点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
4分“优秀”外观没得说，轿跑型，很流线，很运动，唯一的遗憾就是有框车门，逼格差了那么点点，但是想起密封性及无框后期维护问题，也能接受这个。
【充电时间】
充电很快，最大能达到100kW以上。
【续航】
平时上下班，来回54km，城市主干道+环线，早晚岳麓大道是必堵，我觉得越堵车越省电，尤其是开ACC，一个多月下来没怎么跑高速偶尔地板电的情况下平均电耗在14左右，如果时不时想来几把激情驾驶，估计会到19以上。
【空间表现】
乘坐空间没有问题，尾箱小了点
【舒适性】
静音没有问题，非常安静，开了后再开525，感觉2.0的发动机怎么声音那么大。老款底盘网上吐槽最多，我也觉得不咋地，但没有那么极端，平时正常铺装道路没有什么差别的，但请注意：低速过减速带感觉有点颠，尤其是斜着过，感觉要跳起来似的，抛开品牌差异，我觉得就这点不如525，其他都压倒性优势。
【动力表现】
这个可以不表。
【智能化】
车机流畅度那些都还可以，就是智能化一般，在电动车行业只能算及格，但是也稳得好，从未出现bug，要吐槽的就是车机不升级，懒，acc再激活的等待时间从3秒延长到30秒就那么难吗？新款都改了。
【购车经历】
去年八月试驾汉顶配，被自己开晕了，3.9秒瞬间觉得太香了，二十几万的价格，百万级车的加速体验，这不就是我梦想要的车吗？后面再试驾同价位的p7，modelY都没有开出眩晕体验，就它了，但后来突然发现极氪001，感觉各方面不输汉，还年轻化很多，尤其是无框车门，一度就决定买极氪了，无奈等车时间长，刚上市体验感不太好，老婆又不同意买个才出来的品牌，她算半个基层公务员，他们那个圈子都只认可比亚迪。没有办法，就经过半年的拉锯，买了汉。
【最不满意】
一个多月下来，车机都没有升级过
【提车价格】
8000的加包免了，原价再优惠了一千多的样子，其他该收的一个没落下，我办下来感觉比去年10月份贵了差不多一万左右，唉，去年买就好了，这半年股市血亏…都是泪啊
悠闲咖啡9P6：兄弟提车等了多久，我也想买。但是不想等太久。。。
谢应德的：忘记说大家关心的能耗问题了，比亚迪的三电技术还是不输特斯拉的，也没有很温柔的驾驶，能耗是这个样子，同样车重，比001低多了
钉子HU℡ จุ๊บ：有没有换官方减震的想法？
20多W的车，50W的享受，旋转大屏确实舒服刷抖音需要竖屏，看电影就需要横屏！需要哪种就哪种，目前看横屏用的比竖屏机率多。内饰豪华，行驶感受有高级感，静音做的特别好，丹拿音响效果很好，真皮座椅很有高级感，细节做的好，很多细小的地方比较人性化，智能化功能多而且很实用，遥控驾驶太爽，就是自动辅助差点，汉ev电池充电快，而且安静，很放心，不像毛豆充电时电流声大的生怕爆了。续航多少完全要根据跑的场景和脚的功夫，不过对于我来说，我主要南方城市跑，偶尔高速，一年最多一两次长途，有车位有充电桩！所以续航没有可担心的，一百公里才10块钱不到，太香了！城市开的慢，脚控制的比较好500多续航，开的快又跑高速400多续航！续航和电池百分比显示很准确！目前没发现什么不好的。
男博基呢：这车以后需要换电池吗
诸葛憨豆446：四驱能开到500，厉害
外观刚开始觉得不如小鹏P7，后来觉得比小鹏耐看。地盘肯定没有小鹏好，丹拿个人听不出有多震撼。买这个车主要考虑到空间和性价比。充电还是挺快的，一个小时能从百分之二十充到百分之九十多，隔音确实不错，辅助驾驶这个相当于没有，可以理解他就是一个定速巡航而已，另外车机做的不如其他造车新势力的好看，个人觉得很土，包括内饰也一样。还有就是车比较大，导致在很多老小区停车比较困难，大灯的亮度也不太行，和其他车相比显得有点暗，另外内饰的档把是真的丑，感觉像是一颗苍蝇，
