汉DM-i音响品质好值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

一个月拿了驾照，看上了吉利银河 L7,，星越 L， 瑞虎 9，深蓝 S7，了解了相关的政策和底价，和媳妇儿去汽车园看实车，试驾，结果，销售大哥们一个个拽的，我得上赶着去找他们，求看车，求试驾，可是，他们对我爱答不理，告诉我没有车试驾……一副爱买不买，看我如土鳖的样子……好吧，我是土鳖，但我也需要被尊重，奥迪的销售大哥给了我尊重，但是裸车 22，落地 28 的 A4L，超出了我的能力，如果没有孩子的负担下，我想这是我和媳妇的选择了，最终，我们提了一辆意想不到的车，比亚迪汉 dmi。 这款车，大气，空间大，座椅舒服，后排就是躺着的感觉了，一岁半的孩子也能在后排站立行走😂，媳妇儿试驾这个车，感觉舒服，比我相中的 Suv 们，感觉舒适很多，而且颠簸路面，对比试驾的宋 pro的来说，震感比较舒服，丹拿音响听起来的感觉我也喜欢，家里人坐这个车，没有其他车那样晕车，没有什么明显不适的味道，而销售大哥，也非常热情，给我这个土鳖足够的尊重，我们相谈甚欢，才发现我们还是临近小区的邻居，好吧，借着聊天的外表，拉扯优惠，在 20.98 的指导价优惠 3 万的情况下，痛快的拉扯😅价格是又谈了一些，裸车是不到 17 个的，是不是买贵了，我已经提车了，不在乎了（主动变瞎子🫣，如果我真的买贵了，我会很心痛💔） 车是冠军版的库存车，尊荣款只有白色的了，实车我们看了，雪域白很好看，好像阳光洒在了厚厚的雪面上，冷白的光泛着点点星光，在我眼，白色不比黑色差，越看越好看！ 提车后，车的提速猛，动力随踩随有，猛踩有推背感，市区快速路上超车不在话下，轻松上 100 的速度，而没有让人发慌的感觉，隔音不错，我不觉得吵，关闭车窗就更安静了，打开车窗，能听到发动机介入后的声音，但是在我听来，也比油车的声音小，我和媳妇儿都觉得车内安静。 车的配置不错，但是今年荣耀版降价增配，同款配置更高，但是我这优惠比新车多，我算不明白账，糊涂着吧🤦♂️车上的功能还在研究，不过，不懂就喊小迪，喊啥来啥，车里有的就能实现，小迪干不了的，就是这个车没有相应配置了。 我喜欢车的盲区监测，倒车镜小三角闪黄光，音响咚咚的提示音，会让我在行车过程中，用较小的精力观察路况，变道，超车，倒车，盲区监测➕360 全景➕雷达预警，让我更加开起来更加放心安全，新手小白也能驾驭这个大车。 我们老旧小区，没有停车位，没有充电桩，也不能安装充电桩，我选的智能保电 25，这时的油耗在 5.5 上下，我不知道这算不算省油了，同事们开的油车，市区纯油车大概在 9 到 11 个油，轩逸，高尔夫能有 7 个多的油，我觉得我的汉，油耗还算可以吧，比他们省😂 媳妇儿单位离我家 5 分钟电动车路程，能免费停车，可以充电，这样想，给车充电也算比较方便了。 我们全家对这辆车很满意，我们不懂车，别人说车的各种优点，缺点，我们也不懂，什么底盘差，筷子悬架，咱的感受就是车开起来，坐起来是是比较舒服的，不管他用了什么方法，他实现了这样的效果，悬架总不能在市区路上断掉吧……我们也不打算段时间内换车，就是这样一款自己家全家开起来，用起来都满意的车，我们还求什么呢？喜欢就是喜欢，他不完美，不妨碍我们对他的喜欢❤️

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4分“优秀”

