汉DM-i配置丰富值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.64分“优秀”

【提车价格】 尊享版蓝外粽内，蓝色外观加了3k，全部落地接近25个w，不过享受了地方补贴，补贴后24个左右 【购车经历】 入手比亚迪汉前，本来是考虑换十代半雅阁，纯电也考虑过小鹏P7和极氪001。因为之前是开老爸换下来的七代半雅阁，除了本田情结，主要还是因为以前的广州本田是真的质量过硬，开了那么多年依旧稳得一批，从没在半路撂下过自己。这么多年除了换过一次发电机跟i-vtec阀，基本没换过什么其它大件，而且空调制冷真的无比给力！ 后来，通过跟父亲交流，知道了比亚迪发布的dmi混动系统，由于工作调动通勤距离较远，需要增购一台车。而比亚迪dmi的可油可电，能满足各种通行场景。纯电的话始终还是有里程焦虑。比亚迪汉的配置真的是给你拉满，跟雅阁、凯美瑞等比较过后，毫不犹豫地选择支持国货之光～ 【驾驶感受】 因为车牌还没寄到，开的里程数不多。随感而发，不吹不黑！总体行驶品质真的很不错，之前还担心网上说的筷子悬架，但真正开过后觉得是多虑了。NVH控制得很棒，前排是双层夹胶玻璃。没开过BBA，但车内噪音控制跟父亲的ES相比不相上下。不过底盘的滤震的确还有提升空间，有些累赘的震动消除得还是不太好。但总体舒适度是不错的。 【空间表现】 C级车的空间，家用完全足够了！因为要考虑家庭出行场景，小鹏P7之前差点去定车，最后还是被后排座椅劝退了。汉的后排真的是够宽了，而且中间地台也不高，不影响中间乘客的乘坐舒适性。 【智能化】 车机操控总体流畅，语音识别准确率也挺高。因为之前没有用过只能操控系统，所以也没有对比参照物。试驾过的P7连续语音印象挺深的。希望能够多出点更加实用好用的功能，这次好像出了个导航接力，朋友发的定位可以直接推到车载导航，还不错！期待多点OTA升级～ 【最不满意】 还是销售服务！！早有耳闻比亚迪的售后有点拉胯，接待我的销售总体服务态度挺好，但是缺乏主动服务意识。可能也是卖得太好了，提车时匆匆忙忙给你拍完照，然后就要开走给其他新车停了。没有主动给你简单介绍一下车子操作（虽然都会操作，但是感觉会不一样）。去4S贴完防爆膜不知道是不是外包的，贴完膜发动机盖一淌脏东西，也没有清理干净，感觉很不好。 当然，比亚迪的销量确实太亮眼。排队提车的人多，作为普通消费者不能苛求太多，但是花十几万、几十万购入一个大件。对于个人甚至大多数家庭而言也算是一件大事。服务更细致、服务更暖心，相信国货之光就不光有技术产品力强大的耀眼光芒，更会成为真挚暖心的顶级国产品牌！ 期待之后与比亚迪共行的幸福岁月，也期待能有更多的国产汽车品牌站稳国内，走向国际，在巅峰相遇！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.86分“优秀”

整体还可以吧，颜值控，挺喜欢这车外观和内饰的，配置也不错，就是车有点大，需要适应下转弯和错车，然后内饰一定要贴膜，才用了只有就有划痕了，心疼，首保前我想让发动机多转转，目前只充了两次电，所以油耗有点高，快到七了，其他的挺满意的

