正是因为在懂车帝的学习与钻研,才有了我这次完美的买车经历,懂车帝的车主论坛和懂车分给了我很大的帮助
【购车经历】
最开始买车是想着买奥德赛的,听说要上新款,等了几个月,刚一上市就赶紧去店里看车试驾,然后就觉得越看越不顺眼,虽然配置有所提升,但是也就是改款车型,还是原来的非独立悬挂,价格也太高,觉得不值得。后来偶然的一次机会看到了iMax8,就关注了一下,然后看车的时候试驾完M8,库斯途,iMax8,奥德赛之后,越来越觉得这个车还真是不错,就在各大论坛翻越口碑帖子,发现口碑还不错,跟媳妇儿商量了一下,交了定金,半个月就提车了,哈哈
【提车价格】
22款尊荣 荣麟灰 指导价22.68万元
厂家置换补贴1万+现金优惠1万
选择了上汽的贷款50%两年免息的方式
保险价格4000多,提车时又被强奸了1000的轮胎险
【最满意】
最满意的还是iMax8的配置高,操作稳,动力足,安全性高
23左右落地的mpv,我觉得配置是相当高了,360倒车影像,主动刹车,自适应巡航,前后雷达,氛围灯,前后排四座痛风加热,第二排座椅按摩,腿托,小桌板,11个喇叭的bose音响,双侧电动门,电动感应后备箱,第三排座椅比例放倒+前后移动…家用的MPV加上这些配置简直完美了
【驾驶感受】
选择这款车的一个主要原因就是iMax8的驾驶感受是这几款车里面最好的(奥德赛,艾力绅,M8,库斯途),开起来特别的舒服,而且采埃孚8AT的变速箱表现的也非常平顺,底盘悬挂韧劲十足,柔中带刚,低速细碎的路段也没有过多的余震传入车内,大的起伏路面也没多太多的跳动,刹车也比较线性,没有过多的点头,显得游刃有余,信心十足。
【油耗】
车子买了不到一年,跑了将近12000公里,最近2600公里平均油耗11.1,主要是冬天跑出来的,冬天北方县城通勤真的是油耗太高了,5公里的路程车水温都没有上来,会有15左右的油耗,但是跑高速费话120时速8个左右,快速路90左右油耗会降到6一下,还是可以接受的
【动力表现】
2.0T+8AT的动力组合,最大扭矩360牛米,起步还是有点肉的,但如果舍得踩油门也是有推背感的,速度到达50以上后就轻快很多了,高速上100到120也是非常有信心的,不过话说回来,开mpv才是各种轿车,suv的最终归宿,坐在iMax8里就不会有深踩油门的欲望了,毕竟身后坐的是家人
【舒适性】
舒适型也是这几款车里面最好的,整车隔音做的也是最好的,驾驶位的发动机声音不大,坐在第二排基本上听不见,80左右是噪音控制最好的速度,120时A柱两侧风噪有点大,胎噪抑制的很不错,第二排的座椅特别舒服,比奥德赛的小板凳座椅舒服太多啦,通风加热按摩腿托都有,简直就是航空座椅
【空间表现】
第二排座椅的前后移动距离很长,在第三排不坐人的时候可以调到最后,升起腿托,放倒座椅,基本上可以躺的很舒服,再有通风加热按摩的加持,简直不要太舒服,每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车,把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时,第三排也可以拥有1拳的腿部空间,头部空间也是够用的,而且第三排座椅靠背可以调节角度,坐上去有一种紧凑轿车的感觉,后排座椅的靠背也很厚,坐上去很踏实
【最不满意】
最不满意的要说是ACC自适应巡航的表现了,有一种太突兀的感觉,自动巡航刹车时比较硬,感觉猛踩一脚刹车,自动提速时又能给油门的感觉,一般车多的时候有点不好用,但是车少的时候用起来还是不错的,希望厂家多多优化ACC的算法。
再就是车机流量太少了,只有2个G,超出以后要自己买,要知道这都2023年了,流量不都是免费赠送的吗
车门板的异响也是有的,尤其是夏天,有点热胀冷缩的感觉,像是装配工艺的原因
zg591401:看看我的同车油耗
zqz557:采埃孚8AT?
蓝胖子imax8:中央扶手箱在哪里加装的呀?
