点评车型:
2023款荣威iMAX8 400TGI 越享版
4分“优秀”【空间表现】空间表现好,虽然后备箱空间看起来偏小,但第三排座椅的前后移动及翻转很灵活,车长合适,十分适合家用。
【舒适性】舒适性好,适合大多数身高人群,但第二排可能不太适合身高180以上体重220以上的大胖子。
【第三排空间】同价位同别最舒适的第三排,没有之一,不接受反驳。180以下身高调整好后都不会憋屈,绝对不是小板凳。
【最不满意】车机系统扩展性智能性不足。
【购车经历】异地购车,人没去,价格合适直接交定金订车,然后工作日打全款购车,店内上保险,送地板和迎宾踏板,加装了驾驶位和副驾驶位的地垫,2200公里板车托运。
【驾驶感受】驾驶感受好,行驶很稳,加油和刹车都很线性,没有任何顿挫感,同价位同级别中底盘及悬挂素质最优。买了这车之后才知道,网上的车评人都是满嘴谎言在瞎掰,例如说此车发动机噪音很大,加速时噪音明显传入车内,这就是个谎言。
【油耗】刚提的车,提车后开了一百多公里,目前油耗12.9。
【乘坐体验】这是本人购买mpv最大的原因,我妈和我孩子都晕车,一打开轿车门还没上车立即吐一地的那种。车提到后带着我妈和我孩子在市区内开了2小时,我孩子在车内玩的不亦乐乎,虽然最后我妈还是想吐,但相较于之前晕车后立马回家躺下动弹不得的情况好了很多,下了车回家坐了一会就恢复正常,今后多坐坐应该就好了。
【个人总结】这是一台十分典型的家用车,不知为何荣威总要把它往商务上靠,曾经有人说国产为什么不出一款20万以内的家用mpv,很多人有需求,这不就来了吗。
缤纷光束Y4:不喜欢航空座椅,要是能选装就好了。
海内存知己若比邻145569933:这个没有那个魔吧吗
爱不完你的爱:裸车17.48?好价格啊,我打问的都是17.88
正是因为在懂车帝的学习与钻研,才有了我这次完美的买车经历,懂车帝的车主论坛和懂车分给了我很大的帮助
【购车经历】
最开始买车是想着买奥德赛的,听说要上新款,等了几个月,刚一上市就赶紧去店里看车试驾,然后就觉得越看越不顺眼,虽然配置有所提升,但是也就是改款车型,还是原来的非独立悬挂,价格也太高,觉得不值得。后来偶然的一次机会看到了iMax8,就关注了一下,然后看车的时候试驾完M8,库斯途,iMax8,奥德赛之后,越来越觉得这个车还真是不错,就在各大论坛翻越口碑帖子,发现口碑还不错,跟媳妇儿商量了一下,交了定金,半个月就提车了,哈哈
【提车价格】
22款尊荣 荣麟灰 指导价22.68万元
厂家置换补贴1万+现金优惠1万
选择了上汽的贷款50%两年免息的方式
保险价格4000多,提车时又被强奸了1000的轮胎险
【最满意】
最满意的还是iMax8的配置高,操作稳,动力足,安全性高
23左右落地的mpv,我觉得配置是相当高了,360倒车影像,主动刹车,自适应巡航,前后雷达,氛围灯,前后排四座痛风加热,第二排座椅按摩,腿托,小桌板,11个喇叭的bose音响,双侧电动门,电动感应后备箱,第三排座椅比例放倒+前后移动…家用的MPV加上这些配置简直完美了
【驾驶感受】
选择这款车的一个主要原因就是iMax8的驾驶感受是这几款车里面最好的(奥德赛,艾力绅,M8,库斯途),开起来特别的舒服,而且采埃孚8AT的变速箱表现的也非常平顺,底盘悬挂韧劲十足,柔中带刚,低速细碎的路段也没有过多的余震传入车内,大的起伏路面也没多太多的跳动,刹车也比较线性,没有过多的点头,显得游刃有余,信心十足。
【油耗】
车子买了不到一年,跑了将近12000公里,最近2600公里平均油耗11.1,主要是冬天跑出来的,冬天北方县城通勤真的是油耗太高了,5公里的路程车水温都没有上来,会有15左右的油耗,但是跑高速费话120时速8个左右,快速路90左右油耗会降到6一下,还是可以接受的
【动力表现】
2.0T+8AT的动力组合,最大扭矩360牛米,起步还是有点肉的,但如果舍得踩油门也是有推背感的,速度到达50以上后就轻快很多了,高速上100到120也是非常有信心的,不过话说回来,开mpv才是各种轿车,suv的最终归宿,坐在iMax8里就不会有深踩油门的欲望了,毕竟身后坐的是家人
【舒适性】
舒适型也是这几款车里面最好的,整车隔音做的也是最好的,驾驶位的发动机声音不大,坐在第二排基本上听不见,80左右是噪音控制最好的速度,120时A柱两侧风噪有点大,胎噪抑制的很不错,第二排的座椅特别舒服,比奥德赛的小板凳座椅舒服太多啦,通风加热按摩腿托都有,简直就是航空座椅
【空间表现】
第二排座椅的前后移动距离很长,在第三排不坐人的时候可以调到最后,升起腿托,放倒座椅,基本上可以躺的很舒服,再有通风加热按摩的加持,简直不要太舒服,每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车,把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时,第三排也可以拥有1拳的腿部空间,头部空间也是够用的,而且第三排座椅靠背可以调节角度,坐上去有一种紧凑轿车的感觉,后排座椅的靠背也很厚,坐上去很踏实
【最不满意】
最不满意的要说是ACC自适应巡航的表现了,有一种太突兀的感觉,自动巡航刹车时比较硬,感觉猛踩一脚刹车,自动提速时又能给油门的感觉,一般车多的时候有点不好用,但是车少的时候用起来还是不错的,希望厂家多多优化ACC的算法。
再就是车机流量太少了,只有2个G,超出以后要自己买,要知道这都2023年了,流量不都是免费赠送的吗
车门板的异响也是有的,尤其是夏天,有点热胀冷缩的感觉,像是装配工艺的原因
zqz557:采埃孚8AT?
zg591401:看看我的同车油耗
蓝胖子imax8:中央扶手箱在哪里加装的呀?
