绿胖子|国产新势力
W6胖胖的,憨憨的,像个绿胖子,终归也讨厌不起来的。大灯的泪眼不是特别美观,但是哭泣的绿胖子也特别憨厚可爱吧,W6隐藏式门把手和圆润的车身,也是挺耐看的吧。本来看中的是灰色的,感觉绿色在夏天应该会更靓些,更清爽。
后备箱容积比较大,后备箱垫子下面还能放东西。
驾驶感受,能自主选择方向盘力度,能量回收等级,刹车灵敏度,在网络覆盖率的地方语音控制非常强大,窗户玻璃、尾箱、天窗、音乐、导航、低速提示音都能语音控制开关和选择。但是语音不能控制大灯远光灯,360倒车影像太窄不能隐藏边框操作界面,挂空档是隐藏控制,要先驻车然后松电子刹促发空档,感觉像是促发被动技能,可能是防止下坡用空档所以不能直接挂空档,遇前车自动刹车促发的几率感觉不高,好几次差点追尾都是自己用力踩的刹车,低配车型没有自动泊车功能,所以暂时无法体验到无人驾驶的快乐。
充电桩是威马送的,安装看自己车位情况,超出部分是要收取费用的。
因为物业不允许用国家电网,所以被迫自己买电表跟物业买电,然后安装电桩过程也不是特别顺利不是特别愉快,还是建议大家申报国家电网,物业就是个坑
神话3936:续航如何
尊贵的雅迪骑主:看来我是弄错了,那个倒闭的好像叫野马
看好红绿灯啊:确实很好看啊
新能源车里面威马是相当具有性价比的,而且我当时还用了升舱券,也就是用最低配的钱去买中配的车!
【空间表现】
坐的下五个人加一条狗
【续航】
正常使用下400~450km都是可以的
【充电时间】
充电桩如果好的话将近40分钟能充饱
【智能化】
小威小威十分灵敏听话,还可以一次讲三个指令
【最不满意】
没有座椅通风,希望以后的车有
【购车经历】
这是提车最快的一次经验 看车后两周搞定,都是现车,因为威马自己有工厂!
【提车价格】
无任何加价,且还有新能源补贴 总计172800到手
【驾驶感受】
很像油车,里面可以自定义三种驾驶模式和两种动能回收,十分个性化
【乘坐体验】
十分舒服 空间大,没有新能源车地盘电池挤压空间的诟病
用户6174306212:这个问题解决了吗?
Broken319:你是买了什么牌子的行车记录仪
拇指戳天下:你提的比别人贵了一万多。
这只我人生第一辆车,对他总体来说还是非常满意的,车型长在我的审美上,很多人不喜欢它的泪痕,这反而是我喜欢它的地方~够独特,而且它的停车是真的方便,我这个拿到驾照后5年没开车过的人也能驾驭它!值!
【续航】
夏天很明显电力持久啊!上海疫情封闭在家2个月,22%的电力,到解封还剩8%!小电瓶也完好,解封第一件事就是开车出去充电了
【驾驶感受】
其实选威马海很重要的原因是,椅子坐的舒服,原来坐我爸的别克,2个半小时的长途坐的我腰酸背痛!
【最不满意】
最不满意就是销售了,如果时光能倒退,我一定换个销售!
【智能化】
智能化程度非常高,我经常喊小威小威帮我关窗、开窗的。还能实现全自动的倒车入库和侧方停车!解决新手小白的烦恼
买车前看了小鹏、比亚迪、哪吒,大众,最后还是选了威马.威马的外观颜色很丰富,在蓝色和黑色之间犹豫了好久,最终选了黑色,显的大气不落后,搭配橙色内饰,又不显老气。车内空间那是比我原先的车大多了,两个小孩在后座嬉笑打闹不在话下,玩的不亦乐乎。车辆配置丰富,车身稳定系统,疲劳驾驶报警等,买车首要还是要安全。在完备的安全功能下,又有很多娱乐功能,唱歌、看电视、听音乐,使开车途中又不那么的枯燥.在车辆驾驶中,操控还算比较流利,没有顿挫感,就是地盘会硬点,坐后排路过坑洼地带会有点不适.续航还是以wltp模式下显示的准点,充满电显示435公里,开了快7000公里,400公里的续航妥妥的,每100公里16个电,自己使用,上下班一周冲一次电就够了。
车挺好的,物超所值,不要被网上的言论诱导,不到20万的价格超级香
【空间表现】
中规中矩,但是座椅很软很舒服,加上棕色内饰,完美!
