点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

【提车价格】 23年底深圳地区优惠大概2.2万，再加上深圳地补（宝安区岁末活动），具体多少还在等公示，觉得价格比较划算，毕竟是高端自主新能源，选择岚图主要是考虑国家队实力，毕竟很多小众品牌也担心有风险 看车是时候选择了黑武士和棕色内饰，黑色实在是太炫酷了，油漆很闪，前保和格栅看上去都非常雅致高端。明知道黑色可能不好打理，还是太上头提了黑色。 【驾驶感受】 一、驾驶前其实对油车和电车的感知觉得应该差异不大，开了两个月才知道什么是真香，城市通勤选择增程实在是太太太香了。本人7年驾龄女司机，在武汉开车经常吃亏（水平太菜），经常被加塞，很多时候犹犹豫豫不敢变道，稳住找合适时机。开了free最大的爽点就是变道时候动力性很足，一脚油门下去就能快速变道。并且智能提示，有车贴近想变道的时候会提示，在安全性上大大提升。 二、还有独立空气悬架，开起来很平稳很舒服，每次开车再把座椅加热和座椅按摩开车，贴合的角度和人机工程都非常合理，女司机感觉开长途舒适性都大大增加 三、武汉近期冻雨，春节用车开雪地模式，在路上开车很安全，全时四驱，在路上看到太多打滑的车辆，实在是心疼车主冰天雪地受冻。元宵节还看了岚图free在雪地上不仅安全驾驶，毫无失控，还能拖着大卡车行驶。以后雪天我感觉我都有信心去当志愿者帮大家脱困，喜提武汉好市民一枚 【动力表现】 女司机开车手艺一般，经常踩刹车和油门，就我这种水平电耗也就13+，非常满意，结合去年开有车时对比（个人居家通勤真实数据，旧车已卖非精准数据），感觉每个月可以轻轻松松节约200+。 23年一月份油车，油费大概=182+50+180+100.52=512.52，整体比较评价，换车前一般一个月600左右的油费，还是92号； 2024年一月份换free后 粗糙估计24年1月份油费180+电费67.5=247.5

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4.57分“优秀”

【购车经历】 21年首批老车主换购，虽然新车降价近7万，但岚图作为央企担当，首批车主补贴8万，着实给力。对比新款改动，决定置换新free 【提车价格】 新款盲定膨胀金5k+置换补贴8w 【销售态度】 售前服务满意，积极帮忙置换政策各种手续，提车无忧 【驾驶感受】 1、底盘质感：对比老款，新款定义为智驾游大五座，底盘调教较老款偏舒适，路面滤感更加舒服 2、方向盘：对比老款在高速（速度提升到80码以上）个人感觉手感偏重，需要一定时间去适应 3、隔音：低速隔音对比老款提升明显，更换了静音胎效果非常明显，几乎听不见胎噪，只是高速100码以上风噪较明显 4、操控：本人不是属非常激烈驾驶那种，同老款一样，日常加减速、穿插超车等一样游刃有余 5、加速：一直使用舒适模式，对比老款没多大区别，加速推背感十足 6、刹车：对比老款提升明显，因为刹车前段有动能回收，老款虚位较长会感觉制动力不够有信心（同时刹车与动能回收衔接不好，估计硬件问题，经常轻踩不能触发动能回收）新款刹车前段调教非常好，前段衔接良好靠动能回收减速且行程较短，个人感觉是充分发挥了刹车动能回收转换效率。 【续航】 一直使用舒适模式，百公里电耗20左右，纯电续航180左右 充电时间比老款提升巨大，20-100，57分钟，最大充电功率66kw 【油耗】 没有长测，但肯定比老款省油；待我长途实测，预计满油能跑800+（老款满油我能跑550，算是很牛的脚法了） 【亮点配置】 1、全景天窗，老款的都知道，还是天窗好，而且带了电动遮阳帘 2、标配空气悬架 3、全车金属漆，阳光下金闪闪 4、全铝合金底盘 5、电池防磕碰护板，不用再改造了 最后，当初选择东风背书的岚图汽车真的没有看错，希望岚图越来越好，承载起东风高端新能源品牌向上之宏伟蓝图！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 2023年10月提车，从第一代free就开始关注岚图了，第二代改款后被外观吸引。没有新能源的千篇一律，很有气质。直接置换购车 【驾驶感受】 驾驶这一块是最令人满意的，无论从方向指向，刹车油门灵敏度，悬挂地盘的操纵感。我觉得和我之前来过的性能车都有的一拼。毕竟是有造车底蕴的公司 【油耗】 油耗在OTA5.1之后有了明显的改观，在熟悉驾驶模式的前提下满电满油可以做到百公里5个油左右的油耗，完全可以接受 【续航】 市区行驶温度15度往上的时候纯电能到200公里至210公里这个跟驾驶习惯也有关系，15度往下的时候续航在180公里至190公里区间。武汉下冻雨那段时间也有大约160公里左右的续航 【空间表现】 四个大人一个小孩的情况没有觉得很拥挤，满足出行需求 【动力表现】 动力够用，超车也很迅速。 【最不满意】 最不满意的还是在销售环节，承诺不兑现，这一点购车时还是要多沟通 最后总结下，这个车再当今新能源内卷严重的情况下我觉得还是有竞争力的。比它快的没它舒服比它舒服的没它快，比它豪华的没它好开比它好开的没它豪华。选择最适合的才是最好的

