点评车型:
2023款荣威iMAX8 400TGI 优享版
4分“优秀”【空间表现】
车长略微短了一些导致后备箱空间有点小
【舒适性】
由于不想要航空座椅所以选择的优享版,整体舒适性还好。就是副驾、二排都是手动调节有点不符合国产车内饰、功能豪华的特质。
【第三排空间】
第三排空间是试驾了M8、库斯图后感觉最舒服的一款。
【最不满意】
优享版阉割了米胖子的静音轮胎,用的马吉斯的轮胎静音跟舒适性稍差。除了主驾车窗有一键升降,其他车窗都不带一键升降,锁车断电后也没有长按锁车键一键关闭所有车窗,上一辆车8年前的最低配翼虎都有,8年后的胖8尽然没有。
【购车经历】
本地4S店的优惠少的可怜,只有1W的优惠加5K的置换补贴,谈到最后加上本地区的4K惠民补贴18.6落地都谈不下来,而且销售还爱搭不理的,也体现了荣威对这款车型的不重视。果断放弃本地4S店,抖音上联系上海的4S店,没有任何套路。从9月16日高铁到店看车试驾订车,到9月23日提车,速度超级快,而且提了个8月份产的新车,服务态度也比本地的销售热心很多。
【提车价格】
免息贷款9W,所有费用下来18.39W,因为外地购车,送了首保(全国通用的卷),另外送了一箱油。
【驾驶感受】
驾驶感受比SUV、轿车要舒服,至少比我以前的小虎子舒服。刚开始提速稍肉一点,但是舍得给油提速还是可以的。偶尔也有其他车友出现的,过搓衣板式的减速带车内有异响,主要就是主架门板附近。
【油耗】
目前油耗10.2,但是我感觉挺省油的了。比小虎子的15个以上的油耗省多了,现在一个月加油大概可以省下来600米。
【销售态度】
这里必须要特别感谢一下上海交运云峰4S店的销售小哥,很热情服务也很专业
用户3353970051600:优享版和至享版配置差很多,整个隔音和车门差好多东西,提车的时候试驾过,静谧性舒适度一个天一个地,你得从新做隔
风趣水滴DgM:这二排躺下来真不舒服
梦已醒情意已尽:说的不错,去4s店看车销售都是爱搭不理。想试驾一下燃油版,结果销售说只有纯电版的。
【购车经历】
从21款就关注了,没怎么对比过其他车型,之间就试驾了库斯途,因为价格差不多,高预算的车型就不在考虑范围,所以也没看,我怕我最后分期首付埃尔法!
【驾驶感受】
还是比较喜欢荣威的驾驶感受的,mpv的调性吧,起步肉了点,爱信的变速箱,低速换挡能感觉到,速度起来了就蛮丝滑的,转向手感很好,不觉得像开大车,还有就是刹车脚感,比较线性的,但是偏软,个人习惯,我是喜欢这种刹车脚感,整体的驾驶感受,就是很轻松的。
【油耗】
车目前开了不到1000公里,油耗12左右,就上下班开,目前没上过高速,拉拉高速,油耗应该会下来些,车型车重摆在那,能接受
【空间表现】
满座正常坐姿都可以有余量,但不夸张。家用够了。
【舒适性】
底盘很完整,隔音也做的很好,转向手感线性,刹车脚感也很线性,总之家用是辆很舒适的车
【最不满意】
品牌吧哈哈,品牌价值不高,mpv崛起的时代,其实上汽重视荣威的话,也不至于销量这么差,家用代步出行还是很适合的
JC19038:大哥多少钱提的啊,我也刚入坑了。等元旦收假上牌,205888落地,大哥做的全车隔音?
