汉DM-i配置丰富值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人99年25岁了，19年结婚宝宝三岁了。家里有一辆斯柯达昊锐十来年了马上就一年两检了，结婚时也没有添车于是跟老婆商量了商量预算二十左右春节前提了。我选的雅阁混动，主要是想买个省油的我媳妇中意帕萨特跟我讲什么缩小版A6?正好我大舅子也有购车打算，月初我媳妇他们去定州4s店转了一圈看了看帕萨特和迈腾。车还差不多内饰不咋地还是我斯柯达十来年前的中控内饰我媳妇直接pass了帕萨特内饰稍微好一点比迈腾配置也高一点点。雅阁定州没有我就去保定4s店问了问混动没有现车。五六号我决定再看看帕萨特去到4s店的时候我媳妇说这还有个比亚迪4s店咱们转转去，我们就把车靠边停了其实我之前根本没考虑过国产车本着瞎转悠转悠就被销售接进去了。一进来我就直奔汉去了，不得不说销售服务真的是没得说，端茶送水点心水果一应俱全，直接安排我们试驾。试驾完以后就有点心动了，内饰配置无敌，还有后排三拳的空间就是中间顶头你得北京躺式的坐着，不算大毛病一般后排也不拉人。油耗45个那是相当满意了我这92油7.78了。至于保不保值我是照着开报废了为止啥车也不保值了?我媳妇直接跟我说别的也不看了就这个了。 【提车价格】 然后就是坐下来谈价格了。年初的政策是政府补贴5000，店面没有优惠砍了4000最后直接优惠补贴一共是一万。我大舅子也相中了我们就跟他砍提两个车把优惠搞到最大。就看中尊享了有现车。裸车23.78一辆车优惠一万我们办两年无息的。贷款服务费3000上牌费1000保险6000左右送2年4次保养，膜，脚垫，大礼包，落地23.78裸车实在砍不动了。我就偷摸出去给石家庄4s店打了个电话石家庄那边是店面优惠5000石家庄那边也有个5000的消费券，但是不一定能抢上，送我四年八次保养。我一比较定州这诚意也不大就加了销售微信。销售不行死活让我交定金我媳妇说价格也差不多送的东西不少定了得了！我没同意说过两天再来。琢磨着就想着去保定再看看。正好13号报着有雪，大家都有空一早我们就去保定4s店了。去的天地人和4s店直接坐下谈价格了。具体怎么谈的就不细说了，综合下来提两个车就是裸车22.5两年无息，贷11个首付125500保险6000贷款服务费3000 上牌500 临牌20 落地23.5要了原装的电池护板，脚垫，后备箱垫，龙膜，两年四次保养。没有大礼包啥的无所谓了。售后服务让我买延保套餐4410我没有买，直接提车了我选的灰色我大舅子选的白色。目前没有贴车衣感觉没必要。 【油耗】 目前1320公里平均油耗5个还可以吧，还没有按充电桩有空了就在国家电网充电。没空了就纯油开。北方冬天太冷了上车就开空调可惜没有热泵空调点空调始终差点意思不过每次提前远程打开空调和座椅加热还是比较智能的。 【空间表现】 空间是真的大属于B+级了吧，谁坐后排都说真大真舒服。丹拿音响做后排是真有感觉。 【驾驶感受】 网上说的掉头不好掉得掉两把，我没感觉出啥来我的斯柯达也是两把，对于老司机来说这应该不算啥多倒一把的事毕竟汉小5米的车。汉的刹车系统老是感觉一根弹簧没绷紧似的。轻踩能感觉到弹簧的声音。舒适模式的刹车较软踩轻了不顶事，硬了急刹可能还不适应吧，我目前一直调成运动。还有一点这两天低速开车感觉地盘拖着根钢管磨地的声音。响了两三下后面就没有了，等着问问售后。 双层夹胶玻璃隔音平平常常当然比家里斯柯达强了不知多少前盖有隔音棉发动机介入的时候还是声音大跑了两趟高速挺满意的不影响音质。不敢踩，一踩就130了我开车比较稳健。 还有一点悬挂有点硬，过低一点的减速带还好过个坑咯噔一下心疼得慌。在农村道路上感觉四个轮子各走各的，不过雪天里雪地模式还是挺好用 最后总结一下。买的时候其实还犹豫了父辈都说20多万买个国产车。但是买了是真香啊不后悔。希望圈主加精?过年忙没怎么拍照附上几张随便看看吧后续补两张