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4.64分“优秀”

【购车经历】 伴随着家里虎宝宝越来越大慢慢学会走路，用车的场景也多了起来，于是便跟老婆大人商量把给宝宝买新车这件事提上日程，之前在一次逛商场的时候看到岚图的展厅，本来就准备随便看看，但经过销售热情详细的介绍之后当天安排了试乘试驾，开完几公里当时就被现在的新能源车惊艳到了，不管是操控还是乘坐舒适性都比之前开的合资油车要好很多，当时老婆比较理性要再对比一下其他的便没有下定。八月初的时候在微信聊天群里有个邻居大哥在群里发了一张新车的照片(黛绿)问大家怎么样，当时第一眼就觉得很入我眼，一番讨论之后才知道就是上次在我心中埋下种子的岚图free最新款，但价格还没出，当时邻居说他已经盲订的时候瞬间勾起了我对这个品牌的兴趣，然后就一边逛各种车友圈了解这个车的详细配置和测评一边等19号的发布会。 终于心心念念的等到发布会，在卢总公布价格的那一刻，立马拿起手机就开始在app上下定 ，当时就觉得真的是很大的惊喜? 随后很快就mate联系我，第二天确定好付款方式之后就确定配置颜色转大定，然后就是每天特别期待打开app看一下进度，到第五天的时候mate告诉我匹配到车了可以赶上第一波交付，当时开心的不得了，次天一大早就打车去交付中心光速提车 ? 【提车价格】 当天交付专家一起验完车之后，就直接刷卡付钱了 ，因为19号当天下定5000低10000，最后的车价是261900+保险6100=268000落地 【亮点配置】 对比起以前开的油车，让我觉得有优势的一点就是车内的用料很好，质感和设计都很合理，而且基本无异味，这也是让我这个女儿奴下决心购买的最大的卖点。 其次就是增程模式，虽然经常被诟病，但对于我这种经常有300多公里高速需求的车主来说还是比较省心的 再就是阿波罗驾驶辅助，有一个很好用的noa也是新能源的另一大卖点，只要在高速上用过就再也离不开了 【驾驶感受】 方向盘比之前的油车偏重一些，但底盘稳的很，高速上偶尔150+也不会有太大的颠簸晃动感。自动泊车功能也很好使，老司机用完之后就懒得自己入库了? 【油耗】【续航】【动力表现】 目前跑了2100多公里，有80%在跑高速，増程里程1500多，用完了两箱油，市区可能会跑的多一些。只用了智能 经济和舒模式，感觉区别不大，但动力都很足，纯电优先会有推背感，燃油优先下动力也随叫随到 【最不满意】 最最最不满的就是车机里的音乐软件只有一个酷我，且蓝牙模式听歌会有严重的卡顿，希望岚图官方能通过后续ota升级解决这个问题！ ? 【保养】 不知道保养贵不贵，目前还没到首保

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4.67分“优秀”

