汉DMp首批车主，2月盲订，三月预订，8月交车，等了整整半年，中间看过CT5，A4，XEL，S60，林肯z，极氪001，问界m5等等车型，因为油价太贵pass了凯迪拉克（错过了浴皇大帝车友群），A4和XEL智能化不够被pass，S60后排空间不够等等原因pass了油车。又因为没条件按充电桩pass了极氪，问界车不错但是颜值没戳到我，最终还是坚持到了dmp交车的这一天。
外观没得说，侧脸和屁股无敌，前脸因为有中网不如ev，后面打算把镀铬条熏黑，应该能好看很多，5米长的车身带来的是宽敞的内部空间，不过后备箱确实不算大。动力更是没得说，米其林轮胎抓地力很好，地板油也没有打滑，路面上基本没有对手，红绿灯起步永远是最快的崽。零百随便测了一次，跑到了4.0秒，如果车上少做个人基本能接近官方的3.7。不过充沛的动力带来的必然是不那么友好的油耗，馈电情况下油耗大概在7-8个油，正常情况HEV模式大概是十几度电加上三四个油（开的小猛的情况下），也可以接受。充电功率有实打实的80千瓦，不过超过80%后功率会下降，20充到80半个小时没问题。
说完了优点再说些不那么满意的点。首先转弯半径确实有点大，好在dmp雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足。其次是电控悬架的软硬感觉区别不大，不管软硬滤震都不算太好，这块的体验确实不如极氪。再有就是智能化方面，车机不算十分流畅偶尔有卡顿，qq音乐不能设置为默认音乐播放器很不方便，希望后面OTA能升级。
总的来说瑕不掩瑜，仍然是一台非常优秀的车，不枉我等了半年😎
流逝的青阳：兄弟，你提车保险多少钱
Iiiiiu：你好 请问一下 只用纯油的话还可以跑的这么快吗?
比亚迪广州鸿利店：dmp 厉害喔～ 广州这边都不容易提到，DMi一周内，DM-p 就要等很久
坐标深圳宝安区
5月23下定6月1日提车
裸车价21.88（蓝色➕3000）
保险8000（建议后面提车的不要在4S买保险，外面5000+可以搞定），
上牌服务1000
由于全款拿下，没交3000金融服务费。
/广东省补贴8000（审核通过待发放）
/深圳市补贴10000（已确认符合要求）
/深圳市置换补贴5000（已确认符合要求）
/宝安区补贴5500（审核通过待发放，还有抽奖，结果没出）
/厂家置换补贴8000（已到账）
真香
【续航】
提车第二天跑高速回老家，满载满油满电压着限速跑实测900+公里。ps：没遇到失速情况。
【油耗】
实在太省油了，
上一部车宋proDM同样50升油箱，
满油满电回老家就得加油，
这个车满油跑回老家又回深圳都行。
省了一半！
【空间表现】
2900+轴距，接近5米车长，空间大，非常满意。
【智能化】
智能领航好像不太聪明的亚子
车道保持跟弹珠一样在车道内弹来弹去的
时不时还跑隔壁车道去了
【最不满意】
车提回来的时候，发现外表全是油，车漆和玻璃一层厚厚的油膜，花了上千块做了全车除油镀膜镀晶，服了。
【驾驶感受】
相对老款DM，最大的进步就是没有了嘤嘤嘤的电机声（如果你坐过深圳蓝色比亚迪出租的话）。
自动驻车后启动也变得顺滑无比，老款DM有很严重拖拽感。
动能回收系统变得越来越舒适，松油就刹车的感觉相对老款更加轻微，但是回收能量的功率更高。
另外，前排双层隔音玻璃使得车内更加静谧！
1.5T动力只能说够用，以前DM运动模式四驱，在路上没怕过谁，现在只能一苟再苟了。
少了几分冲动和激情，
多了几分沉着和冷静。
这是第三辆提到的比亚迪了，总体感觉非常满意。
在此再次感谢三辆车的比亚迪经理，服务都非常好，全程无尿点，各项工作都非常到位，提车也有送各种小惊喜，强烈好评。
ps：为啥感觉别人遇到的销售都挺烂✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌
玖孩：各位喜欢汉dmi的大佬们，麻烦动动手指头给点个赞哈，非常感谢
Bale：我也在宝安订的，保险据说要8500，怎么操作不在4S店里买保险？
可会撑到底丶：去哪里了解补贴？我广西的
首先聊聊买这个车的前因后果吧，我先后看过CT5，林肯Z，捷豹XEL，A4L，个人最中意CT5，外观时尚运动，操控基本无敌，配置也是拉满，奈何油价太高，后期保养不便宜，只得忍痛放弃。最终退而求其次选择了汉dmi，老婆很中意这款车，也算是买对了。4.20订的车，5.30就提车了，中途插了个队，贷款10个，保险7000不到，金融服务费4000略贵，送了一次保养和一些杂七杂八没卵用的东西，我也没太在意这些。
【外观】很一般，只能说很一般，虽然是溜背车型，但是侧面看上去略显臃肿，车头太短，不够时尚运动，甚至不如雅阁。不过外观看个人喜好，我老婆觉得好看，她说啥就是啥吧😅
【内饰】开始我定的是橙色运动，后来四儿子店打电话说有一辆棕色运动，考虑了片刻我决定插队拿下（美滋滋），现在发现棕色内饰还是很香的，属于耐看型的，绝对比橙色耐脏，而且看久了不会视觉疲劳。相比于日系车型百年不换的粗糙内饰，和蒙丢丢，林肯Z那样的大连屏，我更能接受汉的内饰设计。
【空间表现】一般只有副驾坐人，后排基本用于放东西，偶尔带带朋友出行，我身高177，坐在后排不会顶头，甚至可以跷二郎腿，空间绝对够用。不过后备箱真的没想象中大，纵深很深但是没卵用，是个减分项。