用户194972909804:这电动门在外装跟原厂能到一个质量吗 ,
鱼香排条:荣威对这个车的定位是有问题的,价格订高了,23款的发布会我是看了的,咔咔一顿吹说是为家用设计的,然后门一开换了航空座椅上去
点评车型:
2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版
4分“优秀”早上接送孩子来回三四公里的样子,平均15个油,不过前段时间跑高速120-130评论油耗9.3,如果跑100的话,油耗就是7.5的样子,借着这个帖子多说两句吧😂
提车两个月了,开着去了趟内蒙,来回3000公里,总体感觉不错,高速130公里满载提速随叫随到。
说说操控,这车用的博士第三代转向系统,跟宝马5系同平台,转向确实可以,我的地下车位轿车感觉都很难一把进去,这车一把基本就进去了,以前开我朋友的m8,倒了三四把才能进我的车位,高速上的操控也不错,我媳妇一直说比我的雷克萨斯好开,方向盘轻,操控好。
这车l2还算可以,就是刹车的时候感觉是在点刹,拐弯的时候拐的也比较突兀,感觉方向盘是在扭一下扭一下的拐弯。这车l2总体来说不错,因为其他品牌的l2我也试过。
说说缺点,第一,这车的磨吧太不得进,还不如低配的扶手箱,第二就是中排的航空座椅,不如低配的扶手的那种座椅实用,我是为了l2才买的至享,要不就去买低配了。第三点就是后备箱空间有点小,因为车小,所以这也不算缺点,总感觉这车的设计师没有用心。
再就是吐槽一点,这车远光灯跟没有一样,那天跟我媳妇有一段没有路灯的地方,我俩啥都看不见,回来第二天就去改了一对大灯,花了4400米,后来才知道打开机盖里面还有一个地方能调节大灯的高度
回来铺了游艇木的木地板,感觉比较实用。
最后后说说为什么选这个车吧,最开始我想买的是塞纳,去年无意中看到这个车子,就研究了一下,去看了m8,那服务态度直接果断pass,然后别克,感觉内饰做工大不如以前了,腾势我感觉车有点大了,我媳妇开不合适,塞纳我朋友买了辆,感觉车太挨了,然后感觉这imax8是中保研碰撞最安全的mpv,三大件没问题,别的也没想那么多就定了这个
乌里牌德:但凡这车一个月能卖2000,我就考虑了
踏遍山河人生海海:这车小毛病会多吗?传祺m8大师版那车配置高开起来怎么感觉哐啷哐啷的,那发动机噪音就像你踩一脚油门跟踩了驴尾巴一样,内饰感觉很豪华不能细品,你细品那内饰感觉很廉价拼命的包装出豪华感。荣威这个车底盘像个硬板床按了4个大弹簧,说它硬吧过减速带过滤的很好,隔音没得说除了试驾过腾势d9(gl8没试驾过)无人能及,不一个价位也不没的比。这车就怕有小毛病,品牌力不行怕维修起来麻烦,别的没啥,这车研究2月了迟迟不敢入手
zg591401:看看我的高速油耗
正是因为在懂车帝的学习与钻研,才有了我这次完美的买车经历,懂车帝的车主论坛和懂车分给了我很大的帮助
【购车经历】
最开始买车是想着买奥德赛的,听说要上新款,等了几个月,刚一上市就赶紧去店里看车试驾,然后就觉得越看越不顺眼,虽然配置有所提升,但是也就是改款车型,还是原来的非独立悬挂,价格也太高,觉得不值得。后来偶然的一次机会看到了iMax8,就关注了一下,然后看车的时候试驾完M8,库斯途,iMax8,奥德赛之后,越来越觉得这个车还真是不错,就在各大论坛翻越口碑帖子,发现口碑还不错,跟媳妇儿商量了一下,交了定金,半个月就提车了,哈哈
【提车价格】
22款尊荣 荣麟灰 指导价22.68万元
厂家置换补贴1万+现金优惠1万
选择了上汽的贷款50%两年免息的方式
保险价格4000多,提车时又被强奸了1000的轮胎险
【最满意】
最满意的还是iMax8的配置高,操作稳,动力足,安全性高
23左右落地的mpv,我觉得配置是相当高了,360倒车影像,主动刹车,自适应巡航,前后雷达,氛围灯,前后排四座痛风加热,第二排座椅按摩,腿托,小桌板,11个喇叭的bose音响,双侧电动门,电动感应后备箱,第三排座椅比例放倒+前后移动…家用的MPV加上这些配置简直完美了
【驾驶感受】
选择这款车的一个主要原因就是iMax8的驾驶感受是这几款车里面最好的(奥德赛,艾力绅,M8,库斯途),开起来特别的舒服,而且采埃孚8AT的变速箱表现的也非常平顺,底盘悬挂韧劲十足,柔中带刚,低速细碎的路段也没有过多的余震传入车内,大的起伏路面也没多太多的跳动,刹车也比较线性,没有过多的点头,显得游刃有余,信心十足。
【油耗】
车子买了不到一年,跑了将近12000公里,最近2600公里平均油耗11.1,主要是冬天跑出来的,冬天北方县城通勤真的是油耗太高了,5公里的路程车水温都没有上来,会有15左右的油耗,但是跑高速费话120时速8个左右,快速路90左右油耗会降到6一下,还是可以接受的
【动力表现】
2.0T+8AT的动力组合,最大扭矩360牛米,起步还是有点肉的,但如果舍得踩油门也是有推背感的,速度到达50以上后就轻快很多了,高速上100到120也是非常有信心的,不过话说回来,开mpv才是各种轿车,suv的最终归宿,坐在iMax8里就不会有深踩油门的欲望了,毕竟身后坐的是家人
【舒适性】
舒适型也是这几款车里面最好的,整车隔音做的也是最好的,驾驶位的发动机声音不大,坐在第二排基本上听不见,80左右是噪音控制最好的速度,120时A柱两侧风噪有点大,胎噪抑制的很不错,第二排的座椅特别舒服,比奥德赛的小板凳座椅舒服太多啦,通风加热按摩腿托都有,简直就是航空座椅
【空间表现】
第二排座椅的前后移动距离很长,在第三排不坐人的时候可以调到最后,升起腿托,放倒座椅,基本上可以躺的很舒服,再有通风加热按摩的加持,简直不要太舒服,每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车,把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时,第三排也可以拥有1拳的腿部空间,头部空间也是够用的,而且第三排座椅靠背可以调节角度,坐上去有一种紧凑轿车的感觉,后排座椅的靠背也很厚,坐上去很踏实
【最不满意】
最不满意的要说是ACC自适应巡航的表现了,有一种太突兀的感觉,自动巡航刹车时比较硬,感觉猛踩一脚刹车,自动提速时又能给油门的感觉,一般车多的时候有点不好用,但是车少的时候用起来还是不错的,希望厂家多多优化ACC的算法。
再就是车机流量太少了,只有2个G,超出以后要自己买,要知道这都2023年了,流量不都是免费赠送的吗
车门板的异响也是有的,尤其是夏天,有点热胀冷缩的感觉,像是装配工艺的原因
zqz557:采埃孚8AT?
