点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动满逸版

4.1分“优秀”

【购车经历】 始于颜值，陷于才华，这台车最看重的还是他的颜值，性价比和空间了，十几万的价格区间，A+级别的空间，心心念念的漂亮造型，再加上现在上班了，车子已经成了生活刚需，也是不得不添置一台车，让生活更加方便。 【车型对比】 也是对比了同级别的凌渡，速腾，但是本人喜欢沉稳惯了，凌渡这个性造型就没考虑，相比速腾，朗逸的500W销量让我更加信服，最后也是如愿拿下。 【提车价格】 在和销售斗智斗勇了3天后，也是把裸车谈到了110400，购置税没办法老实交，好像9700+，全车落地12.9个加了装潢（后悔极了没在购置税减半的时候买） 【动力表现】 动力其实1.5L也够用，本来还在徘徊于200的1.2T，但又想想没上1.4t刚好不三不四，本人也是对动力没太大要求，就图个上下班方便，索性选择了1.5L自吸还能更加省油。在高架上面的话，油门给足，这提速也不会有顿挫，于我而言是刚刚好够用。 【操控】 中控上现在是配置了驾驶的辅助系统，让操控的体验感有所提升，同时，方向盘的转向表现的也是十分清晰，精准度十分不错，除了有点顿挫感，对于新手来说，还算是挺友好的，容易上手。然后就是作为一台A级车，这个车的尺寸有点长，倒车有些盲区需要注意，正所谓有利也有弊，习惯了就好。 【空间表现】 朗逸的空间不算小了，经过不断地改款，加长，听说这个车子的整体和帕萨特尺寸都不相上下了。成年人坐在后排还能有2-3个拳头的空间，距离头顶也能有2个拳头，总之蛮不错的，适合家用通勤。 【舒适性】 朗逸的舒适感真的没得说，本人是这么觉得。得益于朗逸的A+级空间，让本身的车子坐起来就不显得那么拥挤，再加上这个皮织混搭的材质，坐起来有种家里沙发的感觉，说不出来的软。同时，不管是后排还是前排的座椅，每个都有独立的头枕，不管是开车的还是坐车的，长时间用车也不会觉得不适。空调的效率也很高，不管是冬天还是夏天，几分钟就可以调到合适的温度，不愧是国民家用车。 【油耗】 这台车子的话目前我主要还是城市上下班代步跑的多，算上平时堵车的一些油耗的话 也基本能控制在6.5L 以内，如果跑高架或者高速的话应该可以更低一点，在同级别里面也算是非常经济省油和实用的车子了。 一共卖掉500W台是有说法的，也是国人对这个车子的认可，单买着图个上下班代代步还有家用，这个车子的性价比真的可以了，十万出头的价格区间，要空间有空间，要颜值有颜值，油耗相对也不高，后期维护的成本很小，真的够了。还有保值率来说，你说就10w出头的价格，能跌到哪里去，性价比真的可以。 希望圈主推荐加精🫣

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

2.7分“一般”

首先，外观，前脸部分改了之后，挺好看，比以前大气了，黑色后视镜，小尾翼。内饰，中控屏幕必须吐槽一下，满逸版车机那么大（普通版顶配大小），然而可以使用的屏幕在中间小小的8寸，时不时的卡顿黑屏，很是烦人，给4儿店反映了，没人问没人管。座椅屁股下边织布座椅，跟宝来比不了（皮质）。配置够用，喜欢豪华别考虑了。隔音效果差到不行，坐在驾驶室，发动机听的很清楚，沙沙的声音。现在的感觉就是花十几万买了个逆子。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.36分“优秀”

