在价格方面，宝马的优惠幅度一直不是很大，不过宝马X2 25i 领先M越野套装这一款优惠还是可以的，我们所在地的经销商直接优惠5万左右，这个优惠幅度对于一款不到30万元的车型来说还是不错的。当然了，基本上豪车的话一些该送的就送了，比如说贴膜脚垫之类的东西都有。总之谈价格时候可能比较难，但是要一些车上的用品还是很容易的。
在外观方面，宝马X2看起来比其他的宝马车型要更硬朗一些，因为它车身的线条更加伶俐，尤其是在发动机盖左右两边的的钣金做得非常棒。而且我们看到中网重心也是相对较低，不仅拉高了颜值，同时还降低了整车的重心，操控起来更好。双大灯，而且都搭载了透镜还有LED，亮度很高。轮胎尺寸还是蛮大的，通过性不错。
内饰方面，宝马一直不会让人感到失望，如果你一坐进它的内饰，相信肯定会被它的红色内饰所吸引，这是很多年轻人都喜欢它的重要原因，看起来非常年轻时尚。内饰基本上都采用了皮质，中控台采用凸出式设计，看起来很高端。而且在副驾驶位置还搭载了光滑的塑料装饰板，看起来很有档次感。油耗上宝马X2也不算高，基本上高速在7个左右，市区八九个左右，在豪车中算是很省油的。
在操控上，宝马X2非常棒，因为现在都是电子助力的了，所以我们驾驶起来感觉非常轻松，一点也不累。即使我们跑高速的时候方向盘的阻尼感也没有那么重，操控感非常强。在底盘的调教上，这款车也非常不错，跑高速的时候一点也不飘，非常扎实。而且我们发现它的调教偏软，在过一些路况不好的地方也是如履平地。
在动力上，宝马X2采用了2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，动力参数虽然不高，但是提速非常快，换挡平顺。而且在换挡的时候我们会发现变速箱非常轻，不需要费力，驾驶体验非常棒。
在空间方面，宝马X2还是不错的，虽然相比其他的宝马SUV要小一号，但是坐进去总体的感觉还是非常不错的。尤其是后排空间很大，再把后排放倒以后就感觉更大了。不过，在一些置杯孔或者是储物柜的设计上空间偏小，只能放一些较小的物品。
车界朝阳群众：深圳8万优惠起步
二十字字画：我这边85000优惠
求知预览：对于这款车我还是比较喜欢的，我四月份就订购了耀夜四驱顶配，到现在还没有提到车。商家是否因为销路不畅而没有足够信心，厂家应该充分考虑顾客的购买心情，增强信心。萝卜青菜各有所爱，不用顾虑太多，尽早让购买的客户如愿以偿。
【内饰/空间】宝马X2内饰设计干练利落，整体设计风格很耐看。方向盘为三幅式，握感非常细腻，可支持方向盘前后手动调节、方向盘上下手动调节。后排乘坐舒适性还算不错，配备有出风口、后排头部气囊。后排空间还算富裕，满足日常家用没有问题。后备箱空间表现也十分出色，空间足够存放一家人出门旅行的大件行李。如果是平时三口之家，还可以放倒后排座椅来扩展空间。
【动力】宝马X2搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈，发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下，7挡双离合变速箱会有些顿挫，并且动力偏肉，不过好在涡轮介入之后，有较为不错的推背感，特别是40km-80km/h区间，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。
【转向】宝马X2方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭它是一件非常容易的事，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。
【悬架】宝马X2采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。
【油耗】宝马X2油耗表现还算不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.6升（表显），国道路段百公里油耗为6.2升（表显），高速路段百公里油耗为5.7升（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮。但每个人的驾驶习惯不同，可能会导致油耗差异，以上仅供参考。
