点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.36分“优秀”

在提车半年，高速也跑了3000公里之后，对于君威车的整体性能和使用感受，有了更加清晰的认识。 （购车经历） 首先还是说一下购车经历，在买车之前一直就想换车，但因为经济上的不宽裕拖了又拖，而到了2022年，老婆决定带孩子回农村读书，因为需要两地奔波，买车也就成为了必须。 因为是家里的第2辆车，再买一辆紧凑型车并不甘心，就将目光放到了B级车上，但因为预算只有16万左右，能够选择的其实不多。当时为了选车也是花了很大的精力，在网上进行了大量的筛选，更是在懂车帝上看了大量的测评报告，最终选择了8款车到4S店去进行了试驾。 首先看的其实是两款国产车，瑞虎8和哈弗H6，尤其是瑞虎8的外观和内饰其实非常亮眼，但最终还是因为对国产车在三大件的疑虑而没有选择。 大众VS7是其中最便宜的，但碰撞实验结果令人担忧。速派和1.5T的昂科威则采用的是干式双离合，市场反馈的小问题较多。最终还剩下雪佛兰探界者和迈锐宝，以及别克君威，迈锐宝是一辆偏向于青春运动的车型，感觉并不适合人到中年的我。 最后就是在探界者和君威之间2选1， SUV的大空间是最吸引人的地方，但是通过试驾发现君威的稳定性更强，而我每年要有将近5000公里的高速，再加上雪佛兰的品牌度在国内已经江河日下，最终选择了别克君威。 （提车价格） 我买车时的裸车价格是14.38万，加上购置税和保险，落地价格大约在16万出头。不过大家买车的时候一定要注意，有的4S店会收取服务费、选号费、上牌费等等杂七杂八的费用。 因为君威的2022款已经上市，目前的2021款基本都是库存车，价格应该还能够优惠，想要买车的朋友可以实际去4S店打探一下。 （空间表现） 君威的轴距在同档次车中名列前茅，尤其是驾驶室和副驾驶室的宽松度很高，我是183公分的身高，在开车时将座位调低一点，舒适性还是不错的。 君威比较被人诟病的是后排的空间，不是前后的距离，而是上下的高度，如果我坐在后排，头部离车顶的距离就很近了。但因为这辆车主要是一家三口使用，坐在后排的一直都是孩子，所以整体的空间表现能够满足需求。 （外观和内饰） 君威的销量一直不温不火，和它的外观内饰有很大的关系，因为现在买车的主流是年轻人，更喜欢车身外观运动感十足，内饰上档次且充满科技感，而君威在这些方面都不满足。 虽然经过了多次的改革，但君威的整体车型还是有点偏商务，给人的感觉更加的沉稳而不是运动，但这样的外观刚好适合中年人。而在内饰方面我的要求并不高，君威的内饰塑料感并不严重，4.2寸的液晶屏确实小了点但也够用，高科技的配置虽然不像很多车那样多，但对于我也足够用了。 （动力表现） 因为预算有限，我选择的是1.5T的君威，很多年轻人认为动力不足、起步较肉，但对于中年家庭的日常用车来说，这样的动力已经足够了，毕竟稳定性和安全性才是最重要的。 而在日常行驶中，尤其是已经3000多公里的高速行驶中，你才会发现君威169马力的涡轮增压发动机配上9AT的离合器，在整体调校上的稳定性非常出色，在高速行驶时的提速超车也非常容易，尤其是在弯道加速超越卡车时，车身的稳定性会让人安全感大增。 （油耗） 美系车一直以油耗高著称，君威的油耗并没有很多论坛说的那样恐怖，那也确实不低。在纯高速行驶时，君威的油耗大约在7升左右，而在我并不拥堵的上下班途中，综合油耗大约在8升左右，但如果是在上下班期间去市区，百公里油耗要在9升以上。 （驾驶感受） 驾驶感受方面首先说一下舒适性，在高速行驶时的减震和隔音效果都还算不错，在遇到明显的减速带时会显得悬挂较硬，但是对于这个价位的君威来说，舒适性已经还算不错，毕竟你不能拿十几万的车去和豪车相比。 而在操控方面，方向盘的手感适中，在一般的行驶状态下，只需要轻踩刹车就能够有效实现制动，但遇到特殊情况一定要直接将刹车踩到底，因为在平时制动和紧急制动时的感觉完全不同。 