【驾驶感受】
提速还是很快的,百公里9秒左右,日常家用足够
【提车价格】
落地13.3,政府补贴券2K,实际落地13.1。另外加5次保养,全车脚垫、坐垫、贴膜,加装了一个360倒车影像,送了一个U盘。360倒车影像可以当行车记录仪用,就没有再装行车记录仪。
【最不满意】
USB充电口在车机上面,而且车机屏幕比2022款的要小,还一卡一卡的。车机属实拉胯,感觉就是个摆设,我都是直接拿手机导航。
另一点就是中控塑料感太重,这个没办法,这个价位的合资车估计都差不多。
最后一点就是档把子属实丑,就不能不带那个胶皮吗?还是电子档把香。
【空间表现】
还不错,家用足够。后排空间还是可以的,就是后排中间凸起太高了,坐中间估计得骑上面。
【最满意】
灰色星空版进气格栅的要比白色的个人感觉运动一点,还是比较耐看的。号称“小帕萨特”,前脸确实像。这个价位合资里面颜值还是能打的。
第一张图片是提车当天下午拍的,夕阳映照可能颜色看着挺诡异😂
更几张回老家拍的照片
无双钢笔FA:屏幕怎么连不上,要用苹果手机才可以连吗
梦中寻你亲爱的嘛嘛:车机确实烂得去4S店再调
用户9332833720094:车机太烂了
外观来说很是经典大气,毕竟号称小帕沙特,平民家用一点也不显得小气,内饰感觉塑料感强烈,扶手箱空间小。皮布座椅让人吐槽,还得套座椅套,配置来说1.5L家用也够用了,雨刮器档位不够人性,后排没有出风口,后排座椅放倒不可以放平,空间还是很够用的,后排坐三个成年人也感觉不到拥挤,后备箱空间也是很大的,家里来拉些东西出门都是够用的,驾驶感来说1.5L还是肉肉的,倒是转向还是很稳定的,不会给人感觉飘,高速120感觉还是很稳的,可靠性来说,德系一直以来都是以用料扎实为人们所喜爱。而且大众也是汽车厂商里的大品牌,还是很让人值得信赖的。用车成本来说,这款车是1.5L用的是92号汽油,成本已经很低了。保养车我出了磨合期后用的就是全合成机油了,全部下来400多,而且行驶里程每年也不会太多,所以一年保养一次也够了。综上所述这款车其实家用性价比真的很高,代步练手都是不错的选择呢。
奇幻高山YV:赵先生您好!
麻烦问下:您是在太原那个4s店购买的,我也想买一台,盼回复,谢谢!
MC二宝器:全款贷款啊?
我是谁3073:贵了 现在更便宜
点评车型:
2023款朗逸 280TSI DSG满逸版
3分“良好”本人9月7日提车,提车第三天发现左前门喇叭破音,倒车后视镜下翻到现在都没设置成功。中控基本上没啥实用的功能,连蓝牙听首吧老是自己晢停没几首歌是一次性听完的。整车内饰比较简陋基本硬塑料,我13W买台车座椅居然是布的,不说了如果让我再选一次我决不会选大众,准备购买的请看看其它品牌
葛壁小哥:油耗30怎么开出来的有点吓人
13w上下那个靓:内饰想舒适版选日系车
啊影TY:加92还是95的油
上一辆车已经十二年了,小故障开始多起来,有了换车的打算之后,就开始关注朗逸、宝来、福克斯、明锐,刚好赶上宝来取消1.5L的配置,首先排除了。福克斯了解了油耗以后就也放弃了。明锐接受不了那个自动挡的换挡划拉块。
最后被朗逸五百万款的配置吸引,动力够用,省油宽敞,单位里也有几台同款,就图个省心。去4S看过实车以后,就立马开始谈价格了,隔一天以后直接提车。
唯一遗憾的就是文化银不是银色。其余各项都比较满意,外观大气稳重,座位调整好之后,驾驶位视野比较好。内饰硬塑料居多,储物空间够用。各项功能用起来比较顺手,座椅和方向盘手感很好。乘坐空间比较宽敞,不足之处就是后排中间凸起比较高,不适合成人乘坐。自吸版发动机加速有点慢,但家里人比较容易晕车,所以比较喜欢这种稳步的提速。
贴膜和脚垫都没要,只要了几次保养。照片后边再补。
8.26日更新油耗截图
今天准备去贴膜装脚垫后备箱垫。
晚上出门试了一下车灯,调到了最高位置,近光够用,远光弱了些。氛围灯真的是特别的精致啊!
