英朗油耗低值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.4分“良好”

3月8日提的车，21改款1.5l精英版 1⃣️关于油耗 提车两个月降到6.0，没有跑高速，平时上下班走外环线速度保持在70km/h左右。刚提车油耗12.5，一周后降到7.0然后再降到6.0。还算比较省油，油箱加满44L，平均一公里五毛钱左右。 2⃣️关于空间舒适度 前排驾驶位和副驾驶位的空间相对较宽松，驾驶位也能伸直脚，后排坐下膝盖和前座位也有一拳空隙。内饰塑料多，天气交替会热胀冷缩有异响。 3⃣️关于中控屏 尺寸比较小，21改款没有安吉星，功能太少，只能听收音机和蓝牙放歌，连接🔗CarPlay也只能线接，不支持无线。每次启动车都会自动打开收音机📻体验感-1 4⃣️关于动力 有点肉，特别是爬坡的时候😱，但在市内通勤代步也足够了。 5⃣️其他 每次都要手动关自动启停的按钮🔘，雨刮器有异响。 总体来说，英朗9w左右的价格确实🉑️，体验上也还算舒适，内饰比较整洁，加上天窗、倒车雷达、定速巡航简直棒棒棒哒

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

本人提车1.3T+48轻混，之前开的比亚迪F3，动力对我来说真的比以前的好多了，开起来很稳重，高速120也不飘，空间也很不错，感觉比以前的大多了，3缸抖动早上冷启动的时候几秒很明显，开起来基本感觉不到，还有就是红绿灯的时候D档抖动，油耗也蛮低的，我开的郊区加国道加高速，综合油耗才5.4个油，总体来说还是比较满意的，比较省油的， 不满意的就是安吉星，真心不好用，收个歌曲都不行，只有导购和酷狗，之前人家19款的都可以远程启动，啥功能都有，这个真的要吐槽一下，还有就是后排座椅不能放倒，后排座椅居然没有头枕，看起来挺别扭的！ 其它感觉还行吧，毕竟价格在这里了，总体来说还是比较满意的。现在就是担心这个清混不知道咋样，耐不耐用！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

【购车经历】 3月17日的时候，我的10年老世嘉突然闹脾气，各种问题开始凸显出来了，正好那个车也开了不短的时间了，所以我想着要么换一台车吧，正好爸妈年纪也大了可以带他们到处走走玩一玩，先前也在懂车帝上了解过不短时间的英朗，所以第二天我就直接到我家附近的4S店去看车了，到了以后得知目前店里英朗只有1.3T自动精英版和1.5L自动精英版，倒是对我来说影响不大，因为我也是冲着自动精英版过去的，但是1.3T和1.5L当时我还是在纠结，在这里尤其要感谢这边4S店接待我的那位销售，能一直给我耐心的解答，给我罗列出两款发动机的利弊，而不是为了卖车而卖车，我本来是打算两款发动机都去试驾一下，但是当我试驾完1.5L回来准备试驾1.3T的时候，从着车的一瞬间我就不想再去试驾了，所以，我就毅然决然的选择了1.5L，外加我个人对动力没有多大的要求，就直接敲定1.5L，当天决定了，当天就提车挂牌，全程销售都在跟着我跑，我还是蛮感动的 【驾驶感受】 1.5L+6AT的动力虽然没有多强，但是够用，LED大灯气场很足，晚上解锁以后自动亮灯逼格满满的，变速箱有顿挫，但是不严重，过了1000公里以后基本感受不到了，起步的的时候给油很窜，高速感觉很扎实 【油耗】 目前跑了1100公里，油耗在六个左右，已经很省油了，油耗这方面相当满意 【最不满意】 新出厂的车都减配了安吉星，稍稍有点难受

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

三月底提车，4s店自己加装了一键启动和前雷达前影像还有什么自动锁车、自动升玻璃之类的功能，多加了四千元，感觉加装这个有点贵了其它还好。提车到现在只开了五百来公里，给大家分享一下用车感受。 1. 表现综合油耗7.4，实测优惠差不多7.5，基本一致新车油耗感觉还可以吧！ 2. 新车确实味道有点大，还是多开窗透透风 3. 倒车时方向盘原地打死会有点响声，去4s店检测一次说正常，就让尽量车动起来再打方向盘 4.风噪，胎噪其实还好吧，没网上说的那么大，在可接受范围内，说白了不到十万的车要什么自行车 5. 前后排、后备箱空间都够用，唯一不足就是后排座位不能放倒和后排头枕不可调节 6. 动力满座上坡的话是有点费劲，只能说家用还行吧

