选它的原因之一:极少见的和欧美市场统一售价的纯进口车
外观:车头大气好看充满野性比老款好看太多,整个车身游艇式造型,唯一不喜欢尾部屁股造型。
内饰:布局充满设计感,中控大屏不突兀和工作台非常融合,空调出风口设计美观,液晶仪表,大量实体按键(有button情节人的大爱),唯一遗憾GLS四驱版没有米色浅内饰,黑色内饰很普通很沉闷。
配置:前后排座椅通风加热(适合大西北),按键档方便又省空间,换挡拨片,抬头显示,无线充电板,辅助驾驶,行人来车提醒主动刹车,主动安全配置直接拉满2/3排车内留人提醒,遥控泊车,blueLink远程控制车辆,奇力功放+12个音响秒杀市面百分之70车载音响音质(听感很通透),第三排电动座椅不要太方便,不计其数的Type-C充电口。
空间:为了7座没选鉴赏家版很遗憾,最后还是做了取舍,真7座,2排座椅能调节腿部空间和背靠角度,3排能坐成年人,乘客坐上车无不赞叹空间之舒展。
驾驶感受:方向盘灵活轻便(比朋友凯迪拉克轿车还轻便),除了承载式结构比普拉多4000好开很多,这么大的车驾驶感/加速就像一个灵活的壮汉,连女人都说好开。
油耗:除了心疼油钱,开大排量真的很幸福 ,大排发动机加自家8AT变速箱完美匹配,几乎感觉不到升降挡,过度很丝滑,运动模式推背感实足。
养水军的早日倒闭:有钱的奶爸开大v6,没钱又爱装的奶爸开增程
郁郁郁:有钱啊兄弟,这玩意后期成本太高了,没敢买,买了gl8
大蚁巴狼:帕丽斯蒂真是好车
动力:3.5v6发动机配8AT,驾驶感受可以说是小刀切黄油般丝滑。动力储备充足,发动机3000转以下3就可以满足日常需求。
操控:方向盘手感有一定高级感,阻尼力度恰到好处,随角度随速增益。全时四驱对于车辆过弯的循迹性也有一定帮助,车尾灵活性够强。受制于车型用途,大角度转向侧倾较为明显,不适合激烈驾驶。
空间:没的说,三排座椅空间都是奢侈的存在。内饰氛围温馨,翻毛皮顶棚,浅色Nappa座椅,通风加热齐全,做工非常精致,手感非常细腻,不是三四十万中低配BBA能比的。舒适度max,整体车内氛围就像棉花糖一样的包裹感。
油耗:2000公里城市高速综合油耗14.7,磨合期过后估计有一定下降,总体来看偏高了,算是油老虎了。
JdnDjs:除了音响,给上14个音响就绝了,其他我都爱死了
懂车黑喵:哪个v6油耗低
Sheeran638:您好,尊敬的帕里斯帝车主,我是现代进口汽车的工作人员,首先十分感谢您对现代进口汽车的支持,其次我们也非常希望能征得您的同意,摘取您的贴文内文字作为帕里斯帝真实车主感受发布在我们的社交平台,希望能让更多对帕里斯帝感兴趣的用户听到我们车主的声音~
动力好,行车配置高,家居浅色内饰好看,隔音避震也很不错,比我之前奥德赛好多了,外形霸气又不呆板,车友群各路豪杰老头异常和谐。
减分项是音响一般,品牌看个人接受度,比起日系营销没跟上。买标花十万二十万到底值不值看个人。什么萨德不萨德,老美才是始作俑者,这点都看不透的脑子秀逗了。
山中龙古茶:这车发动机放在皇冠陆放上面.四十起步
大排量发动机V8:v6 4wd的标识是后贴的吗?
农夫没有山泉-:这是灰色的,还是黑色的?图片看不出来