点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

我是5/1购买1.4t自动舒适版朗逸plus,总体来说的话，外观方面：外观称得上是小版帕萨特。我本来想买金色的，（由于之前没看到过黑色的实车，)家里一直让我买黑色的，在看到了实车之后，毅然决然决定黑色，黑色的简直绝了，外观沉稳大气。车身线条也颇具动感，还配上一个俏皮的小鸭尾，总体来看十分不错，外观十分满意。配置方面：相比国产车来说，配置一般也不算太高，内饰也都是满满的塑料感，但是对于动力与变速箱的搭配来说，1.4t要加速也有加速，不过在踩下油门有些许延迟的推背感。变速箱方面的问题来讲现在还在磨合期，暂时还没发现什么别的问题。方向盘油门刹车也都特别灵敏，方向盘的电子助力还是比较轻盈不费力的。空间方面：也还可以后排乘坐空间也比较大。后排座椅倾斜角度比轩逸角度要稍微大一些，乘坐感觉会比较舒适，不过后排的中间凸起，没有后排杯架则是一大短板，后备箱空间也比较深，空间较大。能够放的下很多东西。 总体来说，朗逸plus这款车很不错的，对于新手来说驾驶也特别友好，家用的话很不错，1.4t动力绝对够用，很多年轻人第一台买它就对了！！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

2.57分“一般”

第一次买车好像买贵了 全款14下来的 还有的都有了 就想买个家用代步的，卡罗拉，轩逸直接没看，太丑 主要对比了伊兰特，速腾，朗逸，星瑞 最满意的是速腾 但是图片就涨价小一万，还没车就放弃了，伊兰特感觉也挺不错，星瑞的外观，配置最满意，但是老爸不让买（没办法，不是我出钱） 就在大众里面选了，最后订了朗逸 外观大气，选的海贝金的颜色，现车就剩这一种颜色了，有时候是金色有时候是银色，银色得时候挺帅， 1.4的动力够用了，在市区8个油，高架不堵车5个左右，最低干到过4.1，个人觉着还是挺省油的，内部空间确实大，配置么 就一般般了，但是基本的都有 中控也是一个槽点，挺想要car play的 ，但是现在都是安卓大屏。 总的来说还可以，就是第一次买车 价格可能贵了点全款14w含双保（分期两年的价格在13.6左右），不让分期 老一辈思想观念转不过了，宁愿多花钱也得全款。 安卓大屏真的是一大败笔 而且导致液晶仪表黑屏 开车开车仪表盘看不到了渣渣

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

4月中提的车，虽然买了后后悔了，觉得应该再加两万提03，但是因为家到单位有段县道，坑坑洼洼的，那个底盘太低了，并且超了点预算，所以最后看去看来还是选中了他，基本国产车合资车的4s店都去过了，同价位配置国产车确实好很多，但是比如长安的unt，一进去看我老妈就说味道大，遂放弃，然后在单位，这个车也算比较符合国人的审美，也比较中庸吧，比上不足比下有余，配置不算太高，但是这个舒适版也是咬牙买的，上豪华贵一万多的话应该会选择03，买车以后动力可以，一脚油门下去超车非常轻松，起步慢了点，因为看网上说双离合起步得慢一秒再加油，不然空转什么的，姑且当真吧，空间也还行，毕竟家里没啥个头特大的人，其他都挺满意，自己加了个360全景，油耗目前一千公里，八点几的油耗，可能是我开车比较费油，又是省道和县道开的多吧，总体来说还不错，但是如果多几万肯定有更好的选择，不过车买来后其实也就是个代步工具，毕竟不跑商务，有用时庆幸买了，没用时就是个消耗品，贼后悔，还是希望买自己喜欢的，毕竟心痛的时候可以给自己说毕竟喜欢嘛哈哈

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

大众朗逸，基本每月都可以登上销量排行榜的前几名。但是可能很多朋友都有这样的疑惑，大众朗逸究竟有什么好？能让这么多人来选择它。今天我们就来全面剖析一下这款车，给你选择它和不选择它的理由，让大家更清楚了解朗逸，看它到底适不适合你？ 选择理由一：外观中庸大气 其实在外观方面，大众一直在延续家族化的造型设计，但是最近几年改款也加入了比较流行的风格。朗逸也更像是小款的帕萨特，整个车头采用了扩大尺寸的倒梯形进气格栅与前大灯相连接，前机盖上隆起的线条也突出一些德系车的厚重感。整体看起来还是比较符合国人的审美，中庸大气，比较稳重的造型。最新的2021款大众朗逸全系标配LED前大灯和LED日间行车灯，我们选择的车型还有转向辅助灯和车前雾灯，整体的配置表现还算可以。大众朗逸的车身造型其实增加了很多突出的线条，尤其是贯穿的腰线，让整个车身看起来也更加修长，而且新款的朗逸也有微微溜背的造型，让整台车看起来没有过分平庸，带有一些年轻化的风格。尾部的层次感比较突出，但是配置方面表现就比较一般，全系标配后驻车雷达，但是没有倒车影像，配置比较少。 推荐理由二：乘坐空间比较宽敞 仿皮材质座椅，整体的舒适性中规中矩，坐垫长度和腿部支撑性比较好，但是包裹性一般。整个的填充物并没有非常柔软，依然是德系车偏硬的感觉。配置方面比较少，手动调节没有任何功能。大众车型在国内都有加长加大的设计，这些大家都已经非常了解，整个后排的乘坐空间在同级别里算是中上等的水平。但是现在很多车企都知道国人的偏好，所以说纷纷开始加长轴距，大众也不再是独一份的特点。朗逸的后排座椅更加舒适一些，而且两侧的座椅还有一些包裹性，也就导致中间位置相对偏硬一些，乘坐起来不太舒服。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间也剩下一拳，整体表现比较宽敞，满足日常使用没有问题。但是中间地板的凸起比较高，三个人乘坐比较难受。中高配车型后排有独立的空调出风口和两个USB接口，配置够用。 不推荐理由一：内饰用料差，设计没亮点 内饰的部分才是很多车主真正考虑，决定下手的要点。这不仅在乎司机个人，还要考虑全家人的使用。但是大众朗逸依然是比较老旧的设计风格，对称式造型，整体的用料基本上都为硬性材质，摸起来手感很差。而且下方腿部触碰的地方也偏硬。增加的亮面装饰其实也比较容易沾染指纹。方向盘都是塑料材质，摸起来的手感也比较一般。仪表盘也是传统的指针仪表和单色屏幕相搭配，只有它的功能性，没有美观性。所以整体表现一般，不太推荐。现在最新的2021款大众朗逸在多媒体屏幕上还是进行了改进，有8英寸的触控液晶屏幕。当然，这个尺寸目前来说也没有优势，好在比之前的6.5英寸提升一些。支持蓝牙，手机互联和语音识别功能，配置能满足基本的使用，但是并不丰富。整个操作系统也比较简单，但是两边实体的旋钮和按键看起来确实有些掉价。屏幕的清晰度，流畅度还有待提升。空调控制区仍然是传统的旋钮和按键，可以在驾车过程中快捷操作，确实我比较喜欢。但是整体的设计感可以进一步提升，毕竟周围还留出了很多地方没有使用。中控台下方有手机储物格，卡槽，空间还比较多。前排有一个USB接口，数量确实不太够用，后排有两个，前排手机无线充电功能全系没有。标配六个扬声器喇叭基本够用。 不推荐理由二：动力表现差 使用1.5升自然吸气车型，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，采用6AT变速箱。朗逸在油门前一半的行程里，发动机和变速箱的响应都是迟缓的。这很利于你在跟着缓慢的车流慢慢走，也能让起步过程变得相当舒适。但是在行驶过程中，变速箱也会把转速一直保持在1000rpm左右，并且相当不情愿降挡。直到你把油门狠狠下，发动机又会突然惊醒，变速箱随即降挡冲上4000rpm开始向前冲。总之，由于太追求节油，它的动力系统表现的很沉闷，动力释放的也不够跟脚，不能随心所欲。朗逸的转向系统在高速时，力度没有明显增长，指向也相对模糊了一些，再加上方向盘材质的影响，转向手感比较差。但底盘对转向动作的跟随性还不错，也就是说它的底盘更活跃，更有动感。朗逸面对减速带要从容的多，底盘显得很厚实，但细碎振动没有过滤的那么干净。过弯时车身侧倾比较小。燃油经济性确实比较不错，油耗表现堪比小型车，我们开过几百公里实测油耗百公里6.1升，还是比较节省的。 总结：朗逸就是一台比较普通的家用车，可是空间大，动力不强但是够用，另外就是品牌影响力高，所以选择的人比较多。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.93分“良好”

大众旗下最强中国特供车非朗逸莫属。朗逸之所以卖的很好，在我看来原因在于它很“大众”，大众到优点和缺点都不是很明显。外观方面，大众家族化设计没有太多亮眼的设计，恰恰是这样朴素的造型让朗逸很耐看，不会让人感觉审美疲劳。德系车经典的平直线条和平面也能很好的体现高级感。内饰设计与外观一样，不需要太多发力即可营造出不错的商务感，进而让这台车看起来像是一台售价20几万的中型车。空间方面，纵向、头部空间都很好，唯独后排横向空间有所限制。德系车独特的底盘架构让后排中央凸起很高，如果后排经常满员会比较难受。配置方面朗逸中规中矩，便利性配置搭配停留在5年前水平，很多常规的便利性配置只有顶配独占。智能互联方面仅仅支持Carplay和Carlife手机互联，车机自己的导航系统比较难用。动力方面1.5L 6AT动力表现只能过及格线，变速箱调校倾向于积极升挡进而保障低油耗，想要降挡超车要么全油门要么手动降挡。1.4T 7DCT动力表现不错，但干式双离合使用场景比较苛刻。总而言之，大众朗逸是同级别中表现最稳定的车型。选朗逸不会让你有惊喜，也不会让你后悔。不选朗逸，你可能会有惊喜也可能会后悔。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动满逸版

