【购车经历】
跑了5家4s店慢慢对比价格在上汽大众涨价前定的车在六月一日提的儿童节礼物正好碰到购置税减半政策
【驾驶感受】
本人03小伙才考出驾照除了驾校车就没开过其他车,第一次拥有爱车所以给我感觉这车挺莽。L2级驾驶辅助对我这种才拿驾照家要开车的人太有用了。
【乘坐体验】
本人净身高183cm,我把前排位置调好在后面坐的人还是很宽敞翘二郎腿都行,因为是定车没有减配三区空调特别适合我家,我妈妈喜欢热一点而我和我爸喜欢冷一点所以随便自调。
【提车价格】
本人有可能有点闲天天跑4s店,骑个电瓶车就到处爬(贵阳2~4月还是挺冷的)天天逛、销售的微信加了一个又一个还是觉得价格贵了。当时我这边孟关4s店主管给我优惠两万(当时懂车帝上显示贵阳最高1.8万优惠),我想了想可以就第二天去定车了全部下来(257800)。
【油耗】
求求了,油价我这边95号油9.66(2022.6.11的价格)希望下跌。我很在乎这点油钱(不像那些v6、v8、v12、w12的老板不在乎油钱)我开市中心油耗差不多控制在8-11之间100km因为疫情加上准备首保之后去拉拉缸应该能更低。因为本人才18在吃19饭所以跑不了高速。
噢噢哦哦啊啊呃呃:兄弟这不科学啊?现而今眼目下,啪啪特落地不是比购置税减半前便宜2-3w吗?车友群都这么说,好多人都说之前买贵了。你这落地257800比我的还贵!我去年定今年提的
用户7816793425884:今天刚提20.5落地
真诚8926:对了,别问我送没送头盔。看我头像帅不帅
2022帕萨特380旗1600公里所有感受。
从一开始预算内加个人需求:2.0T动力、空间、carplay 自然而然就筛选了很多车,最终锁定新款帕萨特。刚好也改款没多久(迈腾未改款所有没考虑)
配置:没得说,该有的都有,不该有的也有,毕竟价格摆在这里。4月中旬提的现车 车是3.12出厂的,满配。方向盘按键是触控的,不会误碰。
动力:开过的车不多,但2.0T高功率发动机着实秒杀一众同级别,提速够快,高速也不会飘,特别稳。
空间:一个字大,后排后备箱,老板键也很好用(手动滑稽)。
油耗:可能还在磨合期,跑了一趟高速回老家上牌。新车市区11个左右,高速可能开的比较快。油门不停 8.9左右 到今天开开国道已经降到7.6 个人不是很在意这个
优点:整体感觉不错 没有最好只有更好知足常乐
缺点:具体说说缺点。1胎噪确实挺大,哈曼卡顿都盖不住,但能接受吧,毕竟车无完车。2ACC在前车压线行驶在路中间时感觉识别不到或是距离要很近,这点开巡航要注意力集中,及时夺回控制。3无线充电很鸡肋,谁用谁知道4打火的时候发动机的声音大的吓人 5目前大概这些 想到再补充 像什么车机死机 异响 顿挫 目前没感觉也没遇到。
日暮途遠呀:颗粒捕捉问题看第十五条 再次确定三区空调 独立控制温度 但风量全车同步
夜灯91358:哈曼卡顿音质还行吗
高贵露珠Ov:请问你的hud是哪种类型直接映射在挡风玻璃上还是说会单独升起来一个小屏幕呢
这刚刚试驾完全新帕萨特380TSI 旗舰版车型,自认为还是有些发言权。首先,对这台车【最满意】的地方就是空间,全新帕萨特的轴距是2871mm,可能说数据没概念,我坐在后排试乘的时候,我的前排坐着一位身高190cm的大汉,但是我此时的腿部空间将近两拳,而坐在我旁边的同事,直接翘起了二郎腿,这空间表现无需多言。另外,让我惊讶的就是这台车的辅助驾驶功能很聪明,自适应巡航情况下,车子自己制动时,给的力度很轻柔,不会让乘员有不舒适的感觉。而且车道保持辅助系统,像一名老司机,对于左右白线的监测很准确,不会出现左右来回飘忽不定的情况。当然,【最不满意】的一点就是当车辆时速超过100km/h时,胎噪还是挺明显的。【油耗】这部分,其实让我挺惊喜的,由于试驾关系,我们也开了一段地板油路段,此时的油耗是11L每100km。但是,当我们温柔驾驶之后,全程都是高架路段,并且伴随着堵车,显示自启动之后的油耗是6.6L每100km,这样的表现,确实不错了。
惜:[图片]
一丝不苟荷叶OG:胎噪确实大要怎么解决
木木水:A柱断裂
【驾驶感受】
从手动挡到自动挡有点不习惯,驾驶模式中有变道辅助不太喜欢,高速自动修正,前面车辆速度慢自动减速,变道会马上车纠正,打开转向灯会好点。总体来说还是不错的,就是胎噪比较大轮胎不太好吧,后面跑过3万公里就换马牌轮胎。
【亮点配置】
前排座椅按摩座椅加热座椅通风,ACC全速自适应巡航,遗憾的哈曼卡顿减配。HUD就是的配置,无线充电充的是寂寞,只要有移动就会停止充电。
【最不满意】
胎噪大,音响一般,音质要求不高可以的。
【油耗】
全程高速百公里6.9L/km还是比较满意的,ECO模式早上上班运动模式就会在10个以上。加速推背杠杠的。
【销售态度】
销售态度很好,服务贴心给的价格也是比较低的。
【空间表现】
帕萨特空间很大, B级车中比较好的了。
【提车价格】
落地26以内
【购车经历】
在网上看了有快一年,最终还是选择帕萨特,别克,雪佛兰,宝马3系,卡迪拉克,都去过综合比较还是帕萨特好点迈腾没有车价格还高。
【最不满意】
后视镜减配了还是安装错误,右后视镜不是眩晕的。中间左边的都是。大家的是不是?