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

车辆性价比比较高 开始选车初步圈选轩逸经典，卡罗拉1.2T，雷凌1.2T，朗逸，新宝来。 轩逸经典1.6高配的销售一直都用鼻孔看人，价格也一直僵持着，可能确实销量很好的原因。 新宝来和朗逸的落地价基本都在12万左右，全款优惠特别少，贷款各种手续费和GPS安装费，算的头疼。 最后看卡罗拉和英朗，横向对比一下，觉得满地的滴滴快车都是卡罗拉，真怕哪天停在路边被拉来车门上车，被搞成出租师傅。关键原因还是穷。 去大连市内各4儿子店转了一个多星期，价格也就这样了，75000裸车最低了，再磨叽也没什么用了，价格基本很透明了。 这个价格确实没法拒绝啊！横向比较后，全款订车了，因为没有现车，需要等一个月左右，不过等了一周，销售说正好有个人约的车到了，暂时没法提车，问我有兴趣提前提车么，当然好了，直接去提车了办手续了。 自己交的购置税，自己去挑的号牌。号牌也不遮挡了，大家见面可以闪个灯。 油耗是第一次跑一段高速和市内的油耗。平时用车很少，加上市内基本走走停停，估计基本也要快9个油。油耗我个人认为基本满意。 至于起步肉的情况，基本经常遇到，家用保姆车，能开起来就可以了，也不会出现速度与激情的情况。毕竟价格在那里呢。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.86分“良好”

价格：裸车7.4万不到，但落地9w。税6700不到，保险4600，还有服务费有点多。感觉还能砍2000，但整体满意，性价比在这，合资车比较不错了。 先说缺点：1、屁股略丑。2、噪音大。其他还有很多但价钱少，不能要求其他。 再说优点：1、油耗可以，市区7个多，高速5个以内，看个人技术了。2、空间比较满意。3、113p马力动力绝对够用，全看脚下，个人愿意永远都是起步第一快。4、配置满意，这个价位知足了。5、颜值算可以。6、驾驶感受同级别还算不错。 建议：加装无钥匙进入、一键启动，新手建议前雷达或360全景。冬天有个座椅加热最好，其他的花里胡哨用不上。

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

4.44分“优秀”

【购车经历】 17年人生中的第一台车，当时刚刚毕业，国产车还没有崛起，看了看销量排行榜，英朗 轩逸 朗逸，排行长期前三名，因为家里二叔当时开的昂科威觉得车还挺上档次的。别克品牌也比较大气，家里也支持就买了英朗。 【提车价格】 当时裸车优惠三万，价格比其他两位优惠的更大，配置也很丰富，液晶仪表 胎压监测 倒车影像6AT变速箱 后独立悬挂，都是我选择它的理由。 【驾驶感受】 这款2LB1.5自然吸气发动机，非常省油耐造，加改进版的6AT变速箱换挡比较平顺积极。23档顿挫明显。 后独立悬挂绝对好评，比我开过的日系德系同价位行驶质感好太多了，这个排量的代步车不聊加速了，最后说一下隔音美系这个价位的隔音绝对吊打同级必须赞。 【油耗】 当年山东油价太便宜了，我这个车只加92汽油，三四块钱一升油43升油箱加满130-150左右的价格。高速一箱油平均100时速能跑700公里，市区35平均时速也能跑400公里左右。每公里四毛家用代步神车了，没有说的那么费油。我觉得比同学开的日系德系还省油可能是我的脚法比较好。 【空间表现】 这一代英朗空间表现绝对的好 ，后排空间很大，地板比较平整，后排座椅还可以放倒，后备箱空间绝对优秀，一些长两米多的件都可以拉。我觉得比老款君威空间不相上下了。 【保养】 当时4s做活动办了10保养机油机滤 加上送的两次一共12次2400块钱，没有工时费，平时空气滤芯 空调滤芯都是自己动手换的，保养费用可以说极低。 直到卖车我得保养都没用完还有三次。

点评车型: 2016款英朗 15N 自动精英型

2.83分“一般”