【最不满意】 当初想着可以不用、不能没有，花1万块买了阿波罗，结果智能驾驶只能说勉强够用，只有高精地图才能用，对小城市很不友好，在高速上开智驾，通行效率也比较低，这是唯一后悔的地方；后备箱打开时没有感应功能，容易磕磕碰碰；后排座椅不能调节角度。 【购车经历】 换车前前后后观望了一年多，先后关注过理想L7L8、问界M7、领克09、比亚迪唐，实际看过的就是理想、问界和Free了。去店里看理想的时候，没有一个销售来理我，然后就走了；看问界的时候，感觉很满意，但是对比悬架、底盘等硬件后，还是放弃了，而且智驾版超出预算。岚图销售将试驾车从武汉送到黄冈给我试驾，当天就下定了，然后两周左右就提到新车。 【提车价格】 原价27.69万，盲订优惠了5000、置换补贴了5000，提车价格26.69万。 【驾驶感受】 试驾的时候就感觉开起来跟油车很像，但是又没有油车的顿挫感。车提回来后，小孩子一开始晕车，后来听从车友建议，调成经济+弱回收后，就再也没有晕车了。过坎既能够很清晰的感受到，又不会让人觉得颠簸，过连续的减速带，噔噔噔就过去了，没有多余的震动，开起来很舒服。对于像我这样喜欢把方向盘握在手中的人来说，Free是一台很有驾驶乐趣的车。 【油耗】 实测高速馈电状态下表显油耗在6.4-7.2之间，电量充足状态燃油优先模式高速状态表显油耗4.5左右，还是比较满意的。 【续航】 平时以国道为主，冬天最冷的时候纯电续航120左右，春秋纯电续航在220左右，足够我通勤了。 【维修成本】 被别人撞过一次，补漆+换防擦条+轮眉2000块，车辆维修成本偏高。 【保养】 首保免费。小保一次585元吧，一年或者增程1万公里一次，价格可以接受。 【空间表现】 座椅坐垫稍微短了点，能长点坐起来会更舒服；前排座椅调到合适位置，后排还能有很大的空间，总体的乘坐体验还是很不错的。 【最满意】 悬架调校的很不错，开起来很舒服；车子提速很快，动力随踩随到，路上超车很有信心；红米内饰高级感很强，摸起来特别舒服，配色也很好看；空间足够使用，毕竟轴距在这里。 【销售态度】 毕竟是央企背景，销售、售后态度都很好，毕竟能驱车100多公里把试驾车送给车主试驾的车企应该也不多。 总体来讲，对智驾要求不是太高的，岚图Free确实是一台好车，值得推荐给大家。

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4.71分“优秀”

买车考虑了很久，一直在插混和增程之间摇摆。 因为只想支持国产，所以从去年10月份开始一直在等，开始等奇瑞超级混动（高端点的车难产），后面又等吉利领克等混动（始终差点意思），蓝山本来想下手又感觉少了点什么。十一月去看车突然发现岚图FREE降价了，感觉有一点心动，但还是想买PHEV车型。就这样一边等一边观望，直到今年3月，比亚迪再次带头降价，看到网上岚图FREE又降2W，空悬带四驱，瞬间感觉好香好香。去了店里一问居然优惠3W，回来再做攻略，真香模式瞬间开启。直接就冲了！（冲完过后有点虚，怕增程亏电不给力）。等了半个月左右车到4S店了，到提车那天看到我的车不是库存车，长长舒了口气。4月才生产的，还是宁德电池。然后我看到尾部还带了阿波罗标志。瞬间不淡定了，也不敢提醒销售我没有选装阿波罗。今天才知道新岚图全系将标配阿波罗，说明厂家考虑了我们这批面对换代车主的感受，直接加装了，必须给东风这样的大型国企点赞！办好手续，一口气加了油把车开回了老家全程500KM。 说说驾驶感受： 动力十足根本用不完，毕竟四秒级零百。 真皮座椅通风按摩乘坐感受非常适合我，整个后背支撑感十足。音响的低音炮非常带感。 能耗方面如果车机显示实表那真的节能，45％的电燃油优先模式跑了100KM到服务区还有20%，充电半小时充到90％左右，一口气跑了260KM，还有20％，本来还想充电，结果服务区充不了，回家还有140KM左右，然后头铁直接燃油优先开跑。当电量只有10％的时候真的很担心趴窝没动力，结果完全和我想的不一样，依旧动力十足，最终安心到家。最终全程500KM空调23度平均电耗19.7 油耗5.1。这真的很省了。那些说不节能的，真的是你开车方式不对。 而且我开了200KM高速智驾，真的可以做到放手级别。 总的来说25W以内岚图真的没有对手，东风完全可以喊话：一个能打的都没有！

