点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

4分“优秀”

1、外观：我觉得外观没有什么可以挑剔的了，第一眼就知道喜欢了。各花入各眼吧 2、内饰：真的不错的，不比我坐过的BBA差，新车也没味道 3、配置：我想要的配置几乎都配齐了，座椅按摩，通风，电动尾门，20寸轮毂，大屏显示； 4、空间：真的很大很大，后排挤4个10岁小孩都没问题。尾箱超级大 5、智能化：比我之前的没智油车强很多，但是对比一些如小鹏啥的，还有一些差距。但毕竟硬件足够，希望后期OTA会有更多功能。剧透一下，小道消息说8月份会上城市和高速高阶智能驾驶。 6、驾驶感受：动力十足，指向清晰，指哪打哪。城市道路很平稳，但是比较颠簸道路，晃动会比轿车大一些，但这是SUV的通病吧 7、续航：一般8.5-9折吧，最好慢充，快充感觉会到7.5-8折的样子。然后空调蛮耗电的，如果长时间待车里看电影，续航会掉的很快。但广东就靠空调续命了啊！ 8、不足的地方：车内应用比较有限制，原来以为可以一键三个屏幕播放，结果找不到合适应用。空调的耗电量能不能低一点啊！ 9、关于其他：音响很不错，建议用自带的酷狗比较能够匹配语音控制什么的，然后用一些手机或者信用卡积分开个会员，就可以了。网易云音乐是要车载会员才行。副屏咪咕视频，就算不登陆或者不是会员也没广告，但是看不了VIP。

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4.07分“优秀”

终于提车了 4.10锁单，5.23提车。历时43天，心情还是挺激动的，第一台电车。 【空间表现】 空间还是很可以的，家有小宝，一家出行空间足够。 【智能化】 辅助驾驶上高速测试了一下，感觉很新手，acc开启后，在前车有变道时，减速感太强，需要优化。自动并线还是检测得太慢，都压线了才修正，转弯角度一大就会自动退出。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，开起来和油车区别不是很大，前提是要调整弱动能回收，强回收还是有明显的拖拽感。这也看脚法，多开开就习惯了。总体不错。 【续航】 因为刚提车，跑了大概40多公里，市区、高速都跑了，表显掉了将近70多。又吹吹空调什么的，感觉能接受。 【最不满意】 5.11号以后交付得纯电，会有交付模式，交付做dpi检测是需要消除的，门店做dpi得忘了给我消除了，这点很尴尬。影响除驾驶位外其他座位开关窗，后期还会限制动力速度。各位要提车的车有注意，后附图。 总体来说还是可以的，希望零跑越来越好?

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4.36分“优秀”

