【空间表现】
作为一款轴距2900+的中型SUV空间真的不错,不管身高190还是体重190,坐进去空间都不显局促。后排可以完全放平,出去郊游可以用来睡觉,或者上班时不想趴办公桌午休的话 在车里躺着也很不错
【充电时间】
快充速度不错,慢充中规中矩
【续航】
前几天早上室外不到十度的温度,从门头沟开到西城,大约25公里的距离,拥堵路况,耗时一小时左右,不开暖气的情况下百公里电耗不到13,对这个续航很满意
【智能化】
基本的控制包括空调 车窗等都可通过呼唤小狐狸进行语音控制,解放了双手,十分方便。但我家娃一听我说小狐狸就生气,我也不知道为啥,可能是争风吃醋啦?哈哈 挺有意思 也许娃还不理解车怎么会说话呢 把车当成小孩一样看待了
【驾驶感受】
480车相对较轻 动力很充沛 不敢深踩 怕晕车 吓到孩子。。
方向盘偏硬 相较于我上一辆车感觉不是很顺手 有时候单手打方向盘有些费劲 还在适应中
【乘坐体验】
座椅包裹性很强 腿能舒展开很舒服 坐在驾驶位吧 把我的大长腿伸直也顶不到头
还带有腰部支撑调节 对于腰容易累的人很友好
刘大大61192378:你这个价格有点虚啊,17.多这么大优惠吗
清水清心:大哥!大哥!这价格还有吗??这价格我也想
AI宝爸:顶顶顶
刚买车不久,很多需要学习的地方,还在摸索中。
1.驾驶感受非常好,不是油车能比的,比我爸的凯迪拉克好开,路感很好。
2.买车钱求证了不少车主续航里程,在现有车辆中,续航绝对最长,没有之一,主要是北汽的电控,sk的电池,还有法雷奥西门子的电机非常好。
3.做工绝对不输豪华品牌的,麦格纳的品质,堪称精华,当然等车时间肯定也长,正所谓慢工出细活。
4.内饰豪华感很强,几块大屏看上去科技感强,但是中控屏有点窄,要是再高一点就更完美了。
5.智能系统没有新势力的好,自动泊车车位识别率、语音识别率有待提高,ui设计的不够时尚,希望能够改进提升。希望能够升级成鸿蒙的车机,这样就完美了。
6.最后再说说销售吧,店面太少了,东三省一家店都没有,很郁闷。在广州自营店订的,工厂给运到辽宁,好在分期贷款和置换都能网上办理,希望多些店铺,多点宣传。售后很到位,有专属服务群,有应必答给点赞。
深蓝7709:维修怎么弄
用户4011660574481:厉害了,大兄弟敢在东北买电车心疼你冬天的电耗
安全,结构合理,用料踏实,上钢下铝,扭转刚度达到55000N天花板,同时减轻自身重量。续航长,93.4度三元里电池,本人选的是SK电池,标称续航653,除冬天外,上下班可以轻松达到标称续航,冬天最冷1月时节(第3张图),北京上下班和高速回家探亲,平均电耗20.5,基本可保400公里的实际行驶里程。其它时候更不用说了,无论那个季节,续航无焦虑。豪华,整车用料几乎全是国际大品牌,麦格拉代工。稳定,传统汽车制造厂技术累积,每个细节经过验证。hifi音响,哈曼,燕飞利仕,著名品牌,配上无损音乐,可以说一路旅行,一道享受。外观:出自国际大师之手,显得很有灵气,车身空间很足,而外观看起来并不太。内饰nap真皮,翻毛处理,显得高端大气。
湛江红薯阿南:这个是653的续航能达到六百,现在价格优惠不少
兼并66:
【续航】
由于我通勤距离比较短,周末也不太用车,基本都是短途在开,早晚高峰百公里电耗17—22kwh,空调2档;跑高速基本90-100km/h的速度,空调2档,能耗在15.5—17kwh之间,比通勤还省电,因为红绿灯少。所以续航达成率基本在85%以上。如果连续开长途,我觉得可能能达到90%以上的达成率,续航扎实!
