目前8100公里,首保已做,变速箱逻辑比之前顺一些了,整体综合油耗8.1L
【空间表现】
5米车长近米轴距,我身高181,开车乘坐都没有问题,除了后排不能翘二郎腿😆后备箱巨大,特别是纵深长度,放长物件比较省心。中间扶手箱巨大,没有放满过,整了个隔板比直接一个大通箱拿取物品方便多了。手套箱设计了两层,不能放厚物品,实用性差一点,车门储物空间可以,放几瓶水不是问题。
【舒适性】
美系车没的说,底盘扎实,降噪也比同级出色些
最大槽点:低配主驾没有腰部调节,给个手动也行啊,后排座位座椅偏短,靠背过直
【购车经历】
看了大概几十个小时懂车帝,在一众中级车20万左右的车选了很久,最终选择君越,耐看大气,动力强,和周围人车型不一样,仅此而已。找了熟人介绍了4s店老板,价格合适没有套路。
【驾驶感受】
原来开马自达,除了方向盘有一些虚位没毛病,方向盘不重好操控
【油耗】
不错,这个车最适合经常开高速的人,闭缸技术油耗真的低,1000公里磨合初期油耗4.6,市内9.8
剩下的一些小问题:
1、没有360和行车记录仪,但是前雷达都不给是什么操作
2、发动机温度高,加护板差点没信心
3、发动机护板、后备箱隔音棉自己买的,厂家加上这些又没有多少钱
4、车机登录真的很烦,即使选择不开机自动登录
5、低速顿挫依然有,特别是刹车减速,30公里以内升档较慢
6、刹车有点软,一定要留提前量
7、胎压检测,修车店充的240,一直没有显示过正确数值
头条用户:我转了一圈,从君越到雅阁到凯美瑞,结果我又回来了,还是喜欢君越,去他妈的油耗保值率的
雷雷1166:别抱怨配置少这少那的,人家有高配,你要图便宜买低配的怪谁?车机不给力倒是同意,不过,跟整体比就也还好,能接受了,胎压监测问题建议保养的时候问问,我的数据一直很准
蜡人983:落地多钱?
说说心路历程吧先,作为月薪7000,买影豹绰绰有余,买君越还要付出很多,但是一去店里,被商务风味牢牢吸引(虽然想买君威gs来着)
动力方面:油门踏板很高,轻点就走,60码以上,直接毫无顿挫,跟开船一样舒服。
配置:变速箱60以上很平顺,但是时速53的时候,油门有点空,好像档位不匹配一样,首保去查,防冻液3478公里掉下来3公分,再一个走线质量有点差,很多露在外面的电线
空间:20多万的车里面应该是最好的,躺平也可以,空间里充满豪华商务感觉
【乘坐体验】
舒适感很强,很有面子,真皮座椅,电动调节,60码以上没有路感。
【油耗】
油耗方面,前1000公里从13个油变成10个油,1000公里之后,变成8.5个油,平常都是回家开,路程73公里,所以算是省油
【提车价格】
提车落地价21.3,领了个优惠,又减了500。
后排很大,很好,视觉效果不错
【驾驶感受】
除了变速箱轻微顿挫,油门突然一松的时候,会跳一下之外,其余都不错,动力响应的话,会有延迟一点,应该是at变速箱都这样。总体来说96分吧
逆耳旋律丶寂如流年140605559:月薪7000我直接上奥迪a4 l
辣目曲子:
井恐:这君越永远比一般b级车档次高!
自己买的车,对外观,肯定是可以的嘛而且别克最近外观改良还是挺好看的。买了1.5t的排量动力,没有想象中的那么差,还是挺好的,随叫随到吧,特别是在城市里行驶的时候。而且现在油耗也挺低的,今天刚提的车,跑了70几公里。有四五十公里的高速大概油耗在七点一个油,轿车这个在高速上巡航开着很舒服的特别空间,相当大。至于内饰个人有个人的看法吧!配置我感觉那个并道辅助的那个配置相当OK。特别在晚上变道的时候很有用。2022年元旦车子也跑了2000公里了,人车现在也在磨合当中,感觉车子越开越顺。今天在深圳下港口的一个石墩减速带把底盘刮了,还好有装甲。只可怜装甲扁了一半。效果杠杠的。这个月买了一个君用的转换器。感觉效果不大,还是车机好用。不过只要等车机反应过来。转换器连接速度还可以的。大家多交流。各位大佬。有知道远程启动怎么用的吗?552的。
cui14520:安吉星,ibuick都可以远程启动
用户2239842856910:我昨天问价,落地19.2,现车
波:6000公里了
【动力表现】
2.4肯定没有2.0涡轮的有激情,家用够用,只要舍得踩油还是挺暴躁的。
【购车经历】
之前家里有台05的君威,开着特稳重,这边限排放忍痛卖了,买了个这款君越
【油耗】
高速7--9,市区没超过13,比较省油了,车重在这排量在这,
【最满意】
最满意的就是外观大气,
【最不满意】
有小毛病,比较挑油,容易亮故障灯。
【空间表现】
后面坐三个一点不挤。
【舒适性】
别克主打的就是舒服
9527哥来了:还有谁不服?你们十几个怎么开的?
苏里哈哈:这个油耗这么恐怖吗,我还打算买君越
【油耗】
确实有点高,95都8块了,现在开了300多公里,天这两天开时盯着瞬时油耗,正在找这个车的省油G点,
【购车经历】
现在一车难求,买的还是半年前的车,讲价十分困难
【乘坐体验】
空间真的是没得说,什么空间管理魔术师,只有空间不够才需要魔术师,这辆车空间跟不要钱一样。
【舒适性】
买车逛4S店,每次都是逛了一天,坐了不下十多台的车,上到30W多下到10w多,最后还是坐到君越里就出不来了,舒服绝对是同级别吊打所有,在高级别我没坐过…
【乘坐体验】
后排的座椅能宽到差不多我的膝盖,距离前排座椅还有2拳多!确实大。
【最不满意】
车机确实差强人意,但是有一说一,这个东西绝对够用,仪表盘都2021年了,国产品牌内卷的就差给你装四个平板电脑在前面了,确实高科技十足,但是在君越里的半机械仪表盘和不那么大的车机屏幕,不仅没有觉得太寒酸和不适,反而觉得另有一种高档的味道,非常搭配这个车的定位和审美,实用性绝对是足足够用,
【驾驶感受】
顿挫感确实也有,可能我之前开的是手动挡,开了9年了,只要我想,我可以让换挡如丝般顺滑,没怎么开过自动挡,可能要求不太实际,但是自动挡确实舒服省劲。
【购车经历】***********
我买这车时候有一百个人拦着我,说了很多很多缺点,小毛病多啦,烧机油啦,不保值啦等等,开始我听他们的,4s店看了一遍又一遍,最后都是看到君越走不动了,后来我发现,劝我的人他们没有真正开过别克的,甚至有的人连驾驶证都没有,都是人云亦云,意思是随便买个日系的车就完了,日系车准没错,省油,二手还值钱,家庭用完美!即使你自己不太喜欢。最终我谁的话也不听了,有时候考虑太多建议就会忽略最重要的自己,别克是台合资车,质量也很有保障,空间富裕,操控和乘坐舒适,即使油耗偏高,也是那种中规中矩的高,怎么就不能买了,怎么就不能家用了?日系车小毛病就少了?我就不喜欢日系的满大街车!我要我自己喜欢的,我不要他们喜欢的,所以有相同顾虑的小伙伴听一句劝,买车别听别人的,按重要度排序的话,1品牌有保障,2自己喜欢不后悔,3别过分贷款买车。娶个符合你审美的媳妇,洗衣做饭也样样都行,就是化妆品贵一些,那无所谓,也别娶一个你看不上的媳妇,即使再贤惠,你最终都会后悔的,毕竟要每天对着她的只有你,再娶媳妇可不便宜
周星星ToT:恭喜,图三界面怎么出现的
华子8882:瞬时油耗不准的,没必要看,并且不安全,既然买了,您就想咋开咋开,不用在乎那点,百公里省个1升能有啥意义,一年开一万公里也才省960块钱,但是影响了驾驶的心情!
车神搭错车:娶媳妇的观点十分正确!