zg591401:看看我的同车油耗
蓝胖子imax8:中央扶手箱在哪里加装的呀?
懂车帝在我选车的过程中给了我很多的帮助,车友圈氛围活跃,圈友解答及时,才让我坚定信心购买了荣威imax8这辆车,在这里非常感谢懂车帝。
【选车过程】 我是一名90后,2015年大学毕业后,通过考试回到了生活了二十多年的小县城开始工作,因为县城小,单位离家只有一公里,所以刚上班的时候并没有购车,选择骑自行车,在2016年终究敌不过内蒙冬天的寒冷和春季的沙尘,开始选购第一辆车,当时对车并不懂,只是迷信日系,所以选了日产奇骏;2017年和我家属结婚,婚后一直开着这辆奇骏,并没有感觉空间和动力有问题,但是到了2019年我们的女儿出生了,儿童座椅、玩具放到车上,瞬间感觉奇骏的空间不在宽敞,但是因为我每年用车只有1万公里左右,所以一直没有换车的想法,2022年下半年,开始计划要二胎,也成功怀上,再买一辆7座车就成了家庭用车的刚需。我爸妈一开始是希望我们再买一台7座suv,但是我一直有一种mpv情怀,所以我们小两口开始看车,最开始是想着买奥德赛的,因为我们是小县城,看车要去200+公里的市区(南方的朋友肯定非常诧异),找了个周末,带上孩子还有家属边看车边去玩一圈,试驾了奥德赛、艾力绅,感觉奥德赛太矮、还是非独立悬挂,价格也太高,非常不值、艾力绅动力也不满意。于是又在懂车帝查询(我的计划是25万以下落地),看到了现代库斯途、起亚嘉华(这个超预算),于是又去试驾库地图,第一眼印象妥妥的拉皮途胜,家属也感觉韩系车不行,嘉华联系了店铺,没有试驾车,所以就没去。但是和imax8的缘分就来了,本地的荣威4S店和现代是邻居,就去看了一下,第一印象不错,外观大气,配置丰富,于是办理了试驾,试驾感觉动力充沛,变速箱顺滑,特别是这么大的车转弯开船的感觉很好,于是对imax8有了初步的印象,想到既然已经看了过程的荣威,不如再去看看传祺m8,去了传祺店里,销售人员是爱答不理,但还是办理了试驾,m8的驾乘感受总体来说动力也不错,变速箱也很顺,但是转弯的感觉并不美好,而且试驾员说m8是需要加95的,imax8是92。
【提车价格】 因为本地4s价格异常坚挺,所以通过汽贸购买的异地小库存车源,22款尊荣星云蓝指导价22.68万元,厂家置换补贴1万+现金优惠3.2万,保险价格6500(这个知道被强奸了,当时着急提车开票,为了赶上2022年的购置税减半政策,我是12月31日开出来的票)。
【最满意】配置高,21万落地的MPV,有2.0T发动机、8AT变速箱、L2辅助驾驶、二排航空座椅、电动中门、电动尾门、液晶仪表、360倒车影像、bose音响、氛围灯等等,而且是中保研碰撞测试高分的MPV(个人观点MPV车型就像把鸡蛋放到一个笼子里,安全才是最重要的),还有MPV车型非常重要的双侧玻璃,家用MPV有了以上配置无需再改,拿来就可以用。
【最不满意】 驾驶辅助功能有待优化,刚提车没设置,所有都是默认,在小巷中的几次主动刹车直接把我吓凉,还有就是acc自适应巡航功能,在高速上有一种车道来回飘的感觉,虽然知道也是安全的,但是还是希望厂家优化逻辑, 再就是车机,这个斑马车机,内置音乐只有酷我,歌曲资源非常少,音质也不行,白瞎了bose音响,而且智能助手功能单一,非常不智能,希望厂家尽快升级系统。
【驾驶感受】 iMax8的驾驶感受总体来说非常舒服,动力充沛,输出的非常线性,需要超车也是动力随叫随到,而且声音柔和没有嘶吼的感觉,底盘悬挂非常整,没有细碎的感觉,底盘的滤震很好,开关了小车再开这个车刹车是要适应的,这个刹车非常线性,急刹车一定要踩死。
【乘坐感受】买了车之后就开车去了一趟北京,算上我一共6个人,来回1500公里,车里的每个人都夸奖这个车空间大,坐着舒服,对总体的乘坐感受非常满意。
【油耗】 车子买了2个月,只跑了2000公里,表显平均油耗11.8,这种车高速是很省油的,去北京那一趟,显示平均油耗6个多,但是县城通勤油耗很高,平均油耗在15个左右,但是考虑我一年之后1万公里的路程,油耗对我来说影响不大,完全可以接受。