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.86分“良好”

空间 【空间表现】 空间挺大，高速续航满油满电没有销售介绍的能跑1000公里也就600多公里。每公里油耗6毛左右，外观漂亮大气看着都不像二十多万的车，总体比较满意。配置高，动力好。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

我是22年11月上旬提的车，一开始想选121顶配的，实际感受了一下真皮座椅感觉还不如仿皮的软，除此之外的其他提升没有什么吸引力，就选择了中配。目前总里程2000多公里，大部分都是EV里程，定位是山东的山区小县城，平时跑的主要是城区和回老家的国道，中间有个300多公里的高速路况。 我是从汉EV上市半年后就开始关注了，那时候就把汉当做自己奋斗的目标，一开始是冲着汉EV去的，想着有时还会跑一跑长途，就选择了DMI。最开始就是冲着外观来的，对比汉EV，DMI虽然没有那么犀利，但是也还是比较符合个人审美的。 内饰我选的棕色豪华，第一选择是蓝外橙内的，老婆没有见过蓝色现车就选了与之前秦一样的灰色。吐槽一下灰色的秦比较好看，但是灰色的汉不知道是不是先入为主，总感觉没有秦那么好看了，如果是不了解的还会以为是灰色的汉就是秦。 车内空间足够宽敞，顶部空间稍微矮一点，身高175以上驾驶习惯坐直的朋友，座椅调到最低头发可能会跟车顶有摩擦。座椅比较软，个人很喜欢。后备箱的空间稍小一点，日常够用，如果是过节出门就有点不太够用了，不介意的话放后座也可以，毕竟座椅空间足够宽敞，也能放不少东西。 智能化和配置方面正常使用完全够用，驾驶辅助也比较好用，高速上用过智能领航，没有出现所谓的画龙，群友说关闭车道保持就可以了，我没有开过，有体验过两种情况的车友可以分享一下。日常操作直接小迪就可以解决了，一些小迪做不到的提示你怎么操作，这一点很不错。 纯电续航如果说一次跑完0度左右，平均30+的速度，26度二档风自动可以做到90甚至95以上的达成率，这个也跟个人开法和速度路况有关。我平时上下班单程5公里，有时一天往返两次，提前开2-3分钟空调，这样续航有5折左右，如果说从地下车库出来还好，在露天停半天温度很低开空调前几分钟比较耗电，这是续航短的最主要原因。用混动模式也是一样的效果，频繁短途油耗会比较高，所以我除非跑高速几乎不会用到混动模式。高速混动都是强制保电，现在有多少电就强制保持多少，感觉这样会比较省油。油价8.5左右的时候加过200块钱，出去一趟高速230+，还有30公里左右的市区没有用完。 悬挂较软，开起来很平稳，过一些小减速带几乎感觉不到。这个只能说因人而异，跟老款汉EV相比个人感觉真的是有很大的提升，一直听别人说感觉都不准确，只有自己亲自驾驶体验才是真的，符合自己的习惯才是适合自己的。着重表扬一下隔音效果，我个人比较喜欢安静，这车的隔音真的舒服，市区50-60的速度音量调到6基本上就听不到车外的声音了，但是我平时市区都是把音量调到5，只有路况不好或者上高速的时候才会适当把音量调高。 总结一下对这辆车整体都是比较满意的，定位就是日常家用。这辆车的单项可能不会特别突出，但是胜在全面，他有我也有，我有他没有，在网上看再多不如自己去实际体验下。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.67分“良好”