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

喜提汉dmi尊荣，时光灰色，原本想选白色，可惜等车太煎熬，灰色现车直接就提了，三天办好手续提车。 对比过雅阁、亚洲龙、迈腾，还是坚持选择比亚迪，当时试驾后马上订车提车，没有多余的考虑，你永远可以相信比亚迪，各方面都是我最中意的。 行驶质感、隔音、智能化、空间、颜值、配置都没话说，个人评价是满分的 比亚迪生意是真的火爆，谈不下什么优惠和赠送，太难了，后面好多还排队订车的 汉车子好大，刚开始还不习惯，转弯半径确实也大，还好我是老司机 我是把原来的油车置换了买的，驾驶感受完全不同，只能说电车真香。 当时也犹豫汉ev和dmi，家里小区没车位暂时无法安充电桩，最终还是买dmi，同价位dmi配置也比ev丰富，这价格只能买到老款汉ev 一直用电一直爽，汉dmi纯电续航120公里，对我来说真的很好用，每天上下班30公里，3天充电一次差不多了，充满电不过20块钱的。按照这个用法，一个月也花不了200，太香了 【智能化】 座椅迎宾功能，我感觉非常实用，打开车门，座椅自动靠后方便上车，熄火下车座椅自动靠后，方便下车，太舒服了吧。还有其他座椅通风座椅加热，360环影，语音助手，该有都有，我很满意 【空间表现】 非常宽敞非常大，家里人做过都说空间大，唯一不好是后排中间不行，顶头，座椅也太高，所以满员的时间中间乘客难受了 【最不满意】 最不满意，中控黑色钢琴烤漆，太容易脏了，还会粘指纹灰尘，直接买了贴纸贴上，舒服多了

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

提车5天小结 外观：总体来说比较符合自己的审美，车也属于中大型车，看着比较霸气，唯一感觉车漆太薄了，在路边开门的时候没注意就轻微碰了下，就掉了小块漆。 内饰:总体来说也比较满意，目前发现的两个小问题，一是味道比较大，特别是提车第一天，也不知道是不是送的脚踏垫的味道，在太阳下晒了两天味道小了很多；二是每次下车推门框位置的时候总感觉推的有点松动，我试了其他门也一样的，都有这种感觉。 配置：感觉可以满足绝大部分的用车需求，也不知道是没贴隔热膜的原因还是西安天气太热了，在中午下午用车的时候，感觉空调不太给力。 空间：空间没得说，就是后备箱感觉有一点点小，这个也无所谓啦。 续航：续航总体也比较满意，现在加了一箱油用了一少半，现在用车都要开空调，纯电感觉也就是90km左右，充电从20%到100%四十多分钟，满油满电预计900km，可能和我开车习惯也有关系吧。 智能化：全车语音控制很赞，但就是小迪还不够智能，不能连续识别指令，发出指令时中间不能停，要不然识别就有偏差。 驾驶感受：总体来说不错，转弯半径大这个是通病，过一些坑洼的地方，抖动会传到方向盘这点有待加强。（提车第一天上高速到120的时候，方向出现了抖动问题，到130,140的时候抖动更明显，后来到售后说是给升级了一下软件，让我先试试，不行的话首保的时候坐四轮定位?，这两天还没上高速试，后续试完再发帖）。 总体来说，二十多万的车，总体不错，瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.86分“优秀”

自己的燃油车置换的汉Dmi，无意中了解到并联系比亚迪的销售，受不过销售的软磨硬破去试驾，试驾完了就回不来了，第二天直接下订22天提车白色棕内豪华。目前只开了一天只能说有部分见解分享 1.外观:这方面无可挑剔，车身修长但不臃肿，庄重但不失运动，车身线条把整车的颜值承托得高贵有质感 2.内饰:真皮加实木内饰承托豪华车的高级感，搭配得很协调，车门实木和丹拿音响也不违和，豪华座椅舒适度和颜值都在线，和厂家说的堪比S级饰确实不相上下 3.配置:这个对于我个人来说，车机智能，中控和仪表大瓶让我从日系车主还没缓过来，配置太高了，功能太多了。座椅通风对这个颜色的夏天来说属实是克心，十二个丹拿音响配合氛围灯让寂静的夜晚你不再孤单。 4.空间:接近5米的车场，前排调得很向后了，后排的腿部还是很宽敞 5.续航:昨天刚提车百分之70不到的电跑了50公里左右还有30多，表现不错，城市通勤还是很好的 6.智能化:车机很智能，目前刚提车还在研究当中，后续研究透了会分享出来。 7.驾驶感受:我是刚从燃油车车主到新能源车主，隔音变化这么大，发动机介入的声音很轻微，目前最快到过110。没有感受到很大的发动机声音，转向指向性不错，辅助安全的驾驶功能不错 以上是我提车一天的见解，这里想给想买的朋友一些建议，大家可以在懂车帝上预约试驾，到店试驾详细去体验，因为车是自己感受出来的，不是看别人看出来的，别人的言论只能参考，更多的是自己的体会

