点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.14分“优秀”

发现运动最大的亮点是，作为豪华品牌，它的优惠可谓“巨大”，超高性价比是我们愿意买它的最直接因素。 外观方面，这一次全新发现运动的外观确实变得更加年轻精致，富有设计感，很多路虎的新元素都被使用在这台车身上，最让人喜爱的是车头的设计，高大立体饱满的造型让人一眼就能注意地到，并且很好地诠释了作为一台路虎家族SUV车型的自信和张扬。不是特别满意的是车侧和车尾的设计，由于尺寸的限制，车侧确实收的有些着急，视觉效果并不舒展，而且相对圆润了些，车尾造型辨识度还是很高的，只是尾灯有点小气，如果再向内侧拓展一些视觉效果会更好。 内饰方面，能够实实在在地感受到精致感和科技感的提升，并不是像有些车型那样一味的堆叠大屏，发现运动在保持了原本设计布局的前提下，对细节进行了认真调整，内饰有很多大哥揽胜的既视感，而且能够触摸到的地方大多数都是软性材质，相比于同级车型，确实是良心体现，此外新车的异味也很小。 空间方面，虽然定位为中型SUV，轴距达到了2741mm，但是要知道发现运动确实不长，只有4597mm，甚至都不如很多紧凑级SUV，即使这样，车内空间也得到了保障。要知道，就这台车，它居然有7座版本。所以，5座的它空间不小，前排后排乘坐起来还比较宽松，加之全景大天窗，使得乘坐视野感觉很开阔，一点都不压抑。唯一要吐槽的是后排座椅不支持角度调节。 动力方面，2.0T发动机249马力，还匹配一套48V轻混系统，使用9挡手自一体变速箱，应该说动力储备上一点问题没有，只是3挡以下的换挡逻辑有点小问题，低速偶尔顿挫的现象还是存在，但是当挡位提升速度上来以后，就会感受到这套动力系统源源不断的平顺和充沛。另外，起步转速容易高，换句话说，起步感觉有点肉肉的。还有就是油耗，确实容易高，试驾期间就没有低于10L过。 操控方面，如果拿SUV讲操控，是不是会被人笑话，但是还是要说说发现运动给我的感觉，一方面它拥有不错的驾乘舒适性，能够感受地到作为豪华品牌该有的驾驶质感，悬挂和底盘的反馈很恰到好处，让开车变得很从容。另一方面它的转向轻盈，不会感觉特别累，山路驾驶时的刹车和底盘支撑都能给到你信心，车感很容易驾驭，高速行车也很沉稳丝毫不发飘，不禁感叹路虎的基因确实强大。最主要的是，它身上的四驱系统很好用，应该可以说拥有同级中数一数二的越野能力。 性价比方面，这是购买这台车的最大诱惑所在，不到30万能享受到40万的品质，除了空间不算是它的绝对优势之外，发现运动的动力性、舒适性、NVH表现、操控性，包括四驱性能，都在同级中有着优势的表现。当然，特别在意保值率的朋友慎重购买。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座

3.86分“良好”

【座椅】7座的SUV，座椅的表现是非常重要的，发现运动版他的座椅是2加3加2，本身他的长度只有4597mm，轴距2741mm，7座的布局之下整体的空间会显得狭小。特别是最后一篇座椅来说，我的建议是长途行驶能不坐就最好不坐，本身最后一排就是灵活座椅，176cm的人们坐上去，腿部就基本与第二排座椅相接触了，其对应的窗设计也小，坐在最后一排就相当于坐在一个封闭的空间中，会显得压抑。最后一排短途乘坐没什么问题，而长途乘坐能不坐就不坐吧。 【内饰】发现运动版的内饰豪华度、科技感确实足够的高，首先观感上来说，12.3英寸的液晶仪表配上10.2英寸中控屏，整体的观感确实非常的不错，而其方向盘本身就采用了真皮材质进行包裹，中控面板、门把手周边等来说也采用了软性材质进行包裹，整体的质感、触摸感来说确实值得点赞，内饰整体来说豪华度还是很高的。 【动力】Ingenium2.0T涡轮增压发动机带来了365牛米的扭矩，并且还拥有48V轻混系统加持，匹配的是ZF的9速手自一体变速箱。实际的驾驶感受来说，发动机的动力输出相当线性，体感上几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感，这对于初次接触的驾驶者来说是有好处的，上手可更容易。365牛米的扭矩拉着一款约2.1吨的SUV，速度90之后踩油门同样有“窜”的感觉，并且ZF的9AT其瞬间爆发力也不错，实际的驾驶来说，要平顺性可以给你平顺性，要速度与激情也没问题。 【底盘】发现运动版配置了前麦弗逊加后多连杆式独立悬架，以及拥有全时四驱系统，本身底盘调教的偏软一些，当经过减速带、崎岖不平路面的时候，底盘对于振动等的过滤还是较为干脆的，乘坐的舒适度不错。而NVH表现的也不错，即便速度80之后，传入车内的胎噪和风噪都非常少，可以这样说：除了第三排，前2排的乘坐舒适度确实不错（第三排空间本身空间小，会显得压抑）。 【总结】发现运动版我的评价是：性能以及乘坐舒适度都符合豪车的定义，对座椅没要求的朋友建议选择普通的5座版，而7座版来说，最后一排只能当作是应急使用，他并不算是纯粹的7座车，要买7座版的朋友要清楚。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