【油耗】鄙人随缘脚法，热爱超车，不管城市还是高速总能跑出不少的油耗，所以我对于7.5的油耗也是波澜不惊，最低我也开过5.5，相比他宣传的4点几的油耗我是没开出来。目前开了一千多公里，总结一下，就是开城市路段用纯电随便造，开高速如果想省油必须控制在100-120之间跑会好点，速度越高越耗油。另外，这款车型油的续航里程就tm是个欢乐表，毫无参考价值，加满油说是1000多公里，估计打个七折吧。
【智能化】配置上在这个价位的车还是很能打的，闲下来刷刷抖音，看看小说新闻都是可以的，k歌还没试过，目前而言车机连贯性还算不错。不过车机不兼容其他音乐播放软件比如网易云，导致没法切歌，另外提一下360全景，可以用，不能太依赖，因为反应和测算距离远没你想的那么精准。
【最不满意】①转弯半径，笑死是真的大，两车道一把必调不过来，据说方向只能打一圈半。②原厂轮毂太商务气息，不够运动，拿到车第一时间就把它改掉了。③底盘滤震很一般，毕竟筷子悬架，不过也没那么不堪，只要不是七八十码开颠簸路段，还是没什么大问题的。④阿森纳。⑤刹车制动距离过长，需要多磨合多适应，所以我把卡钳也改了。
一起去吃烤肉吧：轮毂好帅，多少米？
星野在路上：真有意思，看了一圈豪华品牌，最后因为油价高，选了混动。问题是，相比于同档次的国产和合资油车B级车，这汉本来就贵了好几万。不明白为什么汉要和CT5比价格，然后因为油价高，所以买汉。难道不应该去看同级别的国产和合资来和汉对比？不说国产，君越，蒙迪欧，迈腾这些难道综合成本会比汉高？这些车的行驶质感是汉能比的吗？买比亚迪是不是真的省钱，大家可以真的好好算一算。为了油价高，买新能源，真心不省。如果是限牌城市或者营运车辆，还是能省钱的。
局气218：我也是先去试驾的ct5铂金
运动操控还不错
不声不响就100多了也感觉不出来快
隔音也不错就是内部空间感人
急加速音响模拟声浪这点不喜欢接受不了当然日常平均油耗10个油确实也烧不起
然后去试驾了汉
空间操控加速也还不错
就是转弯半径三个车道
内饰很香大屏幕更香
最后试了雅阁混动
一踩油门车外的动静那声音大的不行
果断不想开了
最后定了黑色的汉121尊享
1，外观见仁见智了，设计符合我的审美标准，漂亮大气，腰线迷人，性感的屁股，中国结尾灯帅爆了，唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗，显得不协调?原车是白色，提车后贴了pet改色膜，是我最喜欢的阿布扎比蓝，停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊?
2，内饰简明有致，橙色突显运动感，旋转大屏，dilink4.0车机系统很流畅，语音交互做的很棒，音域识别相当实用，但是中控面板一体式按键实在是不好用，行驶中按个空调要按5到6下，简直要抓狂，还好有：你好小迪?
3，新一代汉dmi整体配置很高了，在这个价格区间可以说是无敌于天下，底盘调教偏舒适，3连杆没有传说中那么不堪，续航达成率百分之八十七左右，已经很不错了，动力响应积极，油门跟脚，有2次封闭道路加速测试，室外32度，胎压2.5，hev加sports模式，关闭空调，实测最快7.5秒，电机给力，前段加速很快，0-50只需要3秒多，城市里超个车那是完全够用了，nvh做的太好了，非常安静，发动机启动声音小到难以察觉，在车里按个喇叭自己都听不到?
4，空间是真大，车身长度和宽度比同级别尺寸要大，有驾驶难度，我前一个车是比亚迪s6也不小，本人也是个老司机了，但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过，必须借助360影像系统，还有就是停车不太方便，好不容易找个车位太窄进不去，遥控进去吧，怕旁边车司机上不了车，自动立体停车位更不用想，车太宽根本进不去，幸福的烦恼啊?
5，买之前天天做功课，最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版，等车25天算是比较快的吧，裸车22.58万，上牌1000，金融手续费4000，这3项我们这里1分钱不能少，否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主，置换补贴8000，20天到账，省补5000目前还没有消息，4s送到的脚垫还行，玻璃膜都是套路直接没要，自己在京东下单龙膜，天窗冰甲，便宜实惠还包安装，目前行驶2700公里，没有任何问题，使用感受给4.5分吧，少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。
买之前天天逛论坛，发现这车问题可真多，什么ev受限啊高速失速啊，刹车异响啊，各种毛病，百分之七十都是负面消息，看得你都不敢买了啊，是我人品好咯，提车到目前为止没有出现任何问题，香不香谁用谁知道，所以说同志们，心态很重要，不要听别人怎么说，更不要人云亦云， 车怎么样要自己感受，实践出真知，况且什么车没有问题？什么神仙车永远不出问题？花自己的钱，就要买自己喜欢的车，当然，有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车，那也是没有办法的事，不说废话了，上图?