【充电时间】1个小时百分之九十。
【续航】
400km左右。
【空间表现】
空间表现可以说很好，对于三口之家完全够用了。
【舒适性】
底盘不如小鹏P7
【动力表现】
动力目前还有没有开运动模式试过，应该不差。
【最满意】
整个车对舒适性和高级感的营造，做到了能让客户直观的感受到，比如说，它车内手能够触摸到的地方，大多都是用材质较好的皮革包裹，车内的隔音效果好，整车安静，车内的氛围灯的光线比较柔和，座椅柔软、宽大。能够让客户直接感受到高级感。
【最不满意】
为了营造后排的宽大空间，导致汉牺牲了后备箱空间，后备箱空间大小甚至还不如一些A级轿车大。
【驾驶感受】
由于汉EV有超过5米的车长，在城市车较多、弯道多的地方驾驶起来，还是需要适应一段时间，整个车相对驾驶起来，不够灵活。驾驶感受很舒适，隔音好，底盘调校是偏向舒适，操控性比较平淡。
【乘坐体验】
乘坐体验优秀，车内无异味，隔音性优秀，座椅柔软，宽大，包裹性好、支撑性好，并且棕色的座椅很耐脏，车内的音响系统好，氛围灯的设计也不错，营造出的整体舒适性不错。
对于我这种中年大叔来说，外观银不错，对年青人来说也许缺乏一点时尚运动感，当时也试过p7，外型更年青运动，但后排空间直接让我放弃了，汉车内乘坐空间没话说，很满意，但储物空间中规中矩，没啥亮点，内饰也很满意，颜色选的金鳞橙，开始没准备上顶配，家里老婆大人看到蓝色和内饰颜色都要加钱，就直接上了顶配5g丹拿版，四驱动力不用说，加速刚刚的，超个车只用一脚油门…哦是电门，虽然老司机开车以稳为主，但偶尔体验一下速度与激情也是很过瘾的是吧！说到舒适性，我是比较满意的，座椅加热通风都有，质感也不错，高速上的风噪胎噪都不大，静音效果比家里另两台车都强太多，悬挂系统可能吐槽的人很多，对于我来说还算满意的，毕竟中年老司机也不怎么激烈驾驶，日常行驶完全够，挺有厚重感的，坑洼路面颠簸有些大，这个还是得说，其实这个要看个人驾驶习惯和买车用途，合适的才是最好的不是吗？前天刚去第一次充电，60千瓦的国网充电桩，最高功率才30多，花了2小时24分钟。。。74块钱充了70%多，家里充电桩物业还在申请中，希望赶紧办下来才好。续航现在说不准，刚开几天，想着400多跑下来应该没问题。最不满意的。。。现在没有，希望以后也没有（网上吐槽的顶配刹车异响呢，我怎么没发现，这如果也算一个不满意的话）。
浅伤丶搁浅的痛63477675：有没有人给个建议啊，我也马上准备买EV四驱顶配了，285000，保险另外算，每天上下班来回15公里左右，建议买呗，家门口就是国网快充站，还是说等2020款
绿林好汉BYD：着实羡慕
会唱歌的钱：5毛2一度电的星星充电站（说一句国网电桩都是垃圾没人反驳吧）
提车一周多了，谈一下用车体验
先说说优点
1. 外观和内饰，大气上档次。极光蓝＋金鳞橙的配色，搭配碳纤维装饰板，相较于更早的一些搭配相对显得年轻化了一些。
2. 空间，非常宽敞，谁坐谁知道，没什么好多说的了。
3. 动力，顶配版3.9s的零百，加速性能强劲，路口起步只能用“秒天秒地”形容，即便是经济模式也足以干掉大部分常规车型。运动模式……车走了灵魂还在。
4. 噪声控制，汉花了不少功夫，包括双层玻璃、大量隔音棉（顶配胎内也有隔音棉）、音响随噪声水平自动调节音量（不知道其他配置及3.0或更早版本的Dilink有没有），加之电动车本身没有发动机噪声和抖动，整个车开起来很安静。