对于很多车友反应的变速器的顿挫感，我的君威暂时没有出现，有的时候在刹车时会有一点像是鼠标点击的声音出现，咨询的专业人士，应该不会有什么影响。 （最满意） 之所以最终选择君威，是因为在我最重视的几方面满足了需求。首先是最关键的安全性能不错，不管是碰撞实验还是紧急制动实验，君威的表情都很优秀，而在实际的车祸发生时，君威受到的损伤大多数时候都会远远小于其他车系。 君威所使用的三大件非常成熟，通用公司在调校方面也一直非常出色，而别克依然属于合资车中的一线品牌，再加上落地16万的价格，这就让君威的性价比显得非常出色，对于人到中年的我来说，君威就是B级车中的性价比之王。 （最不满意） 要说君威最不满意的地方，还是在科技感方面，对于我这种停车困难的人士来说，因为没有自动泊车系统，也没有360度的全息影像，对于新手并不够友好，后期我也准备去加装一个360度的全息影像。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 我上一辆车是凯越，车龄7年了，本来没想着今年换车想继续再开两年，但是由于我们这边4月份疫情，封控了一个月，解封以后我开车发现凯越出现了问题，高速抖动，四轮定位动平衡，胶套检查全部做了，都没解决，最后说可能要更换方向机，轮毂什么的，可能要几千块钱还不一定能完全解决问题，那和家人商量了一下，干脆把车卖了换车，之前就觉得别克的车子除了油耗高点，其他的舒适性，高速稳定性，配置都很好，结合手里的预算和本人的年龄那就是君威昂科威，也考虑过本田皓影，但是试驾的时候感觉像船一样晃晃悠悠，家里有人晕车，就直接pass了，那我们就去试驾别克了，因为媳妇也要开，她觉得SUV她不敢开，君威开着还不错，我个人也觉得君威不错，那就确定车型了，就在4S店谈价格，去了两家4S店，其中一家销售的态度不好，两家销售话术都太尴尬了，因为我本人是也是做业务的，一听非常尴尬的销售话术，我感觉非常不舒服，那暂时先就放弃了态度不好的那一家，去了另一家，价格谈好以后，可能是我价格压的比较狠，到了签合同的时候，非要让我花8千块买双保，还用尴尬的销售话术来压我，当时我就生气了，直接走了，本来没想在外地提车，觉得本地提车方方便快捷，我多花几千块钱无所谓，但是你直接套路我，那就不行了，然后找了外地的朋友找的车源，直接打款订车。三天吧车就到了我手里。 【提车价格】 我的价格低一些，正常16多吧 【最不满意】 最不满意的点，是顿挫吧，其实也还好，需要脚法稍微控制一下，不然收油的时候顿挫严重，听说可以去4s店刷程序解决问题，等到首保的时候去问问要不要刷。 【动力表现】 动力这一块，家用我感觉美系车都没什么问题，只要轻踩油门动力就有，油耗也不算高，一半红绿灯一半高架，油耗6点几，堵车会高一些，这都正常，日韩系说省油也差不多，我媳妇的现代，开一下那才叫肉。 【空间表现】 可能是我之前开凯越的原因，君威的空间我感觉还可以吧，我身高183体重78，我喜欢躺着开车，前排调好，我坐后排还可以，就是头部空间有点小，后排座椅有点短，这是按我的身高体重，我媳妇，我妈都觉得没问题。后排地台凸起也不高，中间坐人也没啥问题。 【驾驶感受】 开起来能稍微感受到一点点豪华感，入门级豪华吧，跟BBA那肯定没法比，还有电子档杆，就是起步挂挡，倒车换挡，会稍微迟疑1-2秒，也无所谓，油门响应也没问题，毕竟美系车。底盘调教的硬一些，一些小的坑坑洼洼过滤的还是可以，高速转向支撑也不错，适合开高速，皓影就是调节的太软了，一刹车就点头，我才放弃的。 【油耗】 油耗我开的公里数不多，最好开到6多点，但是也能明显感觉到9AT，确实比之前省油了，时速80吧就能上9档。 【维修成本】 保养我查了一下，全合成一次也就300来块钱吧，轮胎6 700一条，不算贵。 【乘坐体验】 一直充当司机，乘坐体验没有机会，回头让媳妇开，我坐一坐老板位，感受一下，再来给大家反馈。

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3.5分“良好”

1.价格: 8月份青岛提车的，落地16W，具体裸车价多少忘了！ 2.内饰、外观这两个，仁者见仁智者见智，不多评价！反正我觉得挺好的 3.油耗:开车比较佛系，起步基本在2000转以内，但不会像某车系车主，为了省油耗，开乌龟车！在路上也是我超别人的份😂。青岛的早高峰基本在10-12个左右，晚高峰在9-10个左右！平常时间段、城区干路、高架、城乡道路基本在7个左右！高速 巡航120，从最初的6.5，现在的7.5。也不知道为啥高了！目前跑了1万3了，综合油耗8.68（表显）！ 4.空间: 我180，体重185。前排后排还行，感觉挺好的！后备箱感觉小点😂 优点:感觉操控挺好的，减震啥的也不错，高速也挺稳的。隔音还行，就是起步的时候发动机噪音挺大的！ 缺点:副驾驶不知道哪个地方老是异响，不知道是车内物品的问题还是车的问题。之前过坑，车速不快，把前轮下面的元宝梁护板（一块硬塑料）给磕断了。花了90块钱 总结:整体来说还是不错的，值这个钱！建议买2.0T的，1.5T的起步肉点，油门反应有延迟，但是跑起来以后，动力还是可以的！

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4.57分“优秀”

这是我人生第二辆轿车。去年2月份买的，因为当时没有购置税减半落地价格现在都差不多可以落地2.0啦！感觉是不是眉山这边的4S店的车都卖的挺贵的，刚开始报价落地要17.4万！我转头就走了！周旋了几天，最终全款16.68落地（包含一个2500的车无忧服务！）随便看看车身还有机盖啥的就收了我500元，哎！这钱你们轻轻松松赚了我一天工资！ 当时2.0停产、豪华又没现车需要等！我是个急性子不愿意等啊！想想也没差几个配置，精英内饰米白色显年轻时尚就买了！但好看却非常不耐脏！ 【空间表现】 由于我上一辆是紧凑车型，这辆车怎么也是B级车呀！除了头部空间有点压抑，腿部空间挺大的，完全足够使用了！ 【动力表现】 1.5的动力没网上说的那么不堪！起步阶段肉点是你舍不得踩油门！这辆车1700-4400才能爆发250的扭矩！意思是1700转以下涡轮是没有发力的，相当于一台1.5自吸的动力起步！油门踩深一点转速达到1700转以上就没有肉的感觉啦！当然跟2.0比肯定差点！但家用非常够用啦！ 【驾驶感受】 隔音：这车隔音同级别不算差了！在车里听不到什么风声，只是有些胎噪！如果换了静音胎一定会安静很多，处于中等以上水平！ 底盘：底盘质感非常好👍路感清晰的同时身体不会过多的震动，过大点的坑也是非常稳重有韧性！转弯侧倾很小！操控非常的棒！悬挂调教属于偏运动中带舒适性！悬架感觉没迈瑞宝XL的硬！对于开惯了偏舒适车的人可能依然会觉得硬！ 变速箱：9AT变速箱质量上已经非常稳定啦！但升降档不是太聪明，比如20码速度突然上个陡坡时，车感觉没力气了快爬不上去了都快停了才一下降到1档一个猛冲上去！不少人看到快爬不上去了就会踩刹车放弃，感觉这车动力不行，然后喊车内人下来后又爬上去了！其实就是变速箱调教问题。还有急加速油门踩猛了，转速老高了都不升档！我经常需要拨片介入换档！这点通用应该改进一下！AT的发明者却把它调教不好有点那个啥！ 发动机：虽然有点老，但已经经过时间考验！稳定性可靠性非常有保障！不会输于日系传三代的发动机😜 【油耗】 由于AT的原因！低速动力传动效率低！市区里油耗偏高，我没有下过10个油，高速上速度起来后利用高档位数和锁止液力变矩器油耗会很低！最低跑过5个油、毕竟B级车完全能接受。AT液力变矩器锁止后动力传动效率不比双离合差！ 虽然油耗不占优，好在这款9AT齿比绵密升档还是比较平顺，换挡冲击小！只有突然急刹车速度猛降时能感觉到换挡带来的一点顿挫感！不仔细感受是感觉不到的！耐用性，可靠性绝对超过双离合和CVT！ 总结：这车外观真的好看！买这车不后悔！开起来非常舒服！唯一的遗憾莫过于没有赶到购置税减半政策！通用真的是除了国产车用料最厚道最舍得花成本的车企啦（法系已经淡出就不比了）关键价格还不贵！