【购车经历】今年因为工作需要必须要购买一辆车，预算在15—20，挑选了几个月，最后锁定在深蓝s7,零跑C11和比亚迪汉上。结果深蓝S7迟迟不出定价，看了比亚迪汉的冠军版，发现20以内的配置有点低，最后父母又强烈建议买一辆Suv，最后选择就是零跑的C11。考虑到基本上只在省内开，而且单位附近的充电桩也不少，就选择了纯电版。 【外观造型】C11的造型属于越看越耐看那种，觉得尾灯的设计特别漂亮。一开始看中了灰色的外观，但看实车时，还是觉得泛着蓝色的银色更加年轻，最后选择了银色外观。内饰选择了紫色，没有1.5的大包，感觉在江苏座椅通风和加热也不是必需品，唯一有点遗憾的就是电尾门确实还是挺必要的。值得一提的是，这辆车的空间是真的巨大，这也是我最满意的一点。我爷爷190斤，坐在后排完全没有压抑感，说第一次坐这么宽敞的车。 【操控驾驶】作为一个开车小白，没有开过油车，但是C11给我的感受特别顺滑方便，加速非常的平稳，一开始不能习惯的动能回收，慢慢适应之后也觉得比较舒服。人脸记忆非常的方便，因为有时我爸也会开我车，我们不用一直调整座椅和后视镜。 【电车续航】表显500公里，第一箱电用的快充+跑了高速，差不多300出头，后面用慢充充了两次，加上开习惯了动能回收，基本能坐到八折以上，还是比较满意的。 【不满意的地方】23款车机的app实在太少了，副驾的咪咕投票也不能全屏，有点难顶。空调转机的声音在车子不启动的时候有点大，但是一旦启动，开了音乐，基本上就听不到，这是小问题。除此之外，在烂路上开车的时候，偶尔能听到一些哒哒哒的声音，但是平路上基本就听不到，这也是一个小问题，没什么大碍。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 够大，很爽 【续航】 略拉，不过北方冬天开电车都差不多，平均线吧 【智能化】 还行吧，毕竟价位摆在这了 【驾驶感受】 好开，再也不想开家里的油车了，底盘也很爽，可能是23款改过的原因，没感觉像网上说的坐船，也不硬，刚刚好，对比买车试驾过的别的同价位车算很满意了（迪子最拉真的，过减速带硌屁股，本来老婆挺喜欢迪子内饰啥的，试驾了一次就果断放弃），动力也够用，毕竟2吨的车，转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性，舒服太多了 【乘坐体验】 给老婆和朋友开晕了一回，电车加速减速还是有点猛，刚开不是太适应 【充电时间】 家充还没装，快充大概1个多小时从30％左右到满 【最不满意】 老问题，大灯不太行，雨刮器试驾的时候发现也和网上说的差不多（买了新雨刮暂时还没换），但是够用了！！灯在市区开绝对没问题，偶尔上一次国道高速也足够了，毕竟原来的旧车开习惯了也没比这个强，雨刮自动不好用但是可以开手动，也能解决问题，总之都足够用，不至于无法接受，别的真没啥大问题了，异响也暂时没遇到。车机系统吧，确实一般般，不太像8155的平均水平，但是也差不多够用了，毕竟我也不是边开车边玩平板。 【购车经历】 本来奔着元或者宋去的，后来看埃安，觉得y太丑又看v，后来又陆陆续续看了深蓝，吉利，飞凡，别克e5等等好多车，最后在这个价位选零跑，确实是那句话“买车选零跑，价格有参考”，说穿了就是性价比真的高，比他贵的配置和他差不多，和他一个价钱的配置总是缺一门，而且对零跑这个牌子发展历程经历都挺有好感，对未来也抱有希望，希望零跑越来越好，将来家里还换车肯定优先去零跑看哈哈 （纯粹自来水，官方一点好处没给😂）

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4.36分“优秀”

整体来说，对C11还是非常满意的。我选的是天幕银外观+雾紫的内饰，我感觉还是非常新颖的，外观跟蔚来银色的那款颜色几乎一模一样。内饰雾紫的颜色还是比较少见的，但是稳重大方，还是比较喜欢的 尤其是后排空间，超级大，同级别车型中，绝对排前2，外观设计也非常大简洁，可以同20万以上级别的车型相媲美！我主要用途是上下班开，500公里的纯电可以开到420公里左右，感觉稍微有点不尽人意。 对于大家所说的灯光问题，我个人感觉近光够用，忘了远光不够亮，这就跟一些远光狗无法对视了！ 操控性还是不错的，因为之前的车是12年购买的，整体智能和操控性比起零跑来简直不堪一击了。所以对于零跑我感觉整体操控性还是不错的，动力方面也还不错尤其是变道超车的时候动力感觉十足！ 对于娱乐系统我追求并不高，车毕竟是用来开的，不是用来玩的，目前车内的三屏我最多用两屏。整体音响效果还是可以的，多种声音场景4模式可以调节。对于听歌，听书以及广播来说可以任意调整，还原最佳的视听效果！ 关于座椅我要说几句公道话。后排座椅有点偏窄，长时间坐对着腿的支撑力就明显感觉不足，这点看看以后的车型能不能有所改进。另外前排的航空座椅，虽然加了头枕。但是用处不大。因为还需要自己单独购买一个颈枕才可以，这点也一样能做改进。 9点去提车，然后一个小时左右就办完交车手续，然后接着就去选号了，直接50选1，选到了3个3，还不错！

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4.29分“优秀”