【空间表现】 第二排座椅的前后移动距离很长,在第三排不坐人的时候可以调到最后,升起腿托,放倒座椅,基本上可以躺的很舒服,再有通风加热按摩的加持,简直不要太舒服,每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车,把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时,第三排也可以拥有1拳的腿部空间,头部空间也是够用的,而且第三排座椅靠背可以调节角度,坐上去有一种紧凑轿车的感觉,后排座椅的靠背也很厚,坐上去很踏实。
【其他感受】买了这个车之后,我们全家总体是很满意的,我女儿现在去幼儿园已经习惯了坐这个车,还有一个就是魔吧功能,她也非常喜欢(虽然我觉得非常鸡肋)
川孜芮:23越享款,落地23万我是不是让4儿子给坑了?
杉哥带你飞:地板是原厂就有吗?
广东爱去故事:油老胡
家里双胞胎才换的imax8,这个价位考虑的有传祺m8,库斯图,m8太商务首先排除掉了,库斯图网上看照片感觉不错,但是一坐上实车,做工用料感觉太廉价,顶配试驾车开起来质感也不好,之前开的法系车,对底盘感受还是比较敏感,后来试驾imax8,前排的内饰用料就比库斯图高级多了,第二排库斯图功能性好一点,标配小桌板,座椅还能左右移动,前后也标配的电动调节,第三排一坐上去两车空间差不多,但是库斯图的坐垫又短又薄,荣威的第三排舒适度是最大的优势,坐垫够软,够长,第二排留两拳左右的空间,第三排空间也够大,后备箱打开后两车看上去空间差不多,但是第一imax8第三排座椅是可以调节的,调到前面一点,后备箱空间可以放大,库斯图不行,第二库斯图是有一点类似suv的溜背造型的,这样就造成当放一些比较高的大件行李时,后备箱是关不上的,反观imax8是传统的mpv方盒子造型,比较高的大件行李,也是没问题,我家的婴儿车折叠后库斯图就放不下,imax8就没问题,两个车第三排都没有isofix接口,我自己淘宝加装了一个,安全性能可能打折扣,要是原厂自带就好了,再说驾驶感受,imax8的方向很轻开起来很灵活,不笨重,起步加速都很柔,不像日系车那么贼,有点类似法系 德系车的调校,刹车太软,这点差评,刚开始开很不适应,可能也是为了最求舒适的调教,底盘好评,这么大的车,开起来很整,不松散,很软,但是很有韧劲。油耗由于开的不多,还都是市区的短途出行,没有太大参考意义。
爆米花也是花22:欢聚没有前排座椅通风加热和bose音响很遗憾,男主人就不配享受享受吗?尊荣版主动刹车不喜欢,要是默认关闭可以主动开启就好了;魔吧想法很好,用处也挺大,但是有些设计不合理,那个触控的开关键是真不好用,没用过的人不摁个几遍打不开,直接用实体按键多好,前排扶手放下来的时候冰箱门也完全打不开,拿东西也不方便,储物盒在后面拿东西也不方便,而且本来前排储物空间就少,前排用的储物空间太少。储物盒位置和冰箱位置应该对调一下,储物盒用抽拉式开合(或者对开门),冰箱用对开门开合,把触控键改成实体键,再把空间整大点魔吧的实用性就很强了。
辉太狼实力派:你好,请问你觉得扶手箱实用吗?我也在纠结次顶配和次低配
花小哥:排除m8的理由太搞笑了
点评车型:
2022款荣威iMAX8 400TGI 至尊版
4分“优秀”【驾驶感受】一坐上荣威iMAX8你就会觉得这款MPV坐姿更低矮,有点轿车的感觉,而传祺M8则还是有点端着坐。这样会给人一个比较先入为主的感觉——这车开起来是不是会运动一些?答案是肯定的。荣威iMAX8的后悬挂竟然是多连杆,这有点超出我的预计了。荣威iMAX8的底盘初段会有一些硬朗的感觉,碾过路面的接缝和小坑洼时,路面冲击会反馈给驾驶者,这显然就不是那种日系MPV常见的处理方式了。但是这样的调校风格会让年轻一些的驾驶者更适应,不会觉得完全软绵绵的、像开船一样。当然,一旦遇到大的坑洼或回头弯这种对车身重心转移比较大的时候,荣威iMAX8的MPV属性还是显现了出来。车辆悬挂的中后段会比较松软一些,尽管希望表现出一些韧性,可是因为车身的重量,速度稍快的转弯往往就会直接把悬挂行程用完。另外就是荣威iMAX8在遇到起伏路面的时候,会出现前后轴不平衡的那种俯仰,感觉是后轴负重太大,没有办法和前轴保持一致。另外,整个车的转向手感也比较紧致一些,转向之后的回正力更大,非常跟手,而不是传祺M8那种比较慢悠悠的状态,也不是威然那种轻飘飘的电子味。