本人与今年九月份买的2021款652T豪华型君越,现已行驶一千四百多公里,以下是我对此款车的一些评价。
外观:对君越的整体感受还是很不错的,之前看过迈腾,帕萨特,还有日系的凯美瑞雅阁,还是觉得君越大气上档次些?
内饰:液晶仪表屏幕有点小了,但是功能还是挺多的,中控台屏幕也小了,车里系统不太适应,但是除了屏幕,其他地方特别喜欢,沉稳大气,具有商务气息。
配置:2.0豪华型的配置,各方面来说绝对够用,动力很猛,平时超车及红绿灯路口提取,推背感很强。
空间:五米多的车长,内部空间还是挺大了,后排空间翘个二郎腿都很轻松??。
油耗:油耗的话,市区堵车情况下,那油耗是蹭蹭的往上涨,但是跑高速还是挺省油的。跑一千公里的综合油耗在7.5L/100km,这个大的车还是挺能接受的,95的油也一直上涨,这个就比较难受了。
外观无懈可击,对比过迈腾,雅阁,凯瑞,最终还是选择了君越,酒红色的特别好看。
【乘坐体验】
艾维亚的座椅太舒服了,就是白色的不耐脏,痛风还能凑合,按摩就一种模式,就腰靠上下移动,不喜欢,后座同样舒服。
【驾驶感受】
A柱有点大,视野稍微有一点点影响,今天差点碰到一个闯红灯转弯的的电动车。。。不过2.0t的动力随叫随到,确实猛,油门到底有推背感哈,最好的一点是隔音,真的完美,音响虽然是11响的BOSE音质凑合吧,不算特别好。
【油耗】
油耗现在开了800公里,市区三环六百公里,均速40油耗11个吧,高速两百公里是6.5均速110,这么大的车,高速是真的省。现在整体油耗油耗9.6能接受。
【最不满意】
新车味道有点大,现在二十天了,好多了,放了很多活性炭,还有一块石榴味的香皂,确实管用,还有车刚打着火,车机反应有点慢,就是显示屏点不动,要等几秒钟
【提车价格】
说下提成价,9月9号定的车,第二天提的车,裸车是21.38,有贷款,最后落地24.6
【购车经历】
本来想买先享型,但是这个优惠更大,也有现车,多了个流媒体后视镜,所以最终选了尊贵。
【空间表现】
空间挺大的,毕竟五米多的车了,但是我平时就自己一个人上下班开,家里还有两辆车爸妈一人一辆,所以我对空间并没有什么需求。
【驾驶感受】
动力确实挺强的,但是深踩油门会有一点儿迟滞,得等个一秒动力才上来,超个车什么的肯定是没问题,地盘感觉挺硬的,好处就是支撑好点儿,但是过大点儿的坑洼就难受了,减速带我一般就30km/h左右过,感觉还行。抬头显示很清楚,不管是白天还是晚上,好评。
【油耗】
新车买来刚开四五百公里,这车就是起步费油,一堵车油耗就上来了,但是开起来比较省,轻踩油门40-60km/h一般都是ECO模式,就很省油,60多迈按过几次换挡拨片,发现60多迈就能用上7档了,还有就是这车上高速很省,瞬时油耗5个多,上几次高速平均油耗就降下来了。
【最不满意】
感觉一个是发动机噪音不小,而且走烂点儿的路胎噪也很明显,好在前排隔音还好点。再有就是踩刹车确实是有鼠标声,这个我倒不是特别在意。5米多的车在窄地方停车挺费劲的,都这个价位也不给配个360全景影像,这点应该多学学国产车,正常的停车位倒是还好。
彭州小力王:落地多少?
咕噜咕噜叫:发动机噪音这个确实大,尤其加速的时候,怠速车内听不到什么声音,但是外面听发动机声音很大,急加速车内都非常大的发动机声音
用户4587180033160:唉,这车后排座椅连钢板保护都没有
君越艾维亚总体是一辆很均衡的豪华优雅型轿车,不能单单以价格低,优惠大来看他。外观非常耐看,车头不是太长,便于操作,但是A柱到B柱,以及B柱到C柱的距离很长,让整辆车显得更长,搭配上19寸特制皇冠轮毂和普利司通el400(极其耐造),很优雅,很耐看。内饰纯白很有档次,显眼处有艾维亚特制木料,豪华感营造得不错,但是要多加爱护,配合皮革免洗清洁剂,也很好打理,不用太担心,车就是拿来开的,定时清理即可。先享没有cdc,底盘比cdc更有刚性,会更适合对路感有需求的 动力才是最重要的。油耗方面我两千公里平均11.8,我觉得满意的,高速特别省,我平常四五公里的城市短途太多了,红绿灯也特别多。
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华音初上:大家艾微亚都是红色吗?
