之前,编辑部来了一台比亚迪最新的宋Pro DM-i试驾车,我们拿到的车型是最新上市的宋Pro 新能源2022款 DM-i 51km尊贵版。
新车造型比较耐看,和宋PLUS DM-i相似的前脸,采用家族式横条大嘴格栅,上方一条镀铬装点延伸至大灯外沿,镀铬中央“宋”字样赫然在列,彰显身份。大灯组内部呈三段式结构,全LED光源,视觉上颇为亮眼。
当然,双色的C柱和车顶设计,彰显了它的年轻化,配上龙鳞翼风格装饰,还是很有动感的搭配。
内饰部分,整体做工和板饰色彩搭配都不错,全液晶仪表为悬浮式尺寸8.8英寸,这块中控UI界面比较清楚,反应速度也比较快,操作起来属于比较流畅的那一类,尤其是自适应旋转设定还是很有新意的,比如你打开抖音时它会主动从横屏变竖屏。
配置删个,中控大屏带导航、路况信息显示、语音控制等,语音识别准确率和反馈速度也都不错,比较实用。
全新宋Pro DM-i采用了专用的1.5L混动发动机,参数为81千瓦,135牛米;电机部分为前置单电机,参数145千瓦,325牛米。变速箱配E-cvt,零百加速成绩7.9秒左右。
我们开着它跑了10公里左右的山路,在纯电模式下,它的起步响应速度比较快,加速感觉至少在中前段还有些许推背感,对于日常家用而言不会觉得弱。
山路驾驶对于整车操控性有一定要求,这次的宋Pro新能源表现的还比较灵活,转向舒适,车身跟随性也比较好,至少开起来不会觉得累。另外它的底盘舒适度还是比较高的,在压过一些减速带时表现的很淡定,没有多少冲击就碾压而过。
在这中间给我们印象最深的就是它的NVH,静音性真的不错,速度高时会有些轻微胎噪和风噪,但在低速时几乎感觉不到有什么大的噪音,这一点真的需要点赞。
上门食材:第一句话: 51km尊贵版,真的吗?不会忽悠人的吧 ??第六句话:51km尊贵版,变速箱配E-cvt,零百加速成绩7.9秒左右。
还有第8句话:plus我信但是pro转弯半径不小的吧。
丹青143811242:尊贵版的极限续航也能达到1000km?如果达不到大概是多少呢
我宋倪离凯欠李之崴:什么时候这款尊贵版配上全液晶仪表盘了?还是说给媒体试驾的车跟卖给车主的不一样?
在新能源领域,除了造车新势力,作为国内最早吃螃蟹的比亚迪,也一直都有着不错的市场热度与号召力。自从DM-i技术推出后,比亚迪更是打响了全系DM-i化的冲锋号角,今天玩车弟就来跟大家聊聊SUV领域的宋Pro DM-i。
22款宋Pro DM-i车秉承了宋代美学风范的同时,引入了Dragon Face3.0家族设计语言。具体来看,2022款宋Pro DM-i采用了全新的双条格栅造型设计,其中前脸格栅的尺寸由60%提高到75%。车头两侧的高亮材质和镀铬饰件提升了整车的科技感和精致感,在家族式LOGO与镀铬式龙须的配合下,整车氛围较为简洁。车身D柱的“龙鳞”纹理设计与龙爪之痕贯穿式尾灯,亦极具东方美,与科技车身相搭配,更显别致。
对于这款车型,其实除了低油耗外,玩车弟最为满意的就是它的智能化表现了。22款宋Pro DM-i搭载了比亚迪全新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统,视觉效果、系统流畅度、功能集成度都蛮出色的。玩车弟只要在车上呼唤“你好小迪”,空调、导航、音乐切换、第三方APP控制等,就只用动动嘴就能实现,而玩车弟在行驶过程中就只需专注前方路况,其他的操作便都可交给“小迪”完成,实用方便。
在智能云服务方面,2022款宋Pro DM-i的功能丰富度也具备优势。手机与车辆的一系列远程互联功能为全系标配,除了豪华型外,其余车型都配备了同级别SUV中难得一见的手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙功能。可以说是出门在外,一台手机便可走天下。
智能安全方面,2022款宋Pro DM-i搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统。其中包含了ACC(0-150km/h)自适应巡航、预测性紧急制动系统、TSR交通标志识别、全息透明影像系统等一系列高科技安全配置,可以说,2022款宋Pro DM-i在智能科技和安全这一块也远远把同级燃油车甩在了身后。
值得一提的是,2022款宋Pro DM-i还全系标配了倒车影像、泊车雷达,并且除最低配车型外,其余车型都配备了360度全景影像系统,智能行车记录仪、内后视镜自动防眩目等配置,不得不说国产车型在配置的丰富度上确实很在线。
外观稳重不浮夸,内饰低调不沉闷,配置丰富而实用,空间宽敞很舒适,续航推荐110公里,语音控制很灵敏,驾控感受很到位,动力响应很迅速,一句话值得拥有~!
用户4589267728761:在哪家买的
买来撞卤蛋:
香溢悦阙: