揽境动力十足值得买吗_揽境怎么样

点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.4分“优秀”

【购车经历】 选到这辆车也是个巧合。我5月份去海南蜜月租了一辆揽境，当时的感受很好，所以这辆车就进入了我的视线。我的旧车因为事故总出问题，所以打算在10月份买辆车。看了很多，有林肯，福特，汉兰达，，昂科旗等。我找了我两个姐夫跟我一起去看的车。大姐夫是某大型汽车企业的研发人员，二姐夫是某汽车售后。他们都给我推荐这辆车，家里人也比较喜欢大众，所以最终提了这辆车。 【驾驶感受】 这辆车总体的驾车体验特别好，虽然大，但是操控很舒适，动力足，爬坡一点不费劲。 【空间表现】 空间上没的说，很宽敞，后面两排腿部位置都没有问题，尤其是第三排和其他六座七座车都不一样，没有那种很挤的感觉。第三排放倒后后备箱躺两个人一点问题没有。 【最不满意】 最不满意的就是自动启停无法永久关闭，每天上车第一件事就是关自动启停。第二个不满意的是我这一款没有座椅通风，只能在外面改装加。第三不满意的是这个车机太废，功能太少，语音不好使，安装的软件不能卸载，所以安装啥软件都要慎重，印张不能卸载。

点评车型: 2022款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

4.8分“优秀”

买这台车是为了商用再兼顾家用，才选的6座，说实话没选错，比7座更实用，每个人都有自己独立的位置，二排空间感非常好，完全可以替代MPV，而且坐姿比MPV高点，就是上车费点劲。再说排量，一开始就没考虑380，直接奔530顶配去的，一是上台车本来就是早期致胜2.0T，知道这大车380对于我来说不够用的。二有时有商用用途，二排空间，独立航空座椅都符合我的需求，座椅二排好像比一排更舒服，重点是坐垫长度是我目前做过的车应该是最长的，放倒坐垫会往前伸，有点像家里的芝华仕沙发。三是动力系统，自己未曾拥有过6缸机器，现在的整体情况以后除非大富大贵估计不会再上大排量了，十有八九要跟新能源干上了，能力范围内满足下自己，但是动力系统还是不够优秀，绝对动力够用，就是不太跟脚，高速开的话非常棒。 ………………北京开，长期油耗低于12，冬天基本上13-15徘徊，夏天11够了。至于故障就是各种传感器报故障，基本重新点火就好了，车机升到0368好多了，三排阅读灯换了个，其他没啥。底盘质感有点差主要过坎，说实话觉得连国产车都比不上，这可能是调教问题，弹簧硬度问题。总之这车优点多多，符合我对商用，家用的所有需求，至于缺点嘛什么车都有，不到四十万的价格能拥有这么台全尺寸SUV，满足商用家用，带四驱，开出去也不跌份的全功能车非常不错了，完全可以称为多边形战士了。………再说下外观，柔美些，就是因为不够霸气才有了商用属性，如果是途昂6座商用的话岂不是很觉得别扭么。………多媒体系统，这个哈曼卡顿真的是卡顿😂😂😂😂，提车第二天我就送改装店把整套系统换掉了，折腾了几次变成了现在的组合:喇叭用的德国伊顿的，放弃丹拿。主机最终从阿尔派A09换成号称小F1的次顶级播放器，DSP用上了阿尔派X120，光纤传输，电容，捷力的低音，功放，终于满意了。结尾有彩蛋，前几天刷抖音竟然发现有倒车影像自清洗功能。

点评车型: 2024款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 完全够用，动力可以 【提车价格】 置换加5年8万息，28.2落地，谈了一个月，感觉到底了，什么装饰没加 【最不满意】 车机系统一般，内饰中规中矩，停车有点费劲

点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

4.7分“优秀”

