提的赛博红,原因是四儿子只有这个现车,因为疫情又等不到别的颜色,索性提了红色,意外的好看。
【动力表现】
试乘的时候销售一脚地板油加速都让我有些发慌了,自己试驾没敢踩到底。之前常开cc,说实话起步阶段如果不是运动模式两车都挺肉的,但运动模式方向盘太重了,不用运动模式起步踩深了又蹿,目前还没找到不用运动模式且不蹿起步快的方法。速度上来以后车身还是很稳的,动力也源源不断,目前疫情还没上高速。
【操控】
方向盘不够轻盈,速度上15以后就突然变重不够线性。其余好评,特别是方向盘角度打死一圈半不到,倒车掉头很舒服。
【驾驶感受】
bose音响很受用,滤振性个人感觉不算很舒服,路感还是挺清晰的,不过整体性很强。隔音方面中评往上,主要是胎噪挺烦的。有一点最不满意的是刹停前还有一点点挪动的速度的时候,车身会有一个闯动,就像突然松了一下刹车又踩上的感觉,但我自己踩的是很线性的,不知道其他车子是不是也这样。
【空间表现】
平常就我开,休息带老婆出去玩,家里父母都有车,没小孩,后排给我当后备箱用了。说实话我们把前排调到舒服的角度后去看后排真的是狗都不坐,我以为cc后排已经够小了没想到这车更小,考虑后排就别看这车
【油耗】
平均10个,平常开车都不看油耗,尽管开,眼不见为净
【购车经历】
劳动节最后一天下午五点去的4s店,直接开口问24尊贵能不能落地,我不接受贷款,大概是店里活动最后一天,销售和我谈了半小时直接签了合同,附加7次保养和镀晶和常规的东西。现车只有红色,当时不想要就签了一个月的合同订的黑白看什么颜色先到,后面销售跟我说到一个月到不了估计要七八月份,也问了别家店整个南昌就这一台尊贵了,不想等直接提车。
【最不满意】
销售各种套路,说7次保养其实要买店保,相当于只送了一次,包括厂家的一共只有3次免费保养。
不买日产和丰田:今天装了座椅通风加热,但是按键是在座椅上的只有一档可调,而且背部感觉不明显,大家都这样的吗?
海龙哥:CT4的胎噪还是很明显,传动轴声音挺大,特别是地板油的时候特别响,还有空间挺小,175以上的家庭不用考虑这款车,剩下的都是优点了,我说完了请点赞
By4918:终于遇到有买一样颜色的人了,被喷死了买这个颜色
配置方面还是有点差,动力在这个级别挺不错的,内饰一如既往的普通,空间表现较差,尤其是后排,但我还是比较喜欢
非卿莫娶181:想换1.5的CT4,问一下子几个油
土狗旺旺叫:还真有人买1.5T的?
科技伊斯特尔1111:兄弟 车子开下来感觉如何?
后排空间小点,内饰差点,其他都是优点,喜欢这车三年多了,八月终于实现愿望啦
叙利亚特级抬杠员:落地多少
我没有用户名www:1.5的吗?
中也阿:豪华?前脸改了吗
【最满意】外观时尚,做工精致,操控不错,性能很强,油耗更低;内饰用料扎实,座椅厚实,包裹感不错;车机系统流畅,智能化配置丰富,多媒体功能实用;加速成绩不错,换挡响应积极,升降档逻辑清晰,动力输出平顺;
【最不满意】硬件配置较少,副驾座椅无电动调节,中控显示屏尺寸太小,仪表盘太老旧,内饰豪华不足,后排空间表现较差,行李舱空间较小;无倒车影像,气囊较少,售价偏高;
【乘坐体验】前排空间一般,后排空间过于拥挤,头顶略显压抑,后排座椅宽度较窄;
八七五一122百里守约:倒车影像也没有、减配了吗?
纯情侽高中生:豪华有倒车影像的吧。时尚才没
鸣鹤相应:豪华没有副驾电动座椅?