5. 座椅，包裹感很好，坐着很舒服，前排主动迎宾、全车座椅加热通风、四向调节腰靠和头靠、老板键、记忆、后排靠背电动调节，除了后排不能放倒，能想到的配置基本齐活。
6. 车机，5G版+Dilink4.0，挺流畅的，语音识别率和响应速度令人满意，微信和导航双开很舒服。
7. 续航，顶配版标550KM，我还没有开过高速，实际上海市内冬天开空调大概能开380，不开空调可以开到500左右，看个人脚法。不管怎么样，市内通勤这个续航总是够了，打对折也好最多是多充充电，纯电的行车成本方面太香了。
8. 实用配置：无线充电板、方向盘4向电动调节（顶配版才有）、360影像和底盘透视（这个貌似只有顶配有）、两项插座、放电等等，配置比较全。
9. 方向盘轻重、刹车软硬、动能回收强度，都可调，加上经济、运动、雪地的动力模式可调，排列组合可以调出很多种搭配，总能找到自己喜欢的驾驶体验。
10. 丹拿音响，相对原音响是个很大的提升，高频稍欠一些火候，但整体是值得花钱加装的（需要注意中配通过官方商城加装的丹拿与顶配不完全相同）。
11. 手机遥控太实用了！有些停车场车位离墙近，停车后无法开门的窘境彻底解决。
下面来说说不足的地方
1. 操控灵活性欠佳，当然这和车内空间不可兼得，轴距长了转弯半径必然大，没什么好黑的，看个人怎么取舍。
2. NFC钥匙不支持苹果和三星手机，不支持苹果可以理解毕竟系统不同，三星同样是安卓的为什么不支持……相当费解
3. 缺一些配置：方向盘加热、HUD、热泵空调、电尾门踢脚开关
4. 车机的应用适配，非车机版的应用不能分屏、强制转回竖屏，有些难受。
5. 不支持NTFS格式的存储介质，如果要用U盘或TF卡的话得格式化成FAT32。
6. 底盘调教确实有待提高，正常的城市铺装道路没有问题，路烂一点稍显颠簸。
7. 副驾前面的氛围灯面板设计稍微有些拉低全车水准了，设计得不够好看，还好行驶期间不开音乐律动的话这块面板的氛围灯不会亮，亮起来稍显拉跨。
8. 引擎盖非常难关。
9. 4S的业务能力有待加强。
10.左膝处的储物盒很容易被膝盖顶开。
其他的想到了再补充吧。
总结一下，汉EV各方面没什么太大的槽点，配置足够均衡实用，审美在线也设计得不激进，30万以内是个很不错的选择了，毕竟竞品们30万其实只能买丐版。
淡泊明志68508：比特斯拉舒服多了
imbingo：中配加装的丹拿音响和顶配有什么区别
松哥666666666666666：冬天不开空调能跑500 广东也跑不出这个续航啊 等明年冬天10℃以下你就明白能上300就不错了 同款车 冬天就没超过300 主驾储物盒我从来没顶到过 可能脚短我身高1.71米
整体感觉不错。高配的话续航稍微有点少。估计现在这个天气大概350左右，比我心理预期稍微少一点，我的预期是400，不过平时是够用，正常一个星期冲一次，看车友群他们中配的可能跑到500。自己有充电桩充电很方便。车的话隔音很好，高速跑起来也很稳，加速快。整体舒适度也是不错。高配轮胎是带静音棉的，刚提车一个月就把一条胎刮破了，换一条1600块，换的有点肉痛。以前开油车怕跑多了耗油。开电车的感觉就是害怕跑少了。算下来的话真的很划算，一毛多1公里。感觉还是很给力。智能方面感觉不如特斯拉这些还要加油啊，希望经常 OTA升级一下。很羡慕小鹏和特斯拉的自动驾驶。希望汉也赶紧跟上，多多升级一些新功能，相信自主品牌会越做越好。
腿毛qaq：自动驾驶这个阶段还是没自己开靠谱的
