点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
3.72分“良好”来这里说说欧拉好猫提车8个月使用感受
不知不觉已经提车8个月了,这款车的回头率很高,在停车场取车的时候经常发现被人拍,男女都有。还会被路过的小朋友说:这个车子好可爱呀!身边的同事朋友们也是一致好评。不得不说,这款车的颜值还是很高的。不过虽是女生,但平时的打扮比较偏中性,不太被理解为什么会选一款看起来这么Q的车,我选的是万人米色,内饰是米粽配色,看起来特别的复古,很像中世纪的英伦风格,坐在驾驶室里有一种即将外出度假的欢乐,反而不喜欢科技感太强的内饰,会给我一种冰冷的距离感。
内空间:后排的空间比我以前接触的两厢车都要大很多,跟有些三厢车的内空间差不多大了,只是后备箱的空间比较紧凑,不过平时都是一个人用,到也足够了,如果需要装大件,还可以把后排座椅放倒,这样连着后备箱就可以搬货了
功能性:我选择的是 400续航的高配,雅典娜版。是因为这个版本的配置智能一些,对于新手司机来说比较友好,比如360度倒车影像,提车三个月没有剐蹭,特别好用。还有主驾的记忆座椅功能,上下车的时候座椅会自动后退,坐好以后,又自动恢复到原位。以及自动泊车,定速巡航等等,当然这些功能我还没有用,原因是研究这些功能比较花时间,其次我更加信任人的操作,虽然是新手,但还算挺稳。对于10 来w的新能源车来说,在市区通勤来说我觉得听够用了。
操作的感受:提车之后我有请陪练带了10几节课,陪练的车是小型SUV油车,在一些急弯道或者需要快速打方向盘的时候,油车的方向盘就要重很多,当我第一次开好猫的时候第一次感觉就是:哇,方向盘好轻呀,对于女生来说完全可以单手操作(当然还是建议大家规范操作,安全第一)。还有停车的时候有电子驻车功能,不用担心会溜车。起步加速也很及时,一两个礼拜之后就比较熟悉它的操作了。晚上开车也不用担心忘记开大灯什么的,都是自动开启的,还有下雨天会自动开启雨刮,基本上还挺省心的。
可能对我来说,唯一的焦虑就是电源的能耗问题,很多人说老司机甚至有些出租车司机可以做到1比1。在市区开的话,上车会开启空调,会播放音乐,能耗要打6-7折。每天从家里往返公司大概是12公里左右,会消耗20的续航,周末出去玩一下,平均1.3周需要充一次电。每月电费200左右。
下面说说大家最关心的几个问题
1、 关于价格和首付
我的车指导价是12.39W(落地价格在指导价上➕8000左右)首付是5W,月供2300+,三年(仅供参考)每个人需求不一样,一般贷款的时间越长,月供越高,也要结合利率等综合评估,再详细的话就要咨询当地销售了。
2、关于续航:充一次电能跑多远?
我想说,这没有一个具体的数值,每个地方的路况不一样,比如高速开的多和市区红绿灯拥堵的情况,还有车内开空调/播放音频,司机的踩油门/剎车习惯,都会受影响。
我提供我的一个使用数据作为参考:主要是市区通勤,上下班往返大概13公里,周末会跨区往返,大概几十公里。400续航,充一次电能开一周半的样子。
3、 关于充电
我在电量剩余 25%左右的时候就会充电,慢充充满至100%需要5+小时(日常建议使用慢充,对电池的寿命比较友好),外出服务区快充充满需要1小时。
充电最划算的方式:1.自建楼可以在家充,好像需要安装一个大功率的三角插座吧。2.自家小区买了停车位的可以跟物业申请安装充电桩,充一次可能不会超过30元。
次划算:
1.公共充电站,可以搜索附近的充电站,据说夜晚时间段可以低至几毛钱一度。
2.有些小区停车场有公共充电桩,价格也是每个小区会有不同。充一次可能30-50元
相比不那么划算:写字楼里的商业充电桩,一般在1.5-1.8元/度,充一次大概 50-70元左右。别问我是怎么知道的委不过听说最近油价涨的厉害,我心里平衡多了。
4、关于电池:会不会容易坏?要是坏了怎么办?
新能源汽车在国内的发展已经有好几年了,总的来说是在一直进步的,目前官方给的售后保障是:8年/15万km保修
5、关于上高速:能不能上高速呀?我被问的一脸黑人问号,好猫虽然外形可爱,人家还是一台正儿八经的新能源汽车,官方最高时速可达150,我是没试过啦(我是遵守交通规则的好公民)
胎噪会不会很严重:可能这是我的第一台车,没开过好车,就没啥对比。
6、关于内饰
我理解很多女生拿到车之后会购买很多的脚垫/座椅套/很多的台面装饰物品,我个人建议缓缓再买,原因是新车本身或多或少的有点味道,此类装饰物会加重车内的气味,如果能做到每次开车先开窗通风5-10分钟最好。
耗子:12万多的话这车性价比和海豚相当,但是之前赔了一万以后好猫性价比非常高!!