【空间表现】 这空间没谁了，副驾驶跷二郎腿，后排也能跷二郎腿，空间没什么好说的，后备箱放4个24寸行李箱还有空间 【续航】 现在基本一箱电可以400+km，可能和我一直慢充有关系，因为有家充的原因，续航很扎实，而且费用很低，最近一次续航跑了408km，剩余27km，续航达成率8.5折左右，用车需求相对满意；试过一次最扎实的续航跑了432.8km，剩余还有32km，续航达成率直接9折，本来买这车觉得够用就行了，长辈也说有7折就不错了，跑高速110-120时速，达成率是7.5折 【充电时间】 我是慢充，所以时间比较久，而且我每次充电都是30km左右，时间大概是10个小时左右 【智能化】 中规中矩够用，23款OTA以后并没有画龙，只是雨天和极端天气用不了，而且偶尔会幽灵刹车，大问题基本没有 【提车价格】 因为我是5月订，6月买基本没有优惠，而且四线城市没有地补，大韭菜，哈哈哈，只能顺早买早享受，晚买等折扣 【驾驶感受】 对比了家里的皇冠和大众凌度，其实比凌度强了不少，路感像皇冠，悬架很软，调教功底不够，16万还要啥自行车，比很多合资都优秀，风噪还可以 【最不满意】 车机优化还是缺点啥，开机速度偏慢，手机解锁还可以，钥匙解锁偶尔会慢一拍，音量调大小还是要继续优化，差一档音质都不一样；千万别选天幕灰，除非你做好了周周洗车的心理准备，还有零跑的颜色选择太少，看中C01的内饰天青色，但是C11没有，怕脏选了棕色有点老气

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4.29分“优秀”

满分项：颜值，空间，配置 首先颜值就不提了，选择这款车的第一个理由，提车两个月了每一次看到还是这么认为。 空间方面我们一家三口人也不是很多，我们每个人都能获得极度富裕的空间体感。 再一个就是配置，在这里我点名表扬一下选装包的设计，像我这种在乎配置的选了觉得性价比超级好，在乎极端性价比的车友不选又能省下万元预算，真是个很好的购车方案。 最不满意项：续航 其实我本人不是一个续航敏感型车主，因为500的官方标定我根本不在乎它能跑300还是400，都能满足我的需求，但是既然要挑一项来重点批评一下，那就是续航了，与其说是续航不如说是能耗控制还可以ota做的很好，我夏季最热的时候提车，到现在2000公里出头，满电跑到剩100左右表显我就充，续航在290-320之间我都跑过。 其它无关痛痒的方面点评，夸一下内饰用料，看着有质感，用着有质感，摸着有质感，但是就是不高级！看来在设计细节方面还有一段路要走。还有夸一下驾驶感受，底盘很好，比我试驾过的比亚迪汉和深蓝SL03质感都要好，希望公里数和年限上来了以后底盘不要变得松散。最后一个智能化，零跑作为一个有智能化和视觉方案技术底蕴的新势力企业，大部分做的还是很优秀的，可能在用到汽车上的时间太短的原因，有一些没有磨合好的技术问题需要大量的数据来优化，我也不介意别人说前期车主是小白鼠，我们的快乐他们真的想象不到啊！说一下车主对于后期ota的需求和心声吧，第一个能耗第二个辅助驾驶希望再好用一点第三个哨兵模式和遥控泊出车位第四个智能语音助手的多条指令识别，是不是要求有些多了。

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4.78分“优秀”

我是零跑C11 23款502版本智享车主，2023年8月21日提车(结婚纪念日)，用车也有8个月的时间，今天简单说说我的用车感受。 【空间表现】 我是现在典型的二胎家庭的宝爸，当时选择换Suv也是家庭需要，孩子一天天长大，原先的车空间略显局促 带着一家四个外出 空间足足有余！平时户外露营后排摆放物资设备也是毫无压力！后排放倒铺上垫子 两个175人成人也是毫无压力，毕竟车长4.78米，虽然外观看着是紧凑级别，但是内部空间使用率真的相当高！ 【续航】 春夏使用续航在8折到9.5折(本人驾驶习惯较好，一般不暴力驾驶) 冬季使用续航在5.5-7折（和同级别电车比较还是不错的表现） 我在的城市冬季低温-10°左右 【充电时间】 我一般习惯动态续航低于一百公里以内开始充电，使用家充差不多8.5小时充满 【智能化】 车机使用8155芯片，正常的车机互联还是比较丝滑的，辅助驾驶Lcc还是比较适合我使用的，因为平时工作走快速路和省道比较多，Lcc使用频率还是比较高的 也是我最喜欢的功能 车道居中功能也是比较好的，可以有效的提醒自己安全行驶 【驾驶感受】 我对C11这款车的驾驶感受还是给到相当高的评价的，不到二十万的车价，给到我的感受是不低于40万级别Suv的感受，车主的驾驶真的特别平顺，平时想激情一下也是能做到踩到给到，对于一个两吨多的车来说，表现真的特别好 用车成本 我过去油车一块一一公里 现在全部使用家充（晚上十点充到第二天七点 0.38元/度） 折算下来不到8分钱一公里 感觉开车不要钱 哈哈哈哈哈哈哈！！ 说完有点我再吐槽几个小建议 1 23款为什么没有爱奇艺，这让我不能理解，21款还有呢 2 转弯影像和360不能同时使用 3 为什么23款取消了前背巷 4 哨兵模式真心有待提高 好吧 就这么多吧 总的来说，零跑C11这款车还是非常好的，能够满足我所有场景的使用，主打一个性价比！(为啥我的500智享 一下降价了一两万 心疼一百秒 血亏！！看看现在24款 ~~~早知道晚一年买了)