钳子来了:看下公告吧,好好写,有礼品可以拿
Mrchen静:论空间朗逸直接吊打福克斯
用户2506304052116:你这是啥软件绑定的啊
家庭的第一辆车,买个省心省油的车子。去4儿子店看了,朗逸外观很耐看,小号帕萨特不是吹的。自己也比较幸运,车机未减配,原厂869车机,原车带mos车机,支持车联网,主动刹车,倒车影像,双色轮毂,自动大灯,感应雨刷。
【提车价格】 最终在其报价基础上砍了五千,贷款两年免息,落地12.8万,含全险,双保1288,包牌和金融服务费。送全包围脚垫,车载负离子。价格可能比车友们的高,早提早享受了!
【最满意】
外观耐看,尤其是家族式前脸再配上双色轮毂更显运动。仿皮座椅乘坐舒适,也好打理,空间除了后排中央都可以。
【最不满意】
内饰是真拉跨,都2022年了,中控台还都是硬塑料,然后就是胎噪,高速的话就会很明显听到嗡嗡的声音。方向盘还是塑料的,自己买个方向盘套装的。
【动力表现】
1.5动力不像1.4t随叫随到,但是后期维修保养便宜,作为上班的通勤和买菜也算够用了。
【驾驶感受】
说说驾驶感受,自动启停上车必关,提速略慢但是能接受,换挡平顺性好,本人主要在西安市区之间穿梭,1.5L自吸基本够提不起速那种感觉,所在的市区红绿灯较多,自动驻车这个功能就体现出价值了,时间长一点的红灯不用长时间踩刹车,解放了双脚,确实不错。然后就是在掉头和拐弯的时候,打方向盘的时候会很不舒服,方向盘是塑料的,摸上去没皮质的舒服,所以建议买个方向盘套,油耗方面没官方说的那么低,本人主要在市区驾驶,主要上下班驾车,避免不了早高峰和晚高峰,加上等红绿灯,油耗基本在7.5左右,内饰的话都是硬塑料,中控台和车门扶手都是,敲着邦邦响,同价位的国产车内饰根本不会是这个样子,空间方面拉四个大人是没啥问题,就是会感到车子动力感到吃力,踩油车子跑不动的感觉,目前遇到过的问题是车子的车联网坏了,点击移动在线网络提示该功能不可用,4s店回复说车子所在的区域信号不好,车子在大马路上停着居然说信号不好,于是准备去店里维修一下,在半路上车联网功能又奇迹般的好了,真的是很无语。
总结,朗逸在10-15万区间算是比较中庸的一款车,实用性,舒适性,经济性都兼顾。不要看别人说再加几万怎么样,主要是自己喜欢就好了,没必要看别人的看法。
最后祝车友兄弟们出入平安,开心快乐,希望圈主推荐加精!
小邱与老蔡影视:这有主动刹车? 我21 1.4舒适咋没有
泽成李:朗逸yyds
多彩豆浆7C:我也是6月份买的1.5L的,咱两的一样
【最满意】朗逸 1.5L 自动风尚版,它就是一款纯粹的代步车,如果真要选择一个最满意
点,我认为它的价格不错,优惠之后10万元出头,就能买一辆合资轿车代步,何乐而不为?