3.93分“良好”

首先说一下，本人是标准的“颜值控”，之前开的是一辆红色mini cooper s三门版2.0T，第二辆车想换辆大点的SUV，看了BBA还有凯迪拉克、沃尔沃什么的都没有看上的，没想到去路虎4s店一眼就相中了ta! 优点 坐姿高，视野好。白色内饰的豪华感特别强。底盘高，过马路牙子，过坑毫无压力。路虎的全地形系统特别棒，还能搞轻度越野。 缺点 隔音不是很好，城市里开没啥问题，但在高速上特别明显。 动力 动力是2.0涡轮增压发动机，还有个48V轻混。这套由48V电池、电机会在车辆起步或等红绿灯时候工作，起步速度更快。 操控 车虽然大，但方向盘还是比较轻的，女生也能开，原地掉头也不累。跑起来方向盘手感也是比较轻，总的来说开起来不太费力。 油耗 这辆车的用途一般是我自己日常出行驾驶，可能市区道路偏多，周末偶尔自驾北京周边出游，会有山路和高速，油耗基本在11-11.5左右。

点评车型: 2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座

3.71分“良好”

发现运动版是基于全新的PTA平台打造的，除了车身刚性有所提升之外，发动机也改为横置设计。 外形方面发现运动版采用了路虎家族化设计风格，给人的感觉比较霸气，2750mm的轴距也提供了比较充裕的车内空间，后排中央地台隆起幅度也不大，但笔者并不推荐7座车型，因为第三排基本上和摆设差不多，实用性一般。 内饰方面发现运动版的风格比较硬盘，挡把也从路虎家族化的旋钮造型换成了鸡腿电子挡把，档次感表现更出色。三块液晶屏幕也带来了出色的运动感，但由于空调面板也采用触摸设计，所以行驶过程中操作并不是很方便。另外该区域比较容易沾染指纹，打理起来不太方便。 动力方面匹配了48V轻混系统的2.0T发动机爆发力出色，但油耗偏高，百公里综合油耗接近11个。但动力输出足够线性，起步加速比较快，而且中后段加速时动力储备也足够。 发现运动版搭载了路虎的第二代全地形系统，提供了6 1种地形和驾驶模式可选，不仅拥有比较强大的越野能力，在市区内驾驶时也兼顾了舒适性，是一款颜值高而且开着舒服的车型。 不过发现运动版最大的问题是稳定性表现不够好，老款车型存在发动机和变速箱漏油等情况，新款车型在这方面优化不多，因此稳定性依然堪忧。 不过路虎发现运动版的价格确实香，毕竟7折虎的名号不是白来的，低配车型的成交价已经下探到30万以内，中配车型也不过是30万出头，但这也带来了后期保值率比较低的问题。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4.07分“优秀”