用户4511946685368：卧槽还是cf上了
宜昌长安深蓝曹楷杰：猇亭汽车城
积极的芒果r9Q：贴膜多少钱
因为上班来回有72公里，思虑再三选择了混动车型，本来定了驱逐舰05，劳动节过去交完订金等了一个多月，不得不说等车的过程实在是让人焦虑啊，过程中也一直在看其他车，被朋友安利了汉，网上看了一段时间，也没去4s店试驾看车，正好问了汽贸的朋友有现车，一星期就能到，果断换了汉dmi😂，车价+保险+包上牌和板车托运费2000。6月26号拿到车，到现在正好一个月。下面来说说我的感受吧……
外观这个喜欢就是喜欢，不喜欢那也没办法，萝卜青菜各有所爱是吧，没啥好说的。我就觉得我朋友的奔驰B200丑，他觉得好看的不行，哈哈。车里的大屏实在是太爽了，看地图刷抖音看剧还能分屏两不耽误，不得不说一句我开车的时候我老婆用大屏看剧刷抖音实在是太影响人了。我等人在车上开着空调看剧一个多小时也没掉几个电，不得不说真香。提速也很快，虽然百公里加速数据不怎么样，但实际用车上加个塞超个速绰绰有余了。（还是提倡大家素质驾驶不加塞哈，绿茶一下。）
再就是大家说的底盘硬过颠簸路段抖，这个我的感受是没那么夸张，在承受范围内。还有很多说失速的，我从来不用节能模式，也没遇到过，这个还是个概率问题吧，什么车都会有问题。
纯电续航这个还是比较实在，有次100%电上班，一路空调开2档带一个人到单位，还有66吧好像，也没特地去算过这个，咱买车就比较干脆，也不喜欢算这些。都是大差不差吧，目前跑了2276公里，提车当天还剩15%油，加了400块加满，然后第二次加油花了365，现在油量还有78%，期间充电花了240，大概3毛一公里吧。我这是在小区门口加油站充的，一块钱一度电，要是条件允许可以用家用电充的，那就更香了……
车目前用到现在总体来说个人是很满意，操控驾驶感科技感舒适感，空间也很大，就是转弯有点尴尬。自从买了这辆车，家里的逍客已经失宠了。
异响，这个要说一下，买车前网上看过很多这个车的问题，目前为止我遇到的只有这个，有一次在加油站充电，充到97%突然停了，然后我就听见我的电池咚咚响了几声，充电桩闪告警灯了，充电桩坏了？？然后我就开走了，然后发现我踩刹车会有类似齿轮咔哒一下那种声音，因为当时很晚路上也没车，我没放歌可以听到，平时是听不到的，不过脚能感受到。然后一直到现在大概有半个月了，走走停停没有这个情况，匀速行驶一段踩刹车感觉就很明显，我朋友跟我说是布雷博卡钳通病。我：？？ 这车是布雷博卡钳吗？有明白人可以告诉我这是属于异响还是正常现象……反正我心也挺大一直没管他。
我想到哪写到哪，哈哈，大家将就看吧。
小马哥ve：来回70公里不如纯电，不然得天天充电我来回十几公里，三四天冲一次我都觉得麻烦
云深不知处8660：等车第87天这车坐后排晕不晕啊
小猪被骑aaa：用插座这个车能冲吗，麻烦问下，因为我们小区快拆迁了，老小区，估计装的话也没地方
点评车型:
2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型
4分“优秀”提车三月，开了7000多公里，今天升级了丹拿音响（效果很棒）加装了发动机下护板。
续航表现:
1，表现续航和实际续航几乎没有差别。
2，70%的电续航50km左右，提车时满电提示续航68km。
3，油耗目前5.0L左右，累计充电6次（均充满）
4，满油满电下实际续航预计600-650左右。
5，提车到现在加油刚好2500元，充电99+充电停车费70＝169元，已跑7455km（提车时已跑6km），还能跑460公里，提车时表现续航68+65=133km
7455-6+460-133=7776
2669/7776=0.34元，实际每公里油耗0.34元
动力方面:
1，动力说来就来，推背感很强（4.7不是盖的，但是日常很少有适合地板油的路），电量不足时发动机启动后和正常油车声音一样，怠速时如果电量低于15%发动机声音很明显。
2，高速上超车动力依旧很足，前置2.0T涡轮增压发动机+后置大功率电机动力真的稳。
3，有电的时候纯电行驶太爽了，电机驱动变发动机驱动也感受不到丝毫变化（除了声音）
4，悬挂一般，过小坑感觉很明显，过大坑更明显。坐等官方的FSD减振器（已经在做价格调研了）
空间表现:
1，后备箱空间比较小，正常尺寸箱子放两个差不多就满了70%，后排还不支持放倒。
2，前排扶手箱容量也很小，中控台下面是实的，空间挺大，储物的地方不多。
3，方向盘下面，后排中间扶手等地方小小的储物空间挺多，放小东西不错。
智能化方面:
1，感觉比亚迪不重视这块，更新很慢，这么久就更新过一次。
2，车机毛病不少，360°影像四个角有变形+显示不准、部分软件无法安装（如QQ）、链接蓝牙后不主动让车子播放蓝牙音乐的话手机播放音乐还是在手机上放。
3，acc用起来挺轻松，给人的感觉很稳，不过有时候突然遇见速度很慢的前车减速还是有点让人感觉慢了点，感觉自己不踩刹车要撞上了。
4，高速中遇到平板自动重启一次，但是行车功能和高速巡航等都正常使用没有影响，但是多多少少还是有点吓人，望改进！
5，没有酷炫的自动泊车、自动变道、自动上下匝道等，连哨兵模式也没有。
其他:
1，购车的4s店贴膜还是可以的（3M），前档隔热率33%，四个窗户和后窗玻璃很黑（私密性好且防太阳光很好）
2，随车送便捷充电枪（插220v插座）、外放电插排、充气泵等非常方便。
汉DM川Y车主：我只能说恭喜你成功为国产企业在垫背油耗降不下来只会越来越高
下图是我的油耗
0923嗯：开过几回，感觉挺舒适 就是转向感觉不太灵活
醉枫染墨fx：一直充电
【续航】
81公里续航日常上下班够用了。选择DM平时回老家没有焦虑感。第一次上高速回老家800公里路满油慢点跑了750公里。车里有孩子一路速度基本控制在100到110直接。
【油耗】
亏电油耗还可以接受毕竟2吨多的车。比我之前开的SUV省油太多了。日常通勤基本用不到油。
【空间表现】
前排后排空间真的太满意了。不亏是中大型轿车。老婆孩子家人都是这个车坐着舒服没有那种压抑感。孩子晕车坐这个一点不晕之前开的SUV大冬天孩子都要开窗通风不然晕车这个汉孩子很爱坐。
【舒适性】
驾驶舒适坐车舒适真的选对一款车很重要。
【智能化】
智能对我来说已经很满足了。车机谁叫谁到很多功能都可以语音控制真的太方便了。孩子坐车还老是喜欢调戏小迪?