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.86分“优秀”

刚提车，目前感觉一切都好，提的dmi在北方，以后可能开出去，有里程焦虑就提的混动，确实不如ev好看，而且提的黑色粽内，现在看白色ev是真好看。 我178，140斤。空间很大，续航100多点吧，加满油中石化9.99一升95的可以一共跑1150km左右，配置该有的都有了，智能化来说，也还是不错的，车机系统不卡，很流畅，基本能达到手机滑动水平，智能化一般偏上，对比手机sir明显不足，只能回答你一些正常的设置问题，这个倒是还挺灵敏，实体按键也不少，开车中也可以通过这些按键来弄。 其实还有点小遗憾就是高速行驶时无法更换是ev跑还是hev跑，超过80就自动更换成混动了，其实我就跑100公里，想每次纯用电跑高速，反而高速总是在用油，跑高速用油大概5个油，城区高速混合大概4个多油，但是不多。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 242KM旗舰型

4.71分“优秀”

外观真的很帅气，车子的前脸也很大气，从骨子里发出就是运动的气质，每一个细节都充满了运动感。内饰不算太出色，在这个价格的车子里面，我觉得内饰应该是有点档次的配置同样更丰富些。我的车子提回家有一个月了，就现在这个季节，油耗还可以，是在我接受范围之内的，整体算下来，比我之前的车省油多了，这方面还是很满意的。前后排空间很大，对中队肥胖者很友好，超大的车内轴距让家人们旅途中不会感到身体酸痛。车里还有过滤装置，这点很实用，就是车子减震稍微有一点点硬。综合起来，这款车让我满意的地方真不少，性价比真的很高的。综合表现都很厉害，精致，空间大，乘坐舒适，全车真皮座椅，很上档次啦，这些都能让我心甘情愿的入手这款车子呢。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.64分“优秀”

【外观】 外观最好看的无疑是大溜背造型和中国结尾灯了。 玄空黑和时光灰的颜色让我纠结了许久，后来看了实车之后，发现时光灰是真的很耐脏，所以后来就定了时光灰。 【内饰】 之前自己有一辆燃油车，卖的时候对方给的报价远高于我的预期，所以直接上到121版本尊享配置。作为121版本顶配的存在，真皮方向盘摸着很舒服，还有氛围呼吸灯超赞。不过也有一个小小的遗憾，就是内饰颜色没有太多的选择，橙和棕只能二选一，无奈橙色太黄，只能选择棕色，如果有红黑配色，是不是应该更好。 【配置】 作为121顶配，各项配置还是挺丰富的，最让我喜欢的无疑就是自适应巡航和预约充电。不过有一个配置不太好用，那就是手机无线充，充电功率实在是太小了，还容易发烫。作为121顶配居然没有配备抬头显示和并线辅助这两个实用型功能，让我始料未及。 上车仪式感很强，上车后座椅回自动调节到记忆位置，熄火下车座椅也会自动往后调，仪式感满满。还有老板键，丈母娘坐在后排，我在驾驶位可以直接调节副驾驶位置，贼有面子。 【空间表现】 乘坐空间简直就是无敌，后排直接二郎腿没问题。而且门边上储物空间也很多。但是档把那块下面没有像其他车一样掏空，这里浪费了一点空间。还有就是后备箱空间小，同级别相比，汉dmi后备箱偏小。 【续航】 充满电跑到还剩25％电量，能跑到100km+，HEV模式下，现在油耗0.3，馈电油耗没有测试，说实话这车上下班我就把它当电车开，就没准备烧油，提车后第一时间加了92＃油150元，油价8.99元/升，加了16.68升，续航直接提示462km，这简直就是惊喜。 【智能化】 智能化不得不说车机语音系统了，和智能车机交流起来不费劲。 领航模式下，大体上让人满意，能顺着不直的路自己跑，但是偶尔会跑偏，还是挺吓人的。 车联网挺好用，门长时间不关App会直接提示，还能远程低延迟控制车辆解锁，可把我同事羡慕坏了，他们合资车虽然也有这个功能，但是延迟特别大。 【驾驶感受】 悬架很舒服，毕竟是中大型车，相比以前开的紧凑型的车，绝对上了不止一个档次。 噪音也控制的非常好，我看好多车评人说HEV模式下发动机噪音大，我本人是没有这样感觉，对于我来说，HEV模式下车内依然很安静，尤其是在丹拿音响的加持下，噪音真的可以忽略不计。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