【续航】
一直是家里慢充,夏天大概开空调可以跑400多公里,相当不错啦!
【充电时间】
这个取决于充电桩的功率大小
【智能化】
这个是最满意的,相当智能,语音助手小威识别率相当高,而且很聪明,几乎可以控制你想做的任何事情,车窗空调音乐导航天气这些都是小意思啦哈哈!
【最不满意】
细看做工一般般,而且不能预约充电,不能安装自定义应用,希望威马厂家可以下次ota升级一下,都是小问题,相信可以改进的
【驾驶感受】
整体感觉很软,配上米其林舒适型得轮胎,很舒服,相当不错啦哈哈!
吸血鬼:不到20万买个420公里续航的车你是咋想的
小瞌睡虫2022:可以预约充电的w6我会
用户1369096700040:EX5那些老车主问问他们吧,还有等你车子出了事故就知道威马是什么垃圾了
【空间表现】
空间很大,过年回家可以带很多东西,家里老人小孩乘坐也很舒服,因为空加大,不挤。
【续航】
续航的话,除了冬季,按照仪表显示的wltp续航显示,几乎是准确的,冬季要少一些。开高速的话110的巡航速度我也能开400的样子
【充电时间】
充电时间还希望可以再快一些,最大只有70千瓦,但是特斯拉都到100千瓦了。
【智能化】
这辆车的智能化程度很高,可以自己自定义自己需要的功能,非常方便。语音也是我用过的车里面最好用的,啥都可以控制。
【驾驶感受】
驾驶起来很轻松,方向盘很灵活,动力响应秒杀很多油车。同时油门不突兀,开起来很平顺,乘客不容易晕车。
【保养】
保养特别便宜,第一次免费没要钱,第二次也只花了200块不到,挺经济实惠的。
【续航】600以上就个更完美了,开启运动模式电池耗电特别大
【智能化】
系统有待提升
【空间表现】
软包和隔音效果有待提升整体来说还可以。音响设备不是特别好。就是一个三音音响效果对于喜欢听歌得我来说还不如我的B&O耳机😂
【最不满意】
售后问题还得提升。一般化。这款居然没有CarPlay和行车记录仪还不如Ex5,不知道设计师脑袋装得啥😂
【充电时间】
慢都是一个样(慢)快充一般化。
车身漆面待提升,自己没有办法只有贴隐形车衣保护
配送的礼品还不错,360航空软包隔热防爆膜,买车的时候自己要和商家谈购车送的东西。
【系统】
采用华为系统很不错👍就是什么都要钱购买,太商业化了。通讯无限4G要是能车载Wi-Fi就好了😂
购买不管什么电车都要考虑后期不卖,卖亏得不要不要的。
驾驶感受可以,导航方面智能化还要加强,都是华为的,车载华为音乐或者华为视频不好用,为什么不能使用其他音乐app诸如QQ音乐或者QQ视频播放器,总体还可以
【空间表现】
没问题,挺大的空间
前排和后排空间都还不错
每次带着我儿子,两个儿子,老婆,一个老婆。我们一起出去溜达,还是不错的。
【续航】
充满450公里差不多,12到18度电百公里
电池是60度电
【智能化】
这个还是不错的,三块屏幕,基本满足日常够用。语音交互系统还是很好的。小微很智能,也很听话。
【最不满意】
座椅,太软了,做的久了腰疼。这个座椅还不是真皮的,这个有点差呀。
不喜欢这个桌椅,不知道以后有没有机会重新改一个。
【购车经历】
还行,经历还行。
【驾驶感受】
电车驾驶的感受,不太喜欢动能回收,有时候觉得还是油车有质感一些,电车的机械质感差很多。
【销售态度】
销售态度很好
哈哈哟哈哈哈:怎么做到的这么便宜?