4.1分“优秀”

【购车经历】 始于颜值，陷于才华，这台车最看重的还是他的颜值，性价比和空间了，十几万的价格区间，A+级别的空间，心心念念的漂亮造型，再加上现在上班了，车子已经成了生活刚需，也是不得不添置一台车，让生活更加方便。 【车型对比】 也是对比了同级别的凌渡，速腾，但是本人喜欢沉稳惯了，凌渡这个性造型就没考虑，相比速腾，朗逸的500W销量让我更加信服，最后也是如愿拿下。 【提车价格】 在和销售斗智斗勇了3天后，也是把裸车谈到了110400，购置税没办法老实交，好像9700+，全车落地12.9个加了装潢（后悔极了没在购置税减半的时候买） 【动力表现】 动力其实1.5L也够用，本来还在徘徊于200的1.2T，但又想想没上1.4t刚好不三不四，本人也是对动力没太大要求，就图个上下班方便，索性选择了1.5L自吸还能更加省油。在高架上面的话，油门给足，这提速也不会有顿挫，于我而言是刚刚好够用。 【操控】 中控上现在是配置了驾驶的辅助系统，让操控的体验感有所提升，同时，方向盘的转向表现的也是十分清晰，精准度十分不错，除了有点顿挫感，对于新手来说，还算是挺友好的，容易上手。然后就是作为一台A级车，这个车的尺寸有点长，倒车有些盲区需要注意，正所谓有利也有弊，习惯了就好。 【空间表现】 朗逸的空间不算小了，经过不断地改款，加长，听说这个车子的整体和帕萨特尺寸都不相上下了。成年人坐在后排还能有2-3个拳头的空间，距离头顶也能有2个拳头，总之蛮不错的，适合家用通勤。 【舒适性】 朗逸的舒适感真的没得说，本人是这么觉得。得益于朗逸的A+级空间，让本身的车子坐起来就不显得那么拥挤，再加上这个皮织混搭的材质，坐起来有种家里沙发的感觉，说不出来的软。同时，不管是后排还是前排的座椅，每个都有独立的头枕，不管是开车的还是坐车的，长时间用车也不会觉得不适。空调的效率也很高，不管是冬天还是夏天，几分钟就可以调到合适的温度，不愧是国民家用车。 【油耗】 这台车子的话目前我主要还是城市上下班代步跑的多，算上平时堵车的一些油耗的话 也基本能控制在6.5L 以内，如果跑高架或者高速的话应该可以更低一点，在同级别里面也算是非常经济省油和实用的车子了。 一共卖掉500W台是有说法的，也是国人对这个车子的认可，单买着图个上下班代代步还有家用，这个车子的性价比真的可以了，十万出头的价格区间，要空间有空间，要颜值有颜值，油耗相对也不高，后期维护的成本很小，真的够了。还有保值率来说，你说就10w出头的价格，能跌到哪里去，性价比真的可以。 希望圈主推荐加精🫣

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

2.7分“一般”

首先，外观，前脸部分改了之后，挺好看，比以前大气了，黑色后视镜，小尾翼。内饰，中控屏幕必须吐槽一下，满逸版车机那么大（普通版顶配大小），然而可以使用的屏幕在中间小小的8寸，时不时的卡顿黑屏，很是烦人，给4儿店反映了，没人问没人管。座椅屁股下边织布座椅，跟宝来比不了（皮质）。配置够用，喜欢豪华别考虑了。隔音效果差到不行，坐在驾驶室，发动机听的很清楚，沙沙的声音。现在的感觉就是花十几万买了个逆子。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

2.79分“一般”

外观还可以，看起来挺大气，比较沉稳。内饰质感一般，中控台没有软硬包裹，有些廉价。功能配置满足日常需求，如果配备无钥匙进入和一键启动就更好了。车辆市内行驶比较费油，油耗百公里大概10升左右，一箱油能跑500多公里。高速比较省油，百公里5升左右，一箱油可以跑小1000公里。动力感觉比较弱，起步无力，高速超车费劲！总体来说满足日常使用吧，中规中矩，没什么太大的亮点！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.36分“优秀”