车子看着很棒，空间也很大，配置很好，就是馈电发动机很吵，转弯半径很大，后排确实很颠簸，车机时不时还是会出问题

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.93分“良好”

比亚迪，一个真正赢在起跑线上的品牌。传统车企还在研究给家用车装什么发动机时，比亚迪的新能源车型已经遍地跑了。传统车企转型新能源时，比亚迪穿刺不着火的刀片电池、电池车身一体化早就应用在自家产品上。本期《这车值得买吗》带来的是留言区里呼声最高的比亚迪汉DM-i。 在同价位里能买到的混动车有雅阁锐·混动，凯美瑞双擎等等，与它们相比，汉DM-i可以上绿牌，而且不会受到限行的影响，每年能多用接近两个月的车。 【外观】 颜值方面Dragon Face设计语言是绝对不亚于很多同级合资车型的，车身尺寸也有着明显的优势。并且，作为一款比亚迪车型，把外部配置拉到了满分。LED大灯、无钥匙进入、四车窗升降、全景天窗、全息透明影像、远程启动、NFC钥匙等等全系标配。官方并没有给出后备厢的基础容积，实际测量大概在470L左右，完全可以媲美很多同价位的SUV。还有5个摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达用于驾驶辅助，如果从用车体验方面来分析，太值了。 【内饰】 15.6英寸的悬浮旋转Pad，不喜欢横屏那就竖过来。DiLink系统几乎能满足所有需求，除了基础的听音乐、看视频、调整车辆状态等等，还能打游戏、KTV。最贴心的是，如果不会用，它有功能解读。同价位的车型里，能够同时实现这些的，只有比亚迪独此一家。 除此之外，还有12.3英寸的液晶仪表，前排座椅加热、通风、电子换挡等等非常丰富的配置。比亚迪的很多按键都用中文标识，不仅美观，还能让更多的人群瞬间上手，这不是优势吗？超大面积的皮质包裹，做工、缝线也很难挑出来缺点，多种材质的混搭，增加不少的高级感。所以，用车体验、配置、舒适性、豪华感等多维度来参考，花同样的预算，几乎只有汉DM-i能带来这样的体验，很值。 【动力】 比亚迪有着穿刺不着火的刀片电池，大大的降低了用户对于电池的担忧。动力方面发动机可以提供139马力，电动机218马力。驾控体验同样堪称优秀，家用代步、远途出行，甚至下赛道也是一把好手。纯电情况下支持121km和242km的续航，一般的短途出行完全不需要烧油，这也能节省下很多的用车成本。小保养费用大概在500元左右，一般会送首保和两次保养，基本前2年内不需要花钱保养。 【总结】 与合资相比，消费者们最关心的是国产不皮实，不保值等问题。汉DM-i在故障率的表现方面至少目前是能够让消费者们放心的。至于保值率，如果短期内没有换车打算，而是准备开10年，那么这点完全可以忽略，10年以上的家用车基本上也就告别保值率了。汉系列能拿到如此高的销量，出色的产品实力会让很多体验过它的消费者觉得很值。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.57分“优秀”