【优点】:
1、车子空间真宽敞啊,2岁多的小朋友在后排能玩儿捉迷藏,后备箱也很大;
2、360全景影像、抬显、自动泊车等等对新手很友好;矩阵大灯很亮,夜间行车很安全;
3、车子开起来丝滑地很,刹车也很灵敏,高速上很稳;
【缺点】:
1、充电位置在车头处,前驱车的转弯半径又特别大,你知道车头入库多难吗!!第一次去充电的时候愣是没停进去,太难了哦!需要多练习才行;
2、车机笨笨笨笨,还有好多要学习的东西;
3、无线充电就是摆设不如腾出位置放水杯;
4、4s店太少,价格不透明,价格体系乱,能多少钱买到全靠个人砍价本事了,我是那个不会砍价的怨种;
【总结】:
车是不错,但是销量低,很多消费者会有顾虑,就会形成恶性循环。所以希望极狐能重视营销,官方指导定价能放低姿态,不要定的虚高,先把销量搞上去。
A听说宝宝没有了眼泪:哪里提的车,好价
用户4078338033860:和我的需求差不多,下单时说是22年8月车,实际交车22年12月的,20出头落地
太白组织:车子几月出厂的?落地多少钱
外观:外观没的说,当初就是媳妇在回家的路上偶遇一辆蓝色T就被种草,所以颜值在线,特别事蓝色,忒亮了。
内饰:内饰napa真皮加翻毛皮,触手的软包材料,低调而不低档次,内敛的质感。
配置:配置不用说,各大网站一查就能看到,我比较喜欢的是音响以及360全景,虽然360现在基本电车稍微上点档次都会配置。同样的配置,在其他品牌上起码上30万了,可见极狐的性价比。
空间:2915的轴距,空间可以,坐在后排在座位正常的情况下可以翘二郎腿,后备箱空间也够大。
续航:续航是真的可以,sk的电池名不虚传,下次有机会拍下,这个季节,基本接近1:1,可惜没拍相关图片,可能会被认为是水军😂😂
唯一可以改进的地方就是车机了,这个车机真是有点拉跨,拉低了极狐的整体水平,希望在后续的ota升级种能改进。
诺亚655:你裸车怎么这么便宜!
倔强黑狐:最骚的颜色
北京- 瑞丽
2022.12.18日出发,21日到达,成都偷懒住了一晚。单程3159.5公里,一路从冬季开到春季。整体开下来小狐狸真是超出预期。高速北方续航320公里左右去充电,剩余70公里左右,自己的车当然不会跑到零。南方高速续航450+充电。高速路程有百分之六十以上时间使用辅助驾驶,尤其夜晚开车确实省力不费神,小狐狸真心不让你焦虑。全程充电都很方便,电费大概1000左右,过路费1600左右。真心省钱啊,哈哈!
车子用了半年多,加上这次长途之旅,总体下来续航还是非常可以的,充电次数共十次左右,部分服务区的充电桩只能到120A,其他基本都在200A以上,不过不着急的话,吃个饭休息会基本对充电时长也是无感的。 后排座椅要是可调就更完美了,对这种超长途,两个人换着开,后面睡觉确实不太舒服。
要不你过来啊?:厉害,厉害。
李靖22105:路书记下充电条件和充电时间啊
提车1个月,开了600多公里,感觉续航比较实,但前提是不开空调,开了空调感觉要打对折。
快充不错的,比较快,也能充满,但慢充感觉充不满,一次是充到450km,一次充了5度电,但续航里程没有增加,不知道和车机系统有没有关系。
说到车机系统,更新系统比较麻烦,特别是针对新车,我是1.0.0系统,现在是1.9系统了,差距大,告知我需要去线下店人工升级,说是需要4-6小时,需要年后去一趟,希望升级后,体验显著提升。
车内空间是比较大的,就是后面的空调出风口突出,有些影响空间。
驾驶起来比较轻松,容易上手。
内饰中规中矩,有些按键可以简化,特别是车顶的一些按键,那个问界的比较简洁,可以copy下。
最后是智能化,这个有点拉,语音交互比较差,收声效果差,经常识别不了语言。
总的来说,基础功能是扎实的。期待OTA升级。
一直心心念念的小狐狸提车已经一周了,经过严格考虑和筛选,我把毛豆3换成了极狐T653S+,以下也是我开了一周的体验,这些小细节希望能够帮助更多感兴趣的朋友~
①续航方面:相比以前没有续航焦虑了,653版本市区通勤肯定是没有问题,正常开百公里电耗12-16kwh,跟毛豆3差不多,有时候感觉比毛豆3还省电,还挺不错的;