【购车经历】其实备选车辆有三个,分别是大通g20、江铃福特短轴低顶商旅版、还有就是荣威imax8,有人说为什么没有广汽传祺的m8?原因很简单,他要烧95号汽油,被我一票否了,其实我最喜欢的是江铃福特全顺商旅版,它的改装潜力是最大的,空间也是最大的,只不过柴油的没有自动挡,汽油自动挡油耗油耗有点高,江铃福特全顺商旅版的乘用车属性太过明显,钢板后悬太不舒服,大通g20我还是挺喜欢,尤其是柴油版,空间那叫一个大吖,坐姿那叫一个高吖,发动机是上汽最新柴油发电机,柴油的油耗低我十分满意,犹豫了很久,最后选择imax8的原因,因为双方父母都上岁数了,大通地板太高上车费劲,另外,媳妇这个颜值党一眼就喜欢上了荣威!
【最满意】
1.最满意就是座椅舒服,感觉可以媲美日产的大沙发,我家两个孩子,原来坐车从不睡觉,买了这个车出去了几次,可能是座椅太舒服了,孩子竟然睡着了,看来在座椅厂家是下了大功夫了原来小的坐好喜欢坐副驾驶,现在每次自己抢着坐后边。
2.另外一点就是这车油耗低!买车回家三十公里国道油耗从表显的19.9升每百公里降到了7.5升每百公里,现在从里程数到了1023公里,表显整体油耗为10.4升每百公里,十分满意,还在磨合期,我估计市区油耗能降到九点多,高速油耗不知道,还没上过高速,10.4的油耗是市区加县道!
3.第三满意地方就是这车的 boss 音响系统,跟车机,低音浑厚高音清脆,比我原来海马的音响系统强的不是一星半点,另外车机系统流畅,功能强大,阿里的斑马系统名不虚传吖,车机还有我最喜欢的黑夜模式,看起来酷酷的!
【动力】动力充沛,234马力的2.0T马力够用, mvp 要的是平顺性,咱也不飙车,换挡平顺,变速箱没有顿挫,这么大的车,这么低的油耗十分满意!
【操控】试驾了两次,就喜欢上imax8的操控了,第一感觉这车开起来好轻松呀,女司机开起来也不累,手感路感太棒了!
【保养】4s的服务真的没得说,在这里为他们点个赞!更换了0-20w的原厂机油,换了机滤,还自费添加一瓶磨合剂!工作人员态度好服务到位!
【不满意】既然是自己挑选的车,自己的当然非常喜欢,我不像某些人买啥都感觉自己挑错了,典型的不健康心理!
最不满意的就是储物空间,感觉好多地方都被白白的浪费了,咱说挖车内空间国内车企还的好好的向本田学习吖,本田的空间利用率说第二没有人敢说第一,荣威imax8的空间利用率实在是有点低,主要体现有三点:
①车长完全可以做到5.2米,车的动力也不小,为什么不做大点?这样后备箱空间就太阔绰了,七人出行能都有十分舒服的坐姿,还有大大的行李空间。这样后备箱空间就太阔绰了,七人出行能都有十分舒服的坐姿,还有大大的行李空间。
②第二就是电子档下方的竖直的水杯杯架跟下方的 usb 电源完全可以设计成奧德赛那样的大抽屉,这么大空间白白浪费了!
这是鸡蛋里挑骨头,总体还是满意的,如果能把两条改了肯定更多人欢迎!