时髦星空d7：落伍了！现在x2标配2.0排量发动机！
优点：最初知道宝马X2的时候，我还以为上X1的增强版，外观和车身应该都要比宝马X1大，但见到实车之后才发现完全不是那么回事，宝马X2这款车要更加运动一些，车身姿态也要更低一些，我还是比较喜欢尾部这里，车窗比较小，让车尾显得更低，下方还是双边单出的排气，运动感真不错。
宝马X2的动力表现让我很满意，2.0T的发动机暴发力比较强，不用深踩油门，即使在半踩的情况下，仍然能感觉到车子有很强的推背感，在高速上的时候，我试了一下超车，动力储备表现还不错，高速状态下还是能输出比较强的动力。
油耗比较省，试驾完之后，表显7.8L的油耗，对此非常满意，路况方面并不是很堵，又跑了一小段高速试车，能把油耗压在8L以下，多少是超出了我的预料。
后排座椅放倒之后比较平整，对于让大件物品来说就非常方便了，能放的更多了，而且如果自驾游的话，可以当床车用一下，非常方便。
缺点：1.内饰设计实在太老旧了，这套内饰和外观完全不成正笔，而且手机不能平放到储物格里，只能竖着插进去，放好手机的时候还不能放杯子，要不拿还不好拿，非常不方便。
2.后排空间比较小，我身高有182cm，不是非常高的那种，但坐在后排的话，只有不到1拳的腿部空间了，头部基本顶到车顶了，前排头部还有3指，空间够紧凑的，家用的话有点不太适合。
3.7挡双离合变速箱有顿挫，这个情况也是预料之中的了，本来双离合就逃不掉顿挫的毛病，主要是在低挡的时候才会出现，跑起来就没事了，但起步的时候这种顿挫真让人心烦。
4.噪音控制太一般了，不知道宝马是为了让车里的人听声浪还是什么的，隔音真不怎么样，车子一加速，车里就很明显能听到发动机的轰鸣声，对于喜欢声浪的人来说，可能不在意，但对于仅仅是为了家用的人来说，这种声音就挺吵的了。
总之，宝马X2这款车我觉得并不是太适合家用，更适合喜欢运动的人来驾驶，平时车里坐的人不多，再加上喜欢感受这种驾驶乐趣，宝马X2还是挺不错的，但对于需要家用的消费者来说，就不太适合了，大家可以根据自己的需求考虑一下。
玉京子-降娄：你怎么看的X2比X1大？
警觉的猫：个子高了还是考虑一下X1较为合适。
X2与X1同为宝马入门级SUV，X1主打空间，而X2整体突出“小而精致”，实测车辆为20i M越野套装，外观承袭宝马家族式设计，整车底部增加一圈涂装和护板，足够精致和个性。延续F底盘的内饰，作为新产品缺乏应有亮点，但内置ID6系统的10.25英寸的中控屏、鸡腿状电子档杆并未缺席。由皮质包裹的座椅支持主驾驶位电动调节，并带有腿托，虽欠缺一定支撑性，但整体乘坐感受良好，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，头部四指，腿部一拳两指，乘坐空间表现一般。20i搭载1.5T三缸发动机，动力响应不够积极，因动力储备一般，前中后段的加速都不够积极，整体驾驶感受沉稳且内敛，与运动的标定丝毫不符，更像是一台家用SUV的标定，7挡双离合变速箱在低速和急加速换挡时存在明显顿挫，冲击感不小，确实不如ZF 8AT那般丝滑，底盘调教偏硬，对细碎颠簸过滤不够彻底，但整车同步率很高，对驾驶者的意图能够第一时间做出反应，快速过弯时的灵活程度更是令人满意，欠缺的只是标定运动所应具备的感官刺激。宝马X2本身的设计挑不出什么毛病，整体标定足够个性和独特，对于追求个性化年轻人是一个额外的选择。
购车前对比：在选择宝马X2之前，重点参考了奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进取致雅型。从定位上来讲，都是属于紧凑型SUV，两款车型对比宝马X2价格会更高一些，因此在动力上更强势一些，选择采用2.0T涡轮增压引擎，最大马力可以达到192Ps，峰值扭矩可以达到280N·m，对比奥迪Q3选择的1.4T涡轮增压引擎，有着不小优势。而从尺寸上看，奥迪Q3会有轻微的领先，车身轴距以及车身长度都要比宝马X2更出色。从配置上来讲宝马X2 2021款 XDrive 25i M运动套装比对手增加了全车安全带未系提醒、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、陡坡缓降、后备箱感应开启、运动风格座椅、前排座椅、脚托调节、主驾驶电动座椅记忆、前排座椅加热、后视镜锁车自动折叠、后视镜倒车自动下翻、后视镜记忆、车联网、道路救援呼叫等等功能。