②外观方面:见仁见智,我是很喜欢冰灰色外观,线条挺不错,阿尔法T653S+很多设计元素和保时捷一样,比如引擎盖、大灯、还有小溜背,贯穿式尾灯,都有保时捷的神韵;
③内饰方面:非常豪华,我选择的是曜石黑内饰,看到内饰颜色就破防了,手感摸起来超级舒服,3块大屏很有科技感,车顶棚全是皮料包裹,还有64色氛围灯,高级感十足;
④座椅方面:舒适感直接拉满了,座椅有腰托,还有加热通风,支撑十足,又很柔软,更有座椅记忆功能,关键是很是宽敞;
总体:很满意,提了自己喜欢的车子,综合性价比很高
外观、内饰:见仁见智,个人感觉外观还可以,内饰质感不错,最大的缺点就是中控的杯架设计,太不方便
【空间表现】
乘坐空间不错,后排虽然没有S空间大,但座椅高度和坐垫长度更舒服,后备箱空间在这个车身尺寸来说比较一般
【续航】
续航达成率还不错,春天不开空间基本能跑到nedc续航,北京最近很热,开空调加上经常备车,6月的平均电耗到了15
【驾驶感受】
驾驶整体感觉比较平稳,提车后一直是舒适模式,跟油车感受比较接近,不容易晕车,动力提速对于电车来说比较一般,比较适合家用
【智能化】
智能化比较一般,基本的导航,听歌是够用的,太复杂的就不要多要求了,用了一段时间Hicar还是比较稳定,只是用Hicar导航再用车机听歌的话,音频切换真的很难受
整体来说,不追求运动,做为一辆家用车还是很不错的,续航扎实,优缺点都没那么突出。
四月份提车到现在也半年多了,续航一直是比较稳定的,夏天的时候空调没断过,真实续航也有500公里。现在进入冬天,续航方面我没感觉到什么变化,空调开热风的声音比开冷风要小。高速我也经常跑, 说实话,只要不是开130+,电没有掉得像网上说的那么快,我一般跑高速开着巡航,110码左右,算下来百公里耗电量跟市区里面差不多。
【空间表现】
就空间来说,极狐阿尔法t的空间还是很大的毕竟这辆车的轴距有2.9m。
【充电时间】
慢充15h 快充没试过从零冲到满,大概45分钟充了36度电。
【续航】
续航还是很真实的,有时候甚至能1:1。
【智能化】
语音唤醒啥的都很方便,很人性化,坐在哪个位置上阿尔法t会根据位置上的乘客的指令发起动作。
【购车经历】
我是在2022年八月三十一日提的车,从看车到买车一共用了4天的时间,试驾完基本没怎么考虑就付了定金,销售也十分给力 就三天时间就处理好了车子的一切事物。
【提车价格】
价格的话跟标价差不多,有些城市有置换补贴。
【驾驶感受】
提速很快,底盘很扎实,驾驶感觉狠舒服。
【亮点配置】
氛围灯跟音响还是很不错的。
【最满意】
续航很长,没有续航焦虑;而且充电速度很快,1小时就能充满,实用性方面,轴距长,空间也很够用。
【最不满意】
车内的内饰结构有点不科学,杯托放在中控台下面,开车要喝水就很麻烦,其实本来这块区域可以做成一个储物空间的。
【空间】
轴距2.9米,所以后排空间还是比较宽敞的,而且后排空间支持按比例放倒,所以行李厢储物基本上也可以随便放,空间很充裕。
【驾驶感受】
我试过了城市道路和高速,城市道路驾驶还是很舒适的,电门和制动的调校也不会过于极端,运动模式下方向盘的阻尼恰到好处,不会太重但比舒适模式会更有玩味,舒适模式下就很轻盈,我一般开高速就会用舒适模式,城市驾驶反正没有续航焦虑所以都开运动模式。
【乘坐体验】
这台车说是底盘调教很厉害,在城市驾驶时其实还算不错,但是放到高速上,速度超过100基本上过减速带还是有比较明显的颠簸,而且风噪声也比较大。
车辆的驾驶感受很不错,配置和智能化方面也可满足我的日常需要。续航方面也足够扎实,基本上一周充一次电(每天通勤100公里左右),因为我的车为四驱所以加速也是没问题的,体感非常好。矩阵大灯我个人感觉非常好用
用户3172072428354:在北京开续航多少?
Jhonyee:真心喜欢这个四驱,可惜我们这儿一直没有
外观好看,续航不错,驾驶质感欠佳。被网上的评论误导,实际整车不值20多万的价格,慎重选择,购买前一定要深度试驾。
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