用户6174306212:同城国际康城对面
是在鑫湖大厦提的车吗?
用户7700070054867:我也想知道
【空间表现】
空间确实比较大,主要就是看空间买的这个车。
【续航】
稍微电池有点小,但是也还是够用
【充电时间】
半小时充一半吧,我的车没选电加热
【智能化】
这倒是不错,语音识别挺快的,8155本应有更大潜力,希望后期OTA给点力。
【购车经历】
用的老车主5万置换买的,价格还是很满意,4s工作人员也很给力,很快的时间给我提车了。
【驾驶感受】
博世电刹车真的舒服,建议所有的电车都标配。
比起ex5真的是质的飞跃。刹车好太多了,没有顿挫。
【动力表现】
其实动力是够的,限制发挥的反而是前驱和轮胎打滑。想要4驱,不知道威马什么时候才能出新款四驱的,再给我五万优惠我还继续买。
总之还是很不错的。
22年4月定的车,5月10日提车,外观可以, 挺好看
【空间表现】
这点我就挺满意的,足够大,感觉能装很多东西了
【驾驶感受】
其实这个我还真没什么感觉,或者说是可能我体验不出来,感觉什么车都一样,我比较是一个随意的人
【乘坐体验】
空间够大,所以放脚啊什么的都还有多出来的空间,坐垫也可以,感觉后座就会很舒服
【智能化】
好像只有中配以上的才有自动泊车系统,而我选的低配,也就体验不到了,不过对我来说,其实都一样,自动泊车其实更适合女生
【充电时间】
买车回来几乎都是充的快充,快充差不多得一个小时,平均下来就是一个半小时,在我们这边来说。
【亮点配置】
比较喜欢这款车的提醒功能,如果精神没有集中就会语音提示你集中注意力
小赖建:马w6买了就后悔
啊杰姐杰:续航能力咋样
用户6855593274436:小哥 我也是探索的 自动驻车你研究出来了不 不能手动挂n挡是有点难受
【空间表现】
空间够大,足够家庭用了
【续航】
冬季暖气打开前提下,续航在260左右,基本剩10%就充电,应该就280左右这样,四月份开始,天气回暖,续航明显提升,充到90%能开到340左右,满电8折左右
【充电时间】
充电时间快充10%--90%只要45分钟,慢充没充过,没地方放充电桩
【智能化】
W6用了半年多,语音智能方面很聪明,开车基本解放双手,不用去操控什么按键,语音识别速度很快,说完就响应了
【最不满意】
后排不能全放倒,平时有送一些大件的东西,起初看车时没注意,快提车了才注意到这点,销售说是为了后排座椅舒适度,才调整不能全平放倒,不过后面座椅确实很舒服,也算弥补了吧
【驾驶感受】
电车的电门响应极快,提速很快,超车无压力,方向盘转向有三档调节模式,可随个人驾驶习惯调整
【亮点配置】
有了W6之后,再也没摸过车钥匙,支持手机蓝牙连接,或者钥匙就放包里,靠近自动解锁,弹出把手,远离两米,自动落锁,会自动关闭车窗天窗,非常先进!
