点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.2分“优秀”

外观设计上，一些细节处有待进步，把新408那套发光狮标挪用过来，可以增加曝光宣传度；内饰非常棒，可以有很多的变化，比如标配氛围灯，把唯我座舱进行升级，掏空中间位置，增加储物空间的同时，提升副驾的乘坐感受；配置的话在智能化上以及触摸控上可以下点功夫，目前语音唤醒灵敏，但能智能操作的动作有限，连开关天窗等基本动作都无法完成；五座空间体验无敌，七座应急很灵动的设计，五座的驾乘体验很好，前后排都可以随心所欲，主副驾的电动调节就不说了，后排座椅也可以手动前后移动和前后俯仰，不得不说设计到了心坎上，副驾后面还有老板键，偶尔还可以商务接待用；驾驶体验需要一段时间适应，小幅方向盘以及集成的很多操作，需要一段时间适应，钢琴按键更是需要一段时间适应后才能实现盲操，后续等全部都能盲操后，在分享体验！目前油耗十个左右，还没有跑高速，后续跑了高速后看看是否会下来！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.7分“优秀”

作为法系车近10年的老车主（原来的车是老款308，开了19万公里）， 5008这车我关注半年多了，对比车型主要有锐界L、昂科旗、途观L，对7座有硬性要求。日系韩系车身结构和动力不是我的菜，国产的质量目前还有待于观察。主要纠结的点还是有点害怕法系车退出中国市场，最近看PSA集团的市场动向，个人判断大概率不会轻易放弃全球家用车最大的中国市场。 动力和操控：这是我选择5008最重要的一点，211匹的马力加上法系独步天下的底盘技术，这车开起来一点都不像中型的SUV，感觉比我的老308还要灵活。高速搂到150就跟我原来的308跑100似的，底盘稳得让我着迷。低速时方向盘很轻盈，加上非常小转弯半径，在拥堵路段转弯掉头非常灵活。跑高速时方向盘又变得很沉稳，速度超过120时的S形超车轻松拿捏。 外观：外观不算顶尖，感觉不如我对比的三款车大气，可能是因为车身略小导致的，但总体也还不错了，毕竟价格也比以上三款便宜四五万了。 内饰：内饰感觉比昂科旗逊色一筹，比锐界L略好，比途观L强很多。主要吸引我的还是内饰没有任何异味，我家人都说新车没有味道很满意，长途乘车很舒服，连我每次坐车都晕车的老妈这次300公里的长途一点都没晕车，这点让我又燃起带全家6口人新疆自驾游的星星之火。 空间：跟锐界L和昂科旗的第三排确实存在差距，比途观L略好。这应该是得益于其2840的长轴距。前几天长途回老家来回600公里，我老妈坐副驾驶，媳妇 老大 老二坐第二排，老爸比较无私坐在了第三排，本来计划中途让老二跟老爸换一下的，但老爸说第三排一个人挺舒服的还不愿换，这让我有点小惊喜。 油耗：说实话我驾驶比较激烈对油耗不是很在意，来回600公里高速，老家一周在市区郊区跑了有四五十公里，一共650公里左右，基本上一箱油（56升）刚刚好，车顶上有个大行李箱可能会增加0.5-1升的油耗。这样算下来百公里8.6升，新车磨合好后估计跑高速应该在在7升以内，油耗非常奈斯！

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4.36分“优秀”