购车经历: 之前一直在a4和凯美瑞2.5双擎之间考虑，后来阴差阳错进了比亚迪的门店，看到了汉dmi 本来就想买混动或者纯油，如果买电车我可能就直接买海豹了。和销售谈了谈，有几点吸引我 配置各方面不用说，国产精品，配置齐全，内饰我坐进去看了也非常不错，属于我能接受范围内。比较戳我的是动感氛围灯和橙色运动套（我荷兰死忠球迷），父亲坐进来说这车后面很宽大，我坐驾驶位，1.81个子也不觉得拥挤。 其实还是有点遗憾就是121版本都没有抬头hud，这让我有点遗憾，而且不能加装。之前试驾凯美瑞，这些都有。不过凯美瑞没有的配置汉有的也有，所以相对来说各有千秋。 其实内心最想买奥迪，毕竟自己挣的钱，自己也快30了，马上要结婚，给自己买台奥迪也觉得心里舒坦，家里亲戚基本都是德系，我自己本身也在德国上过学，有德系情怀，但是我们这边奥迪4s店有点搞笑。我今年六月份去试驾奥迪，当时销售死命劝我贷款，可以便宜一些，贷款可以裸车25.7，全款要26.5，落地要31接近。我当然不想贷款，所以后来就观望观望。今年11月份本来是看着国补还有购置税补贴马上要结束了，就想着赶紧把车买了。第一时间打电话给奥迪，奥迪告诉我现在a4卖的太火啦，昨天就卖了6台，现在年底了很抢手，我一问价格，还涨了3000，让我赶紧订车，不然年前车来不及了。我笑了笑，说你这个价格很不美丽。就不在考虑它了。说来好笑，在我定了汉之后没多久，奥迪又打电话给我，说全款28.8有现车还加装后区空调问我能否接受（相当于和之前他们说的便宜了2万多），我说我接受不了，直接挂了电话。 最后还是决定支持国产，相信比亚迪。 目前才开了200公里，没有感觉不好的地方，优点我看各位前辈帖子写的太多，我本身也不是什么汽车内行，就是个小白，就不多做评价了，家用车这款车已经是足够足够足够了！包括配置动力等等，完全够用。 续航我是买的121版本，冬天我感觉我没开空调，现在0度左右，大概100公里出头能跑到，不过我开的25保电，没有极限测试过。 油耗方面，我每天上下班35公里左右，目前油耗5.3l/100公里，这是比亚迪app数据，新车，而且我一直用Hev磨合，所以没太省着去开。如果想省是完全可以省很多下来的。 空间方面，没得挑，很大，很舒服！ 智能化方面，我觉得挺好的，比亚迪车机，基本上大部分指令都听的明白，中控屏很大，我用的比较少，感觉和平板差不多，可以干很多事情。对于一般人来说肯定是够用够用的。 就说几个我认为的瑕疵吧。 1.新车嘛，又是冬天，这几天开的时候，车子里总有一些塑料的摩擦的异响，噼里啪啦的，问了销售说是新车会有，塑料热胀冷缩，这个理由我能接受，过段日子磨合差不多了如果还有这个问题就去售后看看，不知道各位老哥是不是也有这个问题。 2.后备箱确实有点小，后备箱感觉挺深的，但是高度比较紧促，所以感觉就比较小。 3.车子大，转弯半径比较大，在我们小区里我得开360全景，就怕蹭了。 4.不知道是不是我的问题，感觉它方向盘会有自动修正？我前几天上牌时候走我们这边国道，它方向盘很硬，还有轻微右侧调整，这让我很惊讶，当时车速也就70，也不是高速上，方向盘就这么硬吗？而且自动给我修正，向右偏，我不停的还得手动修正回来，方向盘还硬，当时觉得怪。这里不知道有没有老哥懂的能解释一下，还是我哪里操作不对，谢谢。 最后说个小插曲，本来我定的是白色，后来怎么都觉得白色不是那么好看，我父亲就觉得白色黑色保值好卖，我就和他说他这车我压根不想卖了，他也没说啥。后来销售给我打电话说有辆灰色现车，原车主想要年后提车，所以就顺位排到我了，我一想还有这种好事？就果断去看了，感觉灰色的汉线条还是更明显一点，所以果断换成了灰色。 同志们我其实想说，买车呢，还是自己喜欢很重要，买什么车什么颜色，看中了就看中了，不然这个朋友觉得a车好，那个亲戚觉得b车好，最后你听别人的，买回来你就真的开心了吗？毕竟车是自己开嘛。 还有有没有淮安的汉车主群呀，有没有老哥能不能拉一下小弟，一起交流交流用车心得哈。 总体来说我是很满意的，对自己这几年辛苦工作，凭自己不依靠父母，买下了自己的第一辆车，很自豪。车也很好，希望比亚迪越来越好，国产车越来越牛逼！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