荣威这样的转向手感设定会让年轻奶爸更喜欢,开起来更爽快一些。另外就是在油门踏板的调校上更加灵敏,稍加一点力,车辆起步就会给你很有劲的感觉。当然,实际上这台车的2.0T输出并不比传祺M8更强,最大功率172kW、最大扭矩360N·m都要弱一些,但是因为油门踏板的设定会让你觉得荣威iMAX8的动力输出更加活跃。在高原上急加速的时候,荣威iMAX8的变速箱反应和传祺M8也差不多,你需要一个提前的准备,8AT变速箱片刻之后才会开始响应你的全油门。但是在升挡的平顺性和积极性上还是表现出自己是一款称职的MPV伙伴,特别是你选择ECO模式的话,真的很慵懒。或许由于荣威iMAX8加92号汽油,再加上更加偏向于灵活积极的油门踏板初段,这辆车的油耗要比传祺M8高0.5L/100km左右,我们开下来大概是百公里10L多一点。
黄金太阳680:M8用95#,胖8用92#,个人觉得这个油耗真的很不错了。
期间试驾过现代库斯途,别克GL8,传祺E8、M8,上汽大通G70、G90。最终选择了荣威IMAX8,因为荣威IMAX8的中保研碰撞测试7项全优吸引了我,毕竟远行的时候都是全家出行,想趁着老人腿脚还行带他们多出去走走,综合来讲性价比不错,用料扎实,开起来不像大车很灵活,92的油用车成本低一点,目前还没发现啥问题后续继续上使用心得
M零度发型设计:你们的iMax8都贴车衣了没。
用户9153262660777:落地多少钱
用户7165085880465:裸车19.18?
买这个车的话纯属偶然,我本来想买GL8的,因为本人是在家做种植的,经常要出去考察,开两辆车有点浪费,再加上我们要经常接待一些从外地过来的客户,所以我就和几个合伙人就商量着买辆7座的商务车,刚开始看GL8挺不错的,想考虑GL8,可后来我们村长买了一台GL8,为了避免尴尬就没有再考虑GL8,这款车是我无意间看到的,感觉挺不错的,就到我们市里的4S店看了一下买了回来。说一下具体感受吧。
外观
我选的是蓝色的那款,看上去的话要比较亲切一点,没有商务车的那种刻板,前脸设计的非常的大气,非常的具有视觉冲击力,不的不说,国产车这几年在设计上有很大的进步,点个赞
内饰
内饰采用的是蓝白相间的搭配,这两个也是我比较喜欢的颜色,不想以前的商务车那样,要么黑色,要么棕色的,看上去太正式,太隆重,坐上去让人感觉到一股浓浓的上商务气息。座椅都是真皮的的,带通风加热,听销售说用的是进口的不知道什么牌子的小牛皮,和BBA一样的座椅,反正坐上去挺舒服的,很柔软。车内所有收能摸到到的地方都用皮革包裹了起来,看上去非常的有档次,不得不说国产车真的好良心。
动力
这款车采用的是一个2.0T的缸内直喷涡轮增压发动机,虽然排量不大,但是动力挺不错的,加速超车毫无压力,没有想象中的那么肉,这一点我还是挺满意的。
舒适性
这款车采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架,滤震效果不错,就是五六十万的合资车也就这个样子了。车内静音效果非常好,真不像是一个20万的出头的车,行驶过程中车内非常的安静,这一点有一次刷新了我对国产的看法。座椅全部采用的真皮座椅,质地非常的柔软,做上去非常的舒服,中间的两个老板座椅可以向后倾斜159度,而且还带腿托,躺在上边睡觉很舒服。
操控性
这个车虽然车身比较庞大,但是操控性还是不错的,符合人体工程学的设计,开起来非常的顺手,指哪打哪,开车时感觉开的不是一辆MPV。变速箱听销售说用的是爱信8AT的变速箱,换挡很平顺,基本没有顿挫感。
配置
整车配备有360全景影像,全液晶仪表盘,前后雷达,车道保持、车道偏离预警、主动刹车系统、ACC自适应巡航、导航实时路况显示,高科技配置应有尽有,荣威不愧是做互联网汽车的。各种高科技配置太多了,这里就不一一列举了。
空间
空间超大,3米的轴距,座椅布局非常的合理,在后排可以轻松的翘起二郎腿,前后中排座椅都可调,可以根据需要调整到一个合适的位置,这一点真的很人性化。
总结,一款20万出头的车能做到这个样子确实非常出乎我的意料,国产车现在已经不是以前那样一味的模仿别人了,现在慢慢的也有了自己的设计理念,期待国产崛起!
