点评车型:
2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱鉴赏家黑骑士版
4.6分“优秀”【外观设计】
个人角度,完美!全球车型,棒子设计功夫确实到位!
【空间表现】
大6座,也是我买它的一大原因,够宽敞!轴距如果能再大一点那就更完美了!正常家用足足,后排小朋友坐毫无压力,父母偶尔坐也没有问题,整体舒适度很到位!
【舒适性】
座椅💺舒适度,个人满意👍好评!主驾位加热通风,重点护腰按摩,卧槽!完美!可以设置,半小时按摩一次,真实舒爽!同时腰部会根据驾驶模式调整夹紧程度以及承靠度,速度超过130也会变动!
【第三排空间】
小朋友坐足足,偶尔父母坐也够,我自己180当时试驾时特意进去试了第三排,没有达到预期,但是比同级探险者强,没有完美的车吧!如果轴距再长一点点就完美了!
【最不满意】
胎噪!听车友说换静音胎立竿见影!待后期再换吧!
【购车经历】
家里一台电车,一台别克君越五座,生了二胎,老二慢慢长大,加上父母六个人,就想着换了君越,搞一台六座七座车,当时最初看的是赛纳,别克GL8,起亚嘉华,试驾了最终对嘉华满意,但是2.0T的动力,国内组装,最主要那个销售有点差劲👎,本来准备交钱了!第二天我想尝试再砍个一两千,她回复昨天算错了,昨天的价格都做不了,反而涨价2000千!果断删除,后面看了帕里斯帝,大V6,其实第一台看的就是它,只是老婆开始想买MPV,后面就搁置了,嘉华没买,最终又看了奥迪A6l A7l,仔细斟酌后还是不要BBA了,这种入门的也就那么回事,跟老婆商量就大帕吧!!
【驾驶感受】
高速120后,自己感觉才是真的!那底气,一般小排量车子真实体会不到的!建议自己试驾感受!
【油耗】
目前12.8,还没首保!
光泽71819136:这车底盘水平能赶上探险者吗?
user2152792358406:哈哈哈,昨天跑到6万啦
嘎嘎滴帅:俺是进口胜达3.0v6的,我感觉真的挺好开的,热车之后油门很跟脚,踩死多少来多少,就是油耗高一点但是跑高速基本能到9左右
选它的原因之一:极少见的和欧美市场统一售价的纯进口车
外观:车头大气好看充满野性比老款好看太多,整个车身游艇式造型,唯一不喜欢尾部屁股造型。
内饰:布局充满设计感,中控大屏不突兀和工作台非常融合,空调出风口设计美观,液晶仪表,大量实体按键(有button情节人的大爱),唯一遗憾GLS四驱版没有米色浅内饰,黑色内饰很普通很沉闷。
配置:前后排座椅通风加热(适合大西北),按键档方便又省空间,换挡拨片,抬头显示,无线充电板,辅助驾驶,行人来车提醒主动刹车,主动安全配置直接拉满2/3排车内留人提醒,遥控泊车,blueLink远程控制车辆,奇力功放+12个音响秒杀市面百分之70车载音响音质(听感很通透),第三排电动座椅不要太方便,不计其数的Type-C充电口。
空间:为了7座没选鉴赏家版很遗憾,最后还是做了取舍,真7座,2排座椅能调节腿部空间和背靠角度,3排能坐成年人,乘客坐上车无不赞叹空间之舒展。
驾驶感受:方向盘灵活轻便(比朋友凯迪拉克轿车还轻便),除了承载式结构比普拉多4000好开很多,这么大的车驾驶感/加速就像一个灵活的壮汉,连女人都说好开。
油耗:除了心疼油钱,开大排量真的很幸福 ,大排发动机加自家8AT变速箱完美匹配,几乎感觉不到升降挡,过度很丝滑,运动模式推背感实足。