另外就是朗逸的乘坐空间了,把它当作一款家用轿车来看,它的乘坐空间是真不含糊,日常使用挑不出毛病,我想这便是2021款朗逸 1.5L自动风尚版最令我满意的点了。
【最不满意】关于这款朗逸,我最不满意的点是它的内饰设计,没有新意就算了,关键是用料也不怎么样,给人的感觉就是满满的塑料感,而且配置也寒酸,像什么塑料方向盘、织布座椅都有。要知道,这个价位的国产轿车可要比这强多了。
【驾驶感受】朗逸开起来还是大众车一如既往的风格,方向盘不轻不重,很容易掌握,底盘也是稳稳当当,不会有发飘的感觉,唯一让人不爽的是它的1.5L发动机,最大马力和峰值扭矩太小了,是真的不够用,满载时,爬个坡都费劲,就更别提超车了。所以我建议大家在买朗逸时能入手1.4T的朗逸就别考虑1.5L的朗逸。
【乘坐体验】朗逸给我最大的乘坐感受是后排空间是真的不错,笔者身高180cm,坐在后排也不会感觉到太拥挤。唯一的缺点是它后排中间地台凸起严重,导致坐中间座椅的人会很难受,这算是它乘坐体验上的一个小槽点了。
【油耗】毕竟1.5L发动机的排量摆在那里,所以朗逸的油耗并不算高,跑高速时最低油耗跑过5.5L/100km,在市区时油耗也至在7L/100km。之前拿这款车开了半个月,上下班往返20多公里,一箱油都还没用完,所以说1.5L的朗逸,其油耗并不高。
桂G一路向北:1.5风尚版落地12.5加利息,我是不是被坑了?兄弟
四月天3083:2022款舒适版落地价都只要13万
用户6526964757658:一样贷款6.5全部下来10.9
相比1.4t动力确实差一点,如果你是暴躁老哥那么一定买1.4,不是的话1.5也是够用的,这车比较满意的地方,外观,空间,还算好开,也没有开过别的车,只觉得比教练捷达好用
【最满意】
,不满意的话悬挂略硬,扭力梁确实干不过减速带,内饰塑料。还有就是刹车偶尔异响,特别是带着刹车,原地打方向,有人说宝马也有这问题。总的来说水桶车吧,就很中庸,1.5舒适9月买的,落地12.5算能接受,再说一点现在都是安卓屏幕了,以前不知道还有869车机一说,安卓屏幕除了不能投屏,就是看起来廉价感强了。液晶仪表颜色不能换属实有点尬,自动大灯好评,自动雨刷用的少,另外送的脚垫啥的尽量不要吧,减点钱还实际一点,基本上送的垃圾!另外1.5舒适应该没有主动刹车,毕竟车头没看见雷达,有点虚标配置了。
abosshh:1.4舒适13.8落地贵了吗,老哥
是只阔奈登呀:这车就是工业垃圾
用户887332282365:恭喜
整体车的特点是中庸,要说性价比确实不高但是明显短板也没有。外观是沉稳风,不适合追求运动感的热血青年;动力肉是显而易见的,特别是起步一二档的时候,太慢了,等提速到三挡,再加速的话速度可以提的挺快,自己跑过高速,速度到八九十再提速就又开始慢了;空间来说,自己是一米八多点,这也是较少见的我坐上去座椅调到最低后头顶离车顶空隙大的车了,我坐宝来也是调到最低,头部空间就不太够,同样让我头部空间够的同价位合资轿车就还有伊兰特了,后排中间隆起太太太高了很影响后排的乘坐体验;内饰塑料感挺重的,得买个前台垫遮一遮会好点,,方向盘也是塑料的握感一般;自己的配置有led大灯确实比卤素大灯清楚很多,这点还是比较满意;现在缺芯片确实有减配,我中控不能用车联网,只能用carlife carplay,就算不减配,中控的功能也太少了,语音控制没有,地图导航没有,影音娱乐没有。。。;座椅是打孔仿皮还是很舒服的,没有加热也不知道是什么感觉;后视镜加热暂时没用过;自己也养成了打火后就关自动启停的好习惯;在这里友情提醒一下,贴膜的时候,侧膜不要不要不要贴颜色太深的,影响光线暗时的左右视线,开灯也没用
用户3170736787399:落地多少钱
PredatorIII:提完车不久,22款就出了,看了看22款的升级配置,又打听到4s店也没车,如果有也没优惠,还好心没太凉透
用户283527040407:哥们你们的车有没有怠速的时候感觉脚底有震动