用户1620092817977:你家欢聚版全液晶仪表?水军吗?
BK阿源:这一看就不是真实的 销售自己写的吧
中也养不中:欢聚版有主动刹车?
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版
3.93分“良好”今年生意的扩展,需求一辆商务接待的车子,偶尔我也可以当做家用带全家人出去逛逛,所以我首先就是考虑以舒适为目标的MPV车型选择,本来计划着要从合资品牌里面选择,别克的GL8,本田的奥德赛,都是在选择的范围内,谁也没想到最终我会选择了国产品牌,第一眼看见的时候就已经被征服了,看着一点都不比合资车差啊,甚至看着比他们还要有档次。不过有一点让我有点不太满意,竟然一点优惠都没有!合资车好歹还有点优惠,看来这定义高端品牌了啊,没优惠,要不是我看中了它,我肯定要考虑考虑,不优惠买的让人有点不得劲啊。话不多说,车子开了不到一个月,简单给大家分享一下我认为的好与坏。首先从外观来说#前脸看着可真不是吹得,给人感觉就是非常霸气,整体给人感觉不是那种低端车,颜色搭配的也不错,整体非常有档次。内饰#内饰设计还不错,简单明了,不过我要吐槽一下这个中间的魔方,塑料感满满啊,太粗糙了里面。配置#国产品牌就没有配置低的,绝对是够你用了,智能互娱很不错。空间#MPV的空间就不用怀疑,不管哪家的品牌,这种车将就的就是宽敞,七座,即使最后一排也不会显得拥挤。操控#方向盘电子助力的,拨动起来也不费力,最主要变速箱非常平顺,开着很舒服。很好掌控的。动力#2.0T的动力说实话只能说够用,但是算不上强劲。动力上没有惊喜。舒适性#不用质疑,我建议大家亲自去试试,绝对不会失望,尤其第二排还安排的座椅按摩,以后出去自驾游带父母也不用担心劳累了,座椅半躺在按着摩,那感觉可不是小轿车能比的。
尐尐JeaNJaY:这个价格的有按摩吗?
翔哥boogeyman:22W和以上都带按摩吧,优惠
有喔嘚湿界勼有尼:还有魔吧的卡槽非常不好哦。不然我早下手了
一直在论坛里和大家聊天快半年了,提车也一个多月了,二宝出生家里的途观有点捉襟见肘了,谢谢大家给了选车的帮助,我也亲身去店里试驾了多款mpv传祺,现代,丰田,别克,奥德赛,最后还是选择了imax8.身边的朋友也都劝我别买荣威,但是权衡对比了之后还是选择了荣威,买了之后大家也都不禁赞叹现在国产车的做工和配置,开了2000公里了,我想说这个车真好开一点没有大车的感觉,方向很轻,提速可以,就是初期噪音偏大,我觉得升档再快一点就好了,这样转速不会经常拉大2000多转,噪音也就小了,这是认证,下面再说用车详细感受,和优缺点。经历过了半年的选车,我有一辆卡罗拉双擎真省油啊百公里四个多,所以首先看的塞纳,空间真心无敌,车身宽大,但是价格太贵了,看了传祺销售态度不好,再有第三排不能调节,坐着不舒服必须加95的汽油,试驾了就知道方向重,不好开,车身摆,试驾了库斯图配置无敌价格无敌,但是空间太小,在满员的情况下没法拉下孩子的婴儿车和行李箱,奥德赛艾力绅试驾了真不错特别好来起步电机很有劲,无奈还是空间太小,四座无敌,别克太商务了太像司机了,最后说荣威,第三排可以前后调节,空间灵活,这是我比较看中的,乘坐舒适,座椅舒服,四座通风加热,福音啊,配置无敌。
带着全家去出游:车是真不错
端庄优雅葡萄1z5:卖的时候是真不值钱
灿烂原野uS:现金优惠多少钱