提速：在加速过程中，宝马X2动力衔接顺畅，全力踩下油门踏板之后，轮胎没有出现打滑现象，在驾驶过程中车身保持很好的稳定性，在升挡过程中有着不错的排气声浪，车主能够获得不错的推背感受，从最终实测结果来看，百公里加速成绩在8.5秒。官方给出来的百公里加速成绩实际是在7.4秒，可能跟驾驶习惯有关，个人是没有跑到过官方数据。
制动：全力踩下刹车踏板，宝马X2能够保持不错的车身稳定姿态，并且在自动力分配上较为均衡，能够给予车主不错的自信心，从实测情况来看，100~0km/h刹车距离在36.47米，在同级别车型里面算是比较拔尖的数据了。
油耗：许多人会担心豪华车的经济性，工信部给出来的百公里综合油耗是在6.7L。而实际测试过程中同样充满惊喜，在高速行驶的时候，百公里综合油耗只需要5.7L，一开始会担心市区油耗会大幅度飙升，个人在试驾过程中也是经过早晚高峰期，但市区最终百公里综合油耗能够控制在6.8L，不过在试驾过程中，个人是采用经济模式。
噪音：宝马X2由于搭配防爆轮胎，胎噪确实成为绕不开的话题之一，好在宝马X2本就比较低矮，在低速行驶过程中能够维持车厢里面的安静性。从实际测试结果来看，以60公里每小时速度前行，噪音值可以控制在62分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值能够控制在64分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值能够控制在66.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值能控制在68分贝。
优点：
【外观好看】这是一辆紧凑型suv，整体外观青春活力，c柱上采用了蓝天白云标，这在其它车型里面是没有的，LED的远近光和日行灯点亮以后充满科技感，照明效果不错，L形尾灯棱角分明。车身侧面线条流畅，姿态前冲，有种蓄势待发的架势，运动感十足。
【动力十足】2.0T 192马力的发动机动能强劲，仅不到7.5s就能达到0-100km/h加速，即使在标准模式下超车也没有任何压力，运动模式下，推背感更强，在高速公路上只要给油就能轻松超车，加速感觉很线性，声浪听起来很爽，换挡的平顺性也不错，底盘厚重，调校运动。
【内饰好看】车子内部是比较经典的家族式设计风格，方向盘上的BMW车标是彰显身份的象征，整体内饰是黑色系，风格统一，做工用料质量上乘，摸上去手感细腻。
【配置丰富】真皮M运动方向盘握感非常不错，增添了驾驶乐趣。Carplay功能可以很好的和苹果手机互联，车内配有10.25英寸的显示屏，功能比较全面，系统也很流畅，不会出现卡顿，液晶仪表盘能显示较为丰富的信息，就是颜色比较单一。曼哈卡顿的扬声器音质纯净，听音乐非常享受。
缺点：
【空间偏小】我身高181cm，坐在后排会顶到头，坐在前排头顶有不到4指的空间，这辆车的车内空间不太适合家用，平常1-2个人乘坐比较适合，满载的情况下空间非常局促。
【减震不好】减震太硬了，缺乏舒适感，过一些颠簸路面的时候，车内晃悠特别明显，过减速带的时候必须要提前减速，不然会很颠！
【有盲区】很多车友都反应A柱位置有盲区，我在实际驾驶的时候，也明显感觉到左边的视线不是特别好，并道或者转弯的时候要特别注意，不然很容易发生危险。
这是一辆跨界suv，有宝马家族纯正的血统，在动力和操控体验上都不错，市区跑的话动力说来就来，发动机声浪也很好听，只是这个空间不太适合家用，作为一辆入门级的BBA各项表现还算不错。
上周，有很多车友咨询宝马X2的大致情况。今天我就带来了2021款 sDrive20i M越野套装这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为26.68万元，懂车帝上经销商报价为19.21万元，目前暂时优惠大约为7.47万元，我们以此为例，需购置税23611元，车船税420元，商业险6459元，交强险950元，全款落地大约需要223540元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅的分体式设计是比较大方的，内部饰条进行了熏黑处理，是比较提升质感的，犀利的大灯是有一定倾斜的，营造出较强的攻击性，进气口的分体式设计更加大方。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，尾部设计是非常宽大的，尾灯内部勾勒的线条是非常家族化的，镶嵌的银色字母具有较强的辨识。，