【最不满意】
最不满意的地方就是亏电噪音比较大。不过这个车隔音真的不错车内基本听不到外面的声音。提车第二天就发现有异响去了4S店3次售后很好每次都开出去试车几个小时。那种声音有时候有有时候没有很难试出来。后面我开发现座椅异响。售后给我处理了好几次还是没解决。后面帮我申请换座椅。副驾驶座椅换了异响消失了。真的不怕出问题毕竟是个机器。售后能很好的解决问题真的很好?
【购车经历】
之前开的SUV比较蚝油也开了6年了。也想换个智能一点的车。开始订了比亚迪秦DMI等车太久了。孩子说哪个车太小气了。毕竟资金有限开始就没有考虑过汉。当去4S店第一眼看到汉。试驾了汉真的一下就爱上了。造型外观真的超级喜欢。带着老婆孩子去看了一眼就订了。
【提车价格】
当时有现车也没啥优惠的。不过销售小姐姐很好送了好几张保养卷。
【驾驶感受】
动力真的不是盖的一脚下去见谁秒谁。
头条用户：满油满电 你是怎么跑到750公里的？ 保电是怎么设置的？求方法！
风轻云淡165784571：这个是怎么弄到手机上的？我每次都得点开app才能看到
幸福河流lR：有两个屏幕，还需要买手机支架导航不
外观是我喜欢的类型，又长又宽，内部空间宽大。动力不用说，谁开谁知道。
【最不满意】
转弯半径大，掉头需要4车道。后备箱有点小。音响效果一般，低音太少。这个音响听音乐和FM是两个感觉，我怀疑调好的均衡器和音效对FM无效，听着声音很单薄。当时在店里对比纯电顶配和dm低配，顶配音响效果明显比低配好一些，所以临时决定买dm高配，买回来才发现dm高配比ev顶配少一个关键的低音喇叭……
【舒适性】
静音效果很好，内部空间宽大，座椅通风很爽，空调制冷给力。底盘过坎的时候感觉振动有点大，过两边高低不平的路面时，车身晃动比较明显（左右晃动，不是弹跳，车子过减速带的弹跳方面我觉得抑制的还可以），对快速路上那种密集的减速带过滤的很干净。
【购车经历】
以前的老车开了5年，嫌噪音大，秦普拉斯上市时试驾后，越来越嫌弃老车，天天看汽车论坛。去试驾过君威gs，君越，其中汉dm和君威gs试驾过好几次，最终决定选择汉。绿牌对我的吸引力最大，我们这里燃油车每周限行一天。其次是汉的动力比别克更好（没有考虑凯美瑞的原因？），隔音不比别克差（不考虑雅阁的原因？），我个人主观感觉汉的隔音是要优于君越的。
【油耗】
7月下旬提车到几天前第3次加油，之间没充过电。提车时电量70%，打开强制保电模式，soc设置为70%，就这样无脑开，电量基本在60%到73%之间波动，第二次加满油时里程为414km，第3次加满油时里程为870公里，加了37.46升，可以算出百公里油耗为8.22升。路况上下班短途出行为主，每天大约17公里，郊区和高速为辅，大概占比20%吧。这个纯烧油的油耗我比较满意，比我之前的1.5T燃油车低一点。等个人充电桩安装好以后，用车成本会大大降低，
【空间表现】
横向和纵向空间很好，顶部空间同级对比没有明显优势，但是对于不到175cm的我来说完全没问题。
【续航】
纯电续航没有专门测试过，但是按电量比例来计算，80公里是比较靠谱的。
【最满意】
加速，加速，加速，隔音效果，隔音效果，外观，当然还有绿牌不限行，市政停车位免费两小时等小特权。
【驾驶感受】
加速很给力，超车非常有信心，即使eco模式也可以秒路上一大片蜗牛车。过弯侧倾抑制得不错，网上有些人吐槽过弯侧倾大，实话说我完全没感觉到，难道我开的不够暴力？底盘滤震上面说了，挑路面，某些路面很舒服，有些路面就很一般。辅助驾驶体验过，不太放心，高速上总感觉它会靠车道右侧走，而不是正中间，变道后的加速有点猛，增加巡航速度或者减少车间距后，加速也有点偏猛。
暂时想到这么多，手机打字真特么慢啊。
小萨V5：无线充电跟火炉一样我忘了说，所以最好还是插根线充电，这个车的usb接口也是快充。还有轻踩刹车到10km/h左右时有顿挫，这个也是通病，听说去四儿子刷程序可以解决，但是我还没去。
小满胜万全39：强制保电设置的太高了，20%是最好的，油耗会变得更低一点
抠脚大汉跑的快：这个价格还能低吗，准备入手
先说观点，汉dmi性价比真的很高，体验很好，内饰高级，动力也不错。接受他的小瑕疵那他就很完美。最关键，你觉得好就行，反正我买了。
外观：整体好评；前脸比较中庸吧，个人觉得老款dm好看，中国结尾灯无敌好看，就冲它去的；后屁股的腰线一体化，有种帕梅的感觉，还不错；车身腰线看的也不叫合理舒服的，整体颜值很符合个人审美。
内饰：可圈可点，内饰打眼一看设计挺耐看的、也很高级，很多地方用习惯了感觉很合理；先说内饰用料，摸到的都是真皮包裹，压一压质感还不错；15.6寸的中控屏幕给人很震撼，屏幕素质也可以；Napa座椅觉得也觉得很舒服，而且高级感满满，中控档位部分仁者见仁了，个人喜欢哪个龙鳞档把；我的是木纹的，摸着是那种纹理的，有点高级感，但是显老气。橙色的运动座椅不耐脏（亲眼目睹坐垫黑的）包裹性的话我觉得差点意思，长途还是 豪华舒服点。
配置：基本配置挺全的，日常使用和高速使用完全够用，ACC，座椅记忆加热通风，无钥匙进入等等；可以对比合资车，真的不是差一个两个的，懂的都懂（杠就是你说的对）别扯日系风，不行抱个轮子自己跑吧。接下来是个人吐槽环节，无感的略过。