Vatine丶傾訴:上汽把荣威做到五米二,那另一个儿子gl8就没饭吃了
顶级麻酱2S9:我的油耗有点高了,你们的怎么样
發發龐:魔吧,鸡肋,希望可以选装。
懂车帝在我选车的过程中给了我很多的帮助,车友圈氛围活跃,圈友解答及时,才让我坚定信心购买了荣威imax8这辆车,在这里非常感谢懂车帝。
【选车过程】 我是一名90后,2015年大学毕业后,通过考试回到了生活了二十多年的小县城开始工作,因为县城小,单位离家只有一公里,所以刚上班的时候并没有购车,选择骑自行车,在2016年终究敌不过内蒙冬天的寒冷和春季的沙尘,开始选购第一辆车,当时对车并不懂,只是迷信日系,所以选了日产奇骏;2017年和我家属结婚,婚后一直开着这辆奇骏,并没有感觉空间和动力有问题,但是到了2019年我们的女儿出生了,儿童座椅、玩具放到车上,瞬间感觉奇骏的空间不在宽敞,但是因为我每年用车只有1万公里左右,所以一直没有换车的想法,2022年下半年,开始计划要二胎,也成功怀上,再买一辆7座车就成了家庭用车的刚需。我爸妈一开始是希望我们再买一台7座suv,但是我一直有一种mpv情怀,所以我们小两口开始看车,最开始是想着买奥德赛的,因为我们是小县城,看车要去200+公里的市区(南方的朋友肯定非常诧异),找了个周末,带上孩子还有家属边看车边去玩一圈,试驾了奥德赛、艾力绅,感觉奥德赛太矮、还是非独立悬挂,价格也太高,非常不值、艾力绅动力也不满意。于是又在懂车帝查询(我的计划是25万以下落地),看到了现代库斯途、起亚嘉华(这个超预算),于是又去试驾库地图,第一眼印象妥妥的拉皮途胜,家属也感觉韩系车不行,嘉华联系了店铺,没有试驾车,所以就没去。但是和imax8的缘分就来了,本地的荣威4S店和现代是邻居,就去看了一下,第一印象不错,外观大气,配置丰富,于是办理了试驾,试驾感觉动力充沛,变速箱顺滑,特别是这么大的车转弯开船的感觉很好,于是对imax8有了初步的印象,想到既然已经看了过程的荣威,不如再去看看传祺m8,去了传祺店里,销售人员是爱答不理,但还是办理了试驾,m8的驾乘感受总体来说动力也不错,变速箱也很顺,但是转弯的感觉并不美好,而且试驾员说m8是需要加95的,imax8是92。
【提车价格】 因为本地4s价格异常坚挺,所以通过汽贸购买的异地小库存车源,22款尊荣星云蓝指导价22.68万元,厂家置换补贴1万+现金优惠3.2万,保险价格6500(这个知道被强奸了,当时着急提车开票,为了赶上2022年的购置税减半政策,我是12月31日开出来的票)。
【最满意】配置高,21万落地的MPV,有2.0T发动机、8AT变速箱、L2辅助驾驶、二排航空座椅、电动中门、电动尾门、液晶仪表、360倒车影像、bose音响、氛围灯等等,而且是中保研碰撞测试高分的MPV(个人观点MPV车型就像把鸡蛋放到一个笼子里,安全才是最重要的),还有MPV车型非常重要的双侧玻璃,家用MPV有了以上配置无需再改,拿来就可以用。
【最不满意】 驾驶辅助功能有待优化,刚提车没设置,所有都是默认,在小巷中的几次主动刹车直接把我吓凉,还有就是acc自适应巡航功能,在高速上有一种车道来回飘的感觉,虽然知道也是安全的,但是还是希望厂家优化逻辑, 再就是车机,这个斑马车机,内置音乐只有酷我,歌曲资源非常少,音质也不行,白瞎了bose音响,而且智能助手功能单一,非常不智能,希望厂家尽快升级系统。
【驾驶感受】 iMax8的驾驶感受总体来说非常舒服,动力充沛,输出的非常线性,需要超车也是动力随叫随到,而且声音柔和没有嘶吼的感觉,底盘悬挂非常整,没有细碎的感觉,底盘的滤震很好,开关了小车再开这个车刹车是要适应的,这个刹车非常线性,急刹车一定要踩死。
【乘坐感受】买了车之后就开车去了一趟北京,算上我一共6个人,来回1500公里,车里的每个人都夸奖这个车空间大,坐着舒服,对总体的乘坐感受非常满意。
【油耗】 车子买了2个月,只跑了2000公里,表显平均油耗11.8,这种车高速是很省油的,去北京那一趟,显示平均油耗6个多,但是县城通勤油耗很高,平均油耗在15个左右,但是考虑我一年之后1万公里的路程,油耗对我来说影响不大,完全可以接受。
【空间表现】 第二排座椅的前后移动距离很长,在第三排不坐人的时候可以调到最后,升起腿托,放倒座椅,基本上可以躺的很舒服,再有通风加热按摩的加持,简直不要太舒服,每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车,把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时,第三排也可以拥有1拳的腿部空间,头部空间也是够用的,而且第三排座椅靠背可以调节角度,坐上去有一种紧凑轿车的感觉,后排座椅的靠背也很厚,坐上去很踏实。
【其他感受】买了这个车之后,我们全家总体是很满意的,我女儿现在去幼儿园已经习惯了坐这个车,还有一个就是魔吧功能,她也非常喜欢(虽然我觉得非常鸡肋)
川孜芮:23越享款,落地23万我是不是让4儿子给坑了?
广东爱去故事:油老胡
杉哥带你飞:地板是原厂就有吗?