养水军的早日倒闭:有钱的奶爸开大v6,没钱又爱装的奶爸开增程
郁郁郁:有钱啊兄弟,这玩意后期成本太高了,没敢买,买了gl8
大蚁巴狼:帕丽斯蒂真是好车
目前提车一个月已驾驶1300公里,简单和大家聊聊,在这之前要感谢圈里兄弟平时的分享,让我对帕里斯蒂有些基本了解,其中特别感谢圈主一把砍柴的太刀,abo95,上进的星空lug等兄弟对我问题的解答。
这篇分享里是基于自身全部真实体验总结的,也希望自己能做到尽量客观,当然也限于自身知识盲区以及认识不足有不对的也欢迎讨论指正。
先说三大件:发动机稳定(老旧)变速箱牛逼,和发动机匹配的太好了,底盘相对水。底盘水主要是被发动机和变速箱衬的。。。
外观还是喜欢的,侧面看是最喜欢的,其次是前脸,最后是屁股,屁股的尾灯也不能说它丑,没看习惯。这里重点说下最喜欢的是银色镀铬的前脸,但这里面只有顶配是银色镀铬前脸,其余配置都是棕色,自23年开始有黑色。如果大家喜欢银色镀铬前脸一定一定要上顶配,除黑骑士版本,其中黑骑士版本是前后全黑一黑到底,gls的黑色前脸是银色(普通,不黑)后标,这个有时候问不清楚回来容易搞错。关于这个前脸后面会有对于客服/售后的吐槽。。。
发动机性能方面中规中矩,其实看数据也可以看得出来,272匹马力,336nm扭矩。在中大车型suv里面基本居中,买车之前对比探险者马力276,425nm。帕里斯蒂比途昂380高一点点,比530低,这里面主要低在扭矩,探险者和途昂毕竟都是涡轮也正常,好的一面是没有颗粒捕捉器,后面能少一些罗烂事。
安全性,帕里斯蒂美国得奖了,希望关于安全性后面无需我去验证,也希望大家都注意行车安全平平安安。
舒适性还行,我的是中配六座,该有座椅配置的都有了。但是路噪大。这里面如果是在50内,声音还是非常安静的,上到90就逐渐嘈了,到120-130时候和比我之前高6好,但差不多了。建议大家真喜欢就顶配,后排也是双层隔音玻璃同时多了很多配置。
燃油经济性这个就不多说了,现代家这个3.5自然吸气发动机本身排量这样,而且年头不算短了不会省油的,奔着3.5自吸去的,无所谓油耗。后面有关于油耗的图大家参考下
操控方面,发动机在起步阶段较沉,速度越上越好。方向盘其实很轻,根本不像这么大的车,转弯半径正常,比探路者要大。探路者好像有转向比。方向整体可以但虚位还是有的。底盘这块在我试驾的时候感觉很韧,实际自己车回来切实感受下这个底盘就没有试驾时那种韧了,而且过坑包响动挺大的,不知道是不是我换雪地胎的原因。转弯时侧倾保持的非常好,路噪风噪在80/90会逐渐变大。摩比斯变速箱和现代自己家的3.5发动机配合非常好,很平顺,唯一是在降档时有前冲的力(非专业人士只能这么形容了)大概是4降3,或是3降2,但不重,对车子不敏感的人基本是感受不到的。
空间上很满意,第三排同级别算非常不错了,而且第三排电动这个挺方便的。
品牌方面其实这个价位很多车可选,包括入门的bba凌志es啥的,一定要充分考虑清楚再下手。至亲年纪越来越大,宝宝也还小,我就是想一家人舒舒服服的,这方面就看个人需求了,如果很在意品牌的估计看都不看现代吧hhh
最后车是好车,但一定考虑好再上,主要考虑售后这块看能否接受。
当时到的车不是银色镀铬前脸,所以沟通售后,当时给的反馈是只有棕色的,银色顶配,中配没黑色,后面大约一周多回复新款有黑色。OK有就好?
