点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4分“优秀”官方售价25.38万实际落地价28.18万(25.08w裸车价)的2021款 400TGI Supreme系列至尊版配有车道偏离预警,前方碰撞预警,倒车车侧预警,DOW开门预警,主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统,定速巡航,自适应巡航,全速自适应巡航,自动驾驶L2级别等。
外形样子挺好看的,不过就是车身漆面比较薄,质量方面不太好,因为平时回小区路段比较窄,两边有一些树枝,有时候会轻轻剐蹭,但是车身已经有了一些划痕了,让我非常心疼,感觉质量也太差了。整体内饰色调比较温馨舒适,没有什么压抑感。天眼系统和行车记录仪,天眼系统可以识别驾驶员把座位调整到相关设置上,后续设置一下。
三排座椅一米七五以下的成年人都是可以坐得下的,前排储物空间很丰富,四个门板都是有储物格的,第二排座椅最为舒适,我的个子坐在上面,不仅身体得到很好的包裹,而且腿不能够直接地翘着二郎腿坐。
这辆车的动力是由一台2.0t排量四缸结构的涡轮增压发动机提供的,动力输出的状态一直都很饱满而且有很好的平顺性表现,在市区车速不宜过快,就是40~60码的速度,油门开度很小,变速箱对动力的传导也是很高效的。
全景影像和盲区监测这两个功能确实是挺实用的。反正日常日常驾驶它的实用性还是非常强,尤其是停车的时候更加的有安全感。值得一说的就是这个发动机启停,不会像别克车子那样的抖动明显。还是比较聪明的,红绿灯的时候刹车也不用踩得太猛,走的时候松刹车,车子也不会有那么明显的震动。
我很满意它的油耗,因为这台车的油耗真的是太低了,每100公里才耗费8.3L的油。相比起同款价钱同类型的车来说,我觉得这台车在油耗这方面的已经是佼佼者了。
imAB的座椅特别舒适,比一般的轿车和SUv舒服太多。特别是第二排,各种方向的调节,还有通风、加热和按摩的功能,简直堪比一个按摩沙发,大家出去玩的时候,让老人坐在第二排,长途开下来他们也不容易感到疲劳。
缺点:1胎噪抑制的不够理想。开到80以上的速度,轮胎轰隆隆地滚动的声音就能够直接传递到车厢里面来。很吵闹,而且后排的悬挂遇到。小的颠簸。就能吸收大部分的振动,但是如果说遇到大的颠簸,比方说像过减速带啥的,最后一排的乘客会觉得很颠簸。
2车身漆面很薄,稍微出现剐蹭,就感觉车身上有划痕,感觉特别让人心疼,毕竟买了时间很短,而且现在看上去也不美观了。
3车子的转向手感,由于是电子转向助力调教得很舒适,所以这么重的车开起来方向盘很轻盈,城市里面代步当然是没有问题的,但是如果速度过快,这么重的车身开起来就觉得没有那种厚重的。这点是我觉得不太满意的地方。
3他档杆右方的那一块,在主驾驶位上操作起来不方便,感觉都被挡住了,这个设计考虑不够人性化。
4车上用电设备太多了,虽然科技感什么的很好,但是在用电分配这一块感觉不是那么好,主要是怕电瓶受不了,发动不起来。
大爷加油:你有漆膜仪吗?你有测量过这车的漆面厚度吗?你知道其他同级别同价位的车漆面是多厚吗?上来就喷?一个“感觉”就神准了?