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4.57分“优秀”

坐标武汉，8月26日提车，到现在刚好2个月，抽空把对新岚图free的使用感受整理出来。 【购车经历】 认识free源于路上的偶遇，一眼就被车子的外观吸引，就到懂车帝查询车辆的信息，可惜因老款的价格超出了我的预期，只能在网上关注。5月28日在华中车展上静态体验了free，除了价格各种满意。8月19日晚上，在某车友群里看到了24款free以26.69万的价格上市，并且定金5000抵扣10000元，稍微研究下发现对比老款减掉的几个可有可无的功能，直接续航提升到200公里，还降价7万，连忙下载岚图APP，注册好账号后直接下了定金，然后就是销售联系看车、试驾，顺其自然的大定，不到一周就提了车。 【提车价格】 新款free就一个版本，外观选了杜如白、内饰选的蓝黑，没有选择天幕和阿波罗智驾辅助，落地26.2万，上牌是销售小姐姐带去的车管所上牌，只花了工本费和邮寄费。赠品是武汉标配的脚垫、后备箱垫、放电枪、遮阳伞外加8000积分，销售小姐姐额外送了一个循环扇、咖啡杯、腕力球，还有一个储物箱（没货还没拿到，小姐姐别忘了兑现）。 【外观】 外观就2个字“惊艳”，相信相当一部分free车主都是被外观所吸引，猎装的SUV，“飞翼贯穿式灯带、光波律动进气格栅、尾部扩散器、分体式扰流板”，正面看硬朗运动，侧面看典雅柔美。 【空间】 看似秀气的车身却容纳了极为宽敞的驾乘空间，对于我及家人均身高不过1.7m、体重不过65kg来说是，不论是前座还是后座空间都是绰绰有余，空间大也有不好的地方，不知道是车内尺寸太长，还是我胳膊太短，握方向盘的时候，不容易搭到中控扶手上，导致长途驾驶不那么舒适；后备箱空间因空气悬挂的原因，没有达到这个尺寸SUV的正常水平，不过日常使用还是够了；比较值得好评的是中控台下部掏空做了个置物空间，可以放一些纸巾、零食、杂物之类的；需要改进的是在驾驶侧缺少一个存放证件、卡片的小储物格，中控扶手箱内又没有做分格，希望后期有相关改装件推出。 【驾驶感受】 从油车到新能源车，驾驶体验成指数级提升，从操控到隔音我是挑不出什么问题。不到5s破百的加速，不管是平时等红灯起步还是高速上过120码超车，动力是随叫随到，方向盘厚重、指向清晰，没有油车的顿挫和抖动，高速驾驶、变道车身稳定不发漂，刹车线性，能很好的把控刹车的距离。标配的辅助驾驶，使日常驾驶更加安全，特别是紧急触发的车道保持功能，极大可能的较少了与侧边车道车辆发生刮碰的可能。增程器用的不多，主要是在长途高速上，跟纯电驾驶感受区别不大。 【能耗续航】 因为装了家充，平时都是充到80%，电耗表显17~20kw/100公里，在市区的实际续航在175公里以上，超过了宣传的水准；高速我都是开到120码左右，表现就差不止一星半点，表显电耗在24~26kw/100公里，满电的实际续航只有150~160公里，速度与续航基本是线性反比，不过对于增程车来说，多点少点影响不大。油耗方面，平时基本上用不上，就是担心油放过期了。国庆跑了一次长途，加了500块98的汽油，跑了475公里高速，表显续航还剩80公里不到，表显油耗6.9，不过中途给电池充了不少电，具体的难得算，跑长途的机会很少，就不费这个心了。 【槽点】 槽点就比较多：1、语音识别很差，就一普通油车水准；2、自带地图是百度的，没有高清车道指示、没有红绿灯提醒；3、标配酷我音乐，感觉找不到想听的音乐；4、空调没有实体off按键，不太方便；5、蓝牙钥匙连接不稳定，感应距离过远；6、OTA升级推送不一，我的才1.3.8，有的已经到了1.3.10，还有1.3.7的？ 【总结】 车无完车，选着free的，看中的是它的外观、扎实用料、优秀的操控、实惠的价格和有保障的售后，车机上的一些问题希望在以后的OTA中得到改善，也希望我们岚图车友越来越多，因为确实是值得推荐的好车。