川商贸:W6后尾设计不好看,后尾应该矮一点,稍宽一点
【外观】威马W6不是那种一眼就让人喜欢的车,干练的风格会有些“偷懒”的嫌疑,但启动后在舱外可以看到连贯的光带、电动的隐藏式门把手,还有能闪烁变化的车标,这些小玩意儿配上车顶、底盘两处大范围黑色处置,还是能有几分科技感的。
【内饰】多色搭配的座舱比起之前我们测过的低配要高级得多,尽管我们还是不太喜欢这L型布局的三块屏幕吧,但客观说不管是方向盘上的双色拼接皮革,还是大面积覆盖门板、扶手、座椅等区域的软质地包裹,都让其视觉上不失档次。
【配置】车机上,启用语音后喊出“小威小威”就能调节导航、空调等功能,我们多次测试中,车机对指令的识别还是比较清楚,而且说出“太冷了”、“关天窗”等体感或想法都可以实现“用车全靠嘴”。当然,中控屏正下方的那块触控面板也比较好用,它主要用来调节空调,而且一个手指横向、纵向滑动就能调节温度/风量,倾斜的放置也很顺手,算是控制上的一个亮点。同时,Living Pilot的部分功能,像跟车驾驶、主动刹车、交通标识反馈等是可以实现的;但说实话,它的辅助驾驶过程不算多出色,路况硬件较好的城市公路还算不错,但遇到行道线不清、环境多变的近郊,系统会经常退出,还是人工驾驶更靠谱些。其它配置,全景影像、感应尾门、无线充电板、人脸识别、带后出风的自动空调等等均有,但要说实用的吧,还是智能钥匙、电动座椅更实在些。
【乘坐反馈】电动座椅都是以皮革覆盖的,而且前排能加热、后座也能调节靠背角度,只是前排的支撑调节功能实在有限,主要还是依靠稍带硬度提升的靠背与坐垫侧翼进行支撑,包裹感在动态驾驶中是不错的。但从空间说威马W6是不如我们看到的22万+中型SUV,但177cm乘客还是能在后排体验到“2+1”,也就是2拳+腿部空间与1拳+头部空间,天花板的掏空处置的确帮了大忙。
【动态反馈】我们在雨天的测试里,威马W6的起步倒是控制得很好,多踩一点加速踏板也没有抬头或是后轮打滑的问题,电动机的瞬时爆发甚至带着些小推背的感觉,从城市跑入高速,90-120km/h中途的再加速其实也没有多明显的动能衰减,只是运动模式能让加速踏板更敏感些,输出还是以线性为主。悬架在调校里似乎是为了强调支撑,在遇到比较明显的路面起伏时会显得有些硬,要是遇沟壑后座稍有些轻微弹跳,倒是过弯的横向支撑还是比较稳当的,大过弯的支撑跟出弯的轮上回正都比较积极。
【电池续航】威马W6官方给出的是520km续航,满电时表显余量能有523km,我们在城市公路上跑了41km,表显余量下降到了476km,也就是下降了47km,结合5.76kWh的充电量换算,30km/h左右时速的低速平均耗电量大约为14.05kWh/100km;而在高速上,157.2km的高速公路驾驶平均时速为88.9km/h,耗电量28.6kWh,换算可得高速平均耗电量约为18.1kWh/100km。
最后一个210:^_^
用户3272561277241:, 这广:这l
视野盖布里埃尔7Q9:价格多少?
总体来说这车还是可以的:特别是智能化很好:这车还有放电功能:缺点就是续航有些虚,不过家用的绝对可以了!
山高水长Lh:续航虚标,夏天跑三百公里,冬天只能跑二百公里。冬天还还黑屏呢
kevin的小马:威马的智能化配置在同级别车里。是不错。唯一不足的两个地方是车窗升顶很硬,声音不好听。另外就是减震悬挂不行。。
原本第一辆车是明锐手动挡,13年11月份开了16万多公里兢兢业业从来没掉过链子,质量真的好,油耗低的逆天,一般城市路6.0,高架一般都在5.5,不堵车直接5.0左右,但是因为是手动挡现在郊区路上车子越来越多,想想还是换一辆自动挡,然后上海又有限牌问题,老家也就300公里,定居上海了回去也不多,想想还是弄俩新能源吧?因为第一辆车是轿车所以想着换俩SUV,蔚来看着挺不错的,不过新能源车总觉得性价比不高,心里过不去,特斯拉一直不喜欢?不管是外观还是内饰,哈哈,也就彻底无缘了,小鹏的SUV也去看了,但是比较小,最后各方面因素结合在一起就选了性价比,空间,都还不错的威马,又是上海本土企业必须支持一下!!!