点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
3.79分“良好”【购车经历】10多万元的预算里面去选择一台电动车的话空间也不是特别大,尤其是想要大品牌的,那就更少了,根据预算,主要就看了三款国产车:小鹏G3、威马EX5和几何C,考虑品牌因素的话,吉利的几何C肯定是要更加给力一点,小鹏G3外观比较好看,但是最终选择几何C主要还是因为它5折购车的政策,目前对我来讲能够减少更大的经济压力,当然在车配置方便也是比较高的,综合来说最适合我。
【空间表现】这辆车的乘坐空间还是非常宽敞的,前后排都有着极其充裕的活动空间,我1.75米的身高不管坐到哪个位置都会让人觉得很舒展,而且车内的储物空间也是很丰富的,实用性超强。
【驾驶感受】我以前是从来没有接触过纯电动车的,它的动力表现真不是很好,每次起步时感觉还挺轻快的,但是后半段的加速过程就会显得比较肉了,而且这个车子的动力受到电量的影响还是比较大的,尤其是在高速上开车时,加速踏板踩下去它的动力响应不是很积极,后期的动力储备真的很一般。整个车子内部的配置给的也非常丰富,它的外后视镜还支持锁车自动折叠以及加热功能,在日常生活中这也是很实用的,而且这辆车也有着很不错的隔音效果,再加上电动机在工作中也很安静,开车过程中不会觉得很嘈杂。
【续航】跟官方给出的数据差不了太多,而且我这段时间都有开着空调,这辆车用电的确挺省的,目前的平均电耗就是在14kwh/100km左右,实际的续航基本上能达到520~550km左右。👍👍👍👍
【颜值】外观设计看起来超有科技感,但又不是很夸张,尤其是它的前脸造型给人的视觉冲击力非常强,而且几何C还采用了比较流行的悬浮式车顶的元素,再加上后边的贯穿式尾灯使得它的外观看起来高级感十足。相比它的外观而言,这台车子的内饰给我的感觉就比较平淡一点,没有复杂的装饰,整体看起来简约又大方,而且车内的做工也比较用心,内饰给人的感觉也是很精致的,同样也是比较上档次的。
一点忧虑😩😩😩😩
主要还是担心保值率的问题吧,因为车用到最后肯定还是要卖的,目钱新能源车保值率都很低,虽然有七折回购的协议,但是我很大概率的是两年不会卖车的,这个基本无用。
最后说下性价比的问题
就目前而言,新能源车除了在使用上出行成本比油车成本第一点之外,我个人感觉其他方面的性价比确实有点低,比如说车的保值率方面就明显比燃油车要低很多,虽然我买这车的时候签订了两年七折回购的协议,但是凭心而论,谁真的没有特殊情况下会买了两年就卖车,至少目前我感觉这个协议也就起了个心理安慰作用而已,不是说我认为这车的性价比低,只不过对于所有的新能源车,行情就是这样的而已。
用户6485930384033:5折购车?
俊俏蛋糕WX:续航多少
兵兵小:哪里有5折购车的
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
4.22分“优秀”先来说说这一上市就第一批提车的车主到现在一共行驶了47000公里的整体感受吧(行驶里程可以看图片,保证真实)!
我当初提的是20款顶配,该有的配置也都有了。L2+的智能辅助驾驶系统平时高速或上下班堵车的时候真的很好用,谁用谁知道,哈哈哈。然后这车的续航我用下来的感觉是和厂家之前的宣传的真续航一样。车子作为无数个零部件堆积起来的东西,问题不管大小肯定会有一点。但47000公里开下来暂时还没有换过东西,上星期做了五保,免费更换了刹车油,现在开起来一切状况良好。希望后续也能够一切安好。
下面我就逐条说说我的驾驶感受和使用心得。
先来说说我全部打五分,最为满意的几点:
外观:
可算是一见钟情,在20年的那时候这样的颜值甩一些车型几条街了。但是外观也是仁者见仁,智者见智。吸引我的主要这几点:隐藏式门把手,光棱之刃前大灯,贯穿式的全LED尾灯等等这些。还有几何特有的银盾标,算是吉利系里面最好看的了。
续航:
可以直接看我发的续航图片。20度左右的温度,续航已经在1:1往上了。到了夏天开冷空调的续航表现也是很理想,基本不受压缩机工作的影响。冬天么,因为电池活性的本质特征,续航肯定也有所打折,但是我开下来也不是很厉害,450-480公里还是能够跑到的(在上海,除掉特别冷的那几天)。 晚春和秋天这两个季节,就不用说了,群里的黄金右脚都能开600公里,我平时上下班会开高速,也基本保持在580公里左右。
可靠性和用车成本:
作为吉利这种老牌车企下面的纯电品牌,而且还在上海,第一个售后的问题是不用担心了,而且基础保养还免费,其他的工时费也能给我们车友打折。当初上市的时候也了解了下主要零部件的供应商品牌也都是一线大品牌,所以就很放心。
自己小区能够安装充电桩,算上损耗,高速啥的每公里0.05元顶天了,用车一年下来2000块钱电费都不到吧。在现在这油价满天飞的情况下,纯电车是真的香。
再来说说没打满分的几项,平时的用车经验及一些建议吧!