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3.8分“良好”

年前一月份提的，开了还不到一个月，前后加起来差不多九百多公里，总体还算比较满意。 【空间表现】 毕竟属于B级车，表现中规中矩吧，肯定没得雅阁后排大。ps:本来最想买的就是雅阁，可惜预算有限，买不起😂😂 【动力表现】 初段加速感觉一般，有时候稍微踩到两千转左右才会有点推背感，毕竟是新手，顿挫也感觉不出来，这应该就叫动力不是随踩随有吧，有次等红绿灯，后车给我闪灯，一脚油门下去前轮竟然打滑了。动力中高速表现很不错，高速上超车很随意，轻点油门，感觉动力源源不断，一下子能干到130。而且高速变道也很稳定，有厚重感。 【最不满意】 1.起步初段加速不是随踩随有，动力有滞后。 2.新车刚提当天开，踩刹车都会类似鼠标点击声，不过习惯就好了。 3.开了不到一千公里，目前油耗8.7L，而且跑了六百多公里高速，油耗好像不算低吧？ 【购车经历】 买车最开始一直看的雅阁，当时还说非雅阁不买，雅阁外观确实好看大气，有木有？预算不够，最终败给了现实。成都购入，对比了两家四儿子店，选了价格实惠那家。 一血已送，过年老家窄路掉头，与停的一辆三轮车擦了，好像还要做钣金吧，挺心疼的，多蹭几次应该就习惯了。😃😃😃

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4分“优秀”

去年刚毕业，目标比较明确，二手B8迈腾，这车在我们这里算是神车了。可能太火了，找了大半年都没有合适的，而且流通到二手市场上的迈腾大多是有瑕疵的，着急用车就开始看新车。预算最开始是12-13，后来一点点上提，最后就纠结在了最低配迈腾和君威了。280迈腾基本接近18可以落地，加利息得19，后来说服自己小20买个1.4+干式双离合好像不太划算，AT相对还是可靠的，就16.3提了君威，如果能再纠结几个月熬到下半年就好了，这个价格加点能提2.0了，都是泪。 君威绝对是好车的，这个价格这个尺寸配置，性价比是很高的。现在不到一年开了1万1，没出过任何问题，除了变速箱不太聪明，有时提速延迟外，其他都很满意。油耗稳定在9.2，加92也无所谓了，踩着还是很爽的。外形时帅时丑，最大的问题应该是在轮毂上。本身17寸还说的过去，但55厚的胎，搭配什么轮毂都不好看。楼下还有两辆2.0的，一个最新款，一个老款28T，每天都对着18寸轮毂流口水。今年一定把这轮毂给换了。 说不后悔是假的，有时也想还不如咬咬牙买迈腾呢，毕竟在体制内工作，迈腾还是体面的，哈哈，而且工资固定，换车也是猴年马月的事了，就当做一个美好的期冀吧。