车开半年了 【购车经历】 由于在深圳没有燃油车指标有不喜欢纯电车，只能上插混了，一开始看上比亚迪秦 Plus，因为首付款不够拖了一年，然后出了驱逐舰 05转眼就爱上了它的内饰，想入它的顶配 17.5w 落地(幸好没买)，当我犹豫的时候出了汉 dmi 冠军版，想入手精英版的。不过没车我又早点入手然而就买了尊贵 19.98w➕4000 服务费 6000 保险。 【续航】 我在广东开，纯电续航基本可以达到 100-120 公里。 【油耗】 高速费油的时候最高是百公里 6 升，城市用油，半年保养的时候 hev里程 2700，ev里程 4000 多。 【空间表现】 轴距大，空间大，座椅舒适度很高，人坐上去很舒服。坐过我车的都说好，缺点就是后排中间位置比较硬，身高超178 体重 80KG 的我坐的很难受还顶头。后排座椅不可以放倒。后备箱空间很小，很小，很小，重要的事说三遍。还没有普通 A 级车空间大。 【舒适性】 因为隔音做的好，原车非丹拿音响还不错，自己买了酷狗会员，自定义音效加上会员特效和无损音质。很享受舒适度极高，自己开也舒服，坐着也舒服。 【智能化】 小迪是好评，车内基本操作都可以听得懂，反应快。只能说能用够用，跟华为这些厂家比还有很大差距。智能辅助驾驶我不敢用，谁要用谁用，最多高速没车在中间车道用一下。 【最不满意】 1、 后排座椅不能放倒（比亚迪唯一不能放倒座椅的车)2、行车记录仪就能看个大概。太模糊了。 3、比亚迪官方明明完全有实力开发哨兵模式，可是它就是不搞。（别跟我说下载民间大神开发的哨兵模式，我用过还是不太行，因为这个软件需要很大车机权限后台会经常启动导致掉点，我删除软件恢复车机以后还是掉，不知道是不是第三方软件的原因。而且网友称用完镜头起雾) 4、 异响！最不满意的地方就是 4S 店的售后专业程度，服务不够透明，不能很好的处理问题。我后挡风玻璃异响修了 3 次都修不好，高速上哒哒哒乱响。 还有一些公认的缺点比如：转弯半径大(不过我还可以接受毕竟奥迪 a6 转弯半径也差不多，而且A6车身 还没汉宽) 远光不够亮(我感觉够用，比 23 款之前的亮一些。)车身较大较长在一线城市停车这是个问题(车位小，容易被开门杀，结合转弯半径大有些A 级车能进去汉进不去)还有就是前机盖不要用手摁，如果需要打开关闭的时候用力摔下去就好了，别问我为什么，无痕修复 200😭。车市太卷买车半年新车减价几万，别说二手车了。 【补充】 车型很帅很大气，就看不厌，就喜欢这种中国风，文化自信的车，比如红旗 h5 之类的。 如果你是强迫症而且喜欢黑色车的话，最好贴个隐形车衣，我就是剐蹭以后再去贴的，憋说了心痛！后叶子板一血，去外面店补漆还没补好。友情提醒：新手千万车信 360 和女性朋友的指挥(不针对所有女性朋友)强迫自己用外后视镜和后摄像头就行了，我老司机都中招。友友们评论区交流。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型

4.86分“优秀”

选装加配云撵C，驾驶非常舒适，加速响应也感觉很好，暂时还没有测试辅助驾驶相关的功能。 车辆的隔音，音响都很上档次，内饰也很沉稳，整个车比较大气，但是红色卡钳又有一点跳脱，个人非常满意！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.21分“优秀”

舒服！路上回头率还是挺高的嘿嘿🤤🤤🤤，转弯半径巨大很不爽，音响很好，如果上丹拿会不会更棒？？对音感不是很敏感，市区代步非常Nice，基本不用油，但是广西用甲醇汽油，必须每天消耗才得，每次上车都得手动调节成HEV很不好，希望能改进，底盘升级后高级感还是有的！不多

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

提车一个月多点，行驶1000公里，说下感受，总体开着很平稳，颠簸路段跟22款相比有着不错的提升，外观很靓，配置也很足，同事都说我的360内饰看着很高级，搞得他也想换，混动模式下感觉动力很猛，高速上不知不觉就140码，超车贼猛，然后用油也很省，目前加了200的油还剩25%，已经过去一个月，纯EV情况下加速ECO模式够用，到现在还没用过sport模式，主打舒适驾驶，变道辅助晚上很好用，白天堵车变道不能完全依靠，不然就变不了道，不知道变道辅助后车距离多远会亮灯，然后音响很给力，吐槽下几个缺点1，转弯半径太大 2，A柱B柱很粗好几次人在跟前看不到，3，自带高德不好用，沙发管家下的高德自动版语音设置切换不了，4，后备箱太 小，5，刹车在动能回收标准情况下，刹车缓冲距离有点长，特别高速上，要踩得猛一点，不然停不下来 6，大灯不怎么亮。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