朗逸的外观是我选择她的一个重要因素,毕竟车子是经常在外面跑的,没有一个看得过去的颜值怎么行。朗逸的整体外观有点向帕萨特靠拢的趋势,可以称之为小帕萨特了,整体比较的大气时尚,比较符合我的审美,侧面的车身也比较饱满,线条流畅,棱角分明。内饰上面的话我觉得比起老款来整体的内饰布局要清爽许多,而且这个液晶仪表盘和触摸式空调按钮也给整体内饰提升了科技感。
不足的地方也有,一个就是用料方面塑料感还是比较强,能摸到的地方基本上都是硬塑料的,还有就是中控的小屏实在太小了,就不能整的大一点吗?太小气了也。动力上面我选的是1.4t涡轮增压的。因为我同事买的是1.5自然吸气的,他对动力没啥要求觉得这个动力足够了,我开过他的车之后就觉得1.5的太肉了,起步很慢,可以说油门踩到底都没啥反应。之后就去店里试驾了1.4t的车,觉得这才是朗逸该有的动力啊,涡轮介入之后的动力源源不断,中后段的爆发力也很强。
试驾完后我就决定是1.4t的了。操控上面怎么说呢,方向盘很轻很容易掌握,转弯变道等操作都能很好的完成,转向的精准性问题也不大,就是这个刹车比较灵敏,刚开始不太习惯的时候踩刹车觉得一顿一顿的,经过这段时间的熟悉后也慢慢适应了。
a行走759:我买的黑色的不好看
芭比求:我买的风雅金 等了20天才到。感觉还行
风流小鱼儿:白色朗逸最漂亮
家用代步工具没问题,
【驾驶感受】
动力的话有三个模式节能,正常,运动,堵车用节能,高速用正常运动都可以,1.4t超车挺好的,提速很快,开的不是很长时间
【油耗】
油耗我觉得还好
【提车价格】
下半年提车比上半年贵,没办法
【最满意】
皮加织物座椅还行吧,新车味一个星期就散完了,全皮的话得估计好长时间散味,虽然全车内饰塑料感满满,但是好打理也算是一个优点了,自动雨刮感应大灯挺方便的,就是后视镜没有折叠和无钥匙启动挺落后的,十万以下的国产车都有这些功能🤥。白色的还行,感觉灰色和金色会更耐脏。平时开的不是很多,所以也没啥感言
【购车经历】
4s店的水深不是一般的深,非常深,送的什么记录里抱枕啥的都是垃圾,加起来价值五百都没有。送保养其实都是换一种方式用自己的钱买的,(4s店下保养卡订单到你的账户)。贷款最好用两年免息,上牌自己上,购置税自己交,不然有些地方异地买车回到当地车管所还要你补税。上牌没有什么技术含量,花几千块钱去让代上牌真的太浪费钱了
用户160290845:你确定有三个模式
用户8338369382591:舒适有自动雨刮?
JQ136:广州哪里购车,落地多少
满意:
最满意的朗逸的价格啊,性价比之王!销量这么好的车,买的时候优惠力度还是挺大的,很满意了。大众的车子都比较保值,开个几年想换车了,也不会亏多少。而且朗逸的外观在同等价位里的车中算是很好看的,前脸犀利,线条流畅。
不足之处:
内饰比较差,塑料感强,用料感觉挺廉价的,整体风格比较老气无趣。本来想买点好看的贴纸贴起来,但是又怕弄不好,显得更廉价了,算了,就这样吧。新车的气味比较大,一开始坐进去闻着很不舒服,要经常开窗透气通风。
驾驶感受:
动力还是很充足的,日常驾驶或者超车都还不错。没有感受过所谓的推背感,可能因为没有开过快车,所以没法体验出来,也可能跟动力强点的车还是有差别吧,对我来说够用就行,做一个新手司机,开车安全第一条,不追求速度不追求超车啥的,行车千万条安全第一条。
朗逸的车内比较简洁,车内按键比较少,日常会用到的就那么几个,都是在一眼就能看到的地方,用起来很方便。方向盘挺轻盈的,反正我一个女生开觉得毫无压力,挺轻松的。刹车灵敏度也可以,点刹效果明显,基本轻轻一点就立马有制动反应。手刹还是提拉式的,不是电子手刹,有点low,停车时还要费劲把手刹拉到位。自动驻车很好用,红绿灯也不用一直踩着刹车了,解放右脚,轻松多了。
星际菠萝:现在的新朗逸没手刹了吧
kevin98308:我买假了?我的手刹是电动的。。。
用户1480777519699:裸车价多少的
人生中的第一辆车,最开始考虑的国产suv,没有现车,合资SUV这个价位没有选择余地,最后看的轿车,试驾过昂克赛拉、凌派、雷凌后面阴差阳错试了朗逸,最终决定整!
