汉DM-i配置丰富值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2024款汉DM-i DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

4.86分“优秀”

空间：很大很宽敞。 内饰：内饰做工用料很足，豪华氛围感给足了。 配置：该有的基本都有了。智能辅助驾驶等等一些功能。 外观：汉是属于那种简约大气外观的那种吧？低调又不失格调。 续航：对于传统燃油车主来说，那真的是太香了，一共跑了四百多公里，全部混动模式，强制保电70，目前6.2个油（没充过电，本人开车还算比较激进），都说过了首保会更低。期待吧 智能化：这方面目前没出过远门，没怎么用过智能驾驶，不过车机是挺好用的，开车带孩子出门可以在车上看动画片，比平常时候老实多了。 驾驶感受：平顺，还是平顺，加速没有任何顿挫，底盘感觉很沉很稳，挺不错的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.94分“优秀”

个人非常满意，各种配置都有，唯一缺的就是方向盘加热。对于偶尔一年需要几次长途的，还是没有续航焦虑的。上下班一周充 2 次，比较合理。自己加有充电桩还是很香的，比油车省的多了。智能驾驶只能说可以减缓堵车和高速疲劳，避障这些就算了。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.36分“优秀”

比亚迪汉作为B+C级多月销售榜首，挑战者传统车企这一市场地位，是国内首个在豪华新能源轿车领域出圈的产品；但面对市场新推出的极氪007、星纪元、银河E8、智界S7等，汉已明显存在产品力不足问题，亟待改款。 【优势】 1.外观好看：龙颜设计，贯穿式中国节尾灯，前机舱蚌壳式设计，中国汉字等提示符号等等彰显中国风韵，文化自信力满满。 2.配置齐全：全景360，自适应进入，ACC，座椅通风座椅加热、后视镜自动折叠、仪表盘、中控大屏，天窗及遮阳帘等基本都有。 3.驾驶舒适：座椅不错，长途驾驶不累；方向盘轻盈，指向准确；路感清晰；平顺安静；超车迅速等。 4.智能操作：车机流畅，智能语音交互灵敏；大屏可旋转；应用方便下载；新增小憩模式等； 5.空间较大：驾驶位置和后排座椅等空间大，188人群也都没问题。 6.续航无忧：可油可电，平时上下班往返14公里，平时开空调够用一周（非冬季），达成率82.6%，快充一次成本15元左右。 【缺点】 1.冬季开完空调和座椅加热后，只够两三天，纯电续航掉一半；充满电要近1小时。 2.驾驶无乐趣，存在刹车点头问题。 3.后备箱空间不大，后排座椅无法放倒。 4.驾驶辅助一般，仅仅普通ACC，无变道和上下匝道功能，ACC体验一般。 5.前大灯不太亮。 6.升级后的OTA，部分场景语音适合似乎不太灵敏了； 7.新车降价促销，价格变动浮动大，车主背刺。 【定位】 适合追求家用舒服，预算20多万，欣赏中国风，不追求高新技术的一般工薪阶层。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型

4.29分“优秀”

200km尊享版，+7000元选配了云辇，配置还是很不错的，车子是偏舒适性的调教但是有云辇加持让激烈驾驶也能具备一定能力。车机智能化方面除了没有自动驾驶别的都还可以，车机4.0的UI风格有点老，不过这个可以后续OTA升级。 唯一的遗憾就是舒适性的车没有座椅按摩还是差了点意思。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.29分“优秀”

