体验】 很大，座椅很舒服，我1米82的身高驾驶位调好，后排都足够用了。 【动力表现】 动力表现中规中矩，我以前开的是日产1.5自吸➕cvt，加速老慢了，开这个车起步超车明显有很大的提升，还是比较满意的 【亮点配置】 自适应巡航太舒服了，跑高速解放了双脚，别提有多舒服了。变道辅助也是我比较喜欢的配置，超过65时速就会开启，纠正了我变道不打转向灯的毛病，这个好评大大提高了行车安全。无钥匙进入也是舒服得很，钥匙放口袋里面不用按，走进了就自动解锁，走远了就自动上锁。还有就是远程启动太爽了，出门前打开然后穿鞋子拿手机关门，回到车上就热好车了。