噼里啪啦6575：看了22款的 再回去看2020款的 真是丑到爆炸
点评车型:
2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型
3分“良好”选车对比：
当时考虑过model3、p7、es6、ix3。可能当时被刀片给洗脑了吧，然后那时候的811可能负面新闻多一些吧，model3呢，后排和p7都是相对汉来说紧凑些的，毕竟家里孩子也3岁了，也希望后排稍微大一点，孩子好折腾。后来从续航上考虑轿车能耗会稍微低点就选择了汉。
爱车优缺点：
从外观上看我觉得还可以，前后造型不对称这个问题确实也存在，见仁见智吧。隔音做的比较好，从我这个刹车尖叫我就能体会到了，像外接电源，车内ktv当时确实挺新奇的，360环影这些。车子内饰用料不错。最重要的是提速还是挺满意的
缺点吐槽：
咱也没开过高级车不知道布雷博这个会尖叫，然后索赔了一对新刹车盘，两周内倒是有效果，过了两周又响了，算了就这样吧。左边外后视镜时速到100时候风噪大，去了4s拿胶水粘上就好了，期间还出现过倒车时黑屏，冬天驾驶位中控过颠簸路异响。我习惯坐姿很低很低开车。可能这方面不够满意，还有后备箱开口小了点。
WJ219：您这裸车怎么还贵了尼
贝影依旧007：京A大佬。
头条用户：才跑350？
1月初试驾，1月20提车！可能是不擅长谈价格，一分钱优惠都没有！本来想提橙色内饰，结果等的太久，就放弃了！
外观，蓝色很年轻！车灯很吸引我，尤其是迎宾模式！
内饰，做工真的很不错，以前开的是道奇，q5, 捷豹xfl, 还有老婆一辆买菜骐达！内饰优秀很多，这也是放弃特斯拉的原因之一！但是副驾驶前面的灯光看久了有点土，被我关闭了！其他的都完美！
配置，该有的都有了！尤其是后排扶手屏幕！
空间，如果跟b级车比较，完胜，如果跟c级比较，稍微小一点点，不过差距不大！后备箱有点小，长途出行，不太够！
续航，没开多久，而且踩的比较猛，没办法谈续航，掉到50就去充电了，家里有充电桩或者附近有快充，应该很方便，我在苏州，附近充电的地方很多，家用电桩要等年后才能安装！年后打算自驾800公里以外尝试下高速充电是否便利！
智能化，感觉已经很不错了，但是没有开过其他电车，不好比较！大屏操作流畅！
驾驶感受，就是因为试驾的时候地板电，一下子被他迷住了！太快了，而且没多大噪音！不像油车，地板油下去，发动机拼命叫！全车隔音很好，只有轮胎有点噪音，但几乎可以忽略！
我只是觉得，能看到本国车企的进步，真的很高兴，也愿意尽些绵薄之力！同时很多朋友看不起比亚迪，包括曾经的我，也不太瞧得起比亚迪，现在完全改观了！2022年了，竟然很多亲戚朋友讽刺我买电车，讽刺我买比亚迪，但是你们想一想，哥缺钱吗？这么多人买，难道我们都是傻子？还是你们酸？(只是发泄一下，亲戚酸我来的)
希望电车，比亚迪电车能得到更多人的认可，2022年，大吉大利，平平安安，恭喜发财！
江浙沪有没有什么群呀，拉我一下，很多问题也想跟大家请教一下！
头条用户：同苏州车主顶一下
山川之石12：车价总体便宜3000吧应该。你不问有的销售就不说。
养狗养鱼养车子：[图片]
【充电时间】
安装的慢充桩，7kw充电桩60米实际6kw，一晚上充满。外面120kw桩从20%-100%要70分钟左右。
【续航】
目前武汉这个天气2-10度，550km续航温柔开能接近400km，开空调大概350km，再暴力点300km。因为有安装慢充桩，城区路况使用比较便捷，回家一周一充。冬天跑高速有点信心不足，速度起来了续航更短。动态续航显示比较辣鸡，充满显示500+，现在实际也就能跑个350左右。