99码漂移过弯:一万块拿到了吗
用户6256301886512:是的,男的拍是发给兄弟说一句真是什么车都有人买…
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
3.79分“良好”最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。
这次试驾评测车型是欧拉好猫 2021款 400km标准续航 雅典娜版。
【动力方面】
我们试驾的这台车是磷酸铁锂电池版本的顶配车型。
这台车使用的是前置单电机布局,最大功率105千瓦,最大扭矩210牛·米。整台车的电门调教很像燃油车的油门,动力的响应既有电车的迅捷又有油车的稳重,并不特别急躁和让人眩晕。中低速域区间的加速感比较强烈,高速情况下的再加速力度会有衰减。
【操控方面】
整体驾驶感受与油车很接近,所以上手很快,不需要很久的适应时间。车身底盘比较稳重,高速行车不会发飘,毕竟自重超过了1.5吨。
城市驾驶比较灵活,得益于较短的车身,它的操控得心应手。方向盘没有明显的虚位,转向比较精准,刹车的脚感也很线性,初段制动力的释放就很足,脚感较好。
但是这辆车的底盘偏低,最低处距地面只有120mm,过一些坑坑坎坎,还是要注意一下底盘。
【电耗表现】
首先400公里的续航在实际驾驶中可以做到350公里左右(具体续航要结合工况和天气),百公里电耗在11kWh-15kWh之间,我们试驾期间的表显能耗是每百公里13.2kWh。
【空间方面】
欧拉好猫的实车很显大,内部乘坐空间也确实不小。它的轴距达到了2650mm,1.75米的乘客坐在后排,其腿部空间有接近2拳的富余,但是其横向空间不算宽裕,并排乘坐3人会显得比较拥挤。因为整车高度较高,所以头部空间相对都比较充裕。
后备厢的空间不算大,装载一个人的出行行李还是没问题的,再多一点的话就会比较吃力了。
【乘坐方面】
前排座椅是皮质的,带加热和按摩,所以舒适度都挺不错的,遗憾是没有配备座椅通风。隔音效果在中低速时还比较好,纯电车型能够带来安静的驾驶感受,也不会听见明显的电机声音。高速之后的胎噪和风噪会变得明显一些,但也在可以接受的范围内。
底盘调教整体偏硬,不是特别舒适的风格,整体性较好。
【好的方面】
1.颜值很高,尤其是比较受女孩子喜欢。
2.纯电驾驶的感受与油车质感相近,比较好适应。
3.配置比较丰富,主被动安全功能齐全。
4.乘坐空间还是比较大的,后排的实用性较高,可以当做家用车。
【不足方面】
1.高速之后的噪音会大一些,影响驾驶质感。
2.主动刹车功能有时会过于灵敏。
3.新车内部异味比较明显,我们的试驾车已经很长一段时间了,内饰还能闻到新车味。
4.颠簸一点的路段,车内乘坐不舒适,悬挂反馈会比较硬。
5.没有备胎,所以要学会用充气泵和补胎液。
6.车机系统仅支持原厂映射,便利性不高。
【保养方面】
首保免费,此后尽量在1万公里间隔内保养,前几次保养主要以检查为主,费用100-200元,相比于燃油车,保养要求要相对宽松一些。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
4.14分“优秀”401顶配,上海上牌。外观不提了,好看。经常有人过来问这是个啥车,十分吸引眼球。内饰设计得也很不错,让人眼前一亮。配置虽然高,但是有缺点。没有化妆镜灯,没有后排灯,副驾座椅手动调节。空间对于这个尺寸的车已经不错了,头顶部空间好,后排坐人无压力。前几天去宜家购大件,买了床,床垫,柜子,后排放倒后,一车装走妥妥的。操控出乎意料,很轻快。重心不像想象的那么高,过弯有信心。动力很好,开起来有8秒油车的感觉,但是没有换挡顿挫。舒适性就差了点,主要是避震和隔音差了点,我平时开5系的。不过市区通勤关系不大。现在据说魔都不能上牌了,感觉赚到了。其实好猫最大的缺点还是整体操作ui上,有一些小的bug,优化也还有很大空间。智能功能很多,老司机最好是关掉车道自动保持和紧急避让,改成提示音和震动就行,否则辅助会影响手感。不过acc智能巡航比较好用,其它的辅助提示也增加了很多安全性。
无语BYD:现在可以上牌了?
灰机1990:现在能上牌了吗?
cc大魔王一放炮视频:车身颜色真好看是什么颜色
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
3.93分“良好”第一次用电车,感觉挺好的!操控挺喜欢,内饰也不错,空间一家四口也不会觉得挤,储存空间也还可以,基本满足日常使用,就是宣传的八核结果用四核实在是说不过去!其他都没啥问题!
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池
4.39分“优秀”外观内饰都很好,市区开很香。长三角地区自驾游很轻松。车短,但是内部空间不小。保养价格便宜,三保结束,一共花了80 元。底盘比较扎实,悬挂硬一点,和特斯拉有的一拼。总体还是很满意的。
上进的水滴vtd:冬天真实续航多少?高速保持120