真的想骂byd，并线辅助很贵吗，很贵吗我真的无语了，加装一个汽配城风格的才1k多，为啥不加呢，还高配呢。然后在一个氛围灯，年轻人（个人觉得）爱的不行的东西，中配没有为啥呀 加装才2k，要不是担心质保，不然加装的应该很多吧。其他的配置 都无感吧，座椅记忆时而灵敏时而不能用，但是无伤大雅；最应该吐槽下的是通风加热真的是无感呀，要不考虑加个3档4档吧，真的无感手摸上有点点风，但是座上毫无感觉，别的车也不是这样的呀，咋设计的呀。
空间：家用的话空间完全够用。腿部头部空间完全够用，我175很完美，后排座我朋友185，没有任何压力（190+的当我没说），开车的话185头挨着顶，看个人吧。后备箱很多人说小，个人觉得还不错，可能是开口小显得不够用但是深度也够用。
续航：121续航纯电80+（开空调，设置都是默认；上下班通勤），群友也有实测100的，看个人🦶法，我比较激烈驾驶急加速急刹车（100%-25%）；电耗一般都是14。hev模式下，跑过200公里的长途，速度在120 上下，平均速度80多，油耗6点几。提车到现在1800多公里综合油耗4点几。没有馈电行驶过。充电一直都是快充，国网平均充电时间都是（20%-100%）都是50min左右。谷电7毛一度，10块钱充满；这里吐槽下，121真的太少了，预算够的话还是上长续航版本或者dmp吧。用电太爽了，10块钱100公里的快乐。
驾驶感受：隔音很不错，关窗户，外边按喇叭就很低，配上丹拿世界都安静了（红绿灯都听不到后车按喇叭）；混动模式下120的速度，发动机启动直驱，依旧很低，风噪胎噪啥的很低，很安静。然后说说地盘，个人不太懂三连杆四连杆啥的这些专业术语，单说驾驶感受，一个90度的路口，没看到直接拐的，真的稳得一批，坑坑哇哇的这个颠簸感也不错，乘坐感受很舒服。再说说动力，加速体验还以，踩到底冲出去，很爽，dmp应该会更爽。灯光的话，我觉得在亮就完美了，很多时候都觉得不是很亮（本人很喜欢亮堂的感觉）
泰迪来咬我呀：高级？？？
无聊路人4：我的也提了23天了。23.58的那种，高速120隔音效果没有同等价位的有车隔音效果好。就像是十几万的车隔音效果差的一比
hi，福瑞斯：你的近光和远光中间有道黑影吗
我今年40岁了，日子过得去，这是我买的第四辆车，本来计划上40豪华动感A6L，买这车纯属缘分，但是单位同事接连提了两辆大汉以后，于是坚决的卖了油车，因为地处辽宁大连，冬季还是有顾虑，所以买了插混的DMi（好不容易做通了夫人的工作），从订车到提车一共28天，纠结了黑色和灰色，最终情定苍穹灰。
【外观】
首先说说外观，整体大气，霸气的车头，炫酷的尾灯，侧面无敌的流线，开始看着整体感觉不如EV版，
提车后开始是最爱尾部，现在最喜欢的就是车头，不知道车友们有没有这个感觉。
【空间】
可以打90分吧，开过美系德系日系的合资车，汉的内部空间说的过去，虽然定位中大型，但实际上空间是不如国产合资的5.6.E的，但是接近5米的车长绝对保障了内部空间够用，实际乘坐体验空间绝对宽敞，够用，本人身高180，体重190。后备箱因为电池包的原因，容积稍小，市内通勤用车空间足够。
【舒适型】
比想象的要好很多，提车之前我体验了两次同事的大汉，座椅宽大，填充厚实，坐垫长度足够，以前开过天籁，不吹不黑，绝对不次于日产大沙发。后排座椅的倾斜角度感觉上比较大，儿子说很很舒服。
【驾驶】
开起来上手非常快，对老司机来说，操作逻辑很清晰，操纵灵活，指向性比想象的要好，起步无敌，80公里内加速非常快，市内驾驶超车有信心。非专业人士对悬挂结构无法具体评价，但是过坑洼障碍的颠簸在能接受的范围内，整体很满意。掉头转弯和其他车友的感受一样，以前一把轮能过，现在得小心谨慎，基本上两把才行。
【配置】
这方面不用多说，22.58尊荣版足够了，参数大家自己能看，比23.58少了主要是氛围灯和自动防眩目后视镜，作为老司机来说，真的没什么用。儿子最喜欢卡拉OK功能，经常上车就拿起麦克风唱两首。对我来说，配置到顶了。重点说下360环影，很灵敏，自动触发，对行车作用很大。目前用车一个月，车机一直很给力，流畅丝滑不卡顿，缺点就是语音控制不能连续指令，每次都需要唤醒，比较麻烦。
【能耗】
说说能耗的方面，提车就去加了150元的油，大约17.5升，表显油量40%，提车一个月，基本都是用电，为了用油特意换到HEV模式，到现在还有24%的油量，电池从100%到20%大约能跑100公里多一点，没有具体实测，都是按表显来说的，目前行驶了928公里，APP显示能耗成本0.10元/公里。说到这里有点小后悔，由于用电特别省单位充电方便，有点小后悔没买纯电，不用那么频繁的充电，而且家里还有一辆中大型SUV的油车。我总结的就是汉Dmi是为了城市通勤使用设计的，不适合激烈驾驶，市内时速60以下能耗比较适中，新车目前80%的电量绝对能跑100公里，DMi的核心就是用电，不适合高速公路大速度理激烈驾驶。总之，超级省钱。
【装饰】
贴了龙膜，效果很好。另外说一下我网购并自己动手的贴的东东，如下图，很实用，碳纤维的内饰膜，车门和椅背的防踢垫，都很不错。自己另外花了1000元子买了某牛的10米16A的充电枪，充电功率能达到3.1KW，比较满意。
总结：国产车的进步真的很大，提了大汉满满的自豪感，为我们的民族车企自豪，祝我们伟大祖国繁荣昌盛！