以上
2024.3.2日更新
补充下之前试驾过的车以及当时体验,给各位车友参考下,因为22年比较闲,大多数都是22年试驾的,大约也都是当年款。以下为具体内容:
BBA:宝马5系525,530,进口525(国产长轴真舒服,比A6舒服)X3 25/30(空间真小),奔驰GLC(舒适),奥迪A6高低功率(前排坐垫短),Q545(同级别底盘最好)
二线豪华:雷克萨斯Es200/260/300,沃尔沃XC60致远(动力不错,空间小),S90,凯迪拉克Ct5(操控不错),XT6(开起来太笨了,且试驾车油门麻脚),捷豹洗发露(最好看的车,变速箱没大家说的啦夸整体还不错),林肯冒险家,航海家(同级别隔音最好,再贵的没试过)
美系:昂科旗,老君越(新款真丑),金牛座,老锐界(这个最意外,动力好变速箱也行,同级别价位底盘操控最好,可惜了换代的什么玩意),探险者(同级别发动机声音最大,底盘好,内饰不是大竖屏幕就是大横屏幕,不吐槽了)
德系:威然380,迈腾380/330,帕萨特330(迈腾无论动力还是底盘都优于帕萨特)
日系:凯美瑞双擎/2.5自吸,雅阁混动/音诗派混动,亚洲龙双擎/2.5自吸(这8AT匹配2.5自吸调教的什么玩意?不如迈腾湿式双离合平顺!)
国产:领克09(空间真是随了XC60的根)
508(你敢信?同样是爱信8AT,匹配的极其平顺,平顺度大于宝马525L的采埃孚,比丰田自己家的凯美瑞亚洲龙2.5平顺多了,很好开的一辆车就是后排有点颠)
最后,谢谢本地4S销售兄弟们。
用户5448707613707:我看你写的你试驾过老款锐界,想咨询一下帕和老款锐界相比,底盘操控,静音如何
优雅铁岭5P1:gls版不是只有7座吗?还是可以选择6座的?
你好肥猫:终于有人买gls了,看了这么多都是顶配的,想问下现在有啥优惠吗?
点评车型:
2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座
4.7分“优秀”没有鸡肋的东西,如自动启停,48V轻混,颗粒捕捉器。车上配置的东西都很实用。大小近5米,宽不到2米,正是我想要的,不然不好停车。太宽,有时候过限宽的地方就不行了。这个大小合适,后两排还能全平放倒。有远程开启空调,这个很好。
不足的话,一是车机,跟百度合作的,bluelink太差劲了,手机远程遥控反应的太慢,有时还不能成功,关键是天窗还不能遥控,万一下雨了咋办呢。二是,感觉车子不是很重,不超过2T,高速上感觉有些飘。三是,没有后方来车预警。
补充:最近发现大帕的环保检测报告关于RDE这块,是仅监测报告,也就是说大帕是非RDE车型。根据规定只能销售到2023年年底。因我在帝都摇不到号,上的外地牌,担心摇到号后由于北京迁入的环保政策有变不能入京,所以分享给大家。
倦意766:车船税每年3000
钧凯大哥:我当时就是想买六座的,也是对比了卡迪拉克XT6,探险者,昂科旗,飞行家,汉兰达,途昂,揽境。最后均衡后选择的大帕。多试驾,试驾段长些,体现下乘坐空间。
海川纺织:开到160都不飘啊,还好,恭喜🎉
点评车型:
2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座
4.5分“优秀”索九换帕里斯帝鉴赏家!帕里斯帝开起来非常平顺,很舒服空间大。高速非常平稳,动力非常足。看中的就是V6自吸的发动机,还有丰富的辅助驾驶配置,开起来非常省心。刚好春节放假前一天提车,探亲能载着六七个人,丈母娘都说这车不错~
用户5877133488944:每年的车船税也很高吧
一把砍柴的太刀:要不要加入组织
好想睡觉豪:这车真实油耗多少
点评车型:
2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座
4.8分“优秀”车辆外观霸气,在现在小排量涡轮和新能源时代,V63.5的排量,就是一股清流。驾驶感觉与涡轮机完全不一样,动力非常线性,越踩越有。当然缺点就是油耗,和每年不低的排量税。