随着家庭成员的不断增多,选择一辆更加实用的MPV车型成为很多朋友的首选。预算20多万元,小编更推荐选择我们的自主品牌中大型MPV荣威iMAX8。无论是颜值、空间还是配置方面,都属于同级别里的“优秀生”,今天就来看看它有哪些亮点。
【外观】
作为荣威的首款MPV车型,荣威iMAX8的外观采用了家族最新的设计风格,前脸大尺寸的荣麟展翼式格栅看起来非常有气势,全亮黑搭配两侧延展的线条,都非常有年轻时尚化的设计。贯穿式的LED日间行车灯带在夜晚点亮后的辨识度非常高,两侧细长的前大灯组造型犀利,在灯光配置方面,我们推荐的车型配备有LED远近灯,自适应远近光和自动头灯功能。下包围也融入了运动车型惯用的大尺寸进风口装饰,增添动感。车身侧面的造型看起来就更加简洁,运用更多平直的线条勾勒,车身设计比较方正,可以有效保证车内空间。
车身尺寸方面,车长和轴距并没有达到别克GL8的水平,但是要超过本田奥德赛。全车带有无钥匙进入功能,而且也配备有双侧电滑门以及电动后备箱开启。后排配备有隐私玻璃,而且采用了隐藏式的滑轨,在功能配置方面非常齐全。车尾的造型比较方正,看起来更加饱满,尾灯的造型加上贯穿式的银色镀铬线条点缀,没有太多的新鲜感,与家族里的SUV车型比较相似。下包围采用隐藏式排气布局,辅助配置方面带有前后驻车雷达,360度全景影像和车侧盲区影像。
【内饰简约实用】
作为一台MPV车型来说,整个中控台的设计布局还是以更加简约实用性的风格为主,荣威iMAX8依然保持不错的用料,中控台覆盖有软质材料的包裹,搭配亮银色的饰板和贯穿式的空调出风口,可以增添层次感。真皮方向盘,握持的手感也比较厚实,大小适中,配备有换挡拨片,在MPV车型里确实比较少见。实体的多功能按键能够更加方便操作。七英寸的彩色仪表盘屏幕有着不错的显示效果,整体UI动画设计更加偏向于一台新能源车的设计,车辆信息显示很丰富。
中控区域为12.3英寸的触控液晶屏幕,支持在线导航,语音识别控制和车联网等,目前主流的功能基本齐全,而且车机系统的流畅度以及语音识别的成功率都非常好。空调控制保留有实体的拨杆和按键,能够更加方便操作,左侧为皮质的电子换挡杆,精致小巧。中控台下方采用MPV车型惯用的镂空设计,有着丰富的储物空间。而且iMAX8配备了可前后移动的中央扶手箱,官方宣称为“魔吧”,提供有更多的储物空间。内置有可升降的储物格,可以摆放茶具等物品。前排配置有两个USB接口,数量基本够用。但是后排也只有两个就比较少。配置有BOSE音响,全车分布11个扬声器喇叭。
【乘坐舒适宽敞】
作为一台MPV车型,乘坐体验才是最关键的。我们推荐的车型配备真皮材质座椅,前排主副驾驶座带有电动调节,并且配备了座椅加热和通风功能,配置方面还是比较齐全。座椅的造型很有档次感,而且腰部支撑以及包裹性都比较到位,乘坐体验很舒适。后排两个独立的航空座椅同样支持电动调节,并且带有加热、通风和按摩功能,配备有后排的小桌板,整体的豪华与舒适程度在同级别车型里算是比较优秀的水准。座椅内侧设计有存放手机的储物格和USB接口,方便充电,比较贴心。第三排座椅的座垫很厚实,配备三个独立的头枕,而且可以调节靠背角度和前后调节,确实不多见。身高180cm的体验者乘坐第二排,将座椅调整到最靠后的位置,腿部空间相当宽敞。将第二排座椅调整至腿部剩余两拳的距离进入第三排,腿部空间仍然有一拳多剩余,整体表现也是宽敞舒适。
【驾乘体验】
动力方面,荣威iMAX8搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率234马力,峰值扭矩360牛·米,匹配8AT变速箱。这台发动机有着不错的账面数据,日常开起来油门的调校也是比较轻柔线性,动力输出不间断,但是少了一些爆发力。当然,对于一台MPV车型来说,舒适性才是最大的优势。8AT变速箱的表现足够优秀,换挡动作比较轻柔,急加速时也能够比较积极的降挡。底盘有着足够的韧性,对于路面上大部分的颠簸都能够很好的过滤掉。即便遇到大的坑洼,车内也不会有明显的颠簸感。转向手感比较轻柔细腻,符合一台MPV应有的表现。
【总结】
如果家庭成员比较多,需要一辆大空间的MPV车型,荣威iMAX8在同级别里是比较合适的选择。相较于别克GL8来说会更适合家庭出行,对比价格相近的本田奥德赛配置和空间都更有优势。2.0T的动力也有着不错的驾驶体验。所以说,感兴趣的朋友可以亲自去试驾体验一番。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版
3.86分“良好”优势:
1、座椅采用2-2-3布局,空间表现比较充裕,身高1米7的同事乘坐在第二排腿部空间最大可以达到3拳,调整座椅之后能够轻松实现半躺着的坐姿。在保证第三排乘客腿部空间还有1拳半的情况下,第二排乘客的腿部空间依然能有2拳左右,同级别来看是比较出色的表现。
第二排座椅可调整的范围比较大,能够轻松在大4座和7座之间自由切换,无论是商务接待还是日常家用都是足够的。