2023款CT4新加了一款1.5T四缸发动机,属于第八代Ecotec高功版发动机,代号为LDF,早前用在别克昂科威S上,但两者代号不同,这是因为凯迪拉克为纵置后驱,而别克为横置前驱,曲轴输出动力的方向有所不同,但功率数据完全相同。1.5T发动机最大功率为211马力,峰值扭矩为270Nm,从1750转/分爆发,一直持续到4500转/分,由于没有48V轻混电机加持,1.5T排气量小,从怠速到涡轮介入峰扭爆发期间有一些动力迟滞,百公里加速时间为7.9秒。
【满意】
1,动力强劲,如果不刻意强调这是一台1.5T发动机的话,它的驾驶质感和2.0T发动机没有什么差别,无论是爆发力还是平顺性上,都表现出这个级别较高的水准。
2,外观时尚耐看,凯迪拉克CT4的外观依旧保持家族风格,这台车海外定位是和宝马3系一个级别,不过国内各种车型在车身尺寸上有所加长,这台车也就和宝马1系等产品同级竞争,也是同价位里面唯一的后驱豪华轿车。
3,有一定程度的性价比,优惠过后的落地价格不到20万元,纵置后驱布局加上AT变速箱,至少在硬件方面,它是这个价位里面的最厉害车子。
4,配置比较丰富,虽然是入门车型,但并不会有寒酸的情况,车联网、倒车雷达、安吉星这些功能都配备了,另外还有主动刹车和远程启动两个非常好用的功能。
【不满意】
1,空间小,主要是后排空间,一家人出行的话基本有些拥挤。
2,没有倒车影像,对于新手司机多少有些不方便。
3,内饰用料一般,没有豪华车该有的水准,并且还有较大的异味,影响舒适性。
4,减震器有异响,尤其是天气寒冷的时候,过减速带能够明显感受到减震器的吱吱声。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.03升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升左右。
【优惠】目前现金优惠38000元。
点评车型:
2023款凯迪拉克CT4 25T 风尚型
4分“优秀”【满意】
最满意的就是这台车的操控,也是目前市场里唯一的后驱豪华轿车,虽然只有1.5T的动力,但是这套动力日常使用完全足够了,根本不用担心动力不足的情况,甚至大油门还会有甩尾的情况。另外就是这台车的外观很漂亮,比较符合年轻人的审美,紧凑的车身配合犀利的线条,让整车充满运动感。
【最不满意】
空间比较小,后排真的很小,厂家不如直接将这台车打造成双门轿跑车,或许更受市场欢迎,后排只能应急使用,如果想要家用的话,这台车不太合适。另外这台车的内饰并没有豪华车该有的设计,整体较为朴素。
【油耗】
目前这台车的综合油耗在百公里10升左右,作为一台后驱轿车来说,油耗不算太高,但考虑到只有1.5T的动力输出,这个油耗也不是最低。
【总结】
目前这台车有着3万元的市场优惠,整车落地基本在20万元左右,性价比方面挺高的,毕竟相比BBA的宝马1系、奔驰A级、奥迪A3L车型,这台车是唯一的后驱轿车,虽然空间小了点,但是操控方面更胜一筹。
【满意】
动力强劲,相信很多人购买CT4都是奔着这台车的后驱特性去的,毕竟20万元的价格,能够买到的豪华后驱轿车,似乎只有这么一款车可以选择,2.0T+8AT输出动力强劲,只要大油门,就会有漂移的动作,非常适合年轻人的口味。另外,这台车的底盘调校挺不错的,要运动有运动,要舒适有舒适,日常代步买车也是一个很好的选择,想要运动偏激,同样是很好的一款车。
【最不满意】
不满意的地方可能就是空间上的优化,无论是后排空间还是储物空间的设计,都不是很理想,最主要的是这台车的后排真的没办法乘坐身高较高的人。另外一点就是隔音效果差一点,轮胎噪音很大很大,有点影响心情。
【油耗】
日常驾驶综合油耗百公里11升,对于一台运动后驱轿车而言,百公里11升的油耗能够接受,毕竟跑得快就需要更多的油耗。
【总结】
如果预算之后20万元,想要购买一台后驱轿车,那么CT4是唯一的选择,它的外观、内饰、动力都说得过去,唯一的大缺点就是后排空间和后备厢小。如果你需要一台大空间的轿车,不妨考虑一下帕萨特这样的车,底盘质感同样不错,最重要的是空间大,如果家里车子比较多,就喜欢这个,闭眼入就可以了。
【最满意】1.5T动力的出现显著拉低了售价,并且211匹马力在实际使用中并无不妥之处,市区使用时的油耗表现相较之前的2.0T版本更加喜人