使用最不顺心的,也是大家比较关心的车机智能化问题。我感觉可以适当增加一点配置计算把这个成本加在车价里,我们车主也是愿意接受的。车机有了硬件,软件的开发其实是小事了,再进行一些UI的调整后,我相信这个问题也能迎刃而解。
空间:
主副驾驶的空间在我看来足够了,可能我只有一米七多一点点,不需要很高的空间吧,哈哈哈。后备箱及后排座椅,一家人也都够用。唯一不足的是如果整个车体框架能够更大一点就更好了。 车子也会变得更加大气。
驾驶感受:
这个还得夸一点,150kw的三合一电机提供的动力不管是加速还是超车绰绰有余了,切换到运动模式的零百加速推背感太爽了。
但是这车子避震还是硬了点,可能偏运动风吧。过坑或者减速带的时候,后排的颠簸感还是有一点。
杰瑞开车6的很:这车颜色好好看啊
未知数MF:有群吗,拉一个
读书总睡觉:说实话,次顶配副驾驶手动调节我真的掉眼泪
点评车型:
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4.36分“优秀”先说缺点:扭力梁的后悬挂加上略硬的调教,在路况稍差的情况下,行驶质感一般;油电共用平台,电池的布置的确比较难,从车后看车底的电池组一目了然;看似不足13万的起售价,但是低配非常寒酸,完全不值得购买。顶配(加颜值包)才是精髓,配置十分丰富,但是售价已经接近19万。
内部空间表现中规中矩。所谓的SEM系统,其实就是根据用户的实际使用情况实现更准确的电量估计,当然在能量利用上也的确有些优化,但是并不是什么“黑科技”。
优点的话,外观内饰设计的确可圈可点,外观偏秀气,设计感十足,灯光系统好评,内饰精致且有调调,个性十足。310牛米的扭矩,在这台小车身上带来了7秒的百公里加速,比EX5和Aion V都猛一些。
多说一句,这台车在这次车展上新发布了“灵感紫”颜色,会在不同光照情况下变色,十分吸睛。
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
4.57分“优秀”整体来说,几何C内饰风格和外观跟几何A大同小异。
配置来说,顶配配置丰富,抬头显示,L2级别自动驾驶,以及续航550(实际市区能跑530左右,高速450是没什么问题)主副驾电动座椅,通风加热,配置很丰富了。
空间也不错,轴距2700mm,一米八的个子也不会感觉压抑,后备箱装三个箱子2个包没啥问题
驾驶感受跟几何A大同小异,底盘铝合金部件多,驾驶感受偏向于舒适。适合家用,过坑什么舒适度都不错,加速快,油门有踩就有。方向盘虚位不大,不粘手
整体评价,比同价位的燃油车强多了
袁军460:几何C值得够买吗
朝阳70825:高速肯定跑不到
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4.07分“优秀”续航里程550公里,作为一辆紧凑型SUV还是不错的。开车从上海虹桥机场经过杭州湾跨海大桥到象山影视城,总共413公里,也能够完美应对,续航能力还是很不错的。
车内大量使用了六边形元素,很符合品牌的名称。配备的是BOSE音响,听歌的话,音质效果非常不错,基本算是高端车型的标配。
零百加速6.9s,加速的时候能够明显的听到响胎声,同时能感受到推背眩晕感,悬挂调校偏舒适,底盘支撑还算稳定,转向的手感也很轻。软件方面,车辆配备ICC智能领航系统是ACC的升级版,长时间的开车也不会觉得累。