七座状态下后备箱空间会受到一定限制,但放入3个登机箱并不不困难,还有额外的空间放置背包等物品。放倒第三排座椅之后后备箱装载能力会有非常大的提升,纵深足够出色,装载大件行李也得心应手。
2、配备有全景影像以及盲区监控功能,前后驻车雷达也有配备,对于一台车身超过5米的大车来讲这样的配置是非常讨喜的,停车时能起到很强的参考作用。后备箱还支持电动感应开启,实用性比较好。
舒适性配置方面提供的也比较丰富,前后排座椅都支持电动调节和加热,后排提供有独立空调以及空调出风口,在同价位来看是比较厚道的。
3、外形大气,虽然尺寸相比GL8还有差距,但身材看起来更显魁梧,尤其是前脸的视觉冲击力很强,超大尺寸的进气格栅搭配全系标配的LED大灯组质感十足。侧面线条比较平直,侧滑门也属于这个级别车型该有的配置。
4、内饰线条简洁,环绕式设计风格有一种很温馨的感觉,三幅式多功能方向盘和电子挡把的造型都比较精致,手感也让人满意。悬浮式中控屏的显示效果比较细腻,功能也非常丰富,支持在线导航、语音控制、OTA等功能,操作流畅度也比较高。
5、前麦弗逊后多连杆式悬架是同级别很常见的组合,调教比较舒适,对于大小颠簸的过滤都比较到位,而且带有一定的韧性,经过较大颠簸时车内不会有上下摆动的感觉。
6、搭载的是一台2.0T发动机,最大功率234马力,峰值扭矩360N·m,匹配8AT变速箱。油门调教比较沉稳,起步时并不会觉得窜,动力输出线性,中后段依然有着足够的动力储备,超车并不困难。变速箱和发动机的搭配比较默契,升挡和降挡都比较及时,平顺性表现让人满意。
缺点:
1、隔音不太好,跑高速时会有明显的风噪,胎噪也会比较清晰的传递到车内,急加速时发动机噪音也比较大。
2、百公里综合油耗接近13升,同级别来看是比较高的水准。
3、悬架对于第三排乘客不太友好,过减速带时第三排乘客能够感觉到一定的抛离感。
总结:
作为中低配车型,该版本基本上已经能够满足日常所需,性价比表现尚可。但如果对舒适性要求比较高的话,还是优先考虑两款高配车型。
不凡奶酪fX:希望厂家赶紧改进,特别是驾驶辅助功能非常差。
第一贴被加精了,激励了我,这边来更新个懂车分。
【购车经历】
第一辆车是福特翼虎,家里有了二宝以后,每次出门都是超载,心惊胆战了半年后下定决心买辆七座车,虽然福特口碑不怎么好,但是我的翼虎从没给我找过麻烦,所以第一选择还是福特,探险者几乎是30万区间无敌的存在,但是担心SUV第三排上下车不方便和舒适性问题,同步也考虑了MPV,但是一开始只看了合资和外国的品牌,GL8几乎是唯一选择,看来看去总感觉差点意思,便宜的配置太垃圾,配置好的又太贵,奥德赛艾力绅外观内饰我完全无感直接pass了,后来塞纳和嘉华发布了,塞纳确实是神车,怎么看怎么满意,可惜要加价pass,最后决定去看嘉华,试驾没问题就买,他配置里面的车内摄像头交互让我很是中意,所以决定从探险者和嘉华里选。试驾那天,我们先去看了探险者,进第三排果然无比费劲,而且第三排就是个小板凳,我的半残身高坐那都窝成一团,只能放弃。跑到旁边的起亚店,抱歉 我们地方小,没有嘉华可以看...没办法,只能出去,这是正好旁边停了一辆大大的MPV,就是IMAX8,来都来了,去看看呗,仔细看了一番,外观,内饰都还不错,除了后备箱空间,乘坐便捷舒适性远超SUV,领导当场拍板,就是他了,就这样,我们阴差阳错选了IMAX8。当然,其后经过试驾,谈价,谈价,谈价,我们最终在两周后正式下定,选择了22款星云蓝外观白蓝内饰顶配,约定一个月内提车。
【舒适性】
MPV的舒适性确实没的说,第二排航空座椅,加热通风按摩全部配齐,第三排坐着也和普通车的第二排没啥区别,乘客的舒适性是没得说的。第一排反而差点意思,方向盘没有加热功能,现在冬天真的是冻得透心凉。这个小配置真心希望能加上。前排副驾没有要不调节,主驾的腰部调节是手动的,这是不把家庭客户放在眼里吗,宝爸开车就没有人权了吗?座椅的通风和加热没有档位调节,这些细节问题,做的有点抠抠搜搜的,不大气。
国产车,高科技配置很齐全,但是标定的不好,车道保持系统在道路标线清晰完整的白天还经常识别不到,堵车辅助在跟随前车时,也太容易脱钩,ACC自适应巡航的跟车距离设定不合理,感觉设定的是距离,我的翼虎这里设定的是反应时间,所以相同档位不同车速时和前车的距离是不同的,IMAX8则感觉就是个死距离,和车速无关,这就导致我调到最近跟车档,跟车距离还非常远,高速上远点就远点,市区那距离随便插进去两辆车都可以,完全失去了ACC在市区跟车的优势。
还有两点,车机的记忆功能有问题,ACC的跟车距离每次启动都会重置到最远,而不是记忆上次的设定。还有声音设置,我主要听导航和音乐,所以会把提示音和通知音调低,但是每次启动又重置成一样的,很无语。细节问题做的不好。还有人脸识别后记忆的座椅位置,不知道存储的逻辑是什么,我新车提了把座椅设置好,去做装修需要打着火搞,师傅把座椅调到了最后,系统就记得听清楚,后来每次我一上车就给我挪到最后面,调回来也不刷新,后来设置了好多次以后终于记回来了,具体怎么个逻辑搞不懂。