【内饰】
这款车的内饰设计采用家族式的设计，是比较有辨识性的。“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话，凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等，可见还是相当丰富的。
【空间】
这款车的空间为一般，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为140Ps，峰值扭矩为220N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。
【舒适性】
这款车的舒适性还算可以吧，仿皮材质的座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
在外观上，宝马X2看上去非常大气，其车头还是采用了宝马经典的元宝型设计，同时底部保险杠上沿则用格子装饰网代替，这样整体看起来更大气一些。车尾采用跟车头一样圆滑的设计，两者遥相呼应，相得益彰。同时大溜背造型也让整车有了那么一丝运动的感觉。
在内饰上，宝马X2采用了满满的运动风格设计，一进入到内饰，我们就被内饰那一片红色所吸引，无论是前排座椅，还是发动机上沿的装饰板全部采用了中国红为主要色调，看上去非常符合中国人的审美，也是喜欢时尚的小伙伴的最爱。宝马X2的内饰还有一个亮点，那就是它的10.25英寸的中控大屏，摆放的角度和距离驾驶员的位置都非常合适，观看和操控起来非常舒服。在其他方面的内饰配置上，宝马X2则以简约风为主。
在空间上，宝马X2内部空间非常宽敞，无论是前排和后排空间都非常大，比较符合中国人身体的流体力学设计。在后排座椅前面还加入了空调出风口和两个USB接口，充电非常方便了。后备厢空间虽然不是很大，但是后排座椅可以放倒，同样也可以让空间变得更大。值得一提的是，宝马X2的后排是可以分别放倒的，左右两边的座椅和中间的扶手都是可以单独放倒的，这一点在其他的车型上还是比较少见的。在动力上，宝马X2采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力192匹，动力对于家用来说足够。操控方面，操控十分人性化，可以轻松应对各种各样的复杂路面。而且宝马x2的刹车系统很灵敏，脚感非常好，更搭配主动和被动安全系统，时时刻刻保护驾驶员和乘客的安全，很赞。
缺点：1.内饰的中控操作按钮跟硕大的中控屏不搭，如果改成触摸式的就非常完美了2.起步的时候有些抖，跑起来以后也感觉有些许的顿挫感。胎噪声音有些大，尤其是在跑高速的时候，一旦跑到100以上胎噪就特别明显。3.中控大屏的反应有点慢，而且分辨率一般。
今天在家闲着没事，就去当地车城看车并试驾了一款宝马X2 2021款 xDrive25i M运动套装 这款车型，在试驾中发现这款车中间有很多可圈可点的地方，下面我就把自己试驾的真实感受以及对这款车的看法给大家分享一下：
外观：外观上，宝马X2整体设计得十分时尚运动，较大的双肾型格栅采用了镀铬饰物进行修饰，再配合深邃的大灯，运动气息十分的强烈。车身侧面，线条平滑流畅，时尚感十分浓郁。车尾部分整体设计较为圆润饱满，排气布局运用了双边共双出的设计，搭配造型精致的熏黑尾灯，给人一种非常运动的感觉，当然这也是SUV该有的气质。
内饰：中控内饰的整体设计感觉较为普通一些，主要以实用性为主，储物空间搭配的非常不错。三幅式多功能方向盘搭配上10.25英寸的中控触控液晶屏，还是有那么几分的科技感的。
配置：配置方面表现的还是可以的，比如电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降以及可开启全景天窗等都有配备，但是，这也是这个价位的车该有的配置，并不能算得上优秀。