【最不满意】受制于车辆尺寸限制,后排空间是硬伤,坐三人时十分拥挤。另外,美系车的做工一直不敢恭维,CT4的车身以及内饰异响明显比同级日欧系车型更多
【外观】承袭了凯迪拉克一贯的风格设计,整体看上去十分年轻化,但碍于车身尺寸以及定位,从侧面看上去不够舒展
【内饰】内饰风格比较传统,属于按键为主、屏幕为辅的豪华品牌车型一贯的作风,大量的物理按键虽然看上去不够科技感,但在实际使用过程中真的十分顺手。不过,凯迪拉克依旧将美系车做工粗枝大叶的问题继承了,有些按键有些松垮,而且车内异响也比较多
【空间】因为没有加长,后排空间完全逊于德国对手,但正常坐两人还是能满足的,想跷二郎腿的话有更高级的CT6等着你
【驾驶】1.5T发动机的动力储备是足够日常驾驶的,即使是轻微跑山工况也能满足。底盘表现看齐E90时代的BMW 3系,日常驾驶可能有些硬扎,但是在激烈驾驶时是一把好手
【油耗】后驱平台注定了它的油耗表现不会太优秀,但新加入的1.5T发动机还是比较给力的,平均6.7L的油耗在这个级别真的很喜人
用户2681374813226:认证车主发表一下意见,准备入坑了
一天到晚评论:这么差,那你还买?
别扯电子仪表,成本低廉。还是指针加半液晶的看着舒服,整车全真皮内饰。就连面板顶盖都包了皮。。。空间? 我不要空间,这车没后排,开着巨爽。。。前中段加速极快,动力澎湃。。。缺点明显,成都市区堵车13个油,别看那些市区7.5 8.5的,都是扯淡。。。出差那段时间高速我开到过7。
后备箱就不提了吧,我装了车衣板凳。检修工具灭火器就没空间了。
抛开这些, 这个车, 轮胎和地面的回馈巨好,不是那种生硬的运动感觉。舒适模式是带点软绵绵的那种。。方向盘巨重。。。喜欢SUV的别选他了,这车用来开的,不是买来用的。。。用车和开车是有区别的兄弟们。
要有条件可以把座椅定制原膜的碳那啥,皮记得还原,把整备质量改到1.3吨。。。就无敌了,油耗也无敌了, 刷什么ecu。。。伤变速箱啊亲
然后关于油耗。。。
俗话说,识车看人品
汽车的发动机就像男人的心脏,不断输出澎湃的动力,坐上他,油门一踩就让你感觉你没输!你还活着!
我傻大黑粗,也不想斤斤计较那几个钱的油耗,买个直来直往的牌子,适合自己性格的车,给油就冲的车。CT4就是符合我的追求了,下一步准备淘个二手glk260 4驱家用,然后努努力换个718 ! 奋斗的兄弟们!共勉吧!
总结: 油耗巨高,脾气暴躁! 适合性格大咧咧的人开! 但大家也要注意安全不要超速。。。这车太容易超速了。。。
除了驾驶位舒服,其他空间巨差,但我家就我一个人。。这车就是用来我自己开着爽的。。。。家用选ct6 ct6 ct6或者其他大轿车和SUV,这车不是用的车。。。是拿来开的车!
鸣海胡桃:我开了一年,还是没忍住换了液晶仪表
Wis343:高速有惊喜
下雨也不撑伞:液晶配v档把
自己的第一个车,开车几年,自己也不懂车。
买车一时兴起,看了差不多一个月,车展看了几次,看有没有眼缘的😂,结果没有。我爸让我买帕萨特,迈腾,我自己看了途观L,都不喜欢,这中从没有深入了解过哪个车,直到看到这个ct4,从各种因素上选了这个车。
因为朋友同事也买了这个车,他对比过昆明几个店,又看过懂车帝的价格,所以我用他朋友的价格和条件在基础上加点东西去4s店谈,能答应我就签,不然转身就走,并且是先微信上谈好的,所以购车很快!差不多几个小时结束。(全部落下来差不多22w不到,总的12次保养,什么折叠耳朵啊,护甲乱七八糟的一堆东西)
外观:
不是很大气,但是优雅的像一个谦谦君子。选中这款车这是其中很大的因素。
内饰:
简洁明快,就喜欢这种,钢琴按键的功能设计的很到位,很方便控制
配置:
买的时候不是很注重,现在也不清楚,大家都说不错应该不错,0-100真的很轻松,比我爸的林肯来劲,应该说大多数车。100以上会感觉慢慢后劲不足。
空间:
这个车都知道最大的不足了,外尺寸明明不小,但是就是内部空间很拥挤。空间小在几个地方:1后排,1.75以上的人进入会头发擦顶,后排适合两个大人一个小孩,三个大人不管瘦胖都挤。2后备箱空间小,一个大密码箱,2个小的就没有空间了,并且尾箱顶裸露的没有隔音板,太省了。上面裸露的螺丝会刮到行李。3是车内后门上竟然没有放水杯水瓶的空间,这一点是我最痛恨的,很不方便!