视频跟我看:求方向盘套链接。
中级车搭载小排量涡轮增压发动机早已不是什么稀奇的事了,除了我们较为熟知的帕萨特(1.4T)、别克君威(1.5T)等车型外,雪佛兰旗下的迈锐宝XL甚至还搭载了三缸1.3T涡轮增压发动机。但如果一台B+级车搭载小排量发动机,你又是否能接受呢?
在7月份的时候,2021款别克君越上市了,此次新车最大的亮点就在于新增了一款552T豪华型车型,而它的动力正是1.5T。此外,从该版本1535kg的整备质量以及5026mm的车长就能看出,它的定位要比自家的君威更高。在此背景下,这也很容易让大家认为1.5T版本车型的出现就是为了“衬托”2.0T版本的低配,那么事实真的如此吗?
首先我们来看看大家最关心的动力,这台代号为LFV的1.5T发动机,最大马力169匹,峰值扭矩250牛·米,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,在此搭配下官方给出的百公里油耗仅为6.5L,至于百公里加速时间则为9.6秒。诚然,这一成绩相比2.0T版本车型的7.2秒要慢,但也属于够用水平,同时结合较低的油耗表现,倒也非常适合家庭用车。
其次再来看看配置层面,与指导价为23.98万元的652T(2.0T)豪华型相比,二者在2万元的差价下,除了动力不同,后者还多出了更大的轮胎尺寸以及运动驾驶模式切换,可以看到这部分差价基本就体现在动力层面。而在这款1.5T车型上,诸如电子驻车、前/后排头部气囊、被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警系统、上坡辅助、可开启全景天窗、方向盘换挡、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、真皮座椅、主/副驾电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动调节/折叠/加热/自动防眩目、自动空调等配置均没有缺席,如此丰富的配置对于多数消费者来说早已绰绰有余。
此外,别克eConnect智能互联科技同样出现在了这款1.5T车型上,它支持Super ID个人账号、智能语音识别、苹果CarPlay/百度CarLife、安吉星全时在线助理以及OTA远程升级等功能。
从以上信息中可以看到,即便是一台1.5T车型,它的配置也足以满足多数消费者的日常所需。
值得一提的是,君越的后期终端优惠同样非常诱人,我们以2020款车型为参照,该车的平均终端优惠可以达到4-5万元。如果按照这个终端优惠来看,未来这台指导价为21.98万元的552T豪华型,最终售价很有可能在16.98—17.98万元左右,落地价则有可能在20万左右,性价比无疑非常凸显。
总的来看,尽管2021款别克君越新推出了1.5T车型,并且动力相比2.0T版本有着一定的差距,但如果对于动力没有太多的要求,那么君越是一款十分值得推荐的车型。较低的油耗、丰富的配置等,都是购买它的理由。当然最重要的是,它的存在更进一步拉低了君越的入手门槛,20万左右的落地预算购买一台外观造型大气的B+级轿车,谁说没有性价比呢?