【动力表现】
MPV标定偏舒适性,具体表现就是红灯起步轻踩不走,重踩就听到发动机吼得声嘶力竭,主要这个发动机高转速声音不好听,没有翼虎的轰鸣感。悬架也偏软,高速时路面不平,会有比较明显的起伏弹跳,但基本一两下就稳了,不会一直荡。最佳经济时速是80~100,基本能跑进7L,跑到120的话,油耗在8.5左右,还是比较省油的。
【空间表现】
很多人吐槽魔吧鸡肋,我和我领导倒是挺喜欢他,因为一般领导坐副驾,我父母和孩子坐后排,有时候领导要去后排,之前是踩着扶手箱过去,现在把魔吧移到后排然后就可以优雅的过去了,好评。
我们一家个子都小,在乘坐空间足够的情况下,后备箱可以并排放两个28寸行李箱,也还可以。
再补充一点,这个车子的内部储物空间小的可怜,以前排为例,看起来杯架,储物格,USB口都有,但是实际上,你把杯架打开放个500ml的矿泉水瓶,上面的储物格就被挡上了,USB口设计的太低,盲插插半天插不上,而且插上后盖子就盖不上了,总担心从中间过的时候脚把盖子踢坏,后来看车友发某宝上有折弯的USB头可以解决这个问题。我有点整洁强迫症,不喜欢车子里线走的乱七八糟,所以选了顶配,储物格可以无线充电的,省的还要一直插一根数据线在那。第二排基本就只有扶手里的一个杯架和座椅旁边的手机槽了,门板上的格子,放副扑克牌都费劲。
【最不满意】
在第一个帖子里已经吐槽过了,这里再补充一点,我买的顶配自带行车记录仪的,但是插内存卡后一直不能用,后来问了客服才知道行车记录仪的卡必须要格式化成ex FAT格式才能用,但是车主手册里完全没提,反而强调首次使用要用车机格式化内存卡,你不是ex FAT格式的卡,插进去根本车机就没反应,车主手册也不写详细一点,其他的也欢迎大家去我第一贴交流。总之,大问题没有,小细节提升空间还不少。
木槿森屿3:请问这车的上汽蓝芯3代2.0T发动机20A4E质量咋样,稳定吗,有没有烧机油等毛病
飞:后排电视是原装的还是选配的
Hiver1:能不能说一下电瓶那个问题,现在还会有经常亏电,充不进电的情况吗?想入手但是怕
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版
4.57分“优秀”之前为了家庭出行能方便一点,但是受资金的限制,买了辆二手车作为代步工具,到现在也已经开了五六年了,感觉各方面性能有点迟钝老化了。近几年生活水平提高了,手里有了一点小积蓄,就想着将旧车淘汰掉,打算买一辆空间稍微大一点的车,起码一家四口出行不受限制,那首选的肯定就是MPV车型。国产车、合资车、韩系车我都特意了解过,一番比较下来,性价比这方面一向是国产车做的比较棒,于是我初步打算先去看看荣威的车。
今年二月份的时候,我就带着老婆去店里转了一圈,当时心里是比较犹豫的,就没有立即交付定金。后来又去其他4S店看了一圈,感觉还是荣威的车比较符合我们的需求,于是又回到店里进行了详细的试驾,三月份才正式敲定了这辆车,现在开了大概得有5个多月了。
这车的整体配置是比较齐全的,不管是车内的科技配置还是驾驶辅助系统都挺完善的,中控屏的尺寸挺大的,车内还搭载了比较智能的车机系统,除了车载音乐、导航等基础功能,还增加了许多小程序,比如微博、支付宝等。平时触控操作时还是比较流畅的,界面切换也比较顺滑,但进入小程序的时候就感觉有点慢了,略微有些卡顿。
车内驾乘起来还是挺舒适的,仪表台和车门内侧都增加了大面积的软质材料,摸上去反正挺柔软的。车内空间设计的比较宽敞,身高一米八二的我坐进车内驾驶之后,腿部和头部还是有一定活动空间的,转头和副驾驶座的人说话也不会受到阻碍。想着平时可以带着孩子一起趁着周末出去玩玩,对后排空间的要求就比较高,幸好小8的空间足够宽敞,孩子平时在座椅上爬上爬下也是可以的。刚提到新车的时候,车内的异味比较大,但现在,开窗通风的次数多了,这种异味几乎闻不太到了。
后备箱空间设计的比较合理,我偶尔需要拉大物件的时候,就将最后一排的座椅完全放倒,这样一来就能拥有一个容积比较大的置物空间,像家里那些小沙发、鞋柜什么的都可以放得下,上次还开着车帮朋友搬了次家呢。
我买的这款车搭载的是2.0T的发动机,动力输出还是比较稳定的,顿挫感也并不明显。在市内超车时还是比较轻松的,基本上踩多少油门就能提多少速,反应速度也挺快。我这个人一向开车比较猛,只在市内行驶的话,油耗还能飙到10多个点,但油钱的话,还在我的承受范围之内。
说实话,我这人对车辆的颜值是不太在意的,感觉好开比颜值更重要。但小8的颜值也还不错,本身体积就比较大,再搭配上比较霸气的进气格栅,光静静停在那就给人一种威胁感。
从买车到现在也有五个月了,磨合期已经过了,我现在开起小8来是越开越顺溜,20多万的价格能买到配置这么全面的车,性价比还是挺高的,反正我现在对它是越看越喜欢。
用户9753225105794:后背箱你确定能完全放到???
