点评车型: 2023款标致5008 400THP 旗舰荣耀版7座

3.86分“良好”

【最满意】新款标致5008 的主要变化就是换了全新狮标，并换用了全新的车机系统。动力方面沿用了现有1.8T+8AT的动力系统，底盘调校亦没有变化，所以新车的驾驶感受和现款车型相比并没有太大区别，还是很容易且好开的一台中型SUV。 【最不满意】受限于后悬架的结构，在一些路面条件下还是能够感觉到车尾的晃动会稍大一些。 【驾驶感受】1.8T发动机的账面数据还不错，加上相对轻盈的油门设定，5008在起步时并不会给你“小马拉大车”的感觉，变速箱的表现也足够聪明，起步时会稍稍延后一些升挡时机，速度起来之后便会积极升挡将发动机转速维持在较低的区间内。 【乘坐体验】从空间体验可以看出，5008的第三排对成年人并不友好，其实日常把这台5008当做是一台5座车就好，第二排的空间还是很香的，且有着足够充裕的后备厢空间。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.4分“优秀”

家里想换一台中型SUV，所以来试驾体验了一下标致的5008 【空间表现】 5008前排和第二排的空间还算不错，坐起来很舒适，二拍的座椅角度可以调节。第三排的空间只能应急一下，放倒后可以完全隐藏座椅 【外观内饰】 外观很帅，在路上辨识度超高。内饰很精致，保留了很多实体按键，操作起来很方便，座椅也是真皮的。 【配置】 试驾体验的是中配车型有实景导航和透明底盘，在低速行驶时打转向灯会自动打开透明底盘界面。L2的驾驶辅助和360影响这些常规的功能也有。 【驾驶感受】 变速箱是8at的开起来很平顺，底盘的调教是偏向于运动一点的，过一些小坑一下就过去了，没有多余的余震。过弯时底盘的支撑性也很足。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间可以，后排地面是平的，轴距长，坐3个人脚有地方放 【第三排空间】 5座版，第三排放行李，够用 【最不满意】 有异响，车开起来轻飘飘，没有老明锐稳 【购车经历】 看了很多店，因为把环保放在第一位，最后只剩下沃尔沃xc60和5008可选。xc60车太贵，保险贵，保养贵，维修更贵，直接放弃。开始看的是雪铁龙天逸，后来一看5008价格和天逸差不多，库存车优惠幅度大，就选了5008真爱版，北京姚家园销售实在，直接一口价，就订了。 【提车价格】 办完17，无置换无贷款。 【油耗】 8个多 【驾驶感受】 加速猛，有点轻飘飘的感觉，没有老明锐稳，后排不是独立悬挂，过坑的时候感觉不好 【最满意】 异味小，空间大，爱信变速箱，保养便宜。车性价比极高，外观内饰不过时，用料环保实在。 【亮点配置】 小狮子好用，实体按键好用

点评车型: 2023款标致5008 400THP 真爱版5座

4.5分“优秀”

2023款400THP真爱版标致5008最满意的部分是外观和内饰设计。全新锋驭设计语言的确给我留下了深刻的印象，内饰部分中控屏幕尺寸增加到10英寸，Blue-i车机系统也比较容易上手。 除此之外，2023款400THP真爱版标致5008搭载1.8T+8AT的动力组合。发动机最大马力211Ps，标致对发动机和变速箱进行重新调料，换挡更积极，前半段加速也更快。驾驶体验提升不少。 2023款400THP真爱版标致5008的操控并没有标致4008好，因为2023款400THP真爱版标致5008的轴距很大一些，影响一定的操控质感。 2023款400THP真爱版标致5008的后排空间足够宽敞舒适。腿部空间两拳多，头部空间1拳多（个人身高176cm）大家可以做参考。 如果您对座位数有要求，那么可以选择7座版本车型，但是第三排座椅的空间有些局促。如果没有要求的话，直接5座即可，2023款400THP真爱版标致5008是入门车型，配置也足够用。如果多加1.1万元，买2级车可以得到感应尾门，L2级智能辅助驾驶系统，真皮座椅等配置，也是挺香的，大家可以结合自身需求选择。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱版5座

3.71分“良好”

【最满意】新款外观依旧沿用家族式的设计风格，黑色的格栅设计、两侧性的大灯和底部黑色的包围，视觉冲击感满满。侧面贯穿式的线条，整体设计的比较层次。车尾设计风格比较简约方正，黑色的装饰板搭配底部黑色的包围和双边双出的排气，增加了不少运动的气息。 车内中控设计的比较有层次感，10英寸悬浮式中控屏幕的分辨率比较高，搭载全新的Blue-i车机系统，界面清晰好上手，机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。 【乘坐体验】车身尺寸长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距2840mm。轴距表现还是不错的，新款提供5座和7座两个版本选择，5座二排座椅可移动、可折叠、可角度调节，乘坐空间还是很不错的。7座车型的第三排坐成年人的话空间还是比较局促，不过7座版本车型的第三排座椅是可拆卸可隐藏的，如果是露营或者装载一些大型的东西，这个设计就很方便了。 【驾驶感受】动力方面取消老款车型搭载的1.6T发动机，全部搭载1.8T发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，搭配爱信8AT变速箱。最高车速220km/h，全新标致5008在发动机与变速箱的调校上做了一些变化，前半段动力输出快了很多，变速箱换挡也比较顺畅。 【油耗】WLTC综合油耗7.51L/100km，对于这个车型来说表现还是不错的，但是实际应该会到8左右，对比大多车型来说，还是比较经济实用的。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4分“优秀”

个人是世嘉置换5008，对法系车有一定认可度。之前是轿车，想换suv体验下。试驾了几个车型，唐dmi，锐界，开起来都不如5008路感好，不晕不晃。看过懂车帝4008拆车，成佛坡一把过后视频后更坚定买5008了。也关注过销量，确实挺低的，一个月几百量吧。花自己的钱买喜欢的车不纠结了。想着4008销量不错，维修保养的配件能通用吧，也就不担心车子后续维修问题了。由于是老小区，所以5008尺寸更方便停车，家里也即将有二胎，七座临时会使用上。 空间上前排够用，二排宽敞。后备箱也足够大，放一些孩子杂物玩具绰绰有余。 配置上挺丰富的，车道居中没有，需要一定人为介入，不能完全放开自动驾驶，辅助驾驶方便好用。 车机是有些傻的，基本语音识别率低，导航听不懂。 座椅加热和按摩很赞。内饰氛围灯很有感觉 是一个有驾驶欲望的车子，高速形式胎噪会有些大，可能和路面平整度有关。刚开500km，油耗市区畅通下8个，高速6-7个，堵的话差不多10个。 现在已经没有三年五次基础保养赠送，4s送了贴膜，记录仪，提车时有个小划痕，所以送了一次封釉。整体购车体验挺好的，北京也不担心维修保养。希望法系越来越好。 新车确实没什么味道。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座豪华版

4.14分“优秀”

没有说最满意的，而是综合起来最满意的。最满意的特征主要几点： 1.操控还算优秀，特别是弯道上的灵活性和方向盘虚位很小，感觉比308两箱性能车差别很小。当然高速拐弯会有侧倾，但能立刻拉起，这个真很明显，之前的308都没这么灵敏，更别说其他的中性SUV。再举个例子，我平时开车比较稳，不快，但我这5008经常在弯道时不注意就超很多SUV甚至轿车。 2.后排空间好，中间无凸起，加上前后和靠背角度调整，放了安全座椅时也能坐2人，当然长途的话，中间那位还是不舒服，主要是座椅靠背太硬。 3.油耗还可以，开了3000公里，综合下来均速31，百公里油耗在7.9。 4.用料环保，新车还是有点味道，但很快消失。不像我同事高尔夫开了6年内还有味道。5008的甲醛含量低于0.1mg/立方米。 5.安全系数高，车用料好，关键部位刚强度在1500—1800Mpa，还有较好厚度和造型的铝合金防撞梁。 6.次高配就有主动安全和基本自动驾驶配置（ACC，车道保持，自动刹车，BSD，疲劳驾驶提示，前雷达），一改原来标致顶配下皆丐版的一大弊病。 7.外形算好看的，前面很凶后面漂亮，晚上看后面会拉风。 8.速度表和油耗都比较准确。 9.中低速静音性堪称完美，关窗真不怎么听到外面声音。高速后胎噪和风噪增加不少，但也比CRV等日系SUV车要好。 也有些不满意的： 1.直线加速性 确实不如大众的好，貌似也不如美系的锐际等性能车。 2.驾驶位浪费空间严重，驾舱包裹中间占了太多无意义空间；刹车太靠中间，导致市区开车经常刹车时脚关节比较累； 3.主动刹车感觉不太灵敏，有几次行驶时被别车插进来，很近了是我刹车而不是主动刹车。 4.第三排起来，确实就不能装啥东西了。长不长的这个客观点决定了的。 5.过减速带，还是有一定的震动，不过同级别SUV试驾时也没过减速带，不晓得对比如何。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