应该说君越的表现是非常卓越的。作为一款B+级车,君越拿出了越级的实力。整车质感非常棒,根本不输豪华品牌。无论是空间,配置,设计还是用料,尤其是主动降噪和双层夹胶玻璃营造的静谧驾乘空间,给人尊贵典雅的感受。1.5T发动机虽远不如2.0T来的动力澎湃,但城市代步使用依旧毫不逊色,深踩油门带来的推背感让人惊喜。9AT表现稳定,非常聪明,行驶起来几乎察觉不到顿挫,但是一旦碰到拥堵路段,2-3档之间的闯动顿挫感也还是有。油耗方面,目前君越552T的百公里油耗大约在10L,高速路段由于9AT的加持,油耗常常可以低到6个多一点。但是在市区拥堵路段,尤其是上下班高峰时间,君越的表现就没那么让人惊艳了,我上下班通勤距离在7公里,正常行驶15分钟以内,但是堵车的时候,通勤的时间基本都在30分钟以上,而油耗自然就飙到了13个以上,让我的钱包很慌张。具体来说说缺点:1.2-3档顿挫问题。前面已经提到,君越在拥堵情况下,2-3档有比较明显的闯动顿挫,这有点影响质感;2.车机系统优化不太好。时常处于卡顿状态,尤其是刚打着火的那几分钟,车机基本就是死机状态;3.总有些奇怪的异响。一方面是踩刹车时候偶尔出现的鼠标点击声,一方面是熄火后发动机舱传出来的心脏的跳动声,听起来让人有点不寒而栗。总体来说,君越是一台宜商宜家的B+级车,实惠的价格,C级的尺寸,丰富的配置,年轻的造型,不错的燃油表现,我愿称君越为同级最强。
NeyMarJ11:开了150公里了油耗12.3
土豆洋芋马铃薯fff:听说552t可以加92号汽油吗
车想Show:性价比确实高的,但是也有一些小缺点,不过自己开的开心就好啦
552T的配置少了后视镜锁车后自动折叠,倒车自动下翻等实用功能,有点遗憾。车身较长,转弯半径较大,倒车入库操作有点不方便,方向盘有点虚位。起步时,动力较弱,油门稍大,有抖动,且车内有其他共振声,9AT升档积极,容易上9档,燃油经济性有所改善。
【销售态度】
满意
【乘坐体验】
空间较大,乘坐舒服
【油耗】
目前行驶1600+公里,市郊高架,省道占80%,平均油耗表显6.7,比我5年前的凯越还低,比较满意。
【提车价格】
全款落地19.4W,送行车记录仪,全包围脚垫,二次保养外加1000元保养券。
【亮点配置】
内外后视镜都是自动防目眩,自带高德导航,很实用。
【最不满意】
刹车轻微键盘声,行程短,偏硬,没自动驻车,每次都手动驻车,习惯就好了。电台只要信号不太好,就出现兹兹声。
【驾驶感受】
容易上手,驾驶轻盈。
看一眼就喜欢上他:明天提车,也是552t,18个月免息分期,全部落地18.6万!送的行车记录仪,前车雷达,800的保养券,一些小东西,另外还在淘宝官网抢了1000的保养券
BEN239:更新平均油耗。
林先生125125:1.5怎么样 动力够用吗
来啦来啦,提车后开了2000公里和车友和在关注这辆车的车友吹吹水,首先提一句,个人对这辆车还挺满意的。首先是外形和内饰吧,外形长度5米的大车身,大溜背,真没的说,就是车头看起来憨憨的(不是) 商务的外边下也是颗运动的心,内饰方面环绕形的中控,给人的感觉确实不一样,你感受到“高级”了吗? 反正我感受到了ԅ(¯ㅂ¯ԅ) 尤其是饮料杯架,那个翻盖的阻尼高级感,真巴适的很,驾驶室的隔音也很棒
【空间表现】
再说说空间吧,本人175的身高 驾驶室没有拥挤感或者空虚感,坐起来也是稳稳当当,得益于“真皮沙发” 怎么坐都比较舒适,后排即使在副驾驶较为倾倒的情况下也没有拥挤的感觉,父母都很满意,至于方向盘,在4s店看过君威的真就回不来了 (捂脸笑)但是开了一段时间发现,这个四篇幅方向盘居然意外的好用,可以各种搭手指,方向盘摸起来也挺舒服,看习惯了也就习惯了,好用才是真的(狗头)
【亮点配置】
个人买的是652t豪华,配置大家都能在懂车帝上看到 我就不再做多赘述了,最好用的个人感觉还是安吉星吧,毕竟可以远程控制车辆,有时候忘带钥匙真的很实用!!
【驾驶感受】
稳稳当当 2.0t动力充沛!踩一点油门就能跑快快! 急转弯的时候也很稳,总之就是很稳!