没什么说的，没有明显缺点，也没有多少优点…… 动力足够，很好用，可能是之前是2.0自吸的缘故…… 空间是真的大，家里三台车有轿车、越野，但揽境这一台车可以带父母岳父母一起出行不是问题（因为第三排真的可以舒服的坐人，180到两米的除外）比较省心。 【油耗】 油耗是真的大，毕竟车重在那儿 【续航】 提车快一个月了，加了两次1000多块的油跑了近1200公里（吃95及以上），还剩了一点。高速不知道为什么，大众系的都很省油。 【最不满意】 车子门板、内饰塑料件太多了。 车机有时候莫名其妙的卡顿。 线下购车没有反积分（失去了换东西的机会😣😣） 【购车经历】 第一次看到是于和伟老师打的广告，车子感觉很舒服，就在路上有意无意的看到过，试驾后觉得满意，毕竟家用也足够了，35上下的价格已经够满足，车首先是自己开，最次才是别人看☺️ 车牌信息已经厚马

点评车型: 2023款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座

4.8分“优秀”

家里两个娃子，一个轿车，考虑再三决定买一个6座，或者7座车，哎呀，钱不好挣，也是挣扎，买个实用的，也考虑安全性高一点的。 征求很多朋友意见，丰田，大众，福特几个品牌，各种看对比，老公觉得一汽大众还是牢实一些，第一次到店里，小姐姐接待服务热情，专业，从个人用车角度分析的很有见地！ 【最不满意】 买车了后，也没有送一个电动踏板 自己花钱加装了 【购车经历】 来来去去到店里谈了3次，小姐姐很有耐心 第一次朋友跟着一起过来，帮忙试驾，了解配置，对比，主要对比了一下福特7座车，内饰比福特豪华多啦，心里倾向大众车，但是怕油耗高，暂时也没考虑！ 【提车价格】 分期提车，搞了一个36期免息，家里一个旧车置换，总体办下地32个W，还是有点肉疼 【驾驶感受】 2.0T的车380的，开起来推背感还是比较强，还没有上过高速，总体来说很稳，有信心跑起来超车没问题 【油耗】 车开了2千多公里，油耗大概11个油，还是比较合理，后期上高速看能不能低一点 【亮点配置】 21的轮毂呀！看了好多车都没有 电动尾门，还有扫腿开启?，很牛 音响那是哈曼卡顿 【动力表现】 380，220匹马力，现在用的还没有发挥出来，明显的动力很足 【乘坐体验】 空间没的说，上图，买的时候，可是拿尺子量了的

点评车型: 2023款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

4.5分“优秀”

总体说来算是满意！毕竟是自己想要的！外观确实看上去像MPV，没那么霸气！空间真的不用说的，大的家里六口人都照顾的到！驾驶起来很轻盈，指向算是精准！作为家用车，起步油门必须踩到位（2000转上下）绝对的够用，超车只要你肯踩油门，动力源源不断！配置算是丰富那种相当够用型的，自己后加装个电动踏板，对于老人小孩就更友好了！底盘减震不软不硬，可以调节！过减速带，马上反馈给你不舒服的感受！假如这车前悬弄个双叉臂就更理想了！底盘轮胎噪音最大，行驶起来都是轮胎噪音，底盘隔音比较马虎！还有就是些电子元器件的小毛病，不影响驾驶心情！但低速行驶时后面总是有摩擦的声音，只要不当回事就不是问题！油耗说实话，真的没在乎！

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4.5分“优秀”

【提车价格】 老家哈尔滨提的，优惠6万多，裸车价谈到了26.69，购置税2万2，全款落地花了29万差不多， 赠品：一箱油，两次保养，五一活动砸金蛋中了个电视，还有车上坐垫等等。 【驾驶感受】 提完车就从哈尔滨开到浙江了，动力足，车重，安全感也很足，但就是风噪大，而且开一段时间屁股坐的就不舒服了，腰椎也酸，长时间开还是挺费劲的。 【油耗】 油耗高速的话在8个多左右，市区内基本上在11个左右，油耗反正能接受。

点评车型: 2023款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

3.6分“良好”

530.低速顿挫严重、车机不好、提车当天到现在一直在提示各种感叹号.高速非常丝滑、动力充沛、超车简单.整体性价比很高.

点评车型: 2022款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座

4.9分“优秀”

我的老汉兰达开了马上6年了，10万公里了，担心再晚晚换车折价更低，大众3月增加了置换补贴，索性就换了，不算置换补贴落地全含38万，3年免息大众金融贷款。对于空间没啥可说的很棒！之前汉兰达7座觉得中间座位其实做的并不舒服，这次就换了6座，全家出游或者接待个客户都很合适。6座满员情况下确实后备箱比我的汉兰达要宽敞很多，6人出行3个行李箱再加一些零碎没问题。V6动力很好，不用纠结动力，开起来没有任何的动力压力，起步超车都很好，油耗目前我高速加市区通勤在12个左右。隔音效果比老汉兰达要好些，高速噪音主要来自路面胎噪，我这款是21寸倍耐力蝎子胎，在可接受范围，市区静音效果很好。12个喇叭的音响我觉得很好了，说是博格华纳的这个我觉得无所谓，全凭自己耳朵感受，U盘下载好无损音质的直接插无线充电那个接口就行了，比之前汉兰达好太多了，备胎里还有重低音炮。 我在外面安装了电动踏板，圣踏的，给我直接接电到电瓶上了，4S店售后说这样会亏电，电瓶检测一直是放电状态，电踏店家说他们电踏不会偷漏电，不开车门不启动，不过我现在每天开车，早上启动点火打火时间感觉稍微有点长，跑一段再打火就瞬间启动了，刚启动跑一阵子启停不会运行，跑一段才会运行，不知道这个电踏到底会不会亏电。 360我去外面加装的4K道可视的，感觉清晰度不太好，店家给我说是这个揽境的屏幕解析度不行，所以显示不清楚，U盘要是导出来视频是高清的，我也懒得试了，夜视还凑合，轨迹还是很精准的，也算够用了，但是安装后后视泊车倒车制动功能不能调节了，无法开启或者关闭。 现在没搞明白的是百度CARLIFT，我是小米手机只能用这个，高德地图投屏后，U盘放的歌曲就没声音了，如果关闭蓝牙，u盘歌曲有声音，导航又没声音了只能手机发声，不知道是不是我没设置好，有懂的大哥请指点一下。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

4分“优秀”

【最满意】 空间大满足日常的需求，有了家庭之后选车和之前完全不一样了，要考虑父母孩子在身边，怎么样更方便。平时带家人孩子出去玩，看看祖国的大好河山，在很多地方都留下脚印，揽境的大空间直接就击中了我。同级别其他车型，动力都差不多，但是座椅真的没有揽境舒服。 【最不满意】 没有特别不满意的地方，更是没有大问题，都是一些小问题。比如说车身太重，新车味道大灯。当然，因为车身比较大，停车确实不方便，还是得多练习。 【空间】 尽管已经说了很多关于空间的，但是还要再夸一下。轴距接近三米，空间设计十分合理，利用性很高，后排位置充裕，可以跷二郎腿。一家四口出去玩的话，后排完全可以放倒，后排空间很大，可以当小半个床使用。 【驾驶感受】 车身太重的原因，所以加速和急刹的时候会有点晃悠，不过也显示出它的动力是真的强，输出很足。高速时，车辆行驶的平滑性和舒适性很好，爬坡动力强劲，遇到颠簸的路段也能完美驾驭。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

4.79分“优秀”