Sophia的好朋友:后备箱放倒就有点扯远了
直到相思了惆怅:为什么二排不坐人,每次都提示安全带…我看你发的图也是这样
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4分“优秀”官方售价25.38万实际落地价28.18万(25.08w裸车价)的2021款 400TGI Supreme系列至尊版配有车道偏离预警,前方碰撞预警,倒车车侧预警,DOW开门预警,主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统,定速巡航,自适应巡航,全速自适应巡航,自动驾驶L2级别等。
外形样子挺好看的,不过就是车身漆面比较薄,质量方面不太好,因为平时回小区路段比较窄,两边有一些树枝,有时候会轻轻剐蹭,但是车身已经有了一些划痕了,让我非常心疼,感觉质量也太差了。整体内饰色调比较温馨舒适,没有什么压抑感。天眼系统和行车记录仪,天眼系统可以识别驾驶员把座位调整到相关设置上,后续设置一下。
三排座椅一米七五以下的成年人都是可以坐得下的,前排储物空间很丰富,四个门板都是有储物格的,第二排座椅最为舒适,我的个子坐在上面,不仅身体得到很好的包裹,而且腿不能够直接地翘着二郎腿坐。
这辆车的动力是由一台2.0t排量四缸结构的涡轮增压发动机提供的,动力输出的状态一直都很饱满而且有很好的平顺性表现,在市区车速不宜过快,就是40~60码的速度,油门开度很小,变速箱对动力的传导也是很高效的。
全景影像和盲区监测这两个功能确实是挺实用的。反正日常日常驾驶它的实用性还是非常强,尤其是停车的时候更加的有安全感。值得一说的就是这个发动机启停,不会像别克车子那样的抖动明显。还是比较聪明的,红绿灯的时候刹车也不用踩得太猛,走的时候松刹车,车子也不会有那么明显的震动。
我很满意它的油耗,因为这台车的油耗真的是太低了,每100公里才耗费8.3L的油。相比起同款价钱同类型的车来说,我觉得这台车在油耗这方面的已经是佼佼者了。
imAB的座椅特别舒适,比一般的轿车和SUv舒服太多。特别是第二排,各种方向的调节,还有通风、加热和按摩的功能,简直堪比一个按摩沙发,大家出去玩的时候,让老人坐在第二排,长途开下来他们也不容易感到疲劳。
缺点:1胎噪抑制的不够理想。开到80以上的速度,轮胎轰隆隆地滚动的声音就能够直接传递到车厢里面来。很吵闹,而且后排的悬挂遇到。小的颠簸。就能吸收大部分的振动,但是如果说遇到大的颠簸,比方说像过减速带啥的,最后一排的乘客会觉得很颠簸。
2车身漆面很薄,稍微出现剐蹭,就感觉车身上有划痕,感觉特别让人心疼,毕竟买了时间很短,而且现在看上去也不美观了。
3车子的转向手感,由于是电子转向助力调教得很舒适,所以这么重的车开起来方向盘很轻盈,城市里面代步当然是没有问题的,但是如果速度过快,这么重的车身开起来就觉得没有那种厚重的。这点是我觉得不太满意的地方。
3他档杆右方的那一块,在主驾驶位上操作起来不方便,感觉都被挡住了,这个设计考虑不够人性化。
4车上用电设备太多了,虽然科技感什么的很好,但是在用电分配这一块感觉不是那么好,主要是怕电瓶受不了,发动不起来。
大爷加油:你有漆膜仪吗?你有测量过这车的漆面厚度吗?你知道其他同级别同价位的车漆面是多厚吗?上来就喷?一个“感觉”就神准了?
lyshrine:自动启停,默认是开还是关?能不能一点火就自动关闭启停
正亽焄孖:封釉,车衣弄一遍,电源方面是不是可以更换一块船用电瓶应该就好多了
整体优秀,细节处还有待于提高,音响有时声音会突然升高,辅助驾驶中别的车变道插入,自适应巡航没有反馈,只能自己脚刹车,才知道这个是选装,2023款的第三排座椅是最大亮点,可以翻滚折叠,也就是腾出最大空间的后备箱,如果只乘坐4人,基本去欧洲旅行的行李都足够了,而第二排前面的小桌板也是很实用,可以用来工作,小电脑及饮食都可以,孩子可以做作业。更多期待的是车机系统,将来开发出更多外接互联网资源。我打算自己加装一个车顶下挂的小电视,看见有网友在车内玩卡拉OK的,如果全家出去旅游,那是非常棒的。还有就是魔吧也非常好,夏天可以冰箱使用,冬天还可以用来加热。第二排航空座椅,有电加热,通风,还有三档调节的按摩,最后还有腿托,变身躺椅。
晓教授:次顶配自适应巡航需要选装吗
卡门的猫:很喜欢这个配色为什么22款没有
优雅戴纳3e9:魔吧鸡肋,其他都好,车机有些混乱
优点远大于缺点,用着很爽很香。因此主要说缺点,或者说不足之处。
车机偶尔反应慢,视频是快手,看不了影视作品(或者可能是我还没找到)。
开空调的情况下,不能开启驾驶位座椅通风?还是次顶配没驾驶位座椅通风?
徽颂:难道买车没有看配置?还是提车了没有看说明书?
吱昂張509:有 在中控空调里
奉天那嘎达:高速L2辅助驾驶好用吗?
目前使用没问题。就是音量键按钮的不如旋钮好用。中控台的按钮都是居中,如果面向驾驶座就方便了。车机挺垃圾。 车机自带的华为HiCar更垃圾,卡,延迟,闪退,压根没法用!
如响如影:济南哪家4s店啊,坐标泰安,这边只优惠一万五
时来运转顺顺顺顺顺顺:你这个车是几月份生产的。我去问怎么都是今年2月3月份的车。
直爽青山od:车机只能说能用而已
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版
4.57分“优秀”【最不满意】
储物空间规划不合理,魔吧有点浪费空间!
【空间表现】
乘坐空间每一排都很舒适,空间也非常满意,后备箱空间一般,但是可以前后调节!
【提车价格】
报价22.68万,来回谈了3天,最终20.38万提车!(2020年11月的库存车,+3000元 Bose音响 氛围灯)
【驾驶感受】
操控性不错,整车虑震也很好,动力输出很平顺,超车时非常给力。
【油耗】
现在行驶了2600公里左右,综合油耗10.8个油,在我的接受范围内!