【最不满意】 后排凸起 低速状态下 顿挫感不好，内饰塑料太多，方向盘也是塑料，啪啪打脸，配置一般； 【购车经历】 就喜欢大众，中国特供 德系合资大众，不管怎么说 有大众车标就好，一汽 上汽，都是兄兄弟弟； 【最满意】 外观 看着沉稳 大气，看着舒服，操控 相比同事的，吉利缤瑞 雪佛兰科鲁兹 福特福睿斯 要好得多； 【驾驶感受】 操控好，地盘扎实 行驶中稳定，没有漂移 虚标现象。 【乘坐体验】 朗逸副驾中控台有点高，乘坐副驾 个头小一点的，看不见车头，后排空间宽敞，两人乘坐舒适，后排中间一般； 【维修成本】 同级别车 个人感觉还可以，维修成本在预算范围内； 【油耗】 带有 自启动，自上次加油，累计，一般情况 国道，高速4.8L——6.6之间，（自启动）市区 上坡 急弯路段6.6L——11L（自启动） 不等，平均油耗 累计 5.5——7.0之间。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

车还可以挺喜欢价格有点偏高，销售态度一般，油耗能接受，配置一般空间一般，动力还可以，乘坐一般，看了挺多车的最后选择了他，因为大众还是比较值得信赖的一个品牌，保值率也可以，就是全车都是塑料让我受不了，还有就是没有原厂屏，还有就是连个倒车影像都没有，4s店连个模都不给贴玻璃膜，没有后视镜折叠，没有定速巡航，这些最基本的配置都没有，我也是服了，1.4t给配个16的轮毂也不知道咋想的，刚买具体啥样还不了解，等开一段时间再说吧，反正现在还行吧，还算凑合，现在的油价我估计一公里得八毛多，我加了300块钱油跑了400多公里，八九毛一公里呗，不知道磨合之后会啥样，总体来说还行吧，既然选择了就要接受，希望后期不会有啥故障，对了买车当天刚开回家屏幕就黑屏了，有换了一个，

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.2分“优秀”

外观耐看大气，内饰能看到的地方几乎全是硬塑料，就门把手边上有一点皮，配置够用，车极减配，1.4T动力完全够用，起步只要敢踩动力就有，超车不费力

点评车型: 2017款朗逸 1.6L 自动舒适版

3.22分“良好”

外观和内饰是典型的大众套娃式，中规中矩。配置不算多，但都很实用，比如定速巡航、外反光镜加热、倒车雷达。空间在同级别车型里算大的。操控方面底盘稳重，驾驶乘坐偏舒适。动力较肉，超车有点难。车没什么毛病，正常保养一般不会有问题。这个价位的合资车用车成本都较低。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.43分“优秀”

这个价位的外观真的没得说，内饰，配置基本够用，有些多的反而用不到。空间感觉不好的一点就是后排中间隔开，感觉坐三个人的时候中间那个比较难受。最不好的一点就是那个超级APP 真的是差到极致，并没有什么暖用。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.79分“良好”

【最满意】 1、驾乘及载物空间，朗逸轴距达到了2688mm，前后排腿部空间以及头部空间都非常充裕，座椅也比较舒适，行李厢空间超过500升，足以够用，还是非常适合家用的。 2、日常用车成本低 以1.5L车型为例，百公里综合油耗6L左右，燃油经济性比同级别日系车并不逊色。而且二手车保值率较高、维修保养成本也比较低。 【最不满意】 内饰做工粗糙，塑料感过强，设计不跟潮流 ，但是也挑不出大毛病，一直都是大众味道，总之在内饰的设计上需要多一些改变。 【外观】 朗逸在外观方面依旧是大众家族式设计，修长的车身搭配大尺寸的横条中网，再加上简洁的车身线条，中庸低调却也不乏大气沉稳，甚至还有“小帕萨特”之称，因此老少皆宜，受众群体广，整体上比较耐看，也受到车主们一致好评。 【驾驶感受】 MQB平台给予了朗逸德味浓厚的驾控感，底盘的紧凑感、整体感以及厚重感都比较出色，转向手感也较为精准，但是1.5L发动机113匹马力的动力实在不敢恭维，而且中高速行驶时发动机噪音也着实不小，好在，如果只是买菜接娃通勤代步，性子不太急的话、对推背感无感的话，朗逸还是能够胜任的。 【小结】 总之，朗逸的产品力毋庸置疑，虽然内饰和配置方面中规中矩，缺乏一些现代的设计理念，动力上也只算是够用，但是对于朗逸车主来说，速度与激情只是旁听一词，但是朗逸在驾乘空间、舒适度以及燃油经济性等方面还是做的非常不错的，如果你只是想要一个舒服陪伴自己上上班，送娃买菜的伙伴，这台车还是一个不错的选择。