【空间表现】
后排空间很大，适合家用，后备箱空间偏小。
【舒适性】
过颠簸路面稍微有点颠，静谧性好，开音乐基本能盖住。
【动力表现】
3.9s提速快，超车一脚下去就完事。平时都开的eco模式，动力足够。夏天再试试运动模式。
比较满意外放电功能，出去煮了次火锅，不满意的就是随车充，1点几kw，基本上救急都不行。准备买个3kw的。
拽拽小表弟：你们说的我都看不懂，我是小区里装充电桩。属于快充还是慢充？
用户5269956097705：我想问一下 用比亚迪7KW的充电桩 线损有多大？
我随便转转哦：冬天我去4s店，问销售我说这个顶配的冬天可以跑多远啊，他说基本五百公里没问题。我直接就没跟他聊了一点也不实在。
先说说我的用车历史：2010买了标轴的宝马318i，开了近7年9.7万公里，因为400公里烧一升机油贱卖了。中间限号以及接送孩子的需要前后加过一辆赛欧与奥迪A1，这两车拥有不到一年！宝马卖掉的时候正遇上生意不景气，换了奥迪A3，开了四年多换的汉！买汉之前考虑过凯美瑞顶配，es200，捷豹XEL，比较喜欢凯美瑞的配置，特别喜欢捷豹的操控。正在犹豫纠结中，本地又回归全天限行，只能考虑新能源了，看过帕萨特混动与model3，帕萨特被老婆排除了，说太老气的老干部专车她不喜欢。她倒是特别喜欢model3的青蛙加蟒蛇脸外观，但内饰与板櫈座椅我强烈反对才选择汉，汉是双方都满意的，龙的设计元素很漂亮！现在拥有汉近半年了，整体对这个车很满意，也特价喜欢外观内饰！满意的地方不列举了，下面说说不满意的几个地方，除此之外都是满意的。1.最大的不满就是底盘，平整的路面非常安静舒适，但到稍微不平整的路面就比较难受，有点坑的地方就直接跳跃了！2.音响重音差点感觉！3.雨刮器，最小档不是分好几个小档的嘛，里头最小档还是太快了，以前的车小档里的最小档应该是二三分钟刮一次，汉的这个设计需要改进！4.空调，制热只有左右两边出热风，其他四个不出，热量跟燃油车比有差距，不过这个可以理解！不能理解的是空调出风位置什么的不能调，那就自动吧！它又不智能，冬天前窗很容易起雾，隔一会儿就得手动按除雾键，影响驾驶安全，以前的3系我从来没有调过空调，都是选择的自动，可能分配的比较好！这是冬天才发现要极力吐槽的，又不能小迪语音！5.刹车，冬天刚开的前几分钟那啸叫声。。。有时路人都疑惑的看向我，搞的有些尴尬！6.发现副驾座椅靠背靠中间这侧填充不饱满。7.说说刹车问题，开了八千多还是不能很好适应，总有刹不住的感觉，好几次差点追尾，分析了一下可能有两方面原因，一是车子太重惯性大。二是静音好提速快，不知不觉中速度已经挺快再想刹可能已经没那么好刹了。现在纵有3.9秒提速我也有只能佛系开车。发现这车最舒服的驾驶模式还是佛系开！没买车的需要了解的车友可以问我，买了汉的咱们可以交流一下使用心得！
昨天发生两个比较奇怪的事情：1.在一个小道车速很低的情况下车子可能误判障碍物，紧急刹停了，手都被撞疼了！2.充满电后刚驶出车压报警，右前显示胎压只有1.85，到下班的时候看了一下只有1.45，回家前用充气泵充到2.5之后，昨晚一晚正常，到今天中午还显示2.43，难道没破？
Garliclau：昨天把充电桩装好了，结果国网当时装电表的时候直接给我申请了峰谷分时用电。昨晚充了六七个小时，综合电价0.75元左右，跟外面一样了！要想省钱最佳时段只有凌晨2：00-4：00。主要是想说这个预约充电功能，我看了一下只有预约开始时间，没有结束时间。这个是不是只能等到充满，或者人为拔掉！
