今年3月末定的车,得回上海疫情车一直没到,正好赶上了购置税减半活动,裸车221600,强险商险车船一共3200,购置税9800多,上牌120,一共落地23.5左右,看论坛老说变速箱坏,又花4600买了三年重要部位延保。又花500多买了个海康威视记录仪,500多买了胶垫,2000买个强生膜,都到了还没安装。
现在开了200多公里说说感受,外观内饰其实个人还是喜欢迈腾的,主要喜欢那块表,确实有高级感,但是奈何迈腾价高配置低,迈腾380尊贵强制加装后和帕萨特380旗舰配置比还差点,而且裸车价格贵了16000,再加上差的配置钱,差不多差价达到20000,有这20000干啥不香,最后提了帕萨特。
空间就不说了,的确很大,说说动力,389动力的确没得说,加速嗷嗷的,但是有时油门踩下去,有一秒延迟,但总体来说动力方面很满意,只要舍得踩油门,加速没的说,油耗方面,高速很省5个多,市区就完犊子了,能达到12左右。
总体来说车不错,主要价格也可以,购置税减半真香
!道心:落地多少?都送你什么东西了?
用户7344225872264:保险怎么便宜
淡定水滴7mk:顶配音响效果怎样
2022帕萨特380旗1600公里所有感受。
从一开始预算内加个人需求:2.0T动力、空间、carplay 自然而然就筛选了很多车,最终锁定新款帕萨特。刚好也改款没多久(迈腾未改款所有没考虑)
配置:没得说,该有的都有,不该有的也有,毕竟价格摆在这里。4月中旬提的现车 车是3.12出厂的,满配。方向盘按键是触控的,不会误碰。
动力:开过的车不多,但2.0T高功率发动机着实秒杀一众同级别,提速够快,高速也不会飘,特别稳。
空间:一个字大,后排后备箱,老板键也很好用(手动滑稽)。
油耗:可能还在磨合期,跑了一趟高速回老家上牌。新车市区11个左右,高速可能开的比较快。油门不停 8.9左右 到今天开开国道已经降到7.6 个人不是很在意这个
优点:整体感觉不错 没有最好只有更好知足常乐
缺点:具体说说缺点。1胎噪确实挺大,哈曼卡顿都盖不住,但能接受吧,毕竟车无完车。2ACC在前车压线行驶在路中间时感觉识别不到或是距离要很近,这点开巡航要注意力集中,及时夺回控制。3无线充电很鸡肋,谁用谁知道4打火的时候发动机的声音大的吓人 5目前大概这些 想到再补充 像什么车机死机 异响 顿挫 目前没感觉也没遇到。
日暮途遠呀:颗粒捕捉问题看第十五条 再次确定三区空调 独立控制温度 但风量全车同步
夜灯91358:哈曼卡顿音质还行吗
高贵露珠Ov:请问你的hud是哪种类型直接映射在挡风玻璃上还是说会单独升起来一个小屏幕呢
【驾驶感受】
从手动挡到自动挡有点不习惯,驾驶模式中有变道辅助不太喜欢,高速自动修正,前面车辆速度慢自动减速,变道会马上车纠正,打开转向灯会好点。总体来说还是不错的,就是胎噪比较大轮胎不太好吧,后面跑过3万公里就换马牌轮胎。
【亮点配置】
前排座椅按摩座椅加热座椅通风,ACC全速自适应巡航,遗憾的哈曼卡顿减配。HUD就是的配置,无线充电充的是寂寞,只要有移动就会停止充电。
【最不满意】
胎噪大,音响一般,音质要求不高可以的。
【油耗】
全程高速百公里6.9L/km还是比较满意的,ECO模式早上上班运动模式就会在10个以上。加速推背杠杠的。
【销售态度】
销售态度很好,服务贴心给的价格也是比较低的。
【空间表现】
帕萨特空间很大, B级车中比较好的了。
【提车价格】
落地26以内
【购车经历】
在网上看了有快一年,最终还是选择帕萨特,别克,雪佛兰,宝马3系,卡迪拉克,都去过综合比较还是帕萨特好点迈腾没有车价格还高。
【最不满意】
后视镜减配了还是安装错误,右后视镜不是眩晕的。中间左边的都是。大家的是不是?