空间：空间方面没有什么担心的，十分的宽敞。前排主/副驾驶的空间非常的充裕，后排空间坐下三个成年人是没有问题的。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有较为充裕的空间。后备厢的空间也算的上宽敞，日常的家用完全没有任何问题。
操控：操控方面还是挺人性化的，方向盘的握感非常的舒服，指向也很准，没有虚位，三种驾驶模式的切换，也可以随时应对不同的路面。另外，刹车和油门的脚感也不错，反应也是十分的灵敏的。
动力：动力方面，这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为192Ps，峰值扭矩为280N·m。这款车的起步还是非常快的，提速也是很迅速，只要舍得给油，推背感还是非常明显的，满足日常的家用一点问题没有。
舒适性：单单从它的空间来说，整个人坐进去还是非常舒服的，空间也大，而且座椅也很柔软，座椅的包裹性也很强，即使是长时间乘坐，也不会感到疲劳。另外，空调温度分区控制也非常的人性化。
Fairy249179685：20出头的车，没有自动驻车
木子2665546113649：这是作文！
用户362756870031：你写的好官方啊！
很多年轻人都像我一样在选择第一台车的时候会经常犹豫不决，不知道选择哪款车，之前也是跑来很多家4S店，最终还是把第一台车的选择品牌定在了宝马，当然其实最开始看的是宝马的X1，但是自己总觉得不够年轻不够运动，所以后面销售就给我推荐了宝马的X2车型，最后定下来的是宝马的X2 2021款 sDrive25i尊享型M运动套装版，指导价在30.98万，目前市场优惠8.6万，裸车价在22.38万，购置税花费2.1万，商业保险7400，交强险950，上牌费500，全款落地在27.2万，性价比还是蛮高的。目前开了1000km的样子分享下用车感受。
满意的点：
1、外观方面还是比较满意的，外观方面车头处设计区别于像宝马X1的那种家用的感觉，这台车的前脸会更加运动，熏黑的进气口还是比较独特的。宝马X2的侧面采用了饱满的线条，在视觉上富有敦实感，凸显了运动的气息，车尾部分该车双边共双出排气管和细节丰富的尾灯，凸显了车辆的格调。
2、车内设计算是个惊喜，虽然结构就是现在宝马主流的设计特点，可是，红黑色的配色，让人感觉上就非常高级，搭配更大尺寸的中控屏和M特点的方向盘设计，看起来很抢眼，座椅直接使用的一体式M样式的运动座椅，包裹感和支撑感都很到位，高配车型还给了座椅的加热和记忆。整体还是算是评价比较高的内饰，整体的内饰在用料上看上去也不是很强的塑料感。
3、操控和动力方面真的不错，整车采用的前驱的配置也是不太影响操控的，配备的2.0T的四缸发动机最大马力192匹搭配的是7档湿式双离合变速箱，整体在动力输出上面还是很强劲的1350rpm介入的最大扭矩转速让整台车的动力输出十分线性，起步的提速也是很快，不会让你感觉到肉。另外后段加速2.0T的发动机也不会感觉到没劲。操控部分是这台车比较大的亮点，首先就是底盘的调校上面还是偏刚性，整体在转向的时候会明显感觉到支撑，另外转向的随动性上面还是十分精准，另外整车还是比较小巧的就会有特别灵活的感觉，反正会有人车合一的效果。
不满意的地方：
1、车机系统确实有点老旧了，自己还是感觉不太适应，感觉没有国产车的车机好用，很不人性化。而且居然不支持手机操作，真的想不通。
2、空间方面其实这台车确实不咋地，主要定位于运动车型的原因吧，2670mm的轴距确实想要满座情况下还有不错的空间不太可能，主要还是运动车型的原因，整个车高较低，另外尾部有小溜背的设计也是影响了整车的空间表现，后排方面会感觉特别的压抑，另外后排的空间也是很挤，中间地板的凸起也是让整个后排的横向空间显得很挤。
3、整车的油耗还是比较偏高的，基本目前的油耗在10L/100km这样的级别这个油耗其实还是很高了定位于紧凑型的这台车居然比中型SUV还高。
其他方面：
配置方面，这台车只能说中规中矩吧！一些科技感的配置确实没得，但是提高便利性的还是比较多，什么电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、运动座椅、温度分区控制等。
总结：