其它没什么好说的
一曲肝肠断啊:老实说,我不太懂,没感受到,毛病目前没有
骑着鲨鱼追航母a:既然买这个车,还要什么后排,自己玩的车。带一个妹妹就行了,谁天天开车带男的啊
用户1489627573010:在哪里买的兄弟给我一个位置
【动力表现】
人生第一辆车,动力方面还是很可观,给油就跑,油门响应灵敏,加上模拟声浪美滋滋,20出头的车这个品牌加动力还是可以的
【操控】
操控方面,个人感受非常满意,指哪打哪,适合我们年轻人
【油耗】
油耗高速大概8个,城区就11个了,加上现在95的油价,油门都不敢放肆踩了
【购车经历】
从小就喜欢凯迪拉克,外观帅气,钻石切割,棱角分明泪眼式大灯,美式肌肉车,颜值爱了。
2020年看的,当时懂车帝上填了电话,就被恒信邀约过去了,一眼就相中,前前后后去了五次才把小4接回家,21年一月提的
。当时落地24了,我真是个大冤种,再加一两万可以上ct5了,打算明年置换了ct5
说一下〖缺点〗
第一点,后排没得话说,“双门四座”和马三差不多吧(我没去看过马三,但听说也小)1.75就别想坐后排了,还好我家里人都没有超过1.72。
第二点,发动机怠速轻微抖动伴随声响,这个倒不是经常遇见。
第三点,内饰一般,无液晶仪表,ct4要改仪表价格贵的出奇,而且是单色氛围灯,也要自己后期改装。
总结,颜值高拉风,动力足,操控好,就是油耗高了点,空间小了点,1.75就别考虑了,内饰一般般。
适合年轻人,后排坐人时刻少的,希望能帮到有意向的朋友
寒江皓影:说反了四门两座
LYP791的亲父:我穿鞋180.5,坐后排非常拥挤
用户7008827200732:马三和这个比空间还可以,起码家人坐着不顶头
【购车经历】 本身喜欢比较偏性能一些的车,这个价位的车 对比过迈腾 雅阁 03+ 亚洲龙 都是身边朋友在开的车,后来多方面查看 确定了想买ct4 八月份试驾豪华,不满意的地方在下边都有说 ,跟销售谈好23.97尊贵款落地(没有现车)当是想要电折耳,和座椅加热,销售不给折耳,没交定金,之后就是芯片慌,没有现车还要涨价,问遍了整个省的 4s都没有尊贵现车,最后有一个销售说他们来了一台,我工作原因直接微信聊价打定金,等了大半个月的车,然后疫情封了一个月,解封以后,迫不及待就提了,我自认为肯定是买贵了!
【外观】
没什么可说的都是一些个人喜好,
【内饰】
中规中矩没什么特别的普普通通
【配置】
配置说实在的25万的车没有液晶仪表,中控屏幕小,档把丑,后排儿童锁 很土像十年前的出租车,顶配没有座椅加热(中配有,不理解!)
【空间】
真的有点小我一米七3 驾驶座位调好下车方向盘卡腿,后排坐两个一米七左右的马马虎虎,后驱地台高不太能坐三个人,头部空间掏了一块,略微有点压抑。
【操控】
操控怎么说呢,不太懂操控唯一感觉的就是 60km左右过弯支撑性比较好,刹车有点软
【动力】
动力你敢踩就有,推背感没得说,唯一的就是起步1--3挡左右这个位置 有明显拖挡 升档不平顺,踩的发动机嗡嗡响 才慢慢升个挡,后边的档位是明显平顺很多。
【舒适性】
舒适性的话 平时开没问题,不太适合长途,有点累。
还有油耗真的挺高的,高速大概6.4 不堵车市区8.1 8.2 吃95细粮!