【最满意】 这个车空间是它的一大优势，在六七座的车型当中，老王觉得它的第三排实用性还是很高的，当第二排座椅调到一个合适的位置时，第三排不会特别的憋屈， 揽境的驾驶质感也不错，别看这么大个的车，开起来一点没有那种晃晃悠悠的感觉，高速挺稳，开着有信心，再有，它的动力表现也不错，330的低功版本稍微差点，但是380的高功版本动力还不错家用肯定没问题，2.5T的V6版本那动力更是澎湃 【最不满意】 油耗比较高，2.5的版本油耗普遍在13个往上，380的版本也得11－12个毕竟车大，再有就是它的胎噪有点大，特别是在高速行驶的时候，稍微有点烦。揽境的车机在功能的丰富程度流畅度上都比09要弱，我个人觉得可能更适合岁数大一点的朋友，功能少反而好上手。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

4.8分“优秀”

【购车经历】 这些就一直开大众，从宝来到途安最后到揽境，之前是途安，每次出去玩家人都比较挤，开始一直看途昂来着，后来揽境上市后看过几次，但一聊价格没有优惠且口罩原因3年没出过北京，看了几次后就暂时搁浅了，随着放开想着能带家人外出了换车计划提上日程，去了几家店试驾试乘，因为目标比较明确空间大看着顺眼且这些年一直是大众算是大众铁粉了，没有过多的犹豫今日聊价格环节，货比几家后到了捷亚泰中兴，聊的比较直接优惠6万，因为自身想法想要白车黑顶，棕灰双拼内饰没有现车需要自己在官方上订，23年1月2日订车13号到店。总的说外观不错，大众将中庸之道运用不错，怎么看都是比较顺眼的，哪里都没有特别出众的就发现怎么看都好看，比途昂看起来秀气很多，内饰在大众里算比较有设计感的了，我的是棕白双拼内饰比黑色的感觉高级些，因为大众的MQB平台IQ灯光也玩的明白起来，外部灯饰及内饰氛围灯比较有感觉，空间可以说在众多所谓7座车里算真7座，真的能坐成人且较为舒适，比有些号称7座的小板凳强太多了。 【最不满意】 没有什么特别不满意的，目前就是油耗比较高，主要是跟之前的途安比起来，但是毕竟车大了，还有就是地盘感受一般，滤震感受不是很好大的起伏比较舒服，小的就不行了比较颠，还有车机系统跟手机APP不是很好用，车机比较慢且老死机重启，不过后来升级过一次目前倒是没有死机重启，速度感觉比之前好多了，手机APP功能一般，还经常不能用。36环影，后视镜防眩目，台显被简配且不能选装，店里工作人员解释说因为芯片问题，但是途昂怎么有无人理解。其他配置主被动安全配置丰富。 【提车价格】 北京的还几个店都问过，最后去的捷亚泰，聊的比较直接，优惠一次谈到底，现金优惠6万，裸车30.8，保险7300多购置税27256落地33.4，花4000装了电踏又送了地盘护板，4次基础保养，隐藏行车记录仪等。 【动力表现】 没有慢车只有慢人，动力是够用的，目前最多的一次做了7个人加一条狗，高速上动力还可以没跑过山，迟钝一下但只要舍得给油动力还是有的，这车低速给油反应比较慢可能是因为车大且为了舒适，因人而异吧我觉得带家里人游山玩水的舒适安全就好。 【驾驶感受】 目前双离合的感觉比之前的途安要好很多了，几乎没有明显顿挫，偶尔低速跟车会有一点，其他的就是感觉地盘滤震性差点，整体还不错很整，就是小的碎路差点，大的起伏不错。 【亮点配置】 我的是380胜境7座，主被动安全配置基本齐了，ACC配L2级驾驶辅助高速利器，基本只要手搭到方向盘上就可以了，自己跟车加减速转弯，确实省劲了。自动泊车给好评停的相当到位，自动大灯自己切换远近光级对向车道照明，IQ大灯自检是很有仪式感。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.64分“优秀”

购车理由：一台可以拥抱自然的的奶爸车 旧车是2013款的大众迈腾，开了8年12万公里多没有什么毛病，驾驶感受也很好，就像一位老朋友一样可靠。随着二宝出生，虽然迈腾也是以大空间著称，但是毕竟是一台轿车，空间有些不够用了，选一台大空间的7座SUV就成了当务之急。选车是件比较麻烦的事，就在这个时候揽境上市了，外形很合眼缘，空间又大的让我很满意，再加上心中对一汽大众车的“老朋友”般的信任，最终选择了7座的380四驱佳境Pro版车型。 满意度 揽境是一个生活好帮手，我是一位二孩奶爸，所以对空间的要求比较高，而揽境在这方面没有让我失望，俩娃可以在车上获得满意的空间，尽情释放。得益于超越同级的车身尺寸，可靠的四驱系统和很高的通过性，揽境给了我们满满的安全感，它像一个城堡一样，可以带我们跨山过海，带我们去拥抱大自然，融入大自然。而且在路上经常可以获得一定的回头率。 动力 揽境的动力说不上多充足，但是算够用。在7档湿式双离合变速箱的加持下，起步平顺，没有换挡的冲击感，可以给乘客舒适的乘坐体验，是一台合格的奶爸车。 揽境拥有多种驾驶模式，可以根据不同的路况自主选择与之相配的驾驶模式，在燃油经济性、行驶安全性和驾驶体验感之间无缝切换。买这么大的车，如果追求运动性，多少有点违背初心，毕竟是一台长度5.15米宽超过2米的大车，但是只要舍得踩油门，还是有点推背感的。 能耗 买车到现在一年多，跑了接近1.8万公里，作为一台家用车，这样的用车频率应该也算正常。在当今电车横行的时代说这个车的燃油经济性，看似有点不合时宜，不过我还是要好好说一下这台车的能耗情况：首先1.8万公里平均百公里油耗不到10升，市区和高速各一半吧，而且我的市区用车环境挺不友好的，短途切拥堵，平均时速经常在10公里左右。所以有这样的油耗表现我已经比较满意了，毕竞空重已经快2.2吨了。 操控 揽境的动力数据在账面上不是特别出彩，但是你旦开上揽境，就会被它的表现折服一平顺！没有普通自动变速箱的顿挫感。这也证明了一汽大众的发动机和变速箱的调教功力。家人反馈揽境的乘坐感是一种润物细无声的体验，在不知不觉中疾驰。揽境全系标配了L2级的智能辅助驾驶系统，可以极大的缓解驾驶员的驾驶疲劳，特别是在长途驾驶的情况下。还要说一下揽境的主动刹车功能，确实可以减少因驾驶员不慎导致的事故。 空间 揽境这个车最满意的还是多变的空间，选择7座版本是我深思熟虑过的。平时用车可以放倒第三排座椅，把第二排座椅移到最后，当个大五座车，同时拥有了超大的后备箱空间；郊外游的时候又可以放倒二三排座椅，变成一张宽大的双人床供家人休息；多人出行时，揽境可以变身一台真七座车，成年人也可以很舒服的坐在第三排。 有人说揽境有点介于SUV和MPV之间，不伦不类，而我则恰恰看好这一点，一台有四驱通过的真七座大空间SMV。 外观 每个人对车辆外观的接受度不同，而我就是觉得揽境颜值高。因为它的5.15米的车长，让揽境的车身足够伸展，匹配圆润的车身线条，看起来非常协调。 揽境的原型车叫SMV,我的理解就是糅合了SUV的通过性和MPV的舒适性，这就是为既需要面对眼前的苟且，又想着诗和远方的人准备的，而我就是这样的人。 内饰 揽境的内饰是以软性材料为主的，身体可及的地方一般都是软软的，有很强的亲和性。座椅是一贯的德味，不算软，但是很符合人体工学，可以比较轻松的找到合适的乘坐感。 揽境的中控区域设计感很强烈，是岛台设计，可以有效增加储物区。电子档把很小巧精致，极大的节约了空间。这些灵活的储物空间对奶爸来说简直是福音。 服务 一汽大众的售后服务是值得信赖的，严谨就：入不是一句口号，而是实实在在的践行践诺。每次去保养，技师都非常负责的做好全方位检查，保养完毕以后还会做好发动机舱的清洁，很贴心！ 买车只是开始，售后方是陪伴。