这台宝马X2个人还是比较满意的，首先外观是个人喜欢的运动型SUV的外观，特别是225/45的R19的轮圈看上去真的很大气，另外内饰的用料还有设计还是比较不错宝马的家族式内饰运动感很是很强，但是整车的空间真的不行，后排基本都没用，坐人真的很难受，另外动力部分192匹的马力还是很给力，起步很快，感觉动力上还是没话说，操控也是极佳。
宝马X2定位紧凑型SUV，但看起来更像一台大号两厢车，相比较X1，除了该有的宝马元素外，它显得更加简洁干练，而外观的亮点在于尾部，线条勾勒出的鲜明棱角显得立体感十足；
内饰风格依然是宝马的家族化元素，整体简洁但不够时尚，这可能也是许多年轻朋友犹豫的点，不过这样的设计有利于车主更注重于驾驶，是得是失还得看自己的感受；
空间表现比较一般，与海外车型保持一致的车身尺寸注定了后排空间的不宽裕，身高1.73米的小编落座后排后仅能得到不足一拳的腿部空间，并且后备厢表现也一般，但好在内部比较规整；
2.0T的动力很猛，开起来的感觉与X1截然不同，动力输出果断不突兀，一脚油门下去能体验飞一般的感受，表现上就犹如一台大号钢炮，运动乐趣依然丰富，破百7秒多的成绩也证实了它的运动基因，但底盘的韧劲稍微欠缺，偏向舒适性的调校让运动乐趣稍有缺失，而最大的遗憾就是少了排气声浪，如果有，那驾驶感受会更加舒畅。
俗话说“细节决定成败”，而生活中买豪华品牌车的用户对细节更加重视，宝马X2 2021款 sDrive25i 领先型M运动套装版车型算是家族车系中高性价比的一款车型，价格上未超过30万，而且还具备熏黑的格栅、圆润的线条、纤细的LED灯组、金属质感强烈的轮毂等运动感十足的设计，可以说都是年轻人喜欢的元素。此外，它的2.0T动力是性能和经济兼备，最大功率为192马力，最大扭矩为280N·m，而且响应很迅速几乎是你给上油门就会通过轰鸣的发动机声感受到它的强劲性能，而有的人对强动力传递的声音会感到不适应，其实播放音乐就能够调节，而省油成为了宝马X2的意外之喜，工信部给出的油耗是6.1L/100km，实际驾驶过程中8个左右，对于豪华车主又是德系粉丝来说这个油耗绝对是能够接受。但是车无完车，作为家族中入门级的SUV产品，宝马X2在底盘减震方面做得较差，如果带着家里老人坐车很可能会感觉不太舒服。
点评：高性价比、动力强劲、经济省油、运动感强
【内饰】宝马X2与同为UKL前驱平台打造的X1、1系三厢版也有很多的相似之处。整体的设计略显沉闷，内饰的用料也偏硬，触摸起来质感一般，好在采用了比较艳丽的黑红双色拼接配色，再加上M运动方向盘和10.25英寸悬浮中控屏，增添了更多年轻化的气息。全系标配6色氛围灯，效果还不错。
【动力】宝马X2搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进，对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。
【悬架】宝马X2悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
筑梦宁波：X2家用也挺好的，开起来像轿车而且空间够用。X1空间更大，但是要四缸就更贵
【外观】宝马X2定义为紧凑级SUV车型，其主打年轻人市场。它的前脸依旧是经典的“双肾格栅”，四周配合使用大面积的银色装饰，整体十分协调。而“天使眼”LED大灯、夸张的下包围以及侧裙处富有野性气息的越野套件等设计，都凸显出其出众的视觉观感。
【座椅】宝马X2采用了一体式运动座椅，而且毫不吝啬地在主/副驾上均配备了腿部支撑调节。需要提醒的是，不要被它的小体型所迷惑，坐进车内你会发现它的视野真的不错。 当然，X2还配备了大尺寸的全景天窗，几乎覆盖了整个车顶，营造出明亮的车内氛围。
【驾驶体验】在市内出行，尤其是上下班的高峰期，可以选择ECO PRO节能模式，而到了快速路等路段，可以切换到COMFORT舒适模式，整个驾驶感受就有了质的提升，在符合交规的前提下，踩油门、提速，可以小激情一下；而当你上高速后，这台车的表现时候就到了，在国内限速范围内(60-120km/h)的加速表现均足够迅猛，即便轻点油门，它也能给你明显的反应。
【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。
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