一款20+优秀的家用车，动力足够，省油，配置拉满，驾驶体验舒适。缺点:转弯半径大，减震差，但瑕不掩瑜，总的来说很不错

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

外观，买的黑色还是很帅气，除了黑色容易有小划痕，所以贴了个车衣。 内饰，材质什么的也挺好的，看着比较豪华 配置，买的121尊享，配置基本够用了，该有的都有了 空间比较大，除了后排座椅不能放倒有点可惜，其他还不错 续航121跑个100左右没问题 总的来说没开过啥豪车，之前是马自达，所以感觉还是可以的，主要是为了不再限行

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

提车将近俩个月个人的感受: 1.前脸的中网22款汉dmi不如EV前脸看的舒服，大鲨鱼嘴有点不协调，中国结后尾灯亮点。 2.混动车型就是为了以后长途出行旅游没有续航焦虑，因为市内通勤来回40公里，根据满电121续航大概两三天充一次，充电桩较多方便。纯电跑下来的话油耗大概4.7L左右。每两三周回老家会跑高速200多公里，高速上油耗稍微偏高。 3.内饰同价位中上等，比起传统豪门两田两众B级车车内配置较高，360全景影像，氛围灯加12个丹拿音响满足需求。车内空间较大，后排中间部分可能高于180cm会稍微顶头，其他空间足够。 4.比起油车在纯电和不馈电的情况下较为安静，基本没有发动机的噪音，开完这个之后再开油车感觉发动机声音明显大。0-50加速较快，起步没有顿挫感，总体8s左右满足日常行驶。追求暴力驾驶的可以上dmp。 不足之处:三连杆悬挂经过连续坑左右晃动严重，希望后期出FSD改善。转向半径有点小，掉头较为尴尬需要打两把。。后排座椅不能放倒，导致后备箱扩展性不强。 总体不错的一辆车。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 242KM旗舰型

4.36分“优秀”

整体外观亮眼，蓝色车身颜色偏深，白天太阳光底下比较炫亮，傍晚就显得接近黑色了。 内饰设计感觉较高级，手感舒适，主驾驶座椅包裹性很好，但完全放平时睡觉不太舒服，头枕偏低不能调节。 车内空间宽敞，前排空间宽敞，后排座椅半卧姿态很舒适，由于车身较宽，会车需要多注意。 整体配置较高，自适应巡航功能不太好，遇到带一点弯度的车道，自动调节不灵敏。 续航纯电表显有242km，实际大概在200km左右，看个人驾驶习惯和路段会有偏差，有25%电量保持要求，纯电150公里没问题，目前纯电百公里平均电耗14度。 车机智能化程度一般，小迪语音识别度只能做到常规的一些语音指令，对相近词汇辨识度不高。360全景影像非常好用，对于新手非常友好，辅助驾驶功能不太常用。 整体驾驶感受非常好，就一个小问题，方向盘上的全景影像按钮和自适应巡航按钮上下布局有点小问题，在转弯时调出360全景影像有时会误按自适应巡航按钮，可能导致车辆突然加速情况。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.71分“优秀”

【购车经历】一线城市绿牌好拿，开始看了海豚、驱逐舰05、宋PLUS DM-i;又赶上促进消费可以拿省补+市补，直接咬牙上了汉。 【外观】新款汉的尾灯很漂亮，整体外观也大气，在这个车辆外形为吸引眼球越来越激进的年代，汉总体上属于中庸耐看型的。 【配置】最低配的尊贵版，配置已经完全够用了，这个配置的轮胎是佳通的，目前感觉良好，希望它能耐用。 【内饰】比亚迪的家族化内饰，没什么可说的。 【空间】B级轿车的空间，不会差，并且座椅很舒服。 【续航】提车两个月跑了接近5000公里了，目前百公里油耗在2.3L。电耗粗略不记，因为在公司可以免费充电，偶尔在外面充。汉DM-i的HEV模式下也是自动判断是否需要发动机介入的，也就是说HEV模式下驾驶不一定会增长HEV里程。 【智能化】比亚迪的车机智能在新能源车里是短板了，5G车机反映挺快，偶尔智障，智能辅助驾驶车道居中会画龙，并且总感觉它偏着右侧车道几乎压线，让人很没有安全感。 【驾驶感受】比亚迪DM系统现在很能打，甚至可以说目前还没有对手。作为家用车的驾驶感绝对好评。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