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4.57分“优秀”

【空间表现】 无可挑剔，前后排空间跟宣传的没有出入，特别是后排座椅放倒，俩娃枕上枕头表示非常巴适；后备箱底下的空间好用到没话说，能装很多东西进去，打开后备箱就是很干净的看着很舒服 【续航】 良好，通勤是没话说的，满电状态每天50-100km之间，3-4天充一次，装的家充还那么在意续航么，不够电插上充就是了，22:00—8:00才0.33/度（年累计用量＜4800），还担心什么续航不续航。 【充电时间】 7小时左右，剩余15%的一次充满需要7：25分钟充满 【智能化】 优秀，小零同学很给力，每次能把我指示的语言完成度能达到90%，一键备车很好用，车里空气净化是真的好用，每当你抽完烟打开净化，一会儿就没味儿了👍 【最不满意】 蓝牙钥匙，经常让我罚站在车旁，等我拿出手机才让我上车，动能回收也不太给力，开朋友的电车，动能回收反馈是很及时的，小零同学的动能回收应该还是处于小学生的水平，有待提高。其他不满意的暂时还没未发现，但就算是超级豪车也会让车主有不满意的地方，只要合适自己的就够了，你说呢老铁！当你看上一台车的时候（就跟谈恋爱初期一样很喜欢很爱对方，双方都各种的装，结婚后种种的原始行为就显露出来了，愿意接受就天长地久，不愿意接受就鸡犬不留😄），满意或不满意因人而异。 【购车经历】 之前的油车年纪大了，胃口太大，天天盯着我的钱包，路上看到零跑这款车还不错，于是上懂车帝深度了解了一下，评论留言众说纷纭，索性去预约试驾体验，总体感觉很不错，找了朋友问来了个熟悉的销售，直接线上跟销售了解具体优惠情况，刚好碰上零跑的周年庆活动，销售接上我去了现场，直接下定（外观：天幕灰；内饰：炫黑+木棕），抽奖的礼品是毛都没捞到，只领到了基础礼包，下定到等车只过了7天就通知提车，刚好是12.30放假，就带上娃一起去提车，去了门店销售把所有事项都搞定，我只负责签字交钱就完事了，电已充满，车也洗干净了，销售详细讲解了用车细节后，我就跟他说拜拜了，挂档、踩油门、走你 【提车价格】 500智享169800+1.5包+保险5920.36+上牌500，各种优惠下来提车落地价：17.2w。（预算17.5w，比预算省了大几千） 【驾驶感受】 20年+老司机的感受，方向盘手感轻单手操作很丝滑，电车起步只要你舍得踩，他就是草原上野马奔腾蹭蹭蹭的向前冲，360用得还是比较爽的，狭窄道路上会车、移车出库表现杠杠滴，一目了然，再次吐槽一下蓝牙钥匙和动能回收，有待提高、有待提高、有待提高，其他没啥毛病，这样的价格不要奢求太多，毕竟是家用代步车。（注：不管你买的什么车，记住一个亘古不变的道理，买车是为了让车服务于你的，为了让自己方便的，别老想着为车着想，担心这个担心那个，有空多挂念挂念家里人，买车是用的不是买来供的😄）