听风:380旗舰不是哈曼卡顿音响吗?
顽不转De橡皮泥:今天刷到两个380旗舰都减配哈曼了,看来我的还是限量版380旗舰
奔跑64073282:我说怎么桑塔纳也有这么高配置了,原来只是桑塔纳车主,买的帕萨特。
【整体印象】实话实说,2022款的帕萨特(下文简称新帕萨特)确实给了我不小的惊喜。从设计角度看,新帕萨特明显更年轻、运动范了,不再去一味的追求商务,又或者说是成熟、稳重。其实这也是大众为了适应市场需求而做出的改变。遗憾的是,新帕萨特本来是有两种外观设计风格,可是380TSI旗舰版却没有星空式的前脸设计,难免让人有些失望。
【试驾感受】那么新帕萨特开起来怎么样?笔者是在前不久对它进行了一场深度试驾,正好可以聊聊。首先是它的动力强,2.0T的高功率发动机真不是吹的,220匹马力,350N·m,让新帕萨特在起步阶段和中后端加速再超车阶段显的相当从容,不会有只吼不走的现象发生。另外,它的转向系统要给好评,虽然说手感偏沉,但是沉稳中带着细腻,有着不错的高级感,符合帕萨特的调性。NVH方面,帕萨特的胎噪控制的不好,尤其是在高速上时,胎噪明显,影响驾驶舒适性。底盘悬架方面,开着新帕萨特在过颠簸路面时间,底盘表现规整,有着不错的质感,遇到大的坑洼路面时,底盘也能很好的过滤路面震动,不过有能让你有一丝路感,这就是舒适中带着运动,是一种底盘成熟的表现。
【舒适性】新帕萨特的舒适性有好的地方,也有不好的地方。首先是它的内饰用料属于上乘,车内舒适的氛围营造的不错,再加上旗舰版车型有运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式,它还能让你感受不同的驾驶感受,在舒适模式下,新帕萨特油门开合度的标定更缓,给人感觉更自然。另外,新帕萨特的后排空间也很宽敞,坐在里面不会感觉到憋屈,有B级车该有的水准,这又是新帕萨特舒适性的加分项目。遗憾的是,在高速时它的胎噪会比较大。
【购买建议】因为我试驾的是2022款帕萨特380TSI旗舰版车型,因为价格原因,所以买这个配置的人较少,大家一定要根据自己的经济实力量力而行。家用情况下,2022款帕萨特330TSI就够用了。
爱水米:冲着380去的,4S店只有330试驾,销售说380年前不一定有车
人间雅痞:有哈曼卡顿音响吗?
【最不满意】
没有哈曼卡顿、没有换挡拨片。
提车一个半月老板键下方座椅皮裸露出来了。
【驾驶感受】
抵挡偶尔顿挫,油门控制好的话也不是很明显。车辆刹停后有闯动。动力随叫随到,高速跑120后一不小心就超过了,120以后一样感觉动力源源不断,随踩随到。
【油耗】
本人高速路况多,正常高速5、6左右,市区11左右。
Like福神:下车的时候座椅两边硌腿不硌腿
整挺好977:恭喜!问下无线充电那里的白灯能关掉吗?
外观各入人眼,前脸没有21款耐看。配置上HUD抬显很鸡肋,赶不上自主造车新势力,语音识别也不行,无线充电发热严重。至于空间是没话说,动力也强劲,市区跑油耗和高速油耗天差地别!
守望之城aa:动力强劲是真的,随叫随到。哈曼卡顿音响很奈斯。别的亮点没了
helloyohoo:380从订车到提车多长时间?