各方面中规中矩，适合家用，皮实耐操。本人购车为上下班代步使用，主要在市内驾驶，早晚高峰比较堵车，一般开1-2格空调，截止目前，5年，驾驶5500KM，平均油耗6，相比于轩逸，飞度，朗逸等车型，油耗偏高一丢丢，道路破路较多，上下班塞车严重，路况极其一般，因此油耗偏高一丢丢，若是郊区，或路况较好路段，英朗油耗6个肯定能挡住。此外，众所周知，英朗为美系车，自身车重就高于所对比车辆，比如发动机机舱盖，不是一般的厚重，重量的增加，也是油耗高的一个重要原因。本人老家农村，回家需要走高速，不得不提一嘴，虽然油耗相比于同级别车型略微偏高，但走高速的时候，英朗要比轩逸，飞度等车稳的太多了，高速风大的时候，几乎感觉不到明显的晃动，日本车就不行了，明显的发飘，此外，我回家一个来回200KM,直接就能把平均油耗给拉下来，因此，英朗的油耗，我个人认为，并不高，100公里差1个油，5块钱，换来的是车稳重，敦实，个人认为非常值得。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.22分“优秀”

【最满意】10万以内，配置正好的合资车，外观好看圆润耐看型，夜间头灯尾灯辨识度很高，四轮独立悬架。 【最不满意】内饰风格因人而异，我个人比较喜欢，就是全是塑料，方向盘都是搪塑的，噪音抑制不好，底盘没有涂层，减震器偏硬。 【销售态度】好砍价，好谈，销售热情，可能这就是美系4S店吧，大众和日系都不怎么甩你，进门都没人接待，不明白为什么买的人那么多。 【油耗】表显7.5。同事跟我同款差一个月提车时间，我来回上班路程总共不到5公里，水温都不热，所以高，我同事表显6.4，他路程要远一点。总体还不错，目前合肥92油价7.02元一箱油240左右，能跑500多公里，很满意。 【动力表现】选择1.5L就是看中稳，L2B老旧所带来的优点就是技术成熟，皮实耐用，多款车搭在，市场成熟，哪里都能修，和经典科鲁兹那款不是一款发动机，所以不用担心，有点像当年的老普桑一样，哪都能修，还便宜。 【提车价格】裸车69900+购置税6100+保险3800 【乘坐体验】本人183身高，体重130，偏瘦，坐驾驶位不顶头，驾驶位调成我的坐姿，我在做后面很轻松舒服，后排头枕不能调节就不是很友好，中间位置头枕就一个小包，形同虚设。 【驾驶感受】市区代步很轻快，高速120也很稳，就是高速超车就呵呵了，四轮独立悬架，转向很准，方向盘要是能轻一点就好了，说是电子转向，感觉就是普通液压转向一样。 【购车经历】1.3T和1.5L都试驾过，免费不要钱，1.3T动力真的猛，1.3T3缸做到163匹的几乎没有，1.5L差点意思但是也是这个排量的正常水准了，因为我一年几乎跑了几次高速，都是市区郊区的城市道路，每个月就双休日有时间带老婆孩子出去玩，1.5L开空调动力足够了，不敢去赌1.3T后期不抖，所以选择1.5L，纠结的车友，可以按照我的思路去选择，经常高速，而且经常满足，又想动力强，还想尝试一下3缸就买3缸，车是个好车，车无完车，坚定自己的选择就行。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.29分“优秀”