提车：4s店体验太差了，一早去提车，中午才提到车，4s说人太多了，等的烦躁，后面投诉了送了一次保养。笛子的4s店服务感觉越来越不行了。 驾驶：已经开了1300多公里了，纯电500，混动800，特点是安静，省油，空间大，音响也很好，只要电池不出问题，挺好的，外观很能打，越看越喜欢，冠军蓝颜色太出挑了，安全配置也还行，有变道辅助，盲区提醒。 缺点：最差的就是oat，一直没ota，关键是高德地图什么时候更新，这个是最需要的更新了，希望迪子不要只知道背刺老车主，快点更新地图。转弯半径大，地库直角转弯完全没有信心，只能打开360转，两车道掉头有点困难，虽然有fsd，但速度快转弯，也能感觉到侧倾，过坑洼不平路时，地盘很软。后备箱空间不足

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4分“优秀”

辅助系统不太行，底盘设置了舒适还是比较硬，在城市道路过减速带，井盖，振动太大了，转弯半径比较大，雷达非常灵敏，丹娜音响重低音比较好，其他感觉和普通没多差。轮胎胎噪比较大，有钱的兄弟推荐换一个。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4分“优秀”

本来没考虑比亚迪，因为不懂，一直对国产车有误解，后来一次因缘巧合下去试驾了汉，地库里行车跟滑冰一样，几乎感受不到震动，车内几乎静音了，高速一脚油门推背感直接拉满，太爽了，直接就颠覆了对国产车，尤其是对这个比亚迪品牌的认知，果断就决定它了。 后面提车很爽快，7月1号去看的车加试驾，2号全款付清，4号直接开走，销售从头到尾都没机会来得及给我介绍，恐怕我应该也是他当月遇到成交最快的车主之一了，哈哈哈！ 用车到现在一个多月了，说一下驾驶感受！ 首先说下优点，第一感觉就是稳，EV模式就像是在溜冰，很流畅很丝滑。 其次是空间大，后面我才知道它的定位是中大型轿车（很惭愧，买车太急有点草率），车长近5米，宽近2米，后排正常坐还有两拳的距离，踩刹车油门怎么都不会磕膝碰脚，空间主打就是一个宽阔。 丹拿音响也不错，音量10以上明显就能感受到立体感，12以上就更为明显了，上高速的时候配着《奢香夫人》，美滋滋。 然后说下缺点，这也是在网上看的通病，车大的坏处就是转弯半径太大了，正常掉头需要回一下再前进，后面来车的时候要等我一下，真的很尴尬。 还有就是后备箱有点小，感觉朋友的紧凑型车后备箱都比它大，这点感觉和它的车身不成正比，如果再大点就好了，现在看着有点小气，不过好在很少用得着搬东西，目前也还够用。 最后一点就是左前方的A柱，太挡视野了，新车刚进地库转弯的时候不小心就蹭了一下，一天的好心情立马就没了，平时左转的时候也很烦人，得小心翼翼，生怕碰到人碰到车，后面左前方花了500大洋做了个局部修复，效果不错，看不出来区别。 【续航】 夏天市区开空调，26度2档，正常都能跑110左右。 【油耗】 前段时间回了一趟老家，HEV强制保电70，来回800公里跑了一箱油，还行吧。 【智能化】 以前没用过智能驾驶，第一次用智能领航，体感是非常棒的，定速以后手扶着方向盘就好，释放双脚，一口气400公里一点不累。 【提车价格】 裸车219800，问了一圈，价格一点优惠没有 保险6925 车膜3200隔热膜 延保4410 服务费1000 赠送：全车脚垫、吸尘器、后备箱垫、保养6次

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

刚开没多久八月十四提的车当时还蛮急的，看车到提车也就两天来功夫。好多东西都没谈好，我是在长沙提车的在网上了解了一下感觉我们这边也谈不出什么东西出来索性还是买个开心。驾驶上来说对于我是第一辆车整体感觉主架还是不是很舒服一米八五的身高在前面腿还是放不开，音箱还是蛮舒服的我对于音箱的要求还是要一点的，唉没开几天左前方大灯保险杠就出第一血了对方全责，再次祝各位车友开车还是需要多上心观察四周特别像我这种小白开车的，开了没几天就上高速跑跑全程一百伍拾公里左右感觉还蛮不错的，没买之前一直在网上看着看那的，还蛮担心但是自己喜欢都无所谓晚上停外面的时候是真的帅哈哈哈哈。在此求一个车友群进去多学习学习经验。发财平安！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