懂车帝在我选车的过程中给了我很多的帮助,车友圈氛围活跃,圈友解答及时,才让我坚定信心购买了荣威imax8这辆车,在这里非常感谢懂车帝。
【选车过程】 我是一名90后,2015年大学毕业后,通过考试回到了生活了二十多年的小县城开始工作,因为县城小,单位离家只有一公里,所以刚上班的时候并没有购车,选择骑自行车,在2016年终究敌不过内蒙冬天的寒冷和春季的沙尘,开始选购第一辆车,当时对车并不懂,只是迷信日系,所以选了日产奇骏;2017年和我家属结婚,婚后一直开着这辆奇骏,并没有感觉空间和动力有问题,但是到了2019年我们的女儿出生了,儿童座椅、玩具放到车上,瞬间感觉奇骏的空间不在宽敞,但是因为我每年用车只有1万公里左右,所以一直没有换车的想法,2022年下半年,开始计划要二胎,也成功怀上,再买一辆7座车就成了家庭用车的刚需。我爸妈一开始是希望我们再买一台7座suv,但是我一直有一种mpv情怀,所以我们小两口开始看车,最开始是想着买奥德赛的,因为我们是小县城,看车要去200+公里的市区(南方的朋友肯定非常诧异),找了个周末,带上孩子还有家属边看车边去玩一圈,试驾了奥德赛、艾力绅,感觉奥德赛太矮、还是非独立悬挂,价格也太高,非常不值、艾力绅动力也不满意。于是又在懂车帝查询(我的计划是25万以下落地),看到了现代库斯途、起亚嘉华(这个超预算),于是又去试驾库地图,第一眼印象妥妥的拉皮途胜,家属也感觉韩系车不行,嘉华联系了店铺,没有试驾车,所以就没去。但是和imax8的缘分就来了,本地的荣威4S店和现代是邻居,就去看了一下,第一印象不错,外观大气,配置丰富,于是办理了试驾,试驾感觉动力充沛,变速箱顺滑,特别是这么大的车转弯开船的感觉很好,于是对imax8有了初步的印象,想到既然已经看了过程的荣威,不如再去看看传祺m8,去了传祺店里,销售人员是爱答不理,但还是办理了试驾,m8的驾乘感受总体来说动力也不错,变速箱也很顺,但是转弯的感觉并不美好,而且试驾员说m8是需要加95的,imax8是92。
【提车价格】 因为本地4s价格异常坚挺,所以通过汽贸购买的异地小库存车源,22款尊荣星云蓝指导价22.68万元,厂家置换补贴1万+现金优惠3.2万,保险价格6500(这个知道被强奸了,当时着急提车开票,为了赶上2022年的购置税减半政策,我是12月31日开出来的票)。
【最满意】配置高,21万落地的MPV,有2.0T发动机、8AT变速箱、L2辅助驾驶、二排航空座椅、电动中门、电动尾门、液晶仪表、360倒车影像、bose音响、氛围灯等等,而且是中保研碰撞测试高分的MPV(个人观点MPV车型就像把鸡蛋放到一个笼子里,安全才是最重要的),还有MPV车型非常重要的双侧玻璃,家用MPV有了以上配置无需再改,拿来就可以用。
【最不满意】 驾驶辅助功能有待优化,刚提车没设置,所有都是默认,在小巷中的几次主动刹车直接把我吓凉,还有就是acc自适应巡航功能,在高速上有一种车道来回飘的感觉,虽然知道也是安全的,但是还是希望厂家优化逻辑, 再就是车机,这个斑马车机,内置音乐只有酷我,歌曲资源非常少,音质也不行,白瞎了bose音响,而且智能助手功能单一,非常不智能,希望厂家尽快升级系统。
【驾驶感受】 iMax8的驾驶感受总体来说非常舒服,动力充沛,输出的非常线性,需要超车也是动力随叫随到,而且声音柔和没有嘶吼的感觉,底盘悬挂非常整,没有细碎的感觉,底盘的滤震很好,开关了小车再开这个车刹车是要适应的,这个刹车非常线性,急刹车一定要踩死。
【乘坐感受】买了车之后就开车去了一趟北京,算上我一共6个人,来回1500公里,车里的每个人都夸奖这个车空间大,坐着舒服,对总体的乘坐感受非常满意。
【油耗】 车子买了2个月,只跑了2000公里,表显平均油耗11.8,这种车高速是很省油的,去北京那一趟,显示平均油耗6个多,但是县城通勤油耗很高,平均油耗在15个左右,但是考虑我一年之后1万公里的路程,油耗对我来说影响不大,完全可以接受。
【空间表现】 第二排座椅的前后移动距离很长,在第三排不坐人的时候可以调到最后,升起腿托,放倒座椅,基本上可以躺的很舒服,再有通风加热按摩的加持,简直不要太舒服,每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车,把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时,第三排也可以拥有1拳的腿部空间,头部空间也是够用的,而且第三排座椅靠背可以调节角度,坐上去有一种紧凑轿车的感觉,后排座椅的靠背也很厚,坐上去很踏实。
【其他感受】买了这个车之后,我们全家总体是很满意的,我女儿现在去幼儿园已经习惯了坐这个车,还有一个就是魔吧功能,她也非常喜欢(虽然我觉得非常鸡肋)
川孜芮:23越享款,落地23万我是不是让4儿子给坑了?