幸福海燕ly：朋友，贴膜的手艺还得提高一下啊
舟漂无系：汉有喷粉吗？
正人君子好逑逑：朋友，2个防踢贴花了大概多少米？
小迪陪了我一年整了，总里程22000，纯电7000，出过两次远门，最远一次到呼伦贝尔草原，在今天新款汉dmi上市之日，谈谈老款DM使用感受:
【续航】
纯电续航还算扎实，春夏秋激进点开也能保证70以上，东北冬天开暖风只能跑40
【油耗】
春夏秋馈电油耗市区和高速120以上在8个多，国道7个多，最少我跑过6个；东北冬天比较费！市区短途得到10到12个！但是也能接受，别的2.0t燃油车普遍都在12到15个，东北就是这样，南方可能理解不了吧
【空间表现】
空间优秀，我182，200斤，前后排都很宽敞，但是后备箱是真的矮，大件经常放不进去，后排还不能放倒，但是无关紧要，家里还有suv
【舒适性】
舒适性好评，无论是前后排座椅的舒适性还是行驶的稳定性静谧性都得到了全家人的一致好评！国产车的进步真的很大！特别是开长途，开辅助驾驶，去内蒙两个人换手一天开了一千多公里都没觉得多累！
【智能化】
还不错，对比传统车企肯定强很多，但是对比一些新势力品牌还是有差距！很多人说车机卡的不行，我买的时候还是最老的芯片，说实话车机配置确实低，但是真的够用，没有网上说那么拉胯，我常用的酷狗，百度，高德都是车机版，一点也不卡！你非要用手机版肯定是卡，还有抖音微信啥的在车机上用这些得劲吗？不理解。但是将来我肯定也是要升级的，手机也得更新换代的不是
【驾驶感受】
舒适性不错，动力非常强劲，sports一开谁也不爱！高速巡航很稳没有一点飘的感觉！120以上超车也是轻轻松松！但是得承认底盘和操控是短板，
对于有操控欲望的人确实是不怎么够用，但是家用足够了！而且好歹还是四驱！草原烂路我也跑了，东北大雪天也跑了，它没给我丢过脸，多少suv都馅里了，我在他们旁边飘过时那种自豪感哈哈！
【最不满意】
最不满意的当然第一就是快充快充啊！现在哪还有交流慢充啊？一年了没在外面充过电！只能在家在单位充！比亚迪你倒是给个改装方案啊！现在外面改装方案好多了，现在还有dmi同款方案了，我真怕忍不住去改啊！然后就是后备箱太矮和后排不能放倒了，拉大件基本不可能！最后还有4s店，出过一回保险，真后悔在4s修！那售后的态度真的是很无语！修完取车的时候那车里的灰，都没法下脚！要不是送的保养，真的不想再去！但有一说一，保养价格真的低，基本和外面大一点的修车店价格差不多少！一分钱一分货吧，一样服务好价格也好啊～还是希望比亚迪将来大卖之后能做好售后。真的很重要！
最后总结:当初看上汉dm外观内饰占60吧，配置动力占40%，开了一年之后真的觉得当初没有选错，真的是台好车！虽然新款汉dmi，dmp上市很眼馋，但是钱也好啊！说实话老款dm性价比很高，20出头的价格，动力、舒适性、配置、市区的经济性，还要啥，而且稳定性很好，2万公里没出过什么问题！还要啥自行车！同事们开完都觉得迈腾雅阁凯美瑞a4都不香了！最后，希望比亚迪能成为国产良心企业！成为新能源汽车的领军企业！加油！希望下一台车还能是比亚迪！
一日看尽天下车：不暴力驾驶，能跑90到100
猛汉47：除了远光灯差点，又不敢去改！怕功率不同有风险
[购车经历]
之前的车子是卡罗拉，cvt变速箱感觉不跑高速，城市开，挺好的，一直开到8万公里卖掉，都没有出任何问题。这点挺牛的。
后来打算换车的时候考虑的是CT5，林肯冒险家，那时候还没有注意到汉dmi，是有一次去深圳壹方城逛街，壹方城有个很大的汽车卖场。里面好几个新能源品牌，但是都没有顾客，只有比亚迪店面全是顾客，所以就跑过去看了下，汉dmi的外观和内饰一下就吸引了我，后面就开始去看评测去试驾去了解。
[外观内饰]
这是我最喜欢的地方，中国结的尾灯好看，整体造型流畅，内饰摸起来，看起来都挺豪华的，乘坐空间也很宽敞，音箱效果还是挺好的，当然也有人说一般，建议下载一些无损的歌曲再试试，我都是听的无损。
[智能配置]
我觉得全景影像比较实用，语音操控也挺实用，其他辅助驾驶功能都不怎么在意，因为公司有特斯拉model y（这个应该是智能驾驶第一梯队了，也就那样吧😨）,自动驾驶之类我一个都不信，开车我只信自己。
[空间]
乘坐空间很不错，大部分时间一个人开😂，坐4个同事的话，乘坐都很舒适。
[续航]
城市实测续航还是不错的，每次ev跑到25%，大概是90公里左右吧,没有特意的去测试。
亏电油耗最高6升多，7升多也有过，不过我总里程还不够长，目前提车时的油都还没用完。
我感觉这个地方的花费，完全可以接受。
[驾驶感受]
深圳城市开，顺滑，安静，舒适，比起2.0T动力的CT5,和冒险家，这个顺滑，安静，省油更加适合我的需求，年轻的时候向往2.0T蹦零八百，现在觉得百公里十几个个油，还是95，真没必要。有这钱去找点乐子不香吗？
[缺点]
后备箱太小；
车体长又宽，调头要注意；
比亚迪的脑残粉到处秒奔驰秒宝马的，比较丢人，希望大家能理性比较，不要动不动就到处怼人。
[总结]
我对于所有品牌都没有什么粉不粉，也不太理会网上的吹嘘和黑子，也不认为买车一定要爱国，买国产车，我只看产品力，
这个价位，汉dmi是最能符合我需求的车子。