钓鱼人beijing:杨桥那家我都逛了一圈儿还没下手
寂寥爱默:排量税多少钱
我见诸君多__ __:车船税高,但是油耗我觉得控制得还不错的。
点评车型:
2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy 六座
4.9分“优秀”外观大气,内饰质感不错,空间在这个车长上应该算利用率很高,乘坐感觉舒服,虽然车型大,驾驶起来也不会觉得难驾驭,辅助驾驶也能想到的都有,驾驶操作灵活,目前公里数不多,多用用后再看看具体情况。
flylov:请问下是哪家店?有试驾吗
317野:优惠多少?订车等多久?啥时候产得
月薪过千风度翩翩:在佛山市区开百公里油耗多少啊?我也看这款车好久了。
点评车型:
2023款帕里斯帝 3.5L 自动四驱Calligraphy增配版 六座
4.7分“优秀”先说优点:1、首先肯定是3.5V6大自吸+摩比斯8at这套动力总成,非常平顺,非常绵密,静音性也很好,变速箱匹配的很成熟,跟黄油一样丝滑;2、车身尺寸虽然没超过5米,但是内部空间绝不亚于比他大的车型;3、座椅设计的非常舒服,开长途一点都不累,这个没对比就没伤害;
再说缺点:1、底盘滤震比较一般,高级感差点,属于偏舒适取向但对路上的细碎振动过滤不足,不过坐上三四个成人有明显改善;2、轮胎噪音偏大,尤其高速超过100以后会很明显,而且越快越明显;3、车门上的塑料件以及尾箱里的塑料件,不知道是材质原因还是厚度原因,用手按一下感觉很松垮,生怕给弄断了;4、最后纯属个人想法,一台3.5排量的车,好歹给配个双边排气,这车只给了一个单边排气,后面那俩排气口只是个装饰作用。
新车上岗3周了,开了500多,写下初体验:
1、外观威武,主要是前脸比较高,是我喜欢的样子,最烦扁前脸。
2、内饰比较粗犷大气,我选了12000的包,还是值得的;不足之处是塑料感较强,尤其是木纹。
3、配置整体非常好,动力系统非常稳健有力,3.5的V6太难得;车载etc很实惠;车机也不错,是用百度的那套;不足之处是喇叭较差,被老婆耻笑,快40万的车竟然只有6个无名氏的喇叭,我一怒之下准备买个6 LoudSpeakers的小标贴在车后,就放在那个3.5下边。
4、空间是帕的绝对优势,牺牲了很多就是为了空间大,儿子很喜欢,可以在车里翻来覆去,一会摆成S型,一会摆成B型,不用像以前一样始终保持L型了;应该是同尺寸车里空间最好的,建议大家一定要买6座版,能够充分体现空间优势。
5、指向性很好,底盘略硬,路感强,开车不累。
整体:这一台很好的奶爸公路车。
帕里斯帝车主:车真好 犹豫中,等新款,同时北京现代销量年年新低,怕撤出中国,以后维修保养麻烦
BELONGTOWONG:16个
灿烂咖啡nC:这个16油耗没人喷,坦克500,这油耗被喷死
因为有了二宝,就把换车提上日程,去年年底开始看车,从MPV一直看到SUV,把途昂、探险者、昂科旗、凯迪拉克XT6等30-40万的中大型SUV全部都看过试驾过了。看上了XT6的外观和帕里斯帝的内饰空间及动力组合。
试驾过后,一下子喜欢上了帕里斯帝,操控性很棒指哪打哪,完全感觉不到开的是这么大的车,转弯半径非常小跟轿车差不多,3.5V6配8at的黄金组合,平顺性是其它车无法比拟的。然后网上看各种评测,说是悬架及滤震一般,之后又去试驾了一次,还坐到二三排感受,没有感觉到悬架和滤震不舒服,很明显作为普通人和专业人士的水平还差着一大截。之后又带媳妇把所有的车看了一遍,媳妇一下子喜欢上了帕里斯帝的白色内饰和翻毛皮顶,更喜欢乘坐的舒适性和第三排的空间。
决定买帕里斯帝,把配置都配满,三款车型满配的性价比最高。目前跑了两千多公里还没有过磨合期,市区油耗基本上14-15,高速油耗9-10,综合油耗13.5,作为3.5V6大排量自然吸气发动机,对这个油耗感到很满意!