衡阳大漂亮:说实话这个油耗都接受不了你不适合凯迪拉克。
ZMN294:说得很好,。我也去试过,,空间小了点,其他的还不错
锦玉鲜熟食店:8.2你说2.0t的油耗高,你干脆来1.5的自吸好了,要什么后驱,要什么237p
6月买的车 ,原本去年想看ct5顶配 ,后面觉得ct4的外观好看点 ,而且家里有大车 ,所以对空间没有要求了 。
我3月买的2008 因为还是对ct4一见钟情 ,所以还是换车了 ,ct4这台车怎么说 ,因为六月到店看了 ,就这一台红色顶配 。本来还在犹豫要不要豪华 ,可以自己选颜色,但是这个轮毂实在是让我欲罢不能 比ct5顶配的轮毂小一寸。虽然红色不是很中意 ,但是没办法 下手吧! 买了后确实帅啊铁子们,感觉顶配配什么颜色都好看 每天回家就坐在车里摸摸方向盘 听听音乐。这音响低音确实不错👍
再说说这台车的优缺点吧 🤣外观操控动力,肯定毋庸置疑,新车的时候跑了次高速,路上有台A4直线被我超了,后面一直追我,直到下高速 。不过这台车起步还是没那么直接,变速箱原因 ,油耗市区里还是有点耗油,毕竟2.0t的车,也无所谓了,爱就行,内饰确实没那么好,不过也无所谓,机械仪表档把我觉得不错,虽然没液晶好看,但是猛男车都是机械的,而且不容易坏。空间的话前排还好,后排确实小了点 家用的话还是不要考虑了。这台车差了多色氛围灯跟后视镜折叠 虽然也没啥用,但是起码得有,装个比吧 ~还有刹车有点异响,顶配的轮胎不是很好,看论坛里面都是鼓包的。下雨天不能开快,不然刹不住的,然后低速踩刹车有点硬,得习惯习惯,这车后面打算贴个钨钢灰的膜 或者黑武士,然后把轮胎换米其林的,先写这么多吧。后面再看有什么好的与不好的吧!
Clasp150:爱看姐姐穿黑丝 只因我开CT4
恩赐与她:不懂就问 为啥要改头段
ybb2522:不如存一年上二手s4 退而求其次 基本都会后悔
提车3天开了500公里
先说优点
1价格:CT4豪华版优惠力度很大,与CT4其他型号或者CT5比性价比最高。与国内一线品牌比价格低不少,适合预算不足,又不想放弃品牌和运动性能的车友
2外观内饰:整车外观运动范很足,个人很喜欢。内饰真皮为主 廉价感没那么强烈,毕竟20W出头的车 想做到天花板那是不可能的。喜欢的星空蓝得全国调车还优惠少,只能买白色了,正在贴梦幻灰魅紫的膜~
3性能:2.0T高功率,借道超车时比较随心所欲。跟的上年轻人开车风格,深踩油门时有虚拟声浪 这个因人而异有的喜欢安静有的喜欢声浪,个人更喜欢安静些。
缺点
1空间:确实局促,作为中型车内部空间甚至比不过紧凑型,但是作为单身男性来说 空间不作为个人购车条件,够用就行
2性能:不深踩油门的情况下起步很慢,必须得深踩油门才能体验零百6.9S的提速感觉
3异响:中控台右前方在踩油门时偶尔会出现吸溜声,像是吸饮料吸到底时那种声。
4操控:方向盘较重,个人更喜欢重些的,因人而异。解锁车门很麻烦必须得按两下解锁,才能解锁全部车门。不然只解锁驾驶位。AUTOHOLD好像每次启动后默认不启用
5.最近提示了一次转向动力不足,实际转向感觉没啥差异,心里有点担忧
卖萌的boy:膜今天贴完了,分享一下
一个低调的程序猿:这才是年轻人该有的车,什么垃圾日系都靠边
梦没污染丶:听人说这个车容易出毛病是真的吗