3.79分“良好”

屏幕分辨率太差，跑山路贼快，跟车巡航高速失效过一次后出故障灯，但重启好了。 整体满意，给父母明年旅游用，最不满意的是倒车影像太模糊，完全渣到不行。 动力偷偷告诉各位185左右贼稳，但190以后提不起速度，当然也不会用到。 4s店送的膜脚垫太差，去贴了威固vk70+vk25，店里说没想到玻璃这么多血亏😹 还有差评的是油路无护板，找4s定得400，算了为了父母旅游安全配了一个，自己加装了流媒体，行车记录仪，胎压监测（自带的不显示数字鸡肋） 期望后期新车能把智能互联搞好，说是静音系统，但还是噪音较大，车内储物空间明显设计不合理比如副驾的储物箱能想连a4大小的东西都放不进去。。 最满意的就是动力杠杠的，跑山路比我以前的3系更稳更快。

点评车型: 2021款标致5008 360THP 7座实力版

4分“优秀”

22.5.1去试了欧兰德，5.2去试了4008，5.3去试了5008，然后心里就默认了5008了。 以下观点都是基于自己接触过的车来对比，有一定局限性。 论空间，5008二排宽度是足够的，一个大人和三个小孩并排坐，还有点间隙；再坐个2岁小娃就显挤了。三排嘛，我身高1米70，体重62KG，二排坐个1米75的，还能各留一拳。不过腿是架起的，长途估计不会舒服，还是适合小朋友。反正三排是应急和凑数的。 论驾驶感和舒适感，5008比欧兰德好了不少，家人坐欧兰德后排，试车回来，说有点晕车了，但坐5008没事。虽然后面是板悬，但开起来和之前的杰德没太大差别，反而感觉这车过弯更稳了。5008跑高速上表现也满意，140+也够稳（对比杰德，输在离地高度了吧）。原车配米胖子静音胎，好评！ 论隔音，试车时已感觉到路噪和主要是从尾箱传来，所以提车第一件事就是去做了尾箱隔音，顺便把前轮罩也做了。现在只是粗糙路面胎噪明显，到了细腻柏油路，速车就比较安静了。另外，100时速下，传到车内风噪很小，100时速后，就明显了。 论油耗，新车1500公里，有1400多公里是跑高速的，现在平均7.6L/百KM，后面多跑市区，首保后再补充。 论配置，切实感受到了除了顶配就是丐版的无奈，落地19.5的车，没电耳，没360，没导航，没备胎（自己加了1380装上了），副驾没电动座椅……很多人都后悔没直接上GT，包括我。 5月18号完税，5月27号提车，然后5月31号中央发文购置税减半，千万头神兽奔腾而过。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座实力版

4.43分“优秀”