21英朗自动精英，落地一共九万零八百。 父母给的毕业礼物，首付父母出了，我就出了购置税，当初是准备全款的，4S店非说这个价格只能贷款，没办法就搞了个无息18期，每月2000，贷款我来还，也是给自己一点压力。 买车正好一年了，谈谈用车感受吧。 车漆非常薄，飞过来一颗小石子就能崩掉漆😂，当初扣4S店车尾贴的标志牌都能扣掉漆，没辙买了张贴纸遮遮丑。 动力不咋地，毕竟是1.5L，我基本起步保持在2000转，就是为了省油，有时候为了超车，四千转只听响不见跑，发动机噪音蛮大的。而且喇叭声在车里听的一清二楚，不像别的车能听出来做了隔音。 1.5L和1.3T相比的好处就是保养便宜，省油，还没有颗粒捕捉器。这个价位我觉得配置方面除了二线国产没有能打的，但是二线国产三大件和一些细节方面我又不放心。我姐买了科鲁泽，一样的配置，一样的发动机变速箱，但她便宜了好几千，感觉自己成冤大头了 变速箱逻辑我感觉挺不错了，开过同事的老君威，貌似是通用二代变速箱，那玩意简直了，太离谱，还好三代没什么顿挫感，但偶尔会抽风，突然转速上升，尤其猛刹车后提速缓慢 车灯感觉不是太亮，但还算够用，自动大灯太敏感了，仪表盘内容太少了，就不能把实时油耗，平均油耗，车胎检测，剩余公里数什么的整合到一起吗？每次都要翻好几圈才能看到 车玻璃晚上不知道什么情况被砸了可能，我给各位老铁探过路了，4S店修了一千一百多，走了保险，后悔死了，早知道不报保险，修都不修，反正除了美观没有影响。 油耗方面，前半年基本都是乡下和高架，油耗表显5.5L，现在跑城区6.6L左右 内饰方面没什么说的，全是塑料，但是这个价位没的说，但是如果后排座椅能放到就好了 车机还可以，首任车主终身每年免费100G流量，这一年还是够用，毕竟我只听歌和导航，自己用车机浏览器下了个酷狗。我发现打开酷狗后，开导航情况下，暂停音乐的话过一会大概四五分钟这样，音乐会自动播放，重新关闭也没用，总是会自动播放，除非一上车就不打开酷狗音乐。如果上车后只开酷狗音乐，不开导航，驾驶15分钟左右后，高德地图会自动开启，关闭后仍然会自动开启，这个问题不知道怎么解决。车机自带高德有些路线没手机的路程近。 天窗有两种模式，一种是掀个顶，一种是全开，全开的话，时速八十以上车里会开始有共振的声音 还有方向盘有点重，但已经习惯了，有一次开同事的雪铁龙C5天翼，那方向盘是真的轻 总的来说，还是很满意这辆车的，就是本人干工地，车买来一年，副驾驶还没坐过小姐姐😭😭😭 土木狗🐶惨啊

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

英朗这车作为第一辆车还是挺不错的，春节前一天提的车，价格是有点贵了。同价位的车对比配置方面还是算不错了，该有的都有了。 外观方面没得说，各有各的看法，反正我喜欢就够了。 内饰也还行，看着也还算顺眼吧。 配置在同价位里算是很良心了，LED大灯很亮，其他常用配置都有了，就是那个车联网功能的联网速度还有待提高。中控屏幕反应有点慢。安吉星也就那样吧，没啥亮点。 油耗挺满意的，目前1700公里，主要跑市区和市区周边，没上过高速，表显6.2。一共加了4次油，第一次提车时加的，220（邮箱略微小了点），第二次180，第3次190，第四次220。目前还有半箱油。算下来实际油耗也才4毛多点。 动力方面也就那样了，1.5L要求也不能太高了不是。深踩推背感还是有的，市区也没深踩的必要，刚提上速度，下个红绿灯就到了。。。 第一辆车，也感受不出来什么超控不超控的，反正开着还可以，转向也没啥虚位，悬架也还可以，比出租车强多了。隔音确实不怎么样，毕竟价格在这里。 刚开始塑料味挺重的，现在半个月了，味道也没啥了（也许是闻习惯😪）。 总之一句话性价比很高，买它不后悔。 照片拍的是被别人出车位给划了的，新车被划很心痛啊，还耽误了上户时间，没其他照片，将就用一下吧。😭

点评车型: 2017款英朗 15N 自动精英型

2.86分“一般”

满意：对这辆车最满意的地方就是油耗了，一辆美系家用车，油耗能跑出5.7L/百公里，真的很满意。还有比较满意的就是车辆的许多配置在同级车型中很少见，比如全系标配的日行灯，后排空调出风口，安全配置有胎压监测系统、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等等，还有上坡辅助和发动机启停技术，虽然是A级家用车，但是配置这么丰富，真的是很满意。 不满意：比较不满意的地方主要有两点，第一就是安全气囊配置的过少，只有主副驾两个安全气囊，不过这个价位的车基本上都是这样配置，不过从安全的角度考虑，我还是希望能多一些气囊比较好，安全是最重要的；第二点就是动力了，但是这个也是最不值得吐槽的地方，因为发动机是1.5升的小排量发动机，定位在家用轿车，所以更多的是考虑燃油的经济性，油耗能那么省跟发动机排量小不无关系，动力比较肉也是必须要接受的一个弱点，有得就有失。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3分“良好”

