点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4分“优秀”如果单单是用眼睛去看,那么iMAX8的气势是绝对有的,车身尺寸的优势也带来了更好的内部空间体验。坐进车内更是能感受到无处不在的豪华,内饰用料、做工看起来都很高档。配置上有两点非常喜欢,首先是第一排座椅靠背上的小尺寸液晶屏,不仅可以显示天气、导航等信息,还可以进行音乐播放。另外一点就是车内设置了多个麦克风,以往语音交互功能只是驾驶员的专属,但是iMAX8却可以实现全车驾乘人员与车机的语音交互,从而控制空调、导航、音乐播放,甚至还可以控制电滑门的开闭。
说完了喜欢的,再来说说非常鸡肋的。最想吐槽的就是官方所称的“魔吧”,一个可以通过语音和按键控制,能够在前后三排之间来回移动的小型吧台,前方小格中可以加热或制冷。这么看好像还可以,但是其内部空间并不大,且清洁起来麻烦,再配上一套茶具,多少就有些设计过度。
但总的来看,iMAX8仍然是一台性价比很高的MPV。不论配置还是空间,都比GL8更有优势。但是想要撼动GL8多年积攒下的口碑,还是有一定的难度。
德特里克堡的阴谋:车子的发动机是自主研发,不知道耐用不耐用
灿烂糯米E9:像我这样出门必带茶具的人爱死魔吧了
zg591401:魔吧的最大好处就是驾驶员可以从中门(侧开移门)下车,避免车位太挤打不开前门驾驶员无法下车的尴尬
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版
3.93分“良好”这个级别别克GL8是毫无疑问的王者,不是因为产品力不能超越,而是因为消费惯性太大,终端的乘客对它有高度的信任感。荣威iMAX8的亮点,非常明显,那就是冠绝同级的配置,以及媲美同级的全部表现。
科技配置这一项,这款车绝对是傲视竞品车型的,顶配车型具备魔吧、魔屏、全车语音控制等亮点,这些配置在同类型的车上都是不存在的;有些配置对于把后排乘客来说可能用不上,尤其是商务用途更用不上,但是至少姿态是够的,配置全面且高级。
2.0T 8AT的动力总成匹配度较高,换挡平顺、换挡逻辑合理而且响应快;底盘厚实有韧性,车辆在通过坑洼砂石路面时悬架系统一两下就吸收掉振动和冲击,没有过多余振,舒适性是毫无问题,完全的中上水平表现。
虽然全系车型四门车窗及前挡风玻璃均采用双层夹胶的隔音玻璃,日常驾驶的风噪和发动机噪音的确隔绝抑制得不错,但是遇上加速转速达到3000rpm以上,噪音还是比较明显,当然后排肯定不受影响,只是驾驶员感受很明显。
对于家庭用户来说,iMAX8使用上完全没问题,它和传祺M8、别克GL8都是足够的,但对于商务用途造型上还是另类了点。
好系鞋带:1. 荣威的座椅偏低,而且无法支撑膝盖下方
2.才出来多久的产物,你敢信 你买好了
Alienware南京博:车挺好,只是品牌力差了点,接客户牌子差了点档次不够。家用的话外观看起来又太商务。可惜了它的安全性
zg591401:不管是安全性还是性价比以及用料配置操控舒适性动力油耗等方面的表现都是同类车中的佼佼者。
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4分“优秀”先着重说一下车子的这个空间,因为当时选择这款车就是因为家里的轿车已经无法满足我们这一家人的需求了,一个是因为结婚之后一家人变成了两家人,平常出去玩两边父母都得带着,第二个就是之前的车子也比较好了,在配置上还是太低了,最主要的就是座椅没有加热功能,尤其是现在的天气,早晨起来特别的冰屁股,所以就有了换车的想法,对于这台车的空间,我比较满意的就是第二排的空间,加上有腿托,把座位放倒之后几乎是平躺在上面的,这样以后出个远门,对家里的老年人来说是很舒服的了。我买的这个配置是顶配的,第二排的座椅配置了加热以及按摩功能,所以在配置上我对这车还是很满意。
不过要吐槽一下车子的动力,不知道是因为车身大,还是本就发动机的事,不管是起步还是后期的加速表现的都比较肉,没有太强烈的推背感,这一点不是很喜欢。
另外就是车子内饰的这个颜色不是很耐脏,每次孩子往最后一排钻的时候,都会蹭到第二排上,然后上面的灰还不太好擦掉。
黑涩De夏天:要是没有这个魔吧,我都准备入手了
Aforce卷儿:MPV要啥推背感啊哥。。一切以舒适为主
七秒鱼-680:风燥 胎噪可以接受吗