【购车经历】
选车来来回回看了太多车了,1、别克652T没有最低配,销售说没有生产配额,而且没有任何优惠,有啥车提啥车,购车体验感极差!2、艾力绅空间储物做的真好,朋友有一辆,结果暑假出去玩被车速60的雪佛莱追尾,惨不忍睹,家人安全第一位,不考虑了!3、传祺M8空间大,但是同价位和荣威比,配置差不少,而且要95的油,中门地台有点高,爸妈上车不方便!4、大众威然,各方面都很好,试乘试驾也很满意,无奈看上的型号超出预算10万左右,如果要买的话就买别克ES了!最终选择了荣威imax8,配置高,乘坐舒适,操控性好,安全系数高!缺点:后备箱空间优点小,第三排座椅无法完全放倒,魔吧有点鸡肋,改成可以移动全冰箱或者大储物箱就好了!
买不起车才懂车:好车唯一中保研全优MPV还有谁
头条用户:魔吧和第三排座椅放倒,能劝退目前销量三倍以上的客户
YipChiHung:2038全部落地?还是裸车2038
外观只要本人喜欢,对本人来说就是满分。空间滿意,驾乘舒适性满意,配置丰富超值,内饰做工用料讲究。
【第三排空间】
可以把第三排座椅向前移动很多,移到底之后可以达到五十多厘米进深,可纵向站着放4只行李箱,可自动行走的魔吧很实用,因为我们实际上常会碰到停车位太挤打不开门,这时候驾驶员就可以移动魔吧从中间的移门下车。非常方便的设置。
【舒适性】
座在座位上一点都感觉不到发动机的抖动,静音也做得好,常会误以为车子没有发动。对路面的颠簸过滤得也不错。最值得夸奖的是第二排的头枕,不仅可以高低调节,还能两边向中间包裹,超赞的高级设置,这也是同类车之中仅有的。
为什么选这款MpV?首先是因为这是优秀的国产车,用料厚道,安全性高,这车的碰撞成绩是七项全优!这在mpv车型中是非常罕见的!据了解,这车身上用的高強度钢达80%以上,哈弗H6为70%以上,而东本CRV仅有35%,这就是合资车偷工减料不安全的原因。现在的国产车已经很棒了,我的2015款哈弗H9已经自驾游七年半十二万多公里无故障无异响也不烧机油,平均油耗11.2。非常满意!这也是我继续选择国产车的原因吧。
动力不错,开起来很轻快,超车没有任何问题。
我是上海嘉定区的,可以享受地区补贴两万元,另外还优惠一万元,你就说香不香吧。不滿意的地方目前还真没有,以后追加口碑再说吧。
zg591401:我的两辆优秀国产车同时出镜
爱车小yan:这车确实不错,我也提了imax8
昺昺726:嘉定区补拿到了吗?
总体讲Imax8这款车符合我的用车需求,空间大,座椅舒适,性价比高。
【空间表现】
空间满意,因为两个孩子才考虑换的mpv,空间上比以前的轿车大的多,每个人都有舒服的坐姿,孩子躺下睡觉也不在话下,对比同级别的话除了后备箱,其他的都挺好。
【舒适性】
现在总共开了不到500公里,舒适性感觉挺不错的。这个车就是为第二排服务的,第二排座椅通风、加热、按摩、电动腿托、自动空调等配置比较实用,第三排座椅也很厚实。但是第二排座椅的扶手设计有问题,放倒座椅必须把扶手放下来,第二排座椅放不了很平,放倒后和车厢有摩擦接触。
【第三排空间】
第三排也不错,座椅厚实,可以前后调节,不过调到最后的话后备箱就要小很多,如果七人出行的话,行李估计放不了太多。
【最不满意】
目前总体感觉良好。就是A柱有明显的类似口哨声的风噪,第二排车门最上面,头部这一块也有漏风的感觉,还没有去4s店,等着去看看怎么解决。
【驾驶感受】
最大的感觉就是开起来不像这么大的车,转向很清晰,油门也挺轻盈,提速的话也还行,要想急加速就得深踩油门了,毕竟mpv就是为了舒适,和运动无关。
过弯的话一定要慢一点,毕竟车大,侧倾比较严重,拐急了第二排也受不了。再有就是停车需要大一点的车位。
【油耗】
目前四百多公里,油耗市区堵车14、15个吧,也可能更高,这个得看具体路况。市区不堵车的话10个左右,快速路比较省,7个多,高速目前没上过,应该和快速路差不多吧。现在总共开了不到500公里,综合油耗9.7,感觉还可以,毕竟2.0 t 两吨自重的车,想很省油是不可能的。
【提车价格】
优惠置换补贴一万,现金一万三。
三孩的爸的i8:楼主说空间大,可能你新车还在稀罕此车中,跑了500公里估计买了不到一个月吧
我作为imax8一年的车主,跑了10000多公里了,长途,市区,郊区都跑了,总结一下空间
去年端午自驾银川单程500多公里,3孩子,2老人加我,行李好多放不开(后备箱太小),但空调还可以
去年春节回老家,单程1000公里,3孩子加2大人,加行李,后备箱还是小,暖风不错
回程,更别说再老家带的东西更多
高速最快140多,市区接送孩子,加油自己算(车电脑不准)平均10升
导航出现过偏航,建议链接手机导航,其他没什么毛病
小阿根JN:我也在考虑这个车,就是后备箱别扭
hp12345678910:一个液晶仪表成本很高吗?都什么年代了还弄个半液晶半机械的