开了6000多公里了，浅谈一下感受 1.外观特征性强，龙颜前脸加中国结贯穿式尾灯，虽然前抄奥迪，后抄帕梅，整体还算协调 2.内饰，同事坐上来说有奔驰那味，车比较宽，车门多一个扶手放胳膊，钢琴烤漆中控和副驾面板容易粘指纹和灰尘 3.整车配置齐全，fsd，电动座椅，座椅通风加热都有，就是次低配在辅助驾驶差点，没有丹拿音响，走省道县道多，这些感觉可有可无，但18寸轮毂轮胎过坎应该安全些 4.乘坐空间比较大，座椅倾角大，dmi有凸台不纯平，后备箱不算大也足够用了 5.续航没得说，亏点高速五人加行李满载跑到过7个多油，一般纯电11-12百公里电耗，我驾驶偏激烈，油电混用平均5个左右 6.智能化，和现在新势力、问界有差距，中控就是个安卓平板，可拓展性强，啥安卓软件都能装，辅助驾驶全系有智能领航，国道高速试了下车道保持并不画龙，转弯也比较顺滑，但仪表盘只显示前车距离，没有周围人车模型，海豹dmi5.0系统貌似有 6.驾驶感受，隔音不错，操控就谈不上什么了，偏家用，方向盘握着舒服，有fsd转弯倾角仍然比较大，但滤震抑制弹跳不错，电车前段提速也没得说，我这佳通静音胎胎噪仍然大，发动机一般情况启动几乎无感，馈电高强制保电会很吵 7.后期装了屏幕旋转神器，中控安装迪粉桌面，驾驶体验感整体不错， 问题和缺点 1.自带酷狗不能保存音质音效，每次重启车机要重新设置 2.高德定制版落后，没有红绿灯和绿波，试了共存版整合版，都没有仪表盘导航了 3.自己换了一次空调滤芯，有点难安装 4.转弯半径确实大，没辙，个人觉得还好 5.底盘有点低，跑烂路一定要慢，最好找4S要电池护板 6.经常看车友说大灯亮度不够，基本也够用

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

提车一个月多点，行驶1000公里，说下感受，总体开着很平稳，颠簸路段跟22款相比有着不错的提升，外观很靓，配置也很足，同事都说我的360内饰看着很高级，搞得他也想换，混动模式下感觉动力很猛，高速上不知不觉就140码，超车贼猛，然后用油也很省，目前加了200的油还剩25%，已经过去一个月，纯EV情况下加速ECO模式够用，到现在还没用过sport模式，主打舒适驾驶，变道辅助晚上很好用，白天堵车变道不能完全依靠，不然就变不了道，不知道变道辅助后车距离多远会亮灯，然后音响很给力，吐槽下几个缺点1，转弯半径太大 2，A柱B柱很粗好几次人在跟前看不到，3，自带高德不好用，沙发管家下的高德自动版语音设置切换不了，4，后备箱太 小，5，刹车在动能回收标准情况下，刹车缓冲距离有点长，特别高速上，要踩得猛一点，不然停不下来 6，大灯不怎么亮。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