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4.14分“优秀”

深度试驾全新岚图FREE，感受蛮深刻的，首先岚图FREE动力很强，搭载双电机四驱，总功率360kW，扭矩720N•m，4.8秒破百，实际驾驶过程中，选择高能驾驶模式时，三联屏自动下降很有仪式感，深踩油门时，推背感很强，动力来得很快，提速很有快感。同时搭载前双叉臂后多连杆独立悬架，底盘韧性很强，特别是过弯时感觉底盘很紧实很高级的感觉。另外还搭载了魔毯空气悬架，把震动过滤得很干净，坐起来很舒适，驾乘都有一种豪华车的高级感。另外采用全铝的底盘，轻量化做得很好，使得能耗方面表现也不错，纯电续航达到210公里，综合续航1201公里，很好解决了里程焦虑问题，百公里油耗6.69L，这么大一台车，有这样的油耗表现相当的省油了。智能方面表现也很不错，搭载阿波罗智能驾驶系统，轻松实现各项驾驶辅助功能，实际体验中，比如自动变道等功能完成得很流畅，就像一个老司机一样，体验感很不错。全新岚图FREE售价26.69万，这样的价格就配备了魔毯空气悬架，确实蛮让人惊喜，搭载了空气悬架，使得整车体验感高级了很多。总的来说，岚图FREE各方面的表现都蛮不错的，性价比蛮高，不过NVH隔音方面就有待提高，如果隔音方面做得更好一些，那这台岚图FREE的性价比就更好了。

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4.43分“优秀”