4.07分“优秀”

汽车小白感觉性价比还可以 提车快一个月了 先说暂时体会到的缺点: 1.车身大，窄路行驶和停车易剐蹭，道路得靠中间偏左行驶，不好掌控车身距离长度 2.转弯半径大，掉头一般没什么问题（实在不行就两把)，关键是窄路拥挤停车不好停 3.过于灵敏的360°提示，吱吱响很烦 4.同样是360 有盲区不能轻信 还得看后视镜和下来观察，吃了一次亏剐蹭了，但是前进没有（后退时的功能)后视镜下调，所以有时候拥挤停车场停车很麻烦 5.智能化的定速，跟车啥的功能没用过，感觉也没啥用 6.我没有固定位置充电，天天亏电强制，油耗一般是10个 以上可能是我技术不好，但是让我觉得麻烦的地方 优点: 1.油门动力充足，全模式随踩随有，刚提了就巴不得试一试3.7s，红绿灯总喜欢冲出去 2.音响体验不错，但是尚有调教空间，感觉主驾驶没有沉浸感，可能是我没调好参数，我体验调环绕3554还不错，就是有时候有低音共鸣 3.APP提前空调降温不错，大热天每次都能凉凉快快进车 4.车机挺流畅，就是个大平板 【提车价格】 低价28.98不给动 ➕保险五千➕七千的什么保修 趁活动送的东西:十二次保养➕电子秤➕玻璃太阳膜➕脚垫 感觉还好，可以冲

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

开了半年，一万多公里，纯电续航比标的121还多，前提是尽量不要急加速，少急刹，少变道。我现在的综合油耗是3.0，所处地区是海南，夏冬续航没啥差别，甚至夏天更费电，海南这个温度我真的是，一上车空调开到最大最低。我一个月有1200公里高速，市区240公里，一个月1400多公里是最基本的，基本加一箱油够用一个月，没电及时充，亏电就太费油了 还有就是掉头真的是新手一大难关，车子嗯嗯右侧距离的判断也是有点难搞，底盘不软不硬吧，毕竟这么宽，这样不错了，就是过大坎的时候干净利落，过一些小零碎的时候，路感有点太强了吧，压个瓶盖，坐车里都知道 空间很满意，智能化很方便，会用手机的都能秒上手，丹拿音响超级好评，可能我没听过好的

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

车是真的宽，开了几天之后自以为已经轻车熟路，结果一个失误在上牌之前就送了一血，说不心疼都是骗人的。车大空间大，是优点也是缺点。丹拿音响确实好，但是每月只有5个G流量太少，放歌会不够用，刚提车不知道，直接放QQ音乐臻品母带音质，一天就把流量用完了。这月换成SQ也就只多撑了几天而已，还好手机流量多，一上车就热点。驾驶感觉底盘比22款稳了一点，高速国道烂路都跑过了，能略微感觉到颠簸路段和平整路面下底盘的区别，可能就是FSD的效果？续航没跑完过，上下班来回八十多公里，跑完还能剩30+%的电量，基本也就不虚标吧。当初买灰色就是觉得比黑色耐脏，但实际还是好容易脏，喜欢黑色还是建议直接上黑色吧。用料控制得还不错，新车就没什么味道，而且自带空气净化功能，车内环境还是不错的。隔音有点出乎我意料，和音响绝配了，提车这么多天一直都是关窗放歌开车，确实是一种享受。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 242KM旗舰型

4.71分“优秀”

外观内饰大家说的比较多了，总体还是满意的，不过橙色内饰比想象中好很多，驾驶上过路面路感明显，音响效果不错，高速开着很舒服开着音乐也还好，偶尔能感受到发动机的存在，ev模式下安静的不像话，但是感觉双层玻璃偏薄不过隔音还是不错的，车子比较大窄路调头不敢马虎，不足的是右侧后视镜下翻后有几次不能正常复位，开车过程中发现还是怪吓人的，周末去检查一下。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.57分“优秀”