边疆Killer:自己想换车就直说,别拿二孩当借口,一辆飞度都可以坐5个人
汉2点儿0T:3.5v6还不贵真不错,就是这前脸实在是太丑了,实话实说,
古琦普拉达:很真实的油耗,帕里斯帝确实是一台好车,就因为国人都喜欢凤尾而抛弃选择它,我也是打算下定的帕里的准车主
虽然只开了三天,但已经爱上了帕里斯帝!第一天就去跑高速了,最高到160,怎么踩怎么有,六缸自吸魅力需要亲自驾驶体验!原来开的迈腾,动力也不错,但是烧机油太厉害毛病很多。一开始我也没看上帕里斯帝前脸,但越看越喜欢,现在已经看顺眼了。外观真是霸气十足,跟任何车放一块都不虚!
内饰做工用料是值得夸赞的,细节都很好,按键手感、各种皮质包裹、颜色搭配、置物空间等等,都堪称完美!
还有,在车库里点火安静到察觉不出来!开起来的平顺性让你完全忽略8at的变速箱!
小不足就是高速风噪有点大,不如预期那么完美,底盘比较一般。
空间足够用,我200斤的胖子,三排都坐三个我也是没问题的。音响我没在第三排感受,应该比较弱。
这车适合追求舒适性价比、不靠买车撑面子的。后期使用成本不低,每年多两千多车船税、油耗不低,不过我是不太在乎这些,多几万我也富不了,少几万我也穷不了。
8月9号更新。开了1000公里了,油耗12,高速占2/3。各方面都很满意!今天买了尾箱垫,试了试变身大通铺,敞亮!
10月20日更新,跑了8700公里,平均油耗11.3
瞌憧:开了半年还是别扭就去贴黑了,看着顺眼好多
星河帕里斯帝:跟我的是同款,一模一样的。有眼光啊
帕里大帝在此:去做一下四轮隔音+前排隔音,效果很不错。我的做了现在胎噪基本没有了,100以下很安静了,100以上风燥虽然有改善但是比轿车还是算大的
本来没想过换车,机缘巧合的情况下认识了帕里斯帝,试驾后竟然就这样爱上了,甚至让我对现代有了改观,以前的固有印象总是觉得韩系日系皮薄脆,但帕里斯帝真的很不一样,坐过我车的人都说空间好大,我选的是六座,加了两万块的选装包,但我要声明下,选装包并非体验店强制消费,而是我自己强烈要求需要的,首先一万二的装饰包有第二排座椅的通风,后视镜迎宾灯,纳帕座椅,车顶翻毛皮,最重要的是连A BC柱也都是翻毛皮,另外的八千是一个360全景,作为一辆大车有时候在拥挤的小路上,360真的很好用,最好用的我觉得是转向的时候会把后方情况投屏到仪表盘中央屏幕,增大了视野,减少了盲区。
驾驶感受也真的很棒,起步很少有车比得过我,v6的声浪真的很不错,操控性完全不像是一辆大车。
另外我要说一下,但是不知道中低配有没有,其实顶配的帕里斯帝是有感应尾门的,但是和传统的踢脚不同,需要在LCD显示器上的用户设置里选择智能后备箱功能,在所有车门关闭并闭锁15秒后,携带智能钥匙在检测区域内(车后50~100cm)超过三秒后自动打开,这对于有时候一个人拿着大件物品腾不出手的时候很有用噢。
最后我想说萝卜青菜,各有所爱,我就很不喜欢那些全液晶仪表,全是触摸按键,或许在别人眼中的缺点往往在其他人眼中就是自己想要的优点,所有真的不要去贬低别人的选择,结尾就预祝大家都能选到自己心目中的爱车
由于现在上海疫情严重,无法驾驶着我的大帕去驰骋多少有点手痒,但我相信雨过天晴后,大帕一定会陪伴我逛遍祖国大好河山
哈姆晨星:很多人问我裸车怎么这么贵,是不是加价,在这声明下,不是加价,我是选了选装,六座加1200,还有如果选择黑色的另加500
贫尚先干了:韩国的现代,美国的现代,欧洲的现代,中国的见代
bayerische1114:这年头油车不多了,大v6自吸更是“叛逆”。吃粗粮可靠耐用,真不错!