21款别克英朗1.5L精英典范，从提车到现在快四个月了，跑了四千公里左右，针对这段时间的用车体验，做一个小评价，以供准备入手21英朗的车友进行参考。 先说下外观吧，21英朗的外观非常漂亮，飞翼式家族前脸，猛一看，很有大哥君威的风范，沉稳又不失活泼，跑了好多家4S店才买到我心仪的黯影灰色，不管是网友还是生活中看到这车的朋友，都说非常漂亮，夸赞这就是小君威。 再说说内饰，普遍采用了硬塑料，比较不上档次，不过话说回来八万多落地的合资车，要啥自行车嘛，不吹不黑，说句良心话，这内饰也可以了，风格设计上很沉稳大气，真皮座椅，后排出风口，安吉星车机，天窗，后视镜加热等实用配置应有尽有。 定位于A级轿车，英朗的空间中规中矩，2米64的轴距，后排空间非常宽敞，朋友一米八坐在后排居然可以翘二郎腿，后配箱空间也非常宽敞，平常家用完全够用。 最后说一重点吧，1.5L的动力确实有点肉，比较适合佛系开车，如果追求动力，还是上1.3T轻混吧，试驾过1.3T，动力确实可以，提速快，升档积极。至于油耗，我国道比较多些市区少些，平时经常看表显油耗百公里6.4L左右，还是比较省油的。前后独立悬架，对路面的细微颠簸过滤比较好，比较适合市区开，路况不好的话，由于底盘比较低，不能开太快，容易擦底盘。 最后做一个小总结，人无完人，车无完车，21英朗各方面虽然不是特别优秀，但是不到九万落地的价格，可以说是非常有性价比。在这里祝各位懂车帝的朋友早日提到自己的爱车，用自己挣的钱，买自己喜欢的车，无须在意别人的看法。 以上仅代表个人观点，不当之处，望各位友友轻喷。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.14分“良好”

我是一辆电子厂的操作工，由于小孩的诞生，经济压力陡然难增大。但是又急需一辆车，所以和媳妇商量了一下，准备购买一辆10万元以内的合资车。接送小孩去打预防针，顺便休息的时候跑跑顺风车，最终选择了加速性能比较好，油耗比较低，价格也非常实惠的别克英朗车型。我所购买的这款英朗是2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型的配置，厂家指导价12.59万元，优惠后的价格为80000元，购置税7050元，上牌费800元，保险费3300元，总计91000元。买的是全款，考虑给自己一次性的压力。这辆英朗目前已经开了四千公里，我来分享一下我的用车感悟。 【优点】 别克英朗的外观设计是比较时尚的，之前也考虑过日产经典版轩逸。从外观比较来看，我更倾向于英朗，因为它的大灯更加的明亮。大灯采用的是led的光源，并且我购买的白色车身看起来外观更加的秀气。 内饰的设计我也是比较满意，英朗用的是皮质的座椅，并且配备了七寸的中控屏。我一开始考虑的是购买配置偏低一些的车型，但是座椅材质是布的，没有中控屏，需要额外加装，所以咬咬牙直接购买了最高配置的。内饰设计层次感好，空调区域，多媒体区域都很明显。但是让我耿耿于怀的就是高配车型都没有配备一键启动。刚买车的时候，我将自动启停按钮看成了一键启动，失误。 动力系统。媳妇调侃，我们购买到了合资品牌里面的最流行的动力系统，1.3T加48v的轻混系统。别克英朗的加速确实很给力，且油耗也特别的低，特别适合我去跑顺风车。英朗又配备了自动启停，更是如虎添翼。当然你非要说什么推背感，英朗确实也没有，我也不奢望，毕竟这是一辆10万元的家用车。 【缺点】 英朗的座椅材质偏薄，一开始是没感觉时间，坐的时间长了以后，感觉屁股都压到了钢板，舒适度不好。 车内的材质都是硬塑料，异味偏大一些，所以上车就需要开窗户。尽管已经通风了很长时间，但是在冬天开暖风的状态下，塑料味还是很明显。在雨夜中驾驶又不能开窗户，这滋味太难受了。 冷车启动状态下，发动机的抖动声比较大，而且车子震动的也是比较明显的。但是过了约一分钟以后，车子就稳定下来了。 英朗的底盘设计尽管使用了四轮独立悬架，但是试驾下来我发现舒适度和非独立扭力梁悬架感觉是差不多的。后来看了一下，英朗的悬架支杆偏薄，导致不能快速的适应路面变化。 总结：英朗车子的优缺点都是比较明显的，我看中别克英朗肯定是能包容它的缺点。当然了，这辆英朗由于油耗低，所以跑顺风车确实也比较划算的，而且这也是一辆合资别克，不是太掉档次。