我的小三一陪伴我八年，1.6升自然吸气的小心脏，带着我平安驾驶了12万公里，本人喜欢自驾，到过高原，越过山河，从没把我丢在路上。八年了自己也娶妻生子，轿车的空间已不能满足家庭需求，今年crv优惠空前，于是开始琢磨换suv。 卖车的时候背法系的保值率惊吓了，开始看车其实并没有关注法系，先后看了欧蓝德（4s突然关闭了）、锐界（看上的配置超预算），途观（预算内的330有点担心颗粒捕捉器）crv，荣放（预算内的2.0感觉动力没有澎湃之感）等车型，各有优点，但是综合个人经济实力、需求与喜爱，最终crv试驾了两次，价格谈到了优惠两万，除了噪音自己有点受不了其它方面还是不错，（媳妇非常不喜欢那个手机屏幕一样的显示屏），于是在周边继续转转，这一转直接转到了标致4S，媳妇被5008的外观和内饰直接征服了，试驾之后，感受标致一如既往的内饰质感、新车无味，动力澎湃和可以应急的七座，加上八年的308对标致的好感，当场就下了订金，五月提车（没错，购置税减免之前）……不说了，直接说川西之行吧。 这段时间老家温度太高了，粘不粘就40多度，于是周末与媳妇一拍即合带上双方父母一行七人，一场说走就走的旅行，走川西大环线去寻找清凉。从宜宾出发，先后到了雅安、康定、道孚、色达（由于疫情防控，没有七天七检的核酸没能进五明佛学院，遗憾）、马尔康、汶川，一路上翻过高山、踏过草原，看过雪山，走过河谷，一路驰骋，小五的表现非常给力，见车超车爽歪歪，在路上也碰见很多狮友，4008居多，5008只在红海子（蓝绿色），色达（白色）（如是群里的狮友报个到哦(*^_^*)）看见了两辆，由于国道开的快没有打招呼。 ?能耗分享：这也算是惊喜了，七天行程1840公里，综合油耗七个不到（表显6.7），尤其是最后一箱油，直接从色达开到了宜宾，行使了900公里才亮灯。共花费油费1124元，合计0.6元每公里。 ?爱车吐槽：至于缺点，可能是因为后非独立悬挂，也可能是因为满载，在过大坑或者比较高的减速带时车后面半截有拖拽感。还有就是不知是不是空调太给力，在雅安堵车下车时被吓了一跳，还以为是车子流尿了（看图） 本次愉快的旅行感谢小五的任劳任怨

点评车型: 2019款标致5008 改款 400THP 7座旗舰豪华版

4.06分“优秀”

【最不满意】 右边车门，主驾左侧仪表台偶尔有异响，找不出原因。 【提车价格】 优惠还行。 【空间表现】 五座非常满意，大后排，大后备箱。七座用过一次，也能应付。 【第三排空间】 只能说应急使用。 【购车经历】 老法系，二十万上下的横向比较，还是5008懂我：不在乎面子，开的爽，性价比很高。本来想选青岩灰的中配，老款没车，只能提一档选了豪华，其实我感觉真皮座椅，加热，多路况模式什么的没啥用。 【最满意】 外观和内饰，特别是操控感。车不长，但又有不错的空间和5+2灵动座椅布局。 【驾驶感受】 十一跑过恩施旅游，什么路都跑了，给人信心十足，超车不拖泥带水。 【油耗】 个人不太在乎。市区通勤夏天开空调9到9.5，秋冬8.2左右。高速就没关注了，应该不超过7。

点评车型: 2019款标致5008 360THP 5座精英版

4.6分“优秀”

选择5008还是因为看到了凡尔赛，从开始考虑换车，到老婆看到了凡尔赛的图片，她从颜值出发开始了解法系车，凡尔赛开始盲定就预定了，当时是2999的盲订一万多号，一直等着上市，期间也关注了探界者，领克01，哈弗H6s，红旗hs5，总体感觉个人更喜欢领克01，奈何老婆颜值只要凡尔赛，凡尔赛上市后，本地小城市没有现车，更别提试驾了，厂家给联系的居然说去外地4s店试驾，或者提车！老婆觉得太麻烦了，加上本来有车用就没有慌，一直等本地4s店来车，等了个多月有了现车也只能看不能试驾，老婆看了更是念念不忘，一次周末打算去订车，逛的时候就去隔壁到处逛，看到了标志的5008，本人是一直喜欢标志的内饰的，座舱反正是把我征服的，带着老婆去试驾，5008的地盘是要比雪铁龙c5要硬，空间对二胎家庭是够用的，标志的优惠还是挺大的，心动后就拖着没去订凡尔赛，后面两周都是标志磨价格，老婆见我对5008喜欢的很，她自己也觉得标志的内饰比凡尔赛安逸，而且凡尔赛一直不能试驾，老丈人也说不试驾又是新上市的车，花个十七八万盲定盲选心里没底，最后定了标志5008