【最满意】性价比高，综合考虑安全性、底盘、操控、配置、外观、内饰这个价位的混动无其左右 【最不满意】后排座椅角度不可调，无加热通风按摩，车机可玩性不高 【购车经历】老FREE的时候就很喜欢，奈何价位太高，新款上市后官降7万，性价比就凸显出来了。13年第一辆车是奇瑞瑞虎5,2.0自动，6年10万公里那是相当耐操，过铁路道口等就从来没减过速，但是动力差些，隔音确实差。19年换了标致3008，动力强，操控好，隔音比瑞虎5提升很大，虽然偶有小毛病，但是也没把我扔在路上过，原来没打算换车。老婆同事就是老款free,评价挺高的，这个价位的油车，从动力、操控、内饰等等，真的没有什么换车的欲望，只有新能源车才能带来越级的体验。新款上市后，老款FREE的二手车性价比就变的更高了，其实更喜欢老款的前脸，轮毂，档把，星海蓝和青云灰的配色，感觉更有质感，适合我这马上40岁的人，真的是一眼相中的感觉。新款的颜色选起来很纠结，没有一眼中的心动，绿色很漂亮，但是感觉40岁的人了开着有点过于骚气，白色和蓝色，跟黑色的五幅轮毂撞色反差有点大，唯有黑色一体感更强，前后试驾了两次，一次正常电量，一次馈电，体验都不错。当时没有任何优惠，没着急买，后来销售说有人退单，可以享受5000抵1W的膨胀金，和老婆下定决心购买，送了全车脚垫、后备箱垫、充电枪、放电枪、玻璃膜外加1W积分。10月30号下定，11月2号提车。订车的时候销售说没法指定电池品牌，按照当时的时间节点看电池应该是蜂巢的了，提车时发现车是9月份生产的，宁德时代的电池，算是一个小惊喜吧。到现在总里程已经快到3000了，总体还是满意的，就是现在综合优惠已经1W5+了，有点亏啊，不过早买早享受，晚买享折扣，希望不要再像老款那样优惠6-7万被割韭菜就好，对老车主，对品牌形象都是很不友好的。 【驾驶感受】动力强，我一直用经济模式+弱动能回收，动力完全够用，而且特别线性，操控很灵活，不像是这么大的车，因为带空悬，过减速带再也不是那种硬邦邦的咣当一声了，咕咚一下就过去了，回弹有力而且稳重有高级感。之前试驾过路虎发现运动，问界M5，理想one等车型，发运动力不够好，而且油耗确实挺高的，外形瘦高，老婆不喜欢，实际外形内饰操控越野能力都不错的。问界M5的后备箱实在太小，内饰在豪华感的营造上还是差点意思，但是后备箱小确实是硬伤，奥迪Q5差不多的尺寸和我原来3008的后备箱比差不多大。理想one的第二排各种配置对乘客那是相当友好，但对于操控有要求的我确实不是我的菜。 【乘坐体验】前排的驾驶乘坐感受都非常好的，加热通风按摩全部安排上，腰部支撑挺好，按摩力度可以，后排空间确实不够显大，和同尺寸的车比确实不突出。最主要的是角度不可调，没有加热和按摩，这点老车主吐槽非常多，新款还是没能改进，不知道厂家怎么想的，大5座也是要充分考虑后排舒适性的啊，老婆和孩子都是怕冷的人，本来后排的出风口就不给力，还没加热，后排乘坐确实不够理想。 【油耗】跑过几次高速，按照增程的正确使用方式，不要亏电了跑，正常电量用保电或者燃油优先模式，在100-110的速度跑，油耗在7-8个，如果天气冷，零下10度左右要9个油左右。等天气暖和了看看能不能跑出7个以下的油耗。 【续航】刚提车那会天气还不错，充满显示续航在200以上，最近一个月天气冷，0度左右感觉能跑130-140左右，零下10度也就在100左右，大连的冬天零下10度以下也就半个月的时间，大部分的时候续航水平还是不错的。 【提车价格】膨胀金优惠5000，旧车置换补贴5000，现金优惠就这样，两年免息的羊毛不薅白不薅。 总结：前双叉臂后多连杆的全铝底盘，带空悬，10喇叭真丹拿，零百加速4.8S，超高比例的热成型钢框架，高标准环保内饰，偏操控的底盘调教，对于喜欢驾控，注重安全环保的人，真的不二选择。前提是你要容忍他的车机不够智能，售后服务稍差点意思，品牌力偏弱。

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4分“优秀”

颜值没得说，相当炸裂。我的黑武士在路上回头率还是比较高的。还有大长腿小姐姐问我这是什么车。个人喜欢高一点的车，这车感觉有点矮，虽然有可调悬架但是速度超过40码就降下来了，非常不爽！空间中规中矩，感觉后备箱有点小了，主要是以前开过哈弗H6，总感觉比较小。动力没得说，电动车只要给油就超车，走在路上，放首嗨曲不自觉就超速了。续航还能接受吧，自己上班也也不是很远一周充一两次点就可以了，对比以前加油现在好像不要钱似的，简直太省了。开起来质感没得说，底盘非常扎实，和以前开的的德系差不多，甚至已经超越了。配置方面没得说，很全面但是没有HUD感觉很不爽，希望官方早点出改装，升降的屏幕真的没必要，太鸡肋了，一年都用不了几次……只适合给别人展示科技感，完全没必要。

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4.64分“优秀”

外观内饰：本来想黑外黑内的，没现车了，选的白外黑内，看了实车还是黑色更帅。整体外观辨识度挺高，岚图标跟前网融合一体，晚上配上灯光有点天使之翼的味道，相比较车尾就中规中矩，好不好看因人而异。内饰用料比较扎实，新车味道比较小，在试驾的一众车型里算比较出色的。选颜色看个人喜好，深色内饰耐脏，白色车身耐脏。 车机系统：8155芯片只能说够用，日常导航、空调开关、座椅功能都能识别，也能20秒连续对话，还带人脸识别，识别速度挺快的，好评。自带的爱趣听比想象中好用，可以绑定QQ音乐和微信读书，默认导航是百度地图，我一直都是用百度导航，QQ音乐，还比较适应。我对智能化要求一般，现有功能基本能满足我的需求，目前岚图车机智能化程度跟华为、理想车机系统比不了，看重这方面的建议亲自体验。不能安装APP略遗憾，希望后续OTA可以增加自助下载功能。 驾乘感受：前双叉臂+后多连杆+空气悬挂，舒适度方面家用完全够了，座椅包裹支撑都不错，前排都带通风、加热、按摩，反馈不错。动力方面，岚图free的动力在新能源车型里算数一数二的，马力十足，操控不错，指向线性，而且方向盘比之前的昂科威轻。从油车换到新能源，刹车和电门还得适应一段时间。