先说结论，目前 1420 公里，高速跑了 1000 公里，市区 400 公里，总体满意，舒适性和驾驶感受完胜之前的油车，但是也有槽点（下面会详细说），总之瑕不掩瑜，值得推荐。 【购车经历】 这是本人第二辆车，第一辆是丰田荣放次丐版。u1s1， RAV4 作为丰田走量车，稳定性和家用都是上层，原本打算一直开下去的，奈何今年开始行驶公里数翻倍，几乎每周要加两次油（周行驶路程接近 900 公里），家门口的加油站每次排队最少十分钟，终于在一次 30 分钟的排队后，下定决心换一辆电车。 由于本人上下班 80 公里，周末跑长途 500 公里，因此目标明确就是混动车。在过往的认知里面，对于混动的理解就是丰田和其他，当时买荣放还没出油混型号还有点小遗憾。偶然一次被仰望的新闻吸引，才逐渐了解到目前国产混动已经后来居上。本人买车原则是必须保有量大，坚决不买冷门车，于是从销量排名入手，结合之前开 SUV 的习惯，很快在唐和宋 plus 之间抉择，由于唐有些超预算，于是把目标确定在宋 plus，并把目标锁定在 150km 续航的版本确保上下班可以无焦虑纯电。很快带着老婆去试驾，试驾下来满足预期，而且销售告知有现车，于是决定第二天去评估旧车，价格合适就换。 然而回家路上感觉老婆闷闷不乐，原因是老婆觉得宋 P 没在她审美点上，我喜欢的黑色她也不喜欢，内饰她也无感。到家后的停车场，老婆偶然看到隔壁车位的一辆新能源车，问我是什么牌子，我说这是比亚迪汉，她说这个车子真好看，我说这个比宋高一档次，和唐一个级别，有点超预算了。随即回家后，我看了下汉的价格，突然发现本地 22 款汉有 4 万左右的折扣，算上这个折扣，基本比宋 p 高不了多少，于是立刻联系了几个销售，第二天一早出发跑了五六个4s 店，最后一家谈到 4.55 万优惠，加 4000 购车补贴，送原厂膜，电机电池护板，9 次保养，一把雨伞，还有两年比亚迪的免息贷款，不收服务费和手续费。但是混动只剩下灰色版的尊享，原价 237800 折算下来，裸车价只要 188300，而且二手车还不需要在店里置换。于是火速和老婆报备达成一致下了订单，最后加保险 7200 落地 195500。相当于不到宋 150 冠军 5G 顶配的钱（那边还要服务费和上牌费），买了一台 22 款 121 汉顶配，还是喜欢的冠军没有的橙内饰。 【续航】 续航也仅仅是符合预期。没开新能源之前，看到不同人的续航里程差异巨大，开了才知道是怎么回事。使用场景和驾驶方式对续航影响巨大，无论是纯电还是混动下。我这个车满油满电表显121+1080=1201，实际上一上车空调一开就变成 110+1080。经过一千多公里混合测试初步结论如下：常温天气下，空调 26°C 左右，不急踩急刹 80 公里以下车速续航和官方一致。速度上升后续航达成率指数下降，90km-95%，100km-90%，110km-80%，120km-70%。本人不喜欢激烈驾驶。再快就没开过了。所以网上满油满电开一千多的，有开七八百的，都是正常，和用车习惯有关，碰上高低温或者大雨天气，还要再进一步打折。 【油耗】 高速用 Normal 和智能保电，110-120 之间的速度，大概 6.1 个油左右，市区看情况 5-6 不等，亏电模式下也比之前荣放好不少。 【空间表现】 很大但是有点矮。习惯了 SUV 总觉得有点矮，视野倒是其次，油门和刹车的脚支点还没有完全习惯过来。另外后排不能放倒还是有点遗憾的。 【舒适性】 舒适性确实吊打荣放。首先不得不提的就是隔音，换掉荣放也有这方面的原因，本人喜欢开车听点资讯，隔音对我来说实在太重要了。不得不说汉隔音非常出色，以至于我刮了轮毂都不自知… 之前试驾宋觉得就很好了，没想到汉似乎还更进一步。另外就是各种配置基本拉满，在现在车市如此内卷的年代，国产车的崛起让国内消费者可以在低价位享受到以前合资车进口车大几十万甚至上百万的体验，确实进步很大。当然，相比很多国内车企，也只能说达到良好，之前坐过理想的座椅，确实比汉舒服一些。另外说下音响，交车的人很自豪的说了这个丹拿音响号称百万级配置。说实话我觉得一般般。早年是个音乐初烧，玩过好几条上万的耳机，所以丹拿没让我有啥心动的感觉，这套音响最大得利于车子优秀的隔音… 【智能化】 智能化原本没有任何预期，因为看新闻王老板对自动驾驶之类的似乎不太热衷。所以期待基本为零，但是总体使用下来还有点超预期，语音和车机的互联还是比较流畅的，手机对接，智慧充电都不错，对于传统车企来说算个优等生，对比新势力勉强算个及格吧，如果对比华为那就被……“遥遥领先” 【最不满意】 转弯半径！转弯半径！这个车方向盘比荣放要少半圈，如果家里是立式车位又对技术没信心的谨慎入手，我的汉第一次停这种车位就刮了轮毂！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

满意的方面国产车颜值高配置高，动力够用，空间挺大。高速长时间驾驶座椅不舒服，座椅腿托支撑性感觉有点不足，高速馈电油耗表现一般吧，市区开着感觉挺不错

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

买车前，看了雅阁，天籁，凯美瑞，蒙迪欧，迈腾。。。本来最中意雅阁和迈腾，雅阁被后备箱劝退了，迈腾被顿挫劝退了，最后机缘巧合去看了一眼汉，就直接下定直接提车了。 总体来说，养车成本低是一大亮点，车辆的各项安全配置都挺到位，唯一美中不足就是，因为是库存最后两台，麒麟棕颜色单一，没有豪华感，还有前脸和秦几乎一样，我是个脸盲患者，不凑近看分不出哪个是汉，哪个是秦。 车子落地各项优惠下来3.9w，保险自己找保险公司买的4365元，落地总价20.2365元，价格还可以。 对想买车的朋友一个忠告，想要的优惠或者赠品必须一字不落的写好，才能交钱，哪怕是你交了100块，你想要4儿子店送个钥匙扣，他都不会给，第一次买车，太特么大意了。想买车的切忌这条！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.83分“优秀”