上一辆车是17款混动红昂克赛拉，置换的灰色标志5008 5008感受 外观：看个人喜好。我是觉得还可以。贴完膜后，看起来更有感觉。车尾灯的设计真的很独特，能吸睛。 内饰：首先，新车真的没什么味道。我之前的昂克赛拉提车时，会买一堆炭包。我弟的君威，一年了，还是有新车味道。那种味道我会头疼。不过我老婆说5008也有一点味道，孕妇比较敏感，不知道是不是送的脚垫问题。我觉得还好。 然后座椅，驾驶位可以腰部调节，支持很好，其他位置还没有坐过。买车前我是看中二排可以前后移动，靠背可调节。还有第三排应急用。毕竟马上会迎来第二个宝宝了? 中控按键，摸起来很有质感，又方便快捷。需要什么功能直接按按键直达。很喜欢。新车机，对比马自达，多了很多功能，其实够我用了。 隔音：你知道的，马自达没有隔音?。提车当天下大雨，关起车窗，感觉隔音可以，只有胎噪。没有试驾过更好的车，不过这隔音我完全可以接受了，我觉得是很好，达到我预期。 配置：挚爱满座版本，自动大灯，感应雨刮，自适应acc，并线辅助，无钥匙进入，360摄像头，主动刹车等，这些功能已经满足我了。我是比较惜命的人，现阶段不太放心自动驾驶，有一些行车辅助功能满足了。要是有劲浪就更好了? 空间：车身尺寸放在现在看来，其实不算大。买车前对比昂科威plus。深圳车展的时候去试坐了很多车，昂科威plus数据上占优，可是上去坐二排，感觉并不舒服。每次回家需要跑6小时高速，开马三的时候就要想着一定要换个二排空间大一点的，不想再受累。有二排需要，不然可能上昂科威plus了。不是说一年用不了几次，而是你要用的时候有没有的问题。5008我觉得就挺好，符合我预期。 储物空间：因为我的是7座版本。后面没有大的储物格。保险送的应急包没地方放，二排那里又放不下。只能放尾箱了 驾驶感受：其实买第一辆车的时候就想买suv，可惜那时候刚刚毕业，没钱?。5008开起来就是又踏实，又灵活。换车前，开车开腻了，我和我老婆都是互相推着开。现在提5008，竟然有点爱不释手的感觉。可能是新车热情还在吧。对比马自达，马自达是那种很轻盈自由的感觉，但是跑高速跑快了有点虚，150顶天了，不敢再往上，是怕飘。5008跑高速，变向的时候，明显觉得很踏实的，现在还在磨合期，才200公里，不舍得跑太快，心里其实痒痒的了。 变速箱：我觉得马自达的好，特别起步的时候，马三很顺畅，没什么感觉。5008有时候有点虚油门，有时候也一蹿一蹿的，感觉油门没接上。不知道什么问题。不过我还能接受，觉得影响不大，习惯脚法就可以控制，只是没有马自达随性。 对了，本次买车一开始就排除日系，看了一下马自达cx50，觉得没什么特别，虽然马自达没什么毛病，但是动力，空间，隔音这些满足不了我。德系就大众途观l和探岳，不知道怎么的，怕偷工减料，所以也排除了。后面就法系和美系，5008，昂科威plus这两个做选择。（福特没有同级别的，锐际小了点，锐界l大了点贵了点，pass了）昂科威就是因为二排问题了，换车就是为了提升二排感受。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

3.86分“良好”

标致5008其实不是一款陌生的车型了，但由于近两年法系车在国内影响力的下降，让大家在选购SUV的时候，容易忽略这款车型。不同于上文中提到的CR-V、荣放这样的紧凑级，标致5008是正儿八经的中型SUV，长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距为2840mm，尤其是轴距优势很大，低配车型为5座布局，高配车型提供了7座布局。 新款标致5008共有4款车型17.87万至23.37万，这样的价格对于一款合资中型SUV来说算是很实在了。在设计方面，新款车型和现款在售车型区别不大，采用了无边框式进气格栅配合点阵式中网设计，两侧大灯与中网融为一体，前脸看上去非常厚实。其中最大的变化就是更换了标致全新的Logo，同时5008的车系名称也被放在了车头，辨识度更高。 内饰部分新车也没有做很大改动，全系标配了12.3英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕。整个布局也是非常的法系，风格大胆且创新，小巧的方向盘非常上手。 在新款5008上，即便是17.87万的入门版车型，也可以看到很齐全的配置，比如：电子驻车、倒车雷达/影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘/方向盘换挡、皮质座椅、前排座椅电动调节、自动LED大灯、雨量式感应雨刮、自动空调等，所以如果不是要求非常高的话，这些配置足够满足日常驾驶所需了。如果不满足，再往上加一个配置，就可以有L2级驾驶辅助、感应式电动尾门等更加科技便利的配置了。 新款5008全系都搭载1.8T+8AT的动力组合，变速箱来自爱信，最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，这套动力也搭载于标致雪铁龙的大部分中高端车型中，口碑和可靠性都不错。 截至目前，标致5008今年累计售出3700辆，成绩确实拿不出手，甚至不如热门车型半个月的销量。当然，并不是说销量不好的车型就不推荐，销量不好的原因有多方面组成，至少从产品力来看，新款5008还是符合主流水平的，对于不想买街车，追求驾驶质感的朋友来说，5008不失为一款值得考虑的车型。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.7分“优秀”