【最不满意】 后排凸起 低速状态下 顿挫感不好，内饰塑料太多，方向盘也是塑料，啪啪打脸，配置一般； 【购车经历】 就喜欢大众，中国特供 德系合资大众，不管怎么说 有大众车标就好，一汽 上汽，都是兄兄弟弟； 【最满意】 外观 看着沉稳 大气，看着舒服，操控 相比同事的，吉利缤瑞 雪佛兰科鲁兹 福特福睿斯 要好得多； 【驾驶感受】 操控好，地盘扎实 行驶中稳定，没有漂移 虚标现象。 【乘坐体验】 朗逸副驾中控台有点高，乘坐副驾 个头小一点的，看不见车头，后排空间宽敞，两人乘坐舒适，后排中间一般； 【维修成本】 同级别车 个人感觉还可以，维修成本在预算范围内； 【油耗】 带有 自启动，自上次加油，累计，一般情况 国道，高速4.8L——6.6之间，（自启动）市区 上坡 急弯路段6.6L——11L（自启动） 不等，平均油耗 累计 5.5——7.0之间。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.2分“优秀”

外观耐看大气，内饰能看到的地方几乎全是硬塑料，就门把手边上有一点皮，配置够用，车极减配，1.4T动力完全够用，起步只要敢踩动力就有，超车不费力

点评车型: 2017款朗逸 1.6L 自动舒适版

3.22分“良好”

外观和内饰是典型的大众套娃式，中规中矩。配置不算多，但都很实用，比如定速巡航、外反光镜加热、倒车雷达。空间在同级别车型里算大的。操控方面底盘稳重，驾驶乘坐偏舒适。动力较肉，超车有点难。车没什么毛病，正常保养一般不会有问题。这个价位的合资车用车成本都较低。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.79分“良好”

【最满意】 1、驾乘及载物空间，朗逸轴距达到了2688mm，前后排腿部空间以及头部空间都非常充裕，座椅也比较舒适，行李厢空间超过500升，足以够用，还是非常适合家用的。 2、日常用车成本低 以1.5L车型为例，百公里综合油耗6L左右，燃油经济性比同级别日系车并不逊色。而且二手车保值率较高、维修保养成本也比较低。 【最不满意】 内饰做工粗糙，塑料感过强，设计不跟潮流 ，但是也挑不出大毛病，一直都是大众味道，总之在内饰的设计上需要多一些改变。 【外观】 朗逸在外观方面依旧是大众家族式设计，修长的车身搭配大尺寸的横条中网，再加上简洁的车身线条，中庸低调却也不乏大气沉稳，甚至还有“小帕萨特”之称，因此老少皆宜，受众群体广，整体上比较耐看，也受到车主们一致好评。 【驾驶感受】 MQB平台给予了朗逸德味浓厚的驾控感，底盘的紧凑感、整体感以及厚重感都比较出色，转向手感也较为精准，但是1.5L发动机113匹马力的动力实在不敢恭维，而且中高速行驶时发动机噪音也着实不小，好在，如果只是买菜接娃通勤代步，性子不太急的话、对推背感无感的话，朗逸还是能够胜任的。 【小结】 总之，朗逸的产品力毋庸置疑，虽然内饰和配置方面中规中矩，缺乏一些现代的设计理念，动力上也只算是够用，但是对于朗逸车主来说，速度与激情只是旁听一词，但是朗逸在驾乘空间、舒适度以及燃油经济性等方面还是做的非常不错的，如果你只是想要一个舒服陪伴自己上上班，送娃买菜的伙伴，这台车还是一个不错的选择。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

车还可以挺喜欢价格有点偏高，销售态度一般，油耗能接受，配置一般空间一般，动力还可以，乘坐一般，看了挺多车的最后选择了他，因为大众还是比较值得信赖的一个品牌，保值率也可以，就是全车都是塑料让我受不了，还有就是没有原厂屏，还有就是连个倒车影像都没有，4s店连个模都不给贴玻璃膜，没有后视镜折叠，没有定速巡航，这些最基本的配置都没有，我也是服了，1.4t给配个16的轮毂也不知道咋想的，刚买具体啥样还不了解，等开一段时间再说吧，反正现在还行吧，还算凑合，现在的油价我估计一公里得八毛多，我加了300块钱油跑了400多公里，八九毛一公里呗，不知道磨合之后会啥样，总体来说还行吧，既然选择了就要接受，希望后期不会有啥故障，对了买车当天刚开回家屏幕就黑屏了，有换了一个，