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4分“优秀”

君威这个车性价比很高了，看着也比较大气， 【空间表现】 君威的车身4.9米多了，轴距更是达到了2800多，后排我是感觉空间真的很大了， 【动力表现】 动力1.5的够用，跑高速的话一般超个车还是很不错的， 【最不满意】 不满意的地方就是40码以下，会有明显的顿挫，还有就是主驾驶这边会动不动出现异响，但是一直找不到在什么位置， 【购车经历】 购车经历真的是一波三折，都是泪啊，朋友帮忙找的资源，当时付了3500定金，后期去店里提车，回来后，才发现定金被朋友吞了，哎，都是泪 【提车价格】车优惠45000，保险4100，购置税12460，临牌200，上牌130，落地16万3千 【驾驶感受】 君威是真的一个稳，不管高速还是市区，隔音方面做的也挺好的，就是有些路况，胎噪比较明显，这个应该和轮胎有关系，后期想换一下 【油耗】 优惠现在的话是10.4，还没到首保，后面应该会好一点吧， 【亮点配置】 最喜欢的就是座椅加热，这个在冬天真的太舒服了，

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4分“优秀”

【空间表现】 家用够了，前排后排空间都挺好，后备箱也能放很多东西 【动力表现】 1.5t的排量，动力因人而异，对我来说够了，前期油门调教的很灵敏，起步并不肉，超车也没问题 【最不满意】 这个价位来说也没有什么不满意的了，不过要是加个轮毂拉花和自动驻车就更好了 【购车经历】 这车自己选的，关注君威已经有半年多了，线下先看过大众，逛了一圈确实没啥感觉，接着去的别克，当时隔着展厅玻璃看到停的那辆黑色君威，就决定是他了，购车找的做汽贸认识的买的，从外地4s大板车运来的，从交定金到提车3天时间，年前贵加上新手保险高，落地在16.4内吧 【驾驶感受】 这车开起来很稳，高速行驶给人很强自信，不过底盘偏运动，路感较强，没那么软，但是操控感好，还有就是坐车的人不容易晕车，哈哈哈，40码左右收油有稍微顿挫感，不影响实际使用，听说加95可能好点，没试过 【油耗】 新车刚开始开表显11左右，平时在乡镇和村里跑，偶尔去县城，跑了几趟高速，现在表显8个多，感觉还能往下降，这车相对来说并不费油，油耗这东西跟跟脚法很大关系，温柔驾驶，可以接受，而且加92就行 【亮点配置】 安吉星的远程启动和胎压油耗以及车辆位置显示挺好的，CarPlay 和 Carlife都有，不挑手机

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4.43分“优秀”

还行吧，主要是看中了优惠高，空间大，A的价格买B级车，蛮好的，靠近上海的伙伴可以去上海买比周边都便宜，年轻人开开可以的 肉的话，还行，毕竟才1.5，上GS的话动力绝对可靠，内饰不想再吐槽了，就还有个白色氛围灯，加油的话92，油耗我一般8.0，60码开最低开过5.7，高速我喜欢开140，挺稳不飘，150的话方向盘稍微有点抖，其他方面我买的最低配，白内饰头疼，买了个座椅套，后排空间够的，后备箱也大，想啥说啥，缺点不保值，油耗我年轻人开8.0肯定往上的，夏天开空调市区10.0，还有一个就是高速胎噪其他基本没发现问题自己装了个前铲，外观近距离看太美了，远处看略窄，想买的朋友可以评论区问问，我一个个解答。

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3.86分“良好”