虽然是作为最入门级的路虎，但它的越野实力，一样不容忽视。 首先说一下“基础”，在涉水深度上，发现运动版达到600mm，另外，车身高度调整至最高模式，接近角为34°，离去角30°。其次，在软件上，发现运动版配备了涉水感应系统、全地形模式、透视模式等一系列辅助系统。主要不是极为极端的穿越路况，日常出门撒撒野，发现运动版都能满足。 除了越野性能以外，发现运动版还能给你足够的内饰豪华氛围。车内整体的设计相当简洁、科技，这还要归功于其取消掉所有的实体按键，换成屏幕以及触控的形式。不过，“好看不好用”，使用起来的难度以及便利性真不咋地。最致命的是，空调面板简直就是指纹收集器，对于强迫症用户，极不友好。 另外，需要注意的是，发现运动版的车内空间相当小，以180cm身高为例，前排调整好坐姿的情况下，第二排的空间也不算宽敞，仅能称得上够用，至于第三排嘛！其实你当它虚设就好了，乘坐感受极为局促。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奇瑞捷豹路虎-发现运动版 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4597/1904/1727，轴距为2741mm。厂商指导价为41.18万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税36442元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险11526元，全款落地价格在461698元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为173275元，贷款288260元，月供要8607元，贷款购车总花费要483127元，比全款购车多花出21429元。 车系对比：拿沃尔沃XC60与路虎-发现运动版相比。作为豪华品牌中型SUV中两款关注的较高的车型，发现运动版和XC60的表现基本都没有什么可挑剔的。无论是颜值、气场还是配置表现都相当不错，只是两款车的个性则略有差异。发现运动版在升级了内饰设计后，整体豪华氛围更浓，而XC60在部分配置方面的表现则略胜一筹。所以，如果你更青睐整车带来的豪华氛围，那更推荐发现运动版；而对细节配置有一定追求的消费者，沃尔沃XC60一定也不会让你失望。 质量问题：路虎作为豪华车品牌，质量问题是众车友讨论较多的话题。路虎在最近两年也是问题频出，通过车质网查询得知，路虎发现运动在2020年的客户投诉量还真的不能算低，大多问题集中在前后桥及悬挂系统方面，虽然厂家做出了100%的回复，但是客户对于回复的满意度仅为2.4分。不过值得一说的是，对于2021款的这款路虎发现运动版目前还暂时为受到相关的投诉信息。 配置：路虎-发现运动版在配置方面属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置，从配置来看还是比较丰富的。 动力：路虎-发现运动版这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为249Ps。传动方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 加速：在0-100公里/小时的加速测试中，虽然发现运动版的换挡速度并不算快，但足够连贯平顺。全油门加速时换挡点在6300转/分钟，最终测得这款车的零百加速用时9.32秒。 操控：试驾路虎-发现运动版这款车时，在普通模式下，车辆的悬架表现非常舒适，通过细碎颠簸时，路面上的砂石几乎不会传递给驾驶者，而当通过减速带时，悬架溃缩的也比较大，车内乘客并不会感到太多不适。再搭配上轻柔的转向系统，这辆发现运动版更像是一辆行走的“大船”，虽然它的个头并不算大。如果将驾驶模式调节为SPROT，驾驶者也能瞬间察觉到车辆的变化，最直观的要数发动机转速攀升的更快，而变速箱也愿意在高转速下进行升挡，同时转向手感也会适当变得沉重。 制动：经过实测，路虎发现运动版100公里/小时-0的最佳制动成绩竟然为40.34米,减速度只有区区0.98g，这个成绩就算不拿豪华品牌的标准来要求它也有些说不过去。后来，我们又反复做了5次测试，仍然没能进入40米之内。 油耗：为了保证真实性，我们对路虎-发现运动版这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为164.5km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为21.1L，经过计算这款车的油耗为12.8L/100km。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.36分“优秀”

一、外观不错，个人觉得颜值“粗中有细”，运动+前卫； 二、内饰比较简洁、大方、科技感十足，用料不错； 三、空间方面，后排稍微差点宽裕，但在同级别还算中规中矩； 四、操控来说，方向轻盈，指向到位，给油就有，虽说两吨的重量，但只要肯踩，推背感还是有，用车一年多最高转速还没超过四千！ 起步一二档略有顿挫； 五、油耗方面，现在加一箱要五百左右，高速也只能跑四五百公里就得找加油站！ 总体还是不错，毕竟买价优惠力度较大，品牌明摆着，算性价比很高了！

点评车型: 2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.36分“优秀”

老马十多年了，一直没啥毛病，不小心蹭了，再加上家里养了个狗子，所幸换个SUV，方便出去玩。Q5，X3，XT5，冒险家，航海家都看了，喜欢航海家，就是开着有点晃荡，最后还是被发运巨大的优惠折服了，国产虎也是虎，谁不想骑虎呢，哈哈… 外观就不说了，中规中矩吧，还算耐看的。大灯亮度稍微弱点，凑合够用。内饰一般般，我刚买就换大屏了…后备箱大，尤其后排放倒，狗子都能在里面转圈玩！车在控制也还可以，比老马好多了，比林肯差点儿。动力嗷嗷的，只要舍得踩，尤其刷完隐藏后，用运动帽模式，爽得很！行驶感受也不错，路面回馈明显，支撑有力，出去游玩轻度越野不是问题。油耗城市里10个11个都有，高速7多吧，还能接受，没有网传那么夸张。 总体来说发运还不错，这个价位来说，值得购买！