汉DM 2022款 DM-i 121KM尊享型 【满意】 1.面对日益昂贵的油价，这台搭载DM-i系统，并且能油能电的插混汉DM越看越顺眼，真香，并且，这台1.5T的发动机是可以加92油的，相比其它竞品车型依旧有很不错的竞争力。 2.外观很大气，自从比亚迪采用了龙颜美学这套设计风格，比之前的外观风格要更加时尚了，也更讨喜。 3.尾部的中国结尾灯在点亮之后非常好看，相较于老款更加精致了。 4.内饰在大面积皮质包裹下摸上去，看上去的质感绝对值回它本身的售价，并且中控大屏的系统是DiLink 4.0，操作比较流畅。 5.头枕上的汉刺绣，配上运动风格的座椅，观感属实不错，有汉专属的氛围感。且座椅宽大，软乎，乘坐舒适性的表现可圈可点。 6.主被动安全配置齐全，可以给你一个好评。 7.有540度全景影像和前后雷达，成像质量清晰，畸变较小，对新手比较友好。 8.丹拿的12扬声器效果不错。 9.矩阵式LED大灯照明效果不错。 10.底盘质感有了一定程度的提升，整体更加舒服了。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.车机只支持HiCar，不支持苹果Carplay和百度Carlife。 3.车内的多色氛围灯显示效果一般，且在进行语音指令时无法关闭氛围灯。 4.需要订车，时间很长，且没有什么优惠。 【驾驶体验】 DM-i的这套插混系统，就实际驾驶体验来说，表现与其它竞品车型相比也算是可圈可点的，中低速时，它有着近乎于纯电车型的驾驶感受，油门线性，跟脚。在急加速时，发动机的介入还算平顺，偶尔激情一把也是可以稍微有一点驾驶乐趣的。 它的底盘表现则更偏向于舒适性调校，整体质感不错，可以轻松化解沟沟坎坎的细碎震动，配合上宽大且软乎的座椅，可以说有一定的高级感了，舒适性方面可以给一个好评。 【乘坐体验】 空间方面没得说，家用绝对够用。座椅宽大软乎，长时间乘坐舒适性不错。 【油耗】 满油满电轻松续航破千，平时如果家里可以安装充电桩，使用成本更是低廉，绝对是家用过日子神车。 【优惠】 目前没有优惠，平价订车。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.64分“优秀”

外观：大气有型，特别是尾部中国结尾灯，很有品牌特色 内饰：有种和奔驰内饰多少有点相似的感觉，钢琴烤漆不耐磨，提车第一天就不小心划了一道，从某宝买的碳纤维贴上的 配置：买的21.58W配置还可以，该有的都有，对音响没啥追求 空间：本人177，后排腿部空间和头部空间都可以 续航：目前行驶了900km，100%开到25%差不多能开80km，开空调续航掉的多，基本在eco模式开的多 智能化：没开过其他新能源汽车，比燃油车智能化高 驾驶感受：纯电行驶非常安静，隔音也可以，hev 模式低速时发动机介入的一瞬间，有时会震一下，再就是提车3星期，主驾驶座椅异响，售后要给换新座椅，等货中～整体来说是好车，但是绝对没有网上说的那么好，多去试驾多去感受再做决定！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