sunyatche：楼主和我一样，卡罗拉换汉dmi，理性消费，喷这喷那、秒天秒地，感觉好幼稚。
潘八爷：特斯拉的底盘听说不松散，但是后排的乘坐感受停听说晕车，大家可以试驾对比下
傲竹居士：09年卡罗拉顶配，空间小，噪音大，油耗市区10高速7，近几年有些异响处理不好。7月换汉121尊享。空间大，安静，舒适，油耗亏电高速实测5.3，市区5.1。爽！
【购车经历】
老婆上班接娃需要增购一辆车，家里的车是一台天籁，也开了6年多了。本想买台suv开开，去试了辆丰田小型SUV，外观还行，适合女性，奈何性能提速太拉了，就放弃了，因为之前开的是天籁，整体的操控和舒适度都非常好，也省油耐用，开了6年基本没啥问题，所以增购还是想从日系里选，但是在懂车帝看了一卷好像没啥能选的，都看不上。后来见新能源近期挺火的，所以抱着了解的心态去看了比亚迪，进展厅第一眼就被汉给吸引住了，外观高端大气上档次，内饰也还不错，再看了下其他款车型，感觉suv还是没有那么大的吸引力，秦也不错，10w+的价格，性价比高，就是跟汉比太小了，后面试驾了汉，提速真是快，而且很顺滑，很油车，没有动能回收的拖踹感，缺点就是车大，掉头半径有点大，方向盘操控比家里的天籁差些，不过那个提速快得可以让人忽视他的掉头的缺点，后面还去看了小鹏p7感觉设计得太年轻了，不太适合我们这个年纪，又是新势力，怕哪天倒闭了！特斯拉也看了，内饰太low，空间太小，不适合家用，就不考虑了，回头又试了下秦，毕竟价格低，就想试驾看看能不能打动我，7点多妙的提速还是差了些，比不了4.7妙的汉，不过也够用了。就是还是觉得内饰空间还是差了点，后面又问了堂弟他家有辆开了6年的唐混动，他说那么多年基本没什么质量问题，续航也没减少多少，想着质量应该还是可以的，所以就下手了。当时手上也没啥存款，最终付款几万，贷款19万多提了汉，5年60期，2.4万的利息，慢慢供。因为老婆喜欢红色，汉红色也很好看，所以天籁汉都按家里哪位的喜好都搞了红色。
【空间表现】
够宽够大，家用很舒适。
【续航】
满电表显81，实际七十多吧，也没测，上下班周边游玩够用，日常上班都是用电，除了上高速不会用到油，所以一年多来几乎也都是用电，过年旅游啥的就用油，电耗0.11/公里，比油车算很省了，纯电的汉和Dmi可能几分一公里就行了。
【驾驶感受】
因为提速快，高速稳，所以整体表现还是非常ok的，后面还参加了比亚迪的两天一夜自驾旅，福利还是可以的，虽然是为了营销宣传，但我们也享受到了免费旅游的福利。旅游视频发了朋友圈，搞得影响了身边3个朋友都陆续提了汉。
【题外话】
一年多后，觉得家里的天籁对比汉，油费保养的费用还是很高的，一个月要1000左右，汉130多搞定了。想了想油车是迟早得淘汰的，不过也没想那么快，无聊没事就懂车帝看看最近有啥好车上市，后面海豹上市了，也去试驾了下，就想看看汉好开还是海豹好开，试了下，除了掉头比汉好些，提速和乘坐舒适性还是比不上汉，方向盘也硬。
后面有朋友买了dmi，也试开了下，7.6的百公里加速好像开起来和汉Dm也差不多，电耗低一半，是真香，可惜那时我买的时候dmi还没出来。
后面心里想，像宝马奔驰这样的豪车有没有出电车，想了解了解，所以就搜索看了下，宝马有台i3指导价34.9w，奔驰EqE四五十万，也是真贵，没买的想法。不过还是想去试驾看看传说的宝马，驾驶感到底如何，因为多年来，心里一直觉得bba都是卖品牌的，驾驶感应该跟日系比应该也好不到哪里去，用车维修成本也高，就是韭菜车。然后就app继续翻车评了解，约了i3试驾，后面打开抖音，竟然刷到i3优惠8-10万，30多万瞬间变成了二十三四万，性价比是很高了。去试了下，开起来的确爽，掉头拐弯操控是真好，底盘虑震也很舒适，高速前后段提速都有爆发力，开起来整体还真比汉舒服（汉4.7秒的性能略香些）。由于价格优惠实在太香，所以就没能忍住，提了人生第一台bmw。心里是从没想过买奔驰宝马的，因为感觉没必要，太贵了，感觉跟其他人的说法一样就是买个标！但是开了之后，观念还是有些改成的，应该宝马的确好开呀，它贵原来是因为品质值钱，而不是因为标值钱，毕竟人也不傻吧，花高价买辆车不是因为好开，而是因为标，不至于吧？
如果这车开几年没啥质量问题的话，和日系一样耐开的话，那的确值得拥有，毕竟价格很香。
【驾乘舒适性】
驾驶操控性能i3优于汉，乘坐舒适性汉优于i3；汉除了掉头麻烦，其他没毛病…… （如果是你，汉和i3里选一辆，你会选谁呢？）
用户1299191964786：羡慕
伯一山人：汉dm提速才4.7吧，要么就是dmp，dmi也是7.8秒
不懂车的赛车手：别拿自己的钱买别人喜欢的车
一、外观方面：2022款汉的外观在国产车甚至30万以内价位车辆可以称为是乱杀。尤其是在相对前款尾部方面的改进可以说是画龙点睛之笔，也是让我下定购买决心的最后一根稻草。
二、内饰方面：真正坐进车里，触手可及的材质非皮及木，目光所见的设计也都很有豪华感。尊享的纳帕真皮和木饰板真的好评，氛围灯、后排空调控制屏和龙鳞副驾也很有高级感。说一点美中不足，就是中控电视真的可以考虑向奔驰学习，在大屏的基础上搞一些联体设计。
三、配置方面：我认为在同等价位，汉的配置是优秀的，包括丹拿音响、纳帕真皮座椅、座椅通风加热、ACC自适应巡航等等配置体验都很好。但是底盘前麦弗逊后三连杆也是不争的事实；在有2.0t发动机的前提下全系标配1.5t也是不争的事实。