lyshrine:自动启停,默认是开还是关?能不能一点火就自动关闭启停
正亽焄孖:封釉,车衣弄一遍,电源方面是不是可以更换一块船用电瓶应该就好多了
整体优秀,细节处还有待于提高,音响有时声音会突然升高,辅助驾驶中别的车变道插入,自适应巡航没有反馈,只能自己脚刹车,才知道这个是选装,2023款的第三排座椅是最大亮点,可以翻滚折叠,也就是腾出最大空间的后备箱,如果只乘坐4人,基本去欧洲旅行的行李都足够了,而第二排前面的小桌板也是很实用,可以用来工作,小电脑及饮食都可以,孩子可以做作业。更多期待的是车机系统,将来开发出更多外接互联网资源。我打算自己加装一个车顶下挂的小电视,看见有网友在车内玩卡拉OK的,如果全家出去旅游,那是非常棒的。还有就是魔吧也非常好,夏天可以冰箱使用,冬天还可以用来加热。第二排航空座椅,有电加热,通风,还有三档调节的按摩,最后还有腿托,变身躺椅。
卡门的猫:很喜欢这个配色为什么22款没有
晓教授:次顶配自适应巡航需要选装吗
优雅戴纳3e9:魔吧鸡肋,其他都好,车机有些混乱
总体讲Imax8这款车符合我的用车需求,空间大,座椅舒适,性价比高。
【空间表现】
空间满意,因为两个孩子才考虑换的mpv,空间上比以前的轿车大的多,每个人都有舒服的坐姿,孩子躺下睡觉也不在话下,对比同级别的话除了后备箱,其他的都挺好。
【舒适性】
现在总共开了不到500公里,舒适性感觉挺不错的。这个车就是为第二排服务的,第二排座椅通风、加热、按摩、电动腿托、自动空调等配置比较实用,第三排座椅也很厚实。但是第二排座椅的扶手设计有问题,放倒座椅必须把扶手放下来,第二排座椅放不了很平,放倒后和车厢有摩擦接触。
【第三排空间】
第三排也不错,座椅厚实,可以前后调节,不过调到最后的话后备箱就要小很多,如果七人出行的话,行李估计放不了太多。
【最不满意】
目前总体感觉良好。就是A柱有明显的类似口哨声的风噪,第二排车门最上面,头部这一块也有漏风的感觉,还没有去4s店,等着去看看怎么解决。
【驾驶感受】
最大的感觉就是开起来不像这么大的车,转向很清晰,油门也挺轻盈,提速的话也还行,要想急加速就得深踩油门了,毕竟mpv就是为了舒适,和运动无关。
过弯的话一定要慢一点,毕竟车大,侧倾比较严重,拐急了第二排也受不了。再有就是停车需要大一点的车位。
【油耗】
目前四百多公里,油耗市区堵车14、15个吧,也可能更高,这个得看具体路况。市区不堵车的话10个左右,快速路比较省,7个多,高速目前没上过,应该和快速路差不多吧。现在总共开了不到500公里,综合油耗9.7,感觉还可以,毕竟2.0 t 两吨自重的车,想很省油是不可能的。
【提车价格】
优惠置换补贴一万,现金一万三。
三孩的爸的i8:楼主说空间大,可能你新车还在稀罕此车中,跑了500公里估计买了不到一个月吧
我作为imax8一年的车主,跑了10000多公里了,长途,市区,郊区都跑了,总结一下空间
去年端午自驾银川单程500多公里,3孩子,2老人加我,行李好多放不开(后备箱太小),但空调还可以
去年春节回老家,单程1000公里,3孩子加2大人,加行李,后备箱还是小,暖风不错
回程,更别说再老家带的东西更多
高速最快140多,市区接送孩子,加油自己算(车电脑不准)平均10升
导航出现过偏航,建议链接手机导航,其他没什么毛病
小阿根JN:我也在考虑这个车,就是后备箱别扭
hp12345678910:一个液晶仪表成本很高吗?都什么年代了还弄个半液晶半机械的
外观几乎能得满分。前脸优秀,设计感强。侧身饱满,车尾相对亮点不多。
内饰不说豪华,也可以说很体面。设计整体感强。舒适氛围烘托到位。
空间布局巧心思。兼具实用性与艺术感。魔吧为乘坐区空间结构带来了灵活性。三排座椅滑轨是更适合家用的后备箱空间变换方式。
