点评车型:
2020款领克06 1.5T 型Plus
4分“优秀”外观采用了家族设计风格,车头蛤蟆脸搭配上分体式灯组,有着很高的辨识度,车身扎实紧绷,充满了力量感,并且细节的处理很用心,悬浮式车顶、18英寸花瓣状抛光轮毂,还有能量晶体一般的熏黑尾灯,都看起来与众不同。
车内中控台很有层次感,使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,各种功能操作起来都很顺手,做工也很精细,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。
配置齐全,就算是最低配的版本,都拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会很轻松,还配备了多个安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。
前排空间充足,一体式运动座椅对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着近1拳的富余,空间表现虽然不能和更高级别的SUV媲美,但作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便。
搭载了一台1.5T发动机,最大马力达到了177匹,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段加速有着一定的爆发力,匹配的7挡双离合变速箱很聪明,换挡积极,底盘沉稳厚重,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小。
再来说说它的不足:
1、1.5T发动机性能虽然不错,可它是三缸技术,怠速和低速时候能够察觉到抖动。2、悬架偏硬,经过减速到和坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,降低了一些乘坐舒适性。3、后排座垫偏短一点,对大腿部位的承托稍有欠缺。4、车机系统反应速度有点慢,有待优化。5、前排中央扶手箱容积比较小,储物空间设计不够人性化。6、1挡和2挡切换时,变速箱有着一些顿挫,好在其它时候换挡都很平顺。
领克06的整体实力很强,很多方面要比同价位的合资车型更出色,但品牌溢价能力有待提升,保值率也比较一般,三缸机后期后期会不会越来越抖的问题也有待时间的验证,所以这个价位我会更推荐大家购买那些稳定可靠的四缸SUV。
点评车型:
2020款领克06 1.5T 型Plus
4分“优秀”作为领克旗下的小型SUV,领克06将运动性体现的淋漓尽致,这台三缸发动机动力相当充沛,1400-4000转的扭矩平台较为宽泛,使得它在前段就能爆发出较高的动力输出,起步和加速性能无懈可击,超越市面上的2.0L自吸发动机。美中不足的是三缸机怠速噪音明显且低速和上坡时有轻微抖动,不过在可接受范围内。
7速双离合换挡积极,和发动机的配合很好,平顺性时值得称赞的,不过运动模式下急加速会有一定的顿挫,跑起来之后就好了。其次刹车踏板很轻盈,第一次开很容易出现刹车点头情况,需要适应。转向精准,力度轻盈,没有虚位,反馈给驾驶员的手感比较舒服,运动模式下转向阻尼明显变重,力度来得有点突兀。
储物空间表现一般,挡杆前方的储物槽空间较小,放不下大的物品,放手机也不稳,防滑处理不到位。中控两个杯架尺寸适中,扶手箱和手套箱比较宽敞,可以放一些零碎,文件。除此之外基本没有其他的了,空间的灵活性还是不够,对于现在年轻人的空间多样需求做的不够完美。
领克06可以说是目前领克家族的“入门级”汽车了,定位虽然是小型SUV,但我体验之后,觉得他的宽敞度不弱于紧凑型SUV大众探歌。175cm的身高,在调整好座椅之后,后排的头部空间是4指,腿部空间也有1拳3指,在小型SUV中我认为宽敞度有优势,甚至不弱于紧凑型SUV大众探歌。
内饰是我非常喜欢的,基本上触手可及的地方采用的是软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感来说确实是不错,并且拥有10.25英寸的全液晶仪表和中控屏,内饰的观感来说足够的豪华,智能化水平也高,切歌,导航等就是一句话的事。
1.5T是三缸发动机,不少的消费者会有顾虑。从实际的驾驶来说,我是没怎么的感觉到抖动的,高速行驶中时速80之后的再加速能力还是值得点赞的,我认为这款车发动机的表现还是不错的,就是7DCT变速箱平顺性会差点,在堵车低速的时候,变速箱会有一些的顿挫感。
整体来说,我认为这款车还是拥有很强的竞争力,不介意三缸的朋友确实可看一看。
单缸手扶拖拉机车主:国产车现在就是两点短板,油耗和底盘质感
裴三岁:不会吧,我的小灰灰就是1.5T,2023款是四缸的