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.71分“优秀”

外观精致中透着霸气，内饰简洁中又流露着豪华。外表看着不算大但内部空间绝对够用，我身高193这方面我还是有发言权的吧？主要也是因为它是横置发动机。同级别配置无敌加上巨大的优惠妥妥的性价比之选，我市内油耗13升左右，相对来说还可以了，毕竟车重摆着那。要说不满意的目前为止发现主驾车窗那里过坑洼路段时候有点异响，冬天早上启动之后水温过很久才能上来。起步不算慢，但是与它标注的马力值有点不符，感觉传动不够高效，操控对一个suv来说还算可以了，底盘扎实有高级感，但是过一些坑坑坎坎的时候还是显得不够从容，路感比较明显

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.36分“优秀”

同级最高性价比。越野远超BBA。油耗可以接受。唯一担心随机故障。现在还没有。驾驶感超40以内所有车。外观耐看。内饰个人觉得很好。英国之宝不错。（高往低走，定速80的惊喜哦）

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

颜值高，动力足，新款内饰确实好看，简约大气，正常家用的话空间没有任何问题，试驾之前没想到四米六的小车后排空间也很够用，前排调好之后再去后排，一米七五二百斤坐进去不管是头顶还是膝盖都有富裕，坐垫还很软，后排感受相当好。出来旅游后备箱放三箱酒和四个人的换洗衣服加上三大袋零食和杂七杂八的东西，高度也没有到小窗，值得一提的是减震是真的舒服

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.5分“优秀”

整体说来还算可以吧，内饰简洁大方，开起来稳重，低速油耗偏高，松了油门感觉就刹车一样，不知道是不是48V轻混能量回收的原因，买之前也想过这个问题，车重在那里，作为一款城市SUV来说，越野性能通过性都很出色

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.86分“良好”

说说我买这款车吧，其实本来没想买这款车的，想去买吉普系列的，感觉使用感、耐造程度、空间、通过性会更好一些，奈何没有优惠，算了吧，转头又去看了国内自主品牌的坦克，毕竟身边人很买它的，但是总是跟我吐槽有些小毛病，我也就打消了，最后看到了路虎，优惠还蛮大的，有些心动，到最后就买了它。内饰相对老款大有提升，整体质感很好，尤其是方向盘，很轻，很舒服，内饰用料不错，蛮有档次的，缝线都是红色的，很亮眼，摸到的地方手感都不错，中控屏的流畅度可以，清晰度也可以，里面的功能也很多，绝对足够日常使用的。空间还是老样子，大家也是知道的，不考究了，后备箱的空间是真的不错，很大。车内隔音很好，它的隔音用料很足。

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.5分“优秀”

外观很喜欢，内饰反而我更喜欢23款有带实体键的 内饰30万以内suv里用料，高级感第一。不喜欢最近很多车型用的大屏幕 长屏幕。虽然不到4.6米但是发现运动没有死空间，不像其他4.7车一样 尾巴突出来空间小，发现运动真的很好的一款车 越开越喜欢！

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.14分“优秀”

提车一个月，表显油耗11.3 粗略计算1500元跑了1800公里油耗这件事，仁者见仁，车机系统基本上够用，没有亮点，也没豪华感，目前为止没有出现过死机的情况， 缺点：倒车雷达偶尔有延迟，清洗倒车雷达的喷头遮挡了部分视野，不知道是否可调。看了大家的评论都在说倒车时刹车异响，很不幸我也有，启停功能有多灵敏，我还没彻底停稳车，它先帮我把发动机关了，有时候我还没想好刹车呢，它先帮我想好了，座椅偏硬，腿部支撑不够，长时间驾驶对腿部十分不友好（本人178 156斤仅供参考） 优点：提速快，换挡平顺，通过性不错，视野真棒，盲区少，隔音效果在我接受的范围，全地形模式确实给力，单位有个很陡的破，前段时间下雪，xt5两驱没上去，发运毫无压力。五座版空间绝对够用。总之真的没有喷子说的那么不堪，买车就得靠运气…… 为什么选这台车相信很多人都和我差不多，预算有限，看了一年的XT5，一天的时间决定买了发运，希望今后能让我省点心。