车机友好实用。操控简便。人机交互方式多样高效。语音控制功能的丰富性还有提升空间。
乘坐舒适。第3排座椅王炸一样的存在。第2排座椅舒适性一流。灵活性也很好。视觉豪华度为灵活性做出了一些牺牲。第1排座位主驾给个腰托调整会更好。副驾给个老板键会更好。
驾驶简单轻松,辅助功能实用。行驶时有开船感,沉浮感增多,颠簸感减少。
品控不算完美。谈不上精益求精,但也绝非不堪入目。算是趋势向好,还有提升空间吧。
酒香和人:226,800那款让了3000。加上购置税减半。大概不到1万块钱的购置税。30%首付,三年贷。保险上牌,服务费之类的加下来总共不到25万。
Roro是个小胖墩:第一排主驾有腰部支撑啊。左边有一个竖着的,扳动都可以支撑。
用户7803197503562:成都这边不算置换补贴,裸车优惠2.3万
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列至尊版
4分“优秀”荣威iMAX8从外观上就非常大气,也是消费者喜欢的点。
坐进舱内,内饰的设计感和用料都体现出高档的质感。多功能方向盘是真皮包覆,握感饱满舒适。功能区域采用了高亮黑和镀铬装点,显得很高端。前方的换挡拨片,操作非常方便,很实用的功能。
全液晶数字仪表界面很时尚,提供的信息也很丰富,胎压、自适应巡航、导航信息以及AR实时全景影像功能都可以进行显示。悬浮式中控显示尺寸为12.3英寸,响应速度做得不错,功能也很丰富,导航、语音识别控制、车联网都可以实现,但不支持手机互联功能,令人有些遗憾。从360度全景影像来看,其清晰度也非常不错。
舒适性方面,该版本iMAX8做得不错。以官方命名的“魔椅”为例,荣威iMAX8的“魔椅”配备8气袋按摩、加热、通风、电动腿托等功能,再加上可6向调节的航空头枕,非常的舒适。此外,“魔吧、魔屏”也是引人瞩目的创新配置,其中魔吧移动中控台,配备全电动自动升降吧台模块和冷热双驱模块,热饮、冷饮都没有问题,同时也可以作为储物空间。至于“魔屏”,则是集成于前排座椅里,并能与中控大屏、虚拟仪表实现交互,非常智能的表现。
乘坐空间方面,我们以1.8米成年男性为例,当坐入前排并将座椅调节至最低位置,其头部空间为1拳加2指的距离,表现非常出色。此时,来到二排入座,头部空间为1拳多,当二排座椅调节至最后的位置时,二排乘客足以翘起二郎腿。三排座椅座垫很厚,坐上去很舒适,当二排座椅调整至腿部空间1拳多的余量时,三排座椅调节至最后位置,此刻三排的腿部空间还有两拳的距离,头部空间大于1拳。可见即便是第三排,其空间也非常充裕。
动力方面,由于转速保护,该版本车型的起步转速保持在2800转左右,并没太多的推背感,加速属于平稳的类型。到了加速后端,动力会明显减弱。经过100km以上的城市、高速和拥堵综合路段的测试,并且平均车速保持在30km/h的情况下,其百公里油耗为8.6L,这样的油耗表现可以用优秀来形容。
综上,该版本iMAX8在配置、空间、舒适性和燃油经济性上的表现非常突出,是一款不错的MPV车型。
用户3287942143859:上面评论是13个油,到你咋就8.6了,那个为准
浮华61384831:360环影和老年砖块手机一样的像素
轻卡小伙:开13个油的家里都有矿
点评车型:
2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列陆尊版
3.86分“良好”新车的前脸采用了最新的家族式设计,大面积的荣麟展翼格栅看上去气势十足,仔细一看,这款车还用上了荣威品牌的新款车标,精心设计的贯穿式前大灯提高了这款车的辨识度。侧面的挺拔的腰线使得车辆看上去很修长,减少了笨重感。车尾看上去比车头朴素不少,方方正正的设计,中规中矩。今天
内饰是环抱式设计,控制区域的位置偏向驾驶位。搭载了最新版的斑马智行VENUS系统。主副驾座椅支持电动调节,还可以独立调节腰背部分