【油耗】
2000公里目前是8.8,主要跑郊区和国道,市区也跑一点,大概是64开的样子,这种重重的B级车这个油耗还是挺满意的
【最不满意】
首先是发动机声音吧,启动之后,巨大的声音估计会让整个小区的人都知道尊贵的拖拉别上路了,启动一会后声音会降下来,但是加速的时候还是挺吵的,再然后就是低速换挡顿挫吧,大概是40左右的时候会有明显的拉扯感,但是速度上来之后,确实很顺畅,没有丝毫的顿挫,总体来说可以接受,再然后就是仪表盘吧,虽然指针自检的时候真的很帅 但是我也好想要全液晶仪表盘啊!!!!
最后,个人认为这车优惠完有超高的性价比,虽然并不是一辆完美的车,但是它也有足够多的优点,心动的车友一定不要错过啦!ps:洗完车后这车真的很帅
尼古拉斯阿琪:车底需不需要做防腐
用户2097983965715:群主落地多少?我刚刚谈好落地20.9,还没提车
用户1707283494334:价格是多少啊?
【最满意】
外观,外观,还是外观。其次就是空间,很大,一家五口出行完全没有压力。同等条件下价格绝对的吸引人。
【最不满意】
品控,品控,品控,重要的事说三遍。2020年5月29日提的652T豪华,2020年8月车辆行驶2578公里的时候一天内两次刹车失灵,经过315,车质网,最后厂家同意换车,2020年9月3号将车辆送回4S店,厂家承诺90天内给我新车,结果一拖就到了2021年5月25号提了车,发动机巨响,还间歇性抖动,跟人哮喘一样,今天把车内声音关了,发现转向异响,仪表黑屏一次,顿挫明显,用过之后才明白为啥迈腾被喷成狗了,销量确实这车的N倍了,伤透铁粉的心了
【购车经历】
我是2019年底有换车想法的,之前开的是雪佛兰2015款科鲁兹,因为是河北拍照,长期在家很不方便,就有了和家里换一下车(主要为了换京牌,家里京牌长期在六环外使用)然后开始看车。因为雪佛兰开了5年多除了正常保养就没修过,给我对通用留下了很好的印象,所以继续通用,本来想换CT6,被油耗劝退,看别克,一眼就是它了,当天没带驾照就只能试乘,被销售猛如虎的操作折服,当天下定,回来淘宝各种装饰买买买,可惜大君越还是让我失望了
【驾驶感受】
发动机马力很足,只可惜变速箱严重拖后腿,简直就是智障,速度20麦以上给油就很爽了。座椅很舒服,空间很爽,可以葛优躺式去开,新车机系统好用,就是设置有问题,一通电就是收音机,无比反感,倒车影像反应慢
【油耗】
提车时现实39个油,110公里后掉到14个了,目前13.9,肯定还会继续掉,之前那两油耗我开到8.7,而且是在首都这种路况下,所以非常满意。
【提车价格】2020年5月买的,报价239800元,先说减的部分,优惠45000元,置换补贴15000元,旧车3000元。再说加的部分,出库1000元,上牌1500+200+300+370元(前后两辆车的上牌费)手续费5000元,保险299+260+3900多点+1229元。送了记录仪(装家里车上了)发动机护板,全车膜,封釉一次,脚垫,厂家2次保养+店里3次保养。店里搞活动还送了一辆自行车。
【保养】
两辆车都没到首保,所以不知道。
【乘坐体验】
爽,空间大,座椅舒服,长途短途都没压力。
头条用户:昨天提的车,今天百公里以内,目前平均油耗9
极速钢笔Pl:换了,周二提回来的,异响烦死了
0516的H:你这优惠可以啊 裸车优惠6万 置换3000?
混动君越配备了一套不可插电的混动系统,整体架构其实和Velite5差不多。无论是动力切换的品质,还是省油效果,亦或是动力输出,都处于行业内比较高的水准。
而且相对于其他的混动车型,君越拥有更加成熟、商务的造型,车内空间和配置更高,乘坐舒适性也更加优秀。
综合来看,混动君越十分适合于赞同君越产品定位,喜欢君越空间大、配置高、安全性好的特点,但是害怕燃油版君越高油耗的一类客户。
JustinW766:这是款好车。可惜识货的人不多