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座豪华版

4.9分“优秀”

【提车价格】 这个时候去买2021款的5008，那真的是性价比超高，优惠七八万呀。 【驾驶感受】 法系车的底盘就是为了驾驶感受去调整的，路感清晰，指向精准。这次暑假出去玩，在江西那边大山里面走国道，山路开得那真的一个爽。感觉就像一个小两厢车一样，看起来非常有信心，循迹性很好。很好开，完全感觉不出来，这居然是一个这么大的车。 【油耗】 目前油耗7.9，可能跟最近高速开的比较多有关。 市区的油耗大概在10个左右。 【空间表现】 中型SUV，2米8以上的轴距，正常坐5个人以内的话，内部空间很不错的，地板是完全平整的，头部腿部都很舒服，宽度也够。 最关键的是坐5个人的话，行李箱真的非常大，巨能装。一个九号踏板车，一个折叠自行车和小孩的自行车都可以放得下，一家人去找一个湿地公园，骑个车还是挺舒服的。 【第三排空间】 买这台车，也是希望出去玩的时候一家人免得开两台车。说是7座吧，这个车实际上应该是一个5+2，第3排的空间并不充裕。好在家里人个子不高，坐6个人的时候还是比较舒服的。把副驾这一排的座椅稍微往前调一点，第3排还是可以的。 让我比较惊喜的一点是第3排的座椅舒适度居然还是不错的，长时间坐也没有觉得很难受，虽然第3排座椅不厚，但支撑性给的还是很好的，屁股部位坐的也还比较软，感觉比亲戚家这个本田缤智的第2排座椅还要强一些，这点非常出乎意料。 【最满意】 最满意的当然是这个车子的外观，经典的小狮子，搭配极具辨识度的点阵前脸，尤其晚上亮灯的时候，那一对獠牙灯简直不要太帅。内饰的整体做工也是非常不错的，这是标致一贯的优势。 【最不满意】 要是不满意的地方的话，那还是这个车机系统识别率太感人了，倒车影像的清晰度也是感人的很。那个2023款的车机就好很多了，但咱这不是图2021款性价比高嘛。也不知道后面能不能通过改装升级一下车机系统。

点评车型: 2021款标致5008 400THP 7座旗舰GT版

4.4分“优秀”

老车（15款1.4t英朗）涡轮迟滞比较严重，转弯后加速换挡顿挫也很明显，排量小所以空调启动后抖动明显，去年开始就想着最多在开个一二年肯定要换，碰到购置税减半政策果断开始选车，第一要求是7座，预算落地25左右，最终选定3款（科迪亚克，5008，揽月）。先是去看了5008（4店比较近，大概离家7公里），外观第一眼就看上了，老婆也很喜欢，谈了一下，初步报价落地24.4（那天去的还是有点晚，没试驾）。隔壁就是斯柯达，去瞄了一眼科迪亚克，外观也不错，就是座椅是运动座椅，担心宝宝的平板支架没地儿安😂，心里已经考虑放弃了（初步报价落地差不多23）。后来请假去看了揽月（4s店大概离家18公里），外观一般，大是真的大，当天就安排了试驾，动力是真的好，不过做工一般，试驾车我都看到明显的屏幕安装溢胶，和销售聊了一会初步落地23左右。回家后又对比了一下配置价格，放弃了科迪亚克。立马预约了周末5008的试驾，试驾后感觉动力也不差，换挡也平顺，方向盘手感真好。回去后纠结了好久，最终还是选了5008，第三次去和销售磨价格，最终落地23.9，要了个备胎和护板。空间是很满意的，第二排往前移一点第三排还是可以做人的（归功于板悬吧😓）。目前行驶了300公里，油耗10左右，比我预期的要低（我老车都要8.3了），唯一比较遗憾的全系没有四驱，自动泊车和autohold