由于这第二排座椅有电动腿托、电动腰托,还有个在第一二排间自由移动的中央扶手箱叫“魔吧”,它前面这一格可以加热制冷,后面的可升降储物格官方宣称可以摆茶具。高配第一排座椅后面的10英寸触摸屏叫“魔屏”,可以通过语音进行操控。第三排座椅可以自由调节靠背角度,前后调节需手动完成,可以加大后备箱的装载空间。
荣威iMAX8的“魔吧”和“魔屏”这些创新性配置确实让人眼前一亮,基于这款车符合中国人审美的外观、舒适的乘坐体验、以及与MPV车型相匹配的驾驶感受,这些创新性配置也算得上是锦上添花,它能成为MPV市场的一匹黑马也在情理之中了。
zyt6365:四个玻璃风噪很大,升降到底有硬邦邦撞击声,其他不错,期待荣威召回改进……
最喜欢白色和冰峰灰,而4S店一直说这2种颜色厂家不主推,主推蓝色和灰色,在等车过程中销售顾问曾劝我换颜色早点提车,家里领导不同意,坚持要白色,反正不想年底上牌(我是9月订车的,结果等了快3个月,12月中旬才通知提车)。好多车友都认为白色大气,适合家用,因为今年来了二胎,考虑到回家探亲和自驾游带着一家老小出行方便,一直考虑购买一台MPV。
内饰选的黑色,那个白蓝拼色的座椅太不耐脏了,我在4S店上牌那天在维修车间正好看到一位车友保养,他选的是白蓝拼色的,开了15000km,那个座椅的白已经变成灰色了,还是推荐大家选内饰黑色的比较好。
买的次顶配,这个配置性价比最高,基本上都是实用的功能。比如自动驻车,陡坡缓降,车道保持,ACC自适应巡航,360℃全景影像,冷暖冰箱。至于那个自动启停,就提车第一天的时候打开的,太鸡肋了,明白过来怎么回事后,马上永久关闭,太伤火花塞和电瓶了。
对于10年驾龄的老司机操控这辆车没有什么不适应的,方向盘很轻,方向盘的设计只适合男性握,手小的都够不到后面的转向拨杆。但是底盘调教偏软,千万不要开在那种水泥铺的烂路上,颠的人都要散架了。
22年第一个工作日成功上牌,是我在去年年底在交管12123 app上自编的号码,运气不错,一次成功选中一个吉祥的车牌号,希望来年伴随imax8好运连连。
TER740943:做的不好的地方就是前排车门密封性太差了,漏风。我网上买了40米3种形状的车门密封条总算把漏风的问题解决了。真搞不懂厂家咋设计的,车门靠近车窗玻璃的上沿居然不是橡胶材质的密封条,用的材料太硬,闭合到A柱到B柱,缝隙老大了。
vinson郑:我们同配置,同色内外。 说真的这车买的非常值,已经14000公里了。 就是销量平平,车绝对是非常好的车。
城市魔天轮:我是10月订的车白外黑内,12月中旬提的车,你这个生产日期是几月的?
买车需要冲动…第一眼看中的就是荣威imax8大气的外观,尤其尾灯特别喜欢,之后再懂车帝看评论看口碑对比下才买…行驶一万多没任何毛病油耗可以接受…
【空间表现】
六口人每个人都做的舒适,开着视线好
【驾驶感受】
提速也是可以的超车也很稳,尤其高速行驶很稳底盘扎实来到150迈也很有劲
【亮点配置】
大灯自动感应非常方便下车库自动开启大灯,全景影响也是不错很清晰倒车很方便
【油耗】
只要不堵车市里10个左右平常郊区多
【购车经历】
第一次试驾感觉不像大车跟小轿车开着差不多坐在车上视线好底盘不是特别低不像gl8奥德赛那样容易拖底这车底盘比轿车要高
【第三排空间】
第三排坐着也可以
【最不满意】
全家人乘坐后备箱行李空间有些小,到时还能接受
驾乘感受都非常满意,家人都喜欢。操控轻便,动力还是不错,导航精准,特别是辅助驾驶用处很大,长时间驾驶能省点精力。油耗可根据情况,控制在很低,不赶时间的话,确实省油。静音效果特棒,旁边的大车声音一点都不影响听歌曲效果。空调效果好,应用场景自如,太好了。
二三排储物空间少,魔吧轨道不赖脏,需改进!