点评车型: 2022款揽境 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座

4.4分“优秀”

车虽大，但看着很协调4只21寸的大脚也没有头重脚轻的感觉，轮廓很圆润没什么菱角，虽然之前开的林荫大道也有近5.2米，但新上手开揽境还是需要适应一下，提车第二天就挂到右侧轮毂心疼的不行，决心装了原厂的360（淘宝下单，居然开到一汽对面的上汽安装花了我2天时间），为了方便老人装了踏板，但同时也遮住了大鹏展翅的照地灯，没了B格但方便老人上下车，也就无所谓了。 内饰典型大众风格，简单但不单调，中控台设计挺喜欢的，小巧的电子档杆刚开始不适应，室外温度低的时候会自动打开方向盘加热，空调也会打开，但是空调面板上提示是关闭的，关闭的话需要再点击开启再关闭。氛围灯的设计很有感觉，是镶嵌在面板里面的灯，很柔和不刺眼。车机还是传统合资车的那种呆板，反应?稍许延迟，导航地图陈旧，用不来，直接上了Hicar盒子。音箱说是哈曼卡顿的，本人木耳朵，听不出来。车子的空间嘛，没得说，同级别没对手。旗舰的智能大灯用起来还是很舒服的，随动转向自动远近光夜间开车基本上不需要管它。 说到驾驶感受，这个大个车谈什么驾驶感受，经典的大众888推这么大的车动力还可以，加速轻快地板油也有推背感，变速箱没感受到什么顿挫，虽说加速都是8秒多但比我老林荫大道3.0V6+6AT好的不是一丁半点。虽然它的底盘被大家贬的一无是处，但是感觉也没想象中那么差劲，过弯侧倾控制的很好，购车前同时试驾了探险者、皇冠/汉兰达、领克09、昂科旗，新途昂…可能是本人木屁股或者试驾都是水泥油柏路和驾驶时间短的原因，什么底盘紧致松散等等，因为没来过什么很好的车，确实没感受出来什么高级低级的感觉，但丰田混动急加速的那种嘶吼的声音我是深有感受。 为什么最后选择揽境，因为它大，大就完了。

点评车型: 2022款揽境 330TSI 两驱豪华佳境版 7座

3.93分“良好”

【满意】 1，动力表现超出意外，开始担心2.0T低功率发动机带不动这么大的车，得益于大众2.0T+7DCT的完美组合，通过变速箱积极的换挡，来保证发动机有着最强的扭矩输出，提速明显。 2，油耗不高，要知道揽境是一款中大型SUV，算上驾驶员和一些后期买的装备，这台车的重量基本接近2吨重，日常温柔驾驶油耗基本在百公里10升以内，算是比较省油的车了。 3，行驶稳定性很好，跑高速的时候，即便有横风出现，这台车也没有明显的车身晃动和车道偏离的情况，底盘快速通过起伏路段的时候，稳稳的贴在地面，质感非常不错。 4，车身造型霸气，整车很健壮，内饰用料出色，内饰给人的感觉清爽干练，并没有太多复杂的设计，简单的设计比较符合我的需求，车机操作不繁琐，并且支持手机互联，很方便。 【不满意】 1，第三排空间一般，只能应急使用，座椅的舒适性和角度欠佳。 2，车身比例有些失调，介于MPV和SUV之间，并不像途昂那种唬人的感觉。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升。 【优惠】现金优惠4.5万元。