喜提新5008，保安大爷居然说车标不像狮 从老车标的307到新车标的新5008，小区保安大爷居然说车标像猴子。 第一次见到我的新5008，灰色，跟我的307一样，玻璃清澈，座套塑料袋还在，我也不知道怎么验车，问了经销商怎么看轮胎玻璃车身生产日期，试了下启动，从手动挡到自动挡，一切都是陌生的；去看了发动机舱，却又是很熟悉的，几乎跟307一样的布局；再去看后备箱，超大；车子后部，有人说不像SUV有点MPV，其实我本来有点想买MPV，刚刚好，我喜欢这样的设计，期间试了电动尾门，没想到车越来越智能；我拍了相片和视频回家给家人和朋友看，都说这车漂亮空间大，孩子们天天问什么时候可以开回来。 提车的时候，虽然销售人员给我全部讲解了怎么使用，但太智能了，最后我再确认自动档怎么开，一路就试着熟悉功能，先去加油，结果脑袋瓜沉浸在喜提新车的喜悦里，被推销买了几百的酒和卫生纸……我先把车开到老婆小孩读书小区那边，载她们坐了一圈，小朋友看到经销商送的带狮标的抱枕很喜欢，坐上新车很是兴奋，我把交车礼的花送给老婆，然后开回小区，进门跟保安大爷说了下，新车还没报备，让他帮忙先放行，他背着手，走到车头，看着两个獠牙车灯，说什么车，这么漂亮，我说标致，他说广州的吗？我不知怎么回答，说成都的。他看了看车标，点点头说，原来标致是只猴子…，我看了下车标，还真好像有点像，像猿人…. 小区有人看我停车，还来问是新款5008吗？小区内也有几辆标致，看来也有人关注预售，不然怎么知道新车标。 平时有空就下楼，对着说明书，熟悉按钮和操纵，喜欢座椅加热功能，也喜欢在车里听音乐，在小狮妹组织的群里，车友互相讨论功能和“装修”，有意思的是，车机出厂就有贴膜，我们很多车友还买了膜莱贴，所以买新5008的车友，不用再买膜了，后面论坛跟着买了后排空凋出风口的滤网盖子，车友提醒注册了酷我音乐，本来3个月的会员，刚刚好元旦，又多领了3个月。 真正开起来，车道保持功能会帮忙转方向盘归位，手握方向盘可以感觉到它在转；自适应巡航非常好用，也很省油，最低的一次居然开到百公里油耗5.8升，对于7座车，真不容易，过年回家开高速，效果会更好。 买车我不考虑保值，之前307开了11年，陪伴家庭多了新成员，满足了我们一家四口的日常需求；现在新5008也是计划开10年，小七座大空间的SUV，升级了生活质量，也给孩子童年一个美好的回忆，犒劳下给不容易的我们这些搬砖中年人。 从307到新5008，用车10多年，307的安全、质量和操纵性，给了我继续购买标致车的理由，结合家庭需要，同级车对比，新5008是我的最佳选择，也恰逢新车发布，赶上购置税减半，厂家置换和老车主补贴，真是缘分！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.4分“优秀”

本来十五号我和媳妇一起去赛博特东风店去提凡尔赛的，结果到店里凡尔赛2级车白色的没有现车。当时店里就有这台5008，我就和媳妇仔细看了下，觉得好像比凡尔赛香。就咨询了价格。说是最低配只要十五万多，立马要买，结果又没现车！店里只有灰色次顶配！我大老远跑来就是想提车开回去的，结果要定车等十五天。当时就急了，然后四五个销售围着我劝我买店里那台现车，一顿忽悠把我忽悠瘸了，等刷卡付钱了才有点后悔，因为超预算了！ 【空间表现】 这车空间很大，不知怎么回事，车不长但看起来很长，第二排空间非常大。我和媳妇都是重量级，坐里面很宽敞！ 【第三排空间】 我本来没想买七座，用不上第三排，所以没有关注第三排，估计以后也不会用第三排座椅 【最不满意】 没有备胎，隔音差，跑个八九十，胎噪风噪都挺大，也就比我那到处响的老车好点 【提车价格】 裸车18.9，旧车过户给5000补贴 【驾驶感受】 提速还可以，跑起来很稳 【油耗】 乡镇公路没有红绿灯平均7个油，跑了一千六白多公里了，差不多五毛九一公里

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4.2分“优秀”

1.8t发动机提速很快， 【第三排空间】空间不错，说下缺点，1，56升油箱较小，两百多公里高速下来半箱油没了，2，挚爱版不是双层夹胶玻璃，时速120左右车内风噪比较大，3，最不满意的一点就是没有自动驻车功能，堵车等红绿灯要摁下电子刹车。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.07分“优秀”