外观，年轻人最感兴趣，加上遛背造型无敌 内饰，本来定的是橙色内饰，一直苦于没车，无奈提了棕色，棕色也挺不错。 配置，直接拉满360全景方便我新手停车，大爱，包括acc自适应巡航高速简直是爽歪歪，不过还是要集中精力看路， 空间，我觉得坐后排比开车舒服多了，后排翘脚还有两拳，空间贼大 续航，这就有点无奈了，还好楼下有充电桩，基本3天一冲，平时上下班够用。 驾驶感受，一圈半，两车道需要倒车，3车到一把过，车很好开，很稳，个人感觉减震有点硬，不知道是不是开惯了其他车， 油耗，平均4.6，满电的情况下，没电也要往7.0上，总体来讲，车很棒，在油价高的这种情况下很省， 提车差不多两个月，在最好的年纪给自己加个油，给自己20岁送个礼物

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.86分“优秀”

刚提车就一直下雨，淋了一周雨，心疼死了，驾驶体验非常不错，配置丰富，只不过没有变道辅助，而且不是第一批车没有马牌轮胎

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.79分“优秀”

车价：23.58 综合服务费：4000 上牌：500 保险：6400 贷款：比亚迪金融85000两年免息 赠品：地垫脚垫，首保，吸尘器，整理箱 优点： 外观漂亮，前脸龙颜后脸中国结尾灯非常耐看，选了灰色，也非常耐脏。 内饰豪华，选的麒麟棕豪华座椅，非常宽大舒适，其它地方都是软包，真木，非常有豪华感，有人说老气，对超过40岁的我们来说正合适。 动力强劲，官方百公里加速7.9，自己家用没测过。只谈加速感受，加速丝滑平顺，加速上坡或者超车都很轻松，游刃有余。 静音效果很好，发动机噪音很小，启动或者没启动几乎感受不到区别。 配置丰富，丹拿音响听无损音乐质感满满，辅助驾驶配置也很丰富， 空间宽敞，前排后排都很宽敞，后备箱有点小，忍了吧。 缺点：转弯半径大，我最想要的自动泊车没有，这么大的车停车（机械库）有点难受，还好有全景影像和透明底盘，多倒腾几次也能停进去。也没有大家说的并线辅助，略有遗憾。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

刚提车一周，只开了400多公里，总体来说比较满意。首先外观我很喜欢，最喜欢的是车屁股以及中国结的尾灯，看着特别好看，然后就是0-60km/h的加速很快，基本上日常城市通勤，红绿灯起步和超车都没有什么问题。隔音做的也很好，车内比较安静。车机智能化还可以，但是和几个新势力还有差距。配置方面没有hud和并线辅助有点怨念，其他配置基本都拉满了，这个是同价位合资车给不了的。由于充电桩还没办下来，所以一直是在用外面快充给车子充电，亏电的时候，油耗大约5个吧，如果满电用hev模式跑，大约就只有1-2L。送的etc还没给我，所以还没有上过高速，只在城市快速路上跑过，70-80的速度车身也很稳定，感觉不到车速快。目前能想到的就这些，主要开的时间也短，很多功能还没有摸透，就先写这么多。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.14分“优秀”

比亚迪dmi技术确实优秀，汉dmi外观内饰没得说，驾驶感觉也不错，车内空间大座椅舒服，后备箱偏小，总体来说是非常有性价比的一款车。2022年一月份在四S盲订，3月19预售订车，六月一日提车，提车当天高速回家设置60%强制保电+sport模式，高速115公里时速ACC巡航，驾驶特别轻松，方向盘能自动修正线路，整车自动识别跟车对象，加减速刹停都能自动完成，高速车内噪音抑制良好，下高速改ev模式，市区内纯电驾驶感受非常不错，提速快车内安静音响给力，每两天充一次电，用随车1.3KW充电枪从25%充到100%大概十小时，等回头安装好7KW的桩充电速度能提高到两个多小时，首保之前还是要多跑跑hev模式，让发动机经常动一动能更好的磨合，总结下汉dmi对我来说是一款不错的家用车，颜值高配置丰富，可油可电，经济节省。