外观还是ev更帅一点，主要是前脸。 内饰基本没什么可以挑剔的地方，很舒适，该有的配置也都全了。无线充电慢，但是发热我觉得还好，我能接受，就当应急用了。 动力日常出行完全足够，而且因为是混动，所以非常顺滑。足够安静，纯电模式静的夸张，导致我现在做油车感觉吵的不行。 纯电续航在90km左右，因为我强制保电百分之二十五。如果榨干可能能有121。但是没必要正常用市区，两天充一次，四十分钟左右充满。提完车加了一箱油到现在还有五分之四。 因为提车的时候黑色没现车然后等了两周提了一辆灰色的然后贴了改色膜，把前面的镀铬条，车窗玻璃的镀铬条给改成了黑色，个人感觉比原厂好看很多。前脸看着没有原厂那么厚了。更霸气。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

刚开始开，没有掌握节能技巧，买了一个月才开了不到500公里，因为一直在单位工作。 外观相当大气，我买的是黑色的，更是有一种庄重感。 内饰高级感很强，特别是开完日系车再开这辆车，直接把感官拉满，特别喜欢前排的音响与木内饰，精致与高级的组合。 配置在这个价位足够的丰富，但也有两个更有高级感的配置，比它便宜的车有而它没有。 空间非常棒，比我原来的B级车的车内空间大很多，后备箱小一些，但少放点没用的破烂挺好，可惜没有备胎，缺少了点安全感。 续航也好也不好，121的电池在市区毫无问题绝对够用，但跑高速就不够了。特别是省惯了之后，突然不省，有一种心碎的感觉。但即使是高速也比主打省油的燃油车更省。至于什么电池衰减、保值等等！说实话我不是一个经常换车的人，二十多万的车开六年以上，保值与否差不了多少钱，电池衰减再衰减也够市区用、不够市区用时应该也快换车了。 智能化实在是太一般，车机系统用个别软件时有轻微卡顿，即使及时清理垃圾也是如此。微信等软件车机作的太差，不能用方向盘播放语音以及发送语音等其他车机已经实现的功能没实现。智能语音反应挺快，但你以为它应该能执行的操作它居然没有那功能。 驾驶感受对我来说超级棒，但必须承认，我过去开的是CVT变速箱的车。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.93分“优秀”

完全符合我对家用车的要求，空间大，配置高，油耗低，外观大气，宝宝刚六个月，内置的空气净化器让我能放心的让宝宝坐车，家人也对汉很满意。但是实际行驶过程中，调头半径确实很大，至于大家都吐槽的筷子悬挂，我认为在城市道路中根本没影响，调教偏软，这正符合我对家用车舒适的要求，总之全家都对我的汉非常满意！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.71分“良好”

颜值我个人觉得比较符合自己审美，动力这代汉混动确实差点，配置还是挺高，但是智能领航什么的就是有点鸡肋，在车道内画龙是真的，而且对于后视镜后方开车提醒减配了我是耿耿于怀，然后就是续航方面，不暴击行驶确实能达到纯电121这个官方续航，甚至可能能超过121，但是我个人驾驶习惯爱超车，所以纯电掉电挺快，要想纯电通勤需要一天一充，挺麻烦，混动模式下动力更足，满油满电续航显示1200km，有点点欢乐表的意思，掉续航挺快，可能因为我的驾驶习惯问题。内饰方面还是比较可以，至少这个价位经打，我选的豪华座椅，坐着还是挺舒服，腰托还是能起到作用，运动座椅我看车友评论还是不是太舒服。然后提车大概有20天了，暂时没有遇到什么问题，就是纯电在低电量启动混动时有时会突然掉不少电，然后对苹果手机不是太友好😃