2023款挚爱7座版用户，之前是开了13年的标致307用户，今年置换了这辆5008，缺点嘛:风噪是有，开高速的时候左前窗发出的声音但是可以接受。没有自动驻车，屁股有点丑，冰山蓝颜色加黑色的5008，都快看不到了，没注意黑色的5008车屁股上logo是咋样的。还有就是减震硬，有次没减速过减速带。。没有备胎。 优点:没想到这么重的车重开出8.5的油耗，要知道我之前的307一直是10.8油耗。超车不错，高速稳的一批，完全不次于轿车，因为车高度不高，开起来跟轿车差别不大。另外想说的是新logo还不如旧logo辨识度高，一次洗车的人说新标像宝骏。。宝骏！

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.7分“优秀”

标致5008的外观颜值还是耐看的，空间表现还可以，中间空间很大，第三排位置调好也是可以做的，长途高速1000多公里，第三排做人，第三排的感受都还挺好，动力部分还是很跟脚的，基本满载也是给油就走的那种，七座都用的话，后备箱空间就不太够了，做5座的空间就超大，新款的车机也还好用，登上高德地图基本都是手机上导航投屏的，这个很好用

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.86分“优秀”

优点:提速快，操控好，空间大，舒适性较好，转弯半径小，狭窄路段容易掉头，还有就是车机系统先进，比较智能。本来看的荣放和CRV，试驾了5008后，荣放和CRV果断放弃，期间还看了坦克300，坦克300车大空间比5008小的多，性价比还是5008。23年4月购车到现在，驾驶，乘坐感受一流。只有一个小缺点，刹车和油门比较灵敏，脚上力度掌握不好容易急停、急加速，晕车乘客对急停急加速感受不是很舒适。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.29分“优秀”

车无完车，车是好车。 有购置税补贴，预定车主999升7座优惠，老车标致308置换8000补贴，综合下来还算优惠。 车总体不错，合资同价位优秀，智能化、车机和辅助驾驶不如国产，总体挺好。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.9分“优秀”

外观造型大气，视觉上车身修长，整体配置还算比较高，安全配置比较满意，家用很合适，灵活5+2，平常基本作为5座使用，车内空间很充裕，在保障一定舒适性的基础上还有不错的驾驶感，综合性价比很高。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

3.79分“良好”

作为一个中期改款的产品啊，新款5008的产品力还是很不错的，换了全新Logo之后颜值也变得更高了，各项配置也都非常齐全，最重要的一点是它现在全系都标配了1.8T+8AT变速箱这个动力组合，这套动力总成在市面上已经得到很好的验证了，无论是燃油的经济性还是动力的平顺性表现都是相当不错的。说句实话，这几年法系品牌其实过得不算太好，品牌影响力大不如前了，这也导致品牌旗下很多性价比高，产品力好的产品被大家忽视了，不过这个情况自从标致换标后和全新408上市后就稍微有些好转了，销量是明显增长了不少，而且销售也跟我说了现在预定新款5008的用户也是挺多的，就单一门店都好几十张的订单，所以说啊，是金子总是会发光的。 其实对于消费者来说，买车无非就是关心价格，配置，动力这几点，和同级相比，新款5008设计足够特别，法式浪漫也很好在车上展现出来，各种主流配置都有，动力配置也很有诚意，最重要价格也进行了下探，总的来说，对于那些想买合资SUV的消费者来说，有着不错性价比的新款标致5008是个很不错的选择。

点评车型: 2023款标致5008 400THP 挚爱满座版7座

4.4分“优秀”

家里想换一台中型SUV，所以来试驾体验了一下标致的5008 【空间表现】 5008前排和第二排的空间还算不错，坐起来很舒适，二拍的座椅角度可以调节。第三排的空间只能应急一下，放倒后可以完全隐藏座椅 【外观内饰】 外观很帅，在路上辨识度超高。内饰很精致，保留了很多实体按键，操作起来很方便，座椅也是真皮的。 【配置】 试驾体验的是中配车型有实景导航和透明底盘，在低速行驶时打转向灯会自动打开透明底盘界面。L2的驾驶辅助和360影响这些常规的功能也有。 【驾驶感受】 变速箱是8at的开起来很平顺，底盘的调教是偏向于运动一点的，过一些小坑一下就过去了，没有多余的余震。过弯时底盘的支撑性也很足。