外观:对于我来讲,大众轿车除了帕萨特、cc之外感觉都是一个样;
内饰:入眼全是塑料,方向盘和空调控制面板是我比较喜欢的地方,中控原厂屏感觉点击的时候反应有点迟钝;
空间:德原朗作为“国产车”还是比较了解国人需要什么,后排空间比同等级日系车大的不是一点两点,后备箱整体空间也比较大,日常使用绰绰有余;
配置:配置上和国产车相比肯定差很多,萝卜青菜,各有所爱吧,但不得不说自适应巡航是真的好用,对于新手特别友好,上高速再也不用担心超速了(尽管很多人说这个功能没用);
动力:1.4t动力作为家用完全足够,提速上面稍微差点,给人感觉有些许迟钝。
以上是一个新手小白入手两个月以来的体验,不懂车,说错了的地方,勿喷
济南该溜子:干式双离合啊 而且必须加95就很恶心
木木212940014:十来万加95油都是有钱人
用户8837303760611:提速很难一下子提上去吗
2021年3月2号提的车,到现在也有小五千公里了,说一下我的感受吧。
【外观方面】
外观是挺平庸的,当时4S店有白色,黑色,金色可选,觉得白色朗逸太多,就考虑黑色和金色,觉得自己年轻,还是要一个金色吧,车身长度也就普通A级车,轮毂样式个人不喜欢,买的轮毂贴撑了小半年,或许是为了豪华版的销量,其余的车型都是16寸的轮毂。
【内饰方面】
大众的套娃设计,里边的塑料感十足,当时的仪表盘还是指针仪表盘,现在标配液晶仪表盘(半液晶),大众的869车机(据说现在都是安卓屏),支持苹果carplay,现在经常连不上,听说需要更新新版本就好了,座椅是布料的,比较硬,不怎么舒服,前面空间还可以,后面空间稍微逊。
【性能方面】
因为接受不了紧急情况下1.5L的龟速超车,选了1.4T的发动机,发动机跟上了,变速箱却跟不上,都知道大众的1.4T动力与干式双离合匹配,当时不了解干式双离合,以为只是散热不好,买后才知道不能涉水,由于没有油液润滑、降温,变速箱有预留孔,用来风冷降温,但是到积水较多的地方(水深超过轮缘直径的三分之一)就容易通过预留孔进水,假如进水后当时没问题,过上一段时间会有生锈。平常驾驶起来从二档升三挡的时候顿挫感尤为明显,有时还会有哗啦啦的响声,干式双离合体验一般。百公里加速够快,挂上S挡,油门踩到底8s多。后面不是独立悬挂,所以后排载人的时候,过减速带还有颠簸路段需要减速慢行。因为没有前雷达,也没有自动刹车以及自动巡航,经常走高速还是选豪华。
【油耗】
油耗还算可以,走高速体验过平均最低4.3的,一般平常走高速也是不到5个油,走市区开空调油耗一般7个(四线城市),要喝95的油,92的辣嗓子,大众的涡轮增压发动机比较娇贵,怕修发动机,所以一直加的也是95的。
【总结】
朗逸这款车在合资车里边还是可以的,但是对比国产起来还是配置比较低的,就十万多点的车,买的就是希望省心,省油,以后配件好买,唯一比较大的缺点是干式双离合,其他比较满意。
v天涯海角v:买1.4T的就对了,1.5L那龟速实在是肉的离谱
Coolforce05:落地接近13.5万吗
拖拉机01直线冠军:大众的1.5发动机有多肉?有个例子,我表姐开车,油门当刹车了一下,踩下去没反应,才发现自己踩错了,赶紧换回来了,开起来就好多了,日常买买菜很舒服,就是别超车