瑞典神塔大奉先:辅助驾驶你可能用的不对,先拉一下,set按一下,启动acc。再拉2下,启动车道居中。高速跑起来还是很爽的
杉哥带你飞:地板是原厂就有吗?
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版
3.14分“良好”审美这个东西仁者见仁,智者见智,我觉得imax8的外观整体设计很稳重,外观镀铬件用料厚实,油漆工艺也是非常不错,静静地停在那里,一看就是有品质,有质感的车,至于你们问我啥叫质感,这个东西包括了很多,见得多了,感受的多了,也就懂了。
内饰 用料够诚意,第二排座椅不是吹的,同价位没有对手,甚至跨级挑战,功能强,舒适度高,内饰方面要是硬要让我挑毛病,我觉得,内饰颜色搭配有审美不足,白蓝拼色不是最好的选择,可以全白色,或者白色拼接别的颜色,另外一个全黑内饰商务接待没有问题,家用有点压抑了,蓝白拼色个人认为说俗不俗,说雅不雅,只取其一我还是选择蓝白拼接,当然内饰颜色问题不大,属于鸡蛋里挑骨头了。
城市道路行驶感受: 提车当天,开了一个多小时的市区道路,上海由于新车临牌的关系,没法走高架道路,所以全部拥堵路面,走走停停,imax8在城市道路,拥堵路况,表现的相当轻松自如,整车开起来非常省力易操控,刹车轻松有力度,急刹时车身姿态保持非常不错,车里乘客不会觉得车身剧烈前冲,低速行驶,如果老司机油门控制均匀的话,车子开起来的感觉和动车进站的那种平稳没有太大区别,不知道为啥,感觉荣威imax8在城市道路中,地面细小的坑洼起伏过滤的很好,对比奔驰S级,细小的起伏坑洼,反而没有荣威imax8来的从容。 高速公路行驶感受: 高速公路开了6个多小时,整体开下来同样很好操控,车身姿态够稳,高速过弯,侧向支撑很好,不会出现信心不足,降速过弯的情况,乘坐6人,行李箱塞满的情况下,动力给油就有,不用担心动力不足,噪音控制的也是相当不错,第三排也是非常舒适,不会有任何压迫感。
动力,刹车和底盘悬挂 234匹的动力和360匹的扭矩,从数据上来看,没有任何问题,实际开下来,也是足够用,mpv如果追求速度就不是mpv了,所以车友们不用担心动力不足的情况。刹车调教的很舒适,非常平滑但又很有力度。底盘和悬挂干净利索,不拖泥带水的同时,支撑性,软硬舒适度做到了最大的平衡。
当然,车无完车,imax8瑕不掩瑜,个人认为同级别的选择毫无疑问就它了,顺便提几个小建议,希望厂家能看到,后期改款可以跟进。 1:驾驶室中控最下面储物盒能再大点就更好了。 2:顶棚也来一圈氛围灯最好,这样看上去更有感觉。可能加一圈氛围灯,没有我想象的那么简单,顶部设计估计会更复杂,我希望你们能克服复杂,哪怕成本高点,你们少赚点3:第一排座椅后面如果可以加小桌板,那就更完美了 4:听说有纯储物版本中间扶手箱车型,有最好,没有可以增加一款,方便不同需求的人选择 5:在成本范围内,增加主驾驶电动腰托调节和副驾驶座椅上下调节 絮絮叨叨说了这么多,只希望能给车友一点点选车帮助。
胖8无论外观还是内饰,都是我和爱人喜欢的,孩子也很喜欢。驾驶感受车虽大,但行动方便灵活,适合家用!油耗市区周边,综合9个左右,磨合期还没上高速,后续继续发贴共享。
【空间表现】
好
【舒适性】
高
【第三排空间】
比其他车型宽余
【最不满意】
目前无
【购车经历】
一眼相中,越了解越喜欢
【提车价格】
裸220800
【驾驶感受】
肥而不腻,灵活稳重。第一次试驾时,感觉操控十分的友好,怀档与按键完美配合,仪表盘与大屏幕相互补衬,油门与刹车操控感十分舒适,起步时极静,在高架路上速度100左右也没有特别名显的噪音,之前我和爱人一起试架过某合资品牌的新款,明显噪音比胖8大很多,试驾后决定提车!
【油耗】
市区周边9个左右
【动力表现】
起步稍肉,之后十足
梁子551:此车是综合性极高的一款车!
車還小不懂事:就是这颜色不耐脏
翠玉浮生:在哪个店买的啊哥