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.43分“优秀”

这个价位的外观真的没得说，内饰，配置基本够用，有些多的反而用不到。空间感觉不好的一点就是后排中间隔开，感觉坐三个人的时候中间那个比较难受。最不好的一点就是那个超级APP 真的是差到极致，并没有什么暖用。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.79分“良好”

人生中的第一辆车，最开始考虑的国产suv，没有现车，合资SUV这个价位没有选择余地，最后看的轿车，试驾过昂克赛拉、凌派、雷凌后面阴差阳错试了朗逸，最终决定整！ 外观：对于我来讲，大众轿车除了帕萨特、cc之外感觉都是一个样； 内饰：入眼全是塑料，方向盘和空调控制面板是我比较喜欢的地方，中控原厂屏感觉点击的时候反应有点迟钝； 空间：德原朗作为“国产车”还是比较了解国人需要什么，后排空间比同等级日系车大的不是一点两点，后备箱整体空间也比较大，日常使用绰绰有余； 配置：配置上和国产车相比肯定差很多，萝卜青菜，各有所爱吧，但不得不说自适应巡航是真的好用，对于新手特别友好，上高速再也不用担心超速了（尽管很多人说这个功能没用）； 动力：1.4t动力作为家用完全足够，提速上面稍微差点，给人感觉有些许迟钝。 以上是一个新手小白入手两个月以来的体验，不懂车，说错了的地方，勿喷

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

2.79分“一般”

外观还可以，看起来挺大气，比较沉稳。内饰质感一般，中控台没有软硬包裹，有些廉价。功能配置满足日常需求，如果配备无钥匙进入和一键启动就更好了。车辆市内行驶比较费油，油耗百公里大概10升左右，一箱油能跑500多公里。高速比较省油，百公里5升左右，一箱油可以跑小1000公里。动力感觉比较弱，起步无力，高速超车费劲！总体来说满足日常使用吧，中规中矩，没什么太大的亮点！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

2.57分“一般”

第一次买车好像买贵了 全款14下来的 还有的都有了 就想买个家用代步的，卡罗拉，轩逸直接没看，太丑 主要对比了伊兰特，速腾，朗逸，星瑞 最满意的是速腾 但是图片就涨价小一万，还没车就放弃了，伊兰特感觉也挺不错，星瑞的外观，配置最满意，但是老爸不让买（没办法，不是我出钱） 就在大众里面选了，最后订了朗逸 外观大气，选的海贝金的颜色，现车就剩这一种颜色了，有时候是金色有时候是银色，银色得时候挺帅， 1.4的动力够用了，在市区8个油，高架不堵车5个左右，最低干到过4.1，个人觉着还是挺省油的，内部空间确实大，配置么 就一般般了，但是基本的都有 中控也是一个槽点，挺想要car play的 ，但是现在都是安卓大屏。 总的来说还可以，就是第一次买车 价格可能贵了点全款14w含双保（分期两年的价格在13.6左右），不让分期 老一辈思想观念转不过了，宁愿多花钱也得全款。 安卓大屏真的是一大败笔 而且导致液晶仪表黑屏 开车开车仪表盘看不到了渣渣

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

4月中提的车，虽然买了后后悔了，觉得应该再加两万提03，但是因为家到单位有段县道，坑坑洼洼的，那个底盘太低了，并且超了点预算，所以最后看去看来还是选中了他，基本国产车合资车的4s店都去过了，同价位配置国产车确实好很多，但是比如长安的unt，一进去看我老妈就说味道大，遂放弃，然后在单位，这个车也算比较符合国人的审美，也比较中庸吧，比上不足比下有余，配置不算太高，但是这个舒适版也是咬牙买的，上豪华贵一万多的话应该会选择03，买车以后动力可以，一脚油门下去超车非常轻松，起步慢了点，因为看网上说双离合起步得慢一秒再加油，不然空转什么的，姑且当真吧，空间也还行，毕竟家里没啥个头特大的人，其他都挺满意，自己加了个360全景，油耗目前一千公里，八点几的油耗，可能是我开车比较费油，又是省道和县道开的多吧，总体来说还不错，但是如果多几万肯定有更好的选择，不过车买来后其实也就是个代步工具，毕竟不跑商务，有用时庆幸买了，没用时就是个消耗品，贼后悔，还是希望买自己喜欢的，毕竟心痛的时候可以给自己说毕竟喜欢嘛哈哈