总体讲Imax8这款车符合我的用车需求,空间大,座椅舒适,性价比高。
【空间表现】
空间满意,因为两个孩子才考虑换的mpv,空间上比以前的轿车大的多,每个人都有舒服的坐姿,孩子躺下睡觉也不在话下,对比同级别的话除了后备箱,其他的都挺好。
【舒适性】
现在总共开了不到500公里,舒适性感觉挺不错的。这个车就是为第二排服务的,第二排座椅通风、加热、按摩、电动腿托、自动空调等配置比较实用,第三排座椅也很厚实。但是第二排座椅的扶手设计有问题,放倒座椅必须把扶手放下来,第二排座椅放不了很平,放倒后和车厢有摩擦接触。
【第三排空间】
第三排也不错,座椅厚实,可以前后调节,不过调到最后的话后备箱就要小很多,如果七人出行的话,行李估计放不了太多。
【最不满意】
目前总体感觉良好。就是A柱有明显的类似口哨声的风噪,第二排车门最上面,头部这一块也有漏风的感觉,还没有去4s店,等着去看看怎么解决。
【驾驶感受】
最大的感觉就是开起来不像这么大的车,转向很清晰,油门也挺轻盈,提速的话也还行,要想急加速就得深踩油门了,毕竟mpv就是为了舒适,和运动无关。
过弯的话一定要慢一点,毕竟车大,侧倾比较严重,拐急了第二排也受不了。再有就是停车需要大一点的车位。
【油耗】
目前四百多公里,油耗市区堵车14、15个吧,也可能更高,这个得看具体路况。市区不堵车的话10个左右,快速路比较省,7个多,高速目前没上过,应该和快速路差不多吧。现在总共开了不到500公里,综合油耗9.7,感觉还可以,毕竟2.0 t 两吨自重的车,想很省油是不可能的。
【提车价格】
优惠置换补贴一万,现金一万三。
三孩的爸的i8:楼主说空间大,可能你新车还在稀罕此车中,跑了500公里估计买了不到一个月吧
我作为imax8一年的车主,跑了10000多公里了,长途,市区,郊区都跑了,总结一下空间
去年端午自驾银川单程500多公里,3孩子,2老人加我,行李好多放不开(后备箱太小),但空调还可以
去年春节回老家,单程1000公里,3孩子加2大人,加行李,后备箱还是小,暖风不错
回程,更别说再老家带的东西更多
高速最快140多,市区接送孩子,加油自己算(车电脑不准)平均10升
导航出现过偏航,建议链接手机导航,其他没什么毛病
小阿根JN:我也在考虑这个车,就是后备箱别扭
hp12345678910:一个液晶仪表成本很高吗?都什么年代了还弄个半液晶半机械的
家里2个孩子加上父母6口人,家里小车满足不了日常出行,买之前从没考虑过这个品牌,通用、现代、日系车都看过对比过,偶然间在路上看到胖8,被它的外观吸引,有时间就再网上查,看到荣威imax8车辆碰撞测试,第一感觉就是这车真结实,真安全!
2022年疫情尚未结束时订的车,订车前没有试驾,没有看到实车,交完定金心一直悬着,挺忐忑的,直到看到实车那一刻算是放心了,侧面看车身修长,外形不夸装,符合我个人审美,搭配2.0T发动机,车身较重原因,起步较弱,中后段动力充沛,油门随叫随到,底盘紧实平稳,超车信心十足,乘坐空间宽敞,每个座椅空间都非常宽敞,不压抑,特别适合长途旅行。
用车接近2年,目前车辆A柱密封不严,车身高风阻大,时速100以上有风噪,后备箱空间尺寸较少,优点:安全,省油,用车费用低,车辆性价比高,买商务车都是为了家人考虑,安全大于一切,想入手的朋友我个人极力推荐!
希望对买车的车友有所帮助!