电吹龙卷风：开过bba的，一般会给汉较高的评价。
车窗除雾可以语音，好像叫前除霜。
用户1225497564176：真实奔驰E车主，本来买唐dmi做为家里的第二台车，来了2个月，果断把奔E卖了
汉的颜值这块只能说是见仁见智，我反正是很喜欢的。后排空间不错，毕竟也有2920的轴距了，而且汉的配置非常丰富，30w以下找到这样配置的应该没几个。操控这块就比较一般了，家用车，走舒适路线的，也就能蹦个直线，怎么说也有494匹的马力跟680的扭矩呢！我想买这车的也很大一部分是看中动力去的吧。内饰用料不错，摸到的地方基本都是皮质，而且座椅还是纳帕皮的，内饰设计就比较一般了，设计师没有跳出自己原有的设计风格，有奔驰那味儿！刚买回来的时候隔音是真的好，现在感觉胎噪越来越大了，实木的内饰在太阳底下晒过后也容易有点嘎嘎响。这辆车我遇到过最大的问题是大名鼎鼎的ev受限，最后检查下来结果是一个保险丝烧了。最后用车成本上电车真的非常非常低，开了快1w公里充电费用也就平时加2次油的钱，要是预约用谷电充电，那费用就更低了！
于大宝和于二宝：这车多少公里换胎啊
隔壁老樊Fan：江苏温度还可以，不是太冷，感觉电车江浙沪广东卖的比较好，像这个季节不暴力开能开到350-400吗
用户9039203140875：贬值率太高
3.9秒动力无敌，静音控制相当出色，底盘韧性可以接受，比沃尔沃软，比奥迪a 4l硬点，拐弯半径着实有些大，车漆做的一般，中等水平，每天插家里充电桩，所以没啥旅程焦虑，远途旅游还没试过
当时选车时有参考小鹏p7，特斯拉毛豆3，在都进行试驾之后呢个人觉得p7的外貌更适合自己，毛豆3的操控性能更加富有驾驶乐趣，而汉的豪华感却是我更加喜欢的。由于在早两年前一直对奔c念念不忘所以在都试驾后选择了汉！
说说选汉的历程，我7.25号定了下白外红内的汉，当时呢也说是2个月左右提车觉得也能接受就定下了，可最终到提车花了82天的时间，刚开始一个月等的心里都痒痒，后来多次询问销售无果后也变得麻木起来，不过最后虽然超过当时约定时间20多天但意外的等来了丹拿，这让我很满意，当时选车时觉得这车音响只能说是还行，并不能满足我挑剔的耳朵。另外丹拿的体验确实不错，还没买的未来车主喜欢音响的直接上就好不会后悔，但不知道是不是丹拿的原因，车内音响开的声音并不是特别大的情况下车外能听到一些，这确实不太能理解
由于当时订的早价格谈的也算还可以分享一下
车价270500+1000上牌+6900保险+8000丹拿
落地28.7差不多金融手续费砍掉了
开了半个月了说说这车的优缺点吧
优点：动力：踩多少有多少，到底有过山车的感觉，开过的都懂；座椅舒适，龙脸外观大气，空间宽敞，隔音好，刹车给人信心感
缺点：拐弯半径稍微有点大，车子个人感觉有点宽，续航呢可能是新车➕天冷的关系吧，动态续航，偶尔开热风，座椅加热的情况下开了360km还剩个四五km对我来说不算是缺点，因为我自己平常上班下班平均每天20km左右，其他暂时觉得都挺好
总之买这车给我的感觉就是物超所值，满意
匹诺曹674：我也是顶配下个月提车，裸车价是27.95，完了以后上牌服务费各种乱七八糟的是1000，送8000的丹拿音响和5G车机。完了以后还有电尾门。保险7000。
承诺406100324：喜欢看到咱们国产车越来越被大众认可的样子
几许风雨117：汉的前脸比小鹏好看啊，太帅了
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