点评车型:
2021款朗逸 280TSI DSG舒适版
3分“良好”朗逸的内饰同样采用了大众的设计风格,德味十足,设计比较简约,有的人说没有太多亮点,可是也没有什么槽点,除了部分地方塑料感较重,那也不影响整体的美感。简单干练是朗逸内饰的最大特点,同样是老少皆宜。坐进朗逸车内,也能明显感受到上汽大众对成本的节省。座椅周围能摸到的地方基本都是硬塑料,硬邦邦的质感很一般,而且时间久了比软质内饰也更容易出现异响。即便不和同价位自主车比,和同样是合资品牌的很多车相比,朗逸的内饰用料也是不上档次的。
朗逸的第二个不足是7速干式双离合变速箱,换挡快、传动效率高、省油,都是这款变速箱的优点,但缺点也比较明显。在低速跟车的情况下,油门、刹车切换频繁导致电脑对升降挡判断不准确,于是双离合变速箱在这种情况下很容易出现闯动。相比AT变速箱可以靠液力变矩器削减顿挫,双离合变速箱就只能把顿挫很直接的传递给驾驶者了。
拥堵除了让双离合变速箱换挡不平顺,还加快了离合片的磨损,这个问题在干式双离合上会更加严重,所以日常买车时就会出现这样的现象,消费者在试驾新车时会感觉变速箱各方面都不错,可把车买回家开了3万公里,问题慢慢出现了。目前,主要问题是低挡位切换时变速箱会抖动,尤其上坡时感受更明显。想解决这个问题也只能花大价钱整体更换离合器。当然了,也不是100%出问题,有些车开了很久换挡依然正常,这样的情况也是有的。、
大众朗逸在外观和内饰部分,就2021年的眼光来看,依然是主流的设计风格;而动力部分,一款自吸较弱,但符合家用且稳定,要动力,有一款涡轮增压发动机,两款发动机燃油经济性都不错;尺寸空间部分,朗逸也有自己的优势,应对一家5口出游时,也能应付过来,而配置部分,亮点之处在于智能车机系统,不足之处在于舒适性配置和安全配置。总的来说,朗逸这款车的综合产品力在2021年依然跟上了主流步伐。
近日,网传大众朗逸将直接取消中控屏,带“洞”发车,之后4S店根据具体车型进行加装服务。具体车型变化:朗逸1.5L车型需要到店后安装收音机,车辆没有MOS智能网联功能;1.4T车型需要到店后安装导航,同样没有MOS智能网联功能。
其实,这已经不是大众汽车第一次这样“硬核”操作了。之前朗逸的最低配车型就是没有中控屏的,取而代之的是一个手机支架。在当时这样的操作也遭到了众多网友的吐槽。
其实类似的操作不仅朗逸这样,还有一些合资品牌的车型最低配的中控上,也是类似的
“小黑板”设计,中控屏已经成为了区分汽车低配高配的一项重要的配置。
而用户买到朗逸之后,几乎100%的车主都会升级中控屏,因为第三方的中控屏价格并不贵,4S店也往往会有这样的付费换屏服务。
为什么,朗逸会进行如此操作呢?很简单,因为朗逸是上汽大众的销量大户,至今为止也是销量第一第二名的位置,如果因为芯片原因延后交付的话,那么用户很可能就选择其它品牌车型了。因为10万元级别的车型,用户可选的范围太多了。
所以上汽大众通过此次方法,也是无奈之举,但我想如果新车的价格能够比之前更便宜一些的话,那么没有原厂中控屏,使用第三方的中控屏,我想也是可以接受的。因为中控屏目前也就是看看导航,倒车影像这些基本的功能。但如果原厂的屏幕不使用,但是价格又不降的话,才是最不能接受的。