本人15年买的2.0T迈腾，去年开始喜欢亚洲 龙，简直对亚洲龙入迷，试驾双擎，实话实说除了省油，没有任何一项比我迈腾强的，空间是很大，动力可就差些意思了，我2.0t迈腾，可就爽多了，隔音，跟跟迈腾也相差无几，音响更别说，一直纠结，到底买不买，后来跟朋友说，你迈腾换亚洲龙没有意义，但是架不住我喜欢啊，后来一想，20多万买个车什么也没有提升，还是等等吧 今年四月份坐一下我同学的汉，对汉有感触， 五月初去试驾了一下汉，一下子爱上了，隔应音响，动力也很强，加速平顺，两个小时订车，23款汉DMI尊享，可能我是订车算快的了，就试驾两圈，就订车了，结果很巧合有一辆轻微运损车，就是又后翼子板轻微小划痕，便宜3千，还不用等车，然后找了个吉日，提车了。买了一个4000全车电子元件延保到8年20万公里，个人感觉超级划算，毕竟国产车，各种电子元件这么多，这个保险一下子，打消你的顾虑了。 开了20天，500公里，浅谈一下，首先说优点，外观是真的帅，可能情人眼里出西施吧，4975车长，1910车宽，看着很大气，说下内饰，感觉40万一下应该算是顶级了，各种皮质包裹，钢琴烤漆，你看看亚洲龙去，里边都有啥，配置也很高了，我能想到的都有了。在说下底盘，说23款悬架提升了，我感觉是真好，回了一次家，跑过120，车子很稳，曾经来过CT6，感觉比他的悬挂还要好些，，动力非常平顺，提速刷刷的，有车成本终于实现开车自由，冲满电市区随便100公里，家里有充电桩的，更省，隔音甩丰田100条街，不是黑丰田，我是丰田迷，然而我在丰田上实在找不到优点。 再说说缺点，后备箱很小，你想多带点东西，费劲，转弯半径比较大，对于新手不太友好，别的暂时没找到 总而言之，20万出头买汉很香了，同价位合资车绝对没这个体验，再有就是，好多人在乎保值，车是用来开的，不是用来保值的，20万出头买车的家庭的经济还好，但也不至于买新车开两年就换，反正我不是那么有钱，两年换车，这个车你开上8.9年不能低于5万吧，我迈腾当年26.5提的，到今年不也就买了7万吗，有人会说，国产车爱坏，我买了个4000的全车电子元件延保，8年20公里，最起码给你一个保障了， 【油耗】 一直用电充满电，市区轻松100km，暂时没怎么用油 【空间表现】 空间是真大， 【舒适性】 底盘那叫一个香，比22款提升不少，滤震很高，丹拿音响加好的隔音，听音乐很享受 【智能化】 刚开始用新能源，不知道什么叫好，感觉很高级 【提车价格】 219800+5000保险—3000的运损（说是运损，其实可以忽略不计，轻微一小道，还不用等车） 【驾驶感受】 平顺，提速快，可以秒杀路上90%车

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

【空间表现】 C级车空间名不虚传，整部车显得非常宽，后排坐三个人毫无压力。但是副驾座椅角度实在是喜欢不起来，对膝盖基本0支撑。个子稍微高点的乘坐副驾感觉就像坐在小矮凳上。 【油耗】 目前行驶了1500km 以hev城市高速混合道路为主，综合8.5kwh+2.6L油，比较满意。 24.3.5更新: 冬季0度以下时能耗增幅巨大，尤其下雨下雪天可以飚到20度以上，综合油耗最多开到过8.6L 。晴天时情况略好。 【动力】 电机工作时动力完全ojbk，满足日常所需。但是亏电就不尽人意，强制保电下纯靠130马力发动机确实有点强人所难，所以一定要勤充电。 【驾驶感受】 平顺，可以随意切换ev和hev模式。 丹拿音响确实感受很棒，比我家另一辆家用suv使用的bose声效好很多。 前排是双层玻璃，加上cvt变速箱，低速行驶时隔音感很强。高速有点差强人意。 刹车踏板确实刚开始会不太习惯，需要一定时间适应 另外车机自带的人工智能很好用，值得表扬。 24.3.5更新: 刹车点头有点明显，可能和底盘结构有关 【最不满意】 1. 大众雷点：转弯半径大 掉头基本需要2-3个车道 2. 原厂搭配的固特异轮胎性能一般 3. 驾驶辅助在紧急情况介入逻辑还需优化。不仅仅是自动刹车，有时周围3米没人碰撞报警莫名其妙触发了