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3.86分“良好”

外观很满意，就是看起来没有实际尺寸那么大，动力表现比较出色，内饰中等偏上水平，车机系统一般，续航里程个人觉得稍微低了一点，总体来说还可以吧

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4.5分“优秀”

暑假期间陆陆续续试驾了极氪001，领克09，坦克500，理想L8等等，后来有一天出去玩刚好发现了岚图的用户中心，想着进去瞅瞅，才发现改款了。新款的设计真的太帅了，第一时间试驾，只能说开着真爽。试驾一圈下来，除了极氪001，其他一众中大型车都跟岚图free的操控没法比，加速也没法比。考虑到更帅气的前脸和购买SUV的意向，直接就在心里下订了。另外值得一提得是，岚图的销售和售后的服务态度真的没的说，值得体验一下。 8月26号下定，9月8号通知提车，到手直接黑武士，把镀铬都贴黑，真帅啊！！！ 加速、操控、空间、隔音、座椅、视野，同级没有对手，希望不要太火起来了，不然售后服务态度就要向某品牌一样不行了。 最后祝岚图大麦，后续慢慢分享用车体验，目前电耗很低，等再开段时间直接分享真实能耗！ 外观内饰非常完美，这车配置加速也无敌，唯一的缺点就是智能化没有新势力那么好，但是开车我只听歌开导航，对我来说完全够了。 新岚图free性价比无敌，给那些三十多万的车直接降维打击。大麦大麦！！！

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4.79分“优秀”

静态优点：保留了一些常用的实体按键，天窗为可开启式全景天窗且带自动遮阳帘。座椅按摩力度较大，车内空间能满足大部分家庭使用要求。外观运动激进，20寸五幅轮毂，满足运动和实用性，内饰豪华，能触及到的地方均是软包。车机支持华为hicar，华为手机使用比较方便。终身免费车机流量。 动态优点：底盘扎实，路感清晰，滤震干脆，即使行车模式调到舒适，底盘也稍微偏运动感。油门响应灵敏，指向清晰，转弯半径非常小。车内NVH个人认为比较满意(跟以前的车比)，音箱水平中等。 静态缺点：增程器需要加95号汽油。座椅通风风量相对较小。后排座椅无法调节角度。车辆在激活后方向盘多媒体按键失灵，在重启车机后解决。蓝牙钥匙至今无法使用，售后也无法给出答案。阿波罗自动驾驶还需要适应。升降屏有些多余，担心后期容易出现异响。由于车机为百度智驾，所有车机地图只有百度地图。车机为封闭系统，不能自己安装应用，车机音乐播放器为酷我音乐，几乎所有歌曲都要会员才能听。车载视频为爱奇艺，同样需要会员。 动态缺点：暂时没有什么不满意的地方，待后期满满体验。 充电速度：在国网80kW快充45%~88%充电约30分钟，峰值功率达到60kW。

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4.86分“优秀”

看中的是车子的颜值，一眼看中就没没换。看车的时候看了理想、领克08、FREE、小鹏G6。 考虑空间空间、内饰豪华感、驾驶感受，以及有点续航焦虑。直接下定FREE， 十一放假前2天提车，放假马上开出去完、油换电的驾驶感受马上起飞。提速起飞感受，车内也没异味，小孩坐车也没不适。驾驶感受很好，目前开了2500公里了，油开了500公里、电2000公里。提速杠杠的，四驱响应很快。 高速高架使用了阿波罗，车子少的时候感觉不错，车多还是有点心慌。自动变道很老手，还很有安全感，能很快识别有没变道条件。就是堵车时候容易被别人加塞。 自己每天上下班将近80公里、两天充一次电，电耗开的好在18左右。油耗城市道路7左右。高速比较费一点。