孙先森i车:油耗高不高
多才多艺热血青年伊莱沙:整体感觉怎么样 想入手
随性自由的船帆aTd:蛮好的,我也开了2万公里了,感觉性价比很高
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.57分“优秀”大毛病没有,小毛病通用,操控轻且好用,内饰座椅和静音大大超出预期,强烈推荐。
【驾驶感受】
操作轻便,上手快,视野一般以上。最不满意的就是没有行车记录仪。
【购车经历】
年初需要等。等等等等等烦了,直接周围地市到处4S店转悠,看见现车直接拿下。
【最不满意】
没有行车记录仪没有行车记录仪没有行车记录仪,重要的事情说三遍。行车噪音口哨声,超100km时高速路出现。
【维修成本】
普通保养600出头。4S要求5000km一保养(坑٩(๑^o^๑)۶,厂家说明书注明10000km或六个月保养。
【空间表现】
满意。对于大块头三排就显得局促了,二排座椅很好。
【提车价格】
优惠六千,加置换一万,共计一万六。
【亮点配置】
L2自动驾驶。个人认为魔吧虽然吐槽的人很多,但是车内来回移动也方便了倒换座椅。
【油耗】
高速和市区各一半左右,目前4500km,表显8.4。
【最满意】
性价比。
用户8002688768740:优惠6000吗?在哪里买的?增购补贴什么时候到账
看其他车友都分块写,我也分块写吧
驾驶:
胖8非常好开,根本感觉不到这是一台五米长的车,转弯干净利索,侧倾不大。目前车子跑的不多,上下班单程显示油耗8.3。车友说这个表显还是挺准的,就算是欢乐表,再加一个两个的油耗也能接受,2.0排量+两吨车重,油耗很满意了,等做了首保再统计下看看。
空间:
不要再拿轿车底盘伪MPV、七座SUV什么的和胖8比了,没得比,专业的车干得就是专业的活。这个车子空间不错,全家出游利器,尤其第三排感受,同价位MPV第一。有人说后备箱空间小,我感觉还好,出去玩我是带不了多少东西,有零食有饮料就OK了,何况不是想象中那么小。
安全:
这个其实应该是第一位的,买车前到处翻资料,看了拆车和碰撞的视频,对胖8信心十足。前几天看社区有车友发了胖8让大货追尾的贴子,真是结实,家用车要的就是这个。
舒适:
推荐尊荣版,前排也带通风加热,尤其通风,夏天出去玩儿,二排一上车吹空调吃冰糕坐凉椅,你坐驾驶座搓火棍烙煎饼…司机也得享受一把啊。另外胖8静音做的不错,当初试驾的是顶配的,不知道店里是不是偷偷搞了黑科技,试驾感觉和电车一样,基本听不到发动机的声音。我提胖8很大一部分原因就是这个。但是我的尊荣声音稍微大一点,但是也很棒,目前最高跑到过100左右,和三排说话很清楚,基本只有些风噪。噪声小了,车子的质感一下就起来了。再就是车子的减震很好,前后排都不颠簸,过个沟坎整车没有松垮的感觉,专业团队调教的底盘不是吹的。
下边说缺点
魔吧:
单独说说魔吧,我提的是尊荣,对这个魔吧是又爱又恨。爱魔吧能来回跑,我这里车位窄,停到个不好下车的地方能把魔吧移到后排,从中门下车,或者到副驾下车,这才是正宗MPV的感觉,也看过欢聚的扶手箱,不想从上边来回跨越。恨魔吧装不了多少东西,打开关闭还盲操不了,冷暖箱的功能还没用过,不做评论。我现在已经给魔吧上面贴上膜了,今天感觉侧面要不也搞一下,已经让孩子踢的全是土了。
提速:
有些车友在说起步低速时加速慢,这个我觉得不算缺点,胖8就是这个性格,奶爸车就是得佛系一点。不过我的车子换档是有些顿搓的,升档降档都有,降档有时感觉和开手动档强制发动机制动一样,有空了去店里瞅瞅。
储物空间:
一说这个很多车友可能就不困了,胖8的各种小块的储物空间不多,我开车比较多,驾驶位附近方便点的地方也就中控下边放手机那个洞,欢聚版就不说了,尊荣的魔吧上边暂时只能放个大衣,我打算买个防滑垫铺上去,放点东西。坐副驾时,东西都是扔前台上。这个目前只能自己想想办法,借鉴一下车友们的脑洞进行改造了。
操作:
斑马有点呆萌囧,好多设置不能语音进行控制,后边希望上汽进行优化,另外站在门外好像唤醒不了,坐车外边切歌还得回驾驶座去,不知道是不是我自己的情况。感应尾门不知道是我姿势不对还是咋滴,十回能踢开一回就不错。
其他:
电瓶好像是有毛病,总也充不满,有一次眼看着直接从60%跳到了100%,熄火再打着就又成60%了,准备进店瞅瞅。另外就是有横风时左右A柱有风声,看社区车友有办法,我也试着搞搞。
总结一下,这个车子买来很满意,坐上去让人心情舒畅。诗与远方,静候你我。我原来希望这个车子卖不动,降价了我来买,现在提车了,希望胖8越卖越好。
无聊男305:问下你车电瓶充不满怎么解决的,我的也是充不满
阿牧9g6B:除了荣威这个牌子不保值,车还是不错的
聪颖豆浆0I0:处处大实话,电瓶就是不好直接换就行了,几百块钱的事儿。你木地板有异响吗?