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4.43分“优秀”

【购车经历】 油车开了快7年了，现在一年将近2.3万公里，虽然油耗比较低，但是是手动的，而且有了小宝宝以后，空间开始捉襟见肘了，底盘也开始有点松散的感觉。综合科油耗和智能化考虑，所以想换个新能源车。 考虑过比亚迪的宋pro dmi，吉利银河L7，长城枭龙MAX等等的插混车，后来零跑C11出了一个增程版，开始重新留意零跑，不过综合考虑了后期使用的费用，还是选择纯电，零跑C11纯电就脱颖而出了。 【空间表现】 这个空间满分，前排后排后备箱都很大，而且宽度OK，再对比其他车，简直不要太香了。 【续航】 没试过充满电，因为充电桩还没装好，在外面充的直流快充，因为充电桩的功率限制，所以基本都是30-60左右的功率，设置充到80%就停，预计能跑个380-400公里左右。 【充电时间】 目前都在外面充的直流快充，从30%充到80%，需要30多分钟，10%充到80%得45分钟左右，得看充电桩情况。 【智能化】 买的智享没加1.5的选装包，多了几个雷达，不过以前开的车不大，连倒车影像没有也是这么开，现在车大了，开起来灵活但是很多地方需要注意通过性，自己还没学会看360影像，已经出了一血，进直角转弯的车场蹭了左边后视镜，还好不算太严重，这个真得注意。 车机勉勉强强算是完成了，但是有很多需要改进的地方，比如360影像退出后不会返回之前的应用，直接回到桌面主页等等。还是有改进的空间，所以非常期待下一次的OTA。 【驾驶感受】 纯电车提速快，而且车子总体上开起来灵活，速度在时速60公里以下非常安静，再往上，无框车窗的缺点就出来了。还有就是开起来别只顾着自己爽，要照顾一下乘车人的感受，开太快容易晕车，注意选择合适的驾驶模式。 【最不满意】 1、减配了前备箱和后备箱遮物帘，差评。 2、手机APP的完成度很一般，勉强能用而已。 3、低速泊车容易频繁触发自动驻车，驻车再打方向盘会有异响。 4、LCC容易退出 5、优惠太少了，7月份的购车权益比我在6月份买的，香太多了，6.30提车的我背刺了。

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4.29分“优秀”

选车过程：听说年底后不送沪牌了，急急忙忙去看纯电车，对比了好几款车型，几何M6、元plus、宋EV、海豚、哪吒U、名爵木兰、埃安Y… 最终定了零跑，性价比不错，颜值、空间等都比较均衡，关键是老婆喜欢😂；落地价：智享不加包，店补4K+厂家置换补贴3K+上海置换补贴1W，差不多16左右。另提车时，小心不要冲动，店里人员猛推的+5年延保6980、贴膜套餐大几千，感觉太贵荷包无法承受，送的膜都没要，直接提桶跑路了。 外观感受：侧颜无敌，车头和车屁股差点意思；空间大，内饰简单时尚；副驾驶屏鸡肋，还浪费电，直接被我设置常年熄屏； 驾驶体验：视野开阔，开起来很稳，过小坑滤震很好，速度很快过弯也很沉稳；试驾车纳帕真皮很硬感觉不舒服，最后选仿真皮的，坐着舒适不少。目前还没有异响 智能驾驶：智驾拉胯，但对没开过电车的我来说，如同刘姥姥进大观园一样，足矣。 乘坐体验：过坑后排有点拉不住,偶尔有抛升感，这一点很奇怪，和驾驶是完全两种体验： 续航：电芯正力，目测还不错。目前只开了几十公里，不开空调不听音乐，动心忍性，行车能耗在12-14之间，不知是否欢乐表，开上几千公里再来汇报。 配置：零跑很鸡贼，实用的配置，智享和大包各塞一点，让你欲罢不能，可惜贫穷让我理智。 缺点：灯光确实应该更亮点；隐藏式门把手、无框车门，除了好看，基本上弊大于利；提车时惊闻保养费涨了！小保从180到350，大保直接干到850，实在是巨坑！

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4.14分“优秀”