四、空间方面：将近五米的车长，2.92m的轴距决定它的空间体验是可以媲美C级车的。家庭整体的良好乘坐体验是我决定买这辆车的主要原因之一。我的儿子是一个两岁半的宝宝，他非常喜欢在车里玩耍。
五、续航方面：充满电纯电续航市内基本100km打九折，高速基本85km左右打七折，综合能耗基本上5.7L+2度每百公里。基本可以理解为1L油换算3度电，存在的问题就是每次停车后再启动车辆都会掉电1-2%。
六、智能体验：车机智能化只能说中规中矩吧，骁龙690芯片在车机领域不算先进甚至算力普通。基本的执行导航、操纵车内仪器、呼叫车机软件等等功能是没问题的，可以替代手动操作减少驾驶分心，也有很多主动安全配置，但是反应速度、多重命令和人机交互有待提高。
七、驾驶感受：汉是属于我自己的第一辆车，之前算长时间驾驶的有我父亲的速腾，单位的迈腾、帕萨特、皇冠等等。汉的底盘调教十分出色，虽然配置决定它的运动性能上限不高，但是驾驶舒适性、nvh隔音静谧性以及滤震都有不错的体验。
【最不满意】车的转弯半径和离去角实在离谱，建议下一步改款增加后轮辅助转向。
一六fy：转向完全因为车大都快5米啥车都不好转
想去写书：看了你这个帖子，你应该是退车了，并且亚迪给了你封口费，车子出了那么大问题还在这里夸
久梦长安：十二号出问题，十四号你还打好评
外观：
龙颜设计，挺惊艳的，起码在路上的辨识度很高，这个见仁见智了，萝卜白菜各有所爱，DM的前脸就比较商务大气，没有EV的前脸那么锋芒毕露了，个人比较青睐EV的前脸，但是避免续航焦虑，还是选择DM吧，也不错，不过多评价了。
内饰：
nappa真皮，实木饰板，可以摸得到的基本上都是软包，连喇叭罩都是金属的，至于什么材质我也没有仔细研究了，可以说是物超所值吧，反观一些品牌效应的车型，要这样的内饰要去到什么价钱大家懂得都懂了。设计是环抱式设计，感觉内饰都是环绕着你的感觉，比较像某奔。一开始想选豪华版的，但是看了豪华版的座椅纹路，还有气味，还是选择尊贵版吧。
配置：
配置方面的话，L2辅助驾驶，自动跟车用过都说好，不过多宣传了。11扬声器，只能说是模拟声场吧，低音不足，自己加了个低音炮，可能我对音响要求比较高，中音不够饱满，高音还凑活，唯一不足就是不能加钱升级丹拿音响，所以我也相应扣一点分，只能3.9s的EV才能升级，有点失望。360度全景都有，紧急制动还挺好，一开始提车的时候还不熟悉刹车，帮我刹过2次。电尾门是个好东西，20年4月后的基本标配了这个车型，车机也是升级版，虽然我只用导航和听音乐，个人觉得比carplay好用，容易上手。
空间：
没话说，轴距2920不是盖的，我182身高，前面已经调到我合适的位置，我在后排半躺姿势坐，膝盖前面还有2拳距离，不得不说这个空间是真的强，后排头部偷了空间，虽然溜背造型，但是不影响车内空间。唯一要吐槽的就是，车尾箱小，我是不够用的，这个空间需求因人而已吧，下面是电机，所以没有地方放备胎，有补胎液和打气泵随车。
续航：
我暂时跑过了6000多公里。
纯电模式：不开空调，大概可以跑70km，因为系统预留15%的电来保护电池和维持其他设备使用的。开空调68km，大概也就60公里吧，我这边是南方，所以冬天不会打很多折扣。
混合动力（HEV）：跑高速大概7-8个油，每公里6毛左右吧，对于一台2吨车来说，差不多吧可以接受。油缸47L，能跑多远跟驾驶习惯很大关系，不多废话。市区，我的驾驶习惯来说，强制保电70%下8-9个油，智能保电70%下7个油左右吧，坐标广东珠海，仅供参考哈。
智能化：
有软件监控挺好用的，定位，提前开空调，远程监控车辆摄像头，开关窗户，锁车等等都有。该有的都有，据说今年会上哨兵模式，拭目以待吧。
驾驶感受：
我只能说无论是混合动力还是纯电跑起来都不像一台2吨车，还是一句话，你敢踩，他敢冲。避震偏软，比较商务，虽说DM是性能班，除了加速像性能车，其他就那样吧，毕竟人家也不是专做性能车的，差不多就好了。特别要说的就是刹车，原厂2活塞刹2吨的车，信心不大，特别是紧急情况的时候，刹下去，稍微松一点都往前冲，惯性还在，刹车也感觉不够线性，刹停点头比较严重，自己换了个6活塞，好很多。
总结：来个总结吧，20多万的车，感觉是物有所值了，至于小毛病现在还没有发现太多，用久了多多少少都会有一些的，反正质保够长，看运气吧，很多人问，EV和DM怎么选，首先考虑两点，续航和充电，不想有续航焦虑选DM，有条件安装充电桩或者可以解决经常要充电的问题选DM，不想经常充电的，别想了直接选EV。我上下班20多km，经常纯电跑，不开空调2-3天一充，开空调1-2天一充，自己申报了充电桩的。回老家在高速上也不用排充电桩，直接用油跑，所以还是挺香的，不能解决充电问题的话，油耗肯定会高。驾驶的话，动力不可以没有，但是可以不用，家用车差不多也就可以了，国产进步空间还有很大的，但是已经很香了
1249982016：换的啥6活塞卡钳
简单wild：黑色的真帅，但是不耐脏
an9elina：对音质有要求为什么不上丹拿版本呢
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