听风:380旗舰不是哈曼卡顿音响吗?
顽不转De橡皮泥:今天刷到两个380旗舰都减配哈曼了,看来我的还是限量版380旗舰
奔跑64073282:我说怎么桑塔纳也有这么高配置了,原来只是桑塔纳车主,买的帕萨特。
【整体印象】实话实说,2022款的帕萨特(下文简称新帕萨特)确实给了我不小的惊喜。从设计角度看,新帕萨特明显更年轻、运动范了,不再去一味的追求商务,又或者说是成熟、稳重。其实这也是大众为了适应市场需求而做出的改变。遗憾的是,新帕萨特本来是有两种外观设计风格,可是380TSI旗舰版却没有星空式的前脸设计,难免让人有些失望。
【试驾感受】那么新帕萨特开起来怎么样?笔者是在前不久对它进行了一场深度试驾,正好可以聊聊。首先是它的动力强,2.0T的高功率发动机真不是吹的,220匹马力,350N·m,让新帕萨特在起步阶段和中后端加速再超车阶段显的相当从容,不会有只吼不走的现象发生。另外,它的转向系统要给好评,虽然说手感偏沉,但是沉稳中带着细腻,有着不错的高级感,符合帕萨特的调性。NVH方面,帕萨特的胎噪控制的不好,尤其是在高速上时,胎噪明显,影响驾驶舒适性。底盘悬架方面,开着新帕萨特在过颠簸路面时间,底盘表现规整,有着不错的质感,遇到大的坑洼路面时,底盘也能很好的过滤路面震动,不过有能让你有一丝路感,这就是舒适中带着运动,是一种底盘成熟的表现。
【舒适性】新帕萨特的舒适性有好的地方,也有不好的地方。首先是它的内饰用料属于上乘,车内舒适的氛围营造的不错,再加上旗舰版车型有运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式,它还能让你感受不同的驾驶感受,在舒适模式下,新帕萨特油门开合度的标定更缓,给人感觉更自然。另外,新帕萨特的后排空间也很宽敞,坐在里面不会感觉到憋屈,有B级车该有的水准,这又是新帕萨特舒适性的加分项目。遗憾的是,在高速时它的胎噪会比较大。
【购买建议】因为我试驾的是2022款帕萨特380TSI旗舰版车型,因为价格原因,所以买这个配置的人较少,大家一定要根据自己的经济实力量力而行。家用情况下,2022款帕萨特330TSI就够用了。
爱水米:冲着380去的,4S店只有330试驾,销售说380年前不一定有车
人间雅痞:有哈曼卡顿音响吗?
由于渠道关系和嘉定区的补贴所以有了很大的折扣最后就选择了旗舰版。总体来讲还是不错的,配置基本都齐全了,该有的都有了。帕萨特驾驶感受还是挺好的高速四平八稳,静音做的也还可以,尾灯贯穿式的IQ.light也非常漂亮,唯一遗憾的就是380没有星空版,提完车上完牌,去贴膜的同时把前脸也做了黑化处理,弄完感觉年轻了很多,商务气息没有那么重了。
【提车价格】
170803 元
【驾驶感受】
高速很稳,城市路感很清晰
【油耗】
市内10个左右,高速6个左右
【空间表现】
空间作为B级车的标杆来说已经属于无敌了
【乘坐体验】
前排有加热按摩通风,很舒服但是按摩的力度不是很大,后排有加热座椅也挺舒服。
【最不满意】
变速箱2-3档有轻微顿挫和异响,这个应该是DSG通病。
信仰77841:黑化了,有点帅,可以再多拍几张吗?
地獄鎮魂歌:和你一样,330尊贵版星空冰川蓝,落地16w
东西南北风吹稻花香:380旗舰,17w??羡慕嫉妒恨
点评车型:
2022款帕萨特 380TSI 旗舰版
4分“优秀”【满意】
1.帕萨特无论是价格、配置还是外观模样,都足够的彰显大气,接近5米长的车身,让这台车无论是家用还是做生意使用,都完全足够了。
2.动力表现相当出色,2.0T的发动机最大功率220马力,百公里加速7秒多,加速过程推背感谈不上很明显,起码能感觉得到;同时油耗也比较理想一些,基本稳定在9升油以内。
3.底盘质感不错,操控比较轻松,不是老司机也能驾驭,是德系车应该有的样子,方向盘基本上打多少就有多少,让你感觉不出这是相对笨重点的中型车。
4.空间大,尤其是后排空间,能够翘起二郎腿,这是行政轿车该有的空间表现,商务气息很到位。
【不满意】
1.双离合变速箱日常高速驾驶还行,但是城市低速驾驶,2、3挡之间切换会有顿挫。
2.内饰有异味,夏天进入车内很明显。
3.隔音效果没有别克君越好,高速行驶的时候风噪有点大。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升,日常城市驾驶基本在9升油左右,高速110km/h匀速跑基本在5.5升左右,平均油耗在8升油。
【优惠】目前现金优惠3.2万元。
一个380小帕菜:落地多少
视野加菲尔德8m1:有用车机导航吗,会不会卡死黑屏重启
【最满意】舒适性真的没的说,我愿称它为同级第一,比迈腾强太多。配置也比较高,比日系车高多了,后档遮阳帘、侧窗遮阳帘等等都有,当然价格也更贵。
【驾驶感受】2.0T高功发动机是吊打同级的存在,无论是动力输出,还是双离合变速箱的响应。
【乘坐体验】这点绝对好评,实话说,后排体验不输奥迪A6L。