外观：个人感觉白色比较好看，还有就是深空灰和GS的蓝 内饰：我对内饰要求不高，过的去就行 【空间表现】 空间还可以吧，后备箱倒是不小，占去了一些后排的空间，否则后排还能更宽敞 【动力表现】 我提的是1.5T，起步动力偏肉，深踩提速有延迟，高速上跑起来以后还可以，超车也不含糊 【最不满意】 1、燃油泵模块是个问题，最近跑高速，120迈的速度正在行驶，突然车身顿了一下，然后就是车速往下掉，怎么踩油门都不行，仪表盘上发动机故障灯亮起，手机收到“发动机及变速系统需要维修保养”的诊断信息，停应急车道后再打火，怠速不稳，转速指针抖动，最后叫了高速拖车就近拖下的高速，又叫的保险公司给拖到4S店，不凑巧，到4S店，人下班了，只能第二天再检测。第二天检测完后通知我是燃油泵模块故障，已经跟上汽别克提交申请，啥时候修好还没有确定时间……我也是无语，高速上怎么能够让发动机趴窝呢，这是没出事，一出事肯定就是大事，这一点车友们务必要重视！！！ 2、蓄电池的问题，车提了不到两年，平时外地出差多，一出差车就放起来了，车停放不开的时候，最多有三个月的，最少也有个把月的，最后一次停放了一个半月，蓄电池亏电，车门打不开了，网上买的400多那款飞利浦应急电源（也幸好是买的带高功率的，普通的应急电源带不动），打着火后跑了三十多公里到4S店，经过检测，一点电都充上，可以说，亏电是亏彻底了…… 【驾驶感受】 底盘对地面的反馈是很直接而且生硬的，通过坑坑洼洼的路面，要慢；还有就是底盘偏低，人家速腾能通过的路面，咱这君威不一定能通过；1.5T动力偏肉，起步偏慢，跑起来以后超车很给力，只要舍得给油儿 【油耗】 油耗整体来说我还可以接受，跑北京五环或者六环，速度匀速开，油耗大概5个多，我基本都是顶着限速开 【最满意】 除了上面最不满意的燃油泵模块问题，其他都还凑合……

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4.07分“优秀”

【购车经历】 元旦前去看的车，当时准备买威朗的，4S店把君威和威朗停在一起，一进门就相中了君威。大气沉稳的外观，低调偏奢华的内饰。一见钟情，价格相差几W，还在可接受范围，果断移情别恋，改变目标。 【驾驶感受】 去试驾的车是1.5T豪华版的，我也没敢猛踩油门，起步有一点点肉，但是上来了就杠杠的，家用完全没问题。 【提车价格】 价格这个要好好说一下，4s店里的销售太贼了，1.5T精英版指导价188000元，磨了一个小时最低优惠3.6W，一次性付款落地大概在17.2w，死活不肯少了。我就在网上搜了下，车友们说现在落地16.5w就不算贵，差价竟然这么大，我也留了个心眼，趁着中午出去吃饭时间，就在懂车帝上点了询底价，奇葩高能时刻来了，就刚才那家4S店的另一个销售来电了，说最少优惠4W，可以来店里试驾，价格还可以再谈谈。这一顿行云流水的操作让我目瞪口呆，内卷这么严重吗？还是专门坑不查价格的人？后来我在另一家4s店买了，优惠4.3W，加装360全景影像和行车记录仪3800元，裸车14.88W，落地16.8W左右。送两次保养，脚垫，其他好像也没了，挺抠的。这价格和有些车友比是比较高的，自己也还算满意吧，毕竟各地区各时段价格会有偏差。 【空间表现】 4.9米的车长，空间也就感觉中规中矩吧，大说不上，挤倒也不至于，凑合着吧。 【动力表现】 原来我开的是凯越，有15年了，车老了，给油也上不去，这个车舍得给油动力还是可以的。 【油耗】 目前才200公里，11个左右，也没法做参考，各位忽略吧 【最不满意】 不满意倒也说不上，就感觉刹车偏硬，可能习惯了会好点。 【最满意】 就这价位上到B级车性价比还是挺高的 【乘坐体验】 后排有点不友好