外观，空间给满分，但后备箱空间稍稍不够用。 配置方面最低配的基本该有的都有了。大平板最满意，娱乐性能拉满！听音乐，看电影，玩游戏，K歌样样精通，由于系统不是封闭的，可玩性还很强，各种软件随便装！ 智能驾驶比较拉胯，高速上除了能用用ACC，智能领航太太太垃圾了，感觉是10年前的科技！ 油耗还比较满意，家里装了免费的充电桩，市区基本不用油，长途高速油耗在5.5-6.5之间。相比家里另一辆老别克，简直是不要太省了！ 提车一年开了2万多公里，包括几个1300公里的长途，这车很适合跑长途，开起来稳，不累，其中连续开过14个小时，基本没啥很累的感觉！ 最不满的就是最近频繁自启动很烦人！！还有就是新款降价增配喽，比亚迪老车主永远的痛。。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

价格:裸车20.98一毛钱不便宜！问了当地全部4s都一个鸟样！加保险6000多落地，自己上的牌。 汽博会补贴4000，高新区补贴3000，置换补贴4000 赠品想要护板没给我，要的龙膜+平板电脑+厂家赠送那些通用货 外观:相当帅气的一款车。特别是贴上黑改以后！ 内饰:这个是我不喜欢的颜色搭配，太老气了。没办法谁让咱没钱上战神呢。 配置:我没开过太多的车，之前就一辆迈腾，一辆霸道，都是没什么配置的。所以我感觉这车配置绝对够用！ 空间:一般！很一般！可能因为是双发动机还有电池的原因吧，后排空间与备箱空间不太优秀 续航:因为东北的冬天太冷，考虑冬天续航所以选择的dmi，其实第一眼是喜欢ev的 驾驶感受:还可以吧，中规中矩。就是掉头麻烦一点，习惯也就好了 智能:这个感触不大，开车很少用那些花里胡哨的东西，但车机挺流畅的，没出现过卡顿。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.79分“优秀”

1.我买的白色，我觉得白色最好看。外观大气，熏黑轮毂，初衷是白色耐脏，实际上白车真的很适合年轻人，绝对好看。 2.配置还算齐全，日常开起来完全够用，氛围灯天窗主驾驶加热通风 10000超值，ACC 用起来也比较舒服基本没有卡顿。 3.充电真香，真省钱，市区代步绝对够了，充电速度很快，买回来 200 公里没有用过油，果然是电车越开越扣哈哈哈 4.纯电驾驶感受碾压油车，果然还是电车香。底盘配置了FSD 整体比较舒服。 5.空间无敌。帕萨特迈腾雅阁都是弟弟。舒适度很好，座椅很软。内饰也没什么味道，后备箱中规中矩吧，平时也不装什么东西，还好。 6.隔音无敌。前排静音玻璃，真的很静，摔雅阁十条街，雅阁后排感觉是坐在了轮胎上。 总之，经济省油，性价比高，舒适，空间大，安静，混动 B 级别车还是得看汉，做工有很大进步！ 最后，真香哈哈哈哈

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.64分“优秀”

【续航】 121公里的纯电续航，满足日常通勤代步。支持快充，充电速度快。 【空间表现】 2.92米的轴距，前后排空间很宽敞。后排地板平整，乘坐三人不会很挤。 【舒适性】 前排座椅支持加热、通风功能，提高了乘坐舒适性。 【智能化】 配置丰富，360度全景影像、手机NFC、对外放电、Acc自适应巡航等等。 【最满意】 1、可油可电，市区用电，长途用油。 2、颜值高，龙颜家族设计。隐藏式门把手、多条幅轮毂、贯穿式尾灯，夜间开启很漂亮。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

外观在混动车里面属于第一梯队了，内饰选了麒麟棕，偏成熟内敛的风格，配置挺高，但车机系统有些拉垮，很多app需要自己去网上下载安装，比如网易云音乐，我手机上开通了年费会员，登陆车机版还要另外花钱开通会员，实在无力吐槽，只好下载手机版将就用着，心累。空间在中型车里面属于和帕萨特一个级别，续航满电满油表显1000多公里，这也是不买纯电的原因。由于车机自带的软件用起来不方便，从网上下载的软件和语音助手又不是很兼容，所以有时候语音助手就显得像个智障。整体驾乘感受自我感觉比较舒服，家里有台14年帕萨特，低速行驶换挡顿挫比较明显，音响系统相比是个提分项。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观还不错，配置也挺好，各方面都还行，就是续航不太准，800多千米续航，跑了500就只剩200多点了