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

我是5/1购买1.4t自动舒适版朗逸plus,总体来说的话，外观方面：外观称得上是小版帕萨特。我本来想买金色的，（由于之前没看到过黑色的实车，)家里一直让我买黑色的，在看到了实车之后，毅然决然决定黑色，黑色的简直绝了，外观沉稳大气。车身线条也颇具动感，还配上一个俏皮的小鸭尾，总体来看十分不错，外观十分满意。配置方面：相比国产车来说，配置一般也不算太高，内饰也都是满满的塑料感，但是对于动力与变速箱的搭配来说，1.4t要加速也有加速，不过在踩下油门有些许延迟的推背感。变速箱方面的问题来讲现在还在磨合期，暂时还没发现什么别的问题。方向盘油门刹车也都特别灵敏，方向盘的电子助力还是比较轻盈不费力的。空间方面：也还可以后排乘坐空间也比较大。后排座椅倾斜角度比轩逸角度要稍微大一些，乘坐感觉会比较舒适，不过后排的中间凸起，没有后排杯架则是一大短板，后备箱空间也比较深，空间较大。能够放的下很多东西。 总体来说，朗逸plus这款车很不错的，对于新手来说驾驶也特别友好，家用的话很不错，1.4t动力绝对够用，很多年轻人第一台买它就对了！！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

2021款中配的朗逸，标配了1.5L发动机，也就是排量为1.5升的自然吸气式发动机。这款发动机拥有113马力，能够发出83千瓦的功率。就动力数值而言，113马力算是中等偏低的动力水平，因为紧凑型轿车的动力参考值是120马力，所以说这款车的动力略显不足。 然而，对于一般的紧凑型轿车而言，113马力还是够用的，并且大多数低油耗的汽车也就是这个动力水平。实际上，我国大部分的公路状况良好，再普通的汽车也能达到100km/h，所以说汽车的动力基本上都够用。 如果你觉得中配朗逸的动力偏低，那么它的油耗可以让你没话说了。21款的中配朗逸以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为5.5升，其每公里的燃油成本约为3.6毛钱。由此可见，这款车的油耗水平偏低，在满足车够用的前提下，这款车的使用成本较低，而这不就是大多数人所希望的吗。 1.5L自动舒适版是朗逸的中配车型，因此这款车的配置水平还可以。在安全方面，这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、胎压监测等配置。虽说这款车的安全配置算不上丰富，但是也还拿得出手，也就是说这款车的安全性能属于中等偏上水平，所以中配车型的安全性能较好。 在变速器方面，这款车采用了6挡手自一体变速器，也就是所谓的6AT。因为很多人对双离合变速器的印象不是很好，因此这款车采用了手自一体变速器，而高配车型则采用了7挡干式双离合变速器。手自一体变速器支持自动与手动这两种模式，这也是这款中配车型受欢迎的原因。 在操纵方面，这款车拥有电动天窗、后排出风口等配置。不得不说，这款中配车型的操纵性配置略显不足，这也是价格在10万元上下的合资车的共性。如果花10万元左右就想获得较好的配置，那么可以选择国产车的高配车型。但是如果看重汽车的品牌，那么也可以选择一般的合资车，并且实际上多数人选择了合资车。 朗逸是一款紧凑型轿车，由于新款朗逸降价了2.7万，加上拥有大众这个老品牌，使得朗逸的销量一直不错，这也许就是合资车的魅力吧。降价后的朗逸不算贵，虽说朗逸算不上有多好，但是至少是够用的，事实上朗逸的销量也证明了这一点。