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4分“优秀”

身高193，家里本来想买个SUV的，看了大狗看了jeep指南者等等等，但我还是想要个轿车，就先去试驾了别克迈锐宝啥的，外观是真的好看，本来想买个白色，但是因为迟了一小时白色就被提走了，就只能这个暗影灰，但感觉也很帅，就是有点不耐脏哈哈。配置嘛感觉该有的都有了，其他更好的配置暂时也没有用过，也不多评价，但君威这个配置也算正常了。我开车也不算猛，动力完全够用，就是有时候踩油门会有点滞后，要等一两秒感觉发动机才能反应过来，不过加速起来的感觉还是很明显的。变速箱感觉也还可以，暂时没啥问题吧。后备箱感觉也够用了，但我好像也暂时没有那么多东西要放。空间嘛，就我个子高一点，头部就勉强还能放进去一个或者两个手指，但左右啊前后空间什么的还是很足的。君威看起来不是很大，只有停车的时候才能感觉到长是真的😂😂。

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4.4分“优秀”

外观： 真漂亮，暗影灰是金属漆，白色是普通漆，个人建议不要买白色，红色真的丑 【最不满意】 车头有点长，有点费玻璃水 【空间表现】 全车溜背造型，后排空间比不上威朗pro 【亮点配置】 座椅电动六向调节，前排座椅加热，雨量感应，定速巡航 【油耗】 刚提车，是第一辆车没跑多少，刚150多公里油耗7.3，估计后面会降下来，没开过别的和别的车做不了比较， 【驾驶感受】 方向盘指哪儿打哪儿，改款的刹车我感觉很适合我刹车习惯，钝挫没发现，方向盘的塑料感十足，白色座椅真的不耐脏 【提车价格】 16.08-0.2=15.88 陕西省购车补贴2000，最终下来落地15.88万 【购车经历】 年后二月中旬订车，三月初提车刚好赶上补贴，现在估计没有这么便宜了

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

3.8分“良好”

【空间表现】 一般，A级车的空间 【动力表现】 起步肉，加速慢 【油耗】 堵车12，市郊7 【最不满意】 座椅不透气，出汗 【购车经历】 正规4s店购买，很愉快 【提车价格】 15.9全款落地，相对便宜 【驾驶感受】 油门刹车偏高，有点酸脚。保养时问ssss店能不能调一下，答复是，不能调，出厂就这样，个人觉得这有点牵强。车有跑偏现象，做了2比四轮定位，问题依然存在。 【油耗】 总共跑了13000公里，平均油耗9升左右。市区90％，高速省道就省油。总体来说油耗还能接受，偏高 【维修成本】 新车没有维修。 【乘坐体验】 家里人坐车后排中间没头枕，这个设计有点奇葩。买车的时候还没有注意到，这个问题。后排中间座椅位便硬@

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4分“优秀”

【购车经历】 最开始奔着宝来去的，奈何宝来13万大几千块的价格，性价比太低放弃了，然后去先看了君威再看迈锐宝，果断选君威，走了2家4S店就订车了。 【提车价格】 裸车14.28万，总价16.4万。 【驾驶感受】 起步一般，以前开的手动挡，突然换自动挡，感觉变速箱不太聪明的亚子，猛踩油也就转速嗷嗷响，然后才加速，可能涡轮增压都这样吧。 【空间表现】 个人感觉足够了，无论后排还是后备箱，都够大了。 【动力表现】 起步一般，高速加速很快，并且很稳，适合高速。 【最不满意】 低速顿挫，有点类似手动挡拖档，车机连接手机偶尔出错。喇叭最差，跟我11年前手动挡4喇叭悦动效果差不多。 【油耗】 市区10个左右，刚起步是真高，80码6个，120码7.5。