车是4月29日从长沙提回来的,裸车349800,全款落地39不到。车嘛,怎么说呢,真挑不出什么毛病,目前已经跑了快两千公里,丝般顺滑,真是开着舒服,坐着也舒服,不说上比什么七八十万上百万的豪华品牌,但就同价位同级别横向比较,真挑不出啥毛病了。如果想要照顾家用舒适的6座suv,喜欢大排自吸的那份从容淡定,又不是特别在乎油耗,不怕维修保养稍微麻烦,帕里斯帝真是不二之选了(请探险者车主别激动,探险者的2.3深度试驾领教过,那叫一个生猛,可是生猛的副作用就是发动机噪音、顿挫和难受的驾乘舒适感,这几点我真接受不了…你说我开个奶爸车就是想享受生活的,要那么猛干嘛…吓唬中排的老人和小孩儿么…所以像我这样很清楚知道自己想要什么车的人,是不会轻易犯迷糊的)。
除了探险者,其实之前还看过昂科旗,看过开拓者,看过星途揽月,但都试驾了以后,还是毫不犹豫地选择了帕里斯帝,因为它才是最符合我心理预期的那台车!到了这个级别,相信我,没有特别渣的车了,每台车都有自己的优点和缺点,如果你也在犹豫于这几台车,自己都去试驾下,你就知道哪台最适合自己。前提是,你要明白自己想要一台什么车,还有就是不要轻易被网上的水军带了节奏。
liyunxiao177:楼主这话说得太对了:这个价位,没有特别渣的车了!不过我感觉还是有个例外:1.5t的e260l。。。。
Marvinlol:这车北京见过三次了,前脸的感觉就是野猪出动了。这前脸太像野猪了。
妍爸722:我认为很多人都不懂现代车的历史,总觉得现代就是廉价车,低端车。却从来不知道现代的高端品牌在欧美的风靡程度。为什么廉价的,低端的都让中国老百姓买了,因为国产喷子太多,太不是玩意儿。
动力:3.5v6发动机配8AT,驾驶感受可以说是小刀切黄油般丝滑。动力储备充足,发动机3000转以下3就可以满足日常需求。
操控:方向盘手感有一定高级感,阻尼力度恰到好处,随角度随速增益。全时四驱对于车辆过弯的循迹性也有一定帮助,车尾灵活性够强。受制于车型用途,大角度转向侧倾较为明显,不适合激烈驾驶。
空间:没的说,三排座椅空间都是奢侈的存在。内饰氛围温馨,翻毛皮顶棚,浅色Nappa座椅,通风加热齐全,做工非常精致,手感非常细腻,不是三四十万中低配BBA能比的。舒适度max,整体车内氛围就像棉花糖一样的包裹感。
油耗:2000公里城市高速综合油耗14.7,磨合期过后估计有一定下降,总体来看偏高了,算是油老虎了。
JdnDjs:除了音响,给上14个音响就绝了,其他我都爱死了
懂车黑喵:哪个v6油耗低
用户2617011434973:论性价比,完胜嘉华。论持有成本,多在车船税。论油耗,两车差不多。
GLS两个选装包都加上,裸车351000,落地39w出头,优点有安全配置齐全,动力优秀,变速箱顺滑。缺点也有,比如新车味道比较大需要散散味儿,中排后排路噪比较明显,速度来到80感觉有风噪。底盘我不太懂,没什么特别好或者不好的地方。
我叫胖明明:哎呦,兄弟也在洋桥店提的车啊
飞翔的夏尔人:您是放弃林肯的车主吗
优美星辰Jk:有可以安装车顶行李架的地方吗