毕业一年全力靠父母提车，感谢父母，锁单22天提车。 自己从零开始看车以后相中的车，各方面都有考量了。作为年轻人第一台车，不去和别人作比较的情况下，我很满足了 【空间表现】 主副驾就不说了，主要是后排空间非常大，基本上怎么坐都有两三拳的空间 【驾驶感受】 虽然听说这个前双叉臂后五连杆调教的不怎么样，但是好歹底子在这里，开起来不会算是太差的档次，我算是满意的 【动力表现】 就算是轻松模式，在市区里也是非常够用了，油门很舒服，调成动能回收强也可以开的很舒服的，就是感觉自己作为新手可能不应该太依赖这个 【智能化】 8155芯片底子在这里，虽然车机本身不怎么样，但反应速度还算可以 【最不满意】 大灯实在是菜的抠脚，我散光戴的眼镜，晚上配这个大灯非常难受，感觉都要不敢开了

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4.07分“优秀”

1号锁的单，9号显示运输中，16号显示已到店，18号通知提车，20号提车！ 【空间表现】 很大，不用担心脑袋碰到车顶，后排坐三个人没问题，后备箱也很大，总结就是完全够用。 【续航】 还行，刚开没多久，感觉还可以。 【充电时间】 30-80半个小时，从0到100估计1个小时出头。 【智能化】 太智能了，想要的功能应有尽有，我喜欢！ 【最不满意】 空调制冷效果差一点；360全景影像有时会自动退出。 【购车经历】 大学毕业上班啦，我的第一辆车，也是家里的第一辆车，想买电的，因为觉得油贵，油车保养贵。我平时也不怎么去外地，在市里代步够了，而且大城市充电也方便，在这个价位我觉得C11是无敌的存在?。 【提车价格】 我加了15000的大包，赠了天窗和品牌轮胎，落地差不多19w吧。 【驾驶感受】 目前来说很舒服，以后每天就由它陪我上下班，为我遮风挡雨啦！ 【最满意】 汽车这东西，谁都说自己的好，所以买车就是你喜欢啥就买啥，永远不后悔！

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3.86分“良好”

【空间表现】 感觉挺大的，后排空间跟后备箱空间都很充足。 【续航】 502Km，续航还可以，冬天我能开360左右，全程空调21℃，平局时速80左右。夏天差不多400左右，空调25℃，平局车速80左右。 【充电时间】 一般吧，跟大部分充电车差不多，亏电10%以下慢充7-8小时充满。 【智能化】 各人感觉没啥特别的，跟一般的L2级别驾驶差不多，总之不是特别差，也没特别突出，特别这次OTA之后，跟我以前开哈佛大狗的感觉确实挺像的。 【驾驶感受】 底盘真的舒服，同价位里面这个车的底盘确实好，后排虽然有些许的跳，但是不是那种特别跳起来不舒服的感觉，过砍的时候要比深蓝LS7要舒服点，如果有朋友这两款车不知道怎么选的话可以去试驾感受一下，我是觉得C11好很多。 【最不满意】 就是车子的氛围灯还有大灯跟三联屏设计。氛围灯觉得难看，简单点多好，一条线算了。大灯是因为不够亮，但是够用。三联屏设计觉得多余了，个人觉得C10内饰屏幕简单设计的屏幕好些。什么投屏看电影还是有点拉胯，还是车机里有视频APP多好。希望下次OTA除了车子系统升级外，可以加载个商城软件，下载一些常用APP软件够车主用！

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4.57分“优秀”

首先就是稳，悬挂类的咱不懂，就知道跑起来真的很稳。 空间够大。 驾驶丝滑顺畅。 目前一百多公里，市区跑的，表显能耗14上下，但是其他能耗有点多，孩子副驾看动漫，我在休假研究车机仪表盘。 目前发现俩情况：一个是在车机没播报任何声音的时候，语音唤醒小零后，它说在的或者请吩咐的时候，开始声音几乎听不到，逐渐变大，最后一个字的声音才正常音量，不知道什么情况 。第二个是音源的优先级竟然没给蓝牙，接电话，语音通话，视频通话的时候正常，如果是播放微信的语音条，除了是在车机播放蓝牙音乐的时候或者暂停才有声音，如果播放其他音源，那不管你暂停不暂停，开没开导航啥的，语音条都播不出声音（第二个问题已打电话厂家售后，他们说出厂就这样设置的